Version 1.2 česky Vibrační deska HRP90 Návod na obsluhu Art.-Nr.: 152 19 Art.-Bez.: HRP90
Obsah: Prohlášení o shodě EU Důležitá upozornění 2 Před uvedením do provozu 3 Řádné použití 3 Všeobecné bezpečnostní předpisy 3 Popis 7 Uvedení do provozu 8 Údržba 9 Tabulka údržby 12 Odstranění závad 13 Technická data 14 Prohlášení o shodě EU 15 Důležitá upozornění: Přečtení,porozumění a dodržení bezpečnostních npředpisů je důležité pro vaší bezpečnost a chrání vás před úrazy. Obsluhujte a udržujte váš přístroj dle pokynů.odměnou bude bezproblémový chod a dlouhá životnost vašeho přístroje. Kontrolujte všechny bezpečnostní díly, popř.poškozený díl okamžitě vyměňte. Výrobce si vyhrazuje provést technické změny k vylepšení přístroje, nebo ke zvýšení bezpečnosti i bez předchozího upozornění. Tento manuál obsahuje upozornění na různá nebezpečí a opatrnosti,které musíte dodržet,aby nedošlo k úrazům,nebo poškození motoru,nebo ke špatnému provedení servisní práce. Znalosti a správný trénink,jsou předpokladem pro bezpečný provoz vašeho přístroje. Špatná obsluha a provoz neznalou osobou může být nebezpečná! Přečtěte si tento manuál důkladně a seznamte se se správnou obsluhou ovládacích prvků a kontrol. Strana 2 Strana 15
Technická data: Před uvedením do provozu: HRP 90 HRP 100 Rozměry (mm) 560 x 410 x 850 640 x 480 x 900 Váha (kg) 90 100 Pracovní rychlost (m/min) 1400 ~ 1500 1500 ~ 1600 Zhutňovací tlak (kg) ~ 1300 ~ 2100 Přenos síly Budič Odstředivou spojkou přes klínové řemeny na budič Vibrace (min -1 ) 5500 5600 Odstředivá síla (kn) 15 21 Pohonný motor Vzduchem chlazený jednoválec-čtyřtaktní benzinový s automatickým vypnutí motoru při nedostatku oleje Obsah (cm 3 ) 163 163 Otáčky motoru (min -1 ) 3000 3000 Výkon (kw / PS) 4,1 / 5,5 4,1 / 5,5 Palivo Bezolovnatý benzin (91-95Oktan) Spotřeba paliva (l/h) ~ 0,394 ~ 0,394 Obsah nádrže (l) ~ 3,6 ~ 3,6 Zapalovací svíčka (typ) BP6ES, BPR6ES (NGK) nebo NHSPLD F6RTCU Vzdálenost elektrod (mm) 0,7 ~ 0,8 0,7 ~ 0,8 Odstředivou spojkou přes klínové řemeny na budič Vzduchem chlazený jednoválec-čtyřtaktní benzinový s automatickým vypnutí motoru při nedostatku oleje Bezolovnatý benzin (91-95Oktan) BP6ES, BPR6ES (NGK) nebo NHSPLD F6RTCU Motorový olej SAE10W30 / SAE10W40 SAE10W30 / SAE10W40 Množství oleje (l) ~ 0,6 ~ 0,6 Hladina hluku (L PA ) 81 db (A) 81 db (A) Hladina akustického výkonu (L WA ) 102 db (A) 102 db (A) Před prvním použití,musí být doplněný motorový olej! Tento přístroj je opatřen čidlem na olej,pokud je ho málo,nebo žádný,tak je znemožněno nastartování motoru. Použijte běžně dostupný motorový olej specifikace 10 W 40 nebo 15 W 40. Vyšroubujte plnící šroub na motoru. Dejte tolik oleje,dokud není viditelný v závitu napouštěcího otvoru. Množství asi 0,7 litru. Kapacita palivové nádrže je zhruba : 3,6 litru. Použijte výhradně bezolovnatý benzin. Nedávejte více benzinu,než k hornímu okraji nádrže. Popis funkcí: Sledujte jednotlivé pozice dle obrázků pod bodem Popis. Vibrace,potřebná pro zhutnění je vytvořena budičem (4),spojeného se základní deskou (3) Řízeno je to plynovou páčkou (7) na rukojeti oje. Na kostře (2) upevněný motor (1) pohání budič. (4) Kroutící moment je přenášen plynule pomocí odstředivé spojky a klínových řemenů.(5) Odstředivá spojka při nízkých otáčkách přeruší přenos síly k budiči (4) a tím umožní bezvadný volnoběh pohonného motoru.(1) Otáčky motoru lze plynule regulovat plynovou páčkou (7) na rukojeti. Kostra (2) a základní deska (3) jsou spojeny 4 silentbloky. Toto tlumení zabrání přenosu vysokých frekvencí na kostru (2).Tímto je zajištěn bezproblémový chod motoru (1) i při vysokém zhutňovacím výkonu. Řádné použití: Tato vibrační deska byla navržena na zhutnění volného podloží a štěrku,k vytvoření stabilní báze pro základy,panelové stavby,podnože a podobné struktury. Díky malé šířce se výborně hodí k pracím v malém prostoru,např. Ve výkopech,při zadělávání děr a všude tam,kde se nedá použít větší stroj. Oblast použití je od zhutnění ve výkopech i na plochy a na zavibrování kamených záplat. Všeobecné bezpečnostní předpisy: Seznamte se s řádným použitím a obsluhou kontrolních prvků.nechte s tímto přístrojem pracovat jen proškolené osoby. Nedovolte s tímto strojem pracovat mladistvé do 18 roků. Strana 14 Strana 3
Odstranění závad : Vibrační desky použijte jen k zhutnění při dodržení všechpodmínek výrobce a všech bezpečnostních předpisů. Obsluha musí být seznámena se všemi bezpečnostními předpisy. Při vyjímečných situací musí provozovatel vydat dodatečné pokyny a seznámit je obsluze. U těchto vibračních desek je překračována hluková hladina 89 db.je proto nutné použít dostatečnou ochranu sluchu. Pro zamezení popálení nesahejte na horký výfuk,ani na motor. Použijte jen orginální náhradní díly. Nepoužívejte přístroj v uzavřených místech ani prohlubních: nebezpečí udušení. Postarejte se o dostatečné odvětrání. Provoz: Startování motoru se provádí pomocí vratného startéru.dekompresní automatika umožňuje jednoduché a bezrázovýé startování. Obsluha nesmí během provozu opustit své místo. Obsluha musí během přestávky vypnout motor. Přístroj odstavte tak,aby se nemohl překlopit. Palivo dolijte jen při vypnutém motoru,dbejte,aby nenateklo na horké části motoru,nebo na zem. V bezprostřední blízkosti stroje je zakázáno kouřit a manipulovat s otevřeným ohněm. Při přepravě na větší vzdálenost,vyprázdněte palivovou nádrž. Netěsná palivová nádrž může vybuchnout,proto je nutné ji okamžitě vyměnit. Provoz přístroje ve výbušném prostředí je zakázán. Malá rychlost posuvu: Příčina:Špatně namontovaná plynová páčka Řešení: Páčku namontujte správně Žádný posuv: Příčina: Mechanická porucha. Řešení: Zkontrolujte klínové řemeny. Ztráta oleje na motoru: Příčina:Poškozená těsnění, Simeringy. Motor nelze nastartovat: Příčina: Prázdná nádrž. Řešení: Doplňte palivo. Příčina: Zavřený palivový kohoutek. Řešení: Otevřete kohoutek. Příčina: Ucpaný vzduchový filtr. Řešení: Filtr vyčistěte. Příčina: Vypínač je v poloze OFF Řešení: Dejte do polohy ON Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit omdlení,až smrt. Nikdy nepoužívejte k zastavení motoru sytič. Při provozu strojů se spalovacím motorem v uzavřených místnostech,tunelech,důlních chodbách a hlubokých prohlubních je nutné zajistit dostatečný přísun čerstvého vzduchu. Řešení:Kontaktujte prodejce. Příčina: Poškozené lankové startování. Řešení: Startování opravte,nebo vyměňte. Nepoužívejte stroj ve výbušném prostředí. Pokud nastanou nějaké problémy,kontaktujte vašeho prodejce,nebo odborný servis. Při práci s tímto strojem držte volné části oděvu,ruce a nohy v bezpečné vzdálenosti,od pohyblivých dílů. Při práci na tereních nerovnostech,nebo na hranách,provozujte stroj tak,aby nedošlo k převržení stroje. Žádná vibrace: Příčina:Poškození budiče,nebo desky. Řešení:Kontaktujte prodejce. Příčina: Aktivovaná kontrolka stavu oleje. Řešení: Doplnit motorový olej. Strana 4 Strana 13
Tabulka údržby : Činnost: Kontrola vzduchového filtru: - Poškození. - Pevné sezení. Kontrola vložky filtru Denně před zahájením Kontrola těsnění uzávěru paliva: Po prvních 20 hodinách Každých 6 měsíců, nebo po 100 hodinách Každýc h 12 měsíců, nebo po 300 hodinách Noste ocrannou obuv. Ujistěte se,zda má zpracovaný povrch dostatečnou nosnost. Během provozu a údržbě noste vhodný pracovní oblek. Stroj veďte tak,aby nedošlo k poranění rukou o pevné předměty. Při provozu zajistěte stabilitu stroje. Stroje s převozním ústrojím neodkládejte a neuskladňujte na podvozku.převozní ústrojí je určeno pouze k přepravě stroje. Kontrola: Na strojích s elektro startem je nutné odpojit baterii. Před prací na hydraulickém vedení je nutné být velice opatrní.olej dosahuje teploty až 80 C.Pozor na stříknutí do očí. Po provedené údržbě,nebo opravě je nutné všechny ochranné prvky opět řádně namontovat. Pro zamezení poruch by se měl stroj po každém použití umýt pomocí hadice vodou.vysokotlaký čistič ani chemické látky se nesmí použít. Strana 12 Kontrola palivové nádrže: - Naplnění. - Těsnost. - Vedení na těsnost. Kontrola stavu oleje v motoru: Výměna oleje v motoru: Kontrola chodu plynové páčky na lehký chod: Kontrola zapalovací svíčky: Výměna zapalovací svíčky: Kontrola klínových řemenů: Oj promazání: Kontrola šroubů na pevné dotažení: Kryt řemenů. Centrální zavěšení. Budič/základní deska Tlumič výfuku: Kontrola a vyčištění síta. Vibrační desky můžete provozovat jen pokud jsou ochranné prvky v bezvadném stavu. Před začátkem práce je obsluha povina zkontrolovat účinnost ovládacích a bezpečnostních prvků. Při nedostatcích,které ohrožují bezpečnost je nutné provoz okamžitě zastavit. Všechny pomocné a provozní látky uschovávejte v označených nádobách. Udržování: Použijte jen orginální náhradní díly. Při nedodržení se ruší záruka. Údržbářské práce provádějte jen při vypnutých pohonech.vytáhněte zástrčku svíčky.od tohoto lze upustit pouze,pokud se tyto práce nedají bez pohonu provést. Přeprava: K přepravě zhutňovacích strojů je vhodné připevnit vhodné dorazy na nárazových místech. Přepravní rampy musí být dostatečně nosné a stabilní. Zajistěte,aby nedošlo k ohrožení osob sklouznutím,nebo převrhnutím stroje. Na přepravním vozidle zajistěte stroj proti převrácení,nebo posunutí. Kontrola: Vibrační desky by se měli dle provozních podmínek nebo potřeby nechat alespoň jednou do roka prohlédnout či opravit v odborné dílně. Prosím dbejte dodatečně ve vaší zemi platné předpisy a směrnice. Strana 5
Spalovací motor se může během provozu stát zdrojem nebezpečí.nedodržení níže uvedených bodů může vést k vážným úrazům obsluhy. Nekuřte během práce. Nikdy nekuřte během doplňování paliva! Nikdy nedotankujte,pokud motor běží,nebo pokud je horký! Dotankujte jen v dobře větraném prostředí. Nedoplňujte palivo blízko otevřeného ohně Ujistěte se,zda palivové potrubí,nádrž či víčko nádrže nemají trhliny,než uvedete přístroj do provozu. Nepoužívejte přístroj,pokud vytéká palivo,nebo pokud je palivové potrubí,či víko nádrže uvolněné. Pozor! U tohoto přístroje udávané hodnoty hluku jsou směrné hodnoty. Mohou se lišit na základě prostředí. Ochraňte sebe a své okolí před nadměrným hlukem. Nové řemeny natlačte dolu do budky budiče a navlečte na řemenici. Řemeny navlečte uvnitř obou čepů. Navlečte řemeny na horní řemenici. Řemenicí při tom otáčejte,aby nedošlo k zaklínění řemenů. Kryt opět našroubujte a utáhněte silou 10 Nm. Napnutí řemenů: Odstraňte kryt řemenů. Povolte matky silentbloků mezi základní deskou a rámem. Nasaďte mezi základní rám a kostru vhodnou páku a tlačte kostru nahoru. V tomto stavu utáhněte matky silentbloků. Nyní povolte upínací šrouby motoru. Dopněte jemně řemeny pomocí napínacího šroubu řemenů. Upínací šrouby motoru opět utáhněte. Nastavení souběžnosti řemenů: Kontrola šroubů budiče: Upínací šrouby (1 4) mezi budičem a deskou pravidelně kontrolujte na dotažení,popř.dotáhněte : Sledujte tabulku údržby na straně 12. Pokud řemeny během provozu padají,musí se nastavit souběžnost řemenů. Odstraňte kryt řemenů. Nyní povolte upínací šrouby motoru. Jsou tam oválné díry,posuňte motor,dokud nejsou obě řemenice nad sebou. Upínací šrouby motoru opět utáhněte. Strana 6 Strana 11
Popis: Papírovou vložku lehce vyklepejte a vyfoukejte stlačeným vzduchem,směrem zevnitř ven. V obráceném sledu filtr smontujte. Křídlové matky dotáhněte ručně. Pozor! Při provozu bez filtru dochází k rychlému opotřebení motoru. Obr. 1 Obr. 1: 1 - Pohonný motor 2 - Kostra 3 - Základní deska 4 - Budič 5 - Klínové řemeny 6 - Startovací lanko 7 - Plynová páčka 8 - Vzduchový filtr 9 - Výfuk 10 - Víko nádrže 11 - Nádrž 12 - Vypínač 13 - Měrka oleje 14 - Napínání klín. řemenů Obr. 2 Zapalovací svíčka: Sundejte nástrčku zapalovací svíčky Svíčku vyšroubujte příslušným klíčem. Elektrodu svíčky vyčistěte drátěným kartáčem. Zkontrolujte porcelánový izolátor,při poškození svíčku vyměňte. Zkontrolujte vzdálenost elektrod,měla by být 0,6 až 0,7 mm. Našroubujte zpět svíčku a utáhněte momentovým klíčem. Výměnu provádějte na studeném motoru. Nebezpečí popálení. Pozor! Nedotažená svíčka může poškodit motor. Příliš utažená,může poškodit závit v hlavě motoru. Kontrola klínových řemenů (5): Odstraňte kryt řemenů. Zkontrolujte řemeny na poškození.poškozený řemen vyměňte. Zkontrolujte napnutí řemenů. Kryt opět našroubujte a utáhněte silou 10 Nm. Výměna klínových řemenů: Odstraňte kryt řemenů. Povolte matky silentbloků mezi základní deskou a rámem. Řemeny sundejte a vyměňte. Obr.3 Obr. 2: Obr. 3: A1 - Palivový kohoutek A2 - Sytič A3 - Startovací lanko A4 - Vypínač A5 - Plynová páčka B1 - Olejový senzor B2 - Upevňovací šrouby motoru B3 - Výpustný šroub oleje B4 - Měrka oleje Strana 10 Strana 7
Uvedení do provozu: Údržba: Příprava na spuštění: Před spuštěním zkontrolujte tyto body: Stav paliva nádrž by měla být alespoň zpola naplněná. Stav motorového oleje. Vzduchový filtr. Těsnost palivové soustavy. Pevné dotažení šroubových spojů. Šroubové spojení budiče a základní desky. Start motoru: Otevřete palivový kohoutek na karburátoru. (A1) Dejte vypínač do polohy On.(A4) Otevřete sytič Choke. (A2) Páčkou přidejte trochu plynu.(a5) Zatáhněte lanko(a3),dokud neucítíte odpor,pak ho nechte opět zajet.nyní silně zatáhněte.pokud motor nenaskočí,pokus opakujte. Nechte lanko(a3) pomalu navinout zpět. Pokud motor nastartoval,nechte jej asi 20vteřin běžet,pak zavřete sytič Choke (A2) Plynovou páčkou nastavte požadované otáčky motoru. (A5) Jízda: Plynovou páčku (7) mačkejte ve směru jízdy. Rychlost pracovního posuvu je plynule nastavitelná. Motor vypnout: Dejte plynovou páku do pomalé polohy. (A5) Dejte vypínač do polohy OFF.(A4) Zavřete palivový kohoutek. (A1) Doporučení k provozu: Složení půdy Max. násypná výška je ovlivněna mnoha faktory,jako:složení půdy,vlhkost,velikost zrna atd. Pro tento údaj není možné uvést přesný údaj. Doporučení: násypnou výšku zkoušejte několika pokusy. Zhutnění na svahu: Dodržujte následující body: Stoupání najíždějte vždy zespoda ( pokud stroj zvládne bez problému stoupání,tak půjde bez problému i klesání ) Obsluha nesmí stát ve směru možného pádu. Nepřekročte max.sklon 20 o. Překročení této hodnoty má za následek výpadek mazání motoru a tím spojené poškození důležitých dílů motoru. Kontrola stavu oleje: Postavte přístroj na rovnou plochu. Odstraňte nečistoty v okolí měrky. Vyšroubujte měrku (13) z nápusti oleje a čistým hadříkem ji otřete. Měrku zase úplně zašroubujte a opět vyšroubujte. Kontrola: hladina oleje by měla být mezi horní a spodní ryskou. Při potřebě dolijte olej nápustí (13),dokud nedosáhne hladina horní rysky. Měrku zašroubujte a dotáhněte. Výměna oleje: Upozornění: Pracovní plochu pokryjte nepropustnou folií pro ochranu půdy. (Ochrana životního prostředí ). Postavte přístroj na rovnou plochu. Zahřejte motor na teplotu na dotek ruky. Motor vypněte. Odstraňte nečistoty v okolí měrky a výpustného šroubu. Postavte pod výpustný šroub (B3) dostatečně velkou nádobu. Vyšroubujte měrku z nápusti oleje a čistým hadříkem ji otřete. Vyšroubujte výpustný šroub (B3) a nechte olej úplně vytéct. Pozor: zamezte vylití oleje.vylitý olej okamžitě utřete. Výpustný šroub opět pevně našroubujte. Dolijte olej nápustí(13),dokud nedosáhne hladina horní rysky. Měrku úplně zašroubujte a opět vyšroubujte,dokud nedosáhne hladina horní rysky.množství sledujte v kolonce Technická data. Měrku zašroubujte a dotáhněte. Doporučení: starý olej dle platných předpisů zlikvidujte. Vzduchový filtr,čištění a výměna: Vzduchový filtr má dvě vzduchové vložky. Při nepříznivých podmínkách ( sucho,prašno ) je nutné filtr čistit denně. Vložky vyměňte,pokud už staré nejdou vyčistit. Odšroubujte křídlovou matku a sundejte kryt. Držák a okolí vložek vyfoukněte stlačeným vzduchem. Vyšroubujte vnitřní křídlovou matku a vyndejte vložky. Sundejte molitanovou vložku z papírové. Zkontrolujte oba díly na poškození,poškozené okamžitě vyměňte. Molitan umyjte mýdlovou vodou a nechte vyschnout. Strana 8 Strana 9