Nedostatečnost geotechnických průzkum. zkumů pro tunely. ARCADIS Geotechnika

Podobné dokumenty
CESTI Otázky řízení inženýrských rizik při přípravě a výstavbě dopravních staveb

Geotechnický průzkum hlavní úkoly

Průzkum rizika havárií podzemních staveb

CESTI Rizika podzemních staveb TP rizika tunelů

PŘEDBĚŽNÁ ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ČSN P Inženýrskogeologický průzkum. Ground investigation. Obsah. Strana. Předmluva 4.

Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

CESTI Inženýrská Rizika tunelových staveb

Geotechnický průzkum

NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNOST. Alexandr Butovič Tomáš Louženský SATRA, spol. s r. o.

Královopolské tunely Brno

Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.

Zkušenosti investora při realizaci stavby. Ing. Milan Majer, SŽDC, Stavební správa západ

Dodatečné informace k zadávacím podmínkám č. 1. Dodatečné vrtné práce. v otevřeném řízení

Geologické výlety s překvapením v trase metra V.A

tunel Ejpovice? Tunelářské odpoledne 3/2015 Tunel Ejpovice

Ing. Martin Čermák, INSET s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

MATEMATICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNÉ CHOVÁNÍ TUNELŮ REALIZOVANÝCH PODLE PROJEKTŮ IKP Consulting Engineers, s.r.o.

Geotechnický průzkum pro navrhování a provádění tunelů pozemních komunikací

Protierozní opatření zatravňovací pás TTP 1N, polní cesta HPC 4 s interakčním prvkem IP 18N, doplňková cesta DO 20

podzemních staveb jarní semestr 2014

VÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU

Geotechnický monitoring na stavbách

SOD 05 Stanice Veleslavín

Geotechnický průzkum pro navrhování a provádění tunelů pozemních komunikací

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN

Průzkumné metody v geotechnice. VŠB-TUO - Fakulta stavební Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

ZÁKLADOVÉ KONSTRUKCE

Organizace a řízení tunelových staveb a stavební dozor. Organization and Control of Tunnel Projects and Construction Supervision

1 Úvod. Poklesová kotlina - prostorová úloha

Zadavatel: Zhotovitel: Odpovědný řešitel: Zpracoval: Datum zpracování: Číslo zakázky: P

ZADÁVACÍ DOKUMENTACE

INŽENÝRSKOGEOLOGICKÁ RAJONIZACE

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA

GEOTECHNICKÝ PRŮZKUM TĚLESA ŽELEZNIČNÍHO SPODKU

PARTNEŘI PŘI VÝSTAVBĚ SPOLEČNOST. Partneři ve výstavbovém procesu. stavebník (objednatel, investor) projektant. zhotovitel (dodavatel stavby)

Stanovení rizikových oblastí tunelového projektu na základě expertního posouzení

SOKP stavby 513 a 514. Průběh přípravy a provádění

OBCHODNÍ PODMÍNKY ZAKÁZEK NA STAVEBNÍ PRÁCE

PVP Bukov výzkumné pracoviště pro demonstraci bezpečnosti a proveditelnosti úložného systému hlubinného úložiště

Příčiny havárií v Jablunkovském tunelu

VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY K REALIZACI

TEPELNÉ VLASTNOSTI HORNIN A JEJICH VLIV NA VYUŽITÍ ZEMNÍHO TEPLA

ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY

Hydrogeologie a právo k část 3.

Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky

Obecný průjezdný profil

A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č.

TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU

Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ

Dokumentace průzkumných děl a podzemních staveb

Příprava a realizace tunelu Ejpovice z pohledu investora Ing. Milan Majer, SŽDC, Stavební správa západ

PROJEKTOVÁNÍ KOLEKTORU VODIČKOVA V CENTRÁLNÍ OBLASTI PRAHY

A. Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky pro účely předběžného oznámení veřejného zadavatele podle 1 vyhlášky

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém posouzení

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

ŽÁDOST O VYDÁNÍ ZÁVAZNÉHO STANOVISKA dle ust. 37 zák. č. 164/2001 Sb.

DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 6 dle 49 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ )

Kategorie změn, které mohou nastat při realizaci stavebně-technické části projektu:

SOUHRNNÝ LIST STAVBY - REKAPITULACE NÁKLADŮ Název stavby: Most přes Hrádecký potok, ev.č Číslo stavby:

Průzkumné štoly. a Havárie tunelů

MECHANIKA HORNIN A ZEMIN

NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA

HAVÁRIE PŘI RAŽBĚ KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE

Interakce ocelové konstrukce s podložím

Matematické modelování v geotechnice - Plaxis 2D (ražený silniční/železniční tunel)

TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2014. autoři fotografií: Vladimír Lender, Libor Mařík, Martin Pospíšil, Miloš Voštera

ZHODNOCENÍ TERÉNNÍCH ZKOUŠEK PRO TUNEL MRÁZOVKA

ZKUŠENOSTI Z INŽENÝRSKOGEOLOGICKÝCH PRŮZKUMŮ PŘI ZAKLÁDÁNÍ STOŽÁRŮ ELEKTRICKÝCH VENKOVNÍCH VEDENÍ. Michaela Radimská Jan Beneda Pavel Špaček

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Sanace skalního svahu v k. ú. Žinkovy parc. č. 93/77 a parc. č. 93/3

PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO

A - PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Energetické úspory objektu Mateřské školy na ul. Sokolská v obci Mikulovice Místo stavby: Sokolská Mikulovice

C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku. Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5

Geotechnika Inženýrská geologie Hydrogeologie Sanační geologie Geofyzikální průzkum Předprojektová příprava

Prodloužení trasy metra Helsinky Espoo část LU24 Espoonlahti, Finsko. Aleš Gothard, MTS D5

NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ TUNELU BRUSNICE

PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.

PÍSEMNÁ VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY

Český tunelářský komitét ITA/AITES

Geologické průzkumy v praxi ověřování hydrogeologických poměrů a provádění polních testů pro posouzení možností vsakování vod do půdních vrstev

A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č Severní přístavba

Zadávací dokumentace stavby. STAVBA: Revitalizace obvodových stěn vstupního podlaží panelového domu Famfulíkova

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Strategie postupu výběru lokality pro hlubinné úložiště

Havárie tunelu Jablunkov z pohledu vlivu změn vlastností horninového prostředí

Mechanika hornin. Přednáška 4. Geotechnický průzkum

SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

Tunelový komplex Blanka aktuální stav

TECHNICKÉ ŘEŠENÍ PRAŽSKÉHO PORTÁLU TUNELU PRACKOVICE NA DÁLNICI D8 PŘES ČESKÉ STŘEDOHOŘÍ

Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu

SO 05 Měření (3 x nivelační znak v hrázi + 3 x hřebový nivelační znak)

MECHANIKA HORNIN. Vyučující: Doc. Ing. Matouš Hilar, PhD. Kontakt: Mechanika hornin - přednáška 1 1

Zadavatel: Centrum výzkumu globální změny AV ČR, v. v. i. Sídlo: Bělidla 986/4a, Brno IČO:

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

Geotechnický průzkum

Transkript:

Nedostatečnost geotechnických průzkum zkumů pro tunely Příčiny - Řešení Doc. Ing. Alexandr Rozsypal, CSc., Ing Václav Veselý Phd., Ing Ondra Kostohryz, Ing Jandejsek ARCADIS Geotechnika Ostrava 24.11. 2010

OSNOVA PŘEDNÁŠKY Rekapitulace pojmů, základní vztahy a postuláty Příklady z praxe, Příčiny nedostatečnosti Gt průzkumů Řešení Výběrová řízení a příprava GT průzkumu Geotechnický dozor a definice odlišných podmínek staveniště Použití smluvní základů pro řízení rizik

Proč je Geotechnický průzkum důležitý? Horninový masiv je součást stavební konstrukce je stavebním materiálem Je třeba spolehlivě předvídat reakci horninového masivu na ražbu Proto je nutné znát mechanické a strukturní vlastnosti horninového masivu ÚČEL GEOTECHNICKÉHO PRUZKUMU

Proč je složité zjistit mechanické a strukturní vlastnosti horninového masivu? Vlastnosti se mění nahodile v prostoru a čase Vlastnosti h. m. závisí kromě geneze na řadě dalších v době průzkumu neznámých činitelů Rozsah zastižení stavbou, orientace zatížení vůči strukturním prvkům, způsob zatížení, dráha zatížení, velikost zatížení atp Nutnost zjednodušování, omezené schopnosti technologie a přístrojové techniky, subjektivita geotechnika Průzkum vyžaduje značné finanční prostředky, dostatečný čas, speciální technologie a zkušebnictví zkušenosti a určitou úroveň znalostí o projektu

Základní otázky při navrhování geotechnického průzkumu Jak rozsáhlý a jak komplexní má být pro daný projekt Geotechnický průzkum Do jaké míry je nezbytné v daném případě horninové prostředí poznat Z toho vyplyne doba provádění geotechnického průzkumu a jeho náklady

Dokonalost nebo dostatečnost geotechnického průzkumu Dokonalý průzkum je takový, když se dosáhne dokonalé shody mezi modelem horninového masivu a skutečným horninovým masivem Dostatečný průzkum je takový, když se v průběhu výstavby nedojde k vícepracem, vícenákladům a k prodloužení výstavby

Náklady a dokonalost geotechnického průzkumu

Strategie dostatečného geotechnického průzkumu

Strategie geotechnického průzkumu Optimalizace mezi: Náklady na geotechnický průzkum Míra konzervativnosti projektového řešení Rozsah řízení rizik a monitoringu Klíčová věc: Průběžná kontrola rozdílností mezi skutečností a předpoklady průzkumu Průběžný profesionální dozor kvantifikace odlišností geotechnických podmínek staveniště

Příklady z praxe Březno Jablunkov Blanka Mypra Mnichov metro

Tunel Březno GTP zajišťován projektantem Technologie ražeb předurčená Realizační dokumentaci provádí týž subjekt jako dělal DSP Finančně podceněná nabídka zhotovitele Snaha financující organizace minimálně překročit rozpočet stavby Technologie ražeb po prve použita v ČR

GTP Březno Podrobný GTP dostatečně rozsáhlý, i komplexní Velké množství nepřehledných GT posudků zpracovaných v různých dobách různými autory Nedostatečné profesionální komplexní zhodnocení výstupů těchto prací pro projektanta Definitivní trasa tunelu částečně přenesena mimo průzkum Příliš optimistické charakteristické a návrhové hodnoty vybrané projektantem, podcenění báňské situace Neschopnost v průběhu výstavby reagovat na zcela odlišné geotechnické podmínky ( vliv financující organizace) ( Projekčně, technologicky i doplňkovým průzkumem) Problémy s optimálním rozsahem monitoringu

Havárie tunelu Březno Květen 2003 Stavba přerušena na téměř dva roky Úspěšně dokončena v roce. 2005 Náklady na ražbu zvýšené na dvojnásobek

Tunel Jablunkov Předběžný geotechnický a stavebně technický průzkum - 2004 Dolńkový geotehnický a stavebně technický průzkum - 2006

Tunel Jablunkov

Tunel Jablunkov

Tunel Jablunkov

Tunel Jablunkov

Tunel Jablunkov

Tunel Blanka -Mypra Délka cca 550 m, plocha výrubu 180 m nadloží 8-17 m Zadavatel průzkumu projektant, Složitá geologie, staré koryto Brusnice Historická zástavba, Bastiony v cestě,

GTP Tunel Blanka Mypra Předběžný i podrobný GTP poměrně rozsáhlý Avšak významná omezení v lokalisaci některých průzkumných děl Některé požadavky zhotovitele GTP na komplexnost GTP nebyly akceptovány Dodatečnou úpravou nivelety tunelu se jeho trasa dostala v některých místech mimo prozkoumanou oblast Doplňující informace o geotechnických poměrech prostřednictvím monitorovacích vrtů ( ne zcela kompletně vytěženy geotechnicky)

Havárie Mypra 2009 Zhroucení 40 m primárního ostění při bourání svislých příček svislého členění Zatím přerušení prací x měsíců

Metro Mnichov Mělký tunel ve městě. Skalní nadloží pouze cca 2 m. Nad ním cca 4 m zvodnělých štěrků Projekt na základě GTP uvažoval výstavbu tunelu otevřenou jámu. Dodatečně pře projektováno na ražený tunel na základě přehodnocení GTP a matematického modelování únosnosti skalního nadloží

Havárie Metra Mnichov V anomálním místě došlo k prolomení skalního nadloží a zavalení a zatopení tunel Několik mrtvých

Příčiny nedostatečnosti geotechnických průzkumů Způsob výběrových řízení na zhotovitele GTP Časová a finanční omezení vyplývající ze zadávacích podmínek Dodatečná změna projektu stavby Pozdní zadání GTP Nepřístupnost potřebných míst pro vrtné práce Neschopnost přizpůsobování GTP v průběhu jeho provádění průběžným poznatkům

Rozpor mezi odpovědností a pravomocemi geologa Stále uplatňovaný koncept z minulosti, kdy inženýrský geolog byl za GTP plně odpovědný, měl ale veškeré potřebné kompetence a podmínky V současnosti inženýrskému geologu zůstává odpovědnost, ale pravomoci jsou výrazně omezené P R O Č?

Ovlivnění výběrovým řízením na GTP Tržní prostředí a způsob vypisování výběrových řízení na zhotovitele GTP Nekonkrétní definice předmětu výběrového řízení (projektu GTP), Kritériem pro výběr vždy zůstává minimální cena Technicko kvalitativní podmínky bývají definovány volně nebo vůbec

Nelogické kompetenční a smluvní vztahy Geolog bývá na stavbách v podřadném postavení, nemá možnost přímo zasahovat do rozhodovacího procesu. Investor přesouvá odpovědnost za provedení GTP ze sebe na projektanta Projektant bývá v závislém postavení na zhotoviteli, protože zároveň obvykle pro něj provádí realizační dokumentaci Veškerou zodpovědnost za geologii mívá zhotovitel ( smluvní přesun odpovědnosti z investora a podle báňských předpisů ). důsledek: Nenormální vztahy mezi účastníky výstavby

Řešení Na GTP zvlášť vypisovat projekt GTP a zvlášť provedení GTP dle tohoto projektu Využívat koncept základní geotechnické zprávy a odlišných podmínek staveniště Důsledně rozlišovat odpovědnosti jednotlivých účastníků výstavby za geologické poměry staveniště ( jejich definici a zapracování do projektu a technologie stavby) a jejich zahrnutí do smluvních vztahů Inženýrského geologa zařadit do rozhodovacího procesu řízení rizik a učinit ho odpovědným za definici odlišných podmínek staveniště. Vytvořit mu proto podmínky

Výběrovéřízení na GTP Zvlášť na dokumentaci GTP Poté na zhotovení GTP podle této dokumentace Zavést institut autorského dozoru na GTP Za dostatečnost GTP pak odpovídá autor dokumentace GTP, případně i zadavatel podle míry omezení, které zhotoviteli dokumentace GTP předepíše. Autorský dozor GTP musí mít finanční rezervu uvolnitelnou v průběhu GTP podle průběžných výsledků GTP (Respektovat platné TP 76 C)

Aplikovat ustanovení o odlišných podmínkách staveniště ve smlouvách Smluvně závazné definování rozdílů mezi předpokládanými a skutečně zastiženými geologickými podmínkami staveniště Jeho součástí jsou jednoznačná kritéria pro posuzování odlišností včetně jasných pravidel financování víceprací Odlišné podmínky kvantifikovat v průběhu ražeb

Práce s odlišnými geotechnickými podmínkami

Aplikovat koncept základní geotechnické zprávy ZGZ je podklad pro hodnověrné ocenění nákladů i vícenákladů při výstavbě Stanovuje hodnoty klíčových geotechnických parametrů, které jsou zhotoviteli investorem smluvně zaručeny Definuje a popisuje stanovování odlišných geotechnických podmínkách staveniště Smluvní geotechnické základy

Základní výstupy z GTP

Vytvořit podmínky pro podrobný geotechnický dozor během ražeb Gt dozor musí být nedílnou součástí monitoringu Vytvářet dostatečně silnounezávislou pozici odpovědného geologa v týmu monitoringu odpovědného za kvantifikaci odlišných geotechnických podmínek staveniště Bude obsahovat nové TP monitoring tunelů pozemních komunikací

Děkuji za pozornost

Příklady smluvních geotechnických základů Zatřídění horninového masivu podél trasy inženýrského díla Velikost přítoků podzemní vody do stavební jámy nebo tunelu Technologické třídy hornin a jejich rozdělení podél trasy Výskyt geologických anomálií určitého typu Určité parametry vlastností hornin

Stanovení hodnoty smluvního základu

PŘÍKLADY NEŽÁDOUCÍCH JEVŮ Jiná hloubka skalního podloží nebo hladiny vody Jiné mechanické vlastnosti horniny Jiný režim podzemní vody Jiná napěťo-deformační odezva horninového masivu (Větší a rychlejší průběh sedání, ztráta stability, pomalejší konsolidace) Rychlejší zvětrávání hornin Neočekávané geologické anomálie Jiné třídy těžitelnosti

Výstupy zprávy o geotechnickém průzkumu