TECHNICKÁ ZPRÁVA Obsah 1 Úvodní část... 4 1.1 Výchozí podklady... 5 1.1.1 Podklady z katastru nemovitostí...5 1.1.2 Ostatní mapové podklady...6 1.1.3 Právní předpisy a metodické návody, další podklady...6 1.1.4 Územně plánovací podklady a územně plánovací dokumentace...8 1.2 Účel a přehled navrhovaných opatření... 9 1.3 Zásady zpracování plánu společných zařízení...10 1.4 Zohlednění podmínek stanovených správními úřady...11 2 Opatření sloužící ke zpřístupnění pozemků... 16 2.1 Zásady návrhu dopravního systému a jeho projednání...16 2.2 Kategorizace...17 2.3 Základní parametry prostorového uspořádání hlavních a vedlejších cest 17 2.4 Objekty na cestní síti...43 2.5 Zařízení dotčená návrhem cestní sítě...47 2.6 Náklady na opatření ke zpřístupnění pozemků...47 3 Protierozní opatření pro ochranu ZPF... 48 3.1 Zásady návrhu protierozních opatření k ochraně ZPF...48 3.2 Přehled navrhovaných opatření proti vodní erozi a posouzení jejich účinnosti...53 3.3 Přehled navrhovaných opatření k ochraně před větrnou erozí a posouzení jejich účinnosti...67 3.4 Závěry a doporučení pro přijetí protierozních opatření...68 3.5 Výsledky projednávání návrhu protierozních opatření s obcí, sborem, vlastníky a DOSS...68 3.6 Přehled dalších opatření k ochraně půdy...69 3.7 Zařízení dotčená návrhem protierozních opatření...69 3.8 Náklady na protierozní opatření...69 4 Vodohospodářská opatření... 71 4.1 Zásady návrhu opatření ke zlepšení vodních poměrů...71 4.2 Přehled navrhovaných opatření a jejich základní parametry...71 4.2.1 Opatření navrhovaná ke zlepšení vodních poměrů... 71 4.2.2 Opatření k odvádění povrchových vod z území... 72 4.2.3 Opatření k ochraně území před povodněmi... 74 4.2.4 Opatření k ochraně povrchových a podzemních vod... 75 4.2.5 Opatření k ochraně vodních zdrojů... 75 4.2.6 Opatření u stávajících vodních děl na vodních tocích a staveb sloužících k závlaze a odvodnění pozemků... 75 4.3 Zařízení dotčená návrhem vodohospodářských opatření...76 4.4 Náklady na vodohospodářská opatření...77 4.5 Přehled vodohospodářských opatření...77 1
5 opatření k ochraně a tvorbě životního prostředí... 78 5.1 Zásady návrhu opatření k ochraně a tvorbě životního prostředí...78 5.1.1 Územní systém ekologické stability a zásady jeho návrhu... 80 5.1.2 Zvláštní ochrana přírody... 81 5.1.3 Vazby skladebných částí ÚSES s ostatními částmi PSZ... 81 5.2 Základní parametry plánu územního systému ekologické stability...81 5.3 Návrh opatření k zajištění plné funkce ÚSES...89 5.4 Zařízení dotčená návrhem opatření k ochraně a tvorbě životního prostředí...90 5.5 Náklady na realizaci opatření k ochraně a tvorbě ŽP...90 5.6 Přehled opatření k ochraně a tvorbě životního prostředí...90 6 Přehled o výměře pozemků potřebné pro společná zařízení... 99 7 Přehled nákladů na uskutečnění psz... 100 8 Soupis změn druhů pozemků... 101 9 Závěr... 102 2
Seznam tabulek Tab. 1 Přehled mapových podkladů... 6 Tab. 2 Seznam dotčených orgánů státní správy při zahájení pozemkové úpravy... 12 Tab. 3 Seznam dotčených orgánů státní správy pro vyjádření k PSZ... 13 Tab. 4 Návrhové kategorie polních cest v PSZ... 17 Tab. 5 Opatření ke zpřístupnění pozemků... 35 Tab. 6 Seznam propustků v řešeném území... 43 Tab. 7 Hodnoty K-faktoru stanovené na základě kódu HPJ v k.ú. Uherský Brod... 49 Tab. 8 Přípustná ztráta půdy vodní erozí... 50 Tab. 9 Hodnota přípustné ztráty půdy (G-příp.) dle kódu BPEJ... 51 Tab. 10 Stanovení C-faktoru podle stávajících osevních postupů... 52 Tab. 11 Doporučené protierozní osevní postupy... 54 Tab. 13 Přehled navržených protierozních opatření k ochraně ZPF a nákladů na ně... 69 Tab. 14 Přehled navržených vodohospodářských opatření a nákladů na ně... 77 Tab. 15 Přehled prvků k ochraně a tvorbě ŽP... 91 Tab. 16 Přehledy výměry pozemků pro společná zařízení... 99 Tab. 17 Výměra státních a obecních pozemků... 99 Tab. 18 Využitelná výměra pro prvky PSZ... 100 Tab. 19 Předpokládané náklady na realizaci prvků PSZ (2012)... 100 Tab. 20 Soupis změn druhů pozemků... 101 Seznam obrázků Obr. 1 Přehledná situace řešeného území... 5 Obr. 2 Erozně ohrožené plochy v k.ú. Uherský Brod... 57 Obr. 3 Plochy s navrženými agrotechnickými opatřeními v k.ú. Uherský Brod... 58 Obr. 4 Potenciální ohroženost půdy větrnou erozí v k.ú. Uherský Brod (dle serveru SOWAC GIS)... 67 Obr. 5 Plochy závlahy v k.ú. Uherský Brod... 76 Obr. 6 Odvodněné plochy v k.ú. Uherský Brod... 76 3
1 ÚVODNÍ ČÁST Návrh plánu společných zařízení, neoddělitelná součást pozemkové úpravy, se řídí Zákonem č. 139/2002 Sb. o pozemkových úpravách a pozemkových úřadech a Vyhláškou č. 545/2002 Sb. o postupu při provádění pozemkových úprav a náležitostech návrhu pozemkových úprav s promítnutím změn dle vyhl. č. 122/2007 Sb. Návrh společných zařízení řeší prostorové umístění staveb a jiných opatření potřebných ke zpřístupnění pozemků, k ochraně a zúrodnění půdního fondu, k ochraně životního prostředí, zvelebení krajiny a zvýšení její ekologické stability a stanovuje způsob využití území v obvodu pozemkových úprav. Návrh plánu společných zařízení vychází z Územně plánovací dokumentace (dále jen ÚPD), úzce navazuje na výsledky průzkumů a na analýzu současného stavu, která poskytuje základní údaje o řešeném území. Dále se při návrhu přihlíží a zohledňují připomínky zástupců obce a orgánů státní správy. Jednotlivé prvky jsou navržené tak, aby byly polyfunkční, tj. aby současně plnily více funkcí najednou např. protierozní a vodohospodářskou, protierozní a ekologickou apod. Ve své konečné podobě vytváří tyto elementy kostru, jak liniového tak i plošného charakteru, do které se budou prostorově a funkčně umisťovat nově navržené pozemky jednotlivých vlastníků. Návrh společných zařízení tyto prvky (parcely) prostorově jednoznačně vymezuje a vyčísluje jejich nárok na plochu. Je-li nutno pro společná zařízení vyčlenit nezbytnou výměru půdního fondu, použijí se (podle 9 odst. 14 zákona o pozemkových úpravách) nejprve pozemky ve vlastnictví státu a potom ve vlastnictví obce. Pokud nelze pro společná zařízení použít jen pozemky ve vlastnictví státu, popřípadě obce, podílejí se na vyčlenění potřebné výměry půdního fondu ostatní vlastníci pozemků poměrnou částí podle celkové výměry jejich směňovaných pozemků. V tomto případě se nároky vlastníků vstupujících do pozemkových úprav úměrně snižují. Společná zařízení realizovaná podle návrhu pozemkové úpravy (jakož i pozemky) vlastní obec, v jejímž obvodu se nacházejí, nevyplývá-li z rozhodnutí o schválení návrhu pozemkových úprav (zákon č. 139/2002 Sb. 12 odst. 4) jiná skutečnost. Popis funkce, konstrukce a účelu jednotlivých prvků společných zařízení jsou popsány v jednotlivých částech textové zprávy: kap. 2 Opatření sloužící ke zpřístupnění pozemků; kap. 3 Protierozní opatření na ochranu ZPF; kap. 4 Vodohospodářská opatření; kap. 5 Opatření k ochraně a tvorbě ŽP. 4
Obr. 1 Přehledná situace řešeného území 1.1 Výchozí podklady 1.1.1 Podklady z katastru nemovitostí základní mapy ČR, měřítko 1 : 10 000 státní mapy odvozené, měřítko 1 : 5 000 DKM BPEJ mapová část, (digitální zpracování VÚMOP Praha, 2011) Katastrální úřad Uherský Brod poskytl zpracovateli soubor popisných informací KN (SPI) z k. ú. Uherský Brod K základní orientaci, vyhodnocení zájmového území a pro vlastní zpracování jsou k dispozici následující mapové podklady: 5
Tab. 1 Přehled mapových podkladů Druh mapy Číslo mapy Měřítko Základní mapa Státní mapa odvozená 25-33-25 25-34-21 35-11-05 35-11-10 35-12-01 35-12-06 Uherský Brod 8-3 Uherský Brod 8-4 Uherský Brod 8-5 Uherský Brod 9-1 Uherský Brod 9-3 Uherský Brod 9-4 Uherský Brod 9-5 Uherský Brod 9-6 Uherské Hradiště 0-3 Uherské Hradiště 0-4 Uherské Hradiště 0-5 1 : 10 000 1 : 5 000 Mapa katastru nemovitostí DKM Mapa BPEJ digitální 1.1.2 Ostatní mapové podklady barevná ortofotomapa, digitální forma, GEODIS Brno, spol. s r.o., Lazaretní 11a, 615 00 Brno Lesní typologické mapy 1 : 10 000 1.1.3 Právní předpisy a metodické návody, další podklady Zákon 139/2002 Sb. o pozemkových úpravách a pozemkových úřadech a o změně zákona č. 299/1991 Sb. o úpravě vlastnických vztahů k půdě a jinému zemědělskému majetku, ve znění pozdějších předpisů Vyhláška č. 545/2002 Sb. o postupu při provádění pozemkových úprav a náležitostech návrhu pozemkových úprav s promítnutím změn dle vyhl. č. 122/2007 Sb. Zákon č. 334/1992 Sb., o ochraně zemědělského půdního fondu, ve znění pozdějších předpisů Zákon č. 265/1992 Sb. o zápisech vlastnických a jiných věcných práv k nemovitostem v platném znění 6
Zákon č. 151/1997 Sb., o oceňování majetku a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů Zákon č. 229/1991 Sb., o úpravě vlastnických vztahů k půdě a jinému zemědělskému majetku, ve znění pozdějších předpisů. Zákon č. 114/1992 Sb. o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů Vyhláška č. 395/1992 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny Zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů Vyhláška č. 546/2002 Sb., kterou se mění vyhláška č. 327/1998 Sb., kterou se stanoví charakteristika bonitovaných, půdně ekologických jednotek a postup pro jejich vedení a aktualizace Zákon č. 218/2004 Sb., kterým se mění zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny Zákon č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon) Vyhláška č. 500/2006 Sb., o územně analytických podkladech, územně plánovací dokumentaci a způsobu evidence územně plánovací činnosti. Vyhláška č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního řízení, veřejnoprávní smlouvy a územního opatření. Zákon č. 184/2006 Sb., o odnětí nebo omezení vlastnického práva k pozemku nebo stavbě (zákon o vyvlastnění). Zákon č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů. Zákon č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů. Zákon č. 344/1992 Sb., o katastru nemovitostí České republiky (katastrální zákon), ve znění pozdějších předpisů. Zákon č. 17/1992 Sb., o životním prostředí, ve znění pozdějších předpisů Zákon č. 289/1995 Sb., o lesích a o změně a doplnění některých zákonů (lesní zákon), ve znění pozdějších předpisů Zákon č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění pozdějších předpisů Zákon č. 151/1997 Sb., o oceňování majetku a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Metodický návod k provádění pozemkových úprav, kolektiv autorů, MZe, ÚPÚ, Praha 2012 Technický standard plánu společných zařízení v pozemkových úpravách, kolektiv autorů, MZe, ÚPÚ, Praha 2012 Protierozní ochrana zemědělské půdy technické doporučení, Tilia Písek, Hydroprojekt Praha 1997. Metodika vymezování a mapování bonitovaných půdně ekologických jednotek, VÚMOP Praha, Karel Mašát a kolektiv, Praha 2002 Metodické postupy projektování lokálního ÚSES, Löw a spol., Ústav lesnické botaniky, dendrologie a typologie LDF MZLU v Brně, Brno Norma ČSN 73 6109 Projektování polních cest Norma ČSN 73 6101 Projektování silnici a dálnic Norma ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na silničních komunikacích Norma ČSN 73 6108 Lesní dopravní síť Katalog vozovek polních cest. Technické podmínky změna č. 2, Ministerstvo zemědělství ČR, Praha 2011 7
Revitalizace vodního prostředí Agentura ochrany přírody a krajiny České republiky, Praha, 2003. Ochrana zemědělské půdy před erozí, Miloslav Janeček a kol., VÚMOP, v.v.i. 2007 Hodnocení krajinného rázu a jeho uplatňování ve státní správě (Metodika, AOPK, Praha 1999) Tvorba a ochrana krajiny (A. Mezera a kol., SZN, Praha 1979) Rukověť projektanta místního systému ekologické stability (Metodika, ČÚOP 1995) Biogeografické členění České republiky, Martin Culek a kol., ENIGMA, Praha 1995 Biogeografické členění České republiky, II. díl, Martin Culena kol., AOPK ČR, Praha 2005 Geobiocenologie II, Ing. A. Buček, CSc., Ing. J. Lacina, CSc., MZLU Brno 2000 Katalog biotopů České republiky, M. Chytrý, T. Kučera a kol., AOPK ČR, Praha 2001 internetové zdroje ministerstev zemědělství a životního prostředí, AOPK Metodický návod k provádění pozemkových úprav (MZe ÚPÚ, 2010) http://ms.vumop.cz/mapserv/php/maps.php http://eagri.cz/public/app/lpisext/lpis/verejny/ http://portal.geostore.cz/jdtmzk/ Návrh interakčních prvků pro k.ú. Uherský Brod, Havřice, Těšov, Újezdec u Luhačovic, Maršov ing. Horký Tomáš (Terra projekt) Úprava zaústění Havřického potoka do Olšavy (Studie) ing. Horký Tomáš (Terra projekt), Revitalizace Nivničky a obnova Mlýnského náhonu po realizaci, 2012 Stezka pro pěší a cyklisty, Uherský Brod Prakšice (DÚR), GisArch Studio Luhačovice, 2010 Cyklistická stezka Uherský Brod Vlčnov (DÚR), ing. Handl Projekční a inž. Kancelář, 2009 Biotechnická technická protierozní opatření v trati Úlehle vodohospodářské objekty, Agroprojekta spol. s r.o. Uherské Hradiště, 2002 Protipovodňová opatření na řece Olšavě v k.ú. Uherský Brod, AgPOL s.r.o. Olomouc, 2011 Studie ochrany před povodněmi na území Zlínského kraje (Hydroprojekt CZ a.s., Arvita P, spol. s r.o. 2007) 1.1.4 Územně plánovací podklady a územně plánovací dokumentace Územní plán města Uherský Brod Změny Územního plánu města Uherský Brod KPÚ Prakšice (Geodis Brno, spol. s r.o., Brno) KPÚ Bánov (Ageris, spol. s r.o., Brno) 8
1.2 Účel a přehled navrhovaných opatření Plán společných zařízení je tvořen ze čtyř základních složek, které jsou sladěny v jeden celek. Jedná se o složky pro: zpomalení nebo potlačení degradačního procesu na zemědělské půdě, především minimalizace škod způsobovaných vodní a větrnou erozí, ochrana a zúrodnění půdního fondu včetně optimálního prostorového a funkčního uspořádání pozemků zlepšení vodního režimu včetně kvality povrchových a podzemních vod, řešení vodohospodářských poměrů a protipovodňové ochrany řešení zemědělského dopravního systému, tj. zpřístupnění pozemkových tratí i jednotlivých pozemků a zvýšení prostupnosti krajiny zajištění ekologické rovnováhy přírodního prostředí tj. řešení ÚSES na úrovni plánu, řešení tvorby a ochrany krajinného rázu, podpory biodiverzity krajiny, obnova kulturních hodnot území Přehled navržených opatření: opatření ke zpřístupnění pozemků Celkem bylo v rámci PSZ v k. ú. Uherský Brod vymezeno 19 hlavních polních cest s celkovou délkou přibližně 12 km a záborem cca 12 ha. Vedlejších cest zpevněných bylo vymezeno 11 o délce cca 7 km a záborem cca 6 ha, vedlejších cest nezpevněných bylo vymezeno 66 o délce cca 55 km a záborem cca 25 ha. Dále bylo řešeno 16 doplňkových cest o souhrnné délce přibližně 1,5 km a záboru cca 0,6 ha. protierozní opatření k ochraně půdy - opatření proti vodní erozi půdy - jsou navržena zejména opatření agrotechnického charakteru. Jsou doplněná opatření organizačními (převod na TTP) a technickými. Výčet technických opatření je uveden v Tab.12. - opatření proti větrné erozi navrženo 6 větrolamů a agrotechnická opatření - další opatření navrhovaná k ochraně půdy nejsou navržena vodohospodářská opatření navrhovaná opatření jsou popsána v jednotlivých kapitolách a v Tab.13. - Opatření ke zlepšení vodních poměrů - Opatření k odvádění povrchových vod - Opatření k ochraně povrchových a podzemních vod - Opatření k ochraně území před povodněmi 9
- Opatření k ochraně vodních zdrojů - Opatření u stávajících vodních děl na vodních tocích - Opatření u staveb sloužících k závlaze a odvodnění pozemků opatření k ochraně a tvorbě životního prostředí V rámci PSZ bylo vymezeno 9 lokálních biocenter o výměře cca 10,5 ha a 8 lokálních biokoridorů o délce cca 6,8 km a výměře cca 10,2 ha. Celkově bylo vymezeno 74 interakčních prvků (33 stávajících a 41 nově navržených) o výměře cca 20,5 ha. Výměra je uváděna pouze pro ty prvky, které se v rámci KPÚ pokusí projektant navrhnout na obec. 1.3 Zásady zpracování plánu společných zařízení Zpracování plánu společných zařízení se řídí Vyhláškou č. 545/2002 Sb. o postupu při provádění pozemkových úprav a náležitostech návrhu pozemkových úprav v platném znění. Návrh vychází z ÚPD, z vyhodnocení připomínek orgánů státní správy a dotčených organizací. Navazuje na terénní pochůzky, zaměření současného stavu, stanovení a vytyčení obvodu řešeného území. Dále vychází z rozboru současného stavu, tj. poměrů ekologických, dopravních, erozních, vodohospodářských. Zohledňuje jiné záměry, studie nebo projekty zpracované v daném území. Při návrhu prvků PSZ byly použity technické normy: ČSN 73 6109 Projektování polních cest, ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic, ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na silničních komunikacích, ČSN 73 6108 Lesní dopravní síť. Již z podrobného terénního průzkumu území vyplynuly dvě lokality s potřebou protierozní a protipovodňové ochrany. Jedná se o lokalitu Úlehly v sousedství k.ú. Těšov a lokalitu Černá hora přiléhající k silnici I/50. Na některých honech zemědělské půdy byly patrny známky vodní eroze. Ty byly také potvrzeny při výpočtech erozní ohroženosti. Známky větrné eroze nebyly v terénu nalezeny, ale otázka větrné eroze byla řešena na sborech zástupců. V zadávací dokumentaci byly specifikovány následující požadavky na plán společných zařízení: v trati Šumické pole Králov směrem na k.ú. Bánov řešit dopravní obslužnost, tj. návrh cestní sítě v návaznosti na prvky plánu společných zařízení navržených v rámci KPÚ Bánov, a vodní a větrnou erozi. Na vodním toku Bystřička Korečnice zapracování prvku navržené revitalizace. v jz části k.ú. směrem ke k.ú. Vlčnov řešit dopravní obslužnost a prvky plánu společných zařízení s ohledem na trasu plánované cyklostezky Vlčnov Uherský Brod, a předpokládané výstavby fotovoltarické elektrárny v trati Škrlovec. v lokalitě Úlehly v sousedství s k.ú. Těšov vyřešit vodohospodářské poměry s návrhem odvedení povrchových vod 10
lokalitu Náklady směrem na k.ú. Prakšice řešit s ohledem na přístupnost k zahrádkářským osadám a s ohledem na prvky plánu společných zařízení navržených v rámci KPÚ Prakšice. Ze strany sboru zástupců, místních znalců, místní samosprávy, starostů okolních obcí a vlastníků pozemků vzešly požadavky na řešení problematiky spojené s návrhem PSZ, z nichž nejzásadnější jsou tyto: - řešit ochranu rozvodny EONu před přívalovými srážkami i před vzdutím v řece Olšavě. To znamená vodohospodářské řešení lokality Černá hora a Kyčkov. - vodohospodářsky vyřešit lokalitu Úlehle (Díly) a umožnit přístup zemědělské techniky do této lokality. - v rámci protierozních opatření navrhovat spíše agrotechnická opatření než biotechnická či technická opatření, která by dělila hony zemědělské půdy - navrhnout větrolamy zejména v lokalitě Šumické pole a Pod Kučovými. - navrhnout polní cesty (hlavní a vedlejší zpevněné) tak, aby se daly využít jako cyklotrasy. Správci zařízení dotčených PSZ nevznesli k návrhu PSZ zásadní připomínky. Poukazují na existenci svých zařízení a podmínek při dotčení stavbou. Případy dotčení jednotlivých zařízení či inž. sítí jsou podrobněji popsány u jednotlivých navrhovaných opatření a v příslušných tabulkách. 1.4 Zohlednění podmínek stanovených správními úřady V rámci přípravných prací komplexní pozemkové úpravy v k.ú. Uherský Brod byly obeslány dotčené orgány státní správy (dále jen DOSS) dle 6 odst. 6 zákona č. 139/2002 Sb. o pozemkových úpravách a pozemkových úřadech, s žádostí o vyjádření k pozemkové úpravě a k stanovení svých zájmů. S touto žádostí byly obeslány také vytipovaní správci sítí dopravní a technické infrastruktury (dále jen SSTDI), kteří by mohli mít v k.ú. Uherský Brod své zájmy. DOSS obeslal Pozemkový úřad a SSTDI obeslal zpracovatel KPÚ. Seznam obeslaných DOSS, ( 6 odst. 6 zákona č. 139/2002 Sb. o pozemkových úpravách a pozemkových úřadech) je patrný v Tab. 2. Následují zestručněné obsahy vyjádření jednotlivých DOSS. 11
Tab. 2 Seznam dotčených orgánů státní správy při zahájení pozemkové úpravy NÁZEV ORGANIZACE ADRESA PSČ OBEC, MĚSTO 1. 2. 3. Krajský úřad Zlínského kraje, oddělení hodnocení ekologických rizik MěÚ Uherský Brod, odbor životního prostředí a zemědělství Katastrální úřad pro Zlínský Kraj, Katastrální pracoviště Uherský Brod tř. Tomáše Bati 21 761 90 Zlín Masarykovo nám. 100 688 17 Uherský Brod Svat. Čecha 1365 688 01 Uherský Brod Vyjádření DOSS při zahájení KPÚ (kopie vyjádření jsou součástí dokladové části I - Vyjádření DOSS při zahájení KPÚ): 1. KÚZL, oddělení hodnocení ekologických rizik - jednací číslo: KUZL 8653/2011 - datum: 22.2.2011 Z hlediska zákona č.114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny: v jižní části k.ú. se nachází EVL CZ0723412 Mokřad u Slováckých strojíren, která se ovšem nachází mimo obvod KPÚ. Proto není ke KPÚ připomínek Z hlediska zákona č.100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí: Krajský úřad požaduje předložení konkrétního návrhu KPÚ, neboť KPÚ mohou podléhat posuzování vlivu na životní prostředí. Vyjádření zpracovatele: návrh PSZ bude předložen Krajskému úřadu 2. Městský úřad Uherský Brod, odbor životního prostředí a zemědělství - jednací číslo: OŽP/0405/11/Ba - datum: 3.2.2011 Z hlediska vodního hospodářství: není námitek Z hlediska ochrany ZPF: není námitek Z hlediska ochrany přírody a krajiny: není námitek Z hlediska státní správy lesů: není námitek Z hlediska státní správy myslivosti: není námitek Vyjádření zpracovatele: bez vyjádření 12
3. Katastrální úřad pro Zlínský Kraj, Katastrální pracoviště Uherský Brod - jednací číslo: KÚ-919/2011-770-14000-2 - datum: 8.2.2011 Vyjádření se týká geodetických činností spojených s KPÚ a obnovou operátu. Vyjádření zpracovatele: vyjádření se netýká zpracování PSZ Vyjádření DOSS k návrhu PSZ (kopie vyjádření jsou součástí dokladové části II - Vyjádření DOSS k návrhu PSZ): Tab. 3 Seznam dotčených orgánů státní správy pro vyjádření k PSZ NÁZEV ORGANIZACE ADRESA PSČ OBEC, MĚSTO 1. MěÚ Uherský Brod, odbor stavebního řádu Masarykovo nám. 100 688 17 Uherský Brod 2. 3. 4. 5. MěÚ Uherský Brod, odbor životního prostředí a zemědělství MěÚ Uherský Brod, oddělení územního plánování, odbor rozvoje města MěÚ Uherský Brod, odbor správní, oddělení dopravně správní činnosti a agendy Krajský úřad Zlínského kraje, oddělení hodnocení ekologických rizik Masarykovo nám. 100 688 17 Uherský Brod Masarykovo nám. 100 688 17 Uherský Brod Masarykovo nám. 100 688 17 Uherský Brod tř. Tomáše Bati 21 761 90 Zlín 1. Městský úřad Uherský Brod, odbor stavebního řádu - jednací číslo: - datum: V termínu se nevyjádřil. Vyjádření zaslal až k návrhu PSZ. Vyjádření zpracovatele: 13
2. Městský úřad Uherský Brod, odbor životního prostředí a zemědělství - jednací číslo: OŽP/0048/13/Ba - datum: 28.1.2013 Souhlasí s Plánem společných zařízení a neuplatňuje žádné připomínky. Vyjádření zpracovatele: 3. Městský úřad Uherský Brod, oddělení územního plánování, odbor rozvoje města - jednací číslo: ORM/0013/13/Ku - datum: 23.1.2013 Souhlasí s Plánem společných zařízení. Vyjádření zpracovatele: 4. Městský úřad Uherský Brod, odbor správní, oddělení dopravně správní činnosti a agendy - jednací číslo: - datum: V termínu se nevyjádřil. Vyjádření zaslal až k návrhu PSZ. Vyjádření zpracovatele: 14
5. KÚZL, oddělení hodnocení ekologických rizik - jednací číslo: KUZL 1155/2013 - datum: 29.1.2013 Uvádí, že v současné době nelze vydat koordinované závazné stanovisko, neboť návrh PSZ podléhá dikci zákona č. 100/2001 Sb. o posuzování vlivu na životní prostředí. Jedná se o zamýšlenou rezervu pro nádrž N2, díky níž zřejmě přesáhne součet objemů akumulované vody 100 000 m 3. Za této situace je nutné provést zjišťovací řízení. O vydání koordinovaného závazného stanoviska lze požádat až po ukončení zjišťovacího řízení k danému záměru. Vyjádření zpracovatele: S nádrží na Bánovském potoce se případně v budoucnu počítá, ale až při zpracování KPÚ v k.ú. Těšov. V rámci PSZ v k.ú. Uherský Brod se plocha (rezerva pro nádrž) bude navrhovat jako interakční prvek, s druhem pozemků ostatní plocha. Takto překvalifikovaný prvek (celý PSZ), byl předán dne 20.3.2013 Krajskému úřadu k novému vyjádření. Vyjádření jsme dosud neobdrželi. 15
2 OPATŘENÍ SLOUŽÍCÍ KE ZPŘÍSTUPNĚNÍ POZEMKŮ 2.1 Zásady návrhu dopravního systému a jeho projednání Účelem návrhu cestní sítě v rámci společných zařízení komplexní pozemkové úpravy (KPÚ) je především umožnění přístupu jednotlivých vlastníků na nově navržené parcely, pomocí nových cest, zefektivnit zemědělskou výrobu, umožnit propojení sousedních obcí a zároveň odklonění přepravy mimo zastavěnou část obce, celkově zprůchodnit krajinu a spolu s prvky ÚSES navrátit do krajiny zeleň. Návrh cestní sítě v k.ú. Uherský Brod vychází ze stávajícího stavu cestní sítě, předpokládaného nového uspořádání pozemků, návrhu protierozních opatření, požadavky územního systému ekologické stability (ÚSES), podrobného zaměření polohopisu a výškopisu, vyhodnocení podkladů a analýzy současného stavu. Dále se přihlíželo ke tvaru území, konfigurace terénu, současného způsobu zemědělského využití území a respektování stávajících dopravních poměrů. Návrh sítě polních cest respektuje kritéria dopravní, geotechnická, technická, ekologická, půdoochranná, vodohospodářská, estetická a ekonomická a splňuje zejména: kritéria vlastního provozu, umožnění přístupu na pozemky, zvýšení prostupnosti krajiny a prostupnost zemědělského území, zajištění návaznosti na stávající silniční síť, síť místních komunikací v obci a umožnění přístupu k vodohospodářským stavbám a vodním tokům kritéria vnějších vztahů: respektuje krajinotvorné funkce cest v území (krajinný ráz), vytváří důležitý krajinotvorný polyfunkční prvek s funkcí ekologickou, půdoochrannou, vodohospodářskou a estetickou, využití polních cest jako základního liniového tvaru vhodného pro stanovení nové hranice pozemku, nebo nové hranice katastrálního území, začlenění do systému protierozní ochrany půdy, vodohospodářských opatření na ochranu vodního režimu v území a do systému ochrany vod proti znečištění. Při projektování byly dodržovány platné technické normy a předpisy. Jedná se především o ČSN 73 6109 Projektování polních cest, ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic a ČSN Projektování křižovatek na silničních komunikací. Napojení polních cest na silnice I., II. a III. třídy je popsáno u jednotlivých návrhových prvků, v případě nových cest rovněž v DTR. V rámci PSZ byla zpracována také dokumentace Posouzení rozhledových poměrů, která byla předána k posouzení a k vyjádření Policii ČR. Síť polních cest řešených v PSZ je plynule napojena na síť místních a účelových komunikací v sousedních katastrálních územích. Napojení cestní sítě na k.ú. Prakšice a k.ú. Bánov, kde jsou již KPÚ dokončené, respektuje návrh PSZ v těchto k.ú.. Napojení cestní sítě 16
na ostatní k.ú., kde neproběhly pozemkové úpravy, nebo s nimiž sousedí řešené území pouze v lesních komplexích, respektuje současný stav v terénu, tzn. současnou síť účelových cest. Koncepce navržené cestní sítě byla předložena ke konzultaci a připomínkování zástupcům obce a sboru zástupců. Jednotlivé požadavky a podněty byly zapracovány a zohledněny v konečném návrhu. Opatření ke zpřístupnění pozemků byla poté projednána a přijata sborem zástupců (viz. záznam z projednání sboru zástupců dne 23.5.2012, 2.8.2012 a 3.12.2012). Koncepce cestní sítě byla rovněž projednána s DOSS (viz. záznam z KD 23.5.2012 a 3.12.2012). 2.2 Kategorizace Polní cesty určuje norma ČSN 73 6109 významu a návrhové kategorie. Projektování polních cest; dělí se podle Hlavní polní cesty - soustřeďují dopravu z polních cest vedlejších, jsou napojeny na místní komunikace. Mohou plnit i funkci protierozního prvku. Hlavní polní cesty se doporučuje navrhovat jako jednopruhé s výhybnami, výjimečně jako dvoupruhé, rozšířené v obloucích, zpevněné, s podélným a příčným odvodněním a s celoroční sjízdností. Vedlejší polní cesty - zajišťují dopravu z přilehlých pozemků a jsou napojeny na polní cesty hlavní, v ojedinělých případech i na místní komunikace a státní silnice. Mohou plnit i funkci protierozního prvku. Vedlejší polní cesty jsou převážně jednopruhé, nezpevněné, zatravněné. Jsou doplněny o výhybny a o rozšíření v obloucích. Doplňkové polní cesty - zajišťují sezónní komunikační propojení v rámci propojení půdních celků jednoho vlastníka nebo tvoří hranice mezi vlastnickými pozemky. Jsou jednopruhé, nezpevněné, případně zatravněné. Výhybny ani obratiště se na nich neuvažují. V rámci PSZ byly navrženy kategorie cest uvedené v následující tabulce. Tab. 4 Návrhové kategorie polních cest v PSZ hlavní jednopruhá P 5/30 vedlejší jednopruhá P 4/30 P 3,5/30 doplňková jednopruhá P 3/30 2.3 Základní parametry prostorového uspořádání hlavních a vedlejších cest Jak bylo již popsáno v dřívější etapě KPÚ rozbor současného stavu současná síť místních a účelových komunikací je vyhovující vzhledem k současnému využívání půdy a terénním podmínkám. Zcela vyhovující však už není z hlediska vlastnického, kdy je potřeba cestní síť doplnit o další polní cesty tak, aby došlo ke zpřístupnění všech pozemků v řešeném území. Základní kostra návrhu cestní sítě vychází tedy převážně ze současného stavu. 17
Současné účelové komunikace, které jsou zastoupeny polními a lesními cestami, jsou do PSZ ve většině případů zahrnuty a místy doplněny především o polní cesty vedlejší (nezpevněné) a doplňkové, zpřístupňující pozemky, jenž nyní zpřístupněny nejsou. Cesty této kategorie budou doplňovány, popř. pozměněny, také během vypracování návrhu nového uspořádání pozemků a konečná síť tak bude dána až s končeným projektem nového uspořádání pozemků. Změny cestní sítě jako takové v rámci návrhu PSZ jsou tedy spíše drobného a ne koncepčního charakteru. 2.3.1.1 Hlavní polní cesty Celkem bylo v rámci PSZ v k.ú. Uherský Brod vymezeno 19 hlavních zpevněných polních cest s celkovou délkou cca 12 km a výměrou parcel cca 11,4 ha. Jsou označeny jak HC1, HC2, HC3, HC4, HC5 (stávající), HC6 (stávající), HC7, HC8, HC9 (stávající), HC10, HC10a, HC11 (stávající), HC12, HC13, HC14, HC15, HC16 (stávající), HC17 (stávající), HC18 (stávající) a HC19. Úkolem těchto cest je v řešeném území nejen zpřístupnění zemědělských pozemků, ale zároveň odklon zemědělské techniky mimo intravilán či silniční síť (zejména silnici I. třídy). Některé cesty plní i funkci cyklotrasy. Jsou to HC2, HC3, HC19, HC8, HC9, HC10, HC12, HC14 a HC15. V některých případech jsou cesty doplněny o výhybny. Všechny hlavní polní cesty jsou navrženy v kategorii 5/30, kromě cesty HC8. Podrobně je problematika těchto cest a jejich základní charakteristika řešena v rámci DTR, jenž je součástí PSZ. Dále uvádíme základní údaje k těmto cestám. Podrobné informace k hlavním cestám jsou rovněž uvedeny v Tab. 5. HC1 Cesta HC1 je navržena v trase stávající polní cesty, v kategorii P5/30 s živičným krytem. Naproti hřbitovu se napojuje na silnici III/49714 stávajícím sjezdem. Vede směrem k hvězdárně a dále až na kat. hranici s k.ú. Havřice, kde se po cca 15m napojuje na stávající zpevněnou polní cestu. Toto napojení je potřeba dořešit v KPÚ Havřice. Část cesty, od silnice až po hvězdárnu je již zpevněná, s různým povrchem. Proto je celá cesta, kromě napojení na silnici, navržena jako novostavba se zpevnění živicí. Cesta má délku 1769m. Je na ni navržena jedna výhybna. Napojení na silnici je stávající, kvůli terénním poměrům nešlo napojení řešit jiným způsobem. Cca 55m od napojení na silnici je stávající propustek P1, který je navržen na rekonstrukci. Od hvězdárny až ke kat. hranici má cesta navržen příkop, který plní i funkci protierozní. Mezi silnicí a hvězdárnou je navržena pro odvodnění drenáž. Jsou navrženy dva nové propustky P2 a P3. HC2 Nově navržená zpevněná cesta, která se napojuje na cestu HC1. Dále vede zamýšlenou zónou výstavby a pak se přimyká k silnici III/49714. Podél ní vede severním směrem až do míst stávajícího sjezdu, který je navržen na upravení dle ČSN. Cesta má délku 963m. Je na ní navržena jedna výhybna. Cesta je navržena v kategorii P5/30 s povrchem z MZK s pravostranným příkopem, který je zaústěn do propustku pod cestou HC1. Cesta plní i funkci cyklotrasy. 18
HC3 Cesta se napojuje na silnici III/49714 naproti vyústění cesty HC2. Vede podél ní severním směrem a pak se odklání a vede souběžně se sinicí III/49716 směrem na Maršov. Na tuto silnici se také napojuje pomocí stávajícího sjezdu. Obě napojení na silnice III. třídy nutno upravit dle parametrů ČSN. Cesta má délku 446m. Cesta je navržena v kategorii P5/30 s povrchem z MZK, s levostranným příkopem, který je zaústěn pomocí propustku pod cestou do navrženého biocentra. Na cestě jsou navrženy dva propustky P5 a P6. Před napojením na silnici III/49716 je navržena horská vpusť HV1. Cesta plní i funkci cyklotrasy. HC4 Stávající cesta k vodojemu v lokalitě Úlehly. Cesta je ve špatném stavu bez příkopu, proto je navržena na celkovou rekonstrukci, včetně doplnění levostranného příkopu. Příkop plní i funkci protierozní. Cesta je navržena v kategorii P4/30 s živičným krytem. Cesta má délku 298m, výhybna není navržena. Pod cestou budou zbudovány dva propustky P7 a P8. Jeden na západním konci je pro křížení se svodným průlehem a druhý na východním konci provádí vodu z části příkopu nad cestou do stávající (navržené na úpravu) strže. Na západním okraji cesty u zahrádkářské kolonie je stávající horská vpusť HV2 (navržená na rekonstrukci). Na tuto cestu je zpracována DTR. HC5 Stávající cesta mezi lokalitou Úlehle (Čtvrtě) a zahrádkami za rodinnými domy vedoucí do Těšova. Cesta má délku 239m. Směrové ani výškové řešení se u této cesty v PSZ neprovádí. HC6 Stávající cesta mezi lokalitou Úlehle (Čtvrtě) a zahrádkami za rodinnými domy vedoucí v k.ú. Těšov, navazující na cestu HC5. Pod cestou jsou dva stávající propustky P9 a P10. Propustek P10 se bude rekonstruovat v rámci křížení s navrženým svodným příkopem. Cesta má délku 206m. Směrové ani výškové řešení se u této cesty v PSZ neprovádí. Cesta leží v k.ú. Těšov. HC7 Cesta HC7 je navržena v trase stávající polní cesty napojené na silnici I/50 v lokalitě Zádrahy. Cesta vede k výraznému ohybu vodního toku Nivnička. Při napojení na silnici se využívá stávajícího zpevněného sjezdu. Stávající propustek P11 je potřeba vyčistit. Cesta navržena v kategorii P5/30 s živičným krytem. Cesta má délku 583m. Je na ní navržena jedna výhybna. Cesta je navržena s pravostranným příkopem, který je odvodněn do navrženého biocentra. 19
HC8 Cesta se napojuje na cestu HC7 a pokračuje podél vodního toku Nivnička (částečně v trase stávající polní cesty) až na kat. hranic s k.ú. Nivnice. Cesta má délku 2132m. Jsou na navrženy čtyři výhybny. Cesta je navržena v kategorii P3/30 (bez krajnic) s povrchem z MZK, odvodnění je řešeno drenáží. Cesta prochází prostorem revitalizace v okolí toku Nivničky, kde jsou místy stísněné prostory, proto je volena tato kategorie. V prostoru revitalizace dochází ke křížení s příkopy, shybkami a potrubím (P12 a P13). Další křížení je se dvěma HMZ. V současnosti je jedno křížení pomocí propustku, druhé pomocí brodu. V rámci návrhu se uvažuje s křížení pomocí dvou propustků P14 a P15. Nový propustek P35a je navržen pro zaústění vod z příkopu u cesty VC5 do Nivničky. Cesta plní i funkci cyklotrasy. V místě napojení na cestu HC7 (a VC5) je navrženo přemostění toku Nivničky lávkou pro pěší a cyklisty L1. Cca v km 1,25 je stávající most přes tok Nivničky pro zemědělskou techniku M1. Tento most je v havarijním stavu a je zde navržen most nový. HC9 Stávající asfaltová cesta (místní komunikace) do zastavěného území lokality Králov, až po vjezd do areálu zemědělského družstva. Cesta je napojena na silnici I/50 pomocí stávajícího sjezdu. U cesty je navržena pouze rekonstrukce povrchu. Na cestním příkopu je stávající propustek P16, který umožňuje nájezd do areálu zem. podniku. Nový propustek P41 se navrhuje při napojení cesty VC47. Cesta má délku 900m. Směrové ani výškové řešení se u této cesty v PSZ neprovádí. HC10, HC10a Cesta HC10 je navržena v trase stávající polní cesty navazující na cestu HC9. Povrch cesty je v současnosti ve špatném stavu, cestní příkop je zbudován svépomocí pouze 140m nad zástavbou. S ohledem na protierozní ochranu a ochranu zastavěné části je cesta navržena k celkové rekonstrukci, včetně doplnění o příkop, který plní i funkci protierozní. Cesta z lokality Králov pokračuje na kat. hranici s k.ú. Bánov, kde se napojuje na navrženou cestu v rámci KPÚ Bánov. Cesta má délku 759m. Cesta navržena v kategorii P4/30 s živičným krytem. Je na ní navržena jedna výhybna. Cesta je navržena s pravostranným příkopem, jehož horní část je cca v km 0,36 propustkem P18 pod cestou odvodněna do stávajícího příkopu v lokalitě Bánovské padělky, spodní část příkopu je pak odvodněna nově navrženým příkopem (s hrázkou) do lesního komplexu Přední Králov. Jsou navrženy dva propustky P17 a P19, které umožňují nájezd do lokality přes navržený příkop. Na začátku zastavěné části je navržena horská vpusť HV3, která je zaústěna do stávajícího potrubí. To je vyústěno do cestního příkopu cesty HC9. Cesta plní i funkci cyklotrasy. Cesta HC10a je cca 20m dlouhý úsek (stávající) cesty v k.ú. Uherský Brod (naproti rozhledně v k.ú. Bánov) vkliňujíce se do navržené cesty v k.ú. Bánov. Při výstavbě cesty v Bánově je nutné zahrnout i tento kousek. 20
HC11 Stávající asfaltová cesta do mysliveckého areálu (střelnice). Cesta má stávající výhybnu. U cesty je navržena pouze rekonstrukce povrchu. Cesta má délku 302m. Směrové ani výškové řešení se u této cesty v PSZ neprovádí HC12 Nově navržena cesta spolu s cestami HC13 a HC14 tvoří dopravní řešení v souvislosti s podnikatelskou zónou v lokalitě Škrlovec. Cesta začíná na obvodu pozemkové úpravy přemostěním Mlýnského potoka pomocí navrženého propustku P20. Cca 40m až po napojení na stávající místní asfaltovou komunikaci leží mimo obvod KPÚ. Cesta je trasována souběžně se stávající cyklostezkou a cca v km 0,175 protíná podnikatelskou zónu a za ní se napojuje na cesty HC13 a HC14. Cesta křižuje kanalizaci, vyhýbá se šachtám i sloupům elektrického vedení. Cesta navržena v kategorii P5/30 s živičným krytem. Cesta má délku 310m. Cesta je navržena s pravostranným příkopem, který je zaústěn do Mlýnského potoka. Cesta plní i funkci cyklotrasy. HC13 Nově navržena cesta spolu s cestami HC12 a HC14 tvoří dopravní řešení v souvislosti s podnikatelskou zónou v lokalitě Škrlovec. Její trasa vychází z návrhu změny územního plánu. Napojuje se novým sjezdem na silnici II/490 naproti vjezdu do areálu Slováckých strojíren. Před napojením je navržena horská vpusť HV4. Cesta je navržena v kategorii P5/30 s živičným krytem. Cesta má délku 1206m. Jsou na ní navrženy dvě výhybny. Cesta je navržena s pravostranným příkopem, který cca v km 0,435 pomocí propustku P22 přechází v levostranný a končí cca v km 0,7. Tato část je odvodněna v km 0,175 do IP37. V tomto nejnižším místě je také navržen propustek P21, pomocí něhož se bude provádět povrchová voda z údolnice pod cestou do IP37. Od km 0,7 je příkop spádován druhým směrem a na konci cesty zaústěn do příkopu u cesty HC12. HC14 Nově navržena cesta spolu s cestami HC12 a HC13 tvoří dopravní řešení v souvislosti s podnikatelskou zónou v lokalitě Škrlovec. Cesta se napojuje na cesty HC12 a HC13, pokračuje podél zóny a pak se obloukem napojuje na stávající cestu vedoucí na Černý kopec. Cesta se vyhýbá sloupům elektrického vedení. Cesta je navržena v kategorii P5/30 s živičným krytem. Cesta má délku 395m. Je na ní navržena jedna výhybna. Na začátku cesty je navržen propustek P23, který převádí vodu z cestního příkopu u cesty HC13 pod cestou a dále se napojuje na příkop u cesty HC12. Cesta je navržena s levostranným příkopem, který je zaústěn propustkem P24 pod cestou cca v km 0,23 do IP. Cesta plní i funkci cyklotrasy. Cesta je navržena tak, aby nebyla napojena na případný sjezd ze silnice I/50 k motelu v podnikatelské zóně. Tím se zabrání nájezdu zemědělské techniky a jiných vozidel na silnici I/50. Část původní cesty bude zrušena a odstraněna, což se součástí projektu motelu a sjezdu. 21
HC15 Cesta HC15 je navržena v trase stávající polní cesty, z prostorových důvodů pouze v kategorii P3,5/30, s živičným krytem. Cesta se napojuje na silnici II/495H u rozvodny EONu, kde je navržena horská vpusť HV5. V těchto místech jsou i dva stávající propustky P25 a P26 na cestních příkopech. Tyto umožňují nájezd do lokality určené k zástavbě a do rozvodny. Cesta vede tunelem pod silnicí I/50 do lokality Černý kopec a Kyčkov. Zde je navržena horská vpusť HV6, která má zachytit povrchovou vodu z lokality nad tunelem, dále do ní bude zaústěna (potrubím) voda z nově upraveného žlebu U3. Za horskou vpustí je navrženo potrubí, které vodu provede pod cestou HC15 ( a tím i pod silnicí I/50). Potrubí bude zaústěno do příkopu PRI5. Cesta je ve špatném stavu a je navržena na celkovou rekonstrukci, včetně prvků protierozní a protipovodňové ochrany (horská vpusť, nová kanalizace, zaústění kanalizace do svodného příkopu) a včetně obou propustků. Cesta má délku 195m. Je navržena bez výhyben. Cesta je navržena s oboustranný příkopem (dle stávajícího stavu). Cesta plní i funkci cyklotrasy. Na tuto cestu je zpracována DTR. HC16 Stávající asfaltová komunikace vedoucí od prostoru navrženého motelu pod mostem na silnici I/50. Součástí cesty v těchto místech jsou i dva stávající propustky. První propustek P27 je na křížení Mlýnského potoka s cestou, druhý propustek P28, slouží k zaústění vod z cestního příkopu pod cestou do potoka. Část původní cesty bude zrušena a odstraněna, což se součástí projektu motelu a sjezdu. Tím se zabrání nájezdu zemědělské techniky a jiných vozidel na silnici I/50. U cesty je navržena pouze rekonstrukce povrchu. Cesta má délku 88m. Směrové ani výškové řešení se u této cesty v PSZ neprovádí. HC17 Stávající panelová cesta v lokalitě Kyčkov a Černý kopec. Cesta se napojuje na silnici I/50 pomocí stávajícího sjezdu, a vede k vodojemu. V rámci PSZ se navrhuje horská vpusť HV7, v místech napojení cest VC8 a VC9 (cca 30m od silnice). Cesta má délku 798m. Směrové ani výškové řešení se u této cesty v PSZ neprovádí. HC18 Stávající asfaltová cesta napojená na silnici II/495 a vedoucí souběžně se silnicí I/50 severozápadním směrem až na hranici k.ú. pod cestou je prováděna voda z cestního příkopu pomocí stávajícího propustku P29. U cesty je navržena pouze rekonstrukce povrchu. Cesta má délku 130m. Směrové ani výškové řešení se u této cesty v PSZ neprovádí. HC19 Nově navržená cesta v lokalitě Maršov horní. Napojuje na cestu HC3 a vede souběžně se silnicí III/49716 na kterou se před lesním komplexem napojuje pomocí stávajícího sjezdu, kde je navržena horská vpusť HV8. Napojení na silnici III. třídy je navrženo dle parametrů 22
ČSN. Cesta má délku 260m. Je navržena bez výhyben. Cesta je navržena v kategorii P5/30 s povrchem z MZK, s levostranným příkopem, který je zaústěn pomocí propustku P6 do příkopu u cesty HC3. Cesta plní i funkci cyklotrasy. 2.3.1.2 Vedlejší polní cesty Celkem bylo v rámci PSZ řešeno 11 vedlejších cest zpevněných o délce cca 7,2 km a záborem cca 6 ha. Jsou označeny jako VC1 VC11. Dále bylo řešeno 66 vedlejších cest nezpevněných o délce cca 55 km a záborem cca 25 ha. Jsou označeny jako VC20 VC86. Tyto cesty doplňují kostru hlavních polních cest tak, aby byla zajištěna základní dopravní dostupnost jednotlivých vlastnických parcel a obydlí. Všechny stávající cesty jsou upravovány (a po té parcelovány) do následujících kategorií: VC zpevněné 4,0/30, VC nezpevněné 3,5/30. Nově navržené cesty jsou navrhované ve stejné kategorii. Na vedlejší cesty zpevněné je zpracována DTR. Pokud se vedlejší cesta napojuje na silnici, je navrhováno při napojení v délce 20 m od silnice zpevnění asfaltem. Cesty v této části jsou v kategorii 4/30. Ve výjimečných případech bylo nutné z prostorových důvodu snížit poloměry oblouků při napojení na silnici či jinou cestu na 6 m. Podrobné informace k vedlejším cestám jsou uvedeny v Tab. 5 Vedlejší cesty zpevněné VC1 Cesta je navržená v trase stávající cesty. Vede od hvězdárny, kde se napojuje na cestu HC1, k zahrádkářské kolonii a končí v zatravněné lokalitě Kutálkovo. Cesta je navržena v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Délka cesty je 466m. Cesta je odvodněna do pravostranného cestního příkopu, který zároveň plní i funkci protierozní. Příkop je vyveden do zatravněné lokality Kutálkovo. Před zaústěním je navržen objekt (typu rozražeče), který má zabezpečit rozprostření koncentrovaného toku v příkopu do plochy, aby se zamezilo tvoření erozních rýh. Napojení cesty DC2 je pomocí navrženého propustku P4. VC2 Cesta je navržena v trase stávající cesty, která je místně zpevněná, avšak v nevyhovujícím stavu. Vede z intravilánu k jižnímu okraji zahrádkářské kolonie a pak po okraji lokality Kutálkovo až k napojení na cestu VC1. S ohledem na terénní poměry je cesta je navržena v kategorii P3/30, bez krajnic, s povrchem z MZK. Délka cesty je 528m. Cesta je odvodněna drenáží. Vody z cestního příkopu PRI1 jsou pod cestou prováděny stávajícím propustkem P30, který je navržen na rekonstrukci. VC3 Cesta je navržena v trase stávající cesty. Napojuje se (cca 55m za kat. hranicí) stávající zpevněnou cestu a vede k okraji zahrádkářské kolonie v lokalitě Paulinka. Cesta je navržena 23
v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Délka cesty je 413m. Je navržena bez výhybny. Cesta je odvodněna částečně drenáží a částečně do cestního příkopu. V místě mezi zahrádkami a lesním komplexem může z prostorových důvodů dojít k zúžení cesty. VC4 Cesta je navržena v trase stávající cesty. Napojuje se na cestu HC3 a vede k okraji zahrádkářské kolonie v lokalitě Vinohrady-Lysá hora. Povrch cesty je místně poštěrkován. Cesta je navržena v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Délka cesty je 295m, je na ní navržena jedna výhybna. Cesta je odvodněna drenáží. VC5 Nově navržená cesta v lokalitě Šumické Pole, Zádrahy. Napojuje se na cestu HC9, pak vede cca 90 mezi oplocenými areály jako panelová cesta (zde je navržen propustek P31a na stávajícím příkopu) a dále přes zemědělské pozemky k výraznému ohybu toku Nivničky. Kromě panelové části je cesta navržena v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Délka cesty je 1418m, jsou na ní navrženy dvě výhybny. Cesta je odvodněna levostranným příkopem, vedle nějž je navržen větrolam. Při napojení cesty VC43 je nevržen propustek P31. Druhý propustek P32 je navržen cca v km 1050. Ten bude provádět pod cestou povrchovou vodu z údolnice nad cestou a vodu z cestních příkopů. Cesta plní i funkci cyklotrasy, která pokračuje přes vodní tok Nivničku pomocí nově navržené lávky L1 pro pěší a cyklisty, za tokem navazuje cesta VC6. VC6 Nově navržená cesta v lokalitě Jiřičky. Začíná napojením na navrženou lávku přes vodní tok Nivnička a vede podél toku a navrženého LBC, dále vede v trase stávající nezpevněné cesty až k přejezdu přes železniční vlečku do Slováckých strojíren. Cesta je navržena v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Délka cesty je 740m. Je navržena bez výhybny. Cesta je odvodněna drenáží. Cesta plní i funkci cyklotrasy, v návaznosti na cestu VC5. VC7 Nově navržená cesta. Napojuje se na cestu HC14 a vede souběžně se silnicí I/50 až k napojení na cestu HC15. Cesta je navržena v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Délka cesty je 649m, jsou na ní navrženy dvě výhybny. Cesta je odvodněna příkopem. Na cestě je navržen jeden propustek P33 a to cca v km 0,443, v místech výrazné údolnice. Propustek bude provádět pod cestou povrchovou vodu z údolnice, zaústění bude do stávajícího propustku pod silnicí I/50. Cesta plní i funkci cyklotrasy. VC8 Nově navržená cesta. Napojuje se na cestu HC15 a vede souběžně se silnicí I/50 až k napojení na cestu HC17. Cesta je navržena v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Délka 24
cesty je 537m. Je navržena bez výhybny. Cesta je odvodněna příkopem. Na cestě je navržen jeden propustek P34 a to cca v km 0,500, v místech výrazné údolnice. Propustek bude provádět pod cestou povrchovou vodu z údolnice, zaústění bude do stávajícího propustku pod silnicí I/50. Pro nájezd na silnici I/50 lze využít stávající sjezd. Cesta plní i funkci cyklotrasy. VC9 Nově navržená cesta. Napojuje se na cestu HC17 a vede souběžně se silnicí I/50 a pak se odklání a vede po okraji bývalé silnice na Vlčnov (VKP Vlčnovské cesty) až ke katastrální hranici. Zde se napojuje na stávající most přes Černý potok (most leží v k.ú. Havřice). Cesta je navržena v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Délka cesty je 574m. Je navržena jedna výhybna. Cesta je odvodněna příkopem. Cesta plní i funkci cyklotrasy. VC10 Stávající nezpevněná cesta navržena v kategorii P4/30 s povrchem z MZK. Cesta vede mezi lesním komplexem Prostřední Králov a lokalitou U lip. Je využívána i pro lesní činnosti. Délka cesty je 552m. Je navržena jedna výhybna. Cesta je odvodněna drenáží. Na cestě je jeden stávající propustek P36. VC11 Stávající zpevněná cesta s funkcí cyklostezky (její část v obvodu KPÚ) Uherský Brod- Havřice. Cesta má délku 464m. Cesta byla vybudována v roce 2012. Vedlejší cesty nezpevněné VC20 Cesta je navržená v trase stávající cesty v lokalitě Bardějovsko, vede podél IP, který je navržen na úpravu (žleb s přehrážkami U1). Do něj se cesta bude příčnými prvky odvodňovat. Délka cesty je 525 m. VC21 Nově navržená cesta v lokalitě Bardějovsko, v bloku zem. půdy, pro zpřístupnění pozemků. Délka cesty je 143 m. VC22 Nově navržená cesta v lokalitě Bardějovsko, nad areálem zem. podniku, pro zpřístupnění pozemků. Délka cesty je 317 m. 25
VC23 Cesta je navržená v trase stávající cesty v lokalitě Paulinka, vede podél IP, který je navržen na úpravu (žleb s přehrážkami U1). Do něj se cesta bude příčnými prvky odvodňovat. Jsou navrženy dva propustky P37 a P37a. P37 provádí vodu z cestního příkopu u cesty VC3 do IP. Další propustek P37a provádí vodu z IP pod cestou do cestního příkopu. Cesta končí na přemostění Havřického potoka, které je provedeno stávajícím propustkem P38. Délka cesty je 435 m. VC24 Cesta je navržená v trase stávající cesty v lokalitě Paulinka, vede souběžně s potokem, pak se odklání a vede po okraji zahrádkářské kolonie. Na provedení vod z cestního příkopu cesty VC23 po cestou do recipientu je navržen propustek P37b. Délka cesty je 499 m. VC25 Cesta je navržená v trase stávající cesty v lokalitě Chmelnice, vede podél obvodu KPÚ. Cesta se napojuje na místní komunikaci a končí na přemostění Havřického potoka, které je provedeno stávajícím propustkem P38. Délka cesty je 148 m. VC26 Cesta je navržená v lokalitě Chmelnice, napojuje se na VC25 a její trasa je navržena kolem budoucí záchytné nádrže N1. Cesta se pak přimyká k Havřickému potoku a dále vede ve své původní trase. Cesta končí vjezdem zahrádkářské kolonie. Na cestě je navržena jedna výhybna. Na cestě je stávající propustek P39, který provádí vodu pod cestou z příkopu PRI1 do Havřického potoka. Délka cesty je 500 m. VC27 Nově navržená cesta v lokalitě Chrástka, v bloku zem. půdy, pro zpřístupnění pozemků. Cesta navazuje na lesní cestu. Délka cesty je 608 m. VC28 Nově navržená cesta v lokalitě Nad sady, vede pod stávající mezí, pro zpřístupnění pozemků. Na cestě je navržena jedna výhybna. Délka cesty je 551 m. Asi v km 0,485 se navrhuje zpevnění části cesty, cca 20m proštěrkováním. Důvodem je průrva v mezi nad cestou, kudy koncentrovaně odtéká voda z lokality Chrástka a tvoří se zde rýhová eroze. Průrva v mezi (LBK 3) je navržena na sanaci. VC29 Cesta je navržená v trase stávající cesty v lokalitě Nad sady, vede k okraji zahrádkářské kolonie. Délka cesty je 279 m. 26