MASARYKOVA UNIVERZITA

Transkript

1 MASARYKOVA UNIVERZITA Fakulta sportovních studií Katedra aktivity, plavaní a sportů v přírodě Možnosti cykloturistiky v okolí Třebíče Diplomová práce Vedoucí diplomové práce: Mgr. Sylva Hřebíčková Brno, 2008 Vypracovala: Bc. Jana Zahradníčková 5. roč, TV - Zem 1

2 Prohlašuji, že jsem předkládanou práci vypracovala samostatně, ve spolupráci s vedoucí diplomové práce, a na základě literatury a pramenů uvedených v seznamu literatury. Dále souhlasím s umístěním diplomové práce ve studovně FSpS MU

3 Mgr. Sylvě Hřebíčkové děkuji za technickou a odbornou pomoc a spolupráci při tvorbě diplomové práce.. 3

4 Obsah Úvod... 5 Cíl, úkoly a metodika práce 7 Cíl 7 Úkoly... 7 Metodika práce 8 Organizace práce Použití GPS při turistice Charakteristika turistiky Druhy turistiky Cykloturistika Složky turistiky Význam turistiky GPS Historie GPS Princip GPS Dělení přijímačů GPS Turistické GPS přijímače Automobilové GPS přijímače Jak funguje přijímač GPS Přístroj GPS Přehled hlavního menu Geocaching Historie geocachingu Co je cache Typy cach Velikost cach Jak zapisovat do bloku Jak hledat Po návratu z cesty Založit vlastní cache Hry Cyklotrasy v okolí Třebíče Charakteristika oblasti Charakteristika cyklotras Cyklotrasy Cyklotrasa č Cyklotrasa č Cyklotrasa č Cyklotrasa č Cyklotrasa č Cyklotrasa č Cyklotrasa č Diskuze 120 Závěr 122 Seznam zdrojů. 124 Seznam příloh

5 Úvod Kolo jako jeden z druhů dopravních prostředků je v dnešní době využíváno hlavně pro rekreaci, ať už duševní či fyzickou. Pobyt na čerstvém vzduchu nás láká poznávat přírodní krásy, které nás obklopují, ale na které není v dnešní uspěchané době příliš času. Cykloturistika zažívá od konce minulého století velký rozkvět, souvisí i vytváření nových tras a budování základen pro tento sport, jehož vliv na naše životy stále stoupá. Výhodou je, že přispívá k zvyšování fyzické aktivity a to nejen u dospělých, ale i u dětí školního věku. Za další kladnou stránku můžeme považovat to, že jednotliví aktéři můžou provozovat tuto aktivitu společně v jakémkoliv věku. S rozvojem turistiky se snaží regiony budovat nové cyklotrasy, za účelem usnadnit turistům přístup ke krásám regionu. Ve své práci jsem se snažila ukázat na jiné možné tras v okolí Třebíče, které zasahující i do okresů Znojmo a Brno venkov. V teoretické části této práce se zabýváme charakteristikou turistiky a cykloturistiky. Díky mé kombinaci tělesná výchova a zeměpis, jsem se snažila využít poznatků z obou oborů a vytvořit tak práci, která je zaměřena nejen na pohyb v přírodě spojený s poznáním, ale i na znalosti místopisu, čtení mapy, prací s moderními navigačními přístroji a jejich možností použití ke hrám a jiným činnostem, než s jakými se žáci setkávají ve škole. V práci jsem se snažila přiblížit navigační GPS přístroj a celosvětovou hrou, která se nazývá geocaching. V praktické části jsem se pokusila navrhnout možnosti cykloturistiky v okolí Dalešické přehrady. Tuto oblast jsem si vybrala záměrně z důvodu její atraktivity, naskýtá se zde hodně příležitostí pro provozování aktivní cykloturistiky i jiných sportů. Zpracovala jsem sedm cyklotras, které jsou nejen přímé blízkosti přehrady, ale i v jejím širším okolí tak, aby nastínily přírodní krásy a kulturní památky dané oblasti. Pro sestavení cyklistických tras jsem záměrně nepoužívat zavedené cyklostezky, ale vycházela jsem z vlastního průzkumu terénu a zkušeností s danou lokalitou. Jednotlivé trasy se dají upravit, 5

6 případně zkrátit při vzniku nějaké nenadálé situace. V některých oblastech se trasa shoduje s jinou, dříve navrženou trasou. Trasy jsou doplněny místopisem, výškovým profilem a mapou, kde je vyznačena její linie. Práce může být užitečná jako návrh cyklistického kurzu pro základní, střední školy i pro ty co rádi poznávají krásy České republiky ze sedla kola. V příloze jsem vypracovala doplňující informace, které jsou spíše pro doplnění. V této práci jsme se pokusila ukázat teoretickou i praktickou stránku sportu, který tu byl dlouhá léta a díky slibné budoucnosti to vypadá, že snad stále bude. 6

7 Cíl, úkoly a metodika práce Cíl práce Cílem diplomové práce je navrhnout cykloturistický kurs, primárně pro žáky druhého stupně základních a středních škol, vedený na okresech Třebíč, Moravský Krumlov a Brno venkov, který má vazbu na kulturně poznávací činnosti. Cílem práce je vytvořit metodický souboru s příponou gdb 1. Trasy jsou uvedeny z výchozího bodu Kralice nad Oslavou (železniční zastávka) a cílového bodu Náměště nad Oslavou (nádraží) z důvodů možnosti přepravy vlakem. Úkol práce Pro dosažení cílů práce jsme si vytyčili následující úkoly: Prostudovat dostupné zdroje informací zabývající se výše uvedenou problematikou v širokém kontextu, provést kvalitativní výzkumná šetření a analýzu, vyhodnotit poznatky a implementovat je do závěrů pro teorii a praxi. Vybrat nejpřijatelnější trasy s ohledem na náročnost, bezpečnost a kulturně poznávací činnost. Vybrané trasy projet a zaznamenat je do GPS. Zpracovat možnosti použití GPS navigace a seznámit veřejnost s celosvětovou hrou zvanou geocaching. 7

8 Metodika práce Informace ke zpracování diplomové práce byly získany několika způsoby: charakteristikou oblasti, z map určení tratí, z publikací a internetu místopis jednotlivých lokalit, zpracováním GPS souborů zaznamenaných v tras pomocí Programu MapSource (tvorba tras a výškových profilů) a jejich úprava v Photoschop 7.0 CE. zpracováním tabulek pomocí MS EXCEL zpracováním obrázků 7.0 CE Trasy byly zaznamenávány v průběhu roku 2007 pomocí přístroje GPS Garmin 60SX Každá mapa je v úvodní částí blíže popsána. Místopis, nejzajímavějších lokalit, je doplněn obrázky. Diplomová práce je zaměřená na vypracování tras, které jsou vhodné pro trekingová kola. Vzhledem k současnému trendu výběru nákupu tohoto druhu jízdních kol. Silniční kola jsou pro vybrané trasy nevhodná. Součástí této práce je CD s jednotlivými trasami v podobě gdb souboru, které se dají nahrát do GPS přijímače. 1 gdb: Typ souboru v programu MapSource od firmy Garmin 8

9 Organizace práce V dubnu roku 2007 byl sestaven seznam odborné literatury a probíhalo a studování literárních pramenu týkající se dané problematiky. Práce probíhala od června 2007 do dubna roku 2008 a byla rozdělena do několika etap: květen 2007 výběr tématu červen 2007 naplánování tras červenec zkušební projetí vybraných tras září říjen projetí vybraných tras s GPS přístrojem listopad zpracovávání teoretické části leden - únor zpracovávání praktické části březen - duben vypracování diplomové práce 9

10 1. Turistika Charakteristika turistiky Důležitou složkou životního režimu člověka je rozvoj tělesné kultury, která využívá pohybovou aktivitu k optimálnímu psychickému a fyzickému stavu člověka. Její součástí je i turistika a sporty v přírodě. Rozvoj tělesné kultury je dán společenskými podmínkami. Tělesnou kulturu dělíme podle většiny autorů na základní subsystémy: - tělesnou výchovu, - sport, - pohybovou rekreaci, - turistiku, - rehabilitaci pohybem, - pohybové umění. Turistika je komplex činností spojených s aktivním pohybem a pobytem v přírodě. Má za cíl poznání přírodních a společenských poměrů ve zvolené oblasti a k tomu využívá odborně technických znalostí a dovedností (Ludvík 1986). V turistice nejde primárně o výkon, organismus tedy není vystaven hraničním nárokům. Příroda poskytuje i velké možnosti smyslového vnímání, rozvíjí smysl pro krásu a citové vjemy, poskytuje příležitostí k výchově, či sebevýchově. Tvoří základ při zotavování každé věkové kategorie i s oslabeným zdravím, je součástí i netělovýchovných organizací. Kluby se pokouší poprvé prostřednictvím turistiky o výchovu mládeže. 10

11 1. 2. Druhy turistiky Turistika se dělí podle toho, jakým způsobem ji provozujeme. Základní druhy turistiky jsou: - pěší turistika, - vysokohorská turistika, - lyžařská turistika, - vodní turistika, - cykloturistika, - jiné. Tato diplomová práce se zaměřuje na možnosti cykloturistiky v již zmíněné oblasti. Z tohoto důvodu se bude dále zabývat pouze cykloturistikou Cykloturistika Cykloturistika, jako jedna ze základních druhů turistiky, je v současné době velmi oblíbeným způsobem pohybové rekreace. Kolo bylo vždy důležitým dopravním prostředkem, sportovní disciplínou i zdrojem zábavy a aktivního odpočinku. (V příloze č.1. je uvedena historie turistiky.) Naučný slovník definuje jízdní kolo jako dvou, někdy i tříkolový dopravní prostředek poháněný silou jezdce. Je převážně jednomístné, někdy však i dvoumístné (tandem), třímístné (triplet). Podle účelu a konstrukce rozeznáváme kolo cestovní, závodní dráhové, silniční, pro kolovou a krasojezdecké. Výhodou cyklistiky je, že pohyb může být vykonáván vsedě s využitím síly největších svalových skupin. Je rovněž ideálním sportem pro opětovné získání kvality a síly svalově-šlachového aparátu. Proto se jízda na kole doporučuje i v rámci rehabilitace. Zvýšený zájem o tuto aktivitu je také díky technickému pokroku. V současnosti jsou kola kvalitnější, lehčí, více odpružená a dají se velmi snadno nastavit dle potřeby uživatele. Důležitá je také široká nabídka prodávaných kol a jejich cenová dostupnost. (Cihlář 1991) 11

12 Jízda na kole je ideálním způsobem snižování tělesné hmotnosti, zejména proto, že můžeme konat tělesný pohyb mírné intenzity po relativně dlouhou dobu. Nejsou přitom staticky zatěžovány dva nejdůležitější klouby v lidském těle - kloub kyčelní a kolenní, čímž je předcházeno těžkému opotřebení chrupavek. Cykloturistika je aktivita vyhledávaná širokou veřejností pro její skloubení zdravého pobytu v přírodě a sportu (Cihlář 1991). Podle Neumanna (2000) dělíme cyklistické disciplíny na: - Silniční cyklistiku, - Dráhovou cyklistiku, - Cyklokros, - MTB - Mountain Bike, - BMX - Bicykl Moto Gross, - Cyklotrial. Cyklistiku můžeme také dělit podle výkonnosti, na úroveň zájmovou, sportovní a výkonnostní. Dále podle účelu jízdy, cykloturistika a jiné účelové jízdy, např. jízda do zaměstnání Složky turistiky Složky tvoří obsah turistiky a jsou diferencujícím činitelem turistiky ve srovnání s ostatními základními formami tělesné výchovy (Hurychová, 1975). Složka pohybová Turisté mají ve srovnání s většinou sportovců slabší výkonnost. Avšak jen ten, kdo disponuje dobrou kondicí, je schopen "vychutnat" všechny krásy turistiky (Vyškovský, 1997). Zvláště u dětí a mládeže musíme rozvíjet všechny pohybové schopnosti 12

13 (rychlost, sílu, vytrvalost, obratnost, pohyblivost). Obecná vytrvalost je pro turistiku i pro zdravý způsob života nejpodstatnější. Pohybovou složku turistiky tvoří lokomoční výkon, který je spojen s odborně technickou složkou. Prvním krokem tělesné přípravy je zvládnutí základních dovedností, které jsou podstatné pro určité druhy turistiky (např. chůze, jízda na kole, běh apod.). Proto je dobré při práci s mládeží zařazovat kontrolní cvičení - testy zdatnosti, překážkové dráhy (v tělocvičně, lese, na kole), vodácké jízdy zdatnosti. Vedle základních pohybových dovedností se je nutné se zaměřit i na zvládnutí speciálních pohybových dovedností a vlastností, které zpestří, zatraktivní a zvýší zájem o výcvik. Pro jízdu na kole je nutné naučit se a zvládnout co nejdokonalejší techniku jízdy. Při nácviku speciálních dovednosti by se mělo postupovat od začátku: nástup na kolo, sed a držení řídítek, rozjezd, šlapání, brždění, jízda z kopce a do kopce, jízda terénem, zatáčkami a další. Kulturně poznávací činnost (KPČ) Obsahem je poznávání přírody, kam patří seznamování se s geologickým vývojem oblasti, se zvláštními geologickými útvary, rostlinstvem a živočišstvem. Zabývá se i poznáním vývoje společnosti, archeologickými objevy, uměleckými a historickými památkami. Zahrnuje také ochranu přírody a kulturního dědictví lidské společnosti. Má motivační charakter a dává turistickým akcím smysl a cíl. Kvalitu KPČ podmiňuje osobnost učitele, rodina a společnost. Podstatné pro poznávací činnost je mít zájem o poznání a snahu získat zážitky a dojmy. Při turistice se získávají nové informace, které obohacují citovou stránku osobnosti. Na základě poznání si člověk formuje vlastní názory, ale i povahové vlastnosti. Vzniká také odpovědnost k ochraně přírodního prostředí i kulturních hodnot. 13

14 Předmět KPČ (dle Vyškovského, 1997) tvoří znalost : - místopisu - věku a vzdělání skupiny, - přírody navštívené oblasti, - lidské společnosti. Krajinu se snažíme poznávat všestranně, nestačí jen poznávat, ale i hodnotit jednotlivé přírodní a společenské jevy. Řízení KPČ je náročné na učitelovu přípravu, a to nejen z hlediska kvantity, ale i způsobu, jakým informace předávat. Nejdůležitější je získávat a udržet zájem žáků a učit je k samostatnosti při získávaní nových poznatků. KPČ má výchovný a vzdělávací význam, který při přípravě výletů nesmíme podceňovat. Ve školních podmínkách se nejvíce využívá výkladu, vysvětlování a diskusí. Odborně technické činnosti Představují obsáhlou a rozmanitou problematiku, zahrnující poznatky, dovednosti a návyky potřebné k cílevědomému, účelnému a bezpečnému pohybu v přírodě. Významně rozvíjejí pracovní návyky, učí se cenit manuální práce, poznávat a uvědomovat si hodnotu materiálu, zacházet s pracovními nástroji, zhotovování, údržbu a opravu různých předmětů. Nejdůležitější obsahem odborně technické činnosti se uplatňuje v teorii a praxi turistiky v těchto tématických celcích (Vyškovský, 1997). Výstroj a výzbroj jednotlivce a skupiny, ošetřování, údržba, základní opravy materiálu, amatérská výroba a stavba lodí, mazání lyží, doprava apod. Stravování, vaření, využití ohně. Stanovaní a bivakování. Táboření (výstavba, organizace a vedení táborů, základen). Topografie a orientace. Hygiena a první pomoc. Zdroje nebezpečí, jeho prevence a předpověď počasí v turistice. Tábornická tvořivost a dovednost. Označení turistických cest, lyžařské a vodácké značení. Dopravní předpisy a značky cestovního ruchu, jízdy na řekách s lodní 14

15 dopravou. Vědomosti a dovednosti související s ochranou přírody. Příprava turistických akcí pro pedagogy. Při osvojování a rozvíjení vědomostí, dovedností a návyků v odborně technické činnosti se nejčastěji používají v teoretickém vyučování metody rozhovoru (besedy s diskusí), vysvětlení, usměrňovaného pozorování a individuálního studia. V praxi potom vysvětlení a předvedení úkonu, samostatné činnosti s průběžnou kontrolou a rovněž metoda soutěží. Výběr metod a jejich možné kombinace s využitím přiměřených audiovizuálních prostředků je podmíněn věkem účastníků, jejich polytechnickým vzděláním a dovednostmi, zejména obsahovým zaměřením dané činnosti. Odborně technickou činnost uplatňujeme individuálně postupně v učebně, během krátkodobých vycházek, výletů, stanování. Potom kolektivně s využitím soutěží v náročnějších a dlouhodobých formách turistiky (během turistických cest mají mnohostranné a specifické činnosti omezenější prostor a rozsah, oproti pobytu v přírodě ve formě táboření apod.) Význam turistiky Vývoj života v moderním světě je ovlivňován vědecko technickým pokrokem. Dochází k omezování přirozené pohybové aktivity a ke zvyšování požadavků na duševní činnost člověka. Průmyslová civilizace zvyšuje intenzitu života, zrychluje pracovní a životní rytmus. Zrychlování životního tempa nutně vyžaduje určitou protiváhu ve formě aktivního odpočinku a návratu k přírodě. Obě tyto složky v sobě turistika spojuje. Výškový rozdíl turistiky podle cíle dělíme na 3 složky (Vyškovský, 1997): Vzdělávací Rozvíjí pohybové schopnosti a dovednosti potřebné pro aktivní zvládnutí jednotlivých druhů turistiky. Učí novým odborně technickým dovednostem, 15

16 podporuje manuální zručnost (táboření, opravy jízdních kol, lodí apod.). Rozšiřuje kulturní rozhled a znalosti, dává poznatky a vědomosti z mnoha oborů lidské činnosti. Dochází k ověřování poznatků při praktické činnosti Výchovný Aktivní působení učitele na osobnost žáka, rozvíjí vlastnosti, které jsou nutné k absolvování plánované túry a podporuje víru ve vlastní síly. Rodinné formy turistiky pomáhají upevňovat vztahy mezi členy rodiny. Turistika a různé formy pobytu v přírodě se používají jako terapie u narušené mládeže. Člověk uspokojuje svoji potřebu sociálních vztahů poznáním přírodních i uměleckých krás. Podporuje navázání citových vztahů k přírodě, kultuře a lidem. Zdravotní Dochází k aktivnímu spojení tělesného pohybu s příznivými vlivy přírodního prostředí. Upevňuje a rozvíjí vytrvalost, jež má klíčový význam z hlediska dobré tělesné kondice. Zlepšuje otužilost a odolnost organismu, uvolňuje psychické napětí, prodlužuje aktivní stáří, v přiměřené míře pomáhá při léčení oběhového a dýchacího systému. Je vhodná i pro lidi s nižší úrovní tělesné zdatnosti. 16

17 2. Moderní navigační prostředky v cykloturistice Moderní doba, která nás stále více obklopuje, vyžaduje používání moderních přístrojů, které nám usnadňují naše činnosti v běžném životě, či rekreaci. Ve práci se zabýváme cykloturistikou ve které, stejně jako i v jiných oblastech turistiky, se stále více využívá GPS 2. Jedná se o celosvětový radionavigační družicový systém, pomocí něhož lze určit přesnou geografickou polohu prakticky kdekoli na Zemi, bez ohledu na počasí a na dobu, kdy se měření provádí Historie GPS GPS je původně vojenským systémem vyvíjeným a budovaným od 70. let. Projekt GPS byl ve Spojených státech amerických spuštěn v prosinci Jeho realizátorem byla US Army a mapovací služba Defence Mapping Agency (DMA). Původním projekt byl představován pod označením Navstar (Navigation System with Timing and Ranging), později se přešlo na zkratku GPS. První družice byla vypuštěna v roce 1978, v témž roce se do projektu připojilo dalších 9 členských států NATO. Postupně docházelo k vypouštěním jednotlivých satelitů. 7. ledna 1994 byla na orbitu umístěna kompletní sestava 24 družic ( Do globální celosvětové podoby se dostal v roce Dnes je používán armádami členských zemí NATO 3. Přijímače GPS jsou součástí vybavení vojenských letadel, lodí, raket s dlouhým doletem i pozemního vojska. Čas ukázal, že GPS má mnohé využítí i pro civilní obyvatelstvo, proto bylo Kongresem Spojených států schváleno uvolnění GPS pro běžné užívání. Pro omezení zneužitelnosti systému na minimální úroveň (např. pro teroristické účely) a zabezpečení prvořadosti vojenských aplikací bylo až do 2 GPS: pochází z angličtiny a znamená Global Positioning Systém, dále GPS. 3 NATO: North Atlantic Treaty Organisation - Organizace Severoatlantické smlouvy. 17

18 provozováno několik opatření, m.j. - selektivní dostupnost (Selected Availibility). K záměrnému zhoršování přesnosti určení polohy nebo zavedení tzv. přesného P/Y - kódu, kterým je šířen signál pouze pro vojenské aplikace. V součastné době je již záměrné zhoršování polohy vypnuté. Díky tomu se pro civilní uživatele téměř 10-ti násobně zvýšila přesnost určení polohy. ( Služba GPS je pro civilní uživatele bezplatná a dostupná po celém světě. V době napjatých vztahů mezi východem a západem si východní blok vybudoval v osmdesátých letech svůj vlastní satelitní navigační systém GLONASS. Systém je provozován ruským ministerstvem obrany. Má 24 satelitů na třech drahách odkloněných o 120 stupňů, umístěných ve výšce km. Pro Evropu je připravován samostatný systém GALILEO 4, který nebude podléhat vlivu USA. Měl by využívat třiceti satelitů, které budou vždy po deseti rozmístěny na třech oběžných drahách. Projekt Galileo, jako historicky největší evropský průmyslový projekt, je společnou iniciativou Evropské komise a Evropské kosmické agentury. Fáze vývoje platná pro období , přešla přes fázi ověřování, do fáze zavádění, ve které bude následovat postupné vypouštění zbývajících družic na oběžnou dráhu. Provoz by měl být podle harmonogramu zahájen v roce GALILEO: Evropský navigační systém, jehož výstavbu realizují státy Evropské unie, využitelný současně pro vojenské účely i pro širokou civilní veřejnost. 18

19 2. 2. Princip GPS Hlavní úlohou je jednoduché určení polohy pomocí technicky náročné realizace. Celý systém pracuje na principu jednosměrného přijímače, který přijímá a na oboustranné družici která přijímá i vysílá. Měřenou veličinou je doba šíření signálu z družicové antény k přijímací anténě na přístroji. Tento naměřený čas je pomocí rychlosti šíření signálu převáděn na velkou vzdálenost. Přístroj přijímá signál z jednotlivých družic s navigační zprávou obsahující parametry dráhy družice a další informace pro určení polohy. Pro výpočet polohy stačí příjem signálu minimálně ze tří družic. Chceme - li znát i nadmořskou výšku, pak je třeba minimálně čtyř družic. Družice jsou vybaveny přesnými atomovými hodinami, chyba v řádu miliontiny vteřiny může způsobit až stametrovou odchylku. Rozdělení systému GPS do 3 podsystémů: kosmický řídící (kontrolní) uživatelský ( Kosmický systém Je tvořen 24 družicemi, z čehož 3 slouží jako záložní. Družice krouží kolem Země ve výšce km na 6 oběžných drahách, skloněných vždy o 60. Každá družice váží 775 kg a je vybavena přijímačem, vysílačem, atomovými hodinami a řadou přístrojů, které slouží pro navigaci nebo jiné speciální úkoly. 19

20 obr. 1: GPS přístroj přijímá satelity v dosahu své pozice (zdroj: Poloha družic na obloze se neustále mění (obr. 1). Dvakrát denně se nachází družice ve stejném rozmístění. Projít celou oběžnou dráhu zabere satelitu přesně 12 hodin, z jednoho místa na Zemi je tedy pro anténu přijímače v přímé viditelnosti 6 až 12 družic, ostatní se v daný okamžik nachází nad protilehlou stranou Země. Družice přijímá, zpracovává a uchovává informace předávané z pozemního řídícího centra, na základě kterých koriguje svoji dráhu raketovými motorky, dále sleduje stav vlastních systémů a podává o těchto skutečnostech informace zpět do řídícího centra. Pro případné problémy je každá družice vybavena záložními zdroji, palubní baterie jsou dobíjeny dvěmi slunečními panely. Určování polohy systémem GPS, funguje na principu, že každá družice vysílá zprávy o své poloze a přibližné polohy ostatních družic systému. K určení aktuální polohy osobní přijímač počítá tzv. pseudovzdálenosti, což jsou vzdálenosti mezi osobním přijímačem a viditelnými družicemi (nad obzorem). Výpočet pseudovzdálenosti vychází ze znalosti rychlosti šíření družicového signálu a rozdílu času mezi vysláním a příjmem signálu. Pro určení dvojrozměrné polohy (nejčasněji zeměpisná délka a šířka) postačí příjem signálu z min. tří družic (výpočet tří pseudovzdáleností), pro určení trojrozměrné polohy (navíc výška) minimálně ze čtyř družic. Příjem menšího počtu družic znemožňuje výpočet polohy, vyšší počet družic naopak určení polohy dále zpřesňuje. 20

21 Řídící podsystém Řídící podsystém tvoří: hlavní řídící stanice v Colorado Springs, 5 monitorovacích stanic a 3 pozemní řídící stanice, které spolupracují s hlavní řídící stanicí. Cílem celého řídícího podsystému je monitoring funkcí každé družice, sledování a výpočet dráhy družice, komunikace a zajištění přesného chodu atomových hodin na družicích. V současné době existuje několik nezávislých monitorovacích sítí, které umožňují přesnější určování polohy, především pro velmi přesné aplikace (geodézie, geodynamika). Tyto sítě se nepodílejí na řízení a činnosti systému GPS. Uživatelský podsystém Pro příjem a zpracování GPS signálů jsou vyvinuty speciální přijímače, vedle speciálních určených pro vojenské aplikace, existuje řada dalších typů GPS přijímačů. 21

22 2. 3. Dělení přijímačů GPS Podle práce s mapou Nemapové - zobrazují pouze aktuální souřadnice, případně waypointy, prošlé trasy. Mapové - kromě toho co umí nemapové obsahují zabudovanou podkladovou mapu, ve které zobrazí aktuální polohu, polohu waypointů atd. Podle jejich použití Ruční (turistické) - obvykle se nosí v ruce, jsou připraveny pro venkovní použití (bývají vodotěsné), mají široké použití (turistika, cestování, paragliding, navigace do auta, na loď, motorku nebo kolo atd.). Do auta - skupina specializovaných navigačních přístrojů, určených pro instalaci do automobilů. Námořní (tzv. mapové plottery) - určené pro navigaci na volném moři, bývají voděvzdorné, mají větší obrazovku pro zobrazení větších detailů a mohou být kombinované se sonary. Letecké - přijímače pro použití v letadlech, mohou být vestavěné nebo ruční a obsahují vestavěné letecké mapové prvky. Aplikační - přijímače používané ve spojení s počítači nebo PDA 5, připojují se kabelem přes USB 6, sériový port, nebo bezdrátově pomocí Bluetooth 7, či jsou dostupné jako přídavné karty. 5 PDA 5 : Personal digital asistent - osobní digitální asistent. 6 USB: Universal Serial Bus - datový kabel. 7 Bluetooth: Technologie pro bezdrátové spojení přístrojů na krátké vzdálenosti (př: propojení počítače s tiskárnou). 22

23 Turistické GPS přijímače obr. 2: Outdoor 8 turistická GPS navigace Garmin GPSMAP 60CSx (zdroj: Turistika a všeobecně outdoorové aktivity jsou jednou z hlavních cílových skupin, kde se uplatňují ruční GPS přijímače neboli turistické GPS (obr. 2). Na tyto přijímače jsou kladeny podmínky v podobě kvalitní turistické mapy a odolnost vůči vnějším podmínkám (vlhkost, vibrace, sluneční záření či prach). Nezbytností je možnost snadného a rychlého upevnění na kolo (obr. 3), tak aby na GPS byl snadný výhled a aby její obsluha nebránila v jízdě. Obzvláště při školním kurzu nebo jakékoliv hromadné akci, by se měli stanovit podmínky kdy se bude s přístrojem pracovat. Hromadné kolize, obzvláště na kole, nejsou nic příjemného. obr. 3: Upevnění GPS přijímače (zdroj: Odolnost navigace je zabezpečena pevným plastovým pogumovaným krytem, jehoý kvalitu poznáme podle označení na obalu. (Například krytí IPX2 je 8 Outdoor: Slovo v angličtině znamená "venkovní" nebo "venku" Souhrnné označení kategorie sportovního vybavení (oděvů, obuvi ) a činnost ve volné přírodě a náročných klimatických podmínkách. 23

24 odolnost GPS navigace proti kapající vodě, IPX7 značí odolnos GPS při ponoření do vody na 30 minut v hloubce 1m ( Důležitá je výdrž baterií, dále hmotnost, čím nižší tím lépe pro uživatele. Většinou se hmotnost pohybuje o kolem 200g. GPS přijímače se obecně skládají z antény (která je naladěna na frekvence vysílané družicemi), procesoru přijímače a vysoce stabilních hodin (často s pasivní elektronickou součástkou zvanou krystal). Přístroje této kategorie umožňují ukládání vlastních bodů, které se nazývají trasové. Poloha tohoto bodu je v přijímači uložena ve formě waypointu 9, které se ukládají pod názvem nebo symbolem a jsou jim přiřazeny souřadnice. Lze z nich utvářet navigační trasu, vytvářet prošlou trasu, či po této trase navigovat cestu zpět. Podle Steinera, Černého je běžnou součástí GPS přijímače ukládání aktuální rychlosti, směru a vzdálenost do cíle, čas dojezdu do cíle, průměrná rychlost, maximální rychlost, východ a západ slunce, počítadlo prošlé trasy, směr pohybu, přesný čas a datum. Ukazují sílu a kvalitu signálu z družic, mají možnost nastavení různých souřadnicových systémů, světových časových zón, jednotek délky, výšky i úhlů. V outdoorové kategorii přístrojů patří k naprosté špičce na světovém trhu značka Garmin. Nový segment outdoorových přístrojů, takzvaný Fitness 10 (obr.4), je určený především pro sportovní aktivity a trénink. Přístroje jsou vhodné především pro běh. Praktické využití pro vyhodnocení profilu a délky trasy. Součástí bývá i sledování spotřeby kalorií, závodění s virtuálním partnerem nebo plánování a vyhodnocení tréninku. 9 Waypointu: jedná se o že každý bod, určeny nebo námi zdaný, který je zaznamenán příslušnými souřadnicemi. 10 Fitness je označují sportovní aktivity i celkový životní styl mající za cíl zvyšovat všeobecnou tělesnou kondici 24

25 Automobilové GPS přijímače obr. 4: Příklad Fitness přijímače obr. 5: Automobilové přenosné přijímače (zdroj: Stále více se pro pohodlnou a rychlou jízdu, bez používaní auto atlasů, používají automobilové přenosné přijímače (obr. 5). Výhodou těchto přístrojů je snadná montáž a demontáž. Dále pak možnost přenášení navigace mezi více vozy. Snadná manipulace, tedy sejmutí a vložení do držáků, je výhodou při parkování, kdy není dobré nechávat cenné věci ve vozidle. Nejsou však uzpůsobeny vlivům vnějších podmínek jako je vlhkost, prach, případně vibrace. Většinou jsou tyto přístroje vybaveny velkým dotykovým displejem a hlasovou navigací od křižovatky ke křižovatce. Řidič se tak může věnovat řízení a provozu a na změny trasy je upozorněn v dostatečném předstihu. Spolehlivě naviguje do zadaného cíle, vyhodnotí optimální trasu (ROUTING) podle délky nebo rychlosti, spočítají vzdálenost, času dojezdu do cílového bodu, informují jednosměrných ulicích. Trasu je možné sledovat v trojrozměrném pohledu. Pokročilejší navigace obsahují integrované přijímače o aktuálních dopravních informací. RDS TMC 11 je služba, která poskytuje dopravních informace řidiči před a během jízdy. Služba je bezplatná, přenášená přes rádiové vlny a funguje i na území ČR. Součástí některých přístrojů je také databáze policejních radarů a kamer. Můžete si vybrat dotykové širokoúhlé displeje nové generace s perfektní čitelností za slunečného počasí, dále pak přístroje, které obsahují MP RDS TMC: Radio Data System - Traffic Message Channel. 12 MP3: Je formát ztrátové komprese zvukových souborů, který při zachování vysoké kvality umožňuje zmenšit velikost hudebních souborů v CD kvalitě přibližně na desetinu. 25

26 přehrávač, FM 13 transmittor, který umožňuje navigaci naladit jako jednu ze stanic na Vašem autorádiu. Některé z nich, takzvaně odolné, jsou díky vodotěsnému provedení a možností upevnění do speciálních držáků, vhodné pro použití na motocykl nebo na kolo do přírody. Neodolné, které nemají zabezpečenou voděodolnost, jsou určeny především do automobilu. Díky přenositelnosti a bateriím je samozřejmě možné i použití v ruce, ale jedná se spíše o nouzovou variantu Jak funguje přijímač GPS Přijímač GPS je zařízení pro příjem signálu a výpočet polohy. Přijímače jsou buď jako samostatné zařízení nebo jako modul sloužící pro připojení k jinému zařízení, které se pak stará o zobrazení souřadnic. Přijímač zpravidla umožňuje ukládat souřadnice v terénu jako waypoint, prošlé trasy (TRACK) a nebo si připravit trasu k navigaci (ROUTE). Kromě nejlevnějších modelů jde GPS propojit s počítačem a za pomoci komunikačních a mapových programů lze část práce vykonat v počítači Přístroj GPS Hlavní funkcí GPS je zaměření pomocí souřadnic přijímače, který je na Zemi. Toto zaměření probíhá podle typu přijímače s kterým pracujeme. V hlavním menu je přehled všech možných voleb přístroje, které nejsou dostupné z nabídek hlavních stránek přístroje. 13 FM: Zkratka pro kmitočtovou (frekvenční) modulaci. 26

27 Přehled hlavního menu Prosle trasy - zaznamenává prošlou trasu (TRACKLOG) s informacemi o čase a pozici; trasu lze uložit a použít pro budoucí navigaci. Trasy - umožňuje vytvářet vlastní trasu z bodů v určitém pořadí; trasu lze uložit a využít v budoucnu. Dalnice - užitečná navigační pomůcka s grafickým znázorněním v perspektivě. Nastaveni - nastavení mnoha užitečných prvků operačního systému přístroje. Varovne - nastavení varovné zóny v okolí bodu. Kalendar - kalendář s možností vkládání dat, která lze vztahovat i ke konkrétním bodům. Kalkulacka - standardní nebo vědecká kalkulačka; může sloužit např. pro přepočet jednotek. Budik - funkce, která slouží jako budík. Stopky - multifunkční stopky. Slunce & Mesic - časy východu a západu Slunce, fáze Měsíce pro jakékoliv místo, datum a čas. Lov & Ryby - tabulka rámcových časů, kdy je nejlépe se vydat na lov či rybolov na daném místě. Hry - rozšíření nabídky GPS přístroje o zábavné i náročné hry. 27

28 obr. 6: Popis kláves GPS přístroje (zdroj: Mezi položkami se pohybujete kurzorovou klávesou. Výběr je potvrzován klávesou ENTER (obr. 6). Funkce vyhledávání a zaznamenání bodu jsou dostupné pouze z klávesnice FIND a MARK. Datum a čas je zobrazován ve spodní části displeje. Údaje, které nám přístroje poskytuji nehledě na typ přijímače, jsou většinou: souřadnice, výška, okamžitá rychlost, směr pohybu, směr na cíl a vzdálenost do cíle, čas východu a západu Slunce, příp. i Měsíce, průměrná rychlost, maximální rychlost, přesný čas, stopky, čas pohybu, čas zastavení, příčná odchylka od kurzu, čas dojezdu do cíle, zbývající čas do cíle, odchylka mezi směrem pohybu a směrem na cíl, rychlost přiblížení k cíli. (Steinea, Černý 2006). Pro zobrazení údajů podle Steinera, Černého 2006 slouží stránky satelitní, mapová, kompasová (navigační), číselná stránka (trasový počítač), stránka s nastavením základních funkcí, stránka s výškovým profilem trasy (případně barografem), stránka s navigační dálnicí, stránka s itinerářem trasy a stránka s přehledem o příští odbočce. 28

29 Satelitní stránka Udává informace o síle signálu satelitů a o jejich počtu. Pro příjem signálu je potřeba přímý výhled na oblohu. Podle Steinera, Černého 2006 příjmu signálu brání materiály jako je dřevo, kámen, voda, beton, železo i samotní lidé, naopak signál prochází například sklem, tenkou vrstvou laminátu nebo látkou. obr. 7: Zobrazení družic (zdroj: Na displeji je satelitní stránka zobrazována dvěmi soustřednými kružnicemi (obr. 7), které zobrazují oblohu. Některé GPS přijímače dokáží kružnice zorientovat ve směru pohybu. Značka uprostřed je pozice přístroje. Menší kružnice zobrazuje zenitový úhel 45. Po obvodu větší kružnice, která představuje horizont, jsou znázorněny světové strany, podle kterých vidíme, kde se družice na obloze nachází. Každá družice je na kružnici znázorněna číslem. Velikost síly signálu družice je znázorněna ve spodní části displeje v podobě výšky sloupce se stejným číslem (obr.8 ). 29

30 obr.8: Stránka se satelity zobrazující příjem signálu (zdroj: Přesnost družice je tím nižší, čím se pozice družic přibližuje liniovému tvaru. Naopak čím jsou družice v širším rozestupu a čím je jich víc, tím je přesnost větší. Změna síly signálu či nalezení nove družice je znázorněno světlým sloupcem. Vykreslení sloupce odpovídá zpracování dat a používání této družice. Další hodnotou na satelitní stránce je odhad přesnosti zaměření, která je dána kvalitou příjmu signálu. Odhad je tím přesnější, čím je více aktivních družic. K předcházení případným komplikacím či nepřesnosti je dobré začít pracovat s GPS až po ověření dostatečně silného signálu. Mapová stránka Mapová stránka je často používanou stránkou u GPS přijímačů. Pozice GPS přijímače je znázorněna v digitální mapě, která se přizpůsobuje pohybu v terénu. Měřítko mapy se mění tlačítkem Zoom In (zobrazení menšího území ve větším detailu) a Out ( zvětšení, ale detail bude menší). Podržením tlačítka Zoom se budete měřítko mapy měnit rychleji. Na levé spodní části displeje jsou zobrazeny jednotky mapového měřítka. Jednotky se volí v hlavním menu přístroje. 30

31 obr. 9: Šipka procházení mapy (zdroj: Pohyb (listování) v mapě je pomocí bílé černě ohraničené šipky (obr. 9), která slouží jako nástroj pro posouvání. Šipkou lze označovat objekty na mapě, ke kterým se dají zobrazovat informace. Je-li na jednom místě více položek, zobrazí se jejich seznam, ze kterého je možnost si vybírat daný objekt. obr. 10: Kružnice přesnosti navigace (zdroj: V mapě se dá okolí dané pozice znázornit funkcí Kuznice presnosti (obr. 10), která používá pro vykreslení pozice přesnost družicového signálu a přesnost mapy. Vypočítaná poloha je tím přesnější, čím je kružnice menší. U některých modelů je možné kurzorem na displeji "prohledávat" mapu a zobrazovat si například místa, kam se uživatel chystá jet nebo ve kterých jste se již pohyboval (Steiner, Černý 2006). Funkce Mereni vzdalenosti umožňuje měřit vzdálenost od aktuální pozice k libovolnému místu na mapě. Vzdálenost mezi body se bude zobrazovat v pravé horní části displeje. Prošlé mapové stránky rozdělujeme mapovými a nemapovými GPS přijímači. Nemapový GPS přijímače představuje prázdnou mapu, do které si uživatel sám připravuje detaily. Detail je tvořen tak, že body z papírové mapy se v podobě souřadnice zapíší do GPS přijímače. Při pohybu v terénu je displeji vidět okolí dané polohy jednoduchou schematickou mapku. Výhodou nemapových přístrojů je jejich nižší cena a skutečnost, že v odlehlých oblastech, kde zatím neexistují podrobné mapy, jsou na tom mapové i nemapové přijímače stejně. (Steiner, Černý 2006). 31

32 obr. 11: Mapová stránka (zdroj: Mapové GPS přijímače mají na displeji vestavěnou mapu (obr. 11). Do paměti přístroje lze nahrát také detailnější mapy. Výhodou tohoto přijímače je mnohem více možností pro využití bez přípravy, než jako tomu bylo u nemapového přejímače. Nevýhodu je pak vyšší pořizovací cena. Podle Steinera, Černého 2006 má mapová stránka dvě základní orientace zobrazovaní mapy: Orientace směrem k severu - mapový displej je orientován svislou stranou k severu a symbol vaší pozice na displeji se může pohybovat všemi směry. Orientace ve směru pohybu - v levém horním rohu displeje se zobrazí šipka ukazující orientaci k severu, polohu a směr pohybu, směřuje vždy vpřed, ve směru displeje. Celá mapa se na displeji podle směru pohybu otáčí. Mapovou stránku můžete použít k: určení Vaší aktuální polohy a směru pohybu, výběru a uložení bodu z mapy do bodu, nalezení a navigaci k mapovému prvku pomocí trasy (ROUTE) zobrazené na mapě, nastavení zobrazování mapy podle Vašich požadavků. 32

33 obr.13: Mapová stránka s datovými poli a navigačním textem (zdroj: V horní části displeje je možné si navolit datová pole (obr.13), ve kterých lze nastavit používání různých navigačních informací podle svých vlastních požadavků. Pokud je zapnuta navigační funkce přístroje, je v horní části mapy zobrazen navigační text. Kompasová stránka Má vzhled digitálního kompasu (obr. 14). GPS kompas určuje směr pohybu a orientaci ke světovým stranám. Světové strany jsou písmeny označeny na okraji kompasu a v případě aktivní navigace se na kompasu zobrazí šipka ukazující směr k cíli. obr. 14: Kompasová stránka (zdroj: Použití kompasové kružnice vhodné zejména ve chvíli, kdy je zapotřebí jí zorientovat s papírovou mapou na určitém místě. První krok k navigaci na cíl je vyhledat v paměti bod nebo cíl, na který se bude přístroj navigovat. Časté využití kompasové stránky je při navigaci na cíl, přičemž je 33

34 využívána vzdušná spojnice. V přírodě se musí počítat s tvarem terénu, kdy se do cesty staví různé překážky, které se musí obcházet. Dojde-li k odklonu hlásí přístroj směr a vzdálenost k cíli. Navigační šipka u kompasu může mít podle typu přístroje dvě podoby. První je navigace na směr - z aktuální pozice přímo na cíl. Druhou je navigace na kurz. Kurz je zadán v okamžiku zapnutí navigace na cílový bod tak, že si GPS zapamatuje místo zadání navigace, spojí ho s pozicí cílového bodu a dále naviguje na spojnici výchozího cílového bodu. Nevýhodou je, že GPS kompas nedokáže reagovat tak rychle jako obyčejný kompas a směr odvozuje od naposledy vypočtených souřadnic. Naopak výhodou je, že není tak citlivý na magnetická či elektromagnetická pole. Stejně jako u jiných stránek GPS je možno volit doplňkové informace, které chceme mít na displeji znázorněny. Stránka vytvoření a používání trasy Navigace po trase (ROUTE NAVIGATION) umožňuje vytvořit sekvenci bodů, podle kterých se může navigovat k cíli. V přístroj je možno uložit až 50 tras, každá s 250 body. Trasy se vytváří na stránce Trasy, body se ukládají přes funkci Vyhledávání. Složitější trasy se dají vytvářet v počítači a následné nahrát do přístroje. obr.15: Seznam uložených tras (zdroj: Podmínkou je mít mapový program např. mapový programe MapSource. Veškeré trasy lze uložit (obr.15) a poté kdykoliv používat. 34

35 Po vytvoření se po trase lze hned navigovat nebo ji uložit mezi ostatní již uložené trasy. Navigaci lze provádět několik způsoby. Prvním je navigace pomocí funkce Navig. Podle uložených bodů nebo kteréhokoliv jiného bodu z vyhledávání přístroj vytvoří z aktuální pozice navigační trasu k tomuto bodu. Druhý způsob je pomocí tlačítka Naviguj na stránce Trasy, kde přístroj naviguje po trase složené z jednotlivých lomových bodů zadaných přes vyhledávací funkci. Navigace probíhá bod po bodu. Před každou odbočkou se zobrazí stránka s grafickým znázorněním zatáčky a doprovodným textem. Třetí je pomocí funkce Sleduj silnici. Navigace využívá routovatelné mapy, která nabízí navigaci po existujících silnicích a automaticky vypočítá cestu k cíli. Mapy mohou být základní nebo podrobné. Stejně jako u předchozích dvou jsou změny směru hlášeny grafickým zobrazením (obr. 16) a zprávou. obr. 16: Seznam odboček aktivní trasy (zdroj: ww.packal.cz) 35

36 Stránka s navigační dálnicí Stránka poskytuje při navigaci na cíl jak grafické, tak datové informace. Čtyři základní datová pole (obr. 17), zobrazování rychlosti, vzdálenosti do cíle, času v cíli a času k příští odbočce. Grafické provedení poskytuje vizuální navigaci bod po bodu až do cíle. Stránka umožňuje trojrozměrný pohled na navigační trasu ještě před dosažením trasového bodu, připravuje uživatele na směr a způsob změny pohybu. K dispozici bývá pět různých měřítek pro zobrazení podrobnosti stránky Dálnice. obr. 17: Stránka dálnice s aktivní trasou (zdroj: Tato stránka je výhodná především u přijímačů, které jsou využívány pro létání a námořní navigaci. Nebývá součástí všech typů GPS přijímačů. Jedná se o obdobu kompasové navigační stránky s tím rozdílem, že doplňuje znázornění směru na cíl o hodnoty příčné odchylky. Což znamená, jestli se nacházíte od zobrazené komunikace napravo či nalevo. Stránka Trasový počítač Stránka Trasový počítač poskytuje širokou škálu užitečných navigačních informací (obr. 18). Zobrazuje aktuální rychlost, průměrnou rychlost, prošlou vzdálenost a dalších údajů, které lze nastavit podle vlastního uvážení a potřeby. Před zaznamenávaní nové trasy je dobré vynulovat předcházející hodnoty. Data je možno vynulovat všechny najednou nebo každou zvlášť. 36

37 obr. 18: Stránka Trasový počítač (zdroj: Zobrazení datových polí na stránce Trasovy pocitac si lez nastavit podle vlastního přání. Pro zobrazení důležitých dat se používá funkce Velka cisla (obr.19), která zobrazuje méně datových polí velkými čísly, což je dobré hlavně při jízdě na kole. obr. 19: Stránka trasový počítač s volbou velká čísla (zdroj: Stránka Výškoměr Stránka je dostupná pouze v přístroji GPSmap 60CS/CSx. Poskytuje informace o aktuální nadmořské výšce, celkovém výstupu a sestupu, profil prošlé trasy v závislosti na čase nebo vzdálenosti nebo profil změny tlaku v čase (obr.20). 37

38 obr. 20: Stránka s výškoměrem doplněná o popisky (zdroj: Volby stránky Výškoměr umožňují vybrat si z široké škály funkcí jako je vykreslení profilu trati v čase, vzdálenosti, měnit měřítkový rozsah znázornění, zobrazit výškové body trasy nebo hodnoty tlaku v bodech a resetovat displej. Dvě volně nastavitelná pole mohou zobrazovat řadu dat, která souvisí se zaznamenanými hodnotami tlaku a výšky. Stránka Výškoměr zobrazuje několik typů informací. Stavová lišta zobrazuje aktuální nadmořskou výšku a aktuální relativní změnu výšky, výškový profil v závislosti na vzdálenosti nebo čase a dvě uživatelsky nastavitelná datová pole. Stavová lišta je umístěna ve spodní části displeje, pokud se přístroj pohybu, zobrazuje aktuální výšku a aktuální změnu nastoupané a sestoupané výšky. Rovněž může zobrazovat okolní tlak a čas měření. Pole s profilem je umístěno ve středu displeje a může být konfigurováno tak, že zobrazuje buď výšku nebo okolní tlak. Přepínání se volí přes nabídku Menu na stránce. Datová pole v horní části displeje jsou volně uživatelsky nastavitelná a mohou zobrazovat data aktuálně zaznamenaná nebo již uložená. Výškoměr zobrazuje tyto základní funkce: - Zobraz v čase / na vzdálenosti Tyto dvě volby ukazují změnu v závislosti na vzdálenosti či čase. Jsou zobrazeny pouze pokud máte aktivní funkci Vykresli vysky. Je-li jedna z voleb aktivní v nabídce, znamená to, že druhá funkce je momentálně zobrazena displejem. 38

39 - Vykresli výšky / tlak Znázorňuje profil trati z hlediska dané vzdálenostní nebo časové jednotky. Funkce Vykresli tlak sleduje změny v záznamu barometrického tlaku pro určitý časový úsek. Je-li jedna z voleb aktivní v nabídce, znamená to, že druhá funkce je momentálně zobrazena displejem. Kromě těchto základních funkcí zobrazuje výškoměr doplňkové funkce: Zobraz v case, Zobraz na vzdalenosti, Vykresli norm. tlak, Vykresli okolni tlak, Meritk. rozsah, Vymazani..., Kalibrace vyskomeru a Nastav puv. hodnoty. Stránka Používání bodů Tato stránka zaznamenává aktuální nebo jakoukoliv jinou pozici do bodu označeného vlastním symbolem a jménem. Uložení pozice se provádí z jakékoliv stránky přes klávesu MARK. Pozice je znázorněna značkou a jménem, které se vyťukává po jednotlivých písmenech (obr. 21). obr. 21: Vytváření bodů (zdroj: Body jsou ukládány abecedně, ale lze je rovněž třídit i podle symbolů a mohou být vybrány jako cíl cesty nebo vloženy do trasy. Stránka menu vyhledávání 39

40 Nabídka klávesy FIND umožňuje vyhledávat body, města a sjezdy z dálnic, což je nabídka z databáze, která je používaná z vestavěné základní mapy. Pokud jsou uloženy vlastní body, vyhledává i tyto body. Z podrobné mapy edice MapSource lze vyhledávat v rozsáhlejší databázi, jakou je nabídka Bodů zájmu, Adres a Křižovatek (obr. 22). Speciální edice námořních map BlueChart vyhledává speciální námořní prvky jakými jsou vraky, nebezpečná skaliska, navigační body (NAVAIDS) a kotviště. obr. 22: Vytváření bodů (zdroj: Standardní databáze vyhledává nejprve položky, které jsou blíže dané pozice kurzoru na mapě. Pro zvýšení rychlosti lze použít hledání funkci Posl. nalez., která má v seznamu padesát položek, které byly naposled vyhledávány v kterékoliv kategorii. Je zde možno použít kriterium pro snadnější a rychlejší vyhledávání (např. Najdi podle jmena, Najdi nejblizsi.., ) 40

41 2. 6. Geocaching Slovo geocaching 14 bylo poprvé použito 30. května Skládá se z předpony geo, označující činnost související s Zemí, a slova cache skrýš. Je činnost při které se dochází ke spojení turistiky a sportu. Nezbytnou podmínkou je navigační přístroj GPS, internet a geografické souřadnice, pomocí nichž se hledají skrýše (obr. 23 a 24), ve kterých jsou objekty zvané cach 15. Každá schránka musí být označená nálepkou, že se jedná o cache (obr. 26). Ve schránce bývá i informace pro náhodného nálezce, kde se dozví o co se jedná a jak s takovým nálezem zaházet, viz příloha č. 4. Je dobré umístit na nálepku, s označením že se jedná o cache a připsat i něco ve smyslu skrýš pro hru, nepřemisťujte a neničte..:. Cach nebude považován za odpad ani za nebezpečný předmět a při úklidu v přírodě. Po objevení cache ji nálezce opět uschová a zamaskuje. Cach je umísťována na místech, která jsou něčím zajímavá a přesto nejsou turisticky často navštěvovaná, tato místa jsou často spojována s různými úkoly. Hry se může účastnit kdokoliv, člověk zabývající se geocachingem je označován jako geocacher [geokešr]. Každý hráč však musí respektovat platná pravidla, které najdete na Seznam 12-ti pravidel pro hru a pro náhodné nálezce uvádím v příloze č. 4. obr č. 23: Skrýš pro cache obr č. 24: Skrýš pro cache (zdroj: 14 GEOCACHING: [geokešing] V Česku se pro geocaching vžila místní výslovnost geokešing. Anglicky mluvící cizinec by vám ale asi neporozuměl, zde používejte správnou výslovnost [geokešing]. 15 Cach: Schránka, která je uložená ve skrýši (Z anglického překladu cache= schránka, úkryt). 41

42 Historie geocachingu Zakladatelem této celosvětové hry je Dave Ulmer z Kretonu, který potom co bylo v roce 2000 zrušeno úmyslné znepřesňování GPS signálu v přírodě, vytvořil skrýš, jejíž souřadnice uveřejnil na internetu. Původní název Stash Game 16 byl samotným tvůrcem přejmenován na Geocaching, stash hunting 17 zůstal názvem "neoficiálním". První cach mimo USA byla ukryta na Novém Zélandu 12. května 2000, autorem byl Peter McKellar. Třetí zemí, kde byla ukryta cach se stalo Chile. Autorem byl Carlos J. Orrego. V Evropě první cach byla umístěna v Irsku (Bray Head, County Wicklow - s výhledem na Irské moře) dne 3. června Autorem byl Chris O'Byrne. Počet aktivních skrýší v roce 2007 byl již cachi, v České republice je jich přes První a dosud aktivní cach v ČR je GCE50 Tex-Czech od Kennetha, McKeny a Ethana z umístěná v parku ve Štramberku ( Co mají z toho že se někde najdou krabici s papírek kam se podepíší? poté, co v lázni z vlastního potu vylezu na kopec, proderu se trním, zamotám do pavučin, zcvrnknu z kalhot několik klíšťat a pokud možno ještě spadnu do louže nebo zmoknu. Proč tu hru hrát?..je to radost z pokoření určité výzvy. Víte, že na určitém místě na vás čeká poklad a vy ho chcete najít. Vycházky dostanou vyšší smysl, mají konkrétní cíl....přidá se k tomu boj o tzv. FTF neboli první nalezení nové cach. Potom začnete sami zakládat vlastní schránky.. ( 16 Stash Game: Z anglického překladu hra skrýší 17 stash hunting: z anglického překladu lov skrýší 42

43 Co je cache Většinou jsou to vodovzdorné plastové schránky různé velikosti (obr. 25), s jednoznačným označením názvem cach (obr. 26). obr. 25: Různě objemné schránky obr. 26: Příklad označení schránky (zdroj: Obsahem schránky je logbook 18, do kterého se zapisují nálezci. Není to podmínkou, ale do schránky může zakladatel umístit různé předměty (tzv. dárky pro objevitele ). Nálezce si smí dárek ponechat, ale jen pod podmínkou, když do něj vloží jiný dárek pro další účastníky hry. Pokud se mu ale dárek nelíbí, může jej nechat jinému nálezci. Často se stává, že se dárek přenáší z cache do cache. Vhodné je do cache umístit tužku a uzavíratelný plastový sáček pro vodotěsné uložení deníku. Nevhodné jsou předměty jako cigarety, alkohol, vulgární či nemravným předměty, dále pak peníze (nejedná-li se o symbolickou dříve platnou minci nebo třeba mince cizích měn). Vyhnout by jsme se měli i předmětům, které podléhají stáří jakou jsou potraviny, rostliny či zvířata. Ve schránce bývá i informace pro náhodného nálezce, kde se dozví o co se jedná a jak s takovým nálezem zaházet, viz příloha č Logbook: deník, název převzat z anglického (dále logbook) 43

44 Typy cach Před plánováním trasy ke cachi je důležité zjistit si typ, podle kterého se řeší další kroky. Typy poznáte podle ikonky (obr. 27) před názvem a najdete je na geocaching.com. Tradiční - Traditional cach: má dopředu známé souřadnice schránky. Po nalezení se zapíšete a vrátíte ji na místo. Jsou nejpočetnější a nejstarší. Multicache: souřadnice vedou na místo, kde se dozvíte další informace. Ty mohou být v podobě skřínky s dalším souřadnicemi nebo v podobě hádanky či šifry, která skrývá nové kroky pro nalezení cache. Hledání je složitější a zabere i více času, o to je ale zajímavější. Nejsložitější česká skrýš je v oblasti Brněnského draka. Mystery cache: souřadnice nejsou známé, nejdříve musíte vyluštit hádanky, šifry, matematické nebo jiné logické operace, které si ověříte jen tak, že skrýš najdete. Je možné, že dlouhé hledání bude zcela marné a vám nezbude nic jiného než se vrátit na začátek. Takové cahe jsou nejnáročnější (př: před odchodem do Pisáreckého tunelu je třeba složit puzzle), Bonusová cache: souřadnice zjistíte tak, že najdete autorem určené cache, které obsahují bonusové čísla (často na obálce logbooku), ze kterých sestavíte podle návodu souřadnice a můžete vyrazit pro bonus (př: Brněnské soutoky). Webcam cache: není tak početná ale o to víc zajímavá. Na souřadnici je nasměrovaná webová kamera, aby jste cache splnily, musíte kontaktovat někoho, kdo vás pomocí webu vyfotí a vy pak tuto fotografii přiložíte k internetovému zápisu jako důkaz. obr. 29: Ikony cach: tradiční, multi, mystery (zdroj: 44

45 Velikost cach Různě objemné schránky pro cache ve stupních zhruba odpovídajících velikostem micro až large. Microcache jsou obvyklé ve městech, kde fyzicky často není možné skrýt větší nádobu. Dodržuje se ale pravidlo, že vždy je lepší použít větší cache než micro, pokud to jde. Rozdělení velikosti Microcache Díky velikosti se dá nenápadně uložit téměř všude, proto je hojně využívána v městských oblastech. Tato cach by se měla používat jen v místech, kde není možné použit větší. Právě díky malému obsahu jí nemají hráči moc rádi. Součástí bývá miniaturní logbook, kousek tužky a ořezávátko (obr. 30). Předměty na výměnu zde zpravidla nenajdete, maximálně mince nebo věci podobné velikosti. Ale na druhou stranu, obtížnost najít tak malou cach, zvyšuje chuť hledat a nalézt. Nejběžněji jsou používány kapsle od 35mm filmu (obr.31), či různé krabičky od léků apod. obr. 30: Kapsle od 35mm filmu obr. 31: Obsah Microcache (zdroj: Small Cache má široký výběr úkrytů, ale má omezenou kapacitu. Součástí je logbook, psací potřeby a několik menších předmětů na výměnu (např. velikosti 45

46 turistické známky). Objem od 0,5 do 1 litru odpovídá krabičkám na svačinu (obr. 32). obr. 32: Krabičky na svačinu (zdroj: Regular Ideální velikost, která nabízí dobré možnosti ukrytí a přitom má dostatečnou kapacitu. Součástí je logbook, psací potřeby a několik předmětů střední velikosti (např. plyšová hračka, CD). Objem do několika litrů (obr. 33). obr. 33: Příklad velikosti regular (zdroj: Large Díky velikosti cach není snadné jí lehce schovat, proto není tak často požívaná, zato se do ní dá uložit spoustu i větších předmětu (např. kniha). Objem bývá větší než několik litrů ( např. kbelík, kufr). Speciální předměty v cache K speciálním předmětům v cachi patří trasovatelné předměty. Jedním z nich je travelbug 19, dalším pak geomince 20 (obr. 35). Jedná se o speciální minci s identifikačním kódem. 19 Travelbug: Zkratka TB, libovolné předměty opatřené speciální kovovou známkou s unikátním identifikačním kódem (Z anglického překladu cestující brouk). 46

47 Na mapě poznáte cestující předmět podle ikonky brouka v symbolu cache, na webu naleznete jejich názvy, které jsou v cachi uloženy (obr. 34). obr. 34: Seznam cestujících předmětů v cachi (zdroj: Každý předmět má svůj úkol, který je uveden na serveru, nebo přímo na kartičce na trasovatelném předmětu. Úkol obsahuje cíl cesty (např. místo, město, stát), a owner 21. obr. 35: GeoCoin obr. 36: Trasovatelný předmět (zdroj: Trasovatelné předměty (obr.36) si můžou pouze prohlédnout, zaznamenat jeho kód pro pozdější registraci na webu. Brát z cache se může jen s úmyslem přemístit do jiné cache, tato doba by neměla být delší než 14 dní. Vyzvednutí se musí zapsat na geocaching.com. Při zadávání kódu se postupuje stejně jako při nalezení cache. Vyražený kód se zapíše do příslušného pole, nálezce se zapíše podobně jako při nalezení cache. Zapsat se musí i vložení do další cache, zde se 20 Geomince: Zkratka GC, speciální mince s identifikačním kódem. (Název je převzat z anglického názvu geocoin.) 21 Owner: Přání zakladatele, kde se má cach nacházet, např. v lese, u vody. (Z anglického překladu majitel, vlastník). 47

48 už nezapisuje vyražený kód, odkaz na tento předmět je uváděn pod referenčním kódem. Web pak sleduje celou cestu trasovatelného předmětu, proto je vhodné vědět o jeho dřívějším působení, aby nebyl vložen na stejné místo. Snahou geocachera je, aby se tyto předměty dostávaly na různá míst nebo dokonce obešly svět. Nalezení či vyzvednutí sleduje každému hráči statistika na českém serveru. Statistika nalezených cache a vyzvednutí, či jen shlédnutých TB nebo GC má v takovém hodnocení stejnou hodnotu. Anglický server sleduje i ostatní, tzv. neoficiální, trasovatelné předměty, jejichž obsluhu zajišťují nadšenci, kteří nesouhlasí s placením poplatku. Tento poplatek je přitom používán na zabezpečení provozu serveru. Trasovatelné předměty se pořizují v e-shopech, které jsou zaměřeny na tento druh zboží a jiné doplňkové předměty, které se používají v geocachingu. Komunita geocacherů organizuje rozmanité kolektivní akce s programem jako jsou např. úklidy v přírodě, setkání, hry aj Jak zapisovat do bloku Logbook (obr.27 a 28) je jakákoliv forma bloku nebo papíru různé velikosti, kam se do políček zapisuje datum a čas, přezdívka, někdy použitá GPS. Do poznámek se sdělují dojmy z hledání. Nepsanou podmínkou je i poděkování autorovi cache. obr. 27: Příklad logbooků obr. 28: Příklad logbooků (zdroj: 48

49 Do kolonky IN a OUT, se uvádí jakou věc je vyzvednuta a jaká je uložena. Většinou jde o drobnosti, jako jsou nejrůznější figurky, autíčka, odznaky, někdy to bývají i hodnotnější věci Jak hledat Český hráč se pohybuje hlavně na stránkách a Na geocaching.cz je živé diskusní fórum a encyklopedii geocachingu. Na anglických stránkách jsou aktuálnější a rozsáhlejší informace. Jsou zde podrobnější informace o cachi, zápisky o nalezení cachi nebo neúspěchu nalezení, případně zážitky z hledání. Na těchto stránkách se můžete pohybovat běžně bez registrace. Samotná registrace, která je zdarma, však přináší řadu výhod. Na hlavní stránce, pod odkazem Navigace, je pro neregistrované osm možných odkazů, které stránka nabízí: Aktivní témata, Odkazy, Články, Aktivace Geocoinů, Kontaktujte nás, Hledat, Návod, Pravidla ( Pro registrované je to dvanáct možných odkazů. Navíc je zde: Aktivní témata, Moje témata, Odkazy, Mapa, Články, Statistika, Aktivace Geocoinů, Kontaktujte nás, Hledat, RSS, Návod, Pravidla, Přidejte odkaz, Přidejte fotku. ( Ze čtyř odkazů, které jsou zde navíc: Moje témata, Mapa, Statistika, RSS, Přidejte odkaz a Přidejte fotku, se nejvíce využívá odkaz: Mapa a Statistika. Prvním krokem při hledání je pečlivé seznámení s pravidly a podmínkami hry. Druhým krokem pak registrace. Další kroky záleží na člověku samotném, je dobré začínat s hledáním v okolí, které aspoň trochu zná a až pak se pouštět do vzdálenějších míst či do cizích míst. Každopádně vždy je dobré se před každou cestou dobře připravit. (Jak se říká,: štěstí přeje připraveným.) Při plánování se nejprve zvolí oblast, v ní pak zajímavá cache, o které je dobré si zjistit veškeré informace a její souřadnice se nahrají do GPS. 49

50 Na mezinárodním webu je nesmírně důležitý řádek Difficulty a Terrain. Hvězdičky (obr. 37) označují, jak je složité cache objevit (DIFFICULTY) a jak náročné je, abyste se k ní vůbec dostali (TERRAIN). Jedna hvězdička označuje jednoduché skrýše, pět hvězdiček pak nejvyšší obtížnost. Size: (Regular) Difficulty: Terrain: obr. 37: Označení obtížnosti (zdroj: K cachi je připojen popis autora. Pod popisem je u titulku Additional Hints 22 obvykle zašifrovaná nápověda, kterou rozluštíte pomocí dešifrovací tabulky nebo odkazu Decrypt 23 s nápovědou kde hledat. V popisu cache jsou uváděny informace místě se všemi jeho zvláštnostmi a zajímavostmi. Cache se šasto umisťují i do velmi frekventovaných míst. V některých případech je zajímavý právě úkol, který je s nalezením cache spojen. Na stránce Kompletní stránka s informacemi o cachi na druhém řádku naleznete informace, jak se ke skrýši dostanu: kolo, auto, autobus, vlak (obr. 38), co mě na cestě čeká, čemu se mám vyvarovat a co si naopak nenechat ujít. Popisek se ukáže, po podržení kurzor myši na dané ikoně. Takové informace jsou dostupné pouze na anglickém serveru, ale symboly jsou poměrně snadno pochopitelné. U českých cachí se vyskytuje i český text. obr. 38: Podmínky u cache (zdroj: Drobný řádek vpravo s označením This is 24 cache, popisuje velikost schránky. Tato informace je velice důležitá a hodně napovídá jakým směrem a v jakých místech hledat. 22 Additional Hints:Z anglického překladu přidání rady 23 Decrypt: Z anglického překladu rozluštit 24 This is: Z anglického překladu Toto je 50

51 Pokud se za cachi cestuje hromadnou dopravou, je dobré mít zjištěny zastávky v okolí a doby příjezdů respektive odjezdů dopravních prostředků. Při plánování je dobré zohlednit i dobu hledání, některé cache jsou doplněny o hlavolamy, které jsou nutné řešit na místě, proto je lepší mít pár minut navíc než si pokazit cely výlet. Díky moderní technice je dnes možno připojit se na internet prakticky kdykoliv. Což je dobré při hledáním cachi na poslední chvíli nebo při ověřování některé informace až na místě. Na webové stránce wap.geocaching.com, je možno se dostat i z mobilního telefonu, je spoustu zajímavých a užitečných informací. Podmínkou je ale šestimístný kód dané cache (tzv. waypoint, například GCNM7C). Kód je na stránka Cach v pravém horním rohu. Mobilní internetový prohlížeč Opera Mini umožňuje na používání všech jeho služby. K vyhledávání cachí přes mobilní telefon je doporučena služba boulter.com. ( Program GSAK, který je k využití jen přes placeném členství, umožňuje plánování jednotlivých výprav. Výhoda bezplatné registrace je hlavně pro začátečníky, kdy si nejprve může vše vyzkoušet, jestli má cenu do této věci investovat Po návratu z cesty Po návratu z cesty za cach se hráč přihlásí na nebo přes mapu na českém webu si otevří stránku s danou cach. Přes odkaz, vpravo nahoře, Log your se zaznamenává nález nebo neúspěch pomocí daných možností: 1. Found it: v případě že jste cache našli a zapsali se do logbooku. 2. Didn t find it: v případě že jste cache nenašli ani po pečlivém hledání. 51

52 3. Write note: v případě že jste cache nenašli třeba proto, protože bylo málo času, začalo pršet, bylo kolem mnoho mudlů 25 apod. V popisu se popisují zážitky a dojmy z hledání a přípravy, co bylo z cache vzato nebo vloženo. Vložený odkaz by neměl obsahovat přesné kroky a rady jak hledat. To by znamenalo nedovolené napomáhání a hra by ztratila kouzlo pro ostatní. Takzvaná citlivější informace bývá poskytnuta jen pod tou podmínkou, že je vhodně zašifrovaná. Před odesláním zprávy, se doporučuje poděkovat autorovi cache, případně pochválit volbu místa i skrýše. Před uložením je doporučováno dobře překontrolovat ukládaná data. Kdyby první nálezce spletl datum, mohlo by ho to odsunout v pořadí. Text se objevuje na stránce hned po odeslání. Hledat nenalezené cache lze i přímo na oficiálních stránkách. Po přihlášení, v pravém horním rohu, je odkaz Filter out finds, po kliknutí na tento odkaz systém vypíše nejblíže nenalezené cache v blízkosti zadaných Založit vlastní cache Založit vlastní cach může prakticky kdokoliv. Ale jen člověk, který je zasvěcen do kouzla geocaching a zná veškeré zajímavosti i úskalí, je schopen založit kvalitní cach. Zkušení hráči doporučují si nejprve vyzkoušet najít pár cachi. Tak zjistíte jak geocacheři myslí, co mají rádi, čemu se dobrovolně vyhýbají a co nesnáší. Obecně platí, že cache úplných nováčků za moc nestojí. Smyslem této hry není jít na kvantitu, ale na kvalitu. Při školní výuce můžeme zadat žákům úkol, hru nebo návrh uložení nové cach. Podmínkou by měla být právě originalita, místo kde se cache příliš neobjevují, a aby cesta za cach byla přínosná pro poznání dané oblasti. 25 mudlů: Označení osob, které se hry nezúčastní. 52

53 Na první mapě (obr. 39), která je stažena ze stránek a na druhé mapě (obr. 40), která je stažena z cz můžete vidět cache v okolí Dalešické přehrady. obr. 39: Okolí Dalešické přehrady (zdroj: 53

54 obr. 40: Okolí Dalešické přehrady (zdroj: Mapy jsou dostupné pouze po zaregistrování. V levé části ve sloupci Navigace je odkaz Mapa. Po zadání tohoto odkazu vyjede výřez mapy střední Evropy. Pomocí kurzoru + / - si hráč vybírá zvolenou oblast. V pravém horním rohu nastaví jakou mapu chce mít vykreslenou: Letecká, Základní (obr. 41), v mapě zadá, jestli chcete mít vykreslené cyklotrasy, či turistické trasy. Když najede kurzorem na cach zobrazí se popis cache. obr.41: Ikony nastavení mapy (zdroj: Z nabídky Mapy, v levém horním rohu, si zvolí podle vlastní potřeby co chcete mít v mapě znázorněno: vrstvy (obr. 42), cahe (obr. 43), uživatelé (obr. 44) a nastavení (obr. 45). 54

55 Nabídka Vrstvy : obr.42: Nastavení Vrstev (zdroj: Nabídka - Kešky : obr.43: Nabídka nastavení cache (zdroj: 55

56 Nabídka - Uživatelé : obr.44: Nabídka nastavení uživatelů (zdroj: Nabídka - Nastavení: obr.45: Nabídka nastavení (zdroj: Na stránkách je možné po zaregistrování vyhledat cach v požadované oblasti. Do vyhledávače se napíše hledaný bod, např.: Dalešický pivovar, otevře se vyhledaný odkaz V druhé polovině stránky, je odstavec začínajíc názvem Find... V odstavci se nachází odkazy Nearby caches of this type 26 a All nearby caches 27, které zobrazují všechny nejbližší cache kolem zadaného bodu (viz příloha č.5). 26 Nearby caches of this type: Z anglického překladu Nejbližší schránka tohoto typu 56

57 Hry GPS přijímače se stále více zavádějí do škol, kromě běžné výuky ji učitelé mohou používat při hrách. Původní účel tohoto navigačního systému, tedy prostředek pro přežití. Při hře se dá simulovat v různých situacích, kdy vše bude vypadat jen jako. V knížkách od Lethama, Hinche a Steinera jsou uvedeny hry, které jsou dále psány tak, aby byli zajímavé při použití ve školním prostředí. Jejich obměna, složitost a zajímavost závisí na přípravě učitele a znalosti dané oblasti. Bude-li třída chodit pohromadě, mohou se žáci střídat v navigaci na cíl a přitom hledat předem přichystané cahe. Pokud by to okolnosti dovolili a třída by se dala rozdělit na skupiny, lze soutěžit, na přímé trase, v rychlosti mezi jednotlivými stanovišti nebo v rychlosti na cele trase. Další možností je zvolit jeden cíl, skupiny vycházejí z různých stejně obtížných startovacích bodů, kdy vyhraje první u cahe. Pokud se bude hrát na registrované cache je nezbytné dodržovat pravidla této celosvětové hry. Jednotlivá stanovitě můžou být zpestřeny různými úkoly, ať už zábavnými, vzdělávacími či výchovnými. Podle věku a zkušenosti žáků lze využit i noční terén, kdy se žáci jen pomocí GPS přijímače a zadaných souřadnic budou muset přemístit z neznámého místa do místa určení. Kreslení mapy Tato hra se dá hrát se skupinou i s jednotlivými žáky. Mapování může probíhat na stejném území všemi žáky nebo se každému žákovi přidělí jiný úsek. V této hře jde o zmapování neznámého území a následné vytváření vlastní mapy na předtištěném podkladu. GPS přijímač zde plní úlohu pomocníka, který pomáhá žákům udržet správné měřítko a geometrické rozložení mapovaných prvků na mapě. Při mapování se používá waypointů pro bodové objekty jako je 27 All nearby caches: Z anglického překladu Všechny blízké schránky 57

58 třeba posed, významný strom, mraveniště. Pro tuto hru je vhodné mít sebou technické zázemí v podobě počítač a tiskárny, na vytištění podkladu pro kresbu vlastní mapy. Díky moderní technice a stále lepší vybavenosti škol to není v dnešní době takový problém. Nedisponuje-li škol takovými prostředky, lze si podklady přichystat dopředu v zázemí školy. GPS grafity Při této hře do GPS přijímače zaznamenáváme prošlou trasu. Účelem hry je, aby se výsledná trasa co nejvíce podobala nějakému obrázku, nápisu nebo symbolu, který se v daném terénu ovšem nevyskytuje. Konečný výsledek je pak možný shlédnout v počítače po stažení dat. Soutěž je vhodná pro nejmenších i pro seniory. Je dobré začínat jednoduchými obrázky, u kterých se získají zkušenosti. Ty se zužitkují u složitějších obrazců. Ztížit hru se dá časovým omezením, volbou terénu, či konkrétním finálním obrázkem. Pro zpestření se dá použít různých dopravních prostředků, který bude mít za úkol kresbu ztíží nebo umožní zpracovat většího prostoru. GPS grafity se dělí podle umístění na ty, které jsou nakresleny na souši, na vodě nebo ve vzduchu. Podle způsobu kresby na kresby jedním tahem (těžší) nebo přerušovaným záznamem - toto jde pouze u přijímačů, které umí vypnout záznam (Steiner, Černý 2006). Varovné body Učitel zadá na plánované trase souřadnice nebo významné bory, jejichž souřadnice si žáci budou muset najít. Tyto souřadnice si zadají do přístroje, nastaví si varovnou zónu těchto bodů. Při průchodu danou oblastí budou mít za úkol, aby se jim alarm, který ohlašuje varovnou zónu, nespustil. Úkolem tedy je během trasy sledovat souřadnice, po kterých se pohybujeme a vyvarovat se zakázanému území. 58

59 3. Cyklotrasy v okolí Třebíče Charakteristika oblasti Tento okres spadá do kraje Vysočina na jihozápadním cípu Moravy. Mnou navržené trasy jsou převážně v tomto okrese a zasahují i do sousedících okresů Znojmo a Brno venkov, které patří do Jihomoravského kraje. Na jihovýchodě Třebíčského okresu se nachází malebná a romantické oblast Dalešické přehrady, popis přehrady uvádím v příloze č.7. Krásu přehrady umocňují zříceniny dvou středověkých hrádků, Kozlova a Holoubka. Z vrcholu Kozlova je překrásný pohled přímo na přehradu, jednak na okolní lesy, jimiž jsou vysoké stráně zarostlé. Přehrada je dnes rájem rybářů, kteří zde mohou v poklidu odpočívat, a rekreantů, jimž poskytuje nádherné koupání. Přehrada se stala útočištěm také pro některé chraněné druhy zvířat, mj. čápů, volavek, labutí, orlů, divokých kačen aj. ( Ve zmíněné lokalitě je řada historických i kulturních zajímavostí, které každoročně navštěvují spousty turistů, najdou zde různé formy vyžití. 59

60 3. 2 Charakteristika cyklotras V oblasti přehrady i jednotlivých tras je dostatek rekreačních zařízení a kempů, využívaných především v letní prázdninové sezóně. Nejdelší trasa měří 47,6 km, nejkratší pak 23,3 km, jejich celková délka je 262,7 km. Trasy jsou navrženy pro jedince průměrné zdatnosti, tak aby byly zvládnutelné pro žáky střední i základní školy. Kritické úseky se na trase přímo nevyskytují, na zvýšenou pozornost je třeba dbát v oblasti zřícenin, kde je cesta zúžena či překážky v podobě kamenů či padlích stromů vyžadují sesednutí z kola. Možnost občerstvení je většinou v každé obci i v rekreačních střediscích, které disponují restauračním zařízením (Hartvíkovická pláž, Jevišovice, Sádek). Možností koupání nabízí jednotlivé pláže přehrady i v dostatek rybníků v okolí (Podhorník, Vrbinec, aj.). Trasy jsou navrženy terénem, kde je využito stezek pěší turistiky, polních a lesních cest a zpevněných cest a komunikací III. třídy. V malé míře i komunikace II. třídy a to v oblasti s malým provozem. U většiny tras je možnost změny či zkrácení trasy v případě komplikací (změna počasí, technické problémy s kolem, únava atd.). 60

61 Cyklotrasy Návrh trasy pro cyklisticky kurz na základní škole - výchozí a konečný bod: Kralice nad Oslavou nádraží Cyklotrasa č. 1. KRALICE NAD OSLAVOU, NÁDRAŽÍ OBORA NÁMĚŠŤ NAD OSLAVOU, ZÁMEK JINOŠOV NALOUČANY - OCMANICE ROZHLEDNA ZAHRÁDKA PYŠEL POZĎATÍN STUDENEC NÁDRAŽÍ STUDENEC Popis trasy Délka : 31,7 Km Převýšení: 400 m Trasa začíná v Kralicích nad Oslavou na vlakovém nádraží, po silnici č. 392, která je kolmá na hlavní silnici č.23 dojedeme k první zastávce - Bibli kralické. Po stejné silnici pokračujeme k zámku Schönwald. Na začátku obce Jinošov odbočíme doleva směrem na Náměšť nad Oslavou. Odtud pokračujeme po cyklistické trase č do Naloučan, kde se dáme doleva směrem na Ocmanice, u zemědělské podružstva odbočíme doleva k rozhledně. Vrátíme se zpět k zemědělskému družstvu, před kterým odbočíme vlevo a pokračujeme po silnici směrem na obec Zahrádka, Častotice, odkud po cyklistické trase č dojedeme až do obce Pyšel. Směrem na Pozďatín projedeme přes železniční přejezd, ve vesnici se dáme po zelené ke studeneckým rybníkům. Za posledním rybníkem zvaným Podhorník odbočíme doprava, kde vede cesta kolem vědeckého ústavu biologického. Lesní cesta se zde napojuje na silnici III. třídy. Odbočíme doprava, přejedeme přes železniční přejezd, na křižovatce u železniční stanice Studenec odbočíme doprava. Na křižovatce, kde se silnice na napojuje na silnici 61

62 č. 23 se dáme doprava a hned odbočíme doleva. Lipová alej nás dovede do obce Studenec. Výškový profil trasy je znázorněn v grafu (obr. 53). Místopis KRALICE NAD OSLAVOU (Loc: N 49 11'57 - E 16 12'5) Na úpatí Českomoravské vrchoviny, při soutoku Oslavy a Chvojnice leží ves Kralice. V této malé, dnes celkem nenápadné obci stávala poblíž kostela tvrz (obr. 46), která v letech skrývala tajnou tiskárnu Českých bratří. obr. 46: Památníky Bible kralické Tvrz zanikla za třicetileté války a bratrská tradice byla nepřízní věků smazána tak dokonale, že i na konci devatenáctého století jen málokdo věděl, kde vlastně vznikla památná Bible kralická, jež má v historii našeho národa i jeho jazyka tak významné místo. V místě je možnost návštěvy lesní obory s chovem daňků, která patří k zámku Náměšť nad Oslavou. 62

63 JINOŠOV (Loc: N 49 13'52 - E 16 11'36) Jinošov je nevelká vesnice ležící na východním okraji Českomoravské vrchoviny, pozvolna se zvedající z brněnské nížiny a dosahuje nadmořské výšky 478 m. Vůbec první zápis o Jinošově z roku 1349 se týká vdovy po Bernardu z Lukova, která se vzdává práva svého věna na Jinošově ve prospěch svého zetě Jana, přičemž větší část osady patřila ke statku mostišťskému ZÁMEK SCHÖNWALD (Loc: N 49 13'36 - E 16 11'33) Historie a vznik zámku Schönwald (obr. 47) je úzce spjata s Jindřichem Vilémem Haugwitzem. Původně se jednalo o starou bažantnice, kterou Haugwitz předělal na letní sídlo s anglickým parkem. Jednoposchoďový zámeček byl zbudován podle návrhu samotného hraběte. Dnes je zde ústav sociální péče pro muže s mentálním postižením. obr. 47 : Zámek Schönwald 63

64 NÁMĚŠŤ NAD OSLAVOU (Loc: N 49 12'26 - E 16 9'30) Malé město na úpatí Vysočiny, 40 kilometrů západně od Brna, leží na dolním toku řeky Oslavy. Místní jméno Náměšť je původem české. Označovalo se tak místo (sídliště nad řekou), kde bylo něco namístěno, nashromážděno, naplaveno - písek, spraš, hlína. Náměšťsko zasáhly, byť jen sporadicky, téměř všechny vlny moravského pravěkého osídlení. Počátky systematického osídlení Náměšťska spadají však až do počátku 12. století. Podél řeky Oslavy vedla od nejstarších dob po návrších důležitá cesta vedoucí z brněnského podhradí k Jihlavě a dál do Čech. obr. 48: Letecký pohled na zámek ( zdoj: Nepřehlédnutelnou dominantou Náměště nad Oslavou je zámek (obr. 48). Z původně gotického hradu postaveného ve druhé polovině 13. století se dochovalo pouze válcová obranná věž. Současnou podobu dal zámku Jan starší ze Žerotína, který ho roku 1578 předělal na renesančních stavbu. Ve druhé polovině 18. století, byly zbylé bašty a hradby zbořeny, hradní přikop z velké části zavezen a původní dřevěný padací most nahrazen mostem kamenným. Zámek patřil do roku 1945 rodu Haugwitzů. Krátce sloužil jako letní sídlo prezidenta Edvarda Beneše. V zámecké knihovně i na nádvořích jsou pravidelně pořádány koncerty vážné i folkové hudby, které navazují na bohaté hudební tradice počátku 19. století. 64

65 NALOUČANY (Loc: N 49 13'58 - E 16 8'6) Jméno obce pochází od výrazu "na lučí" tj. na loukách. Naloučany jsou obcí velmi starou a první zmínka pochází z roku 1240, kdy obec patřila ke klášteru tišnovskému. V roce 1866 za prusko - rakouské války se sem dostala pruská vojska. OCMANICE (Loc: N 49 13'59 - E 16 7'31) Obec Ocmanice je venkovským sídlem položeným necelé čtyři kilometry severozápadně od Náměště nad Oslavou. Nachází se nad pravým břehem řeky Oslavy ve výšce 320 m.n.m. obr. 49 : Rozhledna u Ocmanic Na jihozápadní straně nad obcí je na vodojemu postavena rozhledna (obr. 49). Byla zbudována v roce O realizaci se podělila obec Ocmanice, mikroregion Náměšťsko a dotace z Programu rozvoje venkova. Celková cena je ,- Kč. Rozhledna je vysoká celkem 15,25 m. Výška k podlaží rozhledny je 6,2 m. Je položena v nadmořské výšce 428,8m n.m. 65

66 PYŠEL (Loc: N 49 15'1 - E 16 3'59) První písemná zpráva o obci Pyšel (dříve Pyšelo či Pyšely) pochází z r Kostel a fara byly založeny r V obci se také nachází tvrz, stojí ve středu obce na návsi. Dochovala se třípodlažní věž o straně 8,3 m a síle zdiva až 2 m, která stojí v zahradě domu č.p. 46. Dodnes jsou velmi dobře patrné i některé gotické detaily portálek vchodu do patra i přízemí, gotická ostění tří oken a krakorce v prvním poschodí. V přízemí věže se nacházela ještě v 19. století studna. Z opevnění a případné další zástavby se nedochovaly žádné pozůstatky. POZĎATÍN (Loc: N 49 14'8 - E 16 2'16) Malá obec se 191 obyvateli, první písemná zpráva je z roku V obci každoročně probíhá akce s názvem Pozďatínská lávka (obr. 50), cílem soutěžících je přejet po lávce místní rybníček, na kole v co nejpomalejším a na trakaři v co nejrychlejším čase. obr. 50: Závody přes Pozďatínskou lávku (zdroj: Jaromír Musil) 66

67 STUDENECKÉ RYBNÍKY, NÁDRAŽÍ STUDENEC (Loc: N 49 13'20 - E 16 4'6) Na katastrálním území obcí Studenec a Pozďatín se rozkládá mezi lesy soustava studeneckých rybníků (obr. 51), kde je možnost koupání. Rybníky jsou využívány k chovu ryb. Je zde také areál AV ČR, ústav biologie obratlovců. Nedaleko je železniční stanice Studenec, která leží na trati Brno Jihlava a Studenec Křižanov. Stanice je vzdálena 2,5 km od obce stejného názvu. obr. 51: Studenecký rybník STUDENEC (Loc: N 49o12,0 - E 16o03,7) Obec, jejíž první zmínka je z roku 1101, byla vyhlášena Vesnicí roku 2007 v kraji Vysočina. Katolický dům z roku 1832, jehož původní funkcí byla škola, byl přestavěn na kapličku, která byla vysvěcena. V roce 1920 bylo rozhodnuto o zbudování pomníku osvoboditelům (obr. 52). Umělecká výzdoba byla svěřena sochaři Václavu Machovi v Brně. O pouti 29. srpna 1920 proběhlo slavnostní odhalení. Na pomníku jsou uvedena jména studeneckých občanů, padlých v první a druhé světové válce. 67

68 obr. 52: Letecký snímek obce Studenec (zdroj: Josef Zahradníček) obr. 53: Výškový profil trasy č.1. 68

69 obr. 54: mapa trasy č.1. 69

70 Cyklotrasa č. 2. STUDENEC KONĚŠÍN (JINDŘICHŮV DVUR) SMRK KOJATÍN BUDIŠOV NÁRAMEČ PŘECKOV POCOUCOV TŘEBÍČ (HŘBITOV BAZILIKA) STAŘEČ ZADNÍ HORA SÁDEK Popis trasy Délka : 44,0 Km Převýšení: 638 m Na trasu č. 2 vyrážíme z obce Studenec, před obecním úřadem odbočíme vpravo, projedeme kolem místního rybníku až nakonec obce, kde pokračujeme po polní cestě až k silnic č., kde odbočíme doprava, projedeme kolem zemědělské usedlosti k silnici č. 23, kde zahneme doleva, po zhruba 200m odbočíme doprava směrem na Smrk, na začátku obce se dáme doprava a po hlavní silnici pokračujeme přes obec Kojetín až do Budišova. V obci na křižovatce u hasičské zbrojnice odbočíme vpravo, po modré přes železniční koleje dojedeme až k zámku. Odtud se vrátíme stejnou cestou a po modré pokračujeme na Nárameč. Na konci obce odbočíme vlevo na silnici č. 390 projedeme přes Nový Dvůr. Na křižovatce odbočíme na silnici č. 360, kde po pár metrech zahneme vlevo. V Přeckově pojedeme po hlavní silnici a na konci obce zahneme vpravo na žlutou, která nás navede zase na silnici č. 360, kde odbočíme doleva a po ní pokračujeme přes Pocoucov. Za obcí na nejbližší odbočce ze silnice č.360 odbočíme vpravo. Cesta se napojuje na ulici Táborskou. Přes ní pokračujeme až na křižovatku Ulice 9. května, kde odbočíme vlevo, po pravé straně projedeme kolem baziliky, zhruba po 200m před mostem přes řeku Jihlavu odbočíme vlevo a židovskou čtvrtí pokračujeme k Synagoze. Po prohlédnutí Třebíčských památek se budeme vracet zpět po Ulici 9. května a ulici Račerovské, zahneme u rybníka Kuchyňka (kde je možnost koupání) doleva šikmo dolů. Cesta zde vede kolem garáží, lesem k řece Jihlavě. Pokračujeme po mostě, kolem rybího sádku napravo a autokempu 70

71 napravo. Na dalším mostě pojedeme rovno, u autobazaru zahneme doprava a za železničním přejezdem zahneme vlevo na ulici Seifertovu a pokračujeme na ulici Řípovskou. Za parkovištěm odbočíme na ulici Koželužskou a kolem Borovinského rybníka pokračujeme po silnici č.410 do obce Stařeč. Pokračujeme po hlavní silnici a u obecního úřadu zahneme vlevo. Po ulici Perk pokračujeme rovně na obec Mastník, stále po hlavní silnici a přejedeme přes železniční přejezd. Asi 1,5 km od tohoto přejezdu se napojíme na žlutou turistickou značku. Na další křižovatce odbočíme vlevo na zpevněnou lesní cestu. Zhruba po 350m dojedeme k rozcestí, kde zabočíme vlevo a dojedeme až k zámku Sádek, v jehož okolí je vinařské centrum. Výškový profil trasy je znázorněn v grafu (obr. 62). Místopis JINDŘICHŮV DVŮR Bývalá zemědělská usedlost nedaleko silnice I tř./23 SMRK (Loc: N 49 13'32 - E 16 0'6) První zmínka o obci Smrk se nachází v zakládací listině třebíčského benediktinského kláštera z roku V roce 1556 byla obec prodána Vratislavem z Pernštejna Oldřichovi z Lomnice a roku 1850 byla v obci postavena nová kaple (obr. 55), k níž byla v roce 1903 postavena nová věž a při té příležitostí byla opravena střecha kaple. V roce 1999 byla provedena přestavba, základní kámen přestavby byl posvěcen papežem Janem Pavlem II. v Praze r

72 obr. 55: Kaple KOJATÍN (Loc: N 49 14'37 - E 16 0'38) Jméno vesnice (původně Kojytín) je odvozeno od zakladatele Kojaty. Obc patří k nejstarším osadám okresu, je jmenován v zakládací listině třebíčského kláštera. Kojatín je malá vesnice, kde na začátku ve směru naší jízdy je možno vidět areál chovu koní. BUDIŠOV (Loc: N 49 16'18 - E 16 0'10) Nachází se zde původně románský kostel Nanebevzetí Panny Marie a sv. Gotharda ze 12. století, přestavován goticky, barokně i renesančně, dále renesanční věž z 16. století s otočnou korouhví s patrony kostela podle vzoru španělské Sevilly, u kostela byl zřízen hřbitov s opěrnou zdí a bránou se sochami andělů z roku 1728 od Lorenza Mattielliho. 72

73 ZÁMEK (Loc: N 49 14'33 - E 16 0'36) Zámek stojí na místě původní tvrze ze 13. století, přebudované v 70. letech 16. století. Dnešní podobu (obr. 56) získal za výrazné přestavby v honosné barokní sídlo ve 20. letech 18. století za hrabat Paarů. V téže době byl v jeho okolí zřízen park s bohatou sochařskou výzdobou. obr. 56: Budišovský zámek Objekt spravuje od roku 1972 Moravské zemské muzeum v Brně, které zde zpřístupnilo zoologický depozitář přibližující kolekce ptáků, savců, ryb a obojživelníků, doplněný loveckými trofejemi z Afriky, Asie a Kanady. NÁRAMEČ (Loc: N 49 15'51- E 15 58'28) Nejstarší zmínka o Náramči je uvedena v takzvané zakládací listině třebíčského kláštera. Pravděpodobně majitel Bohušek vybudoval v Náramči v letech 1373 až 1379 kamennou tvrz (obr. 57) o dvou poschodích a dvůr pod zahradou patřící k tvrzi. Tato tvrz později sloužila jako sídlo místních vladyků. Rod Tůmových dosud tuto usedlost vlastní jako svůj soukromý majetek a řádně o památku pečuje. 73

74 obr. 57: Kamenná tvrz PŘECKOV (Loc: N 49 16'33 - E 15 54'58) Osada Přeckov je poprvé připomínána v roce 1360, kdy je v análech zmíněn jakýsi Zdislav z Přeckova, do r byla samostatným statkem s tvrzí, která stávala na místě chlévů a zahrady u domu č. 1, kde jsou dosud znatelný náspy. POCOUCOV (Loc: N 49 14'33 - E 15 53'42) Je vesnice asi půldruhého kilometru severně od města Třebíč, jejíž je místní částí. Na návsi je Pomník obětem I. světové války (obr. 58). obr. 58: Pomník obětem padlých ve světové války 74

75 TŘEBÍČ (Loc: N 49 12'53 - E 15 52'53) Třebíč je rozložena na obou březích řeky Jihlavy, která tvoří přirozenou osu města i celého třebíčského okresu. Obklopuje ji příroda charakteristická pro Českomoravskou vrchovinu. Její počátky sahají až k roku 1101, kdy zde moravská údělná knížata Oldřich Brněnský a Litold Znojemský založila benediktinský klášter. obr. 59: Hodiny věži kostela sv. Martina Kolem poloviny 13. století přistoupil benediktinský konvent ke stavbě nové klášterní budovy a pozoruhodné románsko-gotické baziliky, která dnes nese jméno Panny Marie a sv. Prokopa a je s přilehlým židovským městem zapsána na seznamu světového kulturního dědictví UNESCO. Zajímavostí Třebíče je i druhé největší náměstí v České republice, dále pak největší ciferník ve střední Evropě (obr. 59). 75

76 STAŘEČ (Loc: N 49 11'52 - E 15 49'40) Stařeč je městys ležící v těsné blízkosti na západ od města Třebíče. První zmínky o Starči pochází z roku 1259, kde byla zmínka o Hedmaru de Steritz. Od 12. dubna 2007 byl obci vrácen status městyse. Nachází se zde kostel svatého Jakuba Staršího a sochy svatého Jana Nepomuckého a bl. Jana Sarkandra SÁDEK (Loc: N 49 41'33 - E 16 13'32) Nejrannější zpráva o něm pochází z r. 1286, kdy jej vlastnil Štěpán z Uher; po něm patrně nesl hrad i své jméno Ungersberk. Původně to byl hrad z přelomu 13. a 14. století, dnes je to zámek (obr. 60), v němž donedávna bývala základní škola. V současnosti probíhá jeho postupná rekonstrukce. Pod zámkem se nachází Vinařské a kulturní centrum Sádek. obr. 60: Letecký pohled na okolí Sádku (zdroj: Toto centrum vinařství na okrese Třebíč vybudovali majitelé ing. Lubomír Lampíř a ing. Ladislav Čech. Tři a půl hektarů vinohradů ve viniční trati Pod Sádkem se rozkládá v místech bývalých hraběcích vinic. Je zde i Naučná vinařská stezka Sádek, ve které je vysázeno čtyřicet různých odrůd vinné révy (obr. 61). 76

77 obr. 61: Vinice na Sádku obr. 62: výškový profil trasy č

78 obr. 63: mapa trasy č.2. 78

79 Cyklotrasa č. 3. SÁDEK - HORNÍ ÚJEZD - MILATICE - LESŮŇKY POPOVICE JAROMĚŘICE JAROMĚŘICE ZÁMEK OHRAZENICE - HOSTIM JIŘCE U MORAVSKÝCH BUDĚJOVICE- BOSKOVŠTEJN BOSKOVŠTEJN ZÁMEK - JEVIŠOVICE Popis trasy Délka : 36,9 Km Převýšení: 428 m Ttrasa č. 3 pokračuje z vinařské oblasti Sádek, po žluté vyrážíme do Kojetic, kde na konci obce zahneme doprava, a po zelené pokračujeme podél železniční tratě do obce Horní Újezd. Za železničním přejezdem shruba po 200m odbočíme na křižovatce vpravo. Po hlavní silnici vyjedeme ven z obce, na další křižovatce odbočíme vlevo na obec Milatice. Na konci obce pokračujeme vlevo na Lesůvky, přes Popovice do Jaroměřic nad Rokytnou. Dále pokračujeme po ulici Sokolská, Kounicova, Tyršova, kde na druhé křižovatce odbočíme na ulici Komenského. Po Palackého třídě dojedeme k jaroměřickému zámku. Od zámku pokračujeme ulicí Doubravského, na ulici Ke Spravedlnosti. Po cyklistické trase č. 481 jedeme přes obce Ohrazenice a Dvorek do Hostimi. Na konci obce pokračujeme rovno a po 600m odbočíme vlevo na obec Jiřice u Moravských Budějovic, kde se po zelené vypravíme do Boskovštejna. Po silnici č.398 se před Jevošovicemi napojíme na silnici č.361, která nás dovede k informačnímu centru v Jevišovické Sýpce. Výškový profil trasy je znázorněn v grafu (obr. 68). 79

80 Místopis HORNÍ ÚJEZD (Loc: N 49 08'34 E 15 50'31) Katastr obce, jímž prochází rozvodí mezi Rokytnou a Štěpánovickým potokem, se rozkládá na okraji staré sídelní oblasti, která byla souvisle osídlena už od pravěku. Středohradištní sídliště v jihozápadní části katastru je nejstarším dokladem slovanského osídlení v okolí. Obec se připomíná v historických pramenech poprvé v roce 1243, kdy zde byl postaven farní kostel sv. Petra a Pavla. MILATICE (Loc: N 49 6'58 - E 15 49'1) Kdysi samostatná dědina, dnes součást obce Šebkovice. Dnes už se Šebkovicemi souvisí zástavbou a nese s nimi jednotné pojmenování. Původní ves byla založena u brodu přes potok na zajímavé křižovatce dálkových cest: Dunajsko-labské, zvané Haberské a spojnicí mezi Dačicemi a Třebíčí. LESŮŇKY (Loc: N 49 6'24 - E 15 50'32) Lesůňky patří mezi mladší obce, jejich historie se datuje až do 16. století. Ves vznikla na místě parcelovaného dvora a byla osazena z Lesonic, odtud také zřejmě pochází její název. POPOVICE (Loc: N 49 5'52 - E 15 51'36) Malá vesnice jež je součástí Jaroměřic nad Rokytnou. 80

81 JAROMĚŘICE (Loc: N 49 5'38 - E 15 53'23) Město je úzce spojeno s historií zámku (obr. 64), který se zde nachází. Barokní zámek Jaroměřice nad Rokytnou patří k nejmohutnějším architekturám první poloviny 18. století u nás i v Evropě. Patří k nejnavštěvovanějším památkám Vysočiny. Původně se jednalo o středověkou tvrz, která byla koncem 16. století přestavěna na renesanční zámek. Do barokní podoby byl zámek přebudován v letech obr. 64: Pohled na zámek ze zahrady HOSTÍM (Loc: N 49 1'0.4 - E 15 53'49) Městečko Hostím patří do okresu Znojmo, leží 9km východně od Moravských Budějovic, v mírně zvlněné krajině jevišovické pahorkatiny. V min ulosti mělo významné postavení díky tomu, že bylo sídlem majitelů hostimského panství. Osídlení zdejší lokality je dokládáno již v nejstarších dobách. Náhodné archeologické nálezy zůstatků nástrojů a předmětů lineární keramiky potvrdily osídlení zdejší oblasti již v mladší době kamenné. Bylo zde sídlo majitelů hostimského panství, kteří město pozvedli jak kulturně tak ekonomika. 81

82 BOSKOVŠTEJN (Loc: N 48 59'0.4 - E 15 55'37) Jméno obce Boskovštejn, dříve též Boskův Týn nebo Boskůvtýn, bylo spojováno s panem Bočke z Kunštátu, pánem na Jevišovicích. Dnešní vzhled obce je dán dlouhým historickým vývojem. Hlavním centrem byla tvrz u vodní nádrže (obr. 65), později přestavěná na zámeček se čtyřmi věžičkami. obr. 65: Vodní nádrž u tvrze v Boskovštejn JEVIŠOVICE (Loc: N 48 59'20 - E 15 59'14) Krajina tohoto malého městečka byla osídlena již v pravěku. Byly zde nalezeny zbytky pravěkého hradiště. Nálezy jsou takového významu, že tato kultura byla pojmenována podle místa naleziště - jevišovická kultura. První zmínka o Jevišovicích pochází z roku 1289, kdy se připomíná jako majitel Boček z Kunštátu. Ve 13. století zde byl postaven hrad, poté, co byl dobyt a rozbořen, postavili pánové s Kunštátu na protějším ostrohu hrad nový. Dnes má tento hrad podobu renesančního zámečku (obr. 66). 82

83 obr. 66: Zámek v Jevišovicích Další dominantou městečka je památkově chráněná barokní sýpka (obr. 66), kterou vlastní Moravské muzeum v Brně. Jedná se o hlavní dominantu cestovního ruchu v Jevišovicích. Dále zde nalezneme významnou technickou památkou, kterou je jedna z nejstarších kamenných přehrad ve Střední Evropě. Vystavěna byla v letech , v současné době je využívána převážně k rybolovu a k rekreaci.. obr. 67: Barokní sýpka 83

84 br. 68: výškový profil trasy č. 3. o 84

85 obr. 69: mapa trasy č.3 85

86 Cyklotrasa č. 4. JEVŠOVICE SÝPKA KEMP ZÁMEK SLATINA BISKUPICE - PULKOV RADKOVICE U HRTOVIC BAČICE HROTOVICE - HROTOVICE ZÁMEK - DALEŠICE DALEČICE KOSTEL, ZÁMEK- PIVOVAR Popis trasy Délka : 23,2 Km Převýšení: 339 m Trasa číslo 4 vede z Jevišovic do Dalešic. Vyjíždí se z jevišovského kempu po modré, po silnici č.361 dojedeme do Střelic, kde po cyklostezce č projíždíme Slatinou až k silnici č. 400, kde odbočíme vlevo a zhruba po 250m odbočíme vpravo. Trasa vede přes obce Biskupce, Radkovice u Hrotovic, Bačice až do Hrotovic. Po ulici Znojemská dojedeme na Náměstí 8. května, kde se nachází zámek i informační centrum. Zhruba po 250m na ulici F.B. Zvěčiny odbočíme vlevo na ulici Třebíčská. Asi 2,5km za Hrotovicemi přijedeme na křižovatku, kde se dáme rovně do Dalešic. Čtyři sta metrů od křižovatky je na levé straně zámek, u obecního úřadu odbočíme vlevo. Asi po 150m je ostrá zatáčka vlevo, která vede přímo k dalešickému pivovaru. Tato zatáčka je dosti nepřehledná, proto bych doporučovala při větší skupině cyklistů dbát zvýšené opatrnosti. Nebylo by na škodu určit dospělou osobou, která by zastavila provoz v protisměru, než daná skupina sjede z hlavní silnice. Výškový profil trasy je znázorněn v grafu (obr. č. 72). 86

87 Místopis: SLATINA (Loc: N 49 1'8 - E 16 1'16) První písemné záznamy o této obci pocházejí z konce 13. století. Najdeme zde barokní zámeček. BISKUPICE PULKOV (Loc: N 49 2'17 - E 16 0'36) První písemná zmínka je z roku 1141, kdy jsou Biskupice uváděny jako léno olomouckého biskupství. Historicky zajímavý je kostel sv. Martina ze 14. století. RADKOVICE U HROTOVIC (Loc: N 49 4'14 - E 16 0'28) Radkovice jsou pojmenovány podle zakladatele Radka (Radeka, Raděje). První zmínka o Radkovicích pochází z r. 1252, k obci patřila i osada Pulkov s mlýnem. Roku 1310 Remunt z Lichtemburka prodal Radkovice za 10 kop klášteru v Oslavanech. Kostel, který byl původně kaple, byl postaven roku 1715 a zasvěcen ke cti 14 svatých Pomocníků. Půdorys tvoří pravidelný osmiúhelník, v čele kostela stojí 4 sochy, ve zdi hřbitova se nacházejí další dvě sochy. Od roku 1745 do roku 1824 zde byla samostatná duchovní správa, která ale dnes spadá pod farnost Biskupce. BAČICE (Loc: N 49 4'56 - E 16 1'39) Malá obec, která historicky náležela k hradu Bítovu. V obci je zachovaná náves, kterou tvoří původní selské stavení 87

88 HROTOVICE (Loc: N 49 6'30 - E 16 3'27) Hrotovice jsou velmi starou osadou. Na místě dnešního města existovaly již v pravěku dvě osady, což dokazuje několik nálezů charakteristických jednak pro neolitickou kulturu s lineární keramikou a dále pro mladší moravskou malovanou keramiku. Není však známo jak dlouho osady existovaly, ani jakým způsobem zanikly. Zakladatelem nové vesnice byl zřejmě Dětřich Theodoricus Hrut, jehož jméno se vyskytuje na nejstarších listinách, mimo jiné na listině krále Přemysla Otakara I. z roku 1202 a na zakládající listině Oslavanského kláštera z roku Hrotovice měly téměř od svého založení tvrz, kostel, hřbitov a faru. Nejvýznamnější ústřední budovou v obci byl zámek, vybudovaný na místě původní tvrze koncem 16. století v renesančním slohu a v první třetině 18. století opravený a přestavěný ve slohu barokním. Dnem 1. července 1994 rozhodl Parlament České republiky o povýšení Hrotovic na město. obr. 70: SPORT- V-HOTEL Součástí sport (obr. 70). hotelu je rozsáhlé zázemí pro sportovní aktivity krytý plavecký bazén, sportovní hala s tenisovými kurty, sauna, whirlpool, squash, bowling, fitness centrum, spinning, kulečníková herna, půjčovna horských kol. Pro zájemce je možné zajistit projížďky na koních. ( 88

89 DALEŠICE (Loc: N 49o07,7 - E 16o05,2) Ves založená r.1125, před r povýšena na městečko. Klášter kajícnic sv. Marie Magdalén z počátku 14. století byl za husitských válek vypálen a po roce 1560 zanikl. V první polovině 18 století byl přestavěn na barokní zámek se zajímavými štukovými interiéry. obr. 71: Dalešický pivovar Dnes je využíván jako rekreační zařízení. Románsko-gotický kostel sv. Petra a Pavla z první poloviny 14. století s gotickými freskami z počátku 14. století. Na návrší je původní rodinná hrobka s křížovým půdorysem, empírově upravená na počátku 18. století. V obci je funkční pivovar, známý z filmu Postřižiny, a v něm se nachází muzeum pivovarnictví (obr. 71). Je zde možnost ubytování a občerstvení v pivovarské restauraci. 89

90 obr. 72: výškový profil trasy č

91 obr. 73: mapa trasy č.4 91

92 Cyklotrasa č. 5. DALEŠICE SLAVĚTICE ELEKTRÁRNA ROUCHOVANY ŠEMÍKOVICE TAVÍKOVCE HORNÍ KOUNICE TULEŠICE DOLNÍ DUBŇANY TEMPLŠTEJN JAMOLICE MORASKÝ KRUMLOV Popis trasy Délka : 47,6 Km Převýšení: 294 m Z Dalešic pokračuje trasa č.5 směrem na Slavětice. Z pivovaru se musíme vrátit zpět k obecnímu úřadu, před kterým zabočíme vlevo. Ve Slavěticích zatočíme vlevo. Po silnici č. 152 dojedeme k Jaderné elektrárně Dukovany, k informační centru se dostaneme po zahnuti na místní parkoviště po pravé straně. Těsně před areálem elektrárny vede zelená turistická trasa, která zhruba po 1,5 km pokračuje jako cyklostezka č Na nadcházející křižovatce odbočíme vlevo, po 2km přijedeme do Rouchovan, odkud pojedeme po silnici č.399 přes Šemíkovice do Tavíkovic. U zámku je obecní úřad za kterým odbočíme vlevo, projedeme kolem rybníku Kacíř a pokračujeme přes Horní Kounice, kde je po levé straně tvrz, do Čermákovic. Silnice vede až do Tulešic, kde se na křižovatce u obecního úřadu dáme doprava k zámku. Od zámku se vrátíme zpět k úřadu a po 100m odbočíme vpravo na silnic č.392, ze které odbočíme po jednom kilometru vpravo. Po příjezdu do Dolních Dubňan, zahneme vpravo. Hlavní silnice se po 450m bude stáčet vlevo, na druhé odbočce zatočíme vlevo a hned po 20 metrech hned vpravo. Dále budeme pokračovat po hlavní silnici, přes železniční přejezd k silnici č.152, na které zahneme vlevo. Po 650m sjedeme vpravo na polní cestu, kde pojedeme po žluté turistické značce kolem Hájenky až k rozcestí, kde zabočíme doleva (sjedeme ze žluté). Lesní cestou dojedeme k zřícenině hradu Templštejn. Doporučuji zde kola bezpečně uzamknout a vzít si sebou cenné věci, zřícenina je rozsáhlá a velice zajímavá, je možné že se zde zdržíte delší dobu. Stejnou cestou se pak budeme vracet zpět k silnic č.152, na které se dáme doleva 92

93 směrem na Jamolice. V Jamolicích za obecním úřade zatočíme vpravo a pojedeme do obce Dobříšsko, kde odbočíme vlevo a po cyklostezce č.401 dojedeme do Moravského Krumlova. Výškový profil trasy je znázorněn v grafu (obr. č. 81). Místopis SLAVĚTICE (Loc: N 49 6'10 - E 16 6'28) První písemná zmínka je datována do roku 1353, ale řada archeologických nálezů z okolí ukazuje na osídlení už od pradávna. A to jak ze starší doby kamenné, z doby zvoncových pohárů, z doby laténské i z doby nepoměrně mladší. V okolí Slavětic jsou naleziště přírodního skla - vltavínů. JADERNÁ ELEKTRÁRNA DUKOVANY (Loc: N 49o04,9 - E 16o11,6) Je druhou největší jadernou elektrárnou v ČR s instalovaným elektrickým výkonem MW a nachází se asi 30 km jihovýchodně od Třebíče, v trojúhelníku, který je vymezen obcemi Dukovany, Slavětice a Rouchovany. Jaderná elektrárna Dukovany usiluje o trvale dobré vztahy se svým okolím, je otevřena pro všechny zájemce (obr. 73). Občané mají možnost již od roku 1990 navštívit informační centrum elektrárny, které navštíví ročně cca 30 tisíc návštěvníků. Toto informační centrum, vybavené špičkovou audiovizuální technikou a funkčními modely, poskytuje návštěvníkům seriózní informace o jaderné energetice i samotné elektrárně. 93

94 obr. 74: Jaderná elektrárna Dukovany Otevřeno je každý den včetně státních svátků, po - ne 9.00 do hodin. V období letních prázdnin je provozní doba prodloužena od 9.00 do hodin. Informační centrum je z technických důvodů každé první pondělí v měsíci zavřeno. Adresa: Jaderná elektrárna Dukovany, Informační centrum, Dukovany, Tel.: , Fax: , infocentrum.edu@cez.cz. Informační centrum nabízí moderní špičkovou audiovizuální techniku; tištěné informační materiály; dispoziční plán celé elektrárny s podrobným obrazovým a slovním vysvětlením. Model reaktoru - funkce regulačních tyčí a systém automatické regulace výkonu; pohyblivý model, znázorňující manipulaci s použitým palivem; model hlavního výrobního bloku - umožní pochopit jadernou elektrárnu jako složitý, ale logický a fungující systém; model aktivní zóny reaktoru (měřítko 1:1); model kontejneru CASTOR ukládání a přeprava použitého paliva. 94

95 ROUCHOVANY (Loc: N 49 4'12 - E 16 6'27) Nejstarší písemné doklady jsou z roku 1243, kde jsou uváděny jako zeměpanský statek a od roku 1353 uváděny jako městečko. Za obcí je koupaliště s kempem (obr. 74). obr. 75: Koupaliště v Rouchovanech ŠEMÍKOVICE (Loc: N 49 3'16 - E 16 6'45) Obec Šemíkovice je místní část Rouchovan. V Šemíkovicích je na budově bývalé školy umístěna pamětní deska připomínající, že zde své dětství a jinošství prožil významný český básník Vítězslav Nezval. TAVÍKOVICE (Loc: N 49 1'59 - E 16 6'25) Se nacházejí v okrese Znojmo v Jihomoravském kraji, protéká zde řeka Rokytná. První písemná zmínka o Tavíkovicích je z roku 1349, kdy vladyka Bedřich z Tavíkovic učinil zápis v Brněnských deskách o svém majetku. Koncem 16. století byla tvrz přebudována na renesanční zámek, který postupně držela hrabata z Althanu, Kobyll z Kobylího, Kotulínští a Kochové. Do poloviny

96 století patřily Tavíkovice Fürstenberkům. Počátkem 20. století rekonstruoval zámek (obr. 76) Robert Goldschmidt, jehož rodině patřila do r obr. 76: Zámek Tavíkovice Zámek je dnes vyžíván ústavem sociální péče jako forma volného ubytování, proto je nepřístupný. Volně se dá procházet pouze v parku. HORNÍ KOUNICE (Loc: N 49 1'34 - E 16 9'6) První dochovaná písemná zmínka o městečku pochází z roku Z tohoto období pochází také tvrz, která je částečně využívána k hospodářským účelům. V obci je kostel sv. Michala vybudovaný Johanity. TULEŠICE (Loc: N 49 2'20 - E 16 12'13) První písemná zpráva pochází z roku Místní zámek (obr. 77) byl postaven v barokním stylu roku Rekonstrukce proběhla od roku 1726 do roku V okolí zámku je park, byl založen v 18.století. Dnes je zámek nepřístupný a zákaz vstupu upozorňuje na soukromý majetek. 96

97 obr. 77: Zámek Tulešice DOLNÍ DUBŇANY (Loc: N 49 3'25 - E 16 13'31) Dominantou obce je kostel sv. Václava (obr. 78), který byl vystavěn v druhé polovině 13. století rytířským řádem Templáři, kteří sídlili v nedalekém hradě Templštejn. obr. 78: kostel sv. Václava 97

98 TEMPLŠTEJN (Loc: N 49 5'23 - E 16 14'37) Hrad Templštejn, zbudovaný řádem templářů, se poprvé připomíná roku 1298, dnes je to romatická zřícenina (obr. 79) stojící na mohutném ostrohu v překrásném údolí řeky Jihlavky. Jako pustý je hrad uváděn roku Pokusy o jeho záchranu, které dokazují nálezy kamenů s různými letopočty, nebyly nikdy dotaženy dokonce. obr. 79: Pozůstatky hradu Templštejn JAMOLICE (Loc: N 49 4'20 E 16 15'12) I osudy Jamolice jsou spojeny s řádem templářů, jenž se zde roku 1232 za krále Václava I. usadil. Řád sídlil nejprve v Jamolicích, kde zřídil kostel Nanebevzetí Panny Marie s farou, později se přesídlil do mohutného hradu nedaleko obce. MORAVSKÝ KRUMLOV (Loc: N 49 2'55 - E 16 18'44) Město leží v kotlině obtékané ze tří stran řekou Rokytnou, bohaté archeologické nálezy ukazují na osídlení z doby 3500 př. n. l. První písemné zprávy o Moravském Krumlově pocházejí z počátku 13. století. Roku 1260 král 98

99 Přemysl Otakar II. povýšil zdejší osadu na město. Kamenný hrad přestavěný Pány z Lipé v letech je v současnosti zámek s nádherným rozlehlým parkem. Na zámku je umístěna Slovanská epopej Alfonse Muchy. Nepřehlédnutelnou dominantou města kaple sv. Floriána (obr. 80), stojící na kopci Floriánek. obr. 80: Kaple sv. Floriána obr. 81: výškový profil trasy č

100 obr. 82: mapa trasy č.5 100

101 Cyklotrasa č. 6. MORASKÝ KRUMLOV ROKYTNÁ IVANČICE OSLAVANY NOVÁ VES SENOHRADY LHÁNICE MOHELNO Popis trasy Délka : 39,3 Km Převýšení: 426 m Předposlední trasa vede z Moravského Krumlova směrem na Ivančice. Z města vyjedeme po ulici Nádražní, hned za městem zatočíme vlevo směrem na Rokytnou, za obci přijedeme k silnici č. 152 a zahneme vpravo. Po dvou kilometrech sjedeme na zpevněnou polní cestu, která nás dovede do Alexovic (městská část Ivančic). Po ulici Tovární, Na Hrázi dojedeme k mostu přes řeku Jihlavu a dále po ulici Krumlovská dojedeme k parkovišti, před kterým zatočíme doleva a dojedeme na Palacké náměstí. Hned na kraji je Kulturní a informační centrum Ivančice a proslulá místní muzea. Vrátíme-li se zpět na již zmíněné parkoviště směrem k ulici Dr. Novotného, pojedeme rovně na ulici Mřenkova, která je kolmá na ulici Dolní Hlinky, dojedeme k Židovskému hřbitovu. Při zpáteční cestě odbočíme na již zmíněné křižovatce vpravo a po ulici Oslavanské a silnici č. 393 dojedeme do Oslavan. Po ulicích Hlavní a Zámecké dojedeme k místnímu zámku. Budeme zase zpět na křižovatce ulice Hlavní a Zámecké, vrátíme se zhruba o 200m zpět a odbočíme vpravo na ulici Novoveská. Na tuto ulici navazuje cyklostezka č.5173, která vede přes obec Nová ves. Dále budeme pokračovat k obci Senohrady. Za obecním úřadem na druhé odbočce se dáme doprava po žluté, kde 400m po pravé straně míjíme zbytky slovanského hradiska (Senoradská tvrz). Pokračujeme dál do údolí řeky Oslavy, která protéká pod zříceninou hradu Levnov. Vrátíme se zpět a ze Senohrad budeme pokračovat na Lhánice a odtud na Mohelno. Po příjezdu do obce se na hlavní silnici dáme vlevo, na další křižovatce vpravo kolem obecního úřadu a po 150m odbočíme do slepé ulice, která vede přímo k Mohelské Hadcově stepi. Stejnou cestou se 101

102 budeme vracet zpět k silnici č. 392, odbočíme vlevo, po hlavní silnici projedeme Mohelnem. Na konci vesnice zatočíme vlevo směrem na Kramolín. Asi po 3,5km bude odbočka na rozhlednu Babylon. Odtud budeme pokračovat po stejné silnici do Kramolína. Na křivatce v obci se dáme doleva, kde asi po jednom kilometru zatočíme vpravo k lodní zastávce. Výškový profil trasy je znázorněn v grafu (obr. č. 89). Místopis ROKYTNÁ (Loc: N 49 4'27 - E 16 21'55) Od devátého století byl osídlen pravý břeh stejnojmenné řeky rozsáhlým slovanský hradištěm zvaným Urbs Rokotej. Obec Rokytná (dříve Rokyceň) se nachází v úzkém údolí severně od Moravského Krumlova, první písemná zmínka pochází z roku V obci se nachází barokní kostel Svatého Leopolda z roku Okolí obce je národní přírodní rezervace Krumlovsko-rokytenské slepence, významná geologická lokalita s teplomilnou květenou a zvířenou. Pod obcí protékající řeka Rokytná, vytváří krásné meandrující údolí. Řeka pramení v Jaroměřické kotlině u Rokytnice nad Rokytnou, její úseky jsou vodácky oblíbené. IVANČICE (Loc: N 49 6'1 - E 16 22'31) Leží v okrese Brno venkov, na soutoku tří řek Jihlavy, Oslavy a Rokytné. První písemná zpráva o městu Ivančicích pochází z roku Rozsáhlý židovský hřbitov (obr. 83) připomíná, že zde byla velká židovská komunita. V Řeznovicích (místní části Ivančic) stojí románský kostel sv. Petra a Pavla z poloviny 12. století, který nemá v českých zemích obdoby. 102

103 obr. 83: Židovský hřbitov v Ivančicích Náměstí Ivančic dominuje gotický kostel s hranolovou věží, zdobí je barokní mariánské sousoší z r a kašna se soškou sv. Floriána. Město je rodiště malíře Alfonse Muchy a herec Vladimíra Menšíka. OSLAVANY (Loc: N 49 7'25 - E 16 19'59) Město leží na rozhraní Českomoravské vrchoviny a Dyjskosvrateckého úvalu. Archeologické nálezy dokazují osídlení již v době neolitické a bronzové. Osada ležela na důležité Libické cestě, která spojovala Pobaltí s Byzancií. První písemná zmínka o Oslavanech je z roku obr. 84: V areálu zámku 103

104 S historií města je spojen i první ženský cisterciácký klášter na Moravě z roku 1228, který byl roku 1517 přestavěn na zámek (obr. 84) V areálu zámku se dnes nachází Muzeum hornictví, energetiky a basické techniky, pivovar a restaurace. SENORADY (Loc: N 49o07,5 - E 16o14,7) obr. 85: Senoradská tvrz (zdroj: V místě obce stávala tvrz, jejíž počátek není jasný. Údajný nález mincí uherského krále Ondřeje II., který by svědčil o jejím vzniku před polovinou 13. století, by mohl být potvrzen pouze archeologickým průzkumem. Obec Senorady se připomíná poprvé roku 1349, kdy její díl držel Vrchoslav z Petrovic. V roce 1351 se po Senoradech píše Smil, který zřejmě seděl právě na tamní tvrzi. Roku 1358 převedl Jindřich z Vartenberka a Drnholce svůj díl na tvrzi Ješkovi z Pirkštejna. V roce 1398 figuruje tvrz ve sporu Jana Ptáčka z Pirkštejna s Jindřichem starším z Lipé. Nakonec Jan Ptáček prodal roku 1415 tvrz Hanušovi z Lipé a ten ji připojil k Templštejnu. Tím ztratila Senoradská tvrz opodstatnění své existence a zanikla (obr. 85). Objekt, respektive místo je volně přístupné celoročně. Možnost občerstvení je v obchodě ve vesnici. 104

105 POD LEVNOVEM (Loc: N 49 8'15 - E 16 14'29) Na 120m vysokém ostrohu stojí zřícenina hradu Levnov (obr. 86), nazývaný také Tetkovský, se nachází tři kilometry jižně od obce Ketkovice a je součástí národní přírodní rezervace údolí Oslavy a Chvojnice. obr. 86: Údolí řeky Oslavy Hrad byl vystavěn na počátku vlády Karla IV. Lévou z Levnova (podle kterého nese jméno Levnov). Ve 13. století sloužil na ochranu zboží třebíčského kláštera. Přibližně po sto letech byl hrad obsazen posádkou, která odtud loupila a plenila okolí. Proto byl hrad v roce 1442 dobyt a zničen. Z hradu jsou nádherné vyhledy na údolí řeky Oslavy, zříceninu hradu Kraví hora, Malou a také na jadernou elektrárnu Dukovany. LHÁNICE (Loc: N 49 6'33 - E 16 13'18) Obec byla vždy součástí mohelenského statku a do roku 1890 tvořily společnou obec. První zmínka je z roku paní Konstancie a syn Vilém. V roce 1368 získal mohelenský statek s Lhánicemi Jindřich z Vartenberka a od roku 1527 je součástí náměšťského panství. 105

106 MOHELNO (Loc: N 49 6'56 - E 16 11'28) Obec se nachází mezi dvěma řekami Jihlavou a Oslavou, byla přejmenovaná po prehistorické neolitické mohyle odkryté na návrší. Jako městecko se připomíná již v 2. polovině 14. století. Hrad byl postaven v polovině 12. století, byl zbořen za husitských válek. Pod řadou domů jsou rozvětvené sklepy z 15.století. obr. 87: Okolí vyrovnávací nádrže Mohelno V blízkosti Mohelna byla v letech vybudována vyrovnávací nádrž Mohelno (obr. 87), která je určena výhradně pro potřeby energetiky, má délku 7 km, rozlohu 118 ha. Přehrada plní funkci zásobování chladící vodou Jadernou elektrárnu Dukovany. Zajímavostí je, že celé okolí Mohelna je chudé na podzemní vody. obr. 88: Pohled do údolí Mohelenská hadcové stepy 106

107 Největším bohatstvím je Mohelenská hadcová step (obr. 88), která byla 11. prosince 1952 vyhlášena za Národní přírodní rezervaci. Ochrana území se ale datuje již do 20. let 20. století. Jedná se o nejpozoruhodnější a nejcennější přírodní rezervací v celé České republice. V nadmořské výšce od 260 do 384m se nachází rozsáhlý skalnatý amfiteátr nad údolím řeky Jihlavy. Lokalita je hodnotná především pro cenná xerotermní společenstva hadcové stepi, teplomilných trávníků a hadcových borů. obr. 89: výškový profil trasy č

108 obr. 90: mapa trasy č

109 Cyklotrasa č. 7. MOHELNO BABYLON KRAMOLÍN KONĚŠSKÁ PLÁŽ KOZLOV KOZLANY TŘESOV HARTVÍKOVICE WILSONOVA SKÁLA KUFŠTEJN HARTVÍKOVICKÁ PLÁŽ ALEJ LIP SEDLEC KLADERUBY - KUROSLEPY BŘEZNÍK NÁMĚŠ NAD OSLAVOU, NÁDRAŽÍ Popis trasy Délka : 40,8 Km Převýšení: 833 m Poslední trasa vede z koněšínské pláže, kde je lodní zastávka. Podél pláže vede lesní cesta, je na ní přístup prakticky z celé pláže, jen místní chataří nemají rádi když se jim chodí pod okny. ( Dá se říct že si okolí přehrady tak trochu přivlastňují ). U potoka, kde je rozcestník, pokračujeme na cestě, která stoupá do kopce podél toku a vede nás směrem od přehrady. Po jednom kilometru, kde se cesta začíná svažovat mírně dolů, dojedeme k rozcestí, kde se dáme doprava, a pokračujeme chatovou oblastí dolů k přehradě. Po necelém kilometru dojedeme k vyhlídce na Kozlov. Stejnou cestou se vrátíme zpět k rozcestí, kde obočíme vpravo, a pokračujeme z kopce dolů do obce, která se jmenuje Kozlany. V Kozlanech pojedete rovně po hlavní silnici směrem na Třesov. Na křižovatce u rybníka odbočíte vlevo a dojedete do Hartvíkovic. Před koncem vesnice, asi 350m od obecního úřadu, odbočítme vlevo na cyklostezku č Zhruba po 2km odbočíme z této cesty doprava, po 500m přejedeme přes železniční přejezd. Po příjezdu na silnici III. třídy odbočíme vpravo a podéle vojenského letiště dojedeme až do obce Sedlec. Naproti pohostinství odbočíme z hlavní silnice doleva a projedeme vesnicí až na polní cestu, která nás vede k lesu, ve kterém se napojíme na rozcestí na zelenou turistickou trasu, která nás dovede k zřícenině Sedleckého hradu. Vrátíme se zpět na rozcestí, odbočíme vlevo, na asfaltovou lesní cestu, asi po 2,3Km přijedeme k usedlosti Sedlecký Dvůr. Odbočíme vlevo a 109

110 po silnic III. třídy jedeme lesem až k rozcestníku. Odbočíme doleva po modré na Vlčí kopec. Vrátíme se zpět na hlavní silnici, po které pokračujeme do obce Kladruby nad Oslavou. Pokračujeme obcí rovně a po cca 2km odbočíme vlevo na hlavní silnici. Z kopce dolů jedeme k řece Oslavě a pokračujeme po silnic č. 392 do obce Březník. Po silnici kolem hasičské zbrojnice pokračujeme pořád rovně, kde jsou na konci vesnice v pravotočivé zatáčce polevé straně zemědělské objekty. Pokračujeme dál, přes železniční přejezd, po pravé straně míjíme starý zemědělský statek (Velkopolský dvůr). Po 400m odbočíme na polní cestu a jedeme z kopce dolů do Námětě nad Oslavou. Výškový profil trasy je znázorněn v grafu (obr. č. 101). Místopis : BABYLON (Loc: N 49 7'35 - E 16 8'40) Je kamenná rozhledna (obr. 91) na Zeleném kopci, postavenou v roce 1931 hrabětem Jindřichem Vilémem Haughwitzem, tehdejším majitelem náměšťského panství. Rozhledna je vysoká 40m a při dobré viditelnosti je odtud výhled do dalekého okolí. obr. 91: Babylon 110

111 KRAMOLÍN (Loc: N 49o08,1 - E 16o07,9) Obec dříve označovaná Kramohelno se nachází na levém břehu řeky Jihlavy. Historie lidského osídlení se počíná již před mnoha tisíci léty. Řada nálezů z tzv. hradiska jižně od obce je z doby kamenné, bronzové i železné. Díky osídleni Hradiska od dob neolitu do současnosti lze zařadit Kramolín mezi nejdéle osídlené lokality na Moravě. V současnosti je Hradisko zatopeno vodami z přehrady. První písemná zmínka pochází z roku KONĚŠÍN (Loc: N 49 11'16 - E 16 0'44) První písemná zpráva pochází z roku Jedna se o malou zemědělskou vesnici, kterou v současné době navštěvuje stále více turistů díky nově vybudované lodní dopravě na Dalešické přehradě. Zastávka Koněšín (obr.92) na Koněšínské pláži je poslední zastávkou na trase Koněšín Kramolín. obr. 92: Lodní zastávka v Koněšíně 111

112 VYHLÍDKA NA KOZLOV (Loc: N 49o11,9 - E 16o12,3) Zřícenina hradu pochází z konce 14. století, od roku 1556 je uváděn jako pustý. V malebném a romantickém okolí jsou zachovaný nepatrné zbytky zdiva. Výška hladiny určuje, zda se zřícenina nachází na ostrově či polooslově vodní nádrže Dalešice (obr. 93). Zbytky hradu patří též třebíčskému klášteru a obci Kozlany. Na protějším břehu jsou pozůstatky hradu Holoubek, sídla pověstných loupeživých rytířů. obr. 93: Vyhlídka na Kozlov LAVIČKY (Loc: N 49 10'15 - E 16 4'17) Ostrov na Dalešické přehradě. Za nízkého stavu vody se z něj stává poloostrov, je zde možnost příjemného koupání. KOZLANY (Loc: N 49 10'45 - E 16 3'40) Kozlany patřily zhruba od r.1100 pod panství třebíčského kláštera. 112

113 TŘESOV (Loc: N 49o10,8 - E 16o05,0) První zmínka pochází z roku Na návsi je kaplička sv. Jana Nepomuckého z roku HARTVÍKOVICE (Loc: N 49o10,5 - E 16o05,2) Obec (obr. 94) se nachází jihozápadně od Náměště nad Oslavou. Jedná se o rekreační oblast. Dějiny obce úzce souvisí s osudy třebíčského benediktinského kláštera, založeného v roce 1101 přemyslovskými knížaty Oldřichem brněnským a Litoldem znojemským. Významnou památkou v obci je původně gotický kostel sv. Jiljí ze 14. století, barokně upraven v 18. století. obr. 94: Pohled ze Stropešínkého mostu na obec Hartvíkovice 113

114 WILSONOVA SKÁLA (Loc: N 49o11,9 - E 16o12,3) Wilsonova skála (obr. 95) s vyhlídkou na hladinu udolní nádrže Dalešice. Dříve zvaná Kufštejn, pojmenovaná podle zbytků hradu, který stál poblíž, byla přejmenována turisty po 1. světové válce na počest amerického prezidenta Wilsona. Rulová skála se původně vypínala přes 100m nad řekou Jihlavou. Dnes je z poloviny zatopena díky Dalešické přehradě, na kterou je z této skály nádherná vyhlídka. obr. 95: Pohled na Wilsonou skálu z Hartvíkovitské pláže HRAD KUFŠTEJN (Loc: N 49 9'42 - E 16 5'21) Též Kopštejn nebo Kokštejn. Zbytky gotického hradu (obr. 96), který byl postaven ve druhé polovině 14. století k ochraně majetku třebíčského kláštera. Pravděpodobně dřevěný hrad byl zbořen za husitských válek, zachovaly se základy okrouhlé stavby a dvojitý val. 114

115 obr. 96: Cesta k zřícenině hradu Kufštejn HARTVÍKOVICKÁ PLÁŽ (Loc: N 49 9'47- E 16 5'6) Nabízí možnost ubytování pro letni rekreaci a provozování vodních sportů. Pláž (obr. 97) je v provozu od května do září, další informace na autocamp@wilsonka.cz. obr. 97: Letecký pohled na Hartvíkovická pláž (zdroj: SEDLEC (Loc: N 49o10,0 - E 16o10,0) Místní jméno SEDLEC je odvozeno od slov: malé sedlo-sídlo-ves vůbec. 115

116 Chod obce je v posledních několika desítkách let silně ovlivněn existencí 32. letecké základny, ležící z velké části na katastru obce a tvořící nepřehlédnutelnou dominantu krajiny. SEDLECKÝ HRAD (Loc: N 49o10,0 - E 16o10,2) Zřícenina gotického hradu (obr. 98) z přelomu 13. a 14. století se nachází nad řekou Oslavou. Postaven byl třebíčským klášterem na obranu statků proti rozpínavosti drobné rytířské šlechty ve východní části panství. Byl zničen v polovině 15. století za válek česko-uherských. Zachovány jsou nepatrné zbytky zdiva, příkop a valů. obr. 98: Pozůstatky gotického hradu VLČÍ KOPEC (Loc: N 49o09,3 - E 16o09,2) Klasický lovecký zámeček nad řekou Oslavou z roku 1830 (Heinrichslust). Příjezdovou cestu lemují památné stromy u Haugwizovy aleje (obr. 99). V okolí se rozprostírají bukové lesy, místy pralesovitého charakteru. Objekt slouží jako školící středisko pro energetickou společnosti E-on. 116

117 obr. 99: Haugwizova alej KLADERUBY NAD OSLAVOU (Loc: N 49 8'38 - E 16 10'20) Obec jejíž počátky sahají k 9 nebo 10 století n.l. KUROSLEPY (Loc: N 49 9'17 - E 16 12'36) První písemná zmínka o Kuroslepech je uvedena v Zemských deskách, uložených v Moravském zemském archivu v Brně. Tato zpráva se vztahuje k roku Obec patří k nejníže položeným obcím v okrese Třebíč. BŘEZNÍK (Loc: N 49 10'19 - E 16 11'40) V dřívějších textech uváděn jako Brzdesník nebo Briestník. První písemná zmínka je z roku Historie obce je spojena s pány z Vamberka. Březník je východiskem pro výlety za krásami chráněného území řek Oslavy a Chvojince. 117

118 obr. 100: Kostel s přilehlým hřbitovem obr. 101: výškový profil trasy č

119 obr. 102: mapa trasy č.7 119

120 Diskuze Cílem naší práce bylo vytvořit názornou ukázku jak lze připravit cyklistický kurz, na Třebíčsku a okolí. Vybrané trasy jsou učeny žákům druhého stupně základních škol, nižšího stupně gymnázií, středních škol nebo sportovních škol, jejich náročnost odpovídá jejich fyzické zdatnosti a technickým dovednostem účastníků. Je vhodná i jako příprava pro letní a sportovní kurzy i rodinných výletů. Daná lokalita umožňuje rychlé a přitom nenásilné propojování kulturních a přírodních zajímavostí, v čemž vidím výhodu pro udržení pozornosti a zájmu žáků. V mezipředmětové vazbě tělesná výchova - zeměpis, pro kterou byla práce navržena, je zde možné propojení i s biologii a dějepisem, protože trasy vedou jedinečnými lokalitami České republiky. Trasa v blízkosti Jaderné elektrárny Dukovany může pomoct k informovanosti o jaderné energetice i samotné elektrárně. Přínosem použití GPS v této práci, je seznámení se s navigačními přístroji, jejich možnostmi a využití v praxi. V teoretické části jsme ve stručnosti uvedli charakteristiku turistiky. Téma GPS by si zasloužilo samostatnou publikaci, ale účelem naší práce nebylo obsáhnout tyto jistě velmi aktuální a zajímavé téma do úplného jádra věci. Snahou bylo vytýčit hlavní funkce přístroje, s kterým by se dalo pracovat ve výuce. Charakteristika geocachingu je zpracovaná tak, aby každý kdo přijde s touto celosvětovou hrou do kontaktu, věděl o co se jedná, co nabízí a jak se s ní seznámit blíže. Myslím, že ač se jedná o celosvětovou hru, není problém ji hrát ve škole, či její pravidla přizpůsobit na určitou obměněnu, která by danému učiteli vyhovovala. V praktické části, která obsahuje navržené cyklotrasy, jsme se snažili naplánovat cesty tak, aby obsahovaly nejzajímavější místa v tomto okolí. Místa málo kulturně či historicky zajímavá byla použita jen z toho důvodu, aby bylo dosaženo požadovaného cíle. Trasy bychom mohli naplánovat i další, ale potom bychom se až moc vzdalovali z dané lokality. V každé trase jsme se snažili uplatnit všechny složky turistiky (pohybovou, kulturní, odborně technickou), které napomáhají ke komplexnímu rozvoji 120

121 osobnosti žáka a tak splňují hlavní cíl vzdělání. Každá prezentace trasy obsahuje popis, místopis s významnými body kulturně-poznávací činností, mapu s vyznačenou trasou. K zajímavým místům jsme přiložili fotografie. Zázemí v podobě obchodů, restauraci či ubytoven vyhovuje podmínkám školních kurzů. Cyklistický kurz je možno kombinovat i s jinými možnostmi, které nabízí rekreace. Hartvíkovická pláž nabízí koupání, projížďky na lodičkách všeho druhu až po všechny míčové hry. Některé obce, které jsou na trasách, (např. Studenec), nabízí možnost pronajmutí tenisových kurtů, víceúčelového hřiště s umělým povrchem. Vesměs se dá říct, že každá vesnice vítá přítomnost turistů, a snaží se rozšiřovat a poskytovat služby tak aby zabezpečila aspoň základní potřeby turistiky. 121

122 Závěr Naší snahou bylo, aby tato práce sloužila všem zájemcům o cykloturistiku v okolí Třebíče a přiblížila jim tak charakter a možnosti této oblasti. V teoretická části této práce se věnujeme charakteristice turistiky a možnosti využit GPS. Zaměřili jsem se na možnosti použití přístroje GPS, na přiblížení celosvětové hry ceocaching a v samotném závěru jsme navrhli hry s použitím GPS na školním kurzu. GPS přijímače nabízí širokou škálu funkcí, díky nimž si můžeme ulehčit činnosti v běžném životě (př.: navigace do cíle) ale i to že nám pomůže zaznamenat fakta s kterými můžeme pracovat v budoucnosti (např.: uložit prošlou trasu). Ikdyž tato celosvětová hra, zvaná ceocaching, má dosti příznivců a stále se jejich počty zvyšují, je vhodné s tuto hrou seznamovat odbornou i laickou veřejnost. Jelikož hra není příliš náročná a to ani finančně, pokud už tedy vlastníte GPS přijímač, je použití ve školních podmínkách naprosto ideální. Proto by jsme byli rádi kdyby tato práce přispěla k rozšíření a obohacení výuky či školních kurzu. V praktické části se zabýváme charakteristikou oblasti a jednotlivých cyklotras. Každá charakteristika trasy obsahuje stručný popis, místopis významných bodů ležících na dané trase, Vše je dokončeno grafickou částí, která obsahuje výškový profil trasy (obr. 53, 62, 68, 72, 81, 89, 101) a mapu se zakreslenou linií trasy (obr. 54, 63, 69, 73 82, 90, 102). Navržené trasy jsou vedeny po silnicích, zpevněných cestách a volným terénem. Výběr kola je na zvážení každého jedince, my by jsem navrhovali treková, či kola horská. Trasy jsou pro silniční kola nevhodná. Profil jednotlivých tras odpovídá průměrné fyzické přípravě a technické dovednosti cykloturistů. Výchozí a konečnou stanici navrženého kurzu je obec Kralice nad Oslavou, kam je dobré spojení po železnici i autobusem, díky přepravě kol by jsme raději volili cestu vlakem. Dané trasy na sebe navazují a jsou vedeny v lokalitách, které nabízí využití všech složek turistiky: pohybové, kulturně poznávací činnosti i odborně technické činnosti. 122

123 Byli by jsme rádi, kdyby tato práce přispěla k zapojování fyzické aktivity do vyučování na základních a středních školách. A to formou terénního kurzu v podobě cykloturistiky, která díky pohybu na kole umožňuje poznávání nového prostředí, překonávání překážek a rozvoj osobnosti žáka. 123

124 Seznam zdrojů Literatura 1. Obec v číslech 1994, Krajská statistická správa pro kraj Jihomoravský, Brno, AUGUSTÝN,J.: Velká encyklopedie měst a obci ČR,1.vyd.Sokolov: Argot, s. ISBN CIHLÁŘ, J. Cyklistika pro každého. 1.vyd. Praha: Olympia, 1991, 184s. 4. DEMETROVIČ, E. ČELIKOVSKÝ, J. aj. Encyklopedie tělesné kultury. 1.vyd. Praha: Olympia, 1998, 844s. 5. HINCH, S.: Outdoor navigation with GPS, 1.vyd Anadel Press Santa Rosa 2004, 192s. 6. HOFMANN, E.: Integrované terénní vyučování. 1. vyd. Praha:Paido, 2003 ISBN HŘEBÍČKOVÁ, S. Možnosti cykloturistiky v CHKO Žďárské vrchy, diplomová páce. Brno, MU, s. 8. HURYCHOVÁ, A. Turistika I. 1. vyd. Praha:Ped.Nakkl.,1975, 168s. 9. LANDA, P., LIŠKOVÁ, J. Rekreační cyklistika. 1. vyd. Praha: Grada, s. ISBN LETHAM, L.: GPS made easy, The mountaineers books, Seatle 4.vyd, 2003, 208s. 11. LUDVÍK, P. aj. Malá encyklopedie turistiky. 1. vyd. Praha: Olympia 1986, 345s. 12. MOSER, F. Pěší turistika. 1. vyd. Praha: Olympia 1981, 13. NEUMAN, J, aj. Turistika a sporty v přírod. 1. vyd. Praha: Portál, 2000, 17s. ISBN ONDRÁČEK.: Cykloturistika, 1.vyd MU Brno s 15. SÁBLÍK, J. Českomoravská vrchovina. 1.vyd. Praha: freytag & berndt, s 124

125 16. SIDWELLS, Ch., Velká kniha o cyklistice, 1. vyd. Bratislava: Slovart, s.r.o., s. ISBN SKEŘIL, M., ČEKAN, P. Cykloturistika pro všechny : příručka pro učitele, vedoucí mládeže, rodiče a přátelé na kole. 1.vyd. Ostrava: Montanex, s. ISBN SOULEK, I., MARTÍNEK, K. Cyklistika. 1. vyd. Praha:Grada, 2000, 112s. ISBN STEINER, I.:GPS od A do Z. 4.vyd. Praha enav s.r.o., 2006 ISBN ŠAFRÁNEK, J. Kolo pro děti a jejich rodiče. 1.vyd. Praha: Portál, s. ISBN ŠPYNAR, Z., STRÁŇAI, K. Teorie tělesné kultury. 1.vyd. Praha: St. Ped. Nakl., s. 22. TOUŠOVÁ, K. Možnosti cykloturistiky v oblasti Břeclavsko, bakalářská práce. Brno: MU s 23. Turistická mapa 1 : , Horácko, 1. vyd. Geodézie On Line, spol.s.r.o Turistická mapa 1 : Dalešická přehrada a okolí, Geodézie On Line, spol.s.r.o VYŠKOVSKÝ, J. aj. Turistika. 1.vyd. Brno: MU 1992, 72s. ISBN VYŠKOVSKÝ, J. aj. Turistika a sporty v přírodě. 1.vyd. Brno: MU 1997, 158s. ISBN ZAHRADNÍČKOVÁ, J. Možnosti cykloturistiky v okolí Dalešické přehrady, bakalářská práce. Brno: MU s. Odborné články 1. BUREŠ, P.: Radio Data Systém, dostupný na: [cit ]. 2. DANA, P.H,: Global Positioning System Overview 125

126 [cit a 2008]. 3. Havlíčková, V.: Pozdatinska lávka, dostupný na: [cit ]. 4. Honyk.: Cyklistika Třebíčského Okresu, dostupný na: [cit ]. 5. JONES, N.: Stránky anglického geocachingu, dostupný na: [cit ]. 6. MALINA, M.: Hhrady, zámky a tvrze Čech, Moravy a Slezska, dostupný na: ]. 7. PACKAL.: Uživatelská příručka, dostupný na: [cit ]. 8. PATOČKA, M.: Oficiální stránky obce, dostupný na: [cit ]. 9. SKALICKÝ, M.: Navisat Stadler, dostupný na: [cit ]. 10. SNÁŠEL, J.: Už vím jak pracuje navigační systém GPS [cit ]. 11. SVATOŠ.: Stránky o satelitní navigaci, dostupný na: [cit ]. 12. SVATOŠ.: Waypoint - trasový bod, dostupný na: [cit ]. 13. TRČKA, M.: Náměšť nad Oslavou, dostupný na: [cit ]. 14. VALOVA, A.: Sport - V- hotel, dostupný na: [cit ]. 15. VOJTA, J.: GPS, dostupný na: ]. 16. WOOD, J.: GPS Drawing, dostupný na: [cit ]. 17. ZAVADIL, R.: Svět hardware, dostupný na: [cit ]. 126

127 Internetové zdroje 1. Akciový pivovar Dalešice, dostupný na: ]. 2. Autocamp Wilsonka, dostupný na: [cit ]. 3. Česká encyklopedie Geocachingu, dostupný na: [cit ]. 4. Elektronický obchod s navigačními systémy, dostupný na: /navigace-na-kolo-do-ruky-univerzalnitomtom-garmin/[cit. 2O ]. 5. Encyklopedie soubor geocache, dostupný na: [cit ]. 6. Fonts e-shop, dostupný na [cit ]. 7. Garmin Česká republika, dostupný na: ategory=outdoor_mapove&view=detail&product=428. [cit. 2O ]. 8. GPS Naostro, dostupný na: ]. 9. Horácko ekologický region, dostupný na: [cit ]. 10. Oficiální internetové stránky svazu obcí, dostupný na: [cit ]. 11. Singletracks bike the net, dostupný na:. [cit ]. 12. Skupina ŠEZ, dostupný na: ]. 13. Stránky českého geocachingu, dostupný na: [cit ]. 14. Údolní nádrž Dalešice, dostupný na: [cit ]. 15. Uživatelská příručka přístroje Garmin 60, dostupný na: [cit ]. 127

128 SEZNAM PŘÍLOH: PŘÍLOHA č. 1. Historie turistiky PŘÍLOHA č. 2. Historie cykloturistiky PŘÍLOHA č. 3. Historie cykloturistiky na okrese Třebíč PŘÍLOHA č. 4. Pravidla geocachingu PŘÍLOHA č. 5. Seznam Cach v okolí Dalešického pivovaru PŘÍLOHA č. 6. Seznam Cach v okolí navržených tras PŘÍLOHA č. 7. Vodní dílo Dalešice 128

129 PŘÍLOHA č. 1. Historie turistiky S nástupem renesance a humanismu ve 14. stol. nastává návrat k člověku, přírodě a jejímu poznávání. Patnácté a šestnácté století je významné svými zeměpisnými objevy, které ovlivnily renesanční pedagogy a filosofy, např. Francoise Rabelase ( ) a Jana Amose Komenského ( ).Ti usilovali mimo jiné o zavádění cvičení v přírodě do škol. V té době již byl doporučován také pobyt v přírodě a cestování pro přirozený vývoj člověka. Anglický myslitel John Locke ( ), který položil základy teorie tělesné výchovy, kladl velký důraz na pobyt a pohyb v přírodě a na cestování, francouzský pedagog Jean Jacques Rousseau ( ) se ve svém díle "Emil čili o vychování" podrobně dotýká významu pobytu v přírodě pro vývoj dítěte a v Německu filantropista Johann Christoph Friedrich Guthsa -Muths ( ) ve své knize "Gymnastik für die Jugend" (1793) položil teoretické základy pro zdůvodnění potřeby tělesné výchovy. Zájmem o přírodu a historické památky byl charakteristický romantismus. Nejznámější představiteli jsou Karel Hynek Mácha ( ), Georg Gordon Byron ( ) a Johan Wolfgang Goethe ( ). K rozvoji turistiky v Čechách došlo začátkem 19. století. Byly organizovány první vycházky, výlety uzavřených společností nebo i jednotlivců. Mezi první nadšence patřili např. K. H. Mácha či J. K. Tyl, které přitahovala romantická krása přírody. Roku 1862 vzniká zásluhou Miroslava Tyrše tělovýchovná organizace Sokol, která má ve svých stanovách zařazeno i pěstování výletů. Tyrš vyzdvihuje nácvik soustavného a vytrvalého pochodu a vyzdvihuje i kulturně poznávací obsah společných výletů. První sokolský výlet byl na Říp Sokolské výlety se zaměřovaly na procvičování chůze a překonávání přírodních překážek, znamenaly důležitou činnost, která ovlivnila rozvoj turistiky (Neuman 2000). V padesátých a šedesátých letech 19. století byla v Čechách dobudována základní železniční síť, která pomohla rozvoji cestování a turistiky. Roku 1884 vzniká ve Frenštátu pod Radhoštěm první česká turistická organizace Pohorská 129

130 jednota Radhošť. Dne 11. června 1888 byl založen Klub českých turistů (dále KČT), jehož prvním předsedou byl Vojtěch Náprstek. Toto datum je dnem vzniku organizované turistiky v Čechách. Klub českých turistů měl obdobnou činnost jako alpské kluby - zpřístupnil turisticky zajímavá místa budováním stezek a tvorbou značení, zřizoval chaty a noclehárny, vydával turistické mapy a průvodce, pečovalo historické a přírodní památky, prováděl turistické značení cest (dnes nejdokonalejší v Evropě) a organizoval výlety vedené školenými průvodci. Po vzniku prvních českých sportovních svazů, začaly do KČT pronikat turistické formy těchto sportovních odvětví (turistika na kole, na vodě apod.). Jako první tělovýchovná organizace u nás byl r.1862 M. Tyršem, J. Fugnerem, JUDr. J. Grégrem, prof. E. Tonnerem a dalšími založen Sokol (nejprve název Tělocvičná jednota pražská, od r.1864 Sokol ), dále vznikly např.: 1909 katolická tělovýchovná organizace Orel, 1912 první oddíly skautů v Praze, 1914 skautská organizace Junák český skaut (přizpůsobení českým podmínkám) 1919 Svaz junáků - skautů a skautek ČR apod. Z politických důvodů musely některé z těchto organizací i činnost přerušit, po r svojí činnost opět obnovily. Roku 1896 se začaly vydávat první turistické mapy. Roku 1920 byl ustanoven Klub československých turistů (dále KČST). Vedle pěší turistiky měla v KČST místo i turistika na kole, zimní a vodní turistika začíná se objevovat i mototuristika. Rozvoj turistiky přerušila druhá světová válka, přesto se v této době byla rozvíjela turistická činnost. V roce 1948 se turistické spolky sjednotily. Do turistické práce se dostaly nové prvky, byla zdůrazněna fyzická příprava turistů a nutnost přípravy turistických vedoucích. Počala se rozvíjet organizovaná turistika mládeže. Využívá k tomu dětské organizace Pionýr a odbory turistiky TOM, tělovýchovných jednot, v kterých se začínají vytvářet specializované turistické oddíly. V roce 1957, po založení Českého svazu tělesné výchovy (dále ČSTV), se turistika stala jednou z jeho základních složek, členská základna se 130

131 neustále zvedala, v roce 1984 bylo organizováno přes devadesát tisíc turistů (Moser, 1986). 131

132 PŘÍLOHA č. 2. Historie cykloturistiky Od roku 1817 se datuje vznik kola, které bylo určeno pro radost a zábavu s kterou souvisí i rozvoj cykloturistiky. V polovině 19. století tento módní trend pominul, cykloturistika se vyvíjela a organizovala v klubech. Hlavní náplní klubů bylo rozšíření praktického využití kola a organizování různých vyjížděk a výletů. Roku 1883 byly položeny základy ke vzniku České ústřední jednoty velocipedistů, která sdružovala čtyři kluby s téměř 150 členy. V Chebu se vyráběla od roku 1875 kola značky Premier, brzy na to vznikla firma Eska a v roce 1923 byla zahájena výroba kol značky Tudor a Tripol v Rokycanech (od roku 1951 Favorit). Nejstarší sportovní časopis v Čechách, se jmenoval Cyklista byl založen v roce Rozvoj cykloturistiky v Evropě byl zbržděn politickoekonomickým vývojem a dvěma světovými válkami. Kolo přestávalo být dopravním prostředkem a docházelo ke vzniku cykloturistiky, jako jednou z forem aktivního odpočinku. Spolu s odlišným poválečným ekonomickým a politickým vývojem Evropy dochází k rozdílným možnostem rozvoje cykloturistiky, způsobené především nedostatkovým materiálovým vybavením obyvatel východního bloku. Koncem 19 století zaznamenaly vyspělé země Evropy a Ameriky znovuobjevení předností rekreace na kole vlivem nových trendu zdravého životního stylu a přemírou motorifikace. Významně tomu napomohlo zkonstruování pohodlných trekových a horských kol, které odpoutaly turisty od frekventovaných komunikací. 132

133 PŘÍLOHA č. 3. Historie cykloturistiky na okrese Třebíč Velocipedisté, jak byli nazýváni cyklisté, měli pravděpodobně již od roku 1891 v Třebíči svůj sportovní klub a jeho předsedou byl až do roku 1912 byl Rudolf Štourač, jehož jméno bylo dlouho spojeno s třebíčskou prodejnou jízdních kol. Třiadvacátého srpna 1891, jak uváděl časopis Praha, pořádal pražský Cyklistický svaz "přebornictví" pro západní Moravu - "na silnici Velké Meziříčí - Velká Bíteš (Morava). Jak toto "přebornictví" dopadlo, kdo v něm byl úspěšný, nebylo ani v příštích číslech časopisu nebylo uvedeno, ale má se zato, že zde jistě nechyběli třebíčští velocipedisté (Jiří Joura, 2001). Potom pokračovali příznivci cyklistiky v roce 1893 v založeném ČSK - Českém sportovním klubu Třebíč, který provozoval z počátku především cyklistiku a na svém oddílovém odznaku z roku 1893 měli symbol jízdního kola a zkratku ČSK. Barva "kroje" (dresu) byla nejdříve volena zcela prakticky, a to šedá - s přihlédnutím ke spoustě prachu, kterým byli tehdy cyklisté na silnicích sužováni. Později používali pestrý kroj, u košile byl jako doplněk motýlek. V té době byla na zájezdním hostinci u Janoušků na Horce umístěna tabule s uvedením Stanice ČÚJV České ústředí jednoty velocipedistů, tak jak tomu bylo i v jiných městech. Roku 1890 byl platný silniční zákon doplněn o velocipéd. V roce 1895 vydala třebíčská obec "Jízdní řád pro velocipedisty ve městě Třebíči". Ten dovoloval jízdu na bicyklu po veřejných silnicích, ulicích a náměstích pouze osobám výhradně starším 18 roků, vlastnících opatřených legitimačním lístkem znějícím na jejich jméno a obsahujícím podobenku majitele. Průkaz vydávalo představenstvo města a platil tři roky. Tento dokument potvrzuje, že jestliže se opatrná městská rada rozhodla zabývat se dopravními poměry v Třebíči se zvláštním přihlédnutím k cyklistům a vydat pro ně zvláštní jízdní řád, tak již byli ve městě veličinou nikoli zanedbatelnou. Toho roku bylo v seznamu klubu 21 osob zabývajících se cyklistickým sportem. Podle 133

134 oznámení klubu z roku vlastnilo 24 jeho členů bicykl a jezdilo na něm v obvodu města (Jiří Joura, 2001). Svými závody na silnici k Vladislavi vzbuzoval klub zájem diváků a také těch, kteří chtěli závodit. Skoro pravidelně se tyto závody stávaly záležitostí hodináře a zlatníka Richarda Šplíchala nebo pekaře Josefa Zimoly. Kolo brzy patřilo k rekvizitám některých pekařů při jejich povolání - rozvozu chleba a pečiva - a navíc měl Josef Zimola častý dobrý trénink při svých toulkách po Moravě a Čechách. Při příležitosti velké krajinské výstavy v Třebíči roku 1903 byly uspořádány cyklistické závody na trase Brno - Třebíč. Ve městě také ještě existoval německý Intern Cyclist - Club Austria, jeho předsedou byl Ottakar Hassek a jednatelem Max Heschl, V roce 1898 měl tento klub patnáct německých cyklistů. Roku 1903 vydala svým nákladem třebíčská firma Leopold Ornstein velkoobchod s potravinami a koloniálním zbožím barevně (kolorované) pohlednice. (Jiří Joura, 2001). obr. 103: Karlova náměstí (zdroj: Na pohlednici (obr. 103) je zachycena "smíšená" dvojice velocipedistů jedoucí na jednom velocipédu zvaném "tandem", a projíždějící napříč Karlovým náměstím. Dáma se soustředěně věnuje řízení a její partner - spolujezdec dodává většinu potřebné hnací síly velocipédu. Oba jsou v oděvu přizpůsobeném jízdě na velocipédu. Na pohlednici ještě stojí za povšimnutí pár v gala oblečení podle 134

135 tehdejší módy mladá třebíčská kráska v doprovodu šviháka, který má v rukou nezbytný doplněk mužů té doby - parádní hůlku zvanou "špacírka". Na druhé pohlednici je vidět cyklistu potkávajícího se s partnerskou dvojicí na nové silnici v Libušině údolí (obr. 104). obr. 104: Libušině údolí (zdroj: Na městský dopravní provoz bylo pamatováno v Policejním řádu pro město Třebíč z roku Je v něm stanoveno: "Zapovězena jest vůbec jízda vozy, automobily a velocipédy po cestách, které nejsou zřízeny jako silnice nebo ulice. Prudká jízda velocipédu, automobilu aneb koňmo po ulicích a náměstích jest zakázána. Rovněž i neopatrné předjíždění, jízda těsně u domu neb chodníku. Na křižovatkách ulic, záhybech mezi četnějším obecenstvem, při vyjíždění z domu a vjíždění zpět musí jet pouze krokem. Zejména ze Stařečky (Vítězslava Nezvala) přes Komenského náměstí do frekventované ulice Palackého (Jihlavská brána) jest jezditi vždy jen pomalu. Řidič jízdy, bude-li přistižen opilý nebo spící, bude potrestán" (Jiří Joura, 2001). V programu státního gymnázia v Třebíči je uvedeno:"jízdy na kole užívají hlavně přespolní žáci na cestu do školy, avšak i jiní pro zábavu jezdí na kole. Cyklistům zvláště mladším, častěji připomínáno, že by své zdraví ohrozili, kdyby nezachovávali míry rychlosti a trvání jízdy." (Jiří Joura, 2001). Cyklistický sport se v Třebíči začal rozvíjet začátkem dvacátých let. Při DSK - Dělnickém sportovní klubu existující cyklistický odbor uspořádal v srpnu roku 1921 závody na vzdálenost 16 km - Mistrovství Třebíče, v nichž 135

136 první cenu získal Emil Pojer (též známý třebíčský zápasník) z pořádajícího klubu v čase 34,2 minuty. Potom se odbor omezoval na závody pořádané vždy u příležitosti každoročních sportovních slavností a začátkem třicátých let byly opět pořádány závody o Mistrovství Třebíče. V těch letech byl v Třebíči nejpočetnější cyklistický oddíl JPT - Jednoty proletářské tělovýchovy. V roce 1937 byl založen při S.K. Borovina Třebíč cyklistický oddíl z podnětu nadšenců cyklistiky - bratranců Jana a Bohumila Janderkových, Zdeňka Jocha, Josefa Pokorného, Jaroslava Krula, Jaroslava Fafílka a Adolfa Růžičky. V období druhé světové války patřili borovinští závodníci mezi nejlepší v českých zemích. Závodníci Krul, Janderka, Joch a Pokorný byli několikrát zařazeni do družstva Moravy v závodech proti družstvu Čech a vždy dosahovali velmi dobrých výsledků. Jaroslav Krul tehdy patřil mezi špičkové cyklisty (Jiří Joura, 2001). Do oddílu přišli později další závodníci, např. Slávek Irovský jehož jménem byl nazván v padesátých letech okruh vnitřním městem přes Karlovo náměstí - Memoriál Slávka Irovského. Dále to byl František Horáček a další, kteří svými úspěchy přispěli k dobrému jménu oddílu. K většímu nárůstu počtu aktivních závodníků došlo v prvních poválečných letech. Byli to zejména Zdeněk Vybíral, Karel Malena, MUDr. Ladislav Hodějovský, Bohuslav Horáček "Boca", Miloš Skácel a Svaťa Hájek. Zdárně Pokračovali v úspěších svých předchůdců. Z oddílu také vyšel Miroslav Sýkora, který startoval v družstvu republiky v Závodě míru a Kolem Slovenska. V oddílu měla krátký čas své místo i ženský cyklistika a závodnice Kaprálová, Svobodová, Horáčková a Holoubková patřily k nejlepším v tehdejším Jihlavském kraji. Dorostenka Božena Lukášková vyhrála v roce 1952 v Plzni finále Sportovních her mládeže ČSR v cyklistice v jízdě na silnici v kategorii dorostenek (Jiří Joura, 2001). Cyklistický oddíl Borovina uspořádal celkem sedm ročníků přeboru republiky v cyklokrosu v Libušině údolí. V prvém ročníku 1954 zvítězil známý reprezentant republiky z Závodech míru (obr. 105) - Jan Veselý. 136

137 obr. 105: Závod míru (zdroj: Třebíči vedla 3. května 1957 etapa Brno - Tábor Závodu míru Praha - Berlín - Varšava, ze které je vidět závodníky v kopci "Staré silnice" - ulice Sucheninova. Podruhé se v tomto závodě jela etapa Tábor - Brno roku Roku 1960 vznikl z podnětu Zdeňka Jocha a Milana Homolky ve Spartaku Třebíč cyklistický oddíl, v němž vyrostlo několik závodníků nejvyšší úrovně. Milan Homolka patřil v 60. letech mezi cyklistickou elitu, Miloš Krejčí byl nejlepším a nejvšestrannějším cyklistou dorostu, byl dorosteneckým reprezentantem republiky, přeborníkem Moravy i republiky v silničním závodě a později se zúčastnil mistrovství světa. Byl členem družstva ČSSR na 20. Olympijských hrách v Mnichově roku Jeho mladší bratr Adolf byl přeborníkem ČSSR ve stíhacím závodě na dráze a po převedení do střediska vrcholového sportu obsadil na Juniorském mistrovství světa v Belgii 12.místo. Člen oddílu František Vávra startoval v mnoha mezinárodních závodech (Jiří Joura, 2001). Odchovanec cyklistického oddílu Spartaku - Pavel Padrnos se stal nejúspěšnějším cyklistou nejen v Třebíči, ale i v celé republice za dobu jejího trvání vůbec. Za rok 1994 byl vyhlášen nejlepším cyklistou Českého republiky. Stal se vítězem Závodu míru roku 1995 a vítězem etapových závodů Bohemia Tour a Kolem Hessenska, závodu Saskem a dalších významných závodů. Se závodní činností se nerozloučili ani senioři oddílu, z nichž B. Horáček se v 80. letech stal dvakrát celkovým vítězem kategorie veteránů, Zdeněk Joch startoval úspěšně roku 1983 na světovém poháru seniorů v Rakousku atd. 137