TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 12. 10. 2017 ZNAČKY PRO SITUAČNÍ SCHÉMATA ŽELEZNIČNÍCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ TNŽ 34 5542 ed. 2 Tato norma stanoví značky pro kreslení železničních zabezpečovacích zařízení v situačních schématech, polohopisných výkresech, schématech izolování kolejiště, koordinačních schématech ukolejnění a trakčních propojení, apod. Značky stanovené touto normou se mají používat i v jiných druzích schémat (např. v traťových schématech) a v jiných dokumentech, s výjimkou jednotných železničních map, které musí být kresleny výhradně značkami stanovenými v TNŽ 01 3412. Pokud je třeba znázornit ve schématech i jiné druhy zařízení, použijí se pro ně značky stanovené v příslušných normách viz Související předpisy a normy. Pokud je třeba v dokumentaci rekonstrukce znázornit starší zařízení a prvky, jejíž značky již nejsou v této normě obsaženy, použijí se pro ně značky uvedené v původní dokumentaci; jejich význam však musí být v legendě nové dokumentace vysvětlen. Pro nově vyvinutá zařízení je možno navrhnout nové značky; až do jejich zařazení do této normy však musí být význam těchto nových značek v legendě každého výkresu vysvětlen. Účinností této normy pozbývá platnost Příloha č. 1 a 2 normy TNŽ 34 2604 Závěrové tabulky, které byly schválené 20. 9. 2006, s účinností od 1. 10. 2006. Nahrazuje: TNŽ 34 5542 z 11. 9. 1999 TNŽ 34 2604 z 20. 9. 2006, Příloha č. 1 a 2 Účinnost od: 1. 11. 2017
TNŽ 34 5542 ed. 2 Účinnost od 1. 11. 2017 OBSAH 1 Názvosloví. 3 2 Všeobecně. 3 3 Knihovna značek. 3 4 Technické požadavky. 3 5 Příloha.. 5 Související normy a předpisy. 6 Změny proti předchozímu vydání. 7 Vypracování normy.. 7 Prověrky normy 7 2
TNŽ 34 5542 ed. 2 Účinnost od 1. 11. 2017 1 NÁZVOSLOVÍ 1.1 Pro názvosloví platí norma TNŽ (ČD) 01 0101 Názvosloví Českých drah, Oblast: Sdělovací a zabezpečovací zařízení. 1.2 U značek se používá název návěsti podle Dopravního a návěstního předpisu SŽDC D1. V závorce je potom případně uveden používaný (zažitý) název značky. 2 VŠEOBECNĚ 2.1 Situační schémata, polohopisné výkresy, schémata izolování kolejiště a koordinační schémata ukolejnění a trakčního propojení se vypracovávají zásadně na PC. 2.2 Situační schémata, polohopisné výkresy, schémata izolování kolejiště se kreslí v programu AutoCAD nebo MicroStation. 2.3 Způsob kreslení koordinačních schémat ukolejnění a trakčního propojení stanoví norma TNŽ 34 2603. 2.4 Výchozím podkladem pro kreslení situačních schémat, polohopisných výkresů, schémat izolování kolejiště a prvků zabezpečovacího zařízení v koordinačních schématech ukolejnění a trakčního propojení jsou značky, uvedené v Knihovně značek zabezpečovací techniky ZABCELL pro kreslící programy, uvedené v bodě 2.2, vypracované Správou železniční dopravní cesty, státní organizace, Technickou ústřednou dopravní cesty, (dále jen Knihovna značek). 3 KNIHOVNA ZNAČEK 3.1 Součástí normy je Knihovna značek zabezpečovací techniky. V digitální formě je vytvořena pro programy AutoCAD a MicroStation. Pro program AutoCAD ji tvoří adresář s knihovnou bloků a pro program MicroStation soubor s knihovnou buněk zabcell.cel. 3.2 V příloze této normy je Knihovna značek v tištěné podobě. S normou je současně dodávána i v digitální podobě. 3.3 Volitelný text u značek je realizován v AutoCAD-u pomocí atributů bloku a pro MicroStation pomocí doplnitelných pozic ( _ ). 3.4 Zařazení značky je jednoznačné písmeno-číslicového označení, přičemž písmenné označení vychází z názvu podkapitoly, v které je značka uvedena a číslicové označení je pro potřeby softwarového zpracování. 4 TECHNICKÉ POŽADAVKY 4.1 Pro kreslení situačních schémat jsou závazné značky uvedené v hlavě I, kapitole 1. Knihovny značek, kromě značek NS32, NS33 a NS34. U značek NS35, NS36, NS37 a NS40 se nakreslí skutečný počet světel. 3
TNŽ 34 5542 ed. 2 Účinnost od 1. 11. 2017 4.2 Pro kreslení výstražníků PZS na výkresech situačních schémat je možné zvolit sestavu výstražníku: - s a bez pozitivního signálu, - samostatný výstražník nebo dvojice výstražníků na jednom stožáru pro výstražník, - bez a se zvukovou signalizací pro nevidomé u určeného výstražníku, - v případě zvukové signalizace pro nevidomé potom s a bez přijímače dálkového ovládání této signalizace, - bez závory, s celou nebo poloviční závorou, - v případě závory potom závora vlevo nebo vpravo, popř. poloviční závory na obou stranách, - v případě závory se zarážkou a bez zarážky na břevnu závory pro bílou hůl, se zarážkou pro bílou hůl u výstražníku, na volném konci závory nebo po celé její délce. 4.3 Pro kreslení polohopisných výkresů jsou závazné značky uvedené v hlavě I, kapitole 1, Knihovny značek. Pro kreslení světelných návěstidel se použijí značky NS32 až NS40. Kroužek značky návěstidla se vyplní značkou světla, odpovídající základní návěsti příslušného návěstidla podle značek NS23 až NS27. 4.4 Pro kreslení schémat izolování kolejiště jsou závazné značky uvedené v hlavě I, kapitole 1 a kapitole 2, Knihovny značek. Pro kreslení světelných návěstidel se použijí značky NS32 až NS40. Kroužek značky návěstidla se vyplní značkou světla, odpovídající základní návěsti příslušného návěstidla podle značek NS23 až NS27. 4.5 Pro kreslení záhlaví závěrových tabulek jako přílohy k traťovým schématům zabezpečovacího zařízení jsou závazné značky uvedené v hlavě I, kapitole 3 Knihovny značek. 4.6 Pro kreslení výkresů indikačních desek, desek nouzových obsluh a ovládacích stolů se doporučuje použít značky uvedené v hlavě II, kapitole 1 Knihovny značek pro čelní pohledy na indikační desky a ovládací stoly. 4.7 Pokud při kreslení některého výše uvedeného výkresu není místo v prostoru, kde má být značka umístěna, je možné ji zakreslit na nejbližším volném místě, poblíž místa, kam patří podle umístění, a to s odkazovací čárou. U značek návěstidel je možné použít zjednodušené kreslení, a toto v legendě vysvětlit. Výše uvedený postup je možno použít jen při doplnění stávajících schémat, pro schémata pro stavební postupy, apod. Pro kreslení nových výkresů je třeba výkres roztáhnout, tak, aby byl přehledný. 4.8 Písmeno číslicové označení značky se provádí v souladu s Knihovnou značek. Je-li potřeba popis značky otočit, provedeme to otočením o 90 proti směru hodinových ručiček. 4.9 Je-li použita tlustá čára, kreslí se jako dvojnásobek tloušťky čáry slabé. 4
TNŽ 34 5542 ed. 2 Účinnost od 1. 11. 2017 5 PŘÍLOHA Knihovna značek zabezpečovací techniky, část pro TNŽ 34 5542 ed. 2: I Závazné značky 1-56 (číslo stránky) 1 Situační schémata 1-31 1.1 Objekty a stavědla 1-2 1.2 Výkolejky 3-4 1.3 Zámky 5-6 1.4 Přestavníky, závorníky a výhybky 7-9 1.5 Bodové prvky, snímače a počítače náprav 10-12 1.6 Návěstidla mechanická 13-14 1.7 Návěstidla světelná 15-19 1.8 Přejezdy a výstražná zařízení pro přechod kolejí 20-24 1.9 Kolejové obvody a smyčky 25-26 1.10 Spádoviště 27 1.11 Upozorňovadla a značky 28-31 2 Plány izolace 32-43 2.1 Kolejiště 32-36 2. 2 Výhybky 37-43 3 Závěrové tabulky 44-56 3.1 Závěrové tabulky elektrických stavědel 44-47 3.2 Závěrové tabulky mechanických stavědel 48-56 II Doporučené značky 57-60 1 Čelní pohledy na indikační desky a ovládací stoly 57-60 5
TNŽ 34 5542 ed. 2 Účinnost od 1. 11. 2017 Související normy a předpisy ČSN EN 61082-1 ed. 2 ČSN ISO 14617-1 TNŽ 01 0101 TNŽ 01 3412 TNŽ 34 2602 TNŽ 34 2603 TNŽ 34 2604 Zhotovování dokumentů používaných v elektrotechnice. Část 1: Pravidla Grafické značky pro schémata Část 1: Všeobecné informace a rejstříky (01 3630) Názvosloví Českých drah. Oblast: Sdělovací a zabezpečovací zařízení Značky a zkratky v jednotných železničních mapách Pravidla pro kreslení schémat železničních zabezpečovacích zařízení Pravidla pro kreslení schémat ukolejnění a trakčních propojení Závěrové tabulky TNŽ 34 2604 ZMĚNA 1 Závěrové tabulky, změna č. 1 TNŽ 34 2605 TNŽ 34 5543 SŽDC D1 SŽDC (ČSD) T100 SŽDC (ČD) T113 SŽDC (ČD) Z1 SŽDC (ČD) Z2 Návěstní nátěry a bezpečnostní sdělení na železničních sdělovacích a zabezpečovacích zařízení Značky pro obvodová schémata železničních zabezpečovacích zařízení Dopravní a návěstní předpis Předpis pro provozování zabezpečovacích zařízení Předpis pro vypracování traťových schémat zabezpečovacích zařízení Předpis pro obsluhu staničních a traťových zabezpečovacích zařízení Předpis pro obsluhu přejezdových zabezpečovacích zařízení Související obecně právní předpisy: 1) Zákon č. 266/1994 Sb., o drahách, ve znění pozdějších předpisů 2) Nařízení vlády č. 133/2005 Sb., o technických požadavcích na provozní a technickou propojenost evropského železničního systému, ve znění pozdějších předpisů 3) Vyhláška č. 100/1995 Sb., kterou se stanoví podmínky pro provoz konstrukcí a výrobu určených technických zařízení a jejich konkretizace (Řád určených technických zařízení), ve znění pozdějších předpisů 4) Vyhláška č. 173/1995 Sb., kterou se vydává dopravní řád drah, ve znění pozdějších předpisů 5) Vyhláška č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů, vyhláška č. 352/2004 Sb., provozní a technická propojenost evropského železničního systému, ve znění pozdějších předpisů. 6
TNŽ 34 5542 ed. 2 Účinnost od 1. 11. 2017 Změny proti předchozímu vydání Přepracována je textová část normy, která má i nové uspořádání. Byla provedena kontrola stávajících značek a doplnění nových v Knihovně značek zabezpečovací techniky pro program AutoCAD, resp. MICROSTATION. S ohledem na velké množství změn, nových a upravovaných značek v Knihovně značek bylo přistoupeno k nové edici normy. Vypracování normy Zpracovatel a gestor normy: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Generální ředitelství Praha, Úsek provozuschopnosti dráhy, Odbor automatizace a elektrotechniky (O14) Ing. Aleš Cipris Zpracovatelé, správce a distributor Knihovny značek Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Technická ústřednou dopravní cesty, Úsek automatizační a telekomunikační techniky (ÚATT) Mgr. Adéla Gabrielová (programová verze AutoCAD) Ing. Karel Šimša (programová verze MICROSTATION) Prověrky normy Termín první prověrky: 2022 Období prověrek: 5 let 7