Informace o připravovaných telematických aplikacích na dálnici D1
Plánované telematické aplikace na dálnici D1
Plánované telematické aplikace na dálnici D1 neintrusivní dopravní detektory zařízení pro provozní informace (ZPI) monitorovací kamerový systém liniové řízení dopravy systém FCD (Floating Car Data)
Neintrusivní dopravní detektory realizace rozdělena do dvou etap 1. etapa ukončení realizace 30.10.2008 2. etapa ukončení realizace 30.9.2009 zařízení budou umístěna na mýtných branách (1. etapa) a na nově budovaných portálech liniového řízení dopravy (2. etapa) v km 0 250 Řešení je založené na neintrusivním detektoru bez nutnosti fyzického zásahu do povrchu vozovky. Jedná se o primární prvek systému, bez kterého nelze dále nadstavbověřešit telematické aplikace.
Zařízení pro provozní informace (ZPI) ukončení realizace 30.10.2008 bude instalováno 22 ZPI (15 lokalit) na nově vybudované konstrukce Zařízení pro provozní informace tvoří informační tabule zobrazující textové informace o aktuální situaci v silničním provozu a proměnná dopravní značka (PDZ), zobrazující výstražné dopravní značky, umístěna vždy vlevo do informační tabule. obr. má pouze informativní charakter, budované konstrukce a dodané technologie zařízení se mohou lišit
Zařízení pro provozní informace (ZPI) informační tabule textová informace v českém jazyce 3 řádky textu 15 znaků na řádek proměnná dopravní značka (PDZ) zobrazuje VÝSTRAŽNÉ dopravní značky A 8 Smyk, A 15 Práce, A 22 Jiné nebezpečí, A 23 Kolona, A 24 Námraza, A 26 Mlha, A 27 Nehoda, 2x S.7 Přerušované žluté světlo pod značkou budou umístěny proměnné dodatkové tabulky zobrazující značku E 3a Vzdálenost nebo E 4 Délka úseku. obr. má pouze informativní charakter, budované konstrukce a dodané technologie zařízení se mohou lišit
Zařízení pro provozní informace (ZPI) Zdroj ŘSD ČR
Zařízení pro provozní informace (ZPI) umístění ZPI na dálnici D1* lokalita km směr lokalita km směr Průhonice - Jesenice 7,70 Brno Velké Meziříčí východ- Lhotka 151,500 Praha Mirošovice - Hvězdonice 24,84 oba směry Velká Bíteš-Devět Křížů 163,000 Brno Šternov-Psáře 43,60 oba směry Devět Křížů-Ostrovačice 165,950 Praha Soutice-Loket 64,08 oba směry Devět Křížů-Ostrovačice 177,300 Brno Humpolec-Větrný Jeníkov 96,38 oba směry Kývalka-Brno západ 185,300 Brno Větrný Jeníkov- Jihlava 110,30 oba směry Brno Slatina - Brno východ 201,870 oba směry Velký Beranov-Měřín 122,43 Brno Brno východ-holubice 207,420 Praha Měřín - Velké Meziříčí západ 139,27 oba směry xx xx xx *umístění ZPI se může během realizace změnit, počty jsou neměnné
Monitorovací kamerový systém ukončení realizace 30.09.2009 bude instalováno 48 kamer (24 lokalit) na již existující konstrukce mýtných bran Kamery budou schopny online 24/7 dodávat video použitelné pro sledování dopravy, ověření automaticky detekovaných dopravních událostí a sledování stavu vozovky i za zhoršené viditelnosti, povětrnostních podmínek, sněhu, mrazu, apod.
Monitorovací kamerový systém umístění kamer na dálnici D1* lokalita km lokalita km Průhonice-Jesenice 7,78 Velký Beranov-Měřín 122,13 Jesenice-Všechromy 12,71 Velké Meziříčí východ- Lhotka 151,27 Všechromy-Mirošovice 16,79 Lhotka-Velká Bíteš 157,22 Hvězdonice-Ostředek 33,69 Devět Křížů-Ostrovačice 177,70 Šternov-Psáře 44,01 Ostrovačice - Kývalka 181,90 Soutice-Loket 63,83 Kývalka-Brno-západ 185,12 Loket-Hořice 71,77 Brno západ. - Brno centrum 191,07 Hořice-Koberovice 80,60 Brno centr. - Brno jih 195,70 Koberovice-Humpolec 89,41 Brno Slatina - Brno východ 201,28 Humpolec-Větrný Jeníkov 96,23 Brno-vých.-Holubice 207,20 Větrný Jeníkov- Jihlava 111,93 Holubice-Rousínov 214,63 Jihlava-Velký Beranov 117,67 Rousínov-Vyškov západ 218,10 *umístění kamer se může během realizace změnit, počty jsou neměnné
Portály liniové řízení dopravy ukončení realizace 30.9.2009 km 0-14 a km 180 200 vzdálenost portálů cca 1.5 km Systém liniového řízení dopravy je založené na sběru a vyhodnocení dopravních dat (intenzita, skladba dopravního proudu) na delším úseku komunikace a regulaci dopravního proudu změnou rychlosti pomocí PDZ. PDZ jsou umístěné na portálech v navržené vzdálenosti.
Portály liniové řízení dopravy portál liniového řízení dopravy PDZ zobrazující VÝSTRÁŽNÉ i ZÁKAZOVÉ značky výstražné značky umístěné nad vozovkou A 8 Smyk, A 15 Práce, A 22 Jiné nebezpečí, A 23 Kolona, A.24 Námraza, A 26 Mlha, A 27 Nehoda + dodatková tabulka (E 3a, E 4) a 2x S 7 Přerušované žluté světlo zákazové značky umístěné nad osou jízdních pruhů B4 Zákaz vjezdu nákladních automobilů, B 26 Konec všech zákazů, S 8d Světelná šipka vpravo nebo S 8c Světelná šipka vlevo + dodatková tabulka E 5 Celková hmotnost zákazové značky umístěné po stranách jízdního pásu B 20a Nejvyšší dovolená rychlost (s hodnotami 120, 100, 80, 60)
Portály liniové řízení dopravy Zdroj ŘSD ČR
Systém FCD (Floating Car Data) ukončení realizace 30.9.2009 využití pro návrh a optimalizaci objízdných tras rychlostní mapa dálnice D1 a spádové oblasti D1 FCD* Floating Car Data (Systém plovoucích vozidel). Jedná se o sběr a tvorbu dopravních informací pomocí statisticko-matematického modelování pomocí sledování flotily vozidel ať už systém plovoucích vozidel na bázi GPS dat či systém plovoucích vozidel na bázi signálních dat z celulární sítě mobilního operátora. * o technologii sběru dat (GPS data nebo signální data z celulární sítě) není rozhodnuto
ŘSD 2008