Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 4/2013 ve znění změny č.2 Věc: Provozní opatření k provozování elektrické jednotky řady 680 Č.j.: 22602/13-OZŘP Ukládací znak : 01.3.2 Skartační znak a lhůta : A 10 Počet listů : 6 Počet příloh : 0 Počet listů příloh : 0 Gestorský útvar Zpracovatel : Odbor základního řízení provozu : Bc. Zdeněk Bek, Milan Karban, Ing. Josef Dostál, Ing. Radek Trejtnar, Tel. : 972 244 424, 972 244 475, 972 244 476, 972 341 194 Fax : E-mail : bek@szdc.cz, karban@szdc.cz, dostalj@szdc.cz, trejtnar@szdc.cz, Rozdělovník Rozsah znalostí : dopravci, kteří používají dopravní cestu provozovanou SŽDC, MD ČR, DI ČR, DÚ, SŽDC. : strojvedoucí drážních vozidel řady 680 úplná znalost., zaměstnanci organizující činnost výše uvedených zaměstnanců - úplná znalost, výpravčí část třetí, čtvrtá, pátá úplná znalost, ostatní části informativní, zaměstnanci organizující činnost výše uvedených zaměstnanců - úplná znalost, Účinnost od: dnem zveřejnění V Praze dne: 08.07.2013 Ing. Jiří Kolář, Ph.D. v.r. generální ředitel
2/13
Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 4/2013 ve znění změny č.2 Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne:08.07.2013 č.j.: 22602/2013-OZŘP (účinnost od dne vyhlášení) ve znění změny č.1 (účinnost dnem zveřejnění) vydané pod č.j. S - 54974/13-O12 ve znění změny č.2 (účinnost dnem zveřejnění) vydané pod č.j.:s 43595/2017-SŽDC-GŘ-O12 3/13
Gestorský útvar: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Odbor základního řízení provozu Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Rok vydání: 2013 4/13
OBSAH Obsah 4 List provedených změn 5 Seznam použitých značek a zkratek 6 Část první 7 Úvodní ustanovení 7 Část druhá 7 Trakční zařízení 7 Část třetí 7 Sdělovací a zabezpečovací zařízení 7 Část čtvrtá 10 Indikátory horkoběžnosti SERVO 10 Část pátá 11 Přechodnost a traťové poměry 11 Část šestá 11 Závěrečná ustanovení 11 5/13
LIST PROVEDENÝCH ZMĚN Číslo změny Č. j. změny Datum schválení Změna se týká ustanovení a příloh: Datum účinnosti změny Změnu provedl příjmení a jméno / podpis 1. Dnem zveřejnění Zrušení části tabulky čl. 3.1 tratě 521B Praha Smíchov Beroun (zrušeno omezení rychlosti na 55 km/h). Důvod - výměna nekompatibilních kolejových obvodů za kompatibilní. 2. Dnem zveřejnění Úprava čl. 2.1 rekuperace a části tabulky 3.1. a 4.2. Dnem zveřejnění Bc Zdeněk Bek 3. 4. 5. 6. 6/13
SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK SŽDC MD ČR DI ČR DÚ ŽST Správa železniční dopravní cesty Ministerstvo dopravy České republiky Drážní inspekce České republiky Drážní úřad Železniční stanice 7/13
ČÁST PRVNÍ Úvodní ustanovení 1.1 Drážní úřad jako správní drážní úřad podle 54 odst. 1 a 55 zákona č. 266/1994 Sb. o dráhách, ve znění pozdějších předpisů rozhodl podle 43 odst. 4 zákona o dráhách a stanovil v Rozhodnutí č.j. 2-9199/03-DÚ, 2-9373/03-DÚ, 2-9374/03-DÚ, 2-9375/03-DÚ, 2-9376/03-DÚ, 2-9377/03-DÚ, 2-9378/03-DÚ vše z 19.6.2006 podmínky pro provoz drážního elektrické jednotky řady 680. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, jako provozovatel dráhy vydává na základě výše uvedených rozhodnutí provozní opatření k vysokorychlostní elektrické jednotce řady 680. ČÁST DRUHÁ Trakční zařízení 2.1 Elektrická jednotka řady 680 může na tratích SŽDC elektrizovaných stejnosměrnou trakční soustavou 3 kv rekuperovat za podmínek stanovených pokynem generálního ředitele SŽDC č. 11/2009 ze dne 10.9.2009 v platném znění. Při rekuperaci musí být rovněž vždy dodržena příslušná ustanovení plynoucí z platných technických norem, především ČSN EN 50 388 a ČSN EN 50163 ed. 2. Za rekuperaci se v této části pokynu považuje návrat elektrické energie z elektrické jednotky do trakční napájecí soustavy. 2.2 Elektrická jednotka řady 680 může mít při provozu zvednutý pouze proudový sběrač, který je určen pro příslušný trakční systém a který splňuje podmínky příslušných technických norem, především ČSN EN 50367. Pozn.: Pokyny nařízené příslušnými návěstmi pro elektrický provoz musí být dodrženy. ČÁST TŘETÍ Sdělovací a zabezpečovací zařízení 3.1 V traťových úsecích s kolejovými obvody, kde není zaručena kompatibilita elektrického zařízení lokomotivy se stacionární částí traťového zabezpečovacího zařízení, musí elektrická jednotka řady 680 při jízdě v obou směrech dodržet následující rychlostní omezení: 8/13
Trať číslo Traťový úsek Podmínky provozu 301A Mosty u Jablunkova st.hr. Český Těšín jízda bez omezení. Český Těšín - Dětmarovice Dětmarovice - Bohumín Omezení rychlosti na 55 km/h v úseku ŽST Louky nad Olší (včetně) - odbočka Koukolná (mimo). jízda bez omezení. 308 Horní Lideč st. hr. Hranice na Moravě Omezení rychlosti na 55 km/h v úseku Hustopeče nad Bečvou (mimo) a v úseku Skalka (mimo) ŽST Hranice n.m. město (včetně). 315A Nezamyslice Brno hl. nádraží Omezení rychlosti na 40km/h v celém úseku mimo koncové ŽST 315D Holubice - Blažovice Omezení rychlosti na 40km/h v celém úseku mimo koncové ŽST. 318A Blažovice Brno hl. nádraží Omezení rychlosti na 40km/h v úseku ŽST Blažovice (mimo) ŽST Brno Slatina (mimo). 502B Nymburk hl.n. Poříčany Omezení rychlosti na 55km/h v úseku ŽST Nymburk město (mimo) ŽST Nymburk hl.n. (mimo). 503A Lysá nad Labem Ústí nad Labem západ Omezení rychlosti na 55km/h v úsecích: ŽST Velké Žernoseky (mimo) ŽST Litoměřice dolní nádraží; a ŽST Hošťka ŽST Mělník. 503B Ústí nad Labem Střekov- Děčín hl.n. Omezení rychlosti na 55km/h v úseku ŽST Ústí nad Labem Střekov (mimo) ŽST Velké Březno (mimo). 504A Ústí nad Labem hlavní n. Kadaň-Prunéřov Omezení rychlosti na 55km/h v úsecích: mezi ŽST Ústí nad Labem Západ (mimo) ŽST Chabařovice (mimo) (mezi vj. náv. S a 2S v km 5,600, a vj. náv. 1L a 2L v km 10,556); mezi odbočkou Chomutov město (mimo) a ŽST Chomutov os.n. (od vj. náv. 1S a 2S v km 63,399 po vj. náv. 1L a 2L v km 63,801; mezi odbočkou Chomutov město (mimo) a ŽST Chomutov seř.n. (od vj. náv. NS v km 0,297 po vj. náv. NL v km 0,880); 9/13
504J Odb. Chomutov město - Chomutov seř.n. Omezení rychlosti na 55 km/h v úseku od náv.s km 0,297 po náv.l km 0,880 (trať. v= 40 km/h). 505C Pardubice hl.n. Jaroměř Omezení rychlosti na 55 km/h v úseku ŽST Hradec Králové hl.n. (mimo) ŽST Předměřice (mimo) a v úseku ŽST Smiřice (mimo) - Jaroměř (mimo). 533 Kadaň Prunéřov Cheb Omezení rychlosti na 40 km/h na úseku ŽST Karlovy Vary (od km 187,540 v úrovni odbočky trati směrem na Potůčky mezi ŽST Karlovy Vary a odbočkou Karlovy Vary Dvory) ŽST Chodov (mimo). 544B Děčín východ Děčín-Prostředí Žleb Omezení rychlosti na 55km/h v celém úseku mimo koncové ŽST 704 České Budějovice Benešov u Prahy Omezení rychlosti na 40 km/h v úsecích: ŽST Soběslav (mimo) odbočka Doubí u Tábora (mimo) od úrovně vj.n. RL v km 71,650; Odbočka Sudoměřice u Tábora od úrovně odj. Náv. 1L a 2L v km 94,807 ŽST Olbramovice (mimo) od úrovně vj. n. L v km 114,271. 709B České Budějovice Plzeň hl.n. Omezení rychlosti na 40 km/h v úseku ŽST Hluboká nad Vltavou (mimo) ŽST Plzeň Koterov (mimo). 711A Plzeň Klatovy Omezení rychlosti na 40 km/h v úseku ŽST Plzeň hl.n. (mimo) Klatovy (mimo). Poznámka: Rychlostí omezení na maximálně 55km/h (na tratích s trakcí DC 3kV) anebo 40km/h (na tratích s trakcí AC25kV, 50Hz) je stanovena na kolejových obvodech, pro které nebyla zpracována analýza kompatibility. Technické schválení č.j. TS 2005/09 ze dne 5.10.2005 bylo vydáno ČVUT v Praze, Fakultou dopravní, a obsahuje seznam kolejových obvodů, pro které byla analýza kompatibility podle ČSN EN 50238 provedena. 10/13
3.2 V případě nouzového provozu při poruše obou kompenzátorů ohrožujících proudů CDC-1 instalovaných na jednotce řady 680 se jízda ve výkonu na všech tratích s trakčním systémem 3 kv může uskutečnit pouze omezenou rychlostí do 55 km/h a na tratích s trakčním systémem 25 kv, 50 Hz pouze omezenou rychlostí do 40 km/h, a to při současném dodržení stanovené traťové rychlosti. O nouzovém stavu musí být pořízen záznam diagnostikou jednotky. 3.3 Pokud nebude jednotka řady 680 vyvíjet tažnou sílu a ani používat elektrodynamickou brzdu, nemusí být omezující rychlost na vyjmenovaných úsecích v uvedené tabulce dodržena. V provozu může jednotka do inkriminovaných úseků vjet max. traťovou rychlostí či může po překonání vrcholu stoupání nechat rozjet jednotku vlastní hmotností. Pokud vlivem jízdních odporů rychlost jednotky klesne pod stanovenou hranici (55 km/h nebo 40 km/h) a jednotka začne vyvíjet tažnou sílu, je nutné stanovená omezení dodržet. 3.4 V případě tažení nečinné jednotky řady 680 výše uvedená omezení neplatí. ČÁST ČTVRTÁ Indikátory horkoběžnosti SERVO 4.1. Ovlivňování indikátorů horkoběžnosti typu SERVO jízdou jednotky řady 680 je nespolehlivé a mělo by být vyřazeno ve smyslu článku 59 předpisu SŽDC (ČSD) V65 z činnosti. V případě jízdy jednotky řady 680 výpravčí nezastavuje vlak ve smyslu čl. 27 ani neprovádí záznam o vyřazení zařízení z činnosti do Záznamníku poruch podle článku 58, provádí však záznam na registrační papír (datum, čas, číslo vlaku, podpis) shodně jako při indikaci horkoběžného ložiska dle čl. 25d. Vyrozumění udržujícího zaměstnance SSZT o vyřazení zařízení z činnosti z důvodu ovlivnění jízdou jednotky řady 680 provede výpravčí v souhrnu jednou denně. Poznámka: Činnosti indikátorů horkoběžnosti ASDEK, provozovaných podle předpisu SŽDC (ČD) V65/1, se daná problematika nedotýká. 4.2. Indikátory horkoběžnosti typu SERVO, provozované podle předpisu SŽDC (ČSD) V65, jsou součástí Síťového diagnostického systému železničních vozidel a jsou umístěny v následujících lokalitách: - ŽST Řehlovice, km 10,500 (kolej č. 1) - ŽST Litoměřice dolní nádraží, km 410,925 (kolej č. 1) - ŽST Ždírec u Plzně, km 322,497 (obousměrně) - ŽST Valašské Meziříčí, km 27,211 (kolej č. 2) 11/13
ČÁST PÁTÁ Přechodnosti a traťové poměry 5.1. Ve smyslu technických podmínek vozidla elektrická jednotka řady 680 projíždí traťovou rychlostí oblouky o poloměru 190 m a větší. Z tohoto důvodu se v následujících elektrizovaných traťových úsecích stanovují tyto podmínky provozu: Trať číslo Traťový úsek Podmínky provozu 503B Ústí nad Labem Střekov - Děčín hl.n. Omezení rychlosti na 10 km/h v úseku Děčín hl.n. Děčín Východ. 701A Veselí nad Lužnicí Havlíčkův Brod Omezení rychlosti na 10 km/h mezi krajními výhybkami ŽST Jindřichův Hradec. 529C Kralupy nad Vltavou - Most Omezení rychlosti na 10 km/h v úseku ŽST Obrnice ŽST Most. 526B Praha Libeň Praha Holešovice, Stromovka Omezení rychlosti na 10 km/h po koleji č. 94 ŽST Praha Mas.n. obousměrně mezi výh. č. 107-704 (Vjezdová a odjezdová pro průchozí vlaky Praha Libeň - Praha Bubny.) ČÁST ŠESTÁ Závěrečná ustanovení 6.1. Za dodržení tohoto pokynu provozovatele dráhy je odpovědný dopravce. 6.2. Se zněním tohoto výnosu prokazatelně seznamte všechny v úvahu přicházející zaměstnance. 6.3. Obsah tohoto výnosu zařaďte do náplně nejbližšího povinného školení zúčastněných zaměstnanců. 6.4. Vydáním pokynů č. 4/2013 se ruší dříve vydané výnosy: a) č.j. 62578/2004-O14 z 3.6.2005 Ověřovací provoz v traťovém úseku Praha M.n. Děčín; b) Dps 991 z 29.9.2005 Ověřovací provoz v traťovém úseku Praha M.n. Děčín (doplnění); c) č.j. 539/05-O14 z 10.11.2005 Připravenost infrastruktury kolejových obvodů, pro jízdy jednotek řady 680; d) č.j. 61849/05-O14 ze dne 2.12.2005 Opatření pro jízdu jednotek řady 680 přes IH SERVO; e) Dps 658 z 22.11.2005 Ověřovací provoz v traťovém úseku Praha M.n. Děčín (doplnění) ; 12/13
f) Dps 695 z 23.11.2005 Ověřovací provoz v traťovém úseku Praha M.n. Děčín (doplnění) ; g) č.j. 624/05-O14 z 12.12.2005 Zajištění jízd jednotek řady 680 mimo stanovené tratě; h) č.j. 680-12192/2005-12/4-Ro z 19.12.2005 Jízda EJ ř.680 po odklonových trasách; ch) Dps 734 z 25.01.2006 Operativní zavedení zkušebních jízd s jednotkami řady 680; i) Dps 1227 z 30.06.2006 Opatření pro vedení jednotek 680 oprava dps. č. 653 GŘ Praha; j) č.j. 612/06-O14 z 23.11.2006 Elektrická přechodnost jednotek řady 680; k) č.j. 635/06-O14 z 29.11.2006 Elektrická přechodnost jednotek ř. 680 - doplnění; l) č.j. 3357/2006-O12/4-Ro z 14.12.2006 Elektrické jednotky řady 680 - rychlosti na jednotlivých traťových úsecích; m) č.j. 2281/2006-O12/4 z 16.8.2007 Elektrické jednotky řady 680 - Rychlosti na jednotlivých traťových úsecích; n) č.j. 272/07-O14 z 16.7.2007 Elektrické jednotky řady 680 jízda odklonem v trasách; o) č.j. 517/07-O14 z 21.11.2007 Elektrická přechodnost jednotek řady 680; p) č.j. 22070/11-OAE z 6.5.2011 Možnost rozšíření provozu EJ 680; q) č.j. 14632/11-OŘ z 25.3.2011 Jízda el. jednotky řady 680do M.Lázní; r) č.j. 28899/11-OPD z 14.10.2011 Přechodnost vozidel elektrické trakce - souhlas; s) č.j. 32432/11-OAE z 11.7.2011 Stanovisko k provozu EJ 680 do Františkových Lázní; t) č.j. 675/2012-OPD z 05.01.2012 Jízdy EJ řady 680 na trase Praha Fr. Lázně; u) č.j. 604/07-O14 z 31.12.2007 Elektrická přechodnost jednotek řady 680; v) č.j. 24083/09-OAE z 7.5.2009 Podmínky pro jednotky řady 680 pro trať Bohumín Třinec; z) č.j. 31157/2012-OAE z 3.7.2012 Elektrická přechodnost EJ 680 mezi Ústím nad Labem a Chebem. 13/13