Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádné případě nenahrazuje tištěnou verzi

Podobné dokumenty
Zařízení odrazující zvěř od vstupu na komunikaci

Databáze výrobků technické listy Dopravní značky, světelné a akustické signály, dopravní zařízení a zařízení pro provozní informace

MINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY. Schváleno MD - OPK č.j... s účinností od

KULOVÁ ZRCADLA. Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Optika - Septima

KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor dopravy Žerotínovo náměstí 3/5, Brno

DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ OPATŘENÍ

OPTICKÝ KUFŘÍK OA Návody k pokusům

VR_132_Nákup proměnného dopravního značení pro Dopravní VaV centrum. Dodávka Předzvěstného vozíku LED dle specifikace PPK-VOZ

Provedení nevýrobních objektů v závislosti na konstrukčním řešení a požární odolnosti stavebních konstrukcí.

KATEGORIE PK, ZEMNÍ TĚLESO A PŘÍČNÉŘEZY. Michal Radimský

Obsah: Změna trvalého dopravního režimu Bystřice - západ

Část D ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA DÁLNICI A SMV

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2

ZÁSADY PRO ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

ELEKTRICKÉ SVĚTLO 1 Řešené příklady

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD.

ELEKTRICKÉ SVĚTLO 1 Řešené příklady

OCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE

Problematika pasivní bezpečnosti pozemních komunikací Díl 3 záchytná a bezpečnostní zařízení (Německo, Norsko, Finsko)

OCELOVÉ SVODIDLO BIRSTA W2

OCELOVÉ SVODIDLO ZSSAM/H2

Teoretické řešení střech (Josef Molnár, Jana Stránská, Diana Šteflová) 1. Všeobecné poznatky

SVODIDLA. Základní informace o svodidlových systémech 1 a 3 od firmy voestalpine

Z Á S A D Y PRO OZNAČOVÁNÍ DOPRAVNÍCH SITUACÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

OCELOVÉ SVODIDLO NH4

Obr. 1 Stavební hřebík. Hřebíky se zarážejí do dřeva ručně nebo přenosnými pneumatickými hřebíkovačkami.

Nehodovost v ČR významný zdravotní, lní a ekonomický problém

Ministerstvo dopravy odbor pozemních komunikací. Zvýrazňující optické prvky na pozemních komunikacích

Z Á S A D Y PRO OZNAČOVÁNÍ DOPRAVNÍCH SITUACÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

MDT : TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: Traťové značky STANIČNÍKY A MEZNÍKY ČSD Tvary, rozměry a umístění

PROGRAM RP83. Kreslení perspektiv a vyhodnocení rozhledů. Příručka uživatele. Revize Pragoprojekt a.s

17. března Optická lavice s jezdci a držáky čoček, světelný zdroj pro optickou lavici, mikroskopický

Zkoušení zámků lopatek turbín sondami s fázovanou soustavou měničů

OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL

OPTIKA - NAUKA O SVĚTLE

TPM 00 01/04 TECHNOLOGICKÝ POSTUP MONTÁŢE PROTIHLUKOVÉ STĚNY

ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

TECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ TP ATE

Dopravní značení. Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

Dopravní značení. Dopravní značení. Předpisy Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

ZÁDLAŢBOVÉ PANELY TYP ÚRTŘ

Revize přechodů pro chodce, silniční vegetace a dopravního vyznačení obcí

BH 52 Pozemní stavitelství I

NÁVOD K MONTÁŽI. svodidlového systému. KREMSBARRIER 1 MH2 na beranitelném podloží

Komplexní program pro hospodárné lešení


4 Spojovací a kloubové hřídele

Měření horizontálních a vertikálních úhlů Úhloměrné přístroje a jejich konstrukce Horizontace a centrace Přesnost a chyby v měření úhlů.

Audit bezpečnosti pozemních komunikací. Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce

PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

Experimentální analýza hluku

Smlouva o technických podmínkách užívání nemovitosti ve vlastnictví města Blovice

přechod pro chodce Jiří Tesař Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení Česká společnost pro osvětlování

1,0 m při obnově a s použitím technických opatření

Bezpečně osvětlený přechod pro chodce z pohledu řidiče.

manuál CADKON-KROVY CADKON-KROVY kreslení dřevěných konstrukcí pro Autodesk Architectural Desktop

TECHNICKÝ POPIS A POKYNY PRO ÚDRŽBU. T ATE Datum vypracování: T ATE vydání (verze) Návěst zvláštního určení

Fyzikální praktikum Závislost indexu lomu skla na vlnové délce. Refraktometr

ULTRAZVUKOVÉ HLADINOMĚRY ULM 53 NÁVOD K OBSLUZE

Problematika pasivní bezpečnosti pozemních komunikací Část 1 pevné překážky (stromy): Německo, Rakousko

OTAZNÍKY ZDRAVÍ. Metodika 2

Axiální zajištění ložisek Způsoby zajištění Připojovací rozměry Konstrukce souvisejících dílů

1. Identifikační údaje stavby. 2. Všeobecně. 3. Podklady. Katastrální území: Bezděkov u Radnic

Parkoviště na ulici K Svaté vodě

Geberit Silent-PP. Montážní zásady

POUŽITÍ OSB SUPERFINISH VE STAVEBNICTVÍ

CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY

Ukázka zpracována s využitím školního vzdělávacího programu Cesta pro všechny Základní škola praktická Rožnov pod Radhoštěm

ÚZEMNÍHO PLÁNU SPOJIL

Astronomická pozorování

Bodový zdroj světla A vytvoří svazek rozbíhajících se paprsků, které necháme projít optickou soustavou.

Co by mělo být doloženo

Autodesk Inventor 8 vysunutí

ÚZEMNÍ STUDIE. základní údaje: obsah: A. TEXTOVÁ ČÁST B. FOTODOKUMENTACE C. GRAFICKÁ ČÁST. 1.Průvodní zpráva 2.Souhrnná technická zpráva

Frézování ozubených kol

Vývoj metodik pro nasvětlování přechodů pro chodce pomocí nových LED technologií za účelem zvýšení jejich bezpečnosti

Orus. Moderní silniční osvětlení s inovační technologií Flat Beam pro nízkoúrovňové instalace.

PPU spol.s r.o., inženýrský atelier

Světlo v multimódových optických vláknech

Přeložka silnice II/286 Jičín Robousy Valdice

D.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA Dokumentace pro stavební povolení

OCELOVÁ SVODIDLA MEGA RAIL

SYSTÉM PRO AKUMULACI SRÁŽKOVÝCH VOD AS-NIDAPLAST PROJEKČNÍ A INSTALAČNÍ PODKLADY

Přírodní zdroje. K přírodním zdrojům patří například:

OCELOVÉ SVODIDLO ZSH2

SYLABUS PŘEDNÁŠKY 6a Z INŽENÝRSKÉ GEODÉZIE (Polohové vytyčovací sítě) 4. ročník bakalářského studia studijní program G studijní obor G

Zdeněk Halas. Aplikace matem. pro učitele

HLAVA 9 OPRÁVNĚNÍ K PROVOZOVÁNÍ STŘEDISKA PILOTNÍHO VÝCVIKU UŽIVATELE SLZ 9.1 K

Návod k OBSLUZE. průmyslová elektronika. industrial electronics. industrielle elektronik. промышленная электроника

SPPK A02 001:2013 Výsadba stromů STANDARDY PÉČE O PŘÍRODU A KRAJINU ARBORISTICKÉ STANDARDY HODNOCENÍ STAVU STROMŮ SPPK A01 001:2015

I Mechanika a molekulová fyzika

DATUM: 06/2016 ZHOTOVITEL: 1A4 01

FAKULTA STAVEBNÍ VUT V BRNĚ PŘIJÍMACÍ ŘÍZENÍ PRO AKADEMICKÝ ROK

Systém plotových panelů NYLOFOR. Návod na montáž.

Publikace vznikla na základě spolupráce se studenty Fakulty architektury a její téma koresponduje s hlavními směry výzkumu na fakultě.

Konstrukční kancelář. Ing. Luboš Skopal.

SYLABUS 6. PŘEDNÁŠKY Z INŽENÝRSKÉ GEODÉZIE

UKONČOVÁNÍ OPTICKÝCH VLÁKEN KONEKTORY

ev. č. ČKAIT: , autorizovaný technik pro vodohospodářské stavby, specializace stavby zdravotnětechnické.

Strojní, nástrojařské a brusičské práce broušení kovů. Základní metody broušení závitů

Transkript:

TP130 Ministerstvo dopravy a spojů České republiky odbor pozemních komunikací ODRAZKY PROTI ZVĚŘI Optické zařízení bránící zvěři ke vstupu na komunikaci TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MDS OPK č.j. 17647/00-120 ze dne 24. února 2000-09-21 s účinností od 1. dubna 2000 Silniční vývoj, spol. s r.o. Brno únor 2000

OBSAH: 1. VŠEOBECNĚ 2. VYMEZENÍ POJMŮ 3. POUŽITÍ ODRAZEK 3.1 Funkce odrazek 3.2 Rozdělení odrazek 3.3 Lokality pro použití odrazek 4.TECHNICKÉ POŽADAVKY 4.1 Rozměry 4.2 Světelně technické parametry 4.3 Provedení 5. UMÍSTĚNÍ ODRAZEK 5.1 Půdorysné umístění 5.2 Výškové umístění Použité a souvisící předpisy Obr. 1 Odrazkami proti zvěři zabezpečený prostor Obr. 2 Odrazka s horizontálním odrazem pro rovinatý terén Obr. 3 Rozptyl odraženého světla v horizontálním směru Obr. 4 Odrazka se šikmým odrazem nahoru Obr. 5 Odrazka se šikmým odrazem dolů Obr. 6 Okraj lesa vzdálen od komunikace Obr. 7 Okraj lesa blízko komunikace obousměrně Obr. 8 Okraj lesa blízko komunikace jednostranně Obr. 9 Umístění odrazky mimo komunikaci Obr. 10 Umístění odrazky na přídavném sloupku Obr. 11 Použití odrazek typu B v kopcovitém terénu Obr. 12 Použití odrazek typu A v kopcovitém terénu Obr. 13 Schéma pozorovacích úhlů 2

1. VŠEOBECNĚ Předmětem těchto TP je ochranné bezpečnostní zařízení, které opticky brání volně žijící lesní zvěři vstupu na pozemní komunikaci. Jedná se o dopravní zařízení, příslušenství pozemních komunikací ( 13 písm. a zákona č. 13/97 Sb.), přispívající k omezení resp. snížení střetů vozidel se zvěří, tedy ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu a ochraně volně žijící zvěře. Odrazka proti zvěři není stanovený výrobek ve smyslu zákona č. 22/97 Sb., o technických požadavcích na výrobky, musí ale být posouzen podle Metodického pokynu k rezortnímu systému jakosti v oboru pozemních komunikacích v oblasti 2.3.2 - ostatní výrobky, vydáno MDS č.j. 23651/98-120 ze dne 7.7.1998. Ochrana zvěře před střetem s vozidly je zpravidla řešena oplocením komunikace. Oplocení je nákladné a není možné jej realizovat ve všech případech. Navíc má další nevýhodu i v tom, že zvěř, pokud se dostane otvorem v plotě na stranu komunikace, nenajde cestu zpět a většinou uštvaná zahyne při střetu s vozidlem. Prostředkem optického ochranného zařízení jsou zvláštní odrazné prvky - odrazky proti zvěř - umístěné na okraji komunikace, které odrážejí světlo z reflektorů projíždějících vozidel do prostoru výskytu zvěře převážně kolmo k ose komunikace. 2. VYMEZENÍ POJMŮ odrazka proti zvěři je optický odrazný prvek, který odráží světlo převážně kolmo ke směru dopadu v poměrně velkém horizontálním rozptylovém pozorovacím úhlu, zabezpečený prostor je prostor podél komunikace, do něhož se alespoň z jedné odrazky proti zvěři odrážejí paprsky z reflektorů vozidel projíždějících po komunikaci, součinitel odrazu je podíl svítivosti odrazky v daném směru k osvětlení odrazky ve směru referenční osy odrazky, referenční osa odrazky je osa určená výrobcem a její směr je směr, ve kterém je odrazka osvětlována reflektory vozidla, horizontální (vertikální) pozorovací úhel β H, β V je úhel v horizontální (vertikální) rovině, který svírá spojnice pozorovatele a středu odrazky s vodorovnou kolmicí k referenční ose odrazky. 3. POUŽITÍ ODRAZEK 3.1 Funkce odrazek Odrazky proti zvěři se umisťují na okraji komunikace např. na směrové sloupky a odrážejí světlo z reflektorů pojíždějícího vozidla převážně kolmo k ose komunikace. Protože v noci vozidlo osvětluje vždy celou řadu odrazek, je při pohledu kolmo na osu komunikace vidě řada svítících bodů. Zvěř, která v noci přichází ke komunikaci, po které projíždí vozidlo, vidí řadu proti ní svítících světel Z odrazek se vytváří optický výstražný plot. Tím je zvěři opticky bráněno ke vstupu na komunikaci. Tento optický plot působí jen v době, kdy jsou odrazky osvětleny, tedy jen v době projíždění vozidla po komunikaci (obr. 1). Optickým principem tohoto druhu odrazky je svislá vypuklá válcová odrazná plocha. Světlo dopadající na válcovou plochu se od ní odráží v poměrně velkém horizontálním rozptylovém úhlu a malém vertikálním rozptylovém úhlu (obr. 2, 3). 3.2 Rozdělení odrazek Podle odrazného efektu a podle použití se odrazky proti zvěři dělí na: typ A odrazka s horizontálním odrazem (obr. 2), typ B odrazka se šikmým odrazem (obr. 4, 5). Odrazka s horizontálním odrazem odráží světlo převážně ve směru horizontálním a je určena pro použití v rovinatém terénu. 3

Odrazka se šikým odrazem odráží světlo šikmo nahoru nebo šikmo dolů od komunikace a je určena pro použití v kopcovitém terénu, kdy je komunikace ve svahu, na násypu, v zářezu a pod. 3.3 Lokality pro použití odrazek Při vytipování lokalit pro použití odrazek proti zvěři musí spolupracovat správce komunikace s policií a se zástupci mysliveckého sdružení. Místa použití jsou zejména nehodová místa střetu zvěře s vozidly a místa stálých přechodů (pravidelných cest) zvěře přes komunikaci. Pro osazení odrazek proti zvěři je nutno zpracovat zjednodušenou dokumentaci. Pokud se na úseku komunikace 1 km dlouhém stanou min 2 nehody spárkaté zvěře, nebo 5 nehod ostatní zvěře, doporučuje se a je účelné tato ochranná zařízení na komunikaci instalovat. Optické ochranné zařízení je činné pro volně žijící srstnatou zvěř (např. černá, jelen, srnčí, daněk, muflon, liška, králík, zajíc a pod). 4. TECHNICKÉ POŽADAVKY 4.1 Rozměry Tvar činné plochy odrazky není stanoven, velikost činné plochy musí být alespoň 80 cm2, přičemž největší rozměr odrazky nesmí být větší než 200 mm. Barva odrazky je zpravidla červená. 4.2 Světelně technické parametry Odrazka musí odrážet světlo převážně kolmo ke směru dopadajícího světla s tím, že odražené světlo je vyzařováno do prostorového rozptylového úhlu. Velikost tohoto prostorového úhlu je nejméně: ve směru horizontálním ± 20 od kolmého směru, ve směru vertikálním u odrazek: typu A min ± 5 od vodorovné, typu B min ± 20 od roviny svírající s vodorovnou úhel 25. Součinitel odrazu musí vyhovovat následujícím požadavkům typ odrazky pozorovací úhel součinitel odrazu A β V = 0 o β V = 0 o 2 mcd/lx β V = 0 o β V = 10 o 1 mcd/lx β V = 0 o β V = 20 o 0,2 mcd/lx B β V = 25 o β V = 0 o 1 mcd/lx β V = 25 o β V = 10 o 0,5 mcd/lx β V = 25 o β V = 20 o 0,1 mcd/lx Schema pozorovacích úhlů je uvedeno na obrázku 13 Odrazka nesmí odrážet světlo zpět k řidiči, ani k řidičům vozidel jedoucích před ním nebo za ním, ani k řidičům protijedoucích vozidel. 4.3 Provedení Odrazka i držák odrazky musí být vyroben z materiálu, který odolává povětrnostním vlivům jako obdobná dopravní a bezpečnostní zařízení pozemních komunikací a vyhovuje běžnému způsobu údržby komunikace (mechanické čistění, odklízení sněhu a pod.). Odrazka i držák nesmí mít ostré hrany nebo rohy. Držák musí umožnit upevnění na směrovém sloupku a nesmí být jednoduše demontovatelný. výrobek musí být označen typem odrazky nebo šipkou směru odrazu, názvem nebo logem výrobce, datem výroby a kódem schvalovacího protokolu. 5. UMÍSTĚNÍ ODRAZEK Odrazky se umisťují na okraji komunikace tak, aby svojí odraznou plochou směřovaly k zabezpečenému prostoru (obr. 1), který musí plně pokrývat prostor předpokládaného pobytu zvěře kolem komunikace. Musí být 4

umístěny tak, aby neodrážely světlo zpět k řidiči, ani k řidičům vozidel jedoucích před ním nebo za ním, nebo k řidičům protijedoucích vozidel. Rozmístění odrazek závisí nejen na konfiguraci terénu, ale také na rozmístění optických překážek jako keřů a stromů a na jejich vzdálenosti od komunikace. Keře a větve stromů cloní paprskům z odrazek a zvěř pak optický výstražný plot nevidí. 5.1 Půdorysné umístění V podélném směru komunikace se odrazky proti zvěři umisťují tak, aby půdorysně pokryly požadovaný zabezpečený prostor (obr. 1, 6, 7, 8). Z tohoto požadavku a z velikosti horizontálního vyzařovacího úhlu odrazky (musí být 20 ), lze odvodit vztah mezi vzájemnou vzdáleností sloupků s odrazkami a vzdálenosti optické překážky (keře, stromy na okraji lesa) od komunikace: l < 2. v. tgα = 0,7. v kde l vzájemná vzdálenost sloupků s odrazkami, v vzdálenost sloupků s odrazkami od optické překážky, α vyzařovací úhel odrazky (min. 20 ). Pro praktické použití platí pro vzdálenost sloupků s odrazkami od okraje lesa vztah: v > 4/3.1 Jestliže okraj lesa, keře nebo stromy jsou blízko komunikace, lze umisťovat odrazky proti zvěři i na opačné straně komunikace než je těmito odrazkami zabezpečený prostor (obr. 7, 8). Využije se tím šířka komunikace a potom četnost sloupků s odrazkami může být nižší. Odrazky proti zvěři se zpravidla umísťují na směrové sloupky případně na přídavné sloupky, které však musí mít dostatečnou stabilitu (viz obr. 9, 10). Někdy je však výhodné vzhledem k okolnímu terénu umístit přídavné sloupky s odrazkami mimo korunu komunikace, za příkop na hranu zářezu (viz obr. 9). Vzdálenost od hrany komunikace nemá být příliš velká (max. 5 m), aby osvětlení odrazek světlomety projíždějících vozidel bylo dostatečné. 5.2 Výškové umístění Odrazky proti zvěři se zpravidla umísťují na směrové sloupky, případně na přídavné sloupky a to do výšky dolního okraje odrazky min 0,50 m od povrchu komunikace, pokud okolní terén nevyžaduje jinou výšku. Např. v nízkém zářezu je potřebné odrazky umístit na přídavný sloupek do takové výšky, aby odrazka byla nad okolním terénem a plnila svoji funkci (obr. 10). Odrazky typu A s horizontálním odrazem se používají v rovinatém terénu, odrazky typu B se šikmým odrazem v kopcovitém terénu (obr. 11). I v kopcovitém terénu však lze použít odrazek typu A a to v případě, kdy svah pod nebo nad komunikací je bez terénních vln. Odrazky je nutno nastavit tak, aby jejich směr hlavního odrazu byl rovnoběžný s rovinou svahu (obr. 12). Pro takovéto upevnění odrazky je nutno upravit držák. Použité a souvisící předpisy Rakouský předpis RVS 3.01 Ochrana životního prostředí. Ochrana zvěře (1997). STŘS S6.2 Bezpečnostní zařízení. Ochrana proti zvěři (1989) TP 58 Směrový sloupek (1993), Dodatek č. 1 (1999) Metodický pokyn k rezortnímu systému jakosti v oboru pozemních komunikacích v oblasti 2.3.2 - ostatní výrobky, vydaný MDS č.j. 23651/98-120 ze dne 7.7.1998 (Věstník dopravy č. 15). 5