DRIVEN BY QUALITY NOVÉ MOTORY EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM

Podobné dokumenty
H-1 Van: praktická dodávka

Příručka pro podporu prodeje výrobků JCB

Výkon a točivý moment. Čistý výkon podle: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Otáčky motoru (ot./min) Max. výkon při ot.

NOVÁ VOZIDLA DAF EURO 6 PRO STAVEBNICTVÍ LF A CF CONSTRUCTION DRIVEN BY QUALITY

Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa

NEJLEPŠÍ XF VŠECH DOB

Co můžete jako řidič udělat pro životní prostředí?

Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa

Copyright Delphi Upraveno AutoKelly 2015

KATALÓG PRODUKTŮ 2015 SÉRIE N-F Verze Euro 5b+ Verze Euro VI

Nejen rychlý, ale i perfektní střih

Pásový dozer D61EX / PX 12

Zařízení řady VT/VS přicházejí s volbou různé příplatková výbavy sběrné skříně. Vliv na životní prostředí

Traktory Massey Ferguson řady MF 4700 s kabinou a výkonem kw (75-95 hp) představují nový standard víceúčelových traktorů

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa. Produktové inovace s důrazem na program DAF Transport Efficiency

Agri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS. Špičková technologie

Střední kolové nakladače Provedení pro manipulaci s kovovým šrotem

KAŽDÝ VÝVOJ ZAČÍNÁ OTÁZKOU: JAK PŘISPĚJEME KE ZVÝŠENÍ VAŠÍ EFEKTIVITY?

Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize Všeobecná nebezpečí Zvláštní nebezpečí...

Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa

Vision Dojíždění s radostí

STVOŘENO PRO ROZVÁŽKU

Využití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele. Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček

D85EX-18 D85PX-18 Motory splňující požadavky normy EU Stupeň IV

POHELÉDNÌTE DO BUDOUCNOSTI ÈTYØI OÈI VIDÍ VÍCE NEŽ DVÌ. NOVÁ ØADA 7 DEUTZ-FAHR Agrotron TTV

LESNÍ TECHNIKA 1490D SVAZKOVAČ TĚŽEBNÍHO ODPADU. 1490D Eco III

Technická data Platná pro modelový rok Nový Caddy

Tandemový vibrační válec CB14B. Šířka zhutnění 900 mm 1000 mm Provozní hmotnost kg

Nové Atego. Stavební doprava. 7,5 16 tun.

D275AX-5 D275AX-5. VÝKON MOTORU 306 kw 410 HP. PROVOZNÍ HMOTNOST kg

10 3% nový valník Od Kč FINANCOVÁNÍ. ENERGY 2,3 dci 135 k S&S

Kazetové fan-coily 42GW

forterra hd silák k neutahání Traktor je Zetor. Od roku 1946.

Zvyšování kvality výuky technických oborů

PÁSOVÉ KOMPAKTNÍ NAKLADAČE SÉRIE 200

Vyvážecí traktory 810E/1010E

CZ.1.07/1.5.00/ Opravárenství a diagnostika. Pokud není uvedeno jinak, použitý materiál je z vlastních zdrojů autora

Příloha č. 2 Zadávací dokumentace Technické specifikace

OBSAH. Úvod... 9 Popis a ovládání vozidla Technický popis... 10

Kompetence pro vibrace v každém detailu. Toto jsou důvody, které mluví pro vibrační pěchy Wacker Neuson. Všechny vibrační pěchy v kostce

Nová Volva S60 a V60 Polestar vládnoucí silou 367 koní jsou již k dispozici

METODICKÉ POKYNY PRO UCHAZEČE

DRIVEN BY QUALITY NOVÁ ŘADA EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE

Automobilový jeřáb GROVE TMC 540. Technický popis Standardní a volitelné příslušenství

PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B

TO, CO HLEDÁTE, NAJDETE V UŽITKOVÉ ŘADĚ RENAULT DRIVE THE CHANGE

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Crafter

Vždy to správné řešení

WA75-3 WA75-3 KOLOVÝ NAKLADAČ. VÝKON 42,5 kw 58 PS PROVOZNÍ HMOTNOST kg KAPACITA LOPATY 0,65-1,25 m 3

PÍSTOVÉ KOMPRESORY. Objem od l/min. Pístové. do 400 baru

KOMPAKTNÍ NAKLADAČE P HP P HP P HP P HP

Witzenmann Opava, spol. s r.o. Nákladní ul. č Opava Telefon Telefax opava@witzenmann.cz

DFG/TFG 425s/430s/435s

UTAHOVACÍ MOMENTY - DIESELOVÉ MOTORY

Profesionální montážní kompresory

Elektrické stroje řady ALLROUNDER

Červená linie Vám rozbuší srdce

VYVÁŽECÍ TRAKTORY. - lesní stroje pro úspěšné hospodaření v lese

SAMOJÍZDNÉ KRMNÉ MÍCHACÍ VOZY. Verti-Mix SF Verti-Mix Double SF

Šroubové kompresory řady BSD Se světově uznávaným SIGMA PROFILem Dodávané množství 3,6 až 8,15 m 3 /min, tlak 5,5 až 15 bar

Kögel Skříňová vozidla

C201 Kompaktní zametač

Fiat Scudo. Výbava a technické specifikace

DRYPOINT AC m 3 /h

Obsah. Motorový olej 4-8

TECHNOLOGIE OCHRANY OVZDUŠÍ

SMYKEM ŘÍZENÉ A KOMPAKTNÍ PÁSOVÉ NAKLADAČE ŘADY 200

SK Smykem řízený nakladač SK VÝKON MOTORU 63,9 kw / 85, rpm PROVOZNÍ HMOTNOST kg OBJEM LOPATY 1.

ZAXIS-5 HYDRAULICKÉ RYPADLO : ZX19-5A

PCX Tisková informace EU-CZ - 1/6

S T A V Í M E O K O L O V Á S

Kombi v praktickém a elegantní balení

Společnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo

NOVÝ DAF XF PURE EXCELLENCE

2016 / 17. ESTIA CLASSIC / ESTIA HI POWER Tepelné čerpadlo vzduch-voda» COMMITTED TO PEOPLE; COMMITTED TO THE FUTURE «

Tisková informace. Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity

Technická data Platná pro modelový rok Nový Transporter

Vstřikování Bosch-_Motronic

MSM kw. Olejem mazané šroubové kompresory SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE

EW160E. RÝPADLO VOLVO 16,2-18,2t 115 kw

Obsah. Kapitola 1B Běžná údržba a opravy naftové modely Kapitola 1A Běžná údržba a opravy benzínové modely... 25

Obsah. Některé z uvedených. EcoBoost nejsou dostupné na českém trhu.

Brand Model Adjustments Programmings and tests

NABÍDKY. SLEVA VÍCE NEŽ Kč DÍKY MAX KUPÓNŮM 1.520,00 LISTOPAD 2015 ÚNOR 2016

Vibrační pěchy Originál. Od vynálezce a lídra na světovém trhu

Sonetto. Šroubové kompresory SONETTO 8-20

Service 68. Zážehový motor 1,4 l/92 kw TSI. Dílenská učební pomůcka. s přeplňováním turbodmychadlem

VŠESTRANNÝ PARTNER PRO PODNIKÁNÍ

TELESKOPICKÉ MANIPULÁTORY

Driving Performance. Mercedes-AMG.

Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci.

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

MOBILITA BEZ KOMPROMISŮ NOVINKA

Nové konfigurace podvozku, nové nápravy Společnost DAF rozšiřuje svou nabídku pro stavebnictví

RMB & RMB IVR kw

suzuki

Informace o technologiích hnacího ústrojí Volvo Cars v novém Volvu S90 a V90 ELEKTRIFIKACE ČISTÁ EFEKTIVITA CITLIVĚ REAGUJÍCÍ VÝKON

PERSONALIZOVANÁ TECHNICKÁ SPECIFIKACE MAGNUM T C.H.V. 19,00 T C.H.S. 50,00

Transkript:

NOVÉ MOTORY EURO 6

SÍLA EFEKTIVITY Nové modely DAF XF, CF a LF Euro 6 dostanou kompletně novou řadu špičkových motorů PACCAR. Od nejmenšího motoru PX-5 pro řadu LF po nejvýkonnější typ MX-13 s výkonem až 510 k pro vozidla CF a XF. Všechny motory vynikají vysokým výkonem, plochou křivkou točivého momentu a skvělými jízdními charakteristikami. K tomu je nutné připočítat nízkou spotřebu paliva a dlouhé servisní intervaly. Nelze opomenout jejich spolehlivost a dlouhou životnost. To je dobré pro nízké provozní náklady i pro šetrnost k životnímu prostředí.

Společnost DAF vyvinula pro řady XF a CF nový 12,9litrový motor PACCAR MX-13. Díky nejmodernějším a osvědčeným technologiím, například vstřikování Common Rail, turbodmychadlu s variabilní geometrií lopatek, recirkulaci výfukových plynů a důmyslnému systému snižování škodlivých látek ve výfukových plynech jsou splněny přísné požadavky emisní normy Euro 6. Šestiválcový motor PACCAR MX-13 je zároveň maximálně hospodárný, vysoce výkonný a má nízké provozní náklady. PROVĚŘENO Technologie, s nimiž společnost DAF získala rozsáhlé zkušenosti ve Spojených státech, se dále vyvíjely pro dosažení emisní normy Euro 6. Využívají se i technologie Euro 5 Advanced Transport Efficiency (ATe), například tepelně izolované výfukové sběrné potrubí pro vyšší účinnost turbodmychadla a systému SCR a nové pístní kroužky a optimalizované chlazení. DAF Euro 6 je ověřená technologie vyvinutá pro maximální spolehlivost a životnost. VÝKON Nový motor PACCAR MX-13 poskytuje výkony 303, 340 a 375 s mohutnými hodnotami točivého momentu 2 000, 2 300 a 2 500 Nm. Jsou dosažitelné již při nízkých otáčkách motoru a v jejich širokém rozsahu. To znamená flexibilitu, méně řazení, nízkou spotřebu paliva a naprosté pohodlí při řízení. Vynikající výkony podává i motorová brzda. Více než tři čtvrtiny svého výkonu dosahuje už při pouhých 1 500 ot/min., což snižuje opotřebení provozních brzd. 4

PACCAR HOSPODÁRNOST Přísné požadavky emisní normy Euro 6 jsou účinným způsobem splněny také díky spotřebě paliva na úrovni motorů Euro 5 Advanced Transport Efficiency (ATe). Díky inteligentním snímačům a softwaru je optimálně nastavena součinnost systému dodatečné úpravy výfukových plynů. NÍZKÉ NÁKLADY Zvětšený objem olejové vany umožňuje dosáhnout servisních intervalů až 150 000 kilometrů. Palivový filtr a vyhřívaný odlučovač vody jsou kombinovány do jedné jednotky, což usnadňuje údržbu. Motor PACCAR MX-13 má pouze jeden řemen pro pohon pomocných zařízení. To snižuje náklady na údržbu a zvyšuje efektivitu. SPOLEHLIVOST Díky využití vysoce kvalitních materiálů, například vysokopevnostní litiny (CGI) na blok válců a hlavu motoru, je dosaženo vysoké spolehlivosti a dlouhé životnosti. Proto také jsou některé celky integrovány. Palivová vedení jsou součástí bloku válců a hlavy motoru. Olejový filtr, termostat a chladič jsou kombinovány do kompaktní jednotky. Kabelové svazky jsou navíc uloženy v pěnové izolaci. Nový motor PACCAR MX-13 je navržen tak, aby spolehlivě sloužil 1,6 mil. kilometrů. 5

PACCAR Při vývoji nového 10,8litrového motoru PACCAR MX-11 pro modely CF a XF Euro 6 byl středem pozornosti vysoký výkon, nízká hmotnost a nízká spotřeba paliva. K tomu navíc samozřejmě maximální spolehlivost a životnost spolu s nízkými požadavky na údržbu. Motor PACCAR MX-11 je k dispozici s výkony od 290 do 440 k. Tři výkonové varianty jsou přizpůsobeny specifickým požadavkům pro rozvoz zboží a dvě varianty jsou skvěle navrženy pro dálkovou přepravu. Nízká hmotnost a co nejnižší spotřeba paliva hrají mimořádnou roli. INTELIGENCE Kvůli plnění přísných požadavků emisní normy Euro 6 používá pro úpravu výfukových plynů motor MX-11 stejné inovativní technologie jako typ MX-13. Pracují v souladu s motorem a ve spolupráci s inteligentními snímači a softwarem. Z pohledu údržby představuje motor MX-11 symbol hospodárnosti. Intervaly jsou až 125 000 km. Servisní náklady snižují chytrá řešení, jako například kombinovaná jednotka palivového filtru a odlučovače vody nebo jediný drážkový řemen pro pohon pomocných agregátů. HOSPODÁRNOST Nový šestiválcový motor PACCAR MX-11 představuje zcela nový projekt. Motor s dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě válce je odlehčený a kompaktní. Mimo jiné díky olejové vaně z kompozitních materiálů, drážkovému řemenu a ventilátoru poháněnému přímo klikovou hřídelí. Motor PACCAR MX-11 je o kg lehčí než motor MX-13. To znamená ještě vyšší užitečné zatížení a díky tomu vyšší zisk na dopravě. Velká výhoda v rámci rozvážkového provozu a také dálkové přepravy objemných nákladů či cisteren. ODEZVA Nový motor PACCAR MX-11 je dostupný v pěti verzích. Ve výkonových variantách 210, 340, 271, 291 a 320. S vysokými maximálními točivými momenty 1, 1 400, 1 600, 1 900 a 2 100 Nm, dostupnými v širokém rozsahu otáček. Pro rozvážku a těžké aplikace tu jsou různá nastavení. Stejně jako motor MX-13 i typ MX-11 je vybaven vstřikováním paliva Common Rail. Turbodmychadlo s proměnlivou geometrií lopatek zaručuje vynikající odezvu motoru při různém zatížení a hospodárné využití paliva. Motor MX-11 dosahuje maximálního točivého momentu při 1 000 ot./min. To znamená, že je vždy k dispozici vysoký točivý moment a není potřeba tak často řadit. Pohodlí řidiče zvyšuje výkonná motorová brzda, znamenající menší opotřebení provozních brzd. Snižují se tak celkové provozní náklady. ŽIVOTNOST Nový motor MX-11 je synonymem pro maximální spolehlivost a životnost. Přispívá k tomu vysokopevnostní litina (CGI) použitá u bloku motoru a hlavy válců. Optimalizována byla integrace různých funkcí. Palivová vedení jsou odlitá do bloku válců. Do bloku motoru jsou kompaktně integrovány jednotky vysokotlakých čerpadel systému Common Rail. A je zde pouze jediný modul integrující olejový filtr, termostat a chladič oleje. Maximální spolehlivosti se dosahuje izolací kabelových svazků pomocí pěny. V daném odvětví se jedná o jedinečnou záležitost. 6

PACCAR Stejně jako motory řady MX jsou i motory PACCAR PX novinkou. 6,7litrový šestiválcový motor PACCAR PX-7 představuje naprostou špičku této třídy. Ve čtyřech verzích s výkony od 164 až do 230 ( až 310 k). Tento výkonný motor je ideální pro nová vozidla řady LF určená pro rozvážku. Motor PX-7 nabízí vysoký výkon a točivý moment v širokém rozsahu otáček motoru. Od roku 2014 bude dostupný také pro nový model CF. Motor PX-7 je výkonný, hospodárný, čistý a tichý. Jeho údržba je navíc velmi jednoduchá. UHLAZENOST Stejně jako motory PACCAR MX, i nový šestiválcový motor PACCAR PX-7 se vyznačuje inovativními technologiemi. I řada PX využívá vstřikování paliva Common Rail a turbodmychadlo s proměnlivou geometrií lopatek. Výkonný motor PX-7 je k dispozici s výkony 164, 186, 208 a 231. Dosahují točivých momentů 850, 950, 1 020 a 1 100 Nm. Tím se zajišťují špičkové jízdní vlastnosti a nízká spotřeba paliva. ČISTOTA A TICHO Nízké emise a tichý chod jsou při rozvozu zboží důležité. Motor PACCAR PX-7 pochopitelně splňuje přísné požadavky emisní normy Euro 6. Toho je dosaženo mimo jiné pomocí systému EGR s chlazením, s nímž je možné snížit spotřebu kapaliny AdBlue až o 50 %. Díky kompaktnímu provedení s různými součástmi integrovanými do bloku motoru a hlavy válců je také motor pozoruhodně tichý. Pohodlný pro řidiče a také šetrný k životnímu prostředí. NEÚNAVNOST Nákladní vůz pro rozvoz zboží musí svou práci vykonávat bez problémů. Proto jsou základem spolehlivého motoru PX-7 minimální požadavky na údržbu. K vysoké efektivitě a maximálnímu využití vozidla přispívají servisní intervaly až 60 000 km a filtr pevných částic, který vyžaduje čištění až po 320 000 km. Motor PX-7 je vybaven jediným drážkovým řemenem pro pohon přídavných agregátů a různé funkce a součásti jsou integrované do jediného modulu, čímž se snižují náklady na údržbu. 8

9

PACCAR Zcela nový 4,5litrový čtyřválcový motor PACCAR PX-5 je ideální poháněcí jednotkou pro rozvážku v centrech měst. Nejkompaktnější motor série PX je vybaven stejnou technologií jako větší šestiválcový motor PX-7. Je výkonný, lehký, úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Motor PACCAR PX-5 je dostupný ve třech variantách a s výkony 112 156 (150 až 210 k). Nabízí technologii Euro 6 s minimálními emisemi. A samozřejmě, jak už jste u produktů DAF zvyklí, nízkou spotřebu paliva. INTENZITA Mnoho jízd na krátké vzdálenosti, neustálé zrychlování a brzdění: nový motor PACCAR PX-5 je pro to jako stvořený. Jako vždy s dostatečným výkonem a vysokým točivým momentem. S dostatečným výkonem pro těžké náklady. Protože je maximální točivý moment dostupný již od 1 ot./min, je nový model LF s motorem PACCAR PX-5 radost řídit. HOSPODÁRNOST Kromě toho, že jsou motory PACCAR PX-5 velmi splehlivé a hospodárné, jsou také šetrné k životnímu prostředí. Motor PX-5 může mezi servisními intervaly ujet až 60 000 km. Aktivní filtr pevných částic je třeba čistit až po 320 000 km nebo po 5 letech. Různé funkce a součásti motoru jsou sdružené do jednoho modulu. Díky tomu jsou náklady na údržbu nízké, což přispívá k vaší ziskovosti. TICHÝ CHOD Stejně jako u šestiválcového motoru PACCAR PX-7 je i typ PX-5 ideální pro použití v městských aglomeracích, a to díky vysoké tažné síle a jízdním vlastnostem, ale také díky nízké hlučnosti a čistým výfukovým plynům. Ideální pro práci večer či v noci. INOVACE Čtyřválec PACCAR PX-5 používá stejnou osvědčenou technologii, která je použita u větších řad motorů PACCAR PX-7 a MX. Motor má jediný drážkový řemen pro pohon pomocných agregátů a ventilátor poháněný přímo klikovou hřídelí. Tím se šetří hmotnost a má to kladný vliv na spolehlivost a údržbu. To samé platí pro aplikace pokročilých technologií pro snižování emisí ve výfukových plynech. 11

DODATEČNÁ ÚPRAVA VÝFUKOVÝCH PLYNŮ Základem je hospodárnost Aby byly splněny přísné požadavky emisní normy Euro 6 a zároveň byla zajištěna nízká spotřeba paliva, použila společnost DAF pro své špičkové motory PACCAR Euro 6 různé technologie dodatečných úprav výfukových plynů: katalyzátor SCR a filtr pevných částic. Moderní systém Common Rail zajišťuje vysoký tlak vstřikovaného paliva a umožňuje použít pilotní vstřik nebo následný vstřik, případně kombinaci obou. Tak dochází k jemnému rozprášení paliva a nabízí se mnohem více možností k optimalizaci spalování. Výsledek: nejnižší možné emise a hluk a nejlepší možná spotřeba paliva. A vzhledem k tomu, že je možné účinně řídit teplotu výfukových plynů, je možné také optimalizovat spolupráci motoru se systémem dodatečné úpravy výfukových plynů. U motorů MX se kvůli tomu přidává za turbodmychadlo a před filtr pevných částic další vstřikovač. Ten může do oxidačního katalyzátoru ve výfuku vstřikovat palivo a vytvářet dostatečné teplo pro regeneraci pevných částic a jeho čištění. Také katalyzátor SCR byl navržen tak, aby udržoval optimální teplotu. Díky inovativní krycí vrstvě dokáže dosáhnout maximálního účinku při širším rozmezí teplot, což znamená, že motor může fungovat optimálně a co nejúčinnějším způsobem. Kromě přesného složení výfukových plynů záleží hlavně na dosažení správné teploty filtru pevných částic. Základním principem je umožnit pasivní regeneraci filtru pevných částic vytvářením ideálních podmínek pomocí běhu motoru. Kvůli tomu je větší část výfukového potrubí spolu s nejdůležitějšími součástmi výfukového systému u motorů PACCAR Euro 6 tepelně izolována. Pokud pasivní regenerace u konkrétní aplikace vozidla nestačí, může motor zahájit aktivní regeneraci. Motor MX-13 se systémem dodatečné úpravy výfukových plynů. 13

PACCAR Motor PACCAR MX-13 Typ motoru Výkon Točivý moment Emisní norma MX-13 303 303 /410 k (1425 1750 ot./min) 0 Nm (1000 1425 ot./min) Euro 6 MX-13 340 340 /460 k (1425 1750 ot./min) 2300 Nm (1000 1425 ot./min) Euro 6 MX-13 375 375 /510 k (1425 1750 ot./min) 0 Nm (1000 1425 ot./min) Euro 6 Nm 2900 0 PACCAR MX-13.303 120815 Nm 2900 0 PACCAR MX-13.340 120815 Nm 2900 0 PACCAR MX-13.375 120815 0 0 0 2300 2300 2300 2100 2100 2100 1900 1900 1900 1700 1700 1700 1500 1500 1500 1300 1300 1300 340 450 hp 360 490 hp 380 510 hp 320 430 340 470 360 490 300 280 410 390 320 450 430 340 470 450 370 300 410 320 430 260 350 280 390 300 410 240 330 370 390 310 260 350 280 370 290 240 330 260 350 310 240 330 290 310 230 290 8 10 12 14 16 18 20 22 8 10 12 14 16 18 20 22 8 10 12 14 16 18 20 22 14

PACCAR Motor PACCAR MX-11 Typ motoru Výkon Točivý moment Emisní norma MX-11 210 210 /290 k (1700 ot./min) 1 Nm (1000 1700 ot./min) Euro 6 MX-11 240 240 /330 k (1650 ot./min) 1400 Nm (1000 1650 ot./min) Euro 6 MX-11 271 271 /370 k (1650 ot./min) 1600 Nm (1000 1650 ot./min) Euro 6 MX-11 291 291 /400 k (1450 1700 ot./min) 1900 Nm (1000 1450 ot./min) Euro 6 MX-11 320 320 /440 k (1450 1700 ot./min) 2100 Nm (1000 1450 ot./min) Euro 6 Nm 1600 1400 PACCAR MX-11 210 Nm 0 1600 PACCAR MX-11 240 Nm 0 0 PACCAR MX-11 271 Nm 0 2300 PACCAR MX-11 291 Nm 0 2300 PACCAR MX-11 320 1 1400 1600 2100 2100 1000 1 1400 1900 1900 800 1000 1 1700 1700 600 800 1000 1500 1500 400 600 800 1300 1300 240 160 140 120 100 330 hp 310 290 230 210 190 170 150 130 280 260 240 160 140 120 370 hp 350 330 310 290 230 210 190 170 300 280 260 240 160 140 390 hp 370 350 330 310 290 230 210 320 300 280 260 240 430 hp 410 390 370 350 330 310 290 340 320 300 280 260 240 470 hp 450 430 410 390 370 350 330 310 290 8 10 12 14 16 18 20 22 8 10 12 14 16 18 20 22 8 10 12 14 16 18 20 22 8 10 12 14 16 18 20 22 8 10 12 14 16 18 20 22 15

PACCAR Motor PACCAR PX-7 Typ motoru Výkon Točivý moment Emisní norma PX-7 164 164 / k (0 2300 ot./min) 850 Nm (1100 0 ot./min) Euro 6 PX-7 186 186 / k (0 2300 ot./min) 950 Nm (1100 0 ot./min) Euro 6 PX-7 208 208 /280 k (0 2300 ot./min) 1020 Nm (1 0 ot./min) Euro 6 PX-7 231 231 /310 k (0 2300 ot./min) 1100 Nm (1 0 ot./min) Euro 6 Nm 1100 1000 PACCAR PX-7 164 Nm 1 1100 PACCAR PX-7 186 Nm 1 1100 PACCAR PX-7 208 Nm 1300 1 PACCAR PX-7 231 900 1000 1000 1100 800 900 900 1000 700 800 800 900 600 700 700 800 500 600 600 700 290 hp 290 hp 240 330 hp 260 350 hp 310 240 330 290 310 230 230 290 160 210 160 210 140 190 140 190 230 120 170 150 120 170 150 160 140 210 190 160 230 210 100 80 130 110 100 80 130 110 120 170 150 140 120 190 170 60 40 90 70 60 40 90 70 100 80 130 110 100 80 150 130 110 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 16

PACCAR Motor PACCAR PX-5 Typ motoru Výkon Točivý moment Emisní norma PX-5 112 112 /150 k (0 2300 ot./min) 580 Nm (1100 0 ot./min) Euro 6 PX-5 135 135 / k (0 2300 ot./min) 700 Nm (1 0 ot./min) Euro 6 PX-5 157 157 /210 k (0 2400 ot./min) 760 Nm (1300 0 ot./min) Euro 6 Nm 900 800 PACCAR PX-5 112 Nm 900 800 PACCAR PX-5 135 Nm 900 800 PACCAR PX-5 157 700 700 700 600 600 600 500 500 500 400 400 400 300 300 300 hp hp 160 230 hp 210 230 230 140 190 160 210 160 210 120 170 140 190 140 190 100 150 130 120 170 150 120 170 150 80 110 100 130 100 130 60 90 80 110 80 110 40 70 50 60 90 70 60 90 70 20 30 40 50 40 50 0 10 20 30 20 30 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 17

DAF Trucks N.V. Pobočka společnosti PACCAR Inc. DAF Trucks je jedním z nejúspěšnějších výrobců nákladních vozidel v Evropě. Klíč k úspěchu: prvotřídní tahače a podvozky a špičkové služby, které poskytuje. To vše za podpory více než 1 000 nezávislých dealerů v Evropě, na Středním východě, v Africe, Austrálii, na Novém Zélandě, Tchaj-wanu a v Brazílii. Společnost DAF má výrobní závody v Nizozemsku, Belgii a Velké Británii. Kromě tahačů společnost DAF vyvíjí a vyrábí součásti, jako jsou nápravy a motory, které dodává výrobcům autobusů a autokarů po celém světě. Další informace a adresy dealerů najdete na internetových stránkách www.daf.com

DW142819/CZ:0613 DAF Trucks CZ s.r.o. Zděbradská 61 251 01 Jažlovice-Říčany Česká republika Tel. 323 626 102 Fax 323 626 103 E-mail: dafcz.info@daftrucks.com www.daf.com www.daftrucks.cz Tato publikace nezakládá žádná práva. Společnost DAF Trucks N.V. si vyhrazuje právo změnit specifikace produktu bez předchozího oznámení. Produkty a služby odpovídají evropským směrnicím platným v době prodeje, mohou se však lišit v závislosti na zemi, ve které se nacházíte. Pro získání nejnovějších informací se spojte s autorizovaným dealerem společnosti DAF. ISO14001 Environmental Management System ISO/TS16949 Quality Management System DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM