Územní studie Jamné nad Orlicí Lokalita Z 7 2 0 1 2 1
Územní studie Jamné nad Orlicí Lokalita Z7 řeší problematiku požadovanou v kapitole 2B územního plánu pro zástavbové skupiny zastavitelných ploch. V tomto případě se jedná o skupinu: II Sever, dole, východně od č.p.1 Plochy Z4,Z5,Z6 a Z7. Pořizovatel Odbor regionálního rozvoje a ÚP MěÚ v Žamberku Starosta obce Bc. Melanie Holubová Ing. Josef Černohous Projektant Atelier AUREA spol. s r. o. Autor Ing. arch. Zdeněk Auer Datum 2012 2
Obsah elaborátu Grafická část 1 Situace širších vztahů západní list ÚP 1 : 5 000 2 Urbanistický návrh 1 : 500 Textová část str. Úvod 4 Zásady a podmínky 4 Zastavitelné plochy 5 Koridory 5 Prostorová regulace území 6 Zvláštní regulační prvky 6 Technická infrastruktura 6 Parcelační příklad výměry 7 Poznámka: Všechna dále uváděná čísla parcel náleží pozemkům v katastrálním území Jamné nad Orlicí. 3
Úvod Územní studie vychází z platného územního plánu Jamného nad Orlicí, kterým byly vymezeny plochy, ve kterých je prověření změn jejich využití územní studií podmínkou pro rozhodování. Zadání územní studie bylo zpracováno v dubnu 2012 v souladu se stavebním zákonem. Pořizovatel územní studie je MěÚ Žamberk, odbor regionálního rozvoje a územního plánování. V územním plánu Jamného nad Orlicí byly vymezeny plochy pro 7 zástavbových skupin, ve kterých je prověření změn jejich využití územní studií podmínkou pro rozhodování a byla stanovena lhůta pro pořízení územních studií do roku 2020. Viz také výše úvodní text na straně č.2. Území, pro které je pořizována územní studie se nachází v severozápadní části katastrálního území obce Jamné nad Orlicí. Jedná se o plochu BV bydlení lokalitu Z 7. Zásady a podmínky 1 Lokalita Z 7 je pozemek pravidelného obdélníkového tvaru se současnými obvodovými komunikacemi, které byly akceptovány územním plánem. Urbanistickým potvrzením těchto vrstevnicových linií lze dopravně plně lokalitu obsloužit. Jedná se o ekonomicky a koncepčně nejjednodušší řešení. Není zapotřebí zakládat nové komunikační trasy uvnitř řešené plochy. Vzhledem ke svažitosti vlastní zástavbové plochy je vhodné, aby vzniklé pozemky byly širší. Bude tak lépe možné využívat jižní orientaci ve vrstevnicovém směru. 2 Studie vyjadřuje základní územní rozvrh. Hranice lze při podrobném projektovém řešení místně korigovat (obratiště, křižovatky ). Minimální šířka koridorů však musí zůstat zachována. 3 Pro územní studii byly použity obdobné geometrické podklady jako pro územní plán tj. katastrální mapa a obecné vrstevnice státní mapy 1 : 5 000 (ZABAGED). Podrobnější zaměření nebylo k dispozici. 4
Zastavitelné plochy Plocha Z7, je sestavena z parcel: p.p.č. 870/8, 870/4, 870/10, 870/1 a st.p. 457. Parcely jsou navrženy ve dvou řadách podél koridorů č.2 a 3. V grafice územní studie je zobrazen pravidelný rozvrh o stejných parcelách. Nejedná se o závazný návrh. Parcely mohou být různě velké v obecném limitu územního plánu Výměra parcel by se měla pohybovat v intervalu cca 1000 2 000 m 2. Podstatná je obslužně dopravní vazba na koridory č.2 a 3. Koridory Koridory jsou části území, které mají charakter veřejného prostranství. Zároveň u nich převažuje délkový rozměr, vesměs se jedná o komunikační, uliční linie. Bývají v nich umístěna parkovací stání o minimálním počtu jedno stání na jeden rodinný dům. Zbývající pobytový prostor, kromě vlastní komunikace, bude řešen převážně jako travnatý s případnou doplňující zelení. Minimální šířka běžného koridoru je 8 m. V případě této lokality je ještě vymezeno propojovací veřejné prostranství o minimální šířce 6,5 m (koridor č.4). 1 Koridor vzniká urbanistickým potvrzením současné komunikace. Územní studie naznačuje jeho dlouhodobou šířkovou stabilizaci. Řešený úsek je částí důležité komunikace na severní hraně údolního tvaru, na němž leží Jamné nad Orlicí. Vlastně se jedná o postupné potvrzování a zlepšování původní záhumenní cesty. Pro stávající i navržené stavby v území tato cesta plní roli hlavní osové komunikace. Potřeba koridoru v plné šířce se přirozeně týká budoucnosti. Jakákoliv nová výstavba, která se děje v sousedství této hlavní komunikace však musí tuto skutečnost akceptovat a v maximální míře umožňovat. 2 Koridor vzniká urbanistickým potvrzením současné cesty. Bude sloužit jako východní komunikační větev pro obsluhu Z7. 3 Koridor vzniká urbanistickým potvrzením současné komunikace. Bude sloužit jako západní komunikační větev pro obsluhu Z7. Územní studie naznačuje jeho dlouhodobou šířkovou stabilizaci. Z koridoru bude v budoucnu odpojena komunikační linie západním směrem (obecně užitím zejména p.p.č.1962/2). 4 Severní veřejné prostranství o šířce 6,5 m má charakter propojovací krajinné linie s možností obslužného jednosměrného průjezdu. Prostor může sloužit i jako trasa pro vedení inženýrských sítí. Základní záměr je podpora obecné prostupnosti záhumenního prostoru. 5 Cestní úsek č. 5 je mimo řešené plochy a linie územní studie Z7. Je akceptován současný stav. 5
Prostorová regulace území Uliční čára Uliční čára je součtová obvodová hranice oplocení, případně staveb, které v ní svou hranou přímo leží (městská uliční forma). Je to závazná hranice určující veřejná prostranství, koridory. Závazná stavební čára Není určena. Hranice zástavby P.p.č. 870/4 Odstup rodinného domu od jižní uliční čáry je minimálně 6 m. Vzdálenost domu od plotu na hranici s p.p.č. 870/5 je minimálně 5 m. Odstup od severní parcelní hranice není určen. Odstup od východní parcelní hranice není určen. P.p.č. 870/10 Hranice zástavby splývá s uliční čarou Odstup od severní parcelní hranice není určen. Zástavbu lze stavebně napojit na stávající objekt st.p.č. 457 P.p.č. 870/8 Odstupy rodinných domů od východní a západní uliční čáry jsou minimálně 6 m. Větší odstup je možný. Není žádoucí vytvářet pravidelné zástavbové řady. Výška zástavby, patrovost Po projednání v pracovním zastupitelstvu byly schváleny stavby s jedním nadzemním podlažím a podkrovím. Na parcele 1 (p.p.č. 870/4) lze umístit stavby o jednom nadzemním podlaží s obytným podkrovím. Na parcele p.p.č. 870/10 bude přízemní dům, případně s podkrovím. Na parcelách 2, 3, 4 až 9 (p.p.č. 870/8 a 870/1) lze umísťovat stavby o jednom nadzemním podlaží s obytným podkrovím. Zvláštní regulační prvky Přípustnost odděleného pruhu garáží, přístřešků a pergol Tyto stavby při uličním oplocení jsou přípustné. Běžné umístění garáže je uvnitř hmoty domu. Uliční oplocení Uliční oplocení bude přetržité, nejlépe dřevěné s možnosti průhledu. Plné stěny, kovové pletivo a plasty jsou nežádoucí. Akceptovatelný je rovněž živý plot, případně zcela bez oplocení. Provedení vnitřních plotů mezi parcelami není regulováno. Střechy Zastřešení domů je určeno symetrickou sedlovou střechou bez stanovení směru hřebene. Technická infrastruktura Lokalitu lze napojit v rámci stávajících rozvodů 6
Parcelační příklad - výměry Viz výkres 2 (Urbanistický návrh 1 : 1000) Zástavbové plochy 1 1 141 m 2 2 1 558 m 2 3 1 585 m 2 4 1 614 m 2 5 1 628 m 2 6 1 601 m 2 7 1 630 m 2 8 1 661 m 2 9 1 663 m 2 Celkem 14 081 m 2 Parcelační příklad slouží pro výměrovou orientaci, nejedná se o návrhovou instrukci. 7