Konference CZ BIOM 2016

Transkript

1

2

3 Tradiční výrobce kogenerace Máme za sebou 25 let zkušeností a konkurujeme velice slušně i západním výrobcům Nedávno jsme koupili firmu Schnell Motoren AG, abychom posílili naši pozici v Německu Schnell má 200+ strojů v ČR Nakonec se se Schnellem i vzájemně učíme

4 Představení dostupných zážehových technologií pro BP kogeneraci Evoluční vývojové kroky na motorech Další probíhající vývoj BIOplynové kogenerace Modulární koncepce Snižování emisí

5 Technologie Standardní zážeh svíčkou Komůrková svíčka Aktivní předkomůrka Pasivní předkomůrka příklad motoru TEDOM Liebherr MAN MTU 4000 MWM Jembacher Schnell Scania DC12 Schnell Scania DC13 účinnost jednoduchost CAPEX servisní náklady

6 Výkony od 80 kw e do 200 kw e Elektrická účinnost jednotek 35 až 39,2 % Relativně dlouhá životnost dílů Levný servis Obecně je tento motor starší konstrukce vnímán našimi zákazníky jako držák a spokojenost s ním je vysoká

7 Výkony od 150 kw e do 500 kw e Elektrická účinnost jednotek 40,6 až 41,9 % Dražší servis zdroj obrázku:

8 Technologie Standardní zážeh svíčkou Komůrková svíčka Aktivní předkomůrka Pasivní předkomůrka příklad motoru TEDOM Liebherr MAN MTU 4000 MWM Jenbacher Schnell Scania DC12 Schnell Scania DC13 účinnost jednoduchost CAPEX servisní náklady

9 Výkony od 400 kw e do kw e Elektrická účinnost jednotek 41,8 až 42,9 % Dražší servis zdroj obrázku:

10 Čím větší instalovaný elektrický výkon stoje, tím více vstupního materiálu je potřeba zajistit do fermentoru Flexmarkt v Německu je jiný příběh Instalovaný výkon má tedy svá přírodní omezení Nejběžněji se setkáváme s BPS od 400 kw e do 700 kw e Průměr je více než 2 gensety na BPS Na tyto velikosti se s motory MWM s účinností kolem 42 % ekonomicky nedostaneme

11 Technologie Standardní zážeh svíčkou Komůrková svíčka Aktivní předkomůrka Pasivní předkomůrka příklad motoru TEDOM Liebherr MAN MTU 4000 MWM Jenbacher Schnell Scania DC12 Schnell Scania DC13 účinnost jednoduchost CAPEX servisní náklady

12 Ve srovnání se svíčkou rychlé zapálení objemu válce díky hořícím paprskům z předkomůrky a silné turbulenci 4 ventilové hlavy Stabilita spalování Praktickým výsledkem lepšího spalování je vyšší účinnost Nižší emise (NO x i uhlovodíků) než při zapalování paprskem nafty nebo bionafty Emise jsou srovnatelné s běžným motorem Konstrukce elektrod na předkomůrkové svíčce je navržena přesně na míru pro dosažení delších servisních intervalů

13 B-line Brilantní a provozně náročný systém Chudá směs se spaluje ve válci a bohatá směs je přivedena do komůrky SCANIA DC12 je automotive motor a má možnost nasazení turbo-compound, což zvýší účinnost Vyšší servisní náklady

14 Technologie Standardní zážeh svíčkou Komůrková svíčka Aktivní předkomůrka Pasivní předkomůrka příklad motoru TEDOM Liebherr MAN MTU 4000 MWM Jenbacher Schnell Scania DC12 Schnell Scania DC13 účinnost jednoduchost CAPEX servisní náklady

15 SCANIA DC13 s pasivní předkomůrkou Teprve vystavena jako novinka na výstavě v Hannoveru listopadu 2016 Výhody spalování v předkomůrce Nižší servisní náklady

16 OM open modul Kapota naše nejčastější provedení pro zemní plyn Kontejner je vlastně OM

17 Schnell je o krok dále a nabízí pro BPS úplnou skládačku

18 CO Nový návrh 200 mg/nm 3 snižuje původních 650 mg/nm 3 NO x V návrhu je stávajících 500 mg/nm 3 Ve Švýcarsku už platí 250 mg/nm 3 Průběžné měření s NO x senzory z automotive Oxidační katalyzátory zde nepomohou Bude se jednat o nastavení spalování, což ovlivní elektrickou účinnost, anebo úplně nová řešení s SCR Formaldehydy ze stávajících 40 mg/nm 3 je v diskuzi 30 nebo až 20 mg/nm 3

19 Zdálo se Vám, že na spalovacím motoru už není co vymyslet? Kdo v kogeneraci nevyvíjí, nedokáže nabídnout nic navíc Vývoj je pomalý a žádná revoluce není na obzoru Snažíme se zákazníkům nabídnout to, co potřebují modulární řešení Prodlužujeme servisní intervaly Připravujeme se na nižší emisní limity motory až do výkonů 250 kw budou na bohatou směs některé instalace nepůjdou bez SCR

20