Postup výměny nevyhovujících kolejových obvodů

Transkript

1 Postup výměny nevyhovujících kolejových obvodů Milan Karban seminář ACRI Praha,

2 Kolejové obvody v provozu Celkem je provozováno z toho na tratích s trakcí AC 25 kv, 50 Hz 6392 na tratích s trakcí DC 3 kv Databáze obsahuje podle regulačních tabulek 88 typů Nejvíce rozšířenými typy jsou KO 4300, 275 Hz, DSŠ-12S, DT-0, KO 2491, 50 Hz. NMVŠ2 s FOR1 nebo FOR KO 2093, 50 Hz, SKO21 s NMVŠ2 pro spádoviště

3 Kolejové obvody v provozu KO 50 Hz pod elektrickou trakcí DC 3 kv 3224 např.ostrava, Česká Třebová, Pardubice, Praha-Radotín, Praha-Smíchov, Litoměřice trať Nymburk Ústí nad Labem západ, KO 25 Hz 235 z toho pod trakcí AC 25 kv, 50 Hz 170 pod trakcí 3 DC kv (K.Hora) 18 mimo el. trakci - K.Hora 16 trať Lomnice n.l. Veselí n.l. 2 vlečky Jih.Dřevařských závodů 6 statické KO 27 (Častolovice, Kostelec nad Orlicí) 3

4 Stavby zaměřené přímo na KO 4

5 Úvod Nevyhovující kolejové obvody z různých hledisek: a) Kolejové obvody se signálním kmitočtem 25 Hz. b) Kolejové obvody, které nevyhovují podmínce uvedené v odvození limitu ohrožujícího proudu ve vztahu k napětí zaručeného odpadu kolejového přijímače, tedy obvody jejichž limity zůstávají na úrovni 100 ma. c) Kolejové obvody do konce roku 2006 bylo možno navrhovat a aktivovat s mezní šuntovou citlivostí RMC = 0,06 Ω. Od s RMC = 0,1 Ω. Podle závěrů studie Součinnost železničních vozidel a kolejových obvodů při pískování SUDOP Praha, a.s., 12/2010 lze očekávat podstatné zhoršení bezpečné činnosti těchto kolejových obvodů při pískování. 5

6 Stavby zaměřené přímo na KO EMC na vybraných tratích Praha Bohumín Podklady: Změna parametrů infrastruktury na vybraných tratích 7/ 2007 Schváleno MD Zadání PD v 11/2007 Rozsah: Pardubice RZZ r.1967 výměna 25 ks 50 Hz KO Ostrava hl.n. RZZ r.1993 výměna 17 ks 50 Hz KO Česká Třebová RZZ r.1957 výměna 35 ks 50 Hz KO + TZZ směr Zádulka a Třebovice v Čechách včetně kabelizace na ABE-1 Výměna KO není modernizací zabezpečovacího zařízení, ale dočasnou úpravou, interoperabilní limity ohrožujících proudů nejsou stanoveny Podmínkou pro realizaci 1. etapy ETCS do r

7 Stavby zaměřené přímo na KO EMC na trati Praha - Děčín Podklady: Změna parametrů infrastruktury na vybraných tratích 7/ 2007 Zadání PD v 11/2008 Rozsah: Modernizace TZZ v úseku Kralupy nad Vltavou Ústí nad Labem změna AB3-74 na ABE-1 a výměna KO kusů Modernizace SZZ Roztoky u Prahy, Libčice nad Vltavou, Hněvice a Roudnice nad Labem, Výměna KO v ŽST Nelahozeves, Vrraňany, Dolní Beřkovice, Hrobce, Bohušovice nad Ohří, Prackovice nad Labem, Povrly, Děčín, Prostřední Žleb a Dolní Žleb Z důvodu vysoké ceny se na úkolu nepokračuje Podmínkou pro realizaci 2. etapy ETCS do r

8 Stavby zaměřené přímo na KO ŽST Kutná Hora, náhrada 25 Hz KO Podklady: Změna parametrů infrastruktury na vybraných tratích 7/ 2007 Zadání PD v 4/2011 Rozsah: Výměna KO 55 kusů na KO i PCN Využití stávajících hlavních kabelových tras Problémy s rozdělením AC a DC trakční soustavy izolovaným úsekem 8

9 Stavby zaměřené přímo na KO ŽST Chotýčany, náhrada 25 Hz KO Podklady: Změna parametrů infrastruktury na vybraných tratích 7/ 2007 Zadání PD v 4/2011 Rozsah: Výměna KO 55 kusů Chotýčany, AH Hosín, Hluboká nad Vltavou Zámostí, odb. Dobřejovice a AH Neplachov Využití stávajících hlavních kabelových tras 9

10 Stavby zahrnující výměnu KO Uzel Plzeň Podklady: Studie proveditelnosti 10/2011 Rozsah: Zahrnuje celkem 4 stavby 1. Stavba - Přestavba pražského zhlaví plánované zahájení 2014 (doporučujeme již 2013) Současný stav: Trvalá rychlost 20km/h na pražském zhlaví Roztroušení zabezpečení do 5-ti na sobě nezávislých stavědel Ručně stavěné výměny v dopravních cestách zabezpečené výměnovými zámky 10

11 Stavby zahrnující výměnu KO IV. koridor, TÚ Soběslav Veselí nad Lužnicí -Horusice zde jsou jak v plánu přípravy, tak realizace na rok 2012 a tři koridorové stavby s termínem dokončení Dlouhodobý výhled Optimalizace trati Děčín Všetaty Kolín Optimalizace tratě Kolín Havlíčkův Brod Brno Navrhujeme zařadit na rok 2012 i stavby: -úsek Jihlávka Kamenný Malíkov -úsek Horní Cerekev Jihlava město 11

12 KO & PCN 12

13 Počítače náprav v provozu Celkem je provozováno senzorů Databáze obsahuje typů Konkrétní typy senzorů SEL 28 WSSB 27 AzS 350 (M) 55 Alcatel/Thales A3 RSR180 s AZF PZN-1 RSR122 s ACS2000 s RSR180 s PNS

14 Děkuji za pozornost. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace