232L. Návod k pouïití. âe tina

Transkript

1 Návod k pouïití 232L NeÏ zaãnete stroj pouïívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouïití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené. âe tina

2 Jednotlivé symboly: V STRAHA Zaãi Èovací pily, nûïky a zastfiihávaãe kfioví mohou b t nebezpeãné Nepozorné nebo nesprávné pouïití mûïe vést k váïnému nebo smrtelnému zranûní obsluhy nebo nûkoho jiného. Pfiíruãku uïivatele si pfieãtûte peãlivû, je nutné jí porozumût je tû pfied pouïitím pily. V ZNAM SYMBOLÒ Zásadnû pouïívejte ochranné rukavice. PouÏívejte neklouzavou a pevnou obuv. PouÏívejte nekovové, pruïné sekací materiály, tzn. sekací hlavu se sekací strunou. VÏdy pouïívejte ochrannou helmu tam, kde je nebezpeãí padajících pfiedmûtû schválenou ochranu oãí Urãeno pouze pro stfiihací hlavu. max rpm Maximální otáãky v stupního hfiídele jsou rovny. Tento v robek odpovídá pfiíslu n m smûrnicím CE. Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce. Ostatní symboly/nálepky, kter mi je stroj oznaãen, splàují specifické poïavky pro certifikaci stroje v urãit ch trïních oblastech. ChraÀte se pfied vrïen mi a odraïen mi pfiedmûty. Zastavit motor tak, Ïe pfievedete vypínaã do polony STOP vïdy pfied tím, neï zahájíte prohlídku stroje nebo jak koliv v kon technické údrïby. 15 m 50FT 15 m 50FT Obsluha stroje je povinna se ujistit, Ïe bûhem práce se v okruhu 15 nevyskytuje Ïádná osoba nebo zvífie. Zásadnû pouïívejte ochranné rukavice. NÛÏ mûïe zapûsobit velmi bolestivû, pokud se dostane do kontaktu s jak mkoliv pfiedmûtem. NÛÏ je schopen amputovat nohu nebo ruku. Zajistûte, aby se lidé ani zvífiata nedostali blíïe neï 50 stop. NÛÏ nepouïívejte bez odpovídajících rukojetí, ramenního popruhu, pfiipevàovacích dílû a krytu noïe. Stroj vyïaduje pravidelné ãi tûní. Vizuální prohlídka. Vyznaãené ipky vymezují umístûní úchytky rukojeti. Zásadnû pouïívejte schválené ochranné br le. 2 Czech

3 OBSAH Husqvarna AB se zab vá neustál m zlep ováním sv ch v robkû a vyhrazuje si právo jejich pozmûnûní, mimo jiné tvaru nebo vzhledu, bez pfiedbûïného upozornnûní. Obsah VAROVÁNÍ V Ïádném pfiípadû nelze mûnit pûvodní konstrukci stroje bez v slovného svolení a schválení v robce. PouÏívejte jedinû ty náhradní díly, které jsou urãeny pro tento typ. Provedení neschválen ch zmûn a/ anebo uïití nevhodného vybavení mûïe b t pfiíãinou závaïného úrazu ãi dokonce vést ke smrtelnému zranûní. V ZNAM SYMBOLÒ Jednotlivé symboly... 2 OBSAH Obsah... 3 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Osobní ochranné pomûcky... 4 Ochranné vybavení stroje... 4 Prohlídka, udrïování pracovního stavu stroje a údrïba ochranného zafiízení stroje... 6 ezné zafiízaní... 7 Základní pravidla bezpeãnosti práce... 8 Hlavní pokyny pro práci... 9 Hlavní principy ãinnosti... 9 JAK JE ÚâEL JEDNOTLIV CH PRVKÒ? Co je co na kfiovinofiezu? MONTÁÎ STROJE Sestavení obloukového drïadla Sestavení sekací hlavy...12 Sestavení krytu proti odletující trávû a sekací hlavy Superauto II...12 Sestavení ostatních ochrann ch a fiezn ch zafiízení MANIPULACE S PALIVEM Palivová smûs...14 Tankování paliva...14 SPOU TùNÍ A ZASTAVOVÁNÍ Kontrola stroje pfied spou tûním...15 Spou tûní a zastavování...15 TECHNICKÁ ÚDRÎBA Karburátor...16 Tlumiã v fuku...18 Chladicí soustava...18 Zapalovací svíãka...18 âistiã vzduchu...19 Kolm ozuben pfievod Technická údrïba...19 TECHNICKÉ PARAMETRY 232L...21 Czech 3

4 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Osobní ochranné pomûcky DÒLEÎITÁ INFORMACE Zaãi Èovací pily, nûïky a zastfiihávaãe kfioví pouïívané nesprávnû nebo nepozornû se mohou stát nebezpeãn m nástrojem, kter mûïe zpûsobit váïné nebo i smrtelné zranûní obsluze nebo nûkomu jinému. Je nesmírnû dûleïité pfieãíst si a porozumût obsahu tohoto návodu. Pfii uïívání ãisticí pily, pily pro fiezání kefiû nebo travní sekaãky je vhodné pouïít osobní ochranné pomûcky, schválené pfiíslu n mi oficiálními orgány. PfiestoÏe osobní ochranné vybavení nemûïe samo o sobû vylouãit moïnost zranûní, v pfiípadû jeho vzniku v ak zmírní závaïnost dûsledkû. Îádejte u svého dealera spolupráci pfii v bûru vhodného ochranného vybavení. VAROV NÕ Ihned po vypnutí motoru je nutné sejmout chrániãe sluchu, aby bylo moïné postfiehnout zvuk a v straïné signály. RUKAVICE Podud je tfieba, napfiíklad pfii sestavování fiezného ústrojí, navlékejte si rukavice. CHRÁNIâE SLUCHU Je vhodné pouïívat chrániãe sluchu, které poskytnou dostateãn tlumiv úãinek. OCHRANA ZRAKU Údery vûtví nebo jin ch pfiedmûtû, odmr tûn ch rotujícím fiezn m ústrojím, mohou po kodit zrak. OBUV PouÏívejte pevnou obuv s protiskluzovou úpravou. PRACOVNÍ ODùV PouÏívejte odûv, u it z pevné látky, a nepfiipou - tûjte tvorbu voln ch ãástí obleku, které mohou b t zachyceny napfiíklad kfiovinami nebo vûtvemi. PouÏívejte vïdy dlouhé kalhoty ze silné látky. NepouÏívejte krátké kalhoty, nenoste ozdoby a perky. Nepracujte v sandálech nebo bosí. Upravte úães tak, aby vlasy nevisely pfies ramena. LÉKÁRNIâKA PRVNÍ POMOCI Operátofii ãisticích pil, pil pro fiezání kefiû a travních sekaãek jsou povinni mít s sebou lékárniãku první pomoci. Ochranné vybavení stroje V této kapitole se nalézá popis rûzn ch ochrann ch zafiízení, jimiï je stroj vybaven, jejich úãel, a rovnûï jsou zde popsány rozliãné pracovní postupy, které je tfieba provést proto, aby stroj normálnû pracoval (Viz kapitola Jak je úãel jednotliv ch prvkû?, kde je uvedeno, kde se toto vybavení nachází na Va em stroji). UPOZORNÉNÍ Nikdy nepracujte se strojem, jenï nemá v pofiádku ochranné vybavení Provádûjte ve keré úkony, související s prohlídkou, technickou údrïbou a údrïbou, jeï jsou vyjmenovány v této kapitole. 1. DrÏák krtící klapky DrÏák krtící klapky karburátoru spalovacího mororu je urãen k tomu, aby pfiedcházel náhodnému pohybu krticí klapky, Pfii stisknutí drïáku (A) (to znamená, kdyï tisknete rukojeè), uvolàuje se spou tûcí mechanismus klapky (B). Ve chvíli, kdy operátor rukojeè uvolãuje, spou tûcí mechanismus a drïák krticí klapky se navrací do v chozí polohy. Toto pfiestavení se vykonává pomocí dvou vratn ch pruïin. Jin mi slovy, krticí klapka se samoãinnû nastavuje do polohy volnobûhu pfii uvolnûní rukojeti. 2. Vypínaã Vypínaã pouïívejte k zastavování motoru. 3. títek fiezného prvku Úãelem tohoto títku je vylouãit odlétávání pfiedmûtû smûrem na operátora a také k ochranû operátora pfied nahodil m kontaktem s fiezn m prvkem. A B A B " VAROVÁNæ Nikdy nepracujte se strojem, pokud není fiezné zafiízení vybaveno schválen m ochrann m vybavením, viz kapitola Technické parametry. PouÏívání nesprávného nebo vadného ochranného vybavení mûïe zpûsobit váïné zranûní. 4 Czech

5 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE 4. Soustava tlumení vibrací Vá stroj je vybaven soustavou tlumení vibrací, která slouïí k odstranûní chvûní a k usnadnûní práce s pilou. Sefiezávání hmoty nesprávnû navinoutou strunou nebo nesprávn m typem fiezného zafiízení zvy uje hladinu vibrací stroje. Soustava tlumení vibrací sniïuje úroveà chvûní které se ífií od motoru a fiezného ústojí na fiidítka stroje. 5. Tlumiã v fuku Tlumiã je konstruován tak, aby úroveà hluku byla co nejmen í a v fukové plyny byly smûrovány od obsluhujícího. Tlumiã s katalyzátorem slouïí navíc je tû ke sníïení obsahu kodlivin ve v fukov ch plynech. V oblasteh s tepl m a such m podnebím je pravdûpodobnost vzniku poïáru zv ena. Z toho dûvodu opatfiujeme nûkteré tlumiãe v fuku lapaãem jisker v podobû síèky. Zkontrolujte, zdali je tlumiã na Va em stroji vybaven takovou síèkou. Pokud vlastíte stroj s takov m typem tlumiãe v fuku, znaãného v znamu nab vá dûsledné dodrïování pokynû pro prohlídku, udrïování pracovní zpûsobilosti a technickou údrïbu pily (viz kapitola Prohlídka, udrïování pracovníhr stavu stroje a údrïba ochranného zafiízení stroje ). UPOZORNùNÍ Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork. To platí i pro volnobûïné otáãky. Pfii dotyku mûïe dojít k popáleninám. Dbejte na poïární bezpeãnost. VAROVÁNÍ Pfiestup pfiíli intenzivních vibrací na obsluhu mûïe b t pfiíãinou zdravotních obtíïí, spojen ch s naru ením normální funkce krevního obûhu a nervové soustavy, zejména, je-li krevní obûh jakkoliv oslaben. Nav tivte lékafie v pfiípadû, pokud pocièujete urãité pfiíznaky, které pfiiãítáte na vrub úãinkûm vibrací. Takovéto symptomy mohou mít podobu brnûní v konãetinách, ztráty citlivosti, drobného píchání, bolesti, slábnutí, zmény barvy ãi stavu pokoïky. Tyto jevy se obyãejnû vyskytují na prstech, dlaních a zápûstích. 7. Zaji Èovací matice VAROVÁNæ Mûjte na mysli Ïe v fukové plyny: obsahují jedovat kysliãník uhelnat, kter mûïe zpûsobit otravu plynem. Nikdy nestartujte motor ve vnitfiních prostorách. jsou horké a mohou obsahovat jiskry, které mohou zapfiíãinit vznik poïáru. Nikdy nestartujte motor ve vnitfiních prostorách nebo v blízkosti hofilav ch materiálû. 6. ezné zafiízení ezná hlava je urãena k seãení trávy. Pro pfiipevnûní urãit ch typû fiezn ch ústojí je pouïívána zaji Èovací matice. Czech 5

6 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Prohlídka, udrïování pracovního stavu stroje a údrïba ochranného zafiízení stroje DÒLEÎITÁ INFORMACE ÚdrÏba a opravy stroje vyïadují speciální pfiípravu. Toto platí ve zv ené mífie pro ochranné zafiízení stroje. Pokud Vá stroj nevyhoví pfii libovolné z následujících provûrek, vyhledejte Va í opravárenskou dílnu. Pfii koupi ãehokoliv z na í produkce zaruãujeme poskytnutí profesionálních sluïeb v oblasti oprav i údrïby. JestliÏe maloobchodní prodejce, kter Vám stroj pfiedal, není na ím zaji tûn m deale rem, poïádejte jej o adresu nebliï í dílny, kde lze provést kvalifikovanou údrïbu. 3. títek fiezného prvku Zkontrolujte, Ïe chrániã není po kozen ani nalomen. VyméÀte títek, pokud utrpûl náraz nebo popraskal. V kaïdém pfiípadû pouïijte takovou kombinaci ostfií a títku, která je pfiípustná podle návodu, viz kapitola Technické parametry. 1. DrÏák krtící klapky Pfiesvedãte se pfii uvolnûní drïáku krtící klapky, Ïe spou tûcí mechanismus krtící klapky je stabilizován v poloze, odpovídající volnobûhu motoru. Stisknout drïák krtící klapky a pfiitom se pfiesvûdãte o tom, ze po jeho uvolnûní se navrací do v chozí polohy. Dale zkontrolujte, Ïe se spou tûcí mechanismus i drïák krtící klapky pohybuje volnû a Ïe vratné pruïiny pracují bezchybnû. Viz kapitola Spou tûní. Zapnûte stroj a plnû otevfiete krtící klapku. Uvolnûte spou tûcí mechanismus klapky a pfiesvûdãte se o tom, Ïe fiezné zafiízení se zastavuje a posléze setrvává v nehybnosti. Pokud se po pfievedení krticí klapky do polohy volnobûhu fiezné zafiízení nadále otáãí, je nutné provûfiit sefiízení volnobûhu na karburátoru. Viz kapitola Technická údrïba. 2. Vypínaã Spustit motor a presvûdãit se o tom, ze zhasíná pfii pfievedení vypínaãe do polohy, odpovídající zastavení. # 4. Soustava tlumení vibrací Pravidelné kontrolujte tlumiã chvûní, zejména, nevznikají-li na nûm praskliny nebo nedeformuje-li se. Ujistûte se, Ïe tlumiãe vibrací jsou nepo kozené a fiádnû pfiipevnûné. 5. Tlumiã v fuku 1.V Ïádném pfiípadû nepouïívejte fietûzové zafiízení s po kozen m tlumiãem v fuku. 2.Pravidelnû kontrolujte, je-li tlumiã spolehlivû pfiipevnûn ke stroji. 3.JestliÏe je tlumiã v fuku opatfien lapaãem jisker v podobû síèky, je tfieba ji pravidelnû ãistit. Zneãi tûná síèka totiï pûsobí pfiehfiívání motoru a tím mûïe zpûsobit závaïné poruchy. NeuÏívejte stroj s tlumiãem v fuku, kter není opatfien síèkou lapaãe jisker nebo jehoï síèka je po kozena. 6 Czech

7 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE 6. ezné zafiízení V této kapitole je popsáno, jak m zpûsobem je zapotfiebí volit a udrïovat v fiádném pracovním stavu fiezné vybavení tak, aby: Byla zaji tûna nejvy í úãinnost fienání. Bylo dosaïeno uspokojivé Ïivotnosti fiezného vybavení. Dvû zásadní pravidla: 1)UÏívejte jen takové fiezné a ochranné zafiízení, které my doporuãujeme. Viz kapitola Technické parametry. 2)Kontrolujte fiezné zafiízení, jestli na nûm nedo lo k po kozením, pfiípadnû vzniku prasklin. Nevyhovující fiezné zafiízení je nutné okamïitû vymûnit. 7. Zaji Èovací matice ChraÀte si ruku pfied úrazem bûhem montáïe tak, Ïe pouïijete chrániã ostfií jako clonu pfii zatahování oãkov m klíãem. Matici je tfieba dotahovat proti smûru otáãení hfiídele. Od roubovat matici lze naopak po smûru otáãení hfiídele motoru (UPOZORNùNÍ Matice má lev závit). Matici dotahujte oãkov m (násadkov m) klíãem momentem Nm (3,5-5 kgm). POZNÁMKA Nylonová vloïka zaji Èovací matice nesmí b t opotfiebována natolik, aby ji bylo moïné rukou otáãet. VloÏka musí udrïet moment, rovn nejménû 1,5 Nm. Matici je tfieby zamûnit v pfiípadû, Ïe byla pouïita jiï pfiibliïnû 10 krát. UPOZORNùNÍ Nikdy nepracujte se strojem, u nehoï není v pofiádku ochranné vybavení. Ochranné vybavení je tfieba udrïovat ve funkãním stavu podle pokynû, obsaïen ch v této kapitole. V pfiípadû, Ïe Vá stroj nevyhoví pfii libovolné z vyjmenovan ch provûrek, spojte se s Va í obravárenskou dílnou. ezné zafiízaní DÒLEÎITÉ INFORMACE: V této kapitole je uvedeno, jak m zpûsobem lze pûsobit na obsluhu cestou správné technické údrïby a pouïitím doporuãeného typu fiezného zafiízení. PouÏívejte v hradnû fiezné a ochranné zafiízení námi doporuãené. Viz kapitola Technické parametry. ezná hlavice PouÏívejte jedinû doporuãenou fieznou hlavici a fieznou strunu ( ÀÛru). Takové jsou kontrolovány ve v robû a odpovídají sv mi rozmûry konkrétnímu motoru. To je mimofiádné dûleïité, pokud je uïívána automatizovaná fiezná hlavice. PouÏívejte v hradnû námi doporuãené fiezné zafiízení Viz kapitola Technické parametry. Zpravidla pro stroje men ích rozmûrû jsou urãeny nevelké fiezné hlavice a naopak. Je to podmínûno tím, Ïe pfii seãení trávy strunou motor odstfiedivou silou vychyluje tuto strunu od fiezné hlavice smûrem k okraji sektoru, pfiiãemï pfiekonává odpor koseného travního porostu. Délka struny je neménû váïná. Pfiíli dlouhá struna vyïaduje v konnûj í motor, neïli krat í ÀÛra stejného prûmûru. Presvûdãte se, ze nûï, jenï se nalézá na títku, není po kozen. Je urãen k sefiezávání struny na potfiebnou délku. Aby bylo dosaïeno vy í Ïivotnosti struny, lze ji po nékolik dnû namáãet ve vodû. Toto opatfiení pûsobí zpevnéní struny, jeï bude slouïit déle. DÒLEÎITÁ INFORMACE VÏdy se ujistûte, Ïe sekací struna je navinuta pevnû a stejnomûrnû, v opaãném pfiípadû dochází ke kodliv m vibracím. UPOZORNùNÍ VÏdy zastavujte motor pfied tím, neï pfiistoupíte k práci na jakékoliv ãásti fiezného zafiízení. To se totiï je tû urãitou dobu otáãí dokonce i pfii uvolnûné (uzavfiené) krtící klapce. Ujistûte se, Ïe fiezné zafiízení se úplnû zastavilo a sejmûte kabel ze zapalovací svíãky, dfiíve neï pfiistoupíte k práci se zafiízením. Czech 7

8 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Základní pravidla bezpeãnosti práce DÒLEÎITÁ INFORMACE Stroj je urãen v hradnû k seãení trávy. Jedin m pracovním nástrojem, kter lze pouïívat v kombinaci s motorem jakoïto energetick m zdrojem, jsou fiezné prvky, doporuãené v kapitole Technické parametry. NepouÏívejte pilu, pokud jste unaveni, poïili alkohol ãi uïíváte léky, které oslabují Vá zrak, reakci a pohybovou koordinaci. V kaïdém pfiípadû pouïijte osobní ochranné pomûcky. Viz kapitola Osobní ochranné pomûcky. NepouÏívejte stroj, v jehoï pûvodní konstrukci byly provedeny jakékoliv zmûny a zásahy. Nepracujte s po kozen m strojem. Provádûjte pokyny pro technickou údrïbu, uvedené v návodu k uïívání, kontrole a údrïbû. Nûkteré z operací technické údrïby jsou urãeny jen pro vy kolené odborníky. Viz kapitola Technická údrïba. Ve keré kryty a ochranná vybavení musí b t namontovány pfied nastartováním stroje. Dbejte, aby kabel zapalovací svíãky a jeho koncovka nebyly po kozeny. Pfii po kození hrozí nebezpeãí rány elektrick m proudem. Obsluha stroje je povinna se ujistit, Ïe bûhem práce se v okruhu 15 m Ïádná osoba nebo zvífie. Pokud na stejném pracovi ti pracuje více pracovníkû, musí b t udrïována bezpeãnostní vzdálenost nejménû 15 m. UPOZORNùNÍ Nevyhovující fiezné zafiízení zvy uje nebezpeãí zranûní pfií práci. Spou tûní VAROVÁNæ Pfii startování motoru s plynovou pákou v poloze sytiãe nebo startovací poloze, fiezné zafiízení se ihned zaãne otáãet. Pfied spu tûním stroje musí b t dokonale vystfiedûn hfiídel a skfiíà spojky, neboè v jiném pfiípadû je moïné uvolnûní spojky, vedoucí ke zranûní obsluhy. Nespou tûjte stroj v uzavfieném prostoru. Pamatujte na to, Ïe vdechování v fukov ch plynû mûïe znamenat nebezpeãí. Pfied spu tûním stroje je tfieba se ohlédnout, zda se v blízkosti nenacházejí lidé nebo zvífiata, která by se mohla dostat do kontaktu s fiezn m vybavením. Postavte stroj na zem a zkontrolujte, zda nedochází ke kontaktu fiezného zafiízení s kameny nebo vûtvemi. Pfiitisknûte tûleso stroje k zemi levou rukou (POZOR NepouÏívejte k tomuto úãelu nohou) Uchopte pravou rukou rukojeè spou tûãe a zvolna potáhnûte za nûru. Bezpeãnostní opatfiení pfii manipulaci s palivem PouÏívejte nádoby na palivo s ochranou proti pfieplnûní. Palivo nikdy nedoplàujte za chodu motoru. Motor vïdy vypnûte a pfied doplnûním paliva nechte nûkolik minut vychladnout. Postarejte se o dostateãnû intenzivní vûtrání pfii doplnûní nebo mísení palivové smûsi (benzínu a oleje pro dvoudobé motory). Pfieneste stroj do vzdálenosti nejménû 3 m od místa tankování pfied tím, neï pfiistoupíte ke spu tûní motoru. Stroj nelze spou tût v tûchto pfiípadech: a)pokud jste jej pfii tankování polili palivem. Je tfieba setfiít dosucha kapky smûsi. b)jestliïe jste potfiísnili palivem sebe nebo svûj odûv. Pfievléknûte se. c)jestliïe do lo k úniku paliva. Pravidelnû kontrolujte, zda nedo lo k úniku paliva pfies víãko nádrïky nebo kdekoliv v potrubí. Doprava a skladování Min. 3 m (10 ft) Stroj i palivo k nûmu je tfieba skladovat a dopravovat takov m zpûsobem, aby bylo vylouãeno nebezpeãí kontaktu benzínov ch par a jisker, pfiípadnû otevfieného ohnû, coï pfiichází v úvahu napfiíklad v blízkosti elektrick ch strojû, elektrick ch v konov ch pfiepínaãû, topn ch tûles a podobn ch zafiízení. Palivo je vïdy tfieba skladovat ve speciálních nádobách, urãen ch v hradnû k tomuto úãelu. Je tû dfiíve, neï uloïíte stroj k dlouhodobému skladování, je nutné vyprázdnit palivovou nádrïku. Nejprve zjistûte, kam lze pfielévat nespotfiebované palivo, nejlépe na Va í benzínové ãerpací stanici. UPOZORNùNÍ Dbejte zv ené opatrnosti pfii manipulaci s palivem. Mûjte neustále na pamûti moïnost vzniku poïáru, exploze nebo vdechování benzínov ch v parû. 8 Czech

9 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE Hlavní pokyny pro práci DÒLEÎITÉ UPOZORNùNÍ V této kapitole jsou uvedena základní pravidla bezpeãnosti práce, které je nezbytnû nutné dodrïovat pfii práci s travní sekaãkou. Pokud se dostanete do situace, kdy pocítíte jakoukoliv pochybnost, pfieru te práci a poïádejte o radu odborníka. Spojte se s Va ím dealerem nebo Va í dílnou, kde zadáváte technickou údrïbu. Nepokou ejte se vyfie it nûkter z problémû, pokud si uvûdomujete, Ïe k tomu nemáte vytvofiené dostateãné podmínky. Hlavní principy ãinnosti Po provedení kaïdého pracovního úkonu je vhodné sniïovat otáãky aï k volnobûhu. Pfiíli dlouhodobá ãinnost motoru pfii plnû otevfiené krtící klapce (na pln plyn) bez zatíïení (bez odporu, kter m je motor zatûïován prostfiednictvím fiezného zafiízení bûhem seãení) je pro motor velmi kodlivá. VAROVÁNæ Nûkdy dochází k uváznutí trávy, vûtviãek nebo stromkû mezi chrániãem a fiezn m zafiízením. Pfii odstraàování nevhodn ch pfiedmûtû vïdy vypnûte motor. Hlavní bezpeãnostní pravidla 1.Rozhlédnûte se kolem sebe: Abyste se ujistili, Ïe ve Va í blízkosti nejsou osoby, zvífiata nebo jiné objekty, které by Vám mohly znesnadnit ovládání stroje. Abyste se pfiesvûdãili, Ïe se nikdo nemûïe dostat do kontaktu s fiezn m zafiízením nebo pfiedmûty, jeï mohou odlétat od fiezného zafiízení. POZNÁMKA Nikdy nepracujte se strojem v pfiípadû, Ïe nemáte moïnost pozvat nûkoho na pomoc. 2.Nepracujte s pilou za patného poãasí, jak m je napfiíklad hustá mlha, siln désè, siln vítr, mimofiádn chlad, atd. Práce za extrémne patného poãasí je velice namahavá a ãasto vede ke vznikun nebezpeãn ch situací, kupfiíkladu dochází ke tvorbû kluzk ch povrchû. 3.Pfiesvûdãte se o tom, Ïe máte moïnost volné chûze a stání. Provûfite v skyt pfiípadn ch pfiekáïek (kofieny, kameny, kefie, jámy, r hy, atd.) pro pfiípad Va ich náhl ch nucen ch pohybû. Dbejte mimofiádné opatrnosti pfii práci ve svahu. Seãení trávy fieznou hlavicí s plastov m ostfiím DrÏte fieznou hlavici bezprostfiednû nad úrovní terénu pod úhlem. Vlastní ãinnost provádí konec struny, kter musí pracovat pfiíslu nou vlastní rychlostí. Netisknûte strunu k jiï poseãené plo e. Struna je schopna lehce sefiezávat trávu i plevele u zdí, plotû, kolem stromû a obrubníkû, av ak mûïe také po kodit citlivou borku dfievin a kefiû, jakoï i po kozovat plotové sloupky. Riziko po kozování dfievin se sniïuje zkracováním ÀÛry na délku cm a také sníïením poãtu otáãek motoru. 4.Pfied pfiená ením stroje zastavte motor. Pokud jej budete pfiepravovat na znaãnou vzdálenost, namontujte dopravní chrániã. 5.Není vhodné spou tût k zemi zafiízení, je-li pfiitom motor v chodu, s v jimkou pfiípadu, kdy ji dobfie vidíte. Czech 9

10 PRAVIDLA BEZPEâNOSTI PRÁCE âi tûní Pfii ãi tûní se provádí odstranûní ve keré nepotfiebné vegetace. PfiidrÏujte fieznou hlavici bezprostfiednû nad zemí a lehce jí k vejte. Není chybou, kdyï struna naráïí do terénu kolem stromû, sloupû, zahradních dekorací, atopd. POZNÁMKA Takov to postup v ak limituje Ïivotnost struny. Struna se opotfiebovává rychleji a ãastûji je nucena se vysouvat pfii práci mezi kameny, cihlami, kolem kovov ch zábran, atd,. ve srovnání s ãinností mezi stromy a dfievûn mi zahradními prvky. Pri seãení a ãi tûní je tfieba neotevírat krtící klapku karburátoru úplnû proto, aby se prodlouïila Ïivotnost struny a sníïilo se opotfiebení fiezné hlavice. Zarovnávání trávníku Trávní sekaãka je ideálním strojem pro sefiezáváni takového porostu, jenï je nesnadno pfiístupn pro bûï né klasické sekaãky. Bûhem seãení drïte strunu rovnobûïnû s povrchem terénu, Nepfiipou tûjte naléhání fiezné hlavice k zemi, neboè tak lze po kodit jak trávník, tak i stroj. Nepfiipou jtûte trval dotek fiezné hlavice se zemí bûhem normálního seãení. Dlouhodob kontakt mûïe vést k po kození a rychlému opotfiebení fiezné hlavice. Smetání trávy Venrilaãní úãinek otáãející se struny mûïe b t vyuïit k rychlému a snadnému oãi tûní trávníku. UdrÏujte strunu rovnobûïnû nad ãi tûn m úsekem a pohyhujte celou sekaãkou ze strany na stranu. Pfii seãení a smetání trávy je vhodné z dûvodu dosaïení optimální kvality otevfiít krtící klapku úplnû. VAROVÁNæ Kolm ozuben pfievod mûïe b t bûhem provozu i chvíli po skonãení hork. Pfii doteku hrozí nebezpeãí lehkého popálení. VAROVÁNæ Mûjte se na pozoru pfied odletujícími pfiedmûty. VÏdy pouïívejte vybavení pro ochranu zraku. Nikdy se nesklánûjte nad ochranou kotouãe, aby nedo lo k váïnému zranûní oãí nebo dokonce oslepnutí odmr tûn mi pfiedmûty. Nepovolané osoby, dûti, zvífiata a eventuální spolupracovníci se musí nacházet mimo bezpeãnostní zónu, tj. v okruhu 15 m od stroje. Jakmile nûkdo pfiekroãí tuto hranici, okamïitû stroj vypnûte. 10 Czech

11 JAK JE ÚâEL JEDNOTLIV CH PRVKÒ? Co je co na kfiovinofiezu? 1. ezná hlavice 2. Krytka otvoru pro konzistentní mazivo 3. Kolm ozuben pfievod 4. Ochrana pfied odletující travou 5. Hfiídel 6. Obloukové drïadlo 7. Ovládání krtící klapky 8. Vypínaã zapalování motoru 9. DlaÀová pojistka plynu 10. Závûs pro popruh 11. Hlava válce 12. RukojeÈ spou tûcího zafiízení 13. Palivová nádrïka 14. Klapka 15. Benzínové ãerpadlo 16. Kryt vzduchového filtru 17. Kryt spojky 18. Regulátor rukojeti 19. Poji Èovací roub 20. Opûrná pfiíruba 21. Hnan kotouã 23. Trubkov klíã na matice 24. Návod k obluze 25. Popruh 26. estihrann kliã 27. Uzavírací ãep Czech 11

12 MONTÁÎ STROJE Sestavení obloukového drïadla Z úchytu rukojeti od roubujte rukojeè a plastov kryt. Do úchytu rukojeti vloïte obloukovou rukojeè s pfiíchytkou. Pfiíchytku a kryt pfiipevnûte. Neutahujte je pfiíli. Nasaìte si popruh a kfiovinofiez na nûj zavûste. Umístûní závûsu upravte tak, aby zavû en kfiovinofiez byl v pohodlné pracovní poloze. RukojeÈ utáhnûte. Sestavení krytu proti odletující trávû a sekací hlavy Superauto II Nasaìte kryt (A), urãen pro pouïití se sekací hlavou. Upevnûte ji ãtyfimi rouby (L) a upevàovací destiãkou (M) podle obrázku. Navléci na v stupní hfiídel hnan kotouã (B). Pootáãet hfiídel ostfií do té doby, dokud jeden z otvorû v pohánûmém kotouãi se nepostaví proti analogickému otvoru v tûlese ozubeného pfievodu. Zasunout ji tící ãep (C) do otvoru, aby byl hfiídel pfiipojen. L M G F I J K I K B C Sekací hlavu je nutné pfied upevnûním rozdûlit. Viz obázek. Postupujte takto: A Sestavení sekací hlavy Pfii upeàování fiezného zafiízení je nesmírnû dûleïité správné osové sesazení hnacího kotouãe/podpûrné pfiíruby a fiezného zafiízení. Nesprávné sesazení mûïe zpûsobit váïn aï dokonce smrteln úraz. VAROVÁNæ Nikdy nepracujte se strojem, pokud není fiezné zafiízení vybaveno schválen m ochrann m vybavením, viz kapitola Technické parametry. PouÏívání nesprávného nebo vadného ochranného vybavení mûïe zpûsobit váïné zranûní. VsuÀte palec do stfiedového otvoru krytu (I) a zároveà ostatními prsty kryt pfiidrïte. Palcem a ukazovákem druhé ruky stisknûte dva az ãky (J), které vystupují z v fiezû ve spodní ãásti dílu (K). Kryt stiskem prsty na krytu rozdûlte. Na v stup náhonu nasaìte kryt (I) a podpûrnou pfiírubu. Dotáhnûte matici (G). Utahovací moment je Nm (3,5-5 kgm). PouÏijte nástrãn klíã z pfiíslu enství. Klíã drïte co nejblíï krytu sekaãky. Matice se dotahuje proti smûru otáãení (levotoãiv závit). Spodní díl sekací hlavy (K) vsaìte do krytu (I) stlaãením obou ãástí do sebe, jaz ãky krytu musí zapadnout do v fiezû ve spodním díle. Pfii demontáïi fiezné hlavice je tfieba provést v echny úkony v obráceném sledu. 12 Czech

13 Sestavení ostatních ochrann ch a fiezn ch zafiízení MONTÁÎ STROJE Nasaìte kryt (A), urãen pro pouïití se sekací hlavou. Upevnûte ãtyfimi rouby (L) a upevàovací destiãkou (M) podle obrázku. Navléci na v stupní hfiídel hnan kotouã (B). Pootáãet hfiídel ostfií do té doby, aï jeden z otvorû v pohánûném kotouãi je v poloze proti analogickému otvoru v tûlese ozubeného pfievodu. Zasunout jistící ãep (C) do otvoru, aby do lo ke spojení s hfiídelem. Na roubujte sekací hlavici (H) proti smûru otáãení. Pfii demontáïi je tfieba provést v echny úkony v obráceném sledu. H Czech 13

14 MANIPULACE S PALIVEM Palivová smûs UPOZORNùNæ Vyvûtvovací pily jsou pohánûny dvoudob m spalovacím motorem, kter spaluje smûs benzínu a motorového oleje, urãeného zámûrnû pro mazání dvoudob ch motorû. Je nutné pfiesnû dávkovat mnoïství oleje vzhledem k objemu benzínu, aby bylo dodrïeno správné sloïení smûsi. Pfii mísení nevelk ch objemû paliva mûïe dokonce i drobná nepfiesnost vyvolat znaãnou odchylku od optimálního sloïení smûsi. UPOZORNùNÍ Pfii manipulaci s palivem je tfieba za kaïd ch okolnoostí zajistit dobré vûtrání. Benzín UPOZORNùNæ VÏdy pouïívejte vysokojakostní benzín s olejem, minimálnû 90 oktanov benzín. Pokud je vá stroj vybaven katalyzátorem (viz Technické parametry ) pouïívejte vïdy vysokojakostní bezolovnat benzín. Olovnaté palivo po kodí katalyzátor. NejniÏ í pfiípustné oktanové ãíslo benzínu se rovná hodnotû 90. Pokud je tankován benzín, jehoï oktanové ãíslo je niï í neï 90, mûïe dojít k tak zvanému klepání (detonaci). Následkem je zvy ení provozní teploty motoru, coï mûïe vést k jeho závaïné poru e. Pfii dlouhodobé práci v reïimu vysok ch otáãek se doporuãuje pouïívat benzín s vy ím oktanov m ãíslem. Olej pro dvoudob motor Nejlep ích v sledkû dosáhnete s dvoudob m olejem HUSQVARNA, kter byl vyvinut speciálnû pro zaãi Èovací a fietûzové pily. Mísicí pomûr 1:50 (2%). Pokud není k dispozici olej pro dvoudobé motory HUSQVARNA, lze pouïít i vysoce kvalitní olej jãné znaãky, ov em opût urãeny k mazání dvoudob ch motorû, chlazen ch vzduchem. Pfii volbû oleje se obraète o radu k na emu dealeru. Smû ovací pomûr potom dodrïujte v rozmezí 1:33 (3%). Není vhodné pouïívat olej pro dvoudobé motory chlazené kapalinou, tak zvan olej pro závûsné lodní motory. Není vhodné uïívat oleje pro ãtyfidobé motory. Pfiíprava smûsi Benzín s olejem je tfieby mísit vïdy pouze v ãisté nádobû, která je urãena v hradnû pro palivo. Je tfieba vïdy nejprve nalévat polovinu pfiedpokládaného objemu benzínu pfii pfiípravû smesi, potom doplnit cel vypoãten objem oleje, následnû vzniklou smûs dûkladnû promísit (tfiepáním) a teprve potom doplnit zb vající potfiebné mnoïství benzínu. Peãlivû promíchat (protfiepat) palivovou smûs pfied tím, neïli ji vlijete do palivové nádrïky stroje. NedûleÛte zásobu paliwa wíc neï na mûsíc. Pokud se strojem del í dobu nepracujete, palivovou nádrïku je vhodné vyprázdnit a vyãistit. UPOZORNùNÍ Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork. To platí i pro volnobûïné otáãky. Dbejte proto na poïární bezpeãnost, zejména pfii manipulaci s pilou v blízkosti hofilav ch pfiedmûtû nebo par. Tankování paliva Oãistit víãko palivové nádrïky. V skyt neãistot v palivové nadrïi b vá zdrojem poruch motoru. Pfiesvûdãte se o tom, Ïe palivo bylo dûkladnû promíseno tím, Ïe nádobu s benzínem dûkladnû protfiepete bezprostfiednû pfied zalitím do stroje. Gasolin Benzín, Benzin Essence litry Gasolina Lit Americká US gallon galon 1 2 1/2 5 V STRAHA Následující opatfiení sniïují nebezpeãí poïáru: V blízkosti paliva nekufite ani neumísèujte tepelné zdroje. Palivo nikdy nedoplàujte za chodu motoru. Motor vïdy vypnûte a pfied doplnûním paliva nechte nûkolik minut vychladnout. Pfii doplàování paliva otvírejte uzávûr nádrïe pomalu, aby se pomalu uvolnil pfiípadn pfietlak. Po doplnûní paliva uzávûr nádrïe pevnû dotáhnûte. Stroj zásadnû nestartujte na místû doplàování paliva, nejdfiíve jej pfiemístûte. 2% (1:50) 0,10 0,20 0,30 0,40 2% (1:50) 2 1/2 6 1/2 12 7/8 Olej, Oil Öl Huile Aceite litry Lit. 3% (1:33) 0,15 0,30 0,45 0,60 Americká UStekutinová fl. uzze oz. 3% (1:33) 3 3/4 9 3/4 19 1/4 Min. 3 m (10 ft) 14 Czech

15 SPOU TùNÍ A ZASTAVOVÁNÍ Kontrola stroje pfied spou tûním Z bezpeãnostních dûvodû dodrïujte následující opatfiení: Zkontrolujte, zda není popraskána opûrná pfiíruba v dûsledku únavy kovového materiálu nebo pfiíli silného dotaïení. Pokud praskliny naleznete, opûrnou pfiírubu vyfiad te. Ujistûte se, Ïe matice jsou fiádnû dotaïeny. PfiítuÏná matice má b t utaïena momentem nejménû 1,5 Nm. Utahovací moment upevàovací matice má b t Nm. Zkontrolujte, zda kryt proti odletující trávû a sekací hlava nejsou po kozeny nebo popraskány. VymûÀte po kozen kryt proti odletující trávû nebo sekací hlavu. Nikdy nepracujte se strojem, pokud není vybaven chrániãem sekací hlavy/fiezného zafiízení a krytem proti odletující trávû, nebo pokud tato vybavení schází. Spou tûní a zastavování AROVÁNæ Pfied zapoãetím spou tûní stroje je nutné spojit spojkovou skfiíà s hfiídelem, jinak mûïe dojít k uvolnûní spojky a zranûní obsluhy. Stroj zásadnû nestartujte na místû doplàování paliva, nejdfiíve jej pfiemístûte. Umístûte stroj na pevn podklad a zaujmûte pevn a stabilní postoj. Pfiesvûdãte se, Ïe fiezné zafiízení nemûïe pfiijít do styku s nevhodn mi pfiedmûty. Ujistûte se, Ïe se v blízkosti nenacházejí nepovolané osoby, které by mohly b t váïnû zranûny. Bezpeãnostní vzdálenost je 15 m. Chladn (studen ) motor ZAPALOVÁNÍ: Pfiepnout vypínaã zapalování do polohy zapnuto. VZDUCHOVÁ P ÍVùRA: Regulátor vzduchové pfiívûry pfiemístit do uzavfiené polohy. BENZæNOVÉ âerpadlo: Zmáãnûte nûkolikrát gumovou membránu benzínového ãerpadla, aï dojde k naplàování prostoru pod membránou palivem. Hladina paliva nemusí dosáhnout maximální úrovnû. Prohfiát (tepl ) motor Proved te stejn sled úkonû, jako v pfiípadû, Ïe je motor chladn, pouze neuzavírejte vzduchovou pfiívûru. krtící klapka se pfii spou tûní pfiesouvá do potfiebné uzavfiené polohy a posléze se navrací do polohy v chozí. Zastavení Motor se zastavuje vypnutím zapalování. VAROVÁNæ Spou tûní motoru s plynovou páãkou v poloze sytiãe nebo ve startovací poloze uvádí okamïitû do pohybu fiezné zafiízení stroje. Spou tûní Pfiitisknout cel stroj k zemi levou rukou (POZOR NepouÏívejte k tomuto úãelu nohou). Uchopit pravou rukou rukojeè spou tûãe a zvolna potáhnout ÀÛru, dokud nepocítíte nárûst odporu (v této chvíli do lo k zachycení rohatky vlastního spou tûãe), následnû silnû a energicky zatáhnout za ÀÛru. Jakmile motor zaãíná naskakovat, je tfieba okamïitû navrátit regulátor vzduchové pfiívûry do v chozí polohy a pokraãovat ve spou tûní. KdyÏ motor naskoãí tak, Ïe nezhasíná, rychle plnû otevfiít krtící klapku karburátoru (pfiidat pln plyn), pfiiãemï se regulátor vzduchové pfiívûry automaticky uvolní. POZOR Nelze úplnû vytáhnout startovací ÀÛru ze zafiízení nebo pustit rukojeè spou tûãe ve chvíli, kdy je ÀÛra vytaïena, protoïe by mohlo dojít k po kození celého mechanismu. Czech 15

16 ÚDRÎBA Karburátor Ve keré motorové nástroje Husqvarna jsou konstruovány a vyrobeny dle specifikací, které sniïují obsah kodlivin ve v fukov ch plynech. Po spotfiebování cca 8-10 palivov ch nádrïí je motor zabûhnut. Poté, aby byla zaruãena optimální funkce karburátoru a minimální obsah kodlivin ve v fukov ch plynech, je zapotfiebí provést sefiízení karburátoru v na í odborné prodejnû/servisní dílnû, která má k dispozici otáãkomûr. Pozor Nástroj se smí nastartovat poze s namontovan m krytem spojky a vodící hfiidelí, jinak mûïe dojít k uvolnûní spojky a zranûní uïivatele. Základní nastavení Základní nastavení karburátoru je provedeno v robcem pfii zkou kovém provozu. Základní nastavení je bohat í neï pfii optimálním nastavení a má b t bûhem prvních provozních hodin zachováno. Poté se provede jemné nastavení. Jemné nastavení karburátoru je vhodné svûfiit odborníkovi. Upozornûní JestiÏe se fiezné vybavení otáãí pfii volnobûhu, otáãejte roubem T proti smûru hodinov ch ruãiãek aï se fiezné vybavení zastaví. Doporuãen poãet otáãek pfii volnobûhu je: ot./min. Doporuãen poãet otáãek pfii plném plynu je: viz Technické parametry. Funkce Karburátor fiídí otáãky motoru prostfiednictvím plynové páãky. V karburátoru dochází k promísení vzduchu s pohonnou látkou. Pomûr tûchto dvou sloïek lze regulovat. Aby byl vyuïit maximální v kon nástroje, musí b t nastavení smûsi správné. Pozor Pokud nelze nastavit takov poãet otáãek, aby fiezné vybavení zûstalo v klidu, je nutné vyhledat servisní dílnu. NepouÏíveje nástroj, dokud není správnû sefiízen nebo opraven. Nastavení karburátoru znamená, Ïe je motor pfiizpûsoben místním podmínkám, napfi. podnebnímu pásmu, nadmofiské v ce, druhu pohonné látky a oleje pro dvoutaktní motory. Jemné nastavení Po zabûhnutí pily se provede jemné nastavení karburátoru. Jemné nastavení karburátoru je vhodné svûfiit odborníkovi. Nedfiíve se nastaví roub L, poté roub H a naposled roub T. Karburátor je vybaven tfiemi nastavovacími rouby: L= pro nastavení nízk ch otáãek H= pro nastavení vysok ch otáãek T= pro nastavení otáãek volnobûhu Pomocí roubû L a H se fiídí mnoïství benzínu v pomûru k mnoïství pfiivádûného vzduchu. Otáãením roubû ve smûru hodinov ch ruãiãek se smûs benzínu a vzduchu stává chud í (ménû benzínu), a otáãením proti smûru hodinov ch ruãiãek bohat í (více benzínu). Chudá smûs má za následek vy í otáãky, bohatá smûs naopak niï í otáãky. Pfiedpoklady Pfied zahájením práce je nutné se pfiesvûdãit, zda je vzduchov filtr ãist a opatfien krytem. Pokud je vzduchov filtr zneãi tûn pfii nastavování karburátoru, je po jeho oãi tûní smûs pfiíli chudá, coï mûïe mít za následek váïné po kození motoru. Otáãejte opatrnû rouby L a H aï jsou za roubovány ve stfiední poloze (mezi polohou max. moïného za roubování a max. moïného vy roubování). Nepokraãujte otáãet rouby pfii dosaïení jejich maximální polohy, mohlo by to zpûsobit váïné po kození. Nastartujte motor a ponechte bûïet 10 min. Upozornûní JestiÏe se fiezné vybavení otáãí, otáãejte roubem T proti smûru hodinov ch ruãiãek aï se fiezné vybavení zastaví. T roub sefiizuje polohu plynové páãky pfii volnobûhu. Otáãením roubu ve smûru hodinov ch ruãiãek se docílí vy ích otáãek pfii volnobûhu, proti smûru hodinov ch ruãiãek naopak niï ích otáãek. 16 Czech

17 ÚDRÎBA L roub Pomal m otáãením roubu L ve smûru nebo proti smûru hodinov ch ruãiãek se najde nejvy í poãet otáãek volnobûhu. Poté se roub L otoãí 1/4 otáãky proti smûru hodinov ch ruãiãek. Upozornûní JestiÏe se fiezné vybavení otáãí pfii volnobûhu, otáãejte roubem T proti smûru hodinov ch ruãiãek aï se fiezné vybavení zastaví. T roub nastavení otáãek volnobûhu Pokud je zapotfiebí sefiídit nastavení otáãek volnobûhu, za roubovává se roub T ve smûru hodinov ch ruãiãek aï se fiezné vybavení zaãne otáãet. Otáãejte poté roubem proti smûru hodinov ch ruãiãek aï se fiezné vybavení zastaví. Otáãky volnobûhu jsou správnû nastaveny, jestiïe motor bûïí pravidelnû v kaïdé pozici. VÛle mezi obûma polohama roubu by mûla b t dostateãnû veliká. Pozor Vyhledejte neprodlenû odbornou prodejnu/servisní dílnu pokud nelze nastavit takov poãet otáãek, aby fiezné vybavení zûstalo v klidu. NepouÏíveje nástroj, dokud není správnû sefiízen nebo opraven. L + 1/4 H roub roubem H je ovlivàován v kon, otáãky a teplota motoru, a také spotfieba pohonné látky. Chudû nastaven roub (pfiíli za roubován) má za následek po kození motoru v dûsledku vysok ch otáãek. Nechte motor bûïet na pln plyn cca 10 vtefiin. Pfiidejte pln plyn a otáãejte velmi pomalu roubem H ve smûru hodinov ch ruãiãek aï dojte ke sníïení rychlosti motoru. Otáãejte poté pomalu roubem H proti smûru hodinov ch ruãiãek aï motor zaãne bûïet nepravidelnû. Nyní otáãejte pomalu roubem H ve smûru hodinov ch ruãiãek aï motor zaãne bûïet pravidelnû. Pfii sefiizování H roubu nesmí b t motor zatíïen Odmontujte fiezné zafiízení vãetnû podpûrné pfiíruby a hnaného kotouãe pfied zahájením sefiizování vysokootáãkového H roubuh. Správnû nastaven roub H znamená, Ïe motor pracuje trochu jako ãtyfitakt. JestliÏe zvuk motoru je pfiíli vysok (five), je nastavení pfiíli chudé. JestliÏe vychází mnoho koufie z v fuku a motor souãasnû bûïí pfiíli jako ãtyfitakt, je nastavení pfiíli bohaté. Upozornûní K dosaïení optimální funkce karburátoru je nejvhodnûj í obrátit se na vy kolené zamûstnance v servisních dílnách, ktefií disponují otáãkomûrem. Správnû nastaven karburátor. Správnû nastaven karburátor znamená, Ïe motor akceleruje bez zpoïdûní a pfii plném plynu bûïí trochu jako ãtyfitakt. Pfii volnobûhu nesmí dojít k otáãení fiezného vybavení Pfiíli chudû nastaven roub L mûïe zpûsobit potíïe pfii startování a patnou akceleraci motoru. Pfiíli chudû nastaven roub H dává niï í v kon motoru, coï má za následek men í pracovní kapacitu, patnou akceleraci a eventuálnû po kození motoru. Pfiíli bohatû nastavené rouby L a H zpûsobují potíïe pfii akceleraci nebo pfiíli nízké otáãky motoru. Czech 17

18 ÚDRÎBA Tlumiã v fuku UPOZORNùNæ Nûkteré tlumiãe jsou vybaveny katalyzátorem. Informaci o vybavení stroje naleznete v kapitole Technické parametry. Tlumiã v fuku je konstruován tak, aby sniïoval hladinu hluku a v fukové plyny byly smûrovány od obsluhy. V fukové plyny z motoru jsou horké a mohou obsahovat jiskry, které mohou zapfiíãinit poïár, pokud jsou smûrovány na such nebo hofilav materiál. Nûkteré tlumiãe v fuku jsou opatfieny lapaãem jisker v podobû síèky. Zkontrolujte, zda-li je tlumiã stroje vybaven takovou síèkou. JestliÏe je tlumiã v fuku opatfien lapaãem jisker, je tfieba síèku jednou t dnû ãistit. Tlumiãe s katalyzátorem je zapotfiebí kontrolovat a ãistit jednou mûsíãnû. K ãi tûní pouïívejte ocelového kartáãe. Po kozenou síèku je nutné vymûnit. âasto zneãi tûná síèka indikuje sníïenou funkãnost katalyzátoru. PoÏádejte o provedení kontroly funkce katalyzátoru u va eho prodejce. Zneãi tûná síèka zpûsobuje pfiehfiívání motoru a tím mûïe zpûsobit závaïné po kození válce a pístu. Viz pokyny v kapitole ÚdrÏba. P IPOMÍNKA Nepracujte se strojem, kter má tlumiã v fuku po kozen. UPOZORNùNÍ Tlumiã katalyzátoru je bûhem i po provozu velmi hork. To platí i pro volnobûïné otáãky. Pfii dotyku mûïe dojít k popáleninám. Dbejte na poïární bezpeãnost. Chladicí soustava Aby mohlo b t dosaïeno co nejniï í pracovní teploty motoru, uïívá se chladicí soustava. Chladicí soustava zahrnuje následující prvky: 1.Lapaã vzduchu na krytu spou tûãe. 2.Chladicí Ïebra na setrvaãníku. 3.Chladicí Ïebra na válci motoru. 4.Îebrovaná hlava válce (usmûràuje chladicí vzduch dále k válci). AlespoÀ jednou za t den je tfieba ãistit chladicí soustavu, anebo i ãastûji, pokud to bude stav zneãi tûní motoru vyïadovat. Zneãi tûní anebo ucpávání chladicích prvkû bude mít za následek pfiehfiívání motoru, coï vyústí v po kození válce i pístu. Zapalovací svíãka Stav zapalovací svíãky ovlivàuje: Nesprávné sefiízení karburátoru. 0,5 mm Nesprávná palivová smûs (pfiíli mnoho nebo patn olej). Zneãi tûn vzduchov filtr. Tyto faktory zpusobují vznik úsad na povrchu elektrod zapalovací svíãky, coï mûïe zapfiíãinit nedostatky v ãinnosti motoru a jeho obtíïné spou tûní, a pfii volnobûhu vynechávání, v prvé fiadû je zapotfiebí zkontrolovat zapalovací svíãku. Pokud motor neposkytuje potfiebn v kon, obtíïnû se spou tí a pfii volnobûhu vynechává, v prvé fiadû je zapotfiebí zkontrolovat zapalovací svíãku. Pokud je zapalovací svíãka zneãi tûna, je vhodné ji oãistit a provûfiit vzdálenost mezi elektrodami, jeï má b t rovna 0,5 mm. Svíãku vymeàujte zhruba po mûsíãní ãinnosti, nebo je tû dfiíve. DÒLEÎITÉ Za v ech okolností montujte pouze zapalovací svíãky schváleného typu. UÏiti svíãky, která není doporuãována v robcem motoru, mûïe vést k závaïn m po kozením pístu nebo válce Czech

19 TECHNICKÁ ÚDRÎBA âistiã vzduchu âistiã vzduchu je nutné pravidelnû zbavovat prachu a bláta, aby nedo lo k: poru e ãinnosti karburátoru obtíïím pfii spou tûní motoru sníïení v konu motoru nadmûrnému opotfiebení jednotliv ch dílû motoru pfiíli vysoké spotfiebû paliva Vzduchov filtr je tfieba ãistit po odpracování kaïd ch 25 hodin nebo ãastûji, pokud pracujete v silnû zneãi tûném prostfiedí, pfiedev ím prachem. âiãtûní vzduchového filtru âi tûte filtr vzduchu tak, Ïe sejmûte víko motoru a vyjmûte filtraãní vloïku. Prom t ji v ãisté a teplé m dlové vodû. Pfied zpûtnou montáïí se pfiesvedãte o tom, Ïe je vloïka ãistiãe dokonale suchá. âistiã vzduchu, jenï byl jiï uïíván po dlouhou dobu, není moïné oãistit zcela dokonale. Z toho dûvodu je nutné jej ãas od ãasu vymeàovat za nov. Po kozen filtr vymeàte v ak neprodlenû. Pokud pracujete se strojem v pra ném prostfiedí, je zapotfiebí filtr napustit olejem, viz kapitola Napou tûní vzduchového filtru olejem. Napou tûní vzduchového filtru olejem K tomuto úãelu pouïijte olej pro vzduchové filtry HUSQVARNA, ref. ã Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoïkou, jelikoï olej obsahuje fiedidlo, které umoïàuje rovnomûrné vsáknutí oleje do materiálu filtru. Nikdy nepouïívejte obyãejn motorov olej, kter filtrem rychle prosákne, ale poté vyteãe na dno skfiínû. VloÏte filtr do plastového sáãku, polejte filtr olejem a dûkladnû promnûte. Filtr v sáãku vyïdímejte a pfiebyteãn olej vylejte. Umístûte olejem napu tûn filtr na pûvodní místo ve stroji. Technická údrïba NíÏe jsou uvedené nûkteré v eobecné pokyny pro technickou údrïbu. Pokud budete potfiebovat dal í informace, obraète se k Va í opravárenské a údrïbáfiské dílnû. KaÏdodenní údrïba: 1. Oãistûte vnûj í povrch stroje. 2. Provûfiit drïák krtící klapky a ãinnost klapky z bezpeãnostních hledisek. 3. Provûfiit ãinnost vypínaãe. 4. Pfiesvûdãit se o tom, zda se fiezná hlavice neotáãí pfii volnobûhu motoru. 5. Oãistit vzduchov filtr, v pfiípadû potfieby jej zamûnit. 6. Zkontrolujte, Ïe chrániã není po kozen ani nalomen. Vymûnit títky, pokud byly vystaveny úãinkûm úderû nebo popraskaly. 7. Pfiesvûdãit se, Ïe fiezná hlavice není po kozena a neobsahuje praskliny. Pokud je zapotfiebí, zamûnit fieznou hlavici. 8. Zkontrolovat dotaïení zaji Èovací matice. 9. Provûfiit dotaïení v ech matic a roubû Kolm ozuben pfievod Úhlová spojka je z v roby naplnûna dostateãn m mnoïstvím maziva. Pfiesto pfied pouïitím stroje zkontrolujte, zda je naplnûná mazivem do 3/4. PouÏívejte speciální mazivo HUSQVARNA. DoplÀujte v hradnû speciální plastické mazivo. Toto mazivo zpravidla není nutné mûnit s v jimkou pfiípadu, kdy bude cel pfievod podroben opravû. Czech 19

20 TECHNICKÁ ÚDRÎBA T denní údrïba 1.Zkontrolovat spou tûã, jeho ÀÛru a vratnou pruïinu. 2.Pfiesvûdãit se o tom, Ïe jednotlivé prvky soustavy tlumení chvûní nejsou po kozeny. 3.Oãistit vnûj í povrch zapalovací svíãky. Vyjmout ji z hlavy válce a pfiemûfiit vzdálenost mezi elektrodami, sefiídit ji na pfiedepsan ch 0,5 mm, nebo svíãku zamûnit za novou. 4.Oãistit chladicí Ïebra na setrvaãníku motoru. 5.Oãistûte nebo vymûàte síèku lapaãe jisker na tlumiãi v fuku (net ká se tlumiãû s katalyzátorem). 6.Oãistit pfiístupnou ãást karburátoru. 7.Vyãistit chladucí Ïebra válce a pfiesvûdãit se, zda lapaã zduchu na krytu spou tûãe není zanesen Mûsíãní údrïba 1.Prom t palivovou nádrïku ãist m benzínem. 2.Prom t karburátor a obklopující jej ãásti motoru. 3.Proãistit ventilátor a sousedící díly motoru. 4.Provûfiit stav palivového ãistiãe a potrubí, pokud je zapotfiebí, vymûnit je. 5.Zkontrolovat ve keré kabely a spoje. 6.Provûfiit spojku, její pruïiny i buben, zjistit stupeà jejího opotfiebení. Pfiíli unavené prvky vymûnit. 7.Zamûnit zapalovací svíãku. 8.Zkontrolujte a pfiípadnû oãistûte síèku lapaãe jisker na tlumiãi v fuku (t ká se tlumiãû s katalyzátorem) Zkontrolovat, zda je skfiíà kolmého ozubeného pfievodu zaplnûna plastick m mazivem do sv ch 3/4. Pokud tomu tak není, mazivo doplnit, pfiitom pouïít pouze urãené speciální Czech

21 Technické parametry Technické parametry Motor Objem válce, cm kubické Vrtání válce, mm Zdvih pístu, mm Volnobûh, ot/min Nejvy í pfiípustné otáãky motoru, ot/min Obrátky v stupního hfiídele, ot/min Nejvy í v stupní v kon motoru podle ISO 8893 Tlumiã s katalyzátorem Zapalovací soustava fiízená otáãkami Zapalovací soustava Dodavatel/typ zapalovací svíãky Zapalovací svíãka Elektrodová vzdálenost, mm Palivová a mazazí soustava Dodavatel/typ karburátoru Objem palivové nádrïky, l Hmotnost Hmotnost bez paliva, fiezného zafiízení a títku, kg Emise hluku (viz poznámka 1) Hladina efektu zvuku, namûfiená db(a) Hladina efektu zvuku, zaruãená L WA db(a) Hladina hluku (viz poznámka 2) Pomûrná hladina zvukového tlaku v úrovni u í obsluhy, namûfiená podle odpovídajících platn ch norem EN ISO a ISO 7917, db(a), min/max: Intenzita chvûní ÚroveÀ chvûní v rukojetích, namûfiená podle odpovídajících platn ch norem EN ISO a ISO 7917, m/s 2 : Pfii volnobûhu, levé/pravé drïadlo rukojeti, min: Pfii volnobûhu, levé/pravé drïadlo rukojeti, max: Pfii maximálních otáãkách, levé/pravé drïadlo rukojeti, min: Pfii maximálních otáãkách, levé/pravé drïadlo rukojeti, max: 232L 30, ,1 kw/8 400 ot/min ano ano Walbro CD Champion RCJ 7Y NGK BPMR7A 0,5 Walbro WT 0,5 6, /100 2,5/2,3 4,0/3,0 3,8/2,8 6,8/3,4 Poznámka 1: Emise hluku do okolí namûfiená jako efekt zvuku (L WA ) dle direktivy ES 2000/14/ES. Poznámka 2: Ekvivalentní hladina tlaku zvuku se vypoãítá jako ãasovû váïená celková energie pro hladiny tlaku zvuku za rûzn ch pracovních podmínek s následujícím ãasov m rozdûlením: 1/2 volnobûh a 1/2 maximální poãet otáãek. UPOZORNùNæ Mûfiení hladiny hluku a intenzity chvûní stroje jsou provedena pfii pouïití v ech typû schválen ch fiezn ch zafiízení. Tabulka uvádí nejniï í a nejvy í namûfiené hodnoty. Schválené pfiíslu enství Závit hfiídele pro kotouã M 10 NoÏe z plastu ezná hlavice Typ Tricut 300 mm. Trimmy H II Trimmy Fix Trimmy Hit Pro Superauto II Referenãní ãíslo chrániãe fiezacího zafiízení Czech 21

22 Prohlá ení o shodû s poïadavky ES (Platí pouze pro Evropu) Husqvarna AB, SE Huskvarna, védsko, tel , závaznû prohla uje, Ïe modely 232L érie z roku 2002 a dále (rok je zfietelnû uveden na typovém títku spolu s následujícím sériov m ãíslem) jsou v souladu se SMùRNICÍ RADY: - ze dne 22.ãervna 1998 t kající se strojû 98/37/ES, pfiíloha IIA. - ze dne 3. kvûtna 1989 t kající se elektromagnetické kompatibility 89/336/EEC, a platn ch dodatkû. - ze dne 8. kvûtna 2000 t kající se emise hluku do okolí 2000/14/ES. Pro informaci ohlednû emisí hluku viz kapitolu Technické údaje. Byly uplatnûny následující standardní normy: EN292-2, CISPR 12:1997, EN ISO Provedením nepovinné typové kontroly byl firmou Husqvarna AB povûfien SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE Uppsala, védsko. âísla certifikátû: SEC/94/023, 01/164/ L. Husqvarna, dne 3.ledna 2002 Bo Andréasson, fieditel v voje 22 Czech

23 Super Auto II Super Auto II 1" ,4 mm.095" 4,0 m 13' ~2,0 m 6,5' 15 cm 6" 15 cm 6 7 6" Czech 23

24 Tri Cut 1 B >20mm 2 A >20mm Nm 8 X Czech

25 Trimmy H II cm 6" 2,0-2,4 mm " 7,5 m 25' ~ 3,7 m 12' cm 6" Czech 25

26 Trimmy Hit 1 Click 2 3 2,0-2,4 mm " 7,0 m 23' 4 12 cm 5" 5 6 ~ 3,5 m 11' ~ 15 cm 6" Click cm 6" 26 Czech

27 Trimmy Hit Junior ,0-2,4 mm " 4 5,75 m 19' 15 cm 6" 5 6 ~ 2,8 m 9' cm 6" ) 2.) Click 15 cm 6" Czech 27

28 Trimmy Hit Pro ,0-2,4 mm " 4 7,5 m 25' 15 cm 6" 5 6 ~ 3,7 m 12' cm 6" ) 2.) Click 15 cm 6" 28 Czech

29 Trimmy Hit VI ,0-2,4 mm " 4 7,0 m 23' 12 cm 5" 5 6 ~ 3,5 m 11' ~ 15 cm " Click cm 6 " Czech 29

30 Trimmy SII 1 2 2,4-3,3 mm.095"-.130" 7,0 m 23' 12 cm 5" 3 4 ~ 3,5 m 11' 5 ~ 15 cm 6 7 6' "Clic" NM 30 Czech +H'G 0J

31 Czech 31

32 H'G 0J 2002W23