Pojízdné mísiče pro převoz surového železa KNOW-HOW VÍTKOVICE
Obsah Prezentace vývoje a historie výroby POJÍZDNÝCH MÍSIČŮ ve VÍTKOVICÍCH od roku 1956 do současnosti
ÚČEL A POUŽITÍ POJÍZDNÉHO MÍSIČE SUROVÉHO ŽELEZA 350 t Pojízdný mísič je speciální hutní kolejové vozidlo s válcovou nádobou tvaru doutníku (torpéda), kterým se dopravuje tekuté surové železo od vysokých pecí do ocelárny. Pojízdný mísič zajišťuje přepravu surového železa s minimálními tepelnými ztrátami a zároveň zlepšuje jeho tepelnou a chemickou homogenitu. Pod vysokou pecí je nádoba pojízdného mísiče naplněna tekutým surovým železem a po naplnění se mísič pomocí lokomotivy přepraví do ocelárny. Zde se obsah nádoby vylévá natáčením nádoby kolem její podélné osy do připravené nalévací panve umístěné pod úrovní kolejiště pojízdného mísiče.
HISTORIE VÝROBY POJÍZDNÝCH MÍSIČŮ SUROVÉHO ŽELEZA VE VÍTKOVICÍCH V 50-tých létech ninulého století - zkonstruován 1. pojízdný mísič 130 tun - tzv. Veronika - pro Novou huť Ostrava (nyní Arcelor-Mittal Ostrava) v průběhu dvaceti tet bylo vyrobeno více než 60 ks pro NH a Vítkovice V 80-tých létech ninulého století - vyvinutý nový pojízdný mísič 300 tun na objednávku Třineckých železáren v průběhu dvou let bylo vyrobeno 9 ks V polovině 90-tých let byl vyprojektovaný nový pojízdný mísič 350 tun pro VSŽ Košice - v létech 1997 a 1998 bylo vyrobeno 9 ks a konstrukce PM 350 t byla v těchto létech oceněna značkou CZECH made V létech 2006 2008 probíhala společná výroba 17 ks pojízdných mísičů 350 tun pro Ukrajinu, podle Vítkovického know-how
OCENĚNÍ CZECH MADE ZA POJÍZDNÉ MÍSIČE 350 tun PRO VSŽ KOŠICE UDĚLENO V LÉTECH 1997 a 1998
POPIS ZAŘÍZENÍ POJÍZDNÉHO MÍSIČE SUROVÉHO ŽELEZA 350 tun Pojízdný mísič sestává z: - dvojdílné podvozkové části - válcové nádoby mísiče tvaru doutníku - mechanizmu uložení a naklápění nádoby Nádoba je na obou koncích uložena na dvou řadách naklápěcích vahadel s podpěrnými kladkami Spojení obou částí podvozků zajišťují nákružky nádoby uložené ve speciálních axiálních ložiscích, které jsou součástí uložení nádoby Na jednom konci uložení nádoby je umístěna pohonná jednotka sloužící k naklápění nádoby při jejím vylévání Válečkové dráhy a pohonná jednotka jsou opatřeny kryty Obsah nádoby nesmí překročit hmotnost 350t surového železa
ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY POJÍZDNÉHO MÍSIČE 350 tun Základní technická data: Evropa Rusko/Ukrajina Rozchod kolejí 1 435 mm 1 520 mm Obsah nádoby pojízdného mísiče 350 t 350 t Hmotnost mísiče (ocelová čast) 198 t 205 t Hmotnost žáruvzdorné vyzdívky 152 t 140 t Hmotnost prázdného mísiče 350 t 345 t Hmotnost plného mísiče 700 t 695 t Max. dovolené zatížení na 1 nápravu 450 kn 500 kn Max. šířka pojízdného mísiče 3 320 mm 3 320 mm Max. výška pojízdného mísiče 4 600 mm 4 605 mm Délka pojízdného mísiče 29 950 mm 29 800 mm Vážení surového železa v pojízdném Ne Ano mísiči s přesností 1% Vyrobeno s použitím KNOW-HOW VÍTKOVICE
POJÍZDNÝ MÍSIČ 350 tun - UKRAJINA
CHARAKTERISTIKA POJÍZDNÉHO MÍSIČE SUROVÉHO ŽELEZA 350 tun
KINEMATICKÉ SCHÉMA POJÍZDNÉHO MÍSIČE 350 tun
REFERENČNÍ LISTINA VYROBENÝCH POJÍZDNÝCH MÍSIČŮ VE VÍTKOVICÍCH Zákazník Počet vyrobených (ks) Kapacita (t) Převážecí rychlost (km/h) Minimální R koleje (m) Přepravní souprava Výroba (v létech) VITKOVICE, NHKG Ostrava (Czech Republic) 80 130 15 R 150 1 lokomotiva + 2 mísiče 1957-1966 TŽ Třinec (Czech Republic) 9 300 10 R 120 1 lokomotiva + 1 mísič 1984-1986 VSŽ Košice (Slovak Republic) 9 350 10 R 120 1 lokomotiva + 1 mísič 1997-1999 OAO Alčevsk (Ukrajina) 17 350 10 R 80 1 lokomotíva + 1 mísič 2006-2008
POJÍZDNÉ MÍSIČE DLE KNOW-HOW VÍTKOVICE PM 130 tun - VERONIKA PM 350 tun VSŽ Košice PM 350 tun - UKRAJINA PM 300 tun TŽ Třinec
PROVOZ A ÚDRŽBA POJÍZDNÝCH MÍSIČŮ 350 tun Vyzdívání pojízdných mísičů: - Projekt vyzdívky (dodáváme na přání Zákazníka) - Zařízení pro sušení a ohřev vyzdívky - Kontrola stavu vyzdívky pomocí pravidelného měření povrchové teploty pláště nádoby mísiče termovizí - Zařízení pro bourání opotřebené vyzdívky Údržba pojízdných mísičů: - Mazací schéma - Revize podvozkových částí - Zařízení pro zvedání nádoby ASŘTP pojízdných mísičů:
PROJEKT VYZDÍVKY POJÍZDNÝCH MÍSIČŮ 350 tun - PODÉLNÝ ŘEZ NÁDOBOU
PROJEKT VYZDÍVKY POJÍZDNÝCH MÍSIČŮ 350 tun - PRŮŘEZ NÁDOBOU, HRDLO A ZESÍLENÍ DNA
VZOROVÝ ROZPIS KERAMICKÉHO MATERIÁLU PRO VYZDĚNÍ POJÍZDNÉHO MÍSIČE 350 tun
VZOROVÝ PROJEKT ZAŘÍZENÍ PRO SUŠENÍ A OHŘEV VYZDÍVKY POJÍZDNÉHO MÍSIČE 350 tun
ZAŘÍZENÍ PRO SUŠENÍ A OHŘEV VYZDÍVKY - PRAKTICKÁ UKÁZKA ZAŘÍZENÍ
PRACOVIŠTĚ PRO BOURÁNÍ OPOTŘEBENÉ VYZDÍVKY - PROJEKT PRACOVIŠTĚ
PRACOVIŠTĚ PRO BOURÁNÍ OPOTŘEBENÉ VYZDÍVKY Praktická ukázka bourací plošiny a možnosti odsunu vybouraného zdiva
VZOROVÝ PROJEKT ZAŘÍZENÍ PRO ZVEDÁNÍ NÁDOBY POJÍZDNÉHO MÍSIČE PRO VÝMĚNU A ÚDRŽBU PODVOZKŮ
UKÁZKA ZAŘÍZENÍ PRO ZVEDÁNÍ NÁDOBY POJÍZDNÉHO MÍSIČE PRO VÝMĚNU A ÚDRŽBU PODVOZKŮ
ASŘ TP POJÍZDNÝCH MÍSIČŮ Monitorovací systém: - Měření teploty vyzdívky pomocí snímání teploty pláště nádoby termovizí - Snímání polohy misičů pomocí GPS - Archivace všech snímaných údajů a dat na paměťovou kartu - Přenos naměřených údajů a hodnot pomocí rozhraní WiFi a následné zpracování a vyhodnocení v počítači Blokové schéma elektro, ASŘTP a MaR
KONEC PREZENTACE