staveb dopravní infrastruktury osobami s omezenou schopností pohybu a orientace ležitosti projektové dokumentace

Transkript

1 Podmínky užíváníu staveb dopravní infrastruktury osobami s omezenou schopností pohybu a orientace a nálen ležitosti projektové dokumentace Ing.Renata Zdařilov ilová, Ph.D. Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 1/6

2 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 2/63 Úvod Základní podmínkou aktivního zapojení člověka do života společnosti je přístupnost prostranství a staveb, jejich užívání a možnost se v nich volně pohybovat. Při vytváření podmínek bezbariérového užívání (přístupnosti) veřejného prostranství se snažíme o vytvoření bezbariérových tras měst a obcí tak, aby se jednotlivé bezbariérové úpravy a prvky doplňovaly a tvořily jeden funkční celek. Bariéry v dopravní infrastruktuře společně s nevyhovujícím řešením dopravních prostředků, jsou jednou z nejzávažnějších překážek, bránících pohybu osob se zdravotním omezením.

3 Úvod Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 3/63

4 Bezbariérové PŘÍSTUPNÉ prostředí Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 4/63 Z hlediska dobrého pohybu a orientace uzpůsobené pro každého jedince: osoby se zdravotním postižením: osoby s těžkým a vážným pohybovým postižením osoby se smyslovým postižením zraku osoby se smyslovým postižením sluchu osoby s dočasným zdravotním postižením - osoby s akutním úrazem znemožňujícím pohyb (např. zlomené končetiny) a osoby trpící náhlou zdravotní indispozicí (nevolnost, alergie, epilepsie, astma apod.) senioři osoby s dočasným pohybovým omezením (těhotné ženy, rodiče s malými dětmi v kočárcích či bez nich, osoby doprovázející lidi s mentálním postižením, osoby přepravující objemné či těžké nákupy nebo zavazadla) osoby malého či nadměrného vzrůstu

5 Bezbariérové PŘÍSTUPNÉ prostředí Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 5/63 P o s t i ž e n í tělesné omezení tělesné postižení bez mentálního postižení tělesné postižení spřidruž. ment. postižením schopný chůze neschopný chůze schopný chůze neschopný chůze zrakové postižení slabozraký nevidomý smyslové omezení hluchoslepý sluchové postižení nedoslýchavý neslyšící mentální postižení mentální omezení lehké mentální postižení

6 Principy specifických požadavků Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 6/63 Při navrhování a provádění staveb musíme také vycházet z podmínky, že opatření pro kteroukoli skupinu uživatelů (včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace) staveb nesmí znemožňovat využití stavby ostatním uživatelům a ani je nesmí podstatným způsobem omezovat!!!

7 Požadavky na pohyb a orientaci v prostoru Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 7/63 Při tvorbě bezbariérového přístupného prostředí musíme akceptovat rozdílnosti jednotlivých uživatelů. Základním problémem pohybu každého zdravotně postiženého jsou jiné prostorové a manipulační požadavky a možnost dobré orientace vycházející ze způsobu získávání informací o okolním prostoru (případně o jeho návaznostech na vzdálenější objekty a cíle). Obecně lze říci, že při vytváření přístupného prostředí musíme pracovat s větším manipulačním prostorem a respektovat potřebu přehlednosti řešeného prostředí.

8 Požadavky na pohyb a orientaci v prostoru Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 8/63 Prostorové požadavky samostatného pohybu pěší uživatel, osoba s holí, osoba o berlích, osoba s chodítkem, nevidomá osoba, osoba na vozíku, osoba s kočárkem

9 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 9/6 Podmínky snadného pohybu a orientace

10 Požadavky na pohyb a orientaci v prostoru Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 10/63 Omezená schopnost pohybu nebo orientace je široký pojem pro stanovení jednotných požadavků samostatného a bezpečného pohybu. Každá dílčí skupina osob se zdravotním omezením má svá specifika a potřeby, která musíme respektovat při vytváření jednotného přístupného prostředí. Základním problémem pohybu každého zdravotně postiženého jsou jiné prostorové a manipulační požadavky a možnost dobré orientace vycházející ze způsobu získávání informací o okolním prostoru (případně o jeho návaznostech na vzdálenější objekty a cíle). Obecně lze říci, že při vytváření přístupného prostředí musíme pracovat s větším manipulačním prostorem a respektovat potřebu přehlednosti řešeného prostředí.

11 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 11/63 Osoby s pohybovým postižením překonání rozdílů ve výškových úrovních a mezer dostatečné manipulační plochy dosahové úrovně horizontální vertikální Osoby s těžkým pohybovým postižením zásadním problémem osob na vozíku je pohyb a práce v sedě návrh optimálního prostředí pro těžce pohybově postižené osoby tedy vychází z prostorových nároků, manipulace a rozměrových parametrů invalidního vozíku Osoby s omezeným pohybovým postižením manipulační plochy využitelné osobami s francouzskými holemi, berlemi apod. rovina podložky s protiskluzovým povrchem (opora pro rehabilitační pomůcky (berle, francouzské hole) problematické překonávání velkých výškových rozdílů

12 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 12/63 Základní rozměrové parametry invalidního vozíku a

13 Podmínky snadného pohybu a orientace Typ vozíku L (mm) Š (mm) Typ vozíku L (mm) Š (mm) mechanický mechanický elektrický elektrický s asistentem s asistentem min.vyhláška min.vyhláška Manévrovací plochy pro otočení vozíku o 90 a 180 a Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 13/63

14 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 14/63 Vyhrazená kolmá parkovací stání A) u komunikace pro pěší, B) stání s vlastní manipulační plochou, C) dvě stání se společnou manipulační plochou (revize ČSN :03/2011 Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel)

15 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 15/63 Vyhrazené podélné parkovací místo osobní vozidlo

16 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 16/63 Dosahové vzdálenosti osob na vozíku boční a čelní přístup a

17 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 17/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Orientace proces získávání a zpracování informací z prostředí za účelem skutečné nebo jen myšlenkové manipulace s objekty prostoru nebo za účelem plánování a realizace přemisťování v prostoru. Předpokladem rozvíjení prostorové orientace je mít dostatečnou celkovou představu o prostoru, o rozmístění orientačních bodů v prostoru a o jeho hranicích. mikroorientace kontaktní analyzátor (ruka) makroorientace dálkový analyzátor (sluch) Nadbytečná závislost zrakově postiženého na vidících osobách, vyplývající z nezvládnutí problémů v oblasti prostorové orientace, výrazně komplikuje a v podstatě znemožňuje jeho samostatný život ve společnosti Nevidomý člověk je mobilní, když je schopen se s využitím naučených technik pohybu a získávání informací bezpečně a jistě přemísťovat v prostoru.

18 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 18/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Důležité role a významné využití v procesu prostorové orientace: Sluch dálkový analyzátor informace o charakteru prostředí schopnost odhalovat překážky na základě ozvěny - echolokace Hmat kontaktní analyzátor získávání informací v nejbližším okolí hmatová práce nohou a využití bílé hole (změny povrchové struktury terénu, změny sklonu terénu, změny v horizontálním členění primární funkcí bílé hole je funkce bezpečnostní upozornění na překážky) hmatová práce rukou při pohybu v budovách a místnostech Čich využití pro orientační účely rozpoznání určitých míst podle jejich charakteristických vůní a zápachů (různé místnosti, obchody )

19 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 19/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Orientační body a orientační znaky Prostor je z hlediska nevidomého nutno chápat jako soubor nejrůznějších bodů (orientačních bodů) znaků (orientačních znaků) linií

20 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 20/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Orientační body a orientační znaky Orientačním bodem může být pouze jev dobře a rychle rozpoznatelný, neměnící své místo v prostoru ani svůj tvar. Musí být při chůzi zaručeně postižitelný snadno a rychle. Tyto požadavky se týkají zejména dvou hledisek: postižitelnost orientačních bodů vzhledem k průběhu trasy prostorem nehodí se (kromě výjimečných případů) volně stojící sloupy, drobné výklenky (do cca 500 mm) ve frontě domů nebo překážky typu poštovní schránky postižitelnost orientačních bodů vzhledem k vlivu změn klimatických podmínek pouze ty jevy, které jsou postižitelné v každém ročním období, při každém počasí Orientační bod je určité místo (bod), které je při pohybu na trase snadno, rychle a zaručeně postižitelné, významným způsobem se odlišuje od všeobecné charakteristiky okolního prostředí a přináší nevidomému novou informaci.

21 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 21/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Orientační body a orientační znaky Orientační znaky jsou jevy, které charakterizují celkovou orientační situaci, zvyšují jistotu zrakově postiženého při pohybu na trase, přispívají k vytvoření správné představy o okolním prostředí a pomáhají určit vlastnosti stanoviště na trase. Podle způsobu vnímání je možné dělit na: sluchové charakteristické zvuky a lokalizace jejich zdrojů echolokace hmatové povrchová struktura terénu čichové charakteristickévůně a zápachy tepelné vnímání slunečního záření, větru apod. vertikální celková členitost terénu stoupání a klesání naklonění trasy vpravo či vlevo horizontální změny směru či zakřivení dráhy

22 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 22/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Základní techniky pohybu bez hole Chůze s vidícím průvodcem Bezpečnostní postoje Kluzná prstová technika (trailing) využití při pohybu ve známých budovách či místnostech. Zrakově postižený má možnost se pohybovat touto technikou rovnoběžně se stěnou, najít v ní dveře či jiné orientačně důležité body či znaky. S kluznou prstovou technikou do jisté míry souvisí pravidla pro nalazení kliky na neznámých dveří Omezování odchylek od přímého směru u každého převládá výchylka výrazně k jedné straně Odhad vzdálenosti Odhad úhlů na trase je nutné pod různým úhlem měnit směr pohybu, jde nejčastěji o úhly 90 a 180 (charakter městské zástavby, obcházení překážek)

23 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 23/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Základní techniky pohybu bez hole Výchova ke vnímání sklonu dráhy sklon trasy se projevuje dvěma základními způsoby: jako stoupání či klesání jako nachýlení cest vpravo či vlevo Výchova ke vnímání zakřivení dráhy není-li chodník části kruhu, jehož poloměr je 12 metrů a menší, je nepravděpodobné, že bude určen jako zakřivený. Jestliže si nevidomý nedrží stálý kontakt s okrajem cesty (např. při užívání hole), je nepravděpodobné, že by dokonce určil i zakřivení o poloměru 12 m

24 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 24/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Základní techniky pohybu bez hole Rozvoj sluchové orientace rozeznávání jednotlivých zvuků určování vztahů mezi zvuky a jejich zdroji lokalizace jednotlivých zvukových zdrojů (zde patří i echolokace překážky jako zdroje ozvěny, odrazu zvuku) Rozvíjení smyslu pro překážky schopnost detekce překážek bez pomocí zraku Chůze po schodišti optimálně začátek a konec schodiště signalizovat začátkem a koncem zábradelního madla

25 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 25/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Technika dlouhé hole optimální technika vzhledem k dostatečné ochraně před překážkami a pro poměrně snadné vyhledávání orientačních bodů a orientačních znaků hmatového charakteru Hlavní funkce slepecké hole: funkce ochranná, bezpečnostní pro případný střet s překážkou. Zrakově postižený má dostatek času k reakci, tzn. k zastavení, zjištění druhu a tvaru překážky, aby ji mohl obejít funkce orientační k vyhledávání orientačních bodů a znaků hmatového charakteru funkce informativní, označující upozorňuje kolemjdoucí a řidiče, že jde o osobu těžce zrakově postiženou a že je nutno na tuto okolnost brát ohled

26 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 26/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Chůze po schodech Chůze do schodů Najde pravý okraj schodů, zjistí výšku prvního stupně a podle ní zkrátí hůl na potřebnou délku. S využitím diagonální techniky začne stoupat po schodech. Dbá, aby se hůl pokaždé dotkla hrany dalšího stupně.

27 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 27/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Chůze po schodech Chůze ze schodů Jakmile hůl signalizuje volný prostor, přechod z diagonální techniky v kyvadlovou, event. kluznou. Při chůzi do a ze schodů je nutno udržovat kontakt s pravým okrajem schodišť. Tato technika chůze po schodech se užívá na známých schodištích. Pokud schodiště nevidomá osoba nezná, musí každý stupeň prozkoumat holí.

28 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 28/63 Osoby se zrakovým postižením nevidomí Bezpečnostní vzdálenost od fronty domů Zrakově postižený udržuje neustálý kontakt s vodicí linií (fronta domů, podezdívka plotu apod.) a udržuje si od ní stálý odstup. Optimální vzdálenost je mm (jeden krok od zdi). Je zapotřebí neustále kontrolovat (zhruba jednou za 3-5 kroků) prodloužením kyvu hole na příslušnou stranu.

29 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 29/63 Pohyb nevidomého podél vodící linie technikou dlouhé hole

30 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 30/63

31 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 31/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Obcházení překážek V okamžiku, kdy zrakově postižený zjistí holí překážku, musí ihned zůstat stát. S překážkou je potřeba udržovat stálý kontakt Při obcházení překážky se zrakově postižený obrací vždy obraty o 90. Zároveň si musí uvědomovat, o kolik kroků a na kterou stranu vybočil z původního směru, aby se k němu správně vrátil.

32 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 32/63 Osoby se zrakovým postižením nevidomí Přecházení komunikace Zrakově postižený najde holí obrubník chodníku a zjistí, zda stojí k němu kolmo. Aby bylo zajištěno, že nevejde do křižovatky, je lépe přecházet několik metrů (3 5m) za rohem ulice, kde je možno fixovat přímý směr nejen kolmým postavením k chodníku, ale i výchozím postavením zády ke zdi domu.

33 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 33/63 Osoby se zrakovým postižením nevidomí Přecházení komunikace Zaujme vyčkávací pozici hůl je spodním koncem položena na vozovku, opírá se o obrubník, nevidomý stojí před obrubníkem. Mezi ním a spodním koncem hole je obvyklý ochranný prostor cca 500 mm. V této pozici nevidomý zjišťuje, zda je volno a může přejít.

34 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 34/63 Přechod pro chodce

35 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 35/63

36 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 36/63

37 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 37/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením nevidomí Základní způsob získávání neměnných informací o stavbě a jejím uspořádání je u nevidomých hmatový (prostřednictvím techniky dlouhé bílé hole a nášlapem, trailovou technikou) Pro využití těchto technik je nutno splnit základní podmínky: zajištění volného průchodu podél vodicí linie - do průchozího prostoru podél vodící linie neumisťovat žádné překážky dodržení podchodné výšky (v exteriéru 2200mm a interiéru 2100mm) zajištění dostatečného množství přirozených i umělých hmatových prvků zajištění hmatového kontrastu vůči okolí u hmatových prvků umístěných v ploše, včetně jejich správného materiálového řešení (funkci hmatových prvků určují vždy dva faktory rozměr prvku a charakter jeho povrchu)

38 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 38/63

39 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 39/63 Rozměry hmatových prvků umělá vodící linie interiér umělá vodící linie exteriér signální pás vodící pás přechodu * varovný pás hmatný pás varovný pás na speciální dráze vodící linie s funkcí varovného pásu ** šířka 300 mm šířka 400 mm šířka v rozmezí mm vzdálenost hran krajních prvků 550 mm přesně 400 mm (tolerance ± 3 mm) šířka v rozmezí mm šířka 150 mm přesně 400 mm (tolerance ± 3 mm) * prvek umístěný ve vozovce ** prvek výhradně pro železniční nástupiště

40 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 40/63 Povrch hmatových prvků umělá vodící linie interiér drážky tvaru sinusovky nebo trapézu umělá vodící linie exteriér drážky tvaru sinusovky nebo trapézu signální pás výstupky pravidelného i nepravidel. tvaru vodící pás přechodu * 2 x 3 nebo 2 x 2 pásky varovný pás výstupky pravidelného i nepravidel. tvaru hmatný pás výstupky pravidelného i nepravidel. tvaru varovný pás na speciální dráze výstupky pravidelného i nepravidel. tvaru vodící linie s funkcí varovného pásu ** drážky tvaru sinusovky nebo trapézu * prvek umístěný ve vozovce ** prvek výhradně pro železniční nástupiště

41 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 41/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby se zrakovým postižením slabozrací usnadnění samostatného pohybu a orientace slabozrakých osob je dosažena pomocí barevných kontrastů, řádným osvětlením, změnou struktury povrchu a jednoduchým dispoziční řešením stavby v pravoúhlém systému pro snadnou identifikaci celoskleněných ploch, dveří, nástupních a výstupních schodů, zařizovacích předmětů, ovládacích prvků, madel, klik apod. je nutné používat vizuálního kontrastu. tito uživatelé potřebují vhodně navržený orientační systém s respektováním velikosti písma a barevností podkladu. vnitřní prostory je žádoucí řešit bez nežádoucího zrcadlení a odlesků povrchů (matové povrchy podlahovin s vhodnou povrchovou úpravou stěn a stropů)

42 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 42/63

43 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 43/63 Podmínky snadného pohybu a orientace Osoby s úplnou nebo částečnou ztrátou sluchu neslyšící a nedoslýchaví pro bezpečný pohyb jsou nutné vizuálně sdělené informace orientaci zkvalitní navržená opatření: zavedení vizuálních informačních a orientačních systémů ve vstupních halách, odbavovacích halách dopravního systému, na zastávkách, nástupištích apod. zavedení vizuálního systému varovných signálů světelná signalizace vybavení přepážek informací, recepcí apod. hovorovým systémem pro nedoslýchavé indukční smyčky pro přepážky vybavení zasedacích, konferenčních místností, poslucháren indukčními smyčkami

44 Podmínky snadného pohybu a orientace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 44/63 Recepční pulty musí umožnit použití osobní kompenzační pomůcky pro osoby nedoslýchavé Vyhrazená zařízení musí být označena symbolem hluchoty. Osobní kompenzační pomůcka pro osoby nedoslýchavé je systém přenosu akustického signálu pomocí magnetické indukce nebo systém pro bezdrátový přenos akustického signálu. Zároveň musí být tato místa řádně osvětlena doporučuje se střední hladina osvětlenosti 300 lx.

45 Zákonné a normové prostředí Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 45/63 Stavební zákon č. 183/2006 Sb., ve znění pozdějších předpisů Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb) ČSN Projektování místních komunikací ČSN Autobusové, trolejbusové a tramvajové zastávky, přestupní uzly a stanoviště Část 1: Navrhování zastávek a Část 2: Přestupní uzly a stanoviště. Vyhláška č.499/2006 Sb., ve znění pozdějších předpisů, o dokumentaci staveb stavby dopravní infrastruktury v úrovni územního řízení Na rozsah a obsah projektové dokumentace pro další stupně projektové dokumentace pro stavby letecké, stavby drah a na dráze včetně zařízení na dráze, stavby dálnic, silnic, místních komunikací a veřejně přístupných účelových komunikací podle 194, písm. c) stavebního zákona platí vyhláška Ministerstva dopravy č.146/2008 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb.

46 Zákonné a normové prostředí Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 46/63 Zákon č.22/1997 Sb. o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů Nařízení vlády č.163/2002 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky TN TZÚS Madla pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace TN TZÚS Sklopná sedátka do sprchových koutů pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace TN TZÚS Zvedací zařízení pro přemístění osob s omezenou schopností pohybu a orientace TN TZÚS Dlažební kostky a dlažební desky se speciální hmatovou úpravou (výstupky, reliéfní povrch) použitelné pro exteriér pro zrakově postižené TN TZÚS Dlažební kostky a dlažební desky se speciální hmatovou úpravou (výstupky, reliéfní povrch) použitelné pro interiér pro zrakově postižené TN TZÚS Dlažební kostky a dlažební desky se speciální hmatovou úpravou (drážky) použitelné pro umělé vodicí linie a vodicí linie sloučené s funkcí varovného pásu (železnice, nástupištní konzolové desky) určené pro exteriér pro zrakově postižené TN TZÚS Akustické orientační a informační majáky pro zrakově postižené Zákon č.13/1997 Sb. o pozemních komunikacích Zákon č.361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích včetně změn Vyhláška č.30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích Vyhláška č.247/2010 Sb., kterou se mění vyhláška č. 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů Zákon č.266/1994 Sb. o drahách včetně změn Vyhláška č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah včetně změn Zákon č.102/1992 Sb. Zákon České národní rady, kterým se upravují otázky související s vydáním zákona č. 509/1991 Sb., kterým se mění, doplňuje a upravuje občanský zákoník

47 Zákonné a normové prostředí Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 47/63 TN TZÚS Dlažební kostky a dlažební desky se speciální hmatovou úpravou (drážky) použitelné pro umělé vodicí linie a vodicí linie sloučené s funkcí varovného pásu (železnice, nástupištní konzolové desky) určené pro exteriér pro zrakově postižené

48 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 48/63 Zákonné a normové prostředí Betonová zámková dlažba pro signální, varovné a hmatné pásy s výstupky pravidelného tvaru dle TN TZÚS

49 Zákonné a normové prostředí Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 49/63 Dlažba z umělého kamene pro signální, varovné a hmatné pásy s výstupky pravidelného tvaru dle TN TZÚS fa COMING COMCON CD rastr 60x60 mm rastr 100x100 mm

50 Zákonné a normové prostředí Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 50/63 Dlažba z umělého kamene pro signální, varovné a hmatné pásy s výstupky pravidelného tvaru dle TN TZÚS v kamenné mozaice (lemování rovinným pásem) v zámkové dlažbě

51 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 51/63 Zákonné a normové prostředí Betonová dlažba tl.60mm pro vodící linie s funkcí varovného pásu, pro umělé vodící linie, s drážkami pravidelného tvaru dle TN TZÚS

52 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 52/63 Zákonné a normové prostředí Dlažba z umělého kamene tl.25 a 60mm pro vodící linie s funkcí varovného pásu, pro umělé vodící linie, s drážkami pravidelného tvaru dle TN TZÚS

53 Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 53/63 Zákonné a normové prostředí Plastické pásy pro signální, varovné a hmatné pásy, s vyztuženými výstupky pravidelného tvaru dle nařízení vlády č.163/2002 Sb. a dle zkušebního protokolu ITC STO-AO224-97/2007 po nalepení se pás spojí s povrchem, pro dočasnou aplikaci nutno pás kotvit na kotvený plech Medialine, výrobce SOMERO CZ, s.r.o.

54 Náležitosti projektové dokumentace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 54/63

55 Náležitosti projektové dokumentace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 55/63

56 Náležitosti projektové dokumentace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 56/63

57 Náležitosti projektové dokumentace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 57/63

58 Náležitosti projektové dokumentace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 58/63

59 Příloha č.2 vyhlášky č.398/2009 Sb. Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 59/63

60 Náležitosti projektové dokumentace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 60/63 Lávky přes výkopy musí být široké nejméně 900 mm s výškovými rozdíly nejvíce do 20 mm a po obou stranách musí mít opatření proti sjetí vozíku jako je spodní tyč zábradlí ve výšce 100 až 250 mm nad pochozí plochou nebo sokl s výškou nejméně 100 mm. Pro pochozí rošt platí obdobně bod přílohy č. 1 k této vyhlášce.

61 Náležitosti projektové dokumentace Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 61/63

62 Závěrem Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 62/63

63 Děkuji Vám V m za pozornost Copyright Renata Zdařilová, 2014 Bezbariérové užívání staveb z pohledu vyhlášky 398/2009 Sb. Možnosti měst a obcí při čerpání prostředků na rekonstrukci a výstavbu bezbariérových úprav chodníků a cyklistických stezek 63/34 63/63