Geomatika v prostředí dominantního provozovatele dráhy

Transkript

1 Geomatika v prostředí dominantního provozovatele dráhy Ing. Libor Jemelka GIVS 2014, Praha, 15. května 2014 SŽDC s.o., SŽG Olomouc

2 Geoinfostrategie Národní Sada Prostorových Objektů (NaSaPO) Za SŽDC navrhujeme objekty ovlivňující okolí dráhy a mající svůj obraz v zákoně o drahách a navazujících vyhláškách. Nad těmito geodaty se bude úředně rozhodovat zda posuzovaná věc leží: V obvodu dráhy, V ochranném pásmu dráhy, Na veřejnosti přístupném místě, 2

3 Geoinfostrategie Legislativa se vztahem k NaSaPO Z. č. 266/1994 Sb. o drahách 4 Obvod dráhy 5 Stavba dráhy a stavba na dráze 8 Ochranné pásmo dráhy Vyhl. Č. 177/1995 Sb. - kterou se vydává stavební a technický řád drah Vyhl. Č. 174/1994Sb. - kterou se stanoví obecné technické požadavky zabezpečující užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace 3

4 NaSaPO Navrhované objekty / podobjekty: Obvod dráhy / veřejnosti přístupné plochy, budoucí obvod dráhy Ochranné pásmo dráhy / budoucí ochranné pásmo dráhy Osy kolejí / budoucí osy kolejí Styk nebo křížení dráhy s cizím vedením / železniční přejezdy, mosty, křížení s produktovody Budovy a zařízení určené k uspokojování přepravních potřeb a poskytování služeb spojených s přepravou veřejnosti / výpravní budovy, nástupiště, skladiště, rampy Plochy stavby pro nakládku a vykládku 4

5 NaSaPO Veškeré objekty NASAPO budou primárně vedeny jako trojrozměrné (3D) v geodetickém souřadnicovém systému ETRS 89. Vyžaduje-li platná legislativa jiný geodetický referenční souřadnicový systém, např. S-JTSK, bude tento veden jako sekundární. 5

6 NaSaPO Zdůvodnění: - Od NaSaPO se očekává zaručená polohová přesnost evidovaných objektů s možností ji kdykoliv realizovat v terénu. Kvalita polohové přesnosti se v souvislosti s vývojem měřických technologií a rozvojem referenčního systému ETRS bude dále zvyšovat. Referenční systém ETRS je a bude nadále podporován EU, je předpokladem pro interoperabilitu prostorových dat v Evropě. - Vysoká kvalita polohové přesnosti se projeví i v geometrické přesnosti a nebude ji nutné pro účel, kterému bude sloužit NASAPO, dále oddělovat. - S-JTSK svou historickou roli již naplnil. Z hlediska garance přesnosti a interoperability polohových dat je překonaný. V současnosti je realizován jako odvozený od ETRS, jeho údržba je závislá na národních zdrojích, pro zvyšování polohové přesnosti a garanci reprodukovatelnosti její realizace v terénu není perspektivní. 6

7 Polohový rozsah Mapové listy JŽM (14191) Dotčená katastrální území (3907) 7

8 Data Geodata Poloha objektu, tvar objektu Pořízení geodat (metadata) kdo, kdy, účel, přesnost určení Technická, ekonomická data - pasporty Označení a popis objektu, Materiál, technologie, Cena, životnost, závady, 8

9 Správní členění Správa geodat Správa železniční geodézie Olomouc (3 pracoviště) Správa železniční geodézie Praha (5 pracovišť) Správa technických metadat - pasporty Oblastní ředitelství (7) Správy tratí (19) Správci (za odbornosti) 9

10 Kolejiště osa koleje Geometrické hledisko Přímá Přechodnice Oblouk 10

11 Kolejiště osa koleje Technické a evidenční hledisko základní prvky (prvky) Kolej Výhybka Větev výhybky 11

12 TUDU = definiční úsek Základní prvky (kolej, výhybka) jsou sdružovány do větších celků - TUDU tak, že každý prvek patří do právě jednoho TUDU. Každý základní prvek má v daném čase jedinečný název: TUDU + typ prvku (k,v) + číslo prvku + index. TUDU (7204) Úsek tvořený vymezenou částí prostoru okolí určené kolejové trasy. Jeden TUDU má jen jednu soustavu staničení. V rámci TUDU je staničení jednoznačné. Definice výčtem prvků. 12

13 Obvod dráhy Z. č. 266/1994 Sb. o drahách 4 Obvod dráhy (1) Obvod dráhy je území určené územním rozhodnutím pro umístění stavby. (2) Obvod dráhy u celostátní dráhy a u regionální dráhy je vymezen svislými plochami vedenými hranicemi pozemků, které jsou určeny pro umístění dráhy a její údržbu. 13

14 Správa obvodu dráhy Podklady Obvody parcel KN Evidence drážních pozemků Objekty dráhy Správa probíhá po katastrálních územích Aktualizace 1x měsíčně data z KN Stavba, prodej, 14

15 Obvod dráhy 15

16 Ochranné pásmo dráhy Z. č. 266/1994 Sb. o drahách 8 Ochranné pásmo dráhy tvoří prostor po obou stranách dráhy, jehož hranice jsou vymezeny svislou plochou vedenou a) u dráhy celostátní a u dráhy regionální 60 m od osy krajní koleje, nejméně však ve vzdálenosti 30 m od hranic obvodu dráhy, b) u dráhy celostátní, vybudované pro rychlost větší než 160 km/h, 100 m od osy krajní koleje, nejméně však 30 m od hranic obvodu dráhy, C) u vlečky 30 m od osy krajní koleje, 16

17 Ochranné pásmo dráhy - správa Matematicky generovaná vrstva Obvod dráhy Osa koleje Typ tratě Celostátní Regionální Vlečka 17

18 Ukázka dat Misys SPPK 18

19 Děkuji za pozornost Ing. Libor Jemelka Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Správa železniční geodézie Olomouc odbor informačního systému a dokumentace Nerudova 1, OLOMOUC Tel.: Mobil:

20 Geomatika v prostředí dominantního provozovatele dráhy Správa železniční dopravní cesty, státní organizace