ALUTEC K&K, a.s. Hliníkový konstrukcní systém. Dopravníky ALUFLEX

Transkript

1 ALUTEC K&K, a.s. Hliníkový konstrukcní systém Dopravníky ALUFLEX

2 Dopravníkový systém ALUFLEX ALUFLEX je řetězový dopravníkový systém fy ALUTEC. Široký výrobní program umožňuje řešení nejrůznějších dopravních úkolů. ALUFLEX je hospodárný dopravníkový systém použitelný v celé řadě oblastí. Pět konstrukčních velikostí o šířce řetězu 82,5 až 304,8 mm typu TAB je dimenzováno pro nejrůznější použití: od strojírenství přes elektrotechnický průmysl až po kosmetiku. Mimořádnou charakteristikou systému ALUFLEX je bezproblémové přizpůsobení se každému požadavku. ALUFLEX zvládá i úseky trasy, které nezvládnou ostatní dopravníkové systémy. Úprava pro specifické zadání většinou spočívá pouze ve výměně některých konstrukčních prvků, jako například řetězu nebo kluzných lišt. Pro návrh dopravníkového systému je možno použít software od fy. MAGRIS s.r.l., který je ke stažení na stránkách Program mimo jiné vypočítá potřebný příkon motoru. Předmontované skupiny umožňují jednoduchou montáž, všechny díly jsou navzájem přizpůsobené moduly. Při projekci dopravy vertikální nebo horizontální je možno využít široký výběr standardizovaných ohybů a zatáčkových kol, což otvírá nové prostory pro realizaci dopravy materiálu. Nejrůznější produkty vyžadují různé způsoby provedení tratí. ALUFLEX nabízí na výběr varianty tvaru trati v kombinaci s použitím různých druhů plastových řetězů typu TAB. Vedle tratí s vertikálními a horizontálními zatáčkami, zatáčkovými koly, vodicími lištami a profily je koncepce pohonů rovněž modulární: Pohony pracující s různými rychlostmi mají kompaktní konstrukci. Motory v kombinaci s frekvenčními měniči umožňují plynulé nastavení dopravní rychlosti podle specifických požadavků zákazníka. Výběr velikosti Vlastnosti dopravovaného produktu jsou rozhodující pro určení, zda je ten který předmět vhodný pro přepravu řetězovým dopravníkem. Výběr velikosti řetězového dopravníkového systému lze provést podle rozměrů a hmotnosti přepravovaného předmětu. Postup dimenzování řetězového dopravníkového systému najdete v programu fy. MAGRIS s.r.l. Základní pokyny pro dimenzování a údržbu řetězových dopravníkových systémů ALUFLEX - Maximální celková hmotnost přepravovaných produktů a maximální délka řetězového dopravníku jsou omezeny přípustnou tažnou silou v řetězu. - Maximální šířka přepravovaného produktu závisí na poloze jeho těžiště a bočním vedení. - U dopravníku s unášecím řetězem pro vertikální přepravu je maximální hmotnost jednotlivého kusu produktu omezena silou unašeče a životností vodicích lišt. - Při montáži řetězů dbejte na čistotu vodicích lišt a profilu tratě. Kovové třísky a prach působí vysoce abrazivně a mají za následek mimořádné opotřebení! - Při akumulačním provozu se zkracují intervaly pro údržbu. Třením při prokluzu materiálu dochází ke zvýšení teploty a vyššímu opotřebení. - Kluzné horizontální zatáčky by měly být instalovány pouze ve výjimečných případech, přednostně by měla být použita zatáčková kola. - Před instalací horizontálních nebo vertikálních ohybů si vyžádejte konzultaci našeho technického poradce. - Intervaly kontroly zatáček: Vodicí lišty v horizontálních nebo vertikálních ohybech kontrolujte pravidelně, každých 250 provozních hodin. Při této kontrole není nutno demontovat řetěz. Opotřebené vodicí lišty vyměňte (max. přípustné opotřebení 1 mm). - Intervaly údržby: Po každých 2000 provozních hodinách (v případě zatáček: po každých 500 hod.) demontujte řetěz z dopravníku a zkontrolujte vodicí lišty. Dbejte přitom na správné upevnění a opotřebení. Opotřebené vodicí lišty vyměňte (max. přípustné opotřebení 1 mm). Při akumulačním provozu se intervaly pro údržbu zkracují. - Vyvarujte se nahromadění přepravovaných předmětů před ohyby a v ohybech.

3 - V závislosti na konstrukci zařízení a vlastnostech přepravovaných předmětů se může v některých místech vyskytovat riziko vzpříčení a zaklínění. Z toho důvodu je nutno v pracovní oblasti případně nainstalovat vhodná ochranná zařízení.. Profil tratě Profil tratě jednodílný a vícedílný. Otevřená konstrukce ve spojení s pouze nahoře uloženým řetězem umožňuje bezprostřední vynášení nečistot, otěru, cizích částic jako jsou např. třísky atd. V závislosti na umístění je nutno umístit ochranu proti neúmyslnému zásahu (DIN EN 294). Vodicí lišty, příslušenství Pro snížení třecího odporu se používají vodící lišty, které jsou zacvaknuty do profilu tratě a přinýtovány k němu pro zabránění axiálního posuvu. V případě přepravních rychlostí > 20 m/min, kontaktu s oleji, emulzemi a chladicími médii nebo horizontálních a vertikálních ohybů použijte vodicí lišty PVDF. Pozor při volbě délky vodící lišty. Při délkách větších než 3m a teplotách nad 40 C je nutné zkontrolovat prodloužení vodicích lišt. Lc = L*(1+c*(T-20)) Lc délka po prodloužení (mm) L - délka základní (mm) c - koeficient prodloužení (2*10-4 mm/mm/ C UHMWPE) T - provozní teplota ( C) 20 základní teplota okolí (20 C) Pohon zatáčkového kola Pohon zatáčkového kola je kompaktní konstrukce pro pohon horizontálních smyček s horním vedením řetězu. Pro plynulou regulaci přepravní rychlosti je pohon volitelně dodáván s frekvenčním měničem. Tažná síla v řetězu F max = 400 N. Pro montáž řetězu je nezbytný montážní modul. U smyček s pohonem zatáčkového kola je nutno pravidelně kontrolovat prodlužování řetězu, protože zde není možná kompenzace délky (řetězová smyčka, kapsa ). Doporučujeme nezařazovat akumulační provoz do 1000 mm za pohonem zatáčkového kola.

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38