Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PĚŠÍ DOPRAVA
|
|
- Antonie Tomanová
- před 6 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PĚŠÍ DOPRAVA
2 OPATŘENÍ K OCHRANĚ CHODCŮ dodržet bezpečnostní odstup (b.o.) dostatečně dimenzovat plochy pro pěší použít zábradlí (u zastávek, pro oddělení chodníku a zatížené komunikace, např. sběrné B) zamezit nelegálnímu parkování (patníky, sloupky) správně provést přechody pro chodce (v kombinaci s výše uvedenými prvky zklidnění) místa pro přecházení zvláštní režim provozu pěších ve vztahu k motorové dopravě
3
4 OPATŘENÍ K OCHRANĚ CHODCŮ: oddělení chodců od vozidel může být zdůrazněno zelení přechody pro chodce se odsazují na vzdálenost 5~10 m od vnějšího okraje okružní křižovatky odsazení se používá, aby: řidič zaměstnán sledováním provozu na křižovatce nemusel zastavovat před přechodem pro pěší vozidlo na výjezdu z křižovatky, které dává přednost chodcům, neblokovalo provoz v křižovatce
5
6 bajonetový přechod (Z-přechod) (přechod tvaru Z )
7 příklad vedení odsazeného přechodu na tramvajovém pásu
8 OPATŘENÍ K OCHRANĚ CHODCŮ:
9 Lysá nad Labem
10 ŠUMPERK
11 ŠUMPERK
12 Praha - Kbely
13 minimální šířka (viz obr.): v obci... mimo obec... 3 m 4 m značka V7 se skládá z rovnoběžných čar o šířce 0,5 m, mezery jsou rovněž 0,5 m na tramvajovém pásu se vod. zn. V7a nevyznačuje!!! v prostoru ochranného nebo dělicího ostrůvku se značka V7a nevyznačuje
14 DÉLKY PŘECHODU bez dělicího ostrůvku Na SSZ přechodech nejvýše přes 3 řadicí pruhy s délkou přechodu max. 9,5 m Při rekonstrukcích v odůvodněných případech přechod přes 4 řadicí pruhy délka max. 12 m SSZ křižovatky s 4 jízdními (řadicími) pruhy a nezvýšeným tramvajovým pásem 17 m Při délce více jak 8 m se v jízdním pásu zřizuje vodicí pás přechodu
15 KOMUNIKACE PRO PĚŠÍ Podélný sklon: max. 8,33% (1:12), výjimečně 12,5%(1:8) Příčný sklon se volí nejméně 2,0 %. Klesá směrem k obrubě LÁVKY: podjezdná výška pro vozidla 4,20 5,20 m (výhody: rychlá montáž, žádné kolize s inženýr. sítěmi; nevýhody: zimní údržba, překonání 6 až 7 m výšky) PODCHODY: minimální šířka podchodu je 3 m, světlá výška 2,5 m (výhody: široké využití; nevýhody: finance, nepříjemný pocit) SCHODIŠTĚ: šířka 2 m (1,5m),výška 0,15-0,17m, hloubka 0,27-0,30 m (sklon 30%)
16 příklad využití různých šířek pobytových ploch - PĚŠÍ MODUL
17 Provozní režimy chodníků hustota pěšího provozu A B C D E F
18 Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací OPATŘENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ ORIENTACE
19 Dotčené zákony a prováděcí vyhlášky č. 183/2006 Sb. Zákon o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) č. 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb č. 499/2006 Sb. Vyhláška o dokumentaci staveb č. 503/2006 Sb. Vyhláška o podrobnější úpravě územního řízení, veřejnoprávní smlouvy a územního opatření č. 146/2008 Sb. Vyhláška o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb č. 163/2002 Sb. Nařízení vlády, kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky č. 13/1997 Sb. Zákon o pozemních komunikacích č. 361/2000 Sb. Zákon o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů č. 294/2015 Sb. Vyhláška Ministerstva dopravy ČR, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích č. 266/1994 Sb. Zákon o dráhách č. 177/1995 Sb. Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah
20 České technické normy ČSN /Z1 ČSN ČSN /Z1 ČSN Projektování místních komunikací Autobusové, trolejbusové a tramvajové zastávky, přestupní uzly a stanoviště - Část 1: Navrhování zastávek Projektování křižovatek na pozemních komunikacích Železniční přejezdy a přechody
21 BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ STAVEB vyhláška stanovuje obecné technické požadavky na stavby a jejich části tak, aby bylo zabezpečeno jejich užívání osobami: s pohybovým, zrakovým, sluchovým a mentálním postižením osobami pokročilého věku těhotnými ženami osobami doprovázejícími dítě v kočárku nebo dítě do tří let vyhláška byla oznámena v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 98/34/ES
22 BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ STAVEB od listopadu 2009 nahrazena původní vyhláška č. 369/2001 Sb., zabývající se danou problematikou, novelizovanou vyhláškou Ministerstva pro místní rozvoj č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb působnost vyhlášky č. 398/2009 Sb. (dále jen vyhláška) se vztahuje na všechny stavební úřady s působností na území ČR nová vyhláška aplikuje nový pohled na problematiku bezbariérového užívání staveb a to zejména ve formulování požadavků technického řešení pro tři základní druhy zdravotního omezení: - pohybové - zrakové - sluchové
23 POHYB NEVIDOMÝCH VE VEŘEJNÉM PROSTORU Základní principem samostatného pohybu a orientace nevidomých osob jsou srozumitelné a jednoznačně identifikovatelné hmatové prvky, značení, trasování a akustické informace. Nevidomá osoba vnímá obklopující prostor jako soubor: - vodicích linií (fasády budov, podezdívky apod.) - orientačních bodů (nároží, volně stojící sloup apod.) - orientačních znaků (např. sluchových, čichových, hmatových)
24 VODICÍ LINIE slouží k orientaci nevidomých a slabozrakých osob při samostatném pohybu do průchozího prostoru se neumísťují žádné předměty přirozené vodicí linie přirozená součást prostředí, zejména stěna domu, podezdívka plotu, obruba s podsádkou 60 mm, zábradlí se zarážkou pro bílou hůl nebo jiné kompaktní prvky (přirozenou vodicí linií není obruba chodníku směrem do vozovky!!!!) přerušit přirozenou vodicí linii je možné pouze na vzdálenost 8,0 m umělé vodicí linie speciálně vytvořená součást stavby sloužící k orientaci osob se zrakovým postižením, tvoří ji podélné drážky s šířkou 0,3 m v interiéru a 0,4 m v exteriéru umělá vodicí linie musí VŽDY navazovat na přirozenou
25 VODICÍ LINIE přirozená vodicí linie tvořená květináčem přirozená vodicí linie tvořená zábradlím se zarážkou pro bílou hůl přerušení vodicí linie na vzdálenost větší než 8,0 m
26 PRVKY PRO NEVIDOMÉ A SLABOZRAKÉ Hmatové prvky - vodicí linie - signální pás - vodicí pás přechodu - varovný pás - hmatný pás (jen na hranici mezi pásem pro cyklisty a pěší) - varovný pás na speciální dráze (pouze v prostoru metra) - vodicí linie s funkcí varovného pásu (jen na železnici) Akustické prvky - akustické signalizace pro nevidomé na přechodech a přejezdech - akustické orientační majáčky s trylkem - akustické informační majáčky s hlasovou frází - informační stojany s hlasovým výstupem - závěsné informační moduly s hlasovým výstupem
27 0,06 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY Přechod pro chodce přirozená vodicí linie signální pás varovný pás vodicí pás přechodu
28 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY Místo pro přecházení
29 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY Místo pro přecházení
30 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY signální pás zvláštní forma umělé vodicí linie, označující místo odbočení z vodicí linie k orientačně důležitému místu zejména určuje přístup k přechodu pro chodce (místu pro přecházení) či železničnímu přejezdu, k místu nástupu do vozidel VHD, přístup ke schodům do podchodu (na lávku) a určuje okraj obytné zóny navrhuje se šířky 0,8 1,0 m a jeho délka musí být nejméně 1,5 m (při rekonstrukcích 1,0 m) povrch SP musí mít nezaměnitelnou strukturu a charakter povrchu odlišující se od okolí musí být zjistitelný nášlapem a bílou holí osoby se zrakovým postižením se pohybují v pruhu 0,8 m při okraji SP, nikoli na něm!!!
31 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY varianta napojení SP na přirozenou vodicí lini kontrast SP vůči ostatní ploše chodníku úprava v místě spojení dvou tras SP
32 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY varovný pás zvláštní forma umělé vodicí linie, označující místo, které je pro osoby se zrakovým postižením trvale nepřístupné, nebo nebezpečné rozhraní mezi chodníkem a vozovkou v místě snížené obruby, určuje hranici vstupu na železniční přejezd nebo přechod pro chodce či místo pro přecházení VP musí mít šířku 0,4 m a jeho povrch musí mít nezaměnitelnou strukturu musí být zjistitelný nášlapem a bílou holí VP musí přesahovat SP na obou stranách nejméně 0,8 m na chodníku s šířkou méně než 2,4 m, na kterém nelze vytvořit přesah na obě strany, musí být SP veden v souběhu s vodicí linii a přesah VP se zřizuje jen na jedné straně
33 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY místo pro přecházení vedené šikmo, šířka chodníku menší než 2,4 m
34 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY detail provedení součinnosti SP a VP VP se realizuje do výšky podsádky v náběhu obrubníku do + 8 cm!!!
35 POHYB NEVIDOMÝCH VE VEŘEJNÉM PROSTORU pohybuje se podél vodicí linie technikou dlouhé bílé hole a nášlapem. nutné splnit: - volný průchod podél vodicí linie - dodržení podchodné výšky - dostatečné množství přirozených a umělých hmatových prvků (+ prvků akustických) - hmatový kontrast vůči okolí
36 ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ ÚPRAVY Varovný pás na speciální dráze: zvláštní forma varovného pásu, která na nástupišti metra odděluje bezpečnostní pás od ostatní plochy nástupiště (šířka 150 mm) Vodicí linie s funkcí varovného pásu: na železničním nástupišti slouží osobám se zrakovým postižením k orientaci při podélném pohybu po něm a zároveň odděluje bezpečnostní pás od ostatní plochy nástupiště (šířka 0,4 m vizuální kontrast v šíři pouze 150 mm)
37 DALŠÍ VODICÍ PRVKY Vodicí pás přechodu: zvláštní forma umělé vodicí linie, která slouží k orientaci osob se zrakovým postižením při přecházení, musí mít šířku 550 mm a skládá se ze 2 mm vyvýšených pásků 2 x 3 nebo 2 x 2 zřizuje se při trase přecházení delší než 8,0 m, šikmém vedení trasy, nebo z oblouku o R < 12,0 m vždy navazuje na signální pásy na chodníku Hmatný pás: zvláštní forma varovného pásu ohraničující místo, kde dochází k rozhraní chodníku a cyklistické stezky, nebo dráhy pro in-line bruslaře navrhuje se šířky 0,3 0,4 m a jeho povrch musí mít nezaměnitelnou strukturu a charakter povrchu odlišující se od okolí musí být zjistitelný nášlapem a bílou holí
38 DALŠÍ VODICÍ PRVKY vodicí pás přechodu pro chodce hmatný pás
39 VYHLÁŠKA č. 398/2009 SB. - NEDOSTATKY odkazy na normové hodnoty mají doporučující charakter, ale konkrétní vhodný dokument ve vyhlášce uveden není neupřesnění výšky zarážky pro slepeckou hůl u dopravně bezpečnostního zábradlí v popisu základních vodicích linií
40 VYHLÁŠKA č. 398/2009 SB. - NEDOSTATKY průchozí pásma stanovená vyhláškou se často obtížně dodržují, především u změn dokončených staveb dodržování minimální délky směrového vedení signálního pásu
41 ČSN /Z1 - NEDOSTATKY délka přechodů pro chodce rozpor s předpisem č. 398/2009 Sb. Rozdíl v posouzení délky přechodu pro chodce (zeleně ČSN ; modře vyhláška č 398/2009 Sb.)
42 PŘECHODY PRO CHODCE nebezpečné směry signálních pásů nebezpečné nesprávné směry signálních pásů nedodržení barevného kontrastu úprav délka přechodu chybné řešení příčného sklonu chybí vodicí pás přechodu
43 PŘECHODY PRO CHODCE nebezpečné směry přirozených linií Nesprávné směry přirozených linií na směrovacích ostrůvcích křižovatky
44 PŘECHODY PRO CHODCE nedodržení rozměrů a schválených materiálů dlažba nesplňuje nařízení vlády č. 163/2002 Sb. tento typ chyb mají na svědomí téměř vždy řemeslníci při nepostupování dle projektové dokumentace Použití nevhodného materiálu Neidentifikovatelný prvek
45 PŘECHODY PRO CHODCE nedodržení způsobu užití hmatových prvků na přechodu chybí signální pás takové místo je vnímáno jako nebezpečné místo, pro přecházení nevhodné Absence signálního pásu Správné řešení
46 ČSN /Z1 - NEDOSTATKY koridor pro přecházení tramvajového pásu na tuto problematiku norma neupozorňuje, ačkoli s místními komunikacemi úzce souvisí dělicí/ochranné ostrůvky Přechod pro chodce Koridor pro přecházení tram. pásu
47 MÍSTA PRO PŘECHÁZENÍ chybné uspořádání hmatných prvků chybné uspořádání hmatných prvků odpovídající přechodu pro chodce signální pás u míst pro přecházení musí být odsazen 0,30 m Špatná řešení
48 ZASTÁVKY MHD nevhodné označení nástupní hrany Správně Nepřípustný vzor v dlažbě
49 ZASTÁVKY MHD
50 ZASTÁVKY MHD Podrobně ve cvičení
51 CHYBNĚ ŘEŠENÝ NÁVRH Současný stav přechodu Chybný návrh
52 SPRÁVNÉ ŘEŠENÍ Řešení 1 Řešení 2
53 ARCHITEKTONICKÉ BARIÉRY kategorie zařazená na základě dotazníkového šetření Překážky při vodicí linii Nevhodně zajištěný výkop
54 NEBEZPEČNÉ SITUACE PŘI ŠPATNÉM NÁVRHU:
55 DĚKUJI ZA POZORNOST
Bezbariérová vyhláška ve vztahu ke stavbám pro cyklistickou infrastrukturu
Bezbariérová vyhláška ve vztahu ke stavbám pro cyklistickou infrastrukturu Úvod Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb (dále jen bezbariérová
Více3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM
B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy
VíceLIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ 2.3.101 BEZBARIÉROVÝ POHYB V ÚZEMÍ. Objekt limitování. Důvody limitování. Vyjádření limitu. Ukazatele a číselné hodnoty
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.3.101 BEZBARIÉROVÝ
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU ZÁKLADNÍ PRVKY BEZBARIÉROVÉHO UŽÍVÁNÍ: vyjadřují elementární principy a systémové zásady
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA B.4.1. AKCE : REKONSTRUKCE CHODNÍKŮ DOUBRAVČICE II. ETAPA PŘÍLOHA :
TECHNICKÁ ZPRÁVA AKCE : REKONSTRUKCE CHODNÍKŮ DOUBRAVČICE II. ETAPA PŘÍLOHA : B.4.1. TECHNICKÉ ÚPRAVY KOMUNIKACÍ PRO JEJICH UŽÍVÁNÍ OSOBAMI S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU A ORIENTACE Zpracováno podle vyhlášky
VícePřednáška č. 4 PŘÍSTUPY PRO PĚŠÍ
Přednáška č. 4 PŘÍSTUPY PRO PĚŠÍ 1. Všeobecné požadavky, pojmy a definice Zastávky a stanice MHD musí mít vyřešenu návaznost na pěší trasy. Přechody pro chodce se umístí do vhodného místa umožňujícího
VíceDopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 7 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Požadavky vyplývající z vyhlášky 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz
VíceKomunikace pro chodce a cyklisty (na MK)
Komunikace pro chodce a cyklisty (na MK) přednáška č.9 PAPM Provoz a projektování místních komunikací OPATŘENÍ K OCHRANĚ CHODCŮ: dodržet bezpečnostní odstup (b.o.) dostatečně dimenzovat plochy pro pěší
VíceÚPRAVY PRO NEVIDOMÉ, SLABOZRAKÉ A POHYBOVĚ POSTIŽENÉ OSOBY
ÚPRAVY PRO NEVIDOMÉ, SLABOZRAKÉ A POHYBOVĚ POSTIŽENÉ OSOBY Úvod Rozlišujeme: úpravy staveb pro pohybově postižené úpravy staveb pro nevidomé a slabozraké Oba typy úprav navrhovat a dodržovat současně Samostatný
VíceP R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512
P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512 SVITAVSKÁ 1469 500 12 HRADEC KRÁLOVÉ 12 INVESTOR: Městys Velké Poříči Náměstí 102, 549 32 Velké Poříčí STAVBA: OBJEKT: DOPRAVNÍ OPATŘENÍ V LOKALITĚ RŮŽEK VE VELKÉM POŘÍČÍ
VíceZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA ŽELEZNICI.
ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA ŽELEZNICI. Petr Lněnička, Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR Metroprojekt PRAHA a.s.
VíceTechnické požadavky zabezpečující bezbariérové užívání pozemních komunikací a veřejného prostranství
Příloha č. 2 k vyhlášce č. 398/2009 Sb. Příloha č. 2 k vyhlášce č. 398/2009 Sb. Technické požadavky zabezpečující bezbariérové užívání pozemních komunikací a veřejného prostranství 1 Komunikace pro chodce
VíceVYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH.
VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH. Petr Lněnička, Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR Metroprojekt PRAHA a.s. A A.1) PRÁVNÍ
Vícesamostatný a bezpečný pohyb nevidomých, slabozrakých
Zásady vytvářen ení podmínek pro samostatný a bezpečný pohyb nevidomých, slabozrakých a pohybově postižených lidí Bariéry často vznikají při realizací staveb nebo jejich částí dle architektonického resp.
VíceA015 nedostatečné vymezení pěší trasy. A011 chybí přechod pro chodce. A044 snížená obruba bez varovných pásů, možný podélný sklon větší než 8,33%
Trasa A A001 chybí chodník, A002 chybí vizuální kontrast signálních a varovných pásů A003 A004 A005 A006 nevyhovující šířka, rizikový povrch A007 A008 rizikový povrch A009, A010 nedostatečné vymezení pěší
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVNÍ ZNAČENÍ SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích TP 65 Zásady pro vodorovné dopravní značení
VíceAplikační vztah mezi bezbariérovou vyhláškou a novými pravidly provozu
Aplikační vztah mezi bezbariérovou vyhláškou a novými pravidly provozu Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb (dále jen bezbariérová vyhláška
VíceZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 133, Dodatek č. 1 MINISTERSTVO DOPRAVY ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY Dodatek č. 1 k II. vydání Schváleno Ministerstvem dopravy pod č.j. 22/2012-120-STSP/2
VíceCYKLOSTEZKA ŽDÁNICKO HLAVNÍ PROJEKTANT STAVBY NA KOLE PO ZRUŠENÉ ŽELEZNICI VÝKRESOVÁ DOKUMENTACE 2.9 BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ STAVBY ING.
CYKLOSTEZKA ŽDÁNICKO C HLAVNÍ PROJEKTANT STAVBY NA KOLE PO ZRUŠENÉ ŽELEZNIČNÍ TRATI CYKLISTICKÝ KORIDOR HLAVNÍ INŽENÝR PROJEKTU ING. ADOLF JEBAVÝ VEDOUCÍ PROJEKTANT ING. ADOLF JEBAVÝ ZODP. PROJEKTANT ING.
VícePRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 133 ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH (DRUHÉ VYDÁNÍ) Aktualizace 2011 Předmětem aktualizace je druhé vydání Zásad pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích
VíceObsah vyhlášky č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb
Obsah vyhlášky č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb Poznámka: text kurzívou v závorce charakterizuje předmět paragrafového znění Úvodní ustanovení
VíceVYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA ŽELEZNICI.
VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA ŽELEZNICI. Petr Lněnička, Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR Metroprojekt PRAHA a.s. A A.1) PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ Zákon
VícePOKYN ke zpracování dokumentu prokazující bezbariérové užívání stavby
POKYN ke zpracování dokumentu prokazující bezbariérové užívání stavby Součástí Pravidel je odstavec 5. Náležitosti žádostí o přípěvek, ve kterém je nově požadován podle písmene e) Průkaz o splnění obecných
VíceÚvodní slovo (Ing. Kamil Jankovský, ministr pro místní rozvoj) 3 Obsah 5 Úvod (Ing. Renata Zdařilová, Ph.D.) 13
OBSAH Úvodní slovo (Ing. Kamil Jankovský, ministr pro místní rozvoj) 3 Obsah 5 Úvod (Ing. Renata Zdařilová, Ph.D.) 13 Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové
VíceB.3. Chodníky Žebrák (bezpečné město Žebrák II.etapa - chodníky) BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ. Číslo objektu. Objednatel
Akce y Žebrák (bezpečné město Žebrák II.etapa - chodníky) Číslo objektu Objednatel Zhotovitel: Valbek, spol. s r.o., středisko Plzeň Parková 11 326 00 Plzeň Navrhl Vypracoval Zodp. projektant Tech. kontrola
VíceDopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 4 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN 73 6056 - březen 2011
VíceZ Á S A D Y PRO OZNAČOVÁNÍ DOPRAVNÍCH SITUACÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 169, aktualizace 2012 MINISTERSTVO DOPRAVY Z Á S A D Y PRO OZNAČOVÁNÍ DOPRAVNÍCH SITUACÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY II. VYDÁNÍ Aktualizace 2012 Schváleno Ministerstvem dopravy pod
Více398/2009 Sb. VYHLÁŠKA
398/2009 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 5. listopadu 2009 o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb Ministerstvo pro místní rozvoj stanoví podle 194 písm. a) zákona č. 183/2006
VíceModernizace autobusových zastávek v Libereckém kraji
Modernizace autobusových zastávek v Libereckém kraji Projednání s projektanty, DI policie LK a speciálními stavebními úřady 1 DRUHY POSTIŽENÍ Vyhláška č. 398/2009 Sb. Pohybové Zrakové Sluchové Mentální
VíceVyhláška Ministerstva pro místní rozvoj ČR
Vyhláška Ministerstva pro místní rozvoj ČR č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb VYHLÁŠKA č. 398/2009 Sb. ze dne 5. listopadu 2009 o obecných technických
VícePřednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením
VíceBezbariérová řešení staveb
Navrhování bezbariérového prostředí dle vyhlášky 398/2009 Sb. Bezbariérová řešení staveb doc. Ing.arch. Irena Šestáková, ČVUT Praha, FA, Ústav nauky o budovách Základní pojmy Základní pojmy Základní pojmy
Více398/2009 Sb. VYHLÁŠKA
398/2009 Sb. 2 VYHLÁŠKA ze dne 5. listopadu 2009 o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb Ministerstvo pro místní rozvoj stanoví podle 194 písm. a) zákona č. 183/2006
VíceA.4 Údaje o stavbě. a) Nová stavba nebo změna dokončené stavby. b) Účel užívání stavby. c) Trvalá nebo dočasná stavba
A.4 Údaje o stavbě a) Nová stavba nebo změna dokončené stavby Jedná se o změnu dokončené stavby. Změna spočívá ve zvýšení vozovky v místě přechodu (příčný práh). b) Účel užívání stavby Jedná se o úpravu
VíceModernizace výuky na Fakultě stavební VUT v Brně v rámci bakalářských a magisterských studijních programů CZ.04.1.03/3.2.15.2/0292
Modernizace výuky na Fakultě stavební VUT v Brně v rámci bakalářských a magisterských studijních programů CZ.04.1.03/3.2.15.2/0292 Název kurzu: Městské komunikace PŘEDNÁŠKA ČÍSLO 6 Vyhláška 398/2009 a
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY POUŽITÍ (zdroj: novela TP č. 85, srpen 2013) místní komunikace funkční skupiny C a D1 ojediněle
VíceZ Á S A D Y PRO OZNAČOVÁNÍ DOPRAVNÍCH SITUACÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 69, aktualizace 0 MINISTERSTVO DOPRAVY Z Á S A D Y PRO OZNAČOVÁNÍ DOPRAVNÍCH SITUACÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY II. VYDÁNÍ Aktualizace 0 (po prvních připomínkách) Schváleno Ministerstvem
Více1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Akce: Chodník směr Dubné Čakov, Dubné Stupeň: DSP B.6 Bezbariérové užívání 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1 Stavba Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Kraj: Druh stavby: Druh dokumentace: Chodník směr
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE Vyučující předmětu: doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D. Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D. Ing. Tomáš Padělek Ing. Jan Šilar
VíceOkružní křižovatka U Koruny v Hradci Králové
OBSAH Obsah... 1 KLÍČOVÁ DATA... 2 ZÁSADNÍ Rozpory s platnými technickými předpisy... 3 Ostatní závady... 12 1 OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKA U KORUNY V HRADCI KRÁLOVÉ Ing. Pavel Řehák, 2015 Tento dokument popisuje
VíceSouhrnná technická zpráva
Souhrnná technická zpráva a) Zhodnocení staveniště, včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace: Lokalita je vymezena ulicí Masarykova,
VíceDopravní značky 7. část
Dopravní značky 7. část Vodorovné dopravní značky Umístění a provedení vodorovných dopravních značek (1) Vodorovné dopravní značky jsou vyznačeny na pozemní komunikaci. (2) Vodorovné dopravní značky jsou
VícePříloha č. 4. NÁLEŽITOSTI Projektové dokumentace
Příloha č. 4. NÁLEŽITOSTI Projektové dokumentace Součástí Pravidel je podle kapitoly V, bodu 4) Projektová dokumentace ověřená ve stavebním řízení ve smyslu zákona č.183/2006 Sb. v rozsahu podle vyhlášky
VícePřednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY
1. Pojmy a definice Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo, určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících. Třídění zastávek se provádí
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 2. týden Návrh směrového řešení, parkoviště Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz NÁPLŇ CVIČENÍ Odevzdání
VíceBEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů
Líšeňská 33a 636 00 Brno BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II Prostředí sídelních útvarů - komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu Tel: 549 429
VíceModernizace autobusových zastávek v Libereckém kraji
Modernizace autobusových zastávek v Libereckém kraji Projednání s projektanty, DI policie LK a speciálními stavebními úřady Modernizace autobusových zastávek v Libereckém kraji 19.10.2017 1 DRUHY POSTIŽENÍ
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH Prostředí sídelních útvarů komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu (kromě dopravní
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 6 TYPY A UMÍSTĚNÍ ZASTÁVEK doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava 1. Hlavní trendy úprav Autobusové zastávky
VíceD.1.1. SO 101 Technická zpráva
D.1.1. SO 101 Technická zpráva Základní charakteristiky stavby Úprava přechodu pro chodce Prvomájová, Praha-Radotín, p.č. 2524/1 Navrhovaná stavba se nachází na území hl. města Prahy, v městské části Praha
VíceZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE
ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU 1.1.B ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové
Víceobec Psáry Dokumentace pro stavební povolení
A. Identifikační údaje Stavba Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Charakter stavby: Stupeň dokumentace: Aktualizace a doplnění projektové dokumentace na cyklostezky v obci Psáry Psáry, Dolní
VíceÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č. 12/2007
Víceo obecných technických poţadavcích zabezpečujících bezbariérové uţívání staveb
398/2009 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 5. listopadu 2009 o obecných technických poţadavcích zabezpečujících bezbariérové uţívání staveb Ministerstvo pro místní rozvoj stanoví podle 194 písm. a) zákona č. 183/2006
VíceAUDITY (BEZ)BARIÉROVOSTI OBJEKTŮ
AUDITY (BEZ)BARIÉROVOSTI OBJEKTŮ Ing. Milena Antonovičová 5/2019 OBSAH 1. Požadavky uživatelů 2. Legislativa 3. Audity budov Bezbariérové řešení a užívání staveb - vytváření prostředí, které umožní samostatný
VíceSBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2010 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 89 Rozeslána dne 30. srpna 2010 Cena Kč 30, O B S A H :
Ročník 2010 SBÍRKA ZÁKONŮ ČESKÁ REPUBLIKA Částka 89 Rozeslána dne 30. srpna 2010 Cena Kč 30, O B S A H : 246. Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 464/2005 Sb., kterým se stanoví technické
VíceObecné technické požadavky zabezpečující bezbariérové užívání staveb
Příloha č. 1 k vyhlášce č. 398/2009 Sb. Obecné technické požadavky zabezpečující bezbariérové užívání staveb 1 Základní prvky bezbariérového užívání staveb Základní prvky bezbariérového užívání staveb
VíceCYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY
PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY 60% 3.1.1.A Technické parametry Umístění dle potřeby Rozměr délka 10 m, šířka 3 m, Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní
VíceVodorovné dopravní značky. Název, význam a užití
Příloha č. 8 k vyhlášce č. 294/2015 Sb. Vodorovné dopravní značky 1. Podélné čáry V la Vlb Podélná čára souvislá Značka se pouz1va zejména k oddělení jízdních pruhů s protisměrným provozem, k oddělení
VíceKritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy
Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro věcné hodnocení projektů (= hodnotící funkce
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací NÁVRH SIGNÁLNÍHO PROGRAMU ZADANÉ KŘIŽOVATKY
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací NÁVRH SIGNÁLNÍHO PROGRAMU ZADANÉ KŘIŽOVATKY OBECNĚ Signální program je program řízení světelného signalizačního zařízení (SSZ), který
VíceChytrá řešení v oblasti prostorové orientace a samostatného pohybu nevidomých a slabozrakých osob. Tyfloservis, o.p.s Daniela Morávková
Chytrá řešení v oblasti prostorové orientace a samostatného pohybu nevidomých a slabozrakých osob Tyfloservis, o.p.s. 24.4.2019 Daniela Morávková Zvládnutí samostatného pohybu a orientace v prostoru zahrnuje
VíceŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:
ČÍSLO REVIZE DATUM REVIZE POPIS REVIZE 2. 1. GENERÁLNÍ PROJEKTANT: OTISK RAZÍTKA: Investor: Obec KÚ: Zodpovědný projektant: Ing. Josef Filip, Ph.D. ZPRACOVATEL ČÁSTI: Vypracoval: Ing. Filip Jakl Datum:
VíceCYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY
CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY 70% 3.1.8.A CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY Umístění Orientační rozměry Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní prvky
VíceMetodika pro zřizování restauračních zahrádek Brno střed
Metodika pro zřizování restauračních zahrádek Brno střed Restaurační zahrádka je vymezené místo na veřejném prostranství, sloužící k provozování hostinské činnosti, se zázemím dané provozovny. Restaurační
VíceBEZBARIÉROVÁ ŘEŠENÍ STAVEB
Nauka o stavbách I BEZBARIÉROVÁ ŘEŠENÍ STAVEB prof. Ing. arch. Irena Šestáková Základní pojmy Základní pojmy Základní pojmy Dle vyhlášky Ministerstva pro místní rozvoj č.398/2009 Sb. o obecných technických
VíceKOMUNIKACE PRO PĚŠÍ V JIMRAMOVĚ PŘÍLOHA: A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA STUPEŇ: DUR Datum: 09/2016. Obsah
Obsah 1. PŘÍLOHA A: PRŮVODNÍ ZPRÁVA... 3 1.1 Identifikační údaje... 4 1.1.1 Údaje o stavbě... 4 1.1.2 Údaje o stavebníkovi... 4 1.1.3 Údaje o zpracovateli projektové dokumentace... 4 1.2 Seznam vstupních
VíceMetodická pomůcka pro navrhování nových cyklistických opatření (do doby aktualizace TP 179) Ing. arch. Tomáš Cach, Praha 2016/05
Metodická pomůcka pro navrhování nových cyklistických opatření (do doby aktualizace TP 179) / Ing. arch. Tomáš Cach, Praha 2016/05 Metodická pomůcka pro navrhování nových cyklistických opatření (do doby
VíceMETODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ
METODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ Metodická část Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství LISTOPAD 2014 ZÁKLADNÍ ÚDAJE Název: Metodika pro řešené zón 30 v Brně Metodická část Objednatel materiálu:
VícePřednáška č.12 ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍCH
Přednáška č.12 ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍCH PRVKY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ PRO ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY Rozdělení: - psychologické prvky - fyzické prvky - prvky na křižovatkách 1. PSYCHOLOGICKÉ PRVKY
VíceZpracování analýzy bezbariérovosti Mě sta Železný Brod ŽELEZNÝ BROD ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. č.13-b2-26. Obsah Město Železný Brod
Zpracování analýzy bezbariérovosti Mě sta Železný Brod Obsah Město Železný Brod ŽELEZNÝ BROD ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA č.13-b2-26 HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. Srpen 2013 C Úvod... 3 1 Obecná charakteristika
VíceZADÁVACÍ KARTA CYKLOTRASY
ZADÁVACÍ KARTA CYKLOTRASY Název akce: Délka tras: Projektový stupeň: Evidenční číslo TSK: Střešovická + Na Petřinách (A XXX) 3,5 km DIR 2.950.xxx Datum vyhotovení: 15.5.2009 Zpracování: Přílohy: KCD (www.praha-mesto.cz/cyklo,
VícePOZEMNÍ KOMUNIKACE VE MĚSTECH A OBCÍCH
Obsah: POZEMNÍ KOMUNIKACE VE MĚSTECH A OBCÍCH 1. Předpisy 2. Rozdělení pozemních komunikací 3. Připojování pozemních komunikací 4. Rozhledové poměry 5. Výhybny a obratiště 6. Odstavné a parkovací plochy
VíceOBSAH TECHNICKÁ ZPRÁVA SITUACE 1:250 VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ 1:50 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ 1:250 VÝKAZ VÝMĚR
OBSAH TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 1.1 Stavba... 2 1.2 Stavebník... 2 1.3 Zhotovitel... 2 2. POPIS STAVBY... 3 3. DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ... 3 4. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ... 3 5. DOPRAVNÍ ZNAČENÍ... 4
Více11.12.2011. Pravý odbočovací pruh PŘÍKLAD. Místní sběrná komunikace dvoupruhová s oboustranným chodníkem. L d s 10
11.1.011 SMK Příklad PravýOdbočovací.ppt SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE programu č.3 B Návrhstykovékřižovatky s pravým odbočovacím pruhem Návrh křižovatky: Nakreslete ve vhodném měřítku situační výkres
VíceŽELEZNIČNÍ PŘECHOD (PŘEJEZD)
ŽELEZNIČNÍ PŘECHOD (PŘEJEZD) Kód prvku Součást trasy GPS souřadnice '. '' N '. '' E Měření provedl D.. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
VíceZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY
ZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY MIMO JÍZDNÍ PRUH (ZÁLIVOVÁ) 4.1.A ZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY MIMO JÍZDNÍ PRUH (ZÁLIVOVÁ) Technické parametry Umístění na komunikaci kde je návrhová rychlost větší než 80 km.h -1
VíceUMÍSTĚNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.4.101 UMÍSTĚNÍ
Více5. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ
5. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ A Identifikační údaje Název stavby : Zřízení chodníku v Jiráskově ulici v Horšovském Týně Místo stavby : Okres : Katastrální území : Investor : Projektant : Stupeň PD : Datum zpracování
VíceVII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina
VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích Ing. Eva Simonová Centrum dopravního výzkumu Veřejno-výzkumná
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací FINALIZACE PROJEKTU
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací FINALIZACE PROJEKTU Vyučující předmětu: doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D. Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D. Ing. Tomáš Padělek Ing. Jan Šilar
VíceSeminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, DIPRO, spol s.r.o.
Seminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, 17.12.2013 DIPRO, spol s.r.o. SEZNAM NOREM URČENÝCH K REVIZI PRVNÍ ETAPA: Projednání konceptu revize ČSN: ČSN 28 0318 PRŮJEZDNÉ PRŮŘEZY
VíceZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH.
ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH. Petr Lněnička, Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR Metroprojekt
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 5 ZASTÁVKY doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Řešení zastávek na lince Druhy zastávek - nácestné (většina
VíceDOPRAVNÍ ŘEŠENÍ OBCE PTICE STUDIE. Zderazská 1625/ Praha 16 - Radotín. Bc. Jan Rajman. jednatel společnosti
STUDIE Zpracoval: CZECH Consult, spol. s r. o., Zderazská 1625/65 153 00 Praha 16 - Radotín http://www.czechconsult.cz Hlavní projektant: Projektant: Ing. Tomáš Matras, Ph.D. Ing. Pavel Tesař Bc. Jan Rajman
Více1 Identifikační údaje
T E C H N I C K Á Z P R Á V A 1 Identifikační údaje Stavba Název stavby: Chodník v ulici Křížová, Český Krumlov Místo stavby: Český Krumlov Katastrální území: Český Krumlov Kraj: Jihočeský Druh stavby:
VícePublikace vznikla na základě spolupráce se studenty Fakulty architektury a její téma koresponduje s hlavními směry výzkumu na fakultě.
Autorka publikace doc. Ing. arch. Irena Šestáková je pedagogem na Českém vysokém učení technickém v Praze na Fakultě architektury. Autor publikace Ing. arch. Pavel Lupač je studentem doktorského studia
VíceČernuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA
TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii.239 a II/240 b) Stavebník Obec Černuc, Černuc 17 273 23 Černuc IČ 00234257 c) Projektant Ing.Pavel
VíceZ Á S A D Y PRO OZNAČOVÁNÍ PRACOVNÍCH MÍST NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 66, aktualizace 212 MINISTERSTVO DOPRAVY Z Á S A D Y PRO OZNAČOVÁNÍ PRACOVNÍCH MÍST NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY II. VYDÁNÍ Aktualizace 212 Schváleno Ministerstvem dopravy pod č.j. ze
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDNĚNÉ KOMUNIKACE
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDNĚNÉ KOMUNIKACE Obsah Pěší zóny Obytné zóny Zóny 30 Komunikace pro cyklisty Návrhové prvky Vzorové situace Cvičení z předmětu
VíceStatutární město Brno, městská část Brno-střed METODIKA PRO ZŘIZOVÁNÍ RESTAURAČNÍCH ZAHRÁDEK
Statutární město Brno, městská část Brno-střed METODIKA PRO ZŘIZOVÁNÍ RESTAURAČNÍCH ZAHRÁDEK Účinnost: 7. 2. 2017 Martin Landa starosta městské části Brno-střed ČÁST I. VYMEZENÍ POJMŮ Článek 1 Restaurační
Více3. Bezbariérová meziměstská autobusová doprava z Pardubic
3. Bezbariérová meziměstská autobusová doprava z Pardubic Autobusové nádraží PARDUBICE Čekárna, informace, toalety bezbariérově nepřístupné Před vstupem je 6 schodů. Na nádraží je 12 zastávek. Zastávka
VíceTP 179 NAVRHOVÁNÍ KOMUNIKACÍ PRO CYKLISTY
TP 179 NAVRHOVÁNÍ KOMUNIKACÍ PRO CYKLISTY ING. LUDĚK BARTOŠ, EDIP s.r.o., www.edip.cz, E-MAIL: bartos@edip.cz; 1 ÚVOD Cyklistická doprava je nedílnou součástí dopravního systému. Posledních několik let
VíceIX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje
IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Zkušenosti zvyšující bezpečnost dopravy v obcích Ing. Radim Striegler VLIV UTVÁŘENÍ KOMUNIKACE NA BEZPEČNOST
VícePublikace vznikla na základě spolupráce se studenty Fakulty architektury a její téma koresponduje s hlavními směry výzkumu na fakultě.
Autorka publikace doc. Ing. arch. Irena Šestáková je pedagogem na Českém vysokém učení technickém v Praze na Fakultě architektury. Autor publikace Ing. arch. Pavel Lupač je studentem doktorského studia
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.10; 03.220.01 2007 Autobusové, trolejbusové a tramvajové zastávky, přestupní uzly a stanoviště - Část 1: Navrhování zastávek ČSN 73 6425-1 Květen Bus, trolleybus and tramway
VíceMÍSTA PRO PŘECHÁZENÍ
UMÍSTĚNÍ OSTRŮVKU A ZACHOVÁNÍ PŮVODNÍ ŠÍŘKY VOZOVKY 60% 2.2.1.A UMÍSTĚNÍ OSTRŮVKU A ZACHOVÁNÍ PŮVODNÍ ŠÍŘKY VOZOVKY 60% Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní prvky Nutné
VíceTento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD.
TP 85 MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OPK č.j. 535/2013-120-STSP/1 ze dne 31.7.2013 s účinností od 1.8.2013 Nabytím účinnosti se ruší
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY A SPOJŮ MINISTERSTVO VNITRA Z Á S A D Y PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ. na pozemních komunikacích
TP 133 MINISTERSTVO DOPRAVY A SPOJŮ MINISTERSTVO VNITRA Z Á S A D Y PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ na pozemních komunikacích TECHNICKÉ PODMÍNKY (KONEĆNÝ NÁVRH) Schváleno Ministerstvem dopravy a spojů pod
Více