SILAD s dvojstranným skluzovým vagonem

Transkript

1 SILAD s dvojstranným skluzovým vagonem Oblast nasazení: Souprava pro vykládku a nakládku dlouhých kolejnicových pasů, složená ze 2 skluzových vozů s manipulátorem Robel Bahnbaumaschinen GmbH Typ: SILAD Rok výroby: 2010 Vlastní hmotnost: 34 t (RW 1 + manipulátor 13 t) + 23,5 t (RW2) 3,05 m (RW) / 3,112 m (manipulátor) Výška: 2,15 m (RW SO) / 2,68 m (manipulátor přes SO) 2 x 14,5 m / 9,5 m (manipulátor) Počet náprav: 2 x 2 Max. rychlost jízdy, tažená: 100 km/h Nejmenší sjízdný poloměr: 150 m (přeprava) / 280 m (vykládka a nakládka) Celkový výkon motorů: 3 kw (hydraulik RW) / 77 kw (manipulator) Průměrný výkon (180 m kolejnic): nakládka kolejnic: cca. 6 min složení: cca. 4 min Používá se ve spojení s železniční soupravou upravených nákladních vozů k nakládce a vykládce až 180 m dlouhých kolejnic Vhodná pro UIC60, UIC 54/E, S49/S54 Skluzový vagon je vybaven nástavcem pro přechod přes provozované koleje 50

2 EMD 80 Oblast nasazení: Vykládkový systém pro dlouhé kolejnice CEMAFER GmbH Typ: EMD 80 Rok výroby: 2004 Hmotnost: 3,5 t 2,51 m Výška: 1,3 m Délka v pracovním provozu: 11,63 m 15,63 m (závislá na teleskopické schopnosti spojovací tyče) Celkový výkon motorů: 10,4 kw Počet náprav: na silnici: 2 na koleji: 4 Výkon: 10 min / 2 x 120 m kolejnic Vykládkový systém dlouhých kolejnic EMD zabezpečuje efektivní a nejlepší způsob skládání dlouhých kolejnic ze souprav železničních vozů zásobování kolejnicemi může probíhat na železničních přejezdech nebo prostřednictvím dvoucestných bagrů podél trasy. Nakládka stroje kolejnicemi může proběhnout na přejezdu nebo pomocí dvoucestného bagru Umist ování kolejnic do koleje nebo na temena pražců Práce možné při umělém osvětlení 51

3 SVM 98 Oblast nasazení: Předsun kolejnic Newag Ges.m.b.H. & Co KG Typ: Schienenvorbringmaschine 98 Rok výroby: 1998 Vlastní hmotnost: 34 t 2,8 m Výška: 3,8 m 20 m Počet náprav: 4 Počet otočných stanovišt : 2 ks Max. rychlost jízdy, při tažení: 100 km/h Celkový výkon motorů: 400 kw Nejmenší sjízdný poloměr: 150 m Výkon: m / den S SVM 98 je možné vyložit kolejnice ze železniční soupravy vysunutím vpřed před soupravu. Nasazení SVM 98 je vždy se strojem AMECA (pásovým portálovým jeřábem), který konce kolejnic zvedne a táhne. Aby nedošlo k poškození kolejnic, jsou mezi podloží a patu vkládány válečkové stoličky. Tento systém předsunutí kolejnic nachází uplatnění v kombinaci se stroji pro pokládku kolejového roštu (např. SUZ 500). U nich jsou kolejnicové pasy vedeny z boku kladecího stroje se soupravou vozů s pražci, před soupravou jsou kolejnice předsouvány pomocí stroje AMECA a pokládány na předštěrkovanou pláň. 52

4 WM 500 Oblast nasazení: Přeprava a pokládka výhybek a kolejových polí Plasser & Theurer Ges.m.b.H. Typ: WM 500 & WTW 40 Rok výroby: 1995 & 1993 Výhybkový přepravní vůz skladba WM Přepravní vagon výhybek WTW 40 34,50 m Max. šířka: 2,65 m Hmotnost: 42,7 t Počet náprav: 4 Max. rychlost jízdy, vlečná: 100 km/h Nakládací mosty: 4 ks Délka nakládacího mostu (1 ks): 5,50 m 2,50 m Výška včetně nárazníků: 3,55 m Výhybkový přepravní vůz 53

5 2. Pr epravní vagon WM 500 WRW Délka vc etne nárazníku : Hmotnost: Poc et náprav: Max. šír ka: Max. rychlost jízdy, vlastní: Vlec ená v souprave : Pásový pojezd: Otoc né stojany: Nakládka: 36,44 m 110 t 8 2,80 m 20 km/h 100 km/h 2 ks. 4 ks z toho 2 ks posuvné do stran až do 30 cm 40 t, 45 m 54

6 3. Portál pro zvedání výhybek WM 500 PK2 Zdvihací píst: 2 ks Nosný trám s kladkou: 5 ks Délka vc etne nárazníku, pr epravní vagon: 28,50 m Zvedák výhybek 4. Zvedac výhybek WM 500 PK1 Zdvihací píst: Pásový podvozek: Kolejový podvozek: Nosný trám s kladkou: Max. podélný posun: Zvedák výhybek 2 ks 4 ks 2 ks 5 ks 280 mm Výšky zdvihu: Zdvih 1: Zdvih 2: Max. zdvih: Stranový posun: 1,68 m 1,20 m 2,88 m 1,90 55

7 PK 1-20 ES a PK 150 Oblast nasazení: Pokládka pražců Deutsche Plasser / Robel Bahnbaumaschinen GmbH Typ: PK 1-20 ES a PK150 Rok výroby: 1991 a 1975 PK 1-20 ES: PK150: Váha standardního provedení: Výkon zdvihu: Rychlost zdvihu: Rozměry bez kabiny: Rozměry s kabinou: Výkon motoru: Typ motoru: Přemist ovací výkon pražcového agregátu: Rozvor kol: Max. rychlost jízdy: s pokládkou jednotlivých pražců slouží k následné přepravě max. 20 ks pražců 19 t 14 t 12 m/min 8,20 m / 3,67 m / 4,55 m (Délka / Šířka / Výška) 8,20 m / 4,453 m / 4,55 m (Délka / Šířka / Výška) 112 kw Deutz-BF4M 1013E 5 s/pražec 2,50 m 22 km/h Krátká doba přípravy Jednomužná obsluha Nezavěšování jednotlivých pražců 56

8 KLW I/II/III Oblast nasazení: Sběr drobného kolejiva Swietelsky Baugesellschaft m.b.h. Typ: KLW Rok výroby: 1996 / 2005 / 2010 Vozy jsou vybaveny vlastní energetickou zásobovací jednotkou, čímž je zajištěno individuální a nezávislé nasazení Vlastní hmotnost: 16,56 / 17,3 / 21,09 t 14,52 m Rozvor dvojkolí (sady ozubených kol): 8 m Počet náprav: 2 Trat ová třída: A Nejmenší sjízdný poloměr: 120 m Max. rychlost jízdy, při tažení v soupravě: 100 km/h 57

9 RCM 102 Oblast nasazení: Stroj na výměnu kolejnic a polohování Plasser & Theurer Ges.m.b.H. Typ: RCM 102 Rok výroby: 1993 Vlastní hmotnost: 33 t 2,37 m Výška: 3,05 m 14,8 m Počet náprav: 2 Výkon motoru: 188 kw Max. rychlost jízdy, vlastní: 40 km/h Při tažení v soupravě: 100 km/h Vysunutí starých kolejnic a vkládání nových kolejnic Pokládka kolejnic 58