řetězy a součásti pro dopravníky

Transkript

1 a součásti pro Ve všech oborech průmyslu mají pohonné nezastupitelný význam, a to při přenosu pohybové energie nebo při přepravě surovin v provozech, kde nelze z důvodu vysokých teplot nebo abraze přepravovaného materiálu použít jiný systém přepravy. Jejich velikou výhodou je pevnost proti porušení, bezpečnost vůči křehkému lomu a odolnost vůči otěru i vysokým teplotám. Neustálé požadavky na různou kvalitu řetězu dle místa a účelu jejich použití nebo technologie výroby vyžadují nové typové řady řetězů s rozdíly v povrchové tvrdosti, pružnosti nebo tažních silách. Společnost RUD tento trend neustále sleduje a dle požadavku zákazníka vyvíjí a dodává na míru dle účelu použití. Jako nejlepší způsob pro bezpečný, dlouhodobý a bezporuchový chod zařízení s řetězovými komponenty se dlouhodobě osvědčuje stavebnicový systém RUD komponentů spočívající v návrhu a dodání všech dílů stejné materiálové kvality. V těchto stavebnicových systémech nedochází k předčasnému opotřebení některého z dílu zařízení, nuceným odstávkám nebo haváriím zařízení, jak je to v současnosti běžné v řadě provozů. Zákazníci z důvodu šetření skládají komponenty několika výrobců, jednotlivé komponenty mají různou kvalitu, což se projevuje rychlým opotřebením, prodlužováním řetězu či následnými poruchami z důvodu nesourodosti kvality. Článkové z kruhové oceli ová kola ozubená ová kola kapsová GRTOS komponenty pro důlní průmysl Komponenty pro vysokovýkonné korečkové Korečky dle DIN Redlerové dopravníkové 204 y a součásti pro

2 a součásti pro značky RUD jsou vyrobeny ze slitin ocele s vysokým procentem ryzosti s příměsí Cr, CrNi nebo CyNiMo, což se vyznačuje vynikající povrchovou strukturou materiálu, čímž nedochází ke korozi povrchu. Vyznačují se vysokou pevností, odolností vůči únavě materiálu a opotřebování, vysokou tvrdostí v místě ohybu. kola Ozubená / kapsová kola pro pohon a vedení s vyměnitelnými komponenty Ozubená / kapsová litá jednodílná pro pohon a vedení M ateriál používaný na v ýrobu jednotliv ých druhů řetězů spojky Ve výrobě řetězů a všech souvisejících komponentů je v řetězárně RUD kladen hlavní důraz na kvalitu použitého materiálu. Všechny RUD a součásti zvláštní jakosti mají mimořádně vysokou odolnost vůči poškození kmitáním, které je rozhodujícím činitelem tvorby trvalých lomů. y a součásti jsou svojí odolností vzájemně přizpůsobeny (mají shodné parametry). Celosvětová soutěž a soustavné požadavky na nejvyšší jakosti řetězů vyžadují od výrobců pravidelnou inovaci jakostní strategie. kvalita Na základě své vynikající houževnatosti v jádře vykazují RUD vysokou pevnost vůči porušení a bezpečnosti proti křehkému lomu. Tyto charakteristiky vyjadřují, spolu s odolností vůči otěru, jakost dopravníkového řetězu. I když u řetězů z kruhové oceli obecně s přibývající hloubkou cementace pevnost při porušení klesá, vyznačují se RUD vysokou odolností vůči otěru při neobyčejně vysoké pevnosti proti porušení a houževnatostí. Jsou to vlastnosti, které umožňují bezpečný provoz, např. vysoce výkonného korečkového dopravníku. tože mechanické namáhání řetězu je v plné výši závislé na obsahu přepravovaného materiálu, nabízí RUD a součásti zvláštní jakosti s různými kombinacemi odolnosti vůči otěru a pevnosti proti porušení. zachování vysoké kvality řetězu RUD se používají materiály z ušlechtilé oceli s vysokým stupněm čistoty, jemnozrnné a odolné vůči stárnutí, legované Cr, CrNi nebo CrNiMo. tepelné zpracování Nauhličení s garancí minimálních tolerancí zaručuje nejnižší rozptyl vlastností řetězu ve velkém počtu výrobních šarží. plochá rovná spojka FL spojka čtvercového tvaru VK plochá úsporná spojka RS unašeče přídavná příruba čtvercového tvaru FM výkyvný pohyblivý nástavec dvoudílný MEZZ vidlicový nastrkovací unašečoboustranný SSR vidlicový unašeč jednoduchýpřesný SSRF vidlicový unašeč jednoduchý SS s navařeným článkem F služby Na základě vašich požadavků navrhneme vhodné konstrukční řešení. Vyřešíme vaše problémy s a příslušenstvím. Posoudíme technický stav dopravníků a příslušenství. Změříme opotřebení řetězů a komponentů. Specifické zadání veličin do procesu výroby určuje vynikající provozní bezpečnost a odolnost řetězu ZVLÁŠTNÍCH JKOSTÍ RUD. rozdělení řezu dle kvalit y RUD Super RUD c RUD c CRTOS nahrazující dle DIN Vycházejíce z nejdůležitější zásady moderního zajištění jakosti, že se jakost nezkouší, nýbrž vyrábí, je dnes prvořadým úkolem výrobu natolik kontrolovat, že chyby vůbec nemohou vzniknout. RUD se s těmito požadavky vyrovnal realizací špičkového systému RUD kontrol, který je transparentně podrobně zobrazen v příručce zajištění jakosti RUD. RUD kontrola zajištění jakosti je založena na nejnovějších poznatcích nauky o jakosti. Splňuje požadavky úředně uznávaných systémů zajištění jakosti a nadto má na zřeteli požadavky těžkého či automobilového průmyslu a také DIN /ISO y a součásti pro 205

3 a součásti pro Článkové z kruhové oceli použití tepelné elektrárny štěrkovny vápenky sklářský průmysl betonárky výroba asfaltu obalovny Technické par a metr Šířka řetězu bi min ba max Váha (kg/m) Sériový pramen RUD c zkušební síla při porušení (kn) RUD cg/s3 zkušební síla piř porušení (kn) RUD Super zkušební síla při porušení (kn) RUD c zkušební síla při porušení (kn) 14 x 16, , x , x , x , RUD cg/s 4 x , , x toler ance Délky pr a menů, v ýrobní toler ance + 0,4 % 0,15 % = 0, % to znamená, při délce m max. rozdíl mm. Tolerance délek X párovaných pramenů řetězu (u vícepramenných řetězů) X = 0,05 % max., to znamená například u m dlouhých pramenů je rozdíl max. 5,0 mm. U délek pramenů < m je největší tolerance párových pramenů = 4 mm. V ýhody optimální běh řetězu přes kola vysoká provozní bezpečnost při obtížných podmínkách a vysokých rychlostech 206 Článkové z kruhové oceli

4 a součásti pro ová kola ozubená S vyměnitelnými, vysoce otěru odolnými ozubenými věncovými kotouči pro těžké provozní podmínky. Náboj kola je lícovaně vrtán a drážkován pro přesnou montáž. Vyměnitelné ozubení dělených zubových věncových kotoučů je z ocelolitiny (GS). Tk Ø = průměr roztečné kružnice H = obalová kružnice H < Tk Ø + 1,2.b ba = vnější šířka řetězu ová kola ozubená vícedílná (segmentová) hnací a vratná Základní rozměry Z dílné x dílné dílné 14 x 14 x 64 Tk Ø C E F hrubé vedení řetěz. kola x dílné x dílné x 26 x 0 x zuby na šrouby vedení: s vyměnitelným děleným ozubeným věncem vedení: s přišroubovanými zuby vedení: 2dílné s kotoučem náboje (2 x segment) a sešroubování. zuby na šrouby Tolerance roztečí středu kol je u 2řetězových dopravníků max. ± 0,05 x Ø řetězu. vedení: 3dílné s kotoučem náboje (2 x segment), protikotoučem a sešroubování. ová kola ozubená 207

5 a součásti pro ová kola ozubená jednodílná hnací a vratná Vysoce otěru odolná kola pro těžké provozní podmínky. Nekalené pro lehčí provozní podmínky. Vysoce otěru odolné zuby z lité oceli GS. Tk Ø = průměr roztečné kružnice H = obalová kružnice H < Tk Ø + 1,2.b ba = vnější šířka řetězu Základní rozměry x x 3 14 x 14 x x Tk Ø Z C F hrubé vedení zubů E vedení zubů : jemně obrobeno, kolo v celku kalené, náboj nelze následně obrábět. vedení zubů : částečně povrchově kaleno, těleso kola je svařováno a náboj je následně obrobený. Nekalené provedení lze na náboji obrobit u typu +. Vratné kladky (kola) pro řetězové dopravníkové systémy Tk Ø = průměr roztečné kružnice Základní rozměry Z x 3 14 x 1 x 63 1 x x 22 x 6 20 ová kola ozubená Tk Ø C , , ,5 Typ Typ C E E = 2C Symetrické typ Typ , , ,

6 a součásti pro Spojky pro kola ozubená Plochá řetězová spojka typ FL Jedno a vícepramenné. ěh přes ozubená řetězová kola, drážková a plochá vratná kola. Montážní rozměry přibližně odpovídající velikosti článku řetězu. Jednoduchá montáž. d x t 22 x 6 26 x 0 x 0 3 x 144 Plochá řetězová spojka typ VK čtyřhran Jedno a vícepramenné. ěh přes ozubená řetězová kola, drážková a plochá vratná kola. těžké provozní podmínky. Extrémně robustní. Velký objem k opotřebení. x x 3 14 x 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 Typ provedení Plochá řetězová spojka typ RSP prostorově úsporná Jedno a vícepramenné. ěh přes ozubená řetězová kola, drážková a plochá vratná kola. Montážní rozměry přibližně odpovídající velikosti článku řetězu x x 3 14 x 14 x x Unášeče a stírací lišty pro kola ozubená hnací a vratná Přírubový unašeč čtyřhran typ FM Jedno a vícepramenné. tvrdé provozní podmínky. Pevná, přesto rozpojitelná spojení. Použitelné jako kluzné kameny. x x 3 14 x 14 x x 22 x 6 26 x 0 x 0 ová kola ozubená 209

7 a součásti pro Výkyvný unášeč dvoudílný typ MEZZ střední až těžké provozní podmínky. Přednostně pro škrabákové lišty z profilové oceli. dvouřetězové. ěh přes řetězová ozubená kola RUD nebo hladká vratná kola. x x 3 14 x 14 x x 22 x 6 26 x 0 x 0 Unašeč nastrkovací samojistný reverzačný typ SSR těžké provozní podmínky. dvouřetězové. Robustní a jednoduché. Vysoce odolné otěru. Možný reverzační provoz. ěh přes ozubená řetězová kola a RUD drážková kola. x x 3 14 x 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 Unašeč nastrkovací samojistný reverzačný plochý typ SSRF těžké provozní podmínky. dvouřetězové. x x 3 14 x 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 3 x 144 Unašeč nastrkovací samojistný typ SS těžké provozní podmínky. dvouřetězové. 14 x 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 Unašeče pevné typ F středně náročné provozní podmínky pro dvouřetězové. ěh přes ozubená řetězová a vratná kola RUD Montáž a demontáž hřebel na napnutých řetězových smyčkách. Náhrada koncových článků a třmenů řetězu. 2 ová kola ozubená 19 x 22 x 6

8 a součásti pro ová kola kapsová ová kola kapsová vícedílná (segmentová) hnací a vratná S vyměnitelnými, vysoce otěru odolnými ozubenými věncovými kotouči pro těžké provozní podmínky. Náboj kola je lícovaně vrtán a drážkován pro přesnou montáž. Vyměnitelné ozubení dělených kapsových věncových kotoučů je vysoce otěru vzdorné, cementované z kalené lité oceli.. Základní rozměry x3 14x 16x64 1x63 1x64 19x 22x6 26x0 x0 34x136 3x144 Z Tk Ø C E F hrubé , , , ová kola kapsová 211

9 a součásti pro ová kola ozubená jednodílná hnací a vratná Vysoce otěru odolné kapsové zuby jsou z cementované a kalené lité oceli Těleso kola je z oceli, svařované a náboj lze obrábět Dodávají se připravená k montáži s hotově obrobeným nábojem Tk Ø = průměr roztečné kružnice H = obalová kružnice H < Tk Ø + 1,2.b ba = vnější šířka řetězu Základní rozměry x3 14x 16x64 1x63 1x64 19x 22x6 26x0 x0 34x136 3x144 2 ová kola kapsová Z Tk Ø C E F hrubé , , ,

10 a součásti pro Vratné kladky (kola) pro řetězové dopravníkové systémy Tk Ø = průměr roztečné kružnice základní rozměry Z ,5 x , ,5 14 x 1 x 63 1 x x 22 x 6 Tk Ø C Typ Typ C E Typ E = 2C Symetrické typ , , , Unášeče a stírací lišty pro kola ozubená hnací a vratná Plochá řetězová spojka typ FL Jedno a vícepramenné. ěh přes ozubená řetězová kola, drážková a plochá vratná kola. Montážní rozměry přibližně odpovídající velikosti článku řetězu. Jednoduchá montáž. d x t 22 x 6 26 x 0 x 0 3 x 144 Plochá řetězová spojka typ RSP prostorově úsporná Jedno a vícepramenné. ěh přes ozubená řetězová kola, drážková a plochá vratná kola. d x t x 3 14 x 14 x x ová kola kapsová 213

11 a součásti pro Unášeče a stírací lišty pro kola ozubená hnací a vratná Unašeč jednodílný výkyvný typ MEET těžké provozní podmínky dvoj a vícepramenné řetězové. ěh přes kapsová řetězová kola RUD nebo hladká kola. x 3 14 x 1 x 63/64 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 3 x 144 Unašeč jednodílný kompletní typ MEETK těžké provozní podmínky dvoj a vícepramenné řetězové. ěh přes kapsová řetězová kola RUD nebo hladká kola. x 3 14 x 1 x 63/64 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 3 x 144 Výkyvný unášeč dvoudílný typ MEZZ střední až těžké provozní podmínky. Přednostně pro škrabákové lišty z profilové oceli. dvouřetězové. ěh přes řetězová ozubená kola RUD nebo hladká vratná kola. 214 ová kola kapsová x 3 14 x 1 x 63/64 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 3 x 144

12 a součásti pro GRTOS komponenty pro důlní a energetický průmysl GRTOS je novou značkou RUD zvláštní kvality pro důlní a energetický průmysl, cementárny, pro zpracování biomasy a další odvětví. Výrobní řada je doplněná i se souvisejícími komponenty jako jsou spojky, vynášeče, kola a další příslušenství. I tady platí základní strategie stavebnicového systému: ve stejné kvalitě vyrobit a dodat všechny spolu související komponenty. GRTOS nahrazuje dle DIN 2222 a DIN 764 Článkové z kruhové oceli zvláštní jakosti RUD Použití pro elevátory v kombinaci s třmeny typu W, SW, kola ozubená a hladká pro: tepelné elektrárny štěrkovny vápenky sklářský průmysl betonárky výroba asfaltu obalovny technické par a metry 14 x RUD cg/s3 zkušební síla RUD Super zkušební síla bi min ba max porušení řetězu (kn) přetržení řetězu (kn) porušení řetězu (kn) přetržení řetězu (kn) RUD c zkušební síla při porušení (kn) 16, Šířka řetězu x x x x x Plochá řetězová spojka typ FL DOMINTOR Jedno a vícepramenné. ěh přes kapsová řetězová kola, drážková a plochá vratná kola. Montážní rozměry přibližně odpovídající velikosti článku řetězu. Jednoduchá montáž kladivem. 22x x6 26 x 92 x 34 x 6 3 x 6 3 x 137 x 146 x 152 G R TO S k o m p o n e n t y p r o důlní průmysl 215

13 a součásti pro loková řetězová spojka pro důlní průmysl s vysokým výkonem v podzemním dobývání. Svislý běh přes kapsová řetězová kola. Rychlá montáž a demontáž. Vyrobeno z vysoce pevné a zušlechtěné oceli. Dle DIN 22 část 3. loková spojka velikosti x 146 Corrosit x 146 pozinkováno * další rozměry na dotaz Unašeč typ MEE Výkyvný jednodílný k přivaření na vynášecí komponenty a vyhrnovače. těžké provozní podmínky. dvoj a vícepramenné řetězové. Robustní a jednoduchý. ěh přes kapsová řetězová kola RUD nebo hladká vratná kola. Odolný proti opotřebení. Může být libovolně přivařen. Zajištění pružným kolíkem (jeli třeba). d x t 22x x6 26 x 92 x 34 x 6 3 x 137 Při použití s kapsovými koly dle DIN 22 6 prověřit slícování unášeče s vybráním mezi kapsami a případně jej přizpůsobit. Unašeč typ MEEK Výkyvný jednodílný k přivaření na vynášecí komponenty a vyhrnovače. těžké provozní podmínky. dvoj a vícepramenné řetězové. Robustní a jednoduchý. ěh přes kapsová řetězová kola RUD nebo hladká vratná kola. Odolný proti opotřebení. Může být libovolně přivařen. d x t 216 G R TO S k o m p o n e n t y p r o důlní průmysl 22x x6 26 x 92 x 34 x 6 3 x 137

14 a součásti pro Komponenty pro vysokovýkonné korečkové Systém řetězu RUD Systém řetězu je Vysoce odolný otěru pro výkonné korečkové s ozubenými řetězovými koly. Korečkový řetězový systém přepravy se používá pro vertikální dopravu v mnoha průmyslových odvětvích, jako je například průmysl cementu, vápna a sádry, spaloven uhlí (ČEZ, teplárny), cukrovarnictví, uhelný průmysl, průmysl hnojiv, v potravinářství a mnoha dalších oblastech. ové korečkové elevátory mají několik důležitých výhod v porovnání s pásovým elevátorem, zejména stabilnost, odolnost vůči vysokým teplotám, otěru a v přepravě sypkých přilnavých materiálů. Vratná kola pro korečkový elevátor v systému RUD ubnový prstenec a kříž náboje je ze šedé litiny nebo svařovaný. Průměr bočního vodícího kotouče je u průměru bubnu do = průměru bubnu + 0 mm. U průměru bubnu od 10 = průměr bubnu + 0 mm. Náboj je vrtán na lícovaný rozměr a má drážku. Ozubeným pohonem není na vratném kole třeba žádné napínání závažím. je vracen v uvolněném stavu, tím jsou sníženy síly na napínání řetězu, menší plošný tlak ve článcích řetězu znamená snížení otěru! základní rozměry Dosedací plocha GØ C E Dvojčlánek nastrkovací unášeč dvojité SD Těžké provozní podmínky v oblasti korečkového elevátoru. Robustní. Vysoce vzdorné otěru. Jednoduchá montáž korečku na řetěz. Snadno vyměnitelné. 14 x 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 3 x 144 Doporučené spojky pro RUD systém ová spojka typ FL ová spojka typ VK Ko m p o n e n t y p r o vysokovýkonné korečkové 217

15 a součásti pro Ozubená řetězová kola s jednotlivými vyměnitelnými zuby Vyměnitelné jednotlivé zuby jsou ze zvláštní MnCr oceli vysoce odolné otěru, povrchově kalené. Náboje a protikotouč jsou ze šedé litiny nebo svařované. Šrouby jsou pevnostní třídy.; pojistné matice VM dle DIN Náboje kol jsou lícovaně vrtány a párově drážkovány. základní rozměry Z 14 x 19 x 22 x 6 26 x 0 x 0 Podstatné části systému RUD jsou předmětem ochranných práv. 3 x 144 Tk Ø C E ové kladky pro korečkové ové kladky RUD, svařované, s vyměnitelnými kalenými oběžnými segmentovými prstenci zvlášť vhodné pro pohon. Vratné kladky, drážkované podle vašeho zadání. základní rozměry 21 Ko m p o n e n t y p r o vysokovýkonné korečkové Průměr dosedací plochy Průměr řetězu C D počet párů segmentů

16 a součásti pro Systém nekonečného řetězu se třmenem typ W a SW Jednoduchý tř menov ý (lupínkov ý) systém: Dlouholeté zkušenosti ve většině průmyslových odvětví potvrdili výhody trendu při použití nekonečných řetězů v kombinaci se třmeny, které lze vkládat do systému takzvaně za provozu. 2dílný třmen umožňuje jednoduché nasazení korečku na kterýkoliv řetězový článek nekonečného řetězu v elevátoru. Třmen svojí konstrukcí zapadá do kompletního řetězového systému, zabezpečuje tichý a klidný provoz. Je vysoce odolný proti opotřebení, čímž je dosaženo dlouhé životnosti řetězu. RUD stavebnicový systém v kombinaci : řetěz (řetězová spojka) třmen kola koreček zabezpečuje dlouhodobý bezporuchový provoz. Doporučené spojky pro RUD systém W a SW ová spojka typ FL ová spojka typ RSP Třmen (upínka) šroubovací systém W 2win Středně těžké provozní podmínky v oblasti korečkového dopravníku. Do výšky elevátoru m a rychlosti 1, m/s. zadní uchycení korečku. Upevnění na jednom řetězovém článku. Snadná montáž a demontáž. Použití na nekonečné. ěh přes ozubená i hladká kola. Vhodné pro všechny alternativy zadního připojení korečku. rozměry závitu základní rozměry 19x 22x6 velikost řetězového kola Ø TK (Lbf ft) 6 M M M M M M M x0 2 M x0 2 M x M I K Utahovací moment 94 H Rozměr závitu (Nm) D Závit M 14 Třmen (upínka) pro boční upevnění systém SW Středně těžké provozní podmínky v oblasti korečkového dopravníku. Do rychlosti 0, m/s. V odvětví s volně loženým materiálem s pohybem samospádem. Upevnění na jednom řetězovém článku. boční uchycení korečku. Snadná montáž a demontáž v každém místě řetězu. Použití na nekonečné. ěh přes ozubená i hladká kola. Vhodné pro všechny alternativy bočního připojení korečku. rozměry závitu základní rozměry 16x64 1 D Závit H 1 M16 I K 5 37 Utahovací moment velikost řetězového kola Ø TK Rozměr závitu M M M (Nm) (Lbf ft) 19x 164,4 9,5 M x6 1 1 M M x ,5 M M x0,5 153,5 M24 196, M x M Ko m p o n e n t y p r o vysokovýkonné korečkové 219

17 a součásti pro Korečky dle DIN Ve zvláštním provedení pro korečkové. Korečky z ocelového plechu, svařované, vhodné pro dopravu těžkých, práškovitých až kusovitých hmot, jako např. písek, cement, uhlí, štěrk. Hmotnost korečku tvar C v kg při tloušťce ocelového plechu Šířka b h2 Obsah korečku Fxb litrů Třmen a h1 r ,1 2, 1,5 6 2,4 3,2 4,0 1,9 6 2,7 3,6 4,6 2, ,5 4, 5,9 3, ,4 6,9,3 4, ,2,0 9,7 5, ,4, 13,2 9, ,4 17,7 21,0 14, ,5 24,0 29,0 23, ,0,0 52,0 37, ,0 53,0,0 5, ,0 95,0 92,0 147 T var T var T var C S nezesíleným okrajem S okrajem vpředu zesíleným S okrajem zesíleným ze 3 stran T var L T var M T var N S lištami zadní stěny S deskou zadní stěny S upevněním po stranách b h1 a h2 r Šrafovaná plocha je obsah korečku a w l/2 min 220 Ko r e č k y d l e D I N d l/2 min d t/2 d t/2 t t i1 l/2 min m t I1 b e3 l2 b e3

18 a součásti pro Redlerové dopravníkové Hlavní výrobní program vidlicové redlerové články Vyobrazené vidlicové články představují pouze zlomek z celkového výrobního programu řetězových článků. Převážně jsou zhotovené v zápustce kované vidlicové články v roztečích mm. Jednopramenné vidlicové článkové přehled typů T článek pro horizontální transport T článek pro horizontální a mírně nakloněný (šikmý) transport U článek pro horizontální a šikmý transport O článek pro horizontální, šikmý a vertikální transport OO článek pro horizontální, šikmý a vertikální transport K článek pro horizontální a mírně nakloněný (šikmý) transport (plastový unášeč) Re d l e r o v é d o p r a v n í k o v é 221