NRTM Nová rakouská tunelovací metoda

Podobné dokumenty
NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA

PROVÁDĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB - II. část

14/7.2 RAŽENÉ PODZEMNÍ STAVBY

Sada 3 Inženýrské stavby

Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

Obr. 26 Schematické znázornění přípravy stříkaného betonu a) suchý SB; b) mokrý SB

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

Metody ražby v tvrdé hornině

OLBRAMOVICKÝ A TOMICKÝ I.

PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.

Obr. 42 Výstavba linie 4 metra v Budapešti a) sklad tubingů u stavební jámy; b) ostění traťového tunelu

Dílce ostění se ukládají erektorem, prostor mezi dílcem a horninou se vyplňuje injektáží, případně se dělá zakládka

Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín

TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA

TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2014. autoři fotografií: Vladimír Lender, Libor Mařík, Martin Pospíšil, Miloš Voštera

PROVÁDĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB - I. část

Královopolské tunely Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta

1 Úvod. Poklesová kotlina - prostorová úloha

Tunel Poľana. Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún

Prvky vystrojování. Ocelová výstroj Svorníková výstroj Stříkaný beton

Ražba tunelů na dopravní stavbě Modernizace trati Votice Benešov u Prahy

Příprava mechanizovaných ražeb tunelů v ČR

Ražené tunely Olbramovický a Tomický I. na trati Votice Benešov u Prahy

Obecný průjezdný profil

Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ

Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2. OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč

Přehled klasických metod výstavby tunelů

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Příčiny havárií v Jablunkovském tunelu

DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 6 dle 49 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ )

HISTORIE A SOUČASNOST ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ V ČESKÉ REPUBLICE. Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o.

ZAJIŠTĚNÍ PILÍŘŮ A RAŽBA ROZPLETŮ NA TUNELECH MRÁZOVKA

Výsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A

Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.

Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm. Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel,

OCHRANA POVRCHOVÉ ZÁSTAVBY PŘED VLIVY TUNELOVÁNÍ Tunelářské odpoledne č.1/2010

Tunelový komplex Blanka aktuální stav

GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN

Geotechnický průzkum hlavní úkoly

Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku. Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5

PODZEMNÍ STAVBY BF06. Předstudie železničního tunelu Anenská Studánka

VÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU

Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Stavební část

Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.

VÝSTAVBA METRA IV.C1 (HOLEŠOVICE - LÁDVÍ), TRAŤOVÝ ÚSEK TROJA - KOBYLISY

Numerické modelování tunelu metodou NRTM

Definitivníkonstrukce ražených úsekůna stavbětunelového komplexu Blanka

Protlačování. Hydraulické protlačování

TUNELY V TURECKÉM ISTANBULU

Vrtné schema. zálomové

Propojení Holešovice Karlín

Tlaková síla Hmotnost [g] hmotnost [kn] b [mm] h [mm] l [mm]

1 HISTORIE A NÁPLŇ PRÁCE FIRMY PERI

Geotechnický průzkum

Rozdělení podzemních staveb

Obsah přednášky :00 1

RAŽBA DVOUKOLEJNÉHO TUNELU METRA POD ZÁSTAVBOU V ULICI STOUPAJÍCÍ NA TRASE IV.C2 V PRAZE

Průzkum rizika havárií podzemních staveb

PODZEMNÍ STAVBY (Zpracoval prof.ing. Jiří Barták,DrSc.)

HAVÁRIE PŘI RAŽBĚ KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE

SOD 05 Stanice Veleslavín

POUŽITÍ STŘÍKANÉHO BETONU PRO DEFINITIVNÍ OSTĚNÍ TUNELŮ

Jeruzalémská 9, Praha 1

Kontinuální ražba pomocí plnoprofilovýchtunelovacích strojů

2 ZHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ A STANOVENÍ VELIKOSTÍ VNI- TŘNÍCH SIL OD TEPLOTNÍHO ZATÍŽENÍ

RAŽBA KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE 1 POD OCHRANOU TRYSKOVÉ INJEKTÁŽE DRIVING OF COLLECTOR VODIČKOVA STREET, PRAGUE 1, WITH THE JETGROUTING PROTECTION

K RÁLOVOPOLSKÉ TUNELY V B RNĚ

MATEMATICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNÉ CHOVÁNÍ TUNELŮ REALIZOVANÝCH PODLE PROJEKTŮ IKP Consulting Engineers, s.r.o.

GT DOZOR A MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR PRAHA ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ

Zkušenosti s aplikací stříkané hydroizolace ve stanici Veleslavín

6/2014 TUNELY A PODZEMNÍ KONSTRUKCE

TUNEL SPITZENBERG SPITZENBERG TUNNEL

ZKUŠENOSTI S POUŽITÍM STŘÍKANÉ HYDROIZOLACE MASTERSEAL 345 V PODZEMNÍCH STAVBÁCH ČR

Jiří Krajíček Subterra a.s. specialista podzemních staveb Divize1

PROJEKT DVOUKOLEJNÝCH ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ HALÁ HUBA A HNĚVKOVSKÝ I. NA TRAŤOVÉM ÚSEKU ZÁBŘEH - KRASÍKOV

GEOTECHNICKÝ DOHLED PŘI BUDOVÁNÍ ŽELEZNIČNÍHO SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU

OBSAH. 8 Návrh a posouzení detailů a styků ovlivňující bezpečnost konstrukce 9 Postup výstavby

Ing. Martin Čermák, INSET s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

Projekt dvoukolejných železničních tunelů Malá Huba a Hněvkovský I. na traťovém úseku Zábřeh - Krasíkov

Projektování kolektoru Revoluční - Dlouhá

HORNINOVÉ INJEKTÁŽE PŘI RAŽBĚ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY BLANKA V PRAZE

Stavební konstrukce. Tunel Blanka. Bc. Eva Švecová UČO Bc. Karel Skoumal UČO

Prodloužení trasy metra Helsinky Espoo část LU24 Espoonlahti, Finsko. Aleš Gothard, MTS D5

Realizace výtahu v budově ÚZSVM ÚP Plzeň Americká 8/39, Plzeň

PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO

CYKLISTICKÁ STEZKA VE VELKÉM POŘÍČÍ ZKUŠENOSTI ZE ZHOTOVENÍ ZÁKLADOVÝCH BLOKŮ OCELOVÉ LÁVKY A JEJICH KOTVENÍ POMOCÍ KOTEV TITAN 52/26

Obr. 58 Průřezové schema zeminovým štítem 1 šnekový dopravník 2 přístupová tlaková komora 3 kruhový erektor

Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

VODOROVNÉ KONSTRUKCE POPIS STROPNÍCH KONSTRUKCÍ. Zpět na obsah

Havárie tunelu Jablunkov z pohledu vlivu změn vlastností horninového prostředí


Královopolské tunely Brno

VZOROVÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

MECHANIKAPODZEMNÍCH KONSTRUKCÍ KLASIFIKACE VÝPOČETNÍCH METOD STABILITY A ZATÍŽENÍ OSTĚNÍ

MOŽNOSTI ZVÝŠENÍ ÚNOSNOSTI OSTĚNÍ KANALIZAČNÍHO SBĚRAČE

TECHNOLOGIE KOTVENÍ PÁSOVÝCH DOPRAVNÍKŮ POMOCÍ PILOT

Královopolský tunel II Silnice I/42 Brno, Velký městský okruh. Ing. Václav Dohnálek, Ing. Stanislav Kotouček

Transkript:

NRTM Nová rakouská tunelovací metoda

Historický vývoj Ritter Franz von Rziha (1878) Zatížení ostění je tvořeno tíhou horniny uvolněné nad stropem v průběhu času Prof. L. von Rabcewicz patent z roku 1948 zajištění výrubu dvouvrstvým ostěním. Ing. A. Brunner patent z roku 1953 zajištění stříkaným betonem. Prof. L. von Rabcewicz 1962 formuloval základní zásady nového postupu tunelování nazvaného NÖT. Prof. L. Müller 1978 Salzburg 22 zásad NÖT.

Základní princip Observační metoda s cyklickým ražením Umožňuje řešení složitých profilů a geologických podmínek ve formě Design as you go Princip: Stálé sledování navrženého konstrukčního řešení Při nežádoucích projevech chování konstrukce (nutnost kriterií) se využije předem připravené doplňující řešení Doplňnující řešení jsou připraven na předem vytypované možné nedostatky původního návrhu

Metoda s dvouplášťovým ostěním Po vyražení záběru se líc výrubu opatří tzv. primárním ostěním (tl. 10 30 cm), z vyztuženého stříkaného betonu. Po ustálení horninových tlaků se buduje sekundární ostění, které zajistí bezpečné vystrojení tunelu na celou dobu životnosti. Sekundární ostění: ŽB s využitím posuvnéhobednění s příložnými vibrátory

Tunel Blanka pod Královskou oborou

Nutný monitoring Pro Novou rakouskou metodu typické a nezbytné měření deformací líce pomocné výstroje se skládá z řady speciálních měření (měření kotev, konvergenční měření, extenzometry, tlakové buňky). Měření deformací, vyhodnocené v závislosti na čase, umožňuje sledovat vliv stavebního postupu na velikost a charakter deformací.

Adaptabilní metoda Observace ražby zajišťuje její bezpečnost a současně hospodárnost. To znamená, že podle potřeby se čelba různě člení, volí se různé kombinace svorníkové a obloukové ocelové výstroje se stříkaným betonem apod. tak, aby se metoda nechala upravovat pro různé podmínky, které se v předpokládané trase tunelu vyskytnou.

Rozšířená Fenner Pacherova závislost

Pracovní postup při NATM [Zlepšení horniny] Rozpojení horniny = uvolnění záběru Odvoz rubaniny = vyklizení záběru (oba kroky mohou probíhat současně) Vystrojení [dílčího] záběru = primární ostění Položení mezilehlé izolace Betonáž sekundárního (vyztužené příp. nevyztužené) ostění

Rozpojení horniny Trhavinami = trhací prací Beztrhavinové - Výložníkové frézy - Rypadla - Impaktory

Rozpojení horniny Trhací práce v skalních i poloskalných horninách. Poprvé v Banské Štiavnici Kašparom Weindelom na Hornej štôlne Biberove 8.2.1627 Výbuch = fyzikálně-chemický jev vedoucí k náhlému uvolnění energie - prudký nárůst tlaku a teploty => typické vedlejší účinky (zvukové, tepelné, světelné)

Rozpojení horniny http://viyoutube.com/video/4e1xhp9- clc/48.%20odst%c5%99el%20- %20votick%C3%BD%20tunel

Rozpojení horniny Výložníkové (tunelové) frézy Pohybují se na kolovém, častěji na pásovém podvozku. Výložníkové frézy jsou odvozeny ze strojů pro těžbu (uhlí). Na výložníku rotuje axiální nebo příčná řezná hlava (kulová, válcová, kuželová) osazená rozpojovacími nástroji (zuby, dláty, roubíky) Řezná hlava bývá často (pro omezení prašnosti) skrápěna vodou

Tunelová fréza Rozpojení horniny

Rozpojení horniny Skalní fréza ERKAT 1500-3XL tunel Blanka Praha

Rozpojení horniny Tunelbagr (hydraulické nebo pneumatické rypadlo) - stroje na pásovém podvozku s potřebnou vysokou hmotností, která tvoří reakci vůči odporu rozpojované horniny. Hornina je z čelby vylamována a seškrabávána pohyblivou a všesměrně manipulovatelnou lžící s tvrdokovovými zuby. Tunelbagry lze efektivně používat do pevnosti horniny cca 10 až 30 MPa;

Tunelbagr Modernizace části IV. tranzitního koridoru Votice Benešov Zahradnický tunel, tunelbagr na čelbě

Rozpojení horniny Impaktor (pneumatické sbíjecí kladivo) - tvrdší horniny (pevnost do 60 MPa), speciální nástroj nasazený přes adaptér na výložník rypadla, frézy obvykle se používají jen při dočišťování obrysu výrubu nebo pro nepříliš mocné polohy pevných hornin v měkčím masivu,

Rekonstrukce železničního tunelu Teplice nad Metují rozšiřování profilu impaktorem Impaktor

je tvořeno KARI sítěmi s příhradovou ocelovou výztuží následně zastříkané stříkaným betonem v tloušťce 100-300mm, horninový masiv je obvykle vylepšen svorníkovou výztuží Primární ostění

Prvky primárního ostění Stříkaný beton Kari sítě Kotvy, svorníky Ocelová nosná žebra Lemované plechy Ztracené bednění Plechy Bernold

Stříkaný beton Prvky primárního ostění

Kari sítě Prvky primárního ostění

Prvky primárního ostění Kotvy, svorníky svorník kotvený umělou pryskyřicí

Prvky primárního ostění Lemované plechy

Prvky primárního ostění Ztracené bednění Plechy Bernold

Sekundární ostění ŽB monolit tvořen s využitím posuvné teleskopické formy s příložnými vibrátory, což umožňuje vytvořit velmi kvalitní ostění při poměrně malé tloušťce. (mezi ostěními je izolace) Řez ostěním kolektoru

Sekundární ostění Postupná realizace sekundárního ostění

Sekundární ostění Armování a betonáž štoly

Sekundární ostění Povrchové dutiny v dolní části ostění

Sekundární ostění Tunel Osek Bednící vůz a definitivní ostění

Mezilehlá izolace Fóliové izolace Stříkané izolace

Mezilehlá izolace Prodloužení trasy metra V.A v Praze ražená část stanice metra Nádraží Veleslavín

Mezilehlá izolace

Členění čelby horizontální členění - se používá v příznivých geologických podmínkách

Členění čelby vertikální členění - v obtížných geologických podmínkách, kalota má při tomto členění výhodně zmenšené rozpětí

Druhy členění čelby

Zlepšování hornin a zemin Jehlování Trysková injektáž Zastříkání čelby a její kotvení Mikropilotový deštník Injektování prostředí Zmrazování

Zlepšování hornin a zemin Jehlování Trysková injektáž nad klenbu

Zlepšování hornin a zemin Trysková injektáž nadloží

Zlepšování hornin a zemin Zastříkání čelby a její kotvení sklolaminátovými kotvami a mikropilotový deštník

Zlepšování hornin a zemin Mikropilotový deštník