CYKLOSTEZKA LVA SLAVKOVSKÉ BOJIŠTĚ

Transkript

1 PROVÁDĚCÍ STUDIE CYKLOSTEZKA LVA SLAVKOVSKÉ BOJIŠTĚ Zpracovatel: DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. Objednatel: Mikroregion Hustopečsko Září 2016

2 4. NÁVRH SMĚROVÉHO ZNAČENÍ TRASY Dokumentace směrového značení nové trasy byla zpracována pro úsek Ladná Sokolnice. Navazující úsek Poštorná Valtice Lednice procházející Lednicko-valtickým areálem bude dopracován v rámci projektu sdružení obcí LVA a následně i realizován v první polovině roku V rámci této dokumentace bude vybrána konečná varianta směrového vedení trasy tímto územím (Kap. 3.2) a logo trasy bude včleněno do stávajícího nebo nově navrženého optimalizovaného směrového značení cyklotras. V Sokolnicích bylo směrové značení trasy ukončeno sjezdem polní komunikace na silnici č. 418 a konečné napojení na připravovanou trasu Euro Velo č. 4 bude dořešeno po jejím vyznačení přes Sokolnice. 4.1 ANALYTICKÁ ČÁST Revize stavu značení stávajících cyklotras v souběhu s navrženou trasou Číslované cykloturistické trasy KČT Návrh směrového značení cykloturistických okruhů vychází z Zásad pro orientační dopravní značení na pozemních komunikacích Ministerstva dopravy a spojů a Zásad pro dopravní značení na pozemních komunikacích Ministerstva dopravy a spojů a Ministerstva vnitra. Od je směrové značení cyklotras dopravními značkami ve smyslu Vyhlášky č.30/2001 Sb. Základními prvky značení jsou směrové informativní dopravní značky (IS 19a, IS 19b, IS 19c, IS 19d, IS 20, IS 21a, IS 21b, IS 21c) - směrové tabule pro cyklisty, směrové tabulky pro cyklisty a návěst před křižovatkou pro cyklisty. Dopravní značení bude vyrobeno a instalováno v souladu s Vyhláškou č.30/2001 Sb., ČSN (změna 1 a 2) a TP65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích. Značky budou na rubu označeny štítkem výrobce a nálepkou technické způsobilosti. Umístění značení v terénu je vyznačeno v mapových a tabulkových přílohách směrového značení cyklotras. Směrová tabule pro cyklisty (IS 19a, IS 19b, IS 19c, IS 19d) Značka informuje o cíli (cílech), směru a vzdálenosti k vyznačeným cílům. Nad symbolem jízdního kola se uvádí číslo cykloturistické trasy. Rozměr značky je 200x700 mm. Základní plocha značky je žlutá. Kresba a písmo jsou černé. Typ, výšku a provedení písma a umístění značky stanovuje ČSN Směrové tabule pro cyklisty se umísťují na pozemních komunikacích v minimální vzdálenosti km v obou směrech, v místech křížení s dalšími cyklotrasami nebo při dosažení cíle v daném směru a navedení na následující nejbližší cíl. V ostatních místech se užívá přednostně směrová DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 29

3 tabulka. Značky se řadí pod sebe tak, že nejvýše je umístěna tabule pro přímý směr, pod ní pro směr vlevo a nejníže pro směr vpravo. Jako blízký cíl je uváděna vždy následující obec (nebo její část) na trase. Vzdálenost k určenému cíli je stanovena k místu křížení s ostatními cykloturistickými okruhy v dané obci nebo ke středu obce. Zaokrouhlena je na celé kilometry. Texty jednotlivých směrových tabulí jsou uvedeny v podrobné specifikaci značení. Směrová tabulka (IS 21a, IS 21b, IS 21c) Značka informuje o číslu a směru cykloturistické trasy. Je základním naváděcím prvkem na trase. Užívá se k upřesnění nebo potvrzení vedení trasy v případě, kdy není účelné užití směrové tabule pro cyklisty. Rozměr značky je 200x300 mm. Základní plocha značky je žlutá. Kresba a písmo jsou černé. Na typ, výšku a provedení písma a umístění značky se přiměřeně stanovuje ČSN Používá se pro směr vlevo, pro směr vpravo a pro směr přímý. Změna směru trasy je vyjádřena umístěním šipky nad symbolem jízdního kola. Návěšť před křižovatkou (IS 20) Značka informuje o směrech k vyznačeným cílům. Na značce je schématicky vyjádřen tvar křižovatky. Zpravidla jsou uvedena čísla tras. Značky se užívá samostatně před křižovatkou cyklotras nebo k vyznačení vedení trasy nebo více tras v nepřehledném místě. Pro provedení a umístění návěsti přiměřeně platí ČSN Základní plocha značky je žlutá. Písmo je černé, v horní části je umístěn emblém kola. DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 30

4 Trasy značené logem V řešeném cyklokoridoru je v současné době vyznačena síť několika cykloturistických tras a okruhů charakterizovaných logem, jakožto marketingovou známkou nabízeného cykloturistického produktu (regionálního, tematického). Jedná se o trasy s tematickým zaměřením (značené logem) ve smyslu TP 100 Zásady pro orientační dopravní značení na pozemních komunikacích odst. (1), Části F Euro Velo č. 9 a č.13 Greenways Praha-Vídeň Moravská vinná stezka Mikulovská vinařská stezka Vekopavlovická vinařská stezka vinařská stezka Podluží vinařská stezka Modré hory vinařská stezka Krajem André Lichtenštejnské stezky (Knížecí, valtická, Mikulovská, Lednická, Poštorenská) Pro směrové značení tras se užívá, obdobně jako u cyklotras KČT, směrová tabule IS19, směrová tabulka IS21 a návěstí IS20. Vede-li cyklotrasa v souběhu se stávající cykloturistickou trasou, které bylo přiděleno Klubem českých turistů evidenční číslo, je zpravidla toto označení cyklotrasy uvedeno mezi symbolem kola a šipky. Byla-li v území již realizována optimalizace směrového značení dle metodiky Jihomoravského kraje (Kapitola 4.1.2, Příloha č. 7), jsou všechna loga a čísla souběžných cyklotras soustředěna na společnou značku). Činná plocha směrové značky cyklotrasy logem v samostatném vedení, popř. v souběhu s číslovanou trasou: DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 31

5 4.1.2 Metodika Jihomoravského kraje na optimalizaci značení v soubězích stávajících cyklotras. V řešeném cyklistickém koridoru bude nová trasa směrově vyznačena částečně v souběhu s stávajícími cyklotrasami značenými čísly (KČT) nebo logy (vinařské stezky, EuroVelo). V těchto případech budou aplikovány zásady optimalizace značení podle metodiky (Příloha č. 7) vede k zpřehlednění stávajících sestav značek směrového značení cykloturistických tras. Sníží se množství značek a tím i náklady na realizaci oprav. Optimalizace směrového značení vychází z možnosti umístění čísla nebo jiného označení více cyklistických tras na jedné značce ve smyslu 13, odst.1, písm. cc) Vyhlášky č. 30/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů (Vyhl. č. 247/2010 Sb.) a ze stanoviska Centra dopravního výzkumu ze dne , že "informací o cílech" na směrové tabuli pro cyklisty IS 19 ve smyslu 13, odst.1, písm. cc) Vyhlášky č. 30/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů (Změna 247/2010 Sb.) se dle TP 100 Zásady pro orientační dopravní značení na pozemních komunikacích, Části F , odst. (1) se rozumí i "název nebo logo trasy". Směrové navedení cyklisty na trase je realizováno prostřednictvím stávajícího směrového značení cyklistických tras - DZ IS19, IS20 a IS21. Loga cyklotras vedených v souběhu jsou soustředěna na společnou značku IS 19 a nebo IS19c, která obsahuje i informaci o čísle cyklotrasy dle evidence KČT, se kterou jsou v souběhu. Osadí se samostatně na místo směrových tabulek IS21 jednotlivých cyklotras nebo pod stávající IS 19 udávající informace o názvech cílů a vzdálenostech. Při průjezdu křižovatkou vyznačenou návěstí před křižovatkou IS20 budou loga zahrnuta do grafického řešení činné plochy této značky. V případě, že v jednom směru je vedena v souběhu s číslovanou cyklotrasou KČT jedna tematická trasa značená logem, optimalizaci značení se provádí v průběžné trase použitím společných směrových tabulek IS21 s logem dle TP 100 Zásady pro orientační dopravní značení na DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 32

6 pozemních komunikacích, Části F s vyobrazením loga trasy, čísla souběžné trasy a směru Navazující projekty v řešeném území Návrh směrového značení je zpracován v koordinaci s realizovanými nebo připravovanými projekty obnovy značení cyklotras v řešeném území. Lednicko-valtický areál V první polovině roku 2017 zde bude realizována projekt sdružení obcí Lednicko-valtického areálu zahrnující komplexní obnova a optimalizace směrového značení všech cyklotras (Lichtenštejnské stezky, vinařské stezky, cyklotrasy KČT). Zpracovatel zahrne na území obcí Lednice, Valtice a Břeclav-Poštorná logo nové trasy do obnovovaného značení na principu zásad optimalizace směrového značení. Směr, typ značky a lokalizace sestavy značení jsou podrobně specifokovány v návrhové části dokumentace směrového značení nové trasy a budou zpracovateli poskytnuty v rozsahu uvedených obcí s tím, že samotná realizace bude zahrnuta do projektu LVA. Velkopavlovicko V návaznosti na již realizovanou obnovu a optimalizaci směrového značení vinařských stezek na Velkopavlovicku v roce 2015 lze v souběhu s těmito trasami navrhnout pouze doplnění loga trasy na stávající směrové značení. Území, ve kterém dosud nebyla realizována optimalizace směrového značení V území, ve kterém dosud nebyla realizována optimalizace směrového značení, bude směrové značení navrženo podle metodiky optimalizace směrového značení cyklotras Jihomoravského kraje. Novou trasu tak bude možné vyjmout z následujících projektů optimalizace. V místech souběhů a křížení nové trasy s číslovanými cyklotrasami KČT V místech souběhů a křížení nové trasy s stávajícími číslovanými cyklotrasami KČT bude stávající směrové značení tras demontováno a číslo cyklotrasy umístěno na společnou značku s novou trasou. V místech souběhů a křížení nové trasy s vinařskými stezkami značenými logy Brněnská vinařská stezka není zahrnuta do připravovaných oprav Moravských vinařských stezek v roce , realizovaných prostřednictvím Nadace Partnerství. Realizací projektu bude v této souvislosti současně obnoveno její směrové značení v úseku Borkovany-Těšany-Moutnice- Nesvačilka-Žatčany-Telnice. Vedení trasy bude optimalizováno ve prospěch bezpečnosti provozu cyklistů přeložením do navrhované trasy na nové úseky cyklostezek a zpevněných polních cest. DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 33

7 V souběhu vinařské stezky Modré hory a Krajem André bude do návrhu značení zapracováno jejich stávající směrové vedení. Dosud nebyly zahájeny přípravy celkové optimalizace směrového vedení a značení těchto tras. Cyklotrasy Hustopečsko, značené kombinací loga (vinný list) a textové zkratky, nebudou do návrhu směrového značení nové trasy zahrnuty. Mikroregion Hustopečsko chce trasy zrušit a značení demontovat. DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 34

8 4.2 NÁVRHOVÁ ČÁST Návrh směrového značení byl zpracován v úrovni prováděcí dokumentace směrového značení nové cyklotrasy LVA Slavkovské bojiště s zahrnutím optimalizace značení stávajících tras v místech jejich křížení a souběhu s novou trasou. Dokumentace směrového značení byla zpracována pro trasu, která byla k tomuto účelu v řešeném koridoru vyhledána (Kapitola 3.2.2). V úseku mezi železničním přejezdem na příjezdu do Velkých Pavlovic od Bořetic (sestavy značení VP-04, VP-05) a Trkmancem (sestavy značení VP-01, VP-02) přislíbila obec Velké Pavlovice zprůjezdnění trasy mimo silnici č.412 a realizací jednoduchých terénních prací - urovnání povrchu polní cesty a prořezávku zarostlého úseku do jara Pokud by toto nebylo realizováno, je potřeba směrovat trasu po silnicích a přepracovat návrh směrového značení v řešeném úseku. DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 35

9 4.2.1 Grafický manuál směrového značení nové trasy návrh loga Logo je vizuální identitou trasy. Pro loga cyklistických trasy jsou zpravidla voleny charakteristické geografické motivy území, kterým trasa prochází (Modré hory, Labská) nebo symboly tematického zaměření (vinařská, mlynářská). Původní název trasy Cyklosteka Moravou Napoleonskou byl v průběhu zpracování změněn tak, aby nebyl v rozporu s autorskými právy k ochranné známce Moravou napoleonskou. Od původního upřednostnění napoleonského tematického zaměření trasy tak bylo upuštěno. Hlavním motivem vzniku nové dálkové trasy zůstala realizace východní eurospojky propojením třech mikroregionů s nabídkou Lichtenštejnských památek, vína i napoleonské tematiky. Právě pestrost území byla největším rébusem při hledání společné vizuální identity. Zobrazení všech charakteristik v jednom logu by vedlo ke vzniku složitého erbu, popírající podstatu účelu loga cyklistické trasy - vizuálně čistou a jednoduchou identitu. Grafické řešení: Logo je navrženo ve tvaru čtverce. V jeho středu je (cyklo)žlutý tvar cyklostezky lemovaný zleva červenou a zprava modrou barvou. Barevné plochy jsou rámovány černou konturou. Logo neobsahuje text. Počet barev skrytě symbolizuje počet mikroregionů. Při volbě barevného provedení jsme se nechali inspirovat charakteristickými barvami erbu Lichtenštejnů, který je použit při značení Lichtenštejnských stezek v LVA žlutá a červená barva barvou evokující svým názvem Modré hory modrá barvami vítězné francouzké armády v bitvě u Slavkova modrá a červená DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 36

10 Odstín žluté barvy jsme navrhli jako cykloturistickou žlutou, která je podkladovou barvou směrového značení cykloturistických tras. Obdobně je tomu i u značení Lichtenštejnských stezek. Červená a modrá barva byly zvoleny v sytém základním provedení, které je pro použití na směrovém značení trasy nejvhodnější z hlediska viditelnosti i trvanlivosti. Ukázka použití loga na směrovém značení cyklotrasy Směrové značení trasy je jednou z forem vizuální identity trasy. Podrobně je logo a jeho použití popsáno v grafickém manuálu (Příloha č.6). DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 37

11 4.2.2 Návrh směrového značení trasy s uplatněním metodiky Jihomoravského kraje na optimalizaci značení v soubězích stávajících cyklotras. Směrové značení navrhované trasy je podrobně specifikováno lokalizací sestav značení (stanovištěm) vyznačenou v mapových přílohách (Výkresy č.2.1 až 2.17). V mapové příloze jsou rovněž vyznačeny navazující cyklistické trasy (číslované i značené logem) na navrhovanou trasu a rozsah jejich souběhu. Rozsah směrového značení a optimalizace jednotlivých sestav značek je podrobně specifikován v tabulkovém přehledu značení s výkazem materiálu a prací v nezbytném rozsahu pro jeho realizaci (Příloha č. 4). Činá plocha směrové značení je pak podrobně specifikována v Příloze č.5, kde jsou uvedeny grafická řešení jednotlivých značek Návrh potřebných úprav dopravního značení. Směrové vyznačení trasy nevyvolává změny stávajícího dopravního značení. Na úseky se sníženou kvalitou povrchu lze cyklisty do doby úpravy povrchu upozornit dodatkovou tabulkou s udáním délky úseku. Během realizace stavebních úprav komunikací na značené trase doporučujeme vyznačit pro cyklisty objízdnou trasu Instalace značení Pro osazení směrového a informačního značení budou použity sloupky (pozink, Ø 60 mm, délka 280 cm) s plastovým víčkem a betonovým základem (min. hloubka 80 cm, šířka a délka 60 cm). V některých místech, zejména u silnic vyšší třídy, jsou sloupky instalovány do kotevní hliníkové patky. Značky budou na sloupky upevněny standardní nekorodující úchytkou se spojovacím materiálem (šroub s maticí). Na ostatní nosiče (sloupy el. vedení, veřejné osvětlení apod.) budou uchyceno páskou Bandimex. Při instalaci značení budou dodrženy základní zásady pro umísťování dopravního značení. Boční umístění DZ: min. vzdálenost sloupku DZ od zpevněné krajnice bude 0,5 m. Výškové umístění DZ: min. výška spodního okraje nejníže umístěného značení nad úrovní vozovky bude 2,2 m. Vzhledem ke specifikám návrhu optimalizace značení doporučujeme autorský dozor projektanta při realizaci. DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 38

12 4.2.5 Dokumentace skutečného provedení stavby Dodavatel realizace směrového značení cyklotrasy vyhotoví po jejím dokončení fotodokumentaci jednotlivých sestav instalovaného značení: pohled na křižovatku s viditelným nosičem značení detail značení s viditelnou celou činnou plochou všech značek sestavy společně v každém směru pohledu uživatele (např. při osazení značení pro oba směry na jednom sloupku budou vyfotografovány dva pohledy na značky) geotagging - fotografie bude obsahovat GPS souřadnice v EXIF souboru jpg (lze realizovat pořízením fotografie smart telefony s touto funkcí nebo fotoaparáty s modulem GPS; dodatečně lze geotagging provést např. v programu Picasa) název fotografie bude totožný s označením sestavy značení v realizační dokumentaci, pořadové číslo fotografie stejné sestavy bude odděleno v názvu podtržítkem (xxxx_y) Tuto dokumentaci lze následně využít k vytvoření pasportu směrového značení trasy pro následnou údržbu a evidenci. Pasport značení lze zpřístupnit např. prostřednictvím bezplatné, na internetu veřejně přístupné aplikace GoogleMaps. Mapu s body sestav značení a vloženou fotodokumentací je nutné ale nejprve vytvořit. Tímto způsobem jsme zpřístupnili např. pasport značení Moravských vinařských stezek pro Nadaci partnerství a DSO Cyklistická stezka Brno-Vídeň pro jejich dálkovou cyklotrasu. V místech změn sestav již optimalizovaného směrového značení lze fotografie s uvedenými obsahovými a kvalitativními znaky použít pro aktualizaci pasportů značení dalších dotčených správců. DOMOVINA ekologie, venkov, turistika, s.r.o. (2016) 39