BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ



Podobné dokumenty
MSA-Analýza systému měření

RÁM P ÍV SU SE SKLÁP CÍ NÁSTAVBOU

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/

Analýza oběžného kola

1 BUBNOVÁ BRZDA. Bubnové brzdy používané u vozidel jsou třecí s vnitřními brzdovými čelistmi.

VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

NOVING ROŠTY s.r.o. Na Baštici 168, Staré Město, okres Frýdek-Místek Tel./ fax:

LANOVÁ STŘECHA NAD ELIPTICKÝM PŮDORYSEM

KONSTRUKČNÍ NÁVRH PŘÍPRAVKŮ PRO ZMĚNU VÝROBNÍHO POSTUPU TLAKOVÝCH ZÁSOBNÍKŮ COMMON RAIL

Mezní kalibry. Druhy kalibrů podle přesnosti: - dílenské kalibry - používají ve výrobě, - porovnávací kalibry - pro kontrolu dílenských kalibrů.

1 KOLA A PNEUMATIKY. Nejčastěji používaná kola automobilů se skládají z těchto částí : disky s ráfky, hlavy (paprskové hlavy), pneumatiky.

KINEMATICKÉ ELEMENTY K 5 PLASTOVÉ. doc. Ing. Martin Hynek, Ph.D. a kolektiv. verze - 1.0

doc. Dr. Ing. Elias TOMEH

Kótování na strojnických výkresech 1.část

Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: ŠČERBOVÁ M. PAVELKA V. NOSNÍKY NOSNÍKY

NÁZEV ŠKOLY: Střední odborné učiliště, Domažlice, Prokopa Velikého 640. V/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

na tyč působit moment síly M, určený ze vztahu (9). Periodu kmitu T tohoto kyvadla lze určit ze vztahu:

Výukový materiál zpracovaný v rámci opera ního programu Vzd lávání pro konkurenceschopnost

I. Objemové tíhy, vlastní tíha a užitná zatížení pozemních staveb

ANALÝZA A EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘENÍ VELIČIN ŠROUBOVÉHO SPOJE KOLA AUTOMOBILU

ÚČEL zmírnit rázy a otřesy karosérie od nerovnosti vozovky, zmenšit namáhání rámu (zejména krutem), udržet všechna kola ve stálém styku s vozovkou.

1 NÁPRAVA De-Dion Představuje přechod mezi tuhou nápravou a nápravou výkyvnou. Používá se (výhradně) jako náprava hnací.

DYNAMICKÉ VÝPOČTY PROGRAMEM ESA PT

7. Stropní chlazení, Sálavé panely a pasy - 1. část

Ploché výrobky z konstrukčních ocelí s vyšší mezí kluzu po zušlechťování technické dodací podmínky

Uložení potrubí. Postupy pro navrhování, provoz, kontrolu a údržbu. Volba a hodnocení rezervy posuvu podpěr potrubí

Měření hustoty kapaliny z periody kmitů zkumavky

Výroba Hofmanových bočních louček pomocí hoblovky. Napsal uživatel Milan Čáp Čtvrtek, 30 Duben :47

Zobrazení v rovině je předpis, který každému bodu X roviny připisuje právě jeden bod X roviny. Bod X se nazývá vzor, bod X se nazývá obraz.

Obsah: Archivní rešerše. Popis stávajícího stavu mostků č.1 5. Stavební vývoj. Vyjádření k hodnotě mostků. Vyjádření ke stavu mostků.

Příručka uživatele návrh a posouzení

1 Pracovní úkoly. 2 Vypracování. Úloha #9 Akustika.

Dodávka vakuové komory s p íslušenstvím

Autodesk Inventor 8 vysunutí

SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2009/76/ES

PRAKTIKUM... Oddělení fyzikálních praktik při Kabinetu výuky obecné fyziky MFF UK. Odevzdal dne: Seznam použité literatury 0 1. Celkem max.

STÍRÁNÍ NEČISTOT, OLEJŮ A EMULZÍ Z KOVOVÝCH PÁSŮ VE VÁLCOVNÁCH ZA STUDENA

PŘESTAVITELNÝ STŘEDOVÝ SLOUP VJEZDU DO HALY

TECHNICKÉ KRESLENÍ A CAD

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI

Mechanismy. Vazby členů v mechanismech (v rovině):

MONTÁŽNÍ NÁVOD DELTA DESIGN PLECHOVÉ KAZETY, LAMELY A TRAPÉZY

PALISgym ČIKITA

VY_32_INOVACE_241_Konstrukční spoje_pwp

Výukový materiál zpracovaný v rámci opera ního programu Vzd lávání pro konkurenceschopnost

Provoz a poruchy topných kabelů

Přednáška č.10 Ložiska

1.7. Mechanické kmitání

Výroba ozubených kol. Použití ozubených kol. Převody ozubenými koly a tvary ozubených kol

1 Úvod. 2 Pom cky. 3 Postup a výsledky. 3.1 M ení p enosové funkce ve frekven ní oblasti

5 Navrhování vyztužených zděných prvků

Spoje se styčníkovými deskami s prolisovanými trny

Návod na montáž a údržbu zásobníku na dešťovou a pitnou vodu GRAF Herkules

Jednořadá kuličková ložiska Jednořadá kuličková ložiska s plnicími drážkami Nerezová jednořadá kuličková ložiska...

4. cvičení: Pole kruhové, rovinné, Tělesa editace těles (sjednocení, rozdíl, ), tvorba složených objektů

Nedostatky u příslušenství k sádrokartonu Pátek, 31 Leden :20

Číslicově řízené stroje, technické vybavení NC a CNC strojů

doc. Ing. Martin Hynek, PhD. a kolektiv verze Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky

NÁZEV ŠKOLY: Střední odborné učiliště, Domažlice, Prokopa Velikého 640. V/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

SYLABUS PŘEDNÁŠKY 6b Z INŽENÝRSKÉ GEODÉZIE (Polohové vytyčování) 4. ročník bakalářského studia studijní program G studijní obor G

NÁVRHOVÝ PROGRAM VÝMĚNÍKŮ TEPLA FIRMY SECESPOL CAIRO PŘÍRUČKA UŽIVATELE

1 Zadání konstrukce. Výška stěny nad terénem (horní líc) h= 3,5 m Sedlová střecha, sklon 45, hřeben ve směru delší stěny

Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: ŠČERBOVÁ M. PAVELKA V. VZPĚR VZPĚR

Středoškolská odborná činnost 2007/2008 Obor 9. Strojírenství, hutnictví, doprava a průmyslový design CNC frézka Prostějov, 2009

Základní pojmy Při kontrole výrobků se zjišťuje, zda odpovídají požadavkům rozměry, tvary a jakost ploch při použití předepsaných měřicích postupů.

Zkoušení cihlářských výrobků

STATICKÁ ÚNOSNOST 3D MODELU SVĚRNÉHO SPOJE

KLIKOVÁ SKŘÍŇ ZE SLITIN HLINÍKU v provedeních:

Zadání. Založení projektu

STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA STROJÍRENSKÁ a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191. Obor M/01 STROJÍRENSTVÍ

Strojní součásti, konstrukční prvky a spoje

371/2002 Sb. VYHLÁŠKA

ROBOTIKA. univerzální Rozdělení manipulačních zařízení podle způsobu řízení: jednoúčelové manipulátory

Technická zpráva ke konstrukční části:

9. Lineárně elastická lomová mechanika K-koncepce. Únava a lomová mechanika Pavel Hutař, Luboš Náhlík

Učební texty Montáže - Rozebiratelné a nerozebiratelné spoje

Návrh rozměrů plošného základu

ANALÝZA PODMÍNEK PRO ROZŠÍŘENOU APLIKACI VÝSLEDKŮ ZKOUŠEK POŢÁRNÍ ODOLNOSTI A REAKCE NA OHEŇ. Stav k Zpracovatel: Ing. Roman Zoufal, CSc.

Základní prvky a všeobecná lyžařská průprava

Manipulace a montáž. Balení, přeprava, vykládka a skladování na stavbě 9.1 Manipulace na stavbě a montáž 9.2 Montáž panelů 9.2

List - č.: 01_AXXXXXXX_CZ_1-A-1_1.0.2.doc Datum: Bezpečnostní stupeň: Všeobecné informace. Upozornění!

Výukový materiál zpracovaný v rámci opera ního programu Vzd lávání pro konkurenceschopnost

Evropské technické osvědčení ETA-05/0070

ČÁST PÁTÁ POZEMKY V KATASTRU NEMOVITOSTÍ

Vyvažování tuhého rotoru v jedné rovině přístrojem Adash Vibrio

Stavební pouzdra pro posuvné dveře

Mendelova zemědělská a lesnická univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové techniky

Č e s k ý m e t r o l o g i c k ý i n s t i t u t Okružní 31,

L A B O R A T O R N Í C V I Č E N Í Z F Y Z I K Y

TELEKOMUNIKAČNÍ VYSÍLAČ S ROZHLEDNOU A METEOROLOGICKOU STANICÍ

NÁVRH VRTACÍCH PŘÍPRAVKŮ SVOČ FST 2014 Lukáš Vítek, Karel Aron, Střední Průmyslová Škola Ostrov, Klínovecká 1197 Ostrov

Průzkum dopravy v ulicích Pod Vinohrady a Havlíčkova

Příloha č. 1 - TECHNICKÁ SPECIFIKACE. SUSEN Horké komory. Přestupní ochranný kryt

Řízení kalibrací provozních měřicích přístrojů

MS měření teploty 1. METODY MĚŘENÍ TEPLOTY: Nepřímá Přímá - Termoelektrické snímače - Odporové kovové snímače - Odporové polovodičové

TECHNICKO POSTUPOVÁ DOKUMENTACE RÁMOVÝCH LEŠENÍ TYPU TERMOSPRZĘT

Měření základních vlastností OZ

Návod k použití plášťů z produkce MITAS a.s.

Přednáška č.4 Tolerování

Ultrazvuková kontrola odlitků lopatek

Transkript:

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING ZLEPŠENÍ OPAKOVATELNOSTI A REPRODUKOVATELNOSTI TESTŮ PODVOZKOVÝCH KOMPONENT REPEATABILITY AND REPRODUCIBILITY IMPROVEMENT OF SUSPENSION COMPONENTS TESTS MASTER'S THESIS AUTOR PRÁCE AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE SUPERVISOR Bc. ZDENĚK KONEČNÝ Ing. PAVEL RAMÍK BRNO 2009

Vysoké učení technické v Brně, Ústav automobilního a dopravního inženýrství Akademický rok: 2008/2009 ZADÁNÍ DIPLOMOVÉ PRÁCE student(ka): Bc. Zdeněk Konečný který/která studuje v magisterském navazujícím studijním programu obor: Automobilní a dopravní inženýrství (2301T038) Ředitel ústavu Vám v souladu se zákonem č.111/1998 o vysokých školách a se Studijním a zkušebním řádem VUT v Brně určuje následující téma diplomové práce: v anglickém jazyce: Zlepšení opakovatelnosti a reprodukovatelnosti testů podvozkových komponent Repeatability and Reproducibility Improvement of Suspension Components Tests Stručná charakteristika problematiky úkolu: Proveďte rozbor opakovatelnosti a reprodukovatelnosti zadaných zkoušek podvozkových komponent a navrhněte úpravu zkoušebního zařízení vedoucí ke zlepšení opakovatelnosti a reprodukovatelnosti výsledků. Cíle diplomové práce: 1. Proveďte měření zadaných funkčních vlastností vybraných podvozkových komponent automobilů se zaměřením na opakovatelnost a reprodukovatelnost zkoušek. 2. Sestavte model zkušebního zařízení v systému CAD. 3. Proveďte analýzu deformací a napjatosti zařízení s využitím systému FEM. 4. Určete, které části zkušebního zařízení mají největší vliv na opakovatelnost a reprodukovatelnost měření. 5. Navrhněte úpravu konstrukce zkušebního zařízení vedoucí ke zlepšení opakovatelnosti a reprodukovatelnosti. 6. Proveďte měření na upraveném zkušebním zařízení. 7. Zhodnoťte získané výsledky a vyslovte se k vlivu navržených úprav na opakovatelnost a reprodukovatelnost zkoušek.

Seznam odborné literatury: [1] JANÍČEK, P., ONDRÁČEK, E., VRBKA, J. Pružnost a pevnost I, VUT Brno, 1992. [2] Pro/Engineer WildFire 3.0 Resource Center [online], Parametric Technology Corporation, 2008, poslední revize 12.10.2008. Dostupné z: <http://www.ptc.com/community/resource_center/proengineer/index.htm> [3] Release 11.0 Documentation for ANSYS, ANSYS Inc., USA 2008. Vedoucí diplomové práce: Ing. Pavel Ramík Termín odevzdání diplomové práce je stanoven časovým plánem akademického roku 2008/2009. V Brně, dne 20.11.2008 L.S. prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. Ředitel ústavu doc. RNDr. Miroslav Doupovec, CSc. Děkan fakulty

Abstrakt V rámci ešení diplomové práce Zlepšení opakovatelnosti a reprodukovatelnosti test podvozkových komponent je ešen problém m ení radiální elasticity kulových kloub s ohledem na opakovatelnost a reprodukovatelnost m ení. Abstrakt anglicky Within the Master s Thesis Repeatability and Reproducibility Improvement of Suspension Components Tests is resolution of a problem measurement of the radial elasticity of ball joint with regard for Repeatability and Reproducibility measurement. Klí ová slova M ení, kulový kloub, m ící za ízení, opakovatelnost, reprodukovatelnost Klí ová slova anglicky Measurement, Ball Joint, measuring equipment, Repeatability, Reproducibility Brno, 2009

Bibliografická citace Kone ný, Z. Zlepšení opakovatelnosti a reprodukovatelnosti test podvozkových komponent. Brno: Vysoké u ení technické v Brn, Fakulte strojního inženýrství, 2009. 42s. Vedoucí diplomové práce Ing. Pavel Ramík Brno, 2009

estné prohlášení Prohlašuji, že jsem Diplomovou práci na téma: Zlepšení opakovatelnosti a reprodukovatelnosti test podvozkových komponent vypracoval samostatn a použil jen pramen, které cituji a uvádím v seznamu použitých zdroj. V Brn 2009 Brno, 2009

Pod kování D kuji všem, kte í mi pomáhali s tvorbou mé diplomové práce. V první ad Ing. Pavlu Ramíkovi za vedení p i zpracování mé diplomové práce. Velký dík pat í také zam stnanc m firmy TRW DAS a.s. p edevším panu Ing. Marianu Jarošimu, PhD. A panu Janu ermákovi za zprost edkování a pomoc p i m ení na p ístrojích firmy TRW DAS a.s. Nakonec bych rád pod koval celé rodin za podporu a pomoc nejen p i zpracování této práce, ale i p i celém studiu. Brno, 2009

OBSAH 1. ÚVOD... 7 2. M ENÍ ELASTICITY KULOVÝCH KLOUB A SOU ÁSTÍ STROJE... 13 3. MODELOVÁNÍ SOU ÁSTÍ STROJE A ANALÝZA DEFORMACÍ S VYUŽITÍM SYSTÉMU FEM... 33 4. ANALÝZA OPAKOVATELNOSTI A REPRODUKOVATELNOSTI M ENÍ... 40 5. ZÁV R... 46 SEZNAM POUŽITÝCH ZDROJ... 48 Brno, 2009 6

1. ÚVOD Diplomovou práci v TRW-DAS a.s. jsem si vybral protože m lákalo prost edí a vst ícný p ístup zam stnanc firmy ke student m VUT Brno. TRW-DAS a.s. se skládá ze dvou závod : závod ízení je sou ástí skupiny Braking & Suspension Europe se sídlem v Koblenzi, SRN závod Ventily je sou ástí skupiny Engine Components Europe se sídlem v Barsinghause, SRN. Ob skupiny podléhají vedení TRW Automotive Operations se sídlem v Livonia, Michigan, USA. Produkty TRW-DAS jsou kulové epy, vodící táhla, ízení a ventily pro mnoho sv toznámých výrobc osobních i nákladních automobil. Obr.1 Ukázka výrobk firmy TRW-DAS a.s., naho e Ventily, vlevo vodící táhla s kulovými klouby, vpravo OBJ Kloub spodního ramena, dole elektrohydraulické ízení EPHS (www.trwauto.cz) Brno, 2009 7

Tém každý automobil se skládá z hnací soustavy, karoserie, podvozku a ostatního p íslušenství. Podvozek tvo í spodní ást automobilu a p enáší veškeré síly mezi vozovkou a karoserií vozidla. Hlavní ásti podvozku jsou: Kolo s pneumatikou, zav šení kola, odpružení, ízení, brzdový systém. Obr.2 Konstruk ní ásti podvozku s kulovými klouby (prezentace TRW) Spojení jednotlivých dílu podvozk automobil kulovými klouby je velmi výhodné, ale taky klade na kloub vysoké požadavky jako p edevším tuhost p i p sobení sil v r zných sm rech a životnost. Na obr.3 je zobrazen konstruk ní p íklad kulového epu, který se používá k spojení spodního záv sného ramene s oto ným epem kola. Hlavními ástmi kloubu jsou: t lo kloubu (housing), ep kloubu, plastová miska a manžeta kloubu napln ná mazacím tukem. Koule epu klouže v plastové misce nalisované v t le kloubu. Kloub je napln n plastickým mazivem, které maže kloub po celou jeho životnost. Kloub je ut sn n gumovou manžetou. Manžeta zabra uje vniknutí vody a ne istot do prostoru kontaktu plastové misky a koule epu aby nedocházelo k opot ebení kloubu. P i zat žování kloubu dochází k deformaci p edevším plastové misky, ale i epu a t la kloubu. Tuto deformaci nazýváme radiální elasticita kulového kloubu a musíme ji m it p i výstupní kontrole kloub. Hodnota radiální elasticity je r zná pro r zné typy automobil a má velký vliv na jízdní vlastnosti automobilu. Brno, 2009 8

Typy kloub vyráb né ve firm TRW DAS a.s.: Obr.3 IBJ Inner Ball Joint Vnit ní kulový kloub, používá se p evážn pro p ipojení táhla ízení k p evodce ízení. Obr.4 OBJ Outer Ball Joint Vn jší kulový kloub použití p evážn na vn jší ást ídící ty e. Obr.5 PBJ Pillow Ball Joint Ložiskový kulový kloub používá se nap. pro p ipojení ramena nápravy ke karoserii. Brno, 2009 9

Obr.6 SBJ Suspension Ball Joint Tento kloub se používá pro p ipojení spodního ramena nápravy k t hlici kola. Obr.7 ez kulovým kloubem (SBJ) 1 - kulový kloub se závitem, 2 t snící manžeta, 3 t lo kloubu (housing), 4 plastová miska (TRW) Tato práce je zam ena na zp soby m ení podvozkových komponent ve firm TRW-DAS p edevším radiální elasticity kulových kloub na stroji Herion radial elasticity tester dále jen Herion (obr.9), ale pro porovnání také na stroji Schenck (obr.8). Brno, 2009 10

Obr. 8 Schenck Obr. 9 Herion radial elasticity tester Cílem práce je zlepšení opakovatelnosti a reprodukovatelnosti m ení. V technické praxi asto narážíme na otázku zda lze nam eným hodnotám v it, zda nám popisují skute ný proces, nebo zda dochází k významnému zkreslení hodnot systémem m ení. Brno, 2009 11

Matematicky zapsáno, celková variabilita zaznamenaných dat je sou tem variability procesu a variability systému m ení. P i zkoumání systému m ení narážíme na dva problémy: a)variabilita systému m ení R&R studie Opakovatelnost (Repeatability) vyjad uje, jak je jednotlivý operátor schopen zopakovat stejné výsledky pro konkrétní m ený díl Reprodukovatelnost (Reproducibility) znamená schopnost zm it stejné hodnoty daného dílu na odlišném za ízení nebo p i m ení r znými operátory. b)poloha výsledk studie linearity a strannosti P esnost rozdíl mezi napozorovaným pr m rem a referen ní hodnotou Stabilita celková variabilita v m ení získaná m ícím systémem na stejném normálu nebo p i m ení jediné charakteristiky v delším asovém úseku. Linearita rozdíl mezi hodnotami strannosti v p edpokládaném pracovním rozsahu m idla. Studie R&R umož uje stanovit, kolik pozorované variability procesu vzniká v d sledku variability systému m ení toto variabilitu dále klasifikuje (obr.10) Obr.10 Rozd lení celkové variability zaznamenaných dat Nej ast ji se používají následující dv charakteristiky: smeasurementsystem % R & R = - srovnání variability systému m ení s celkovou variabilitou, stotal smeasurementsystem P / T = 6 - srovnání variability systému m ení s toleran ním rozp tím. USL LSL Brno, 2009 12

2. M ENÍ ELASTICITY KULOVÝCH KLOUB A SOU ÁSTÍ STROJE Ve Firm TRW-DAS m í radiální elasticitu kulových kloub na dvou strojích jak je uvedeno výše. 1. série m ení kulového kloubu rameno, upnutí kloubu pomocí p ípravku na st l na stroji HERION Cílem první série m ení bylo p edevším seznámit se s m ením na stoji Herion a základním problémem m ení radiální elasticity na tomto stroji. Hlavní výhodou stroje Herion je upevn ní hydraulického válce na epech tak, že se m že voln nakláp t ve všech sm rech a p i m ení nep sobí na kloub jiná síla než v ose hydraulického válce. Nevýhodou nakláp ní válce je, že p i p sobení síly na kužel kloubu kolmo na jeho osu vzniká ohybový moment a dochází k naklopení kloubu a p enášení momentu na upínací p ípravky kloubu. Naklopením kloubu dochází k pr hybu m ícího za ízení a k m ení hodnoty elasticity, která neodpovídá skute né hodnot. Tyto skute nosti jsme m ili p i sérii m ení.1 umíst ním sníma e posuvu na r zná místa kloubu a m ícího za ízení. TRW Axial elasticity Test & Validation Center DT-C Force [kn] 4 3 2 1 0-1 -2-3 Customer: Part name: Drawing No: Project No.: -4-0.06-0.04-0.02 0 0.02 0.04 0.06 Force: ± Speed: Max. distance Test spec.: Axial elasticity 0.0983 mm Test Request No.: Part No.: CD15 Data name: Machine: Technician: Date: Displacement [mm] 02022009_0001.dat Graf. 1 Ukázka grafického výstupu m ení radiální elasticity kulového kloubu Brno, 2009 13

Obr.11 Série 1 M ení 1.1 (obr.11) P i m ení.1.1 jsme nechali sníma umíst n na úhelníku, tak jak probíhají všechna m ení kloub na tomto stroji. (obr.11). Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,227 mm. Obr.12 M ení 1.2 (obr.12) Sníma umíst n mezi sv rákem a kuželem kloubu. P i tomto m ení nemá vliv na výsledek pr hyb úhelníku. Chybu ve výsledku m ení ovliv uje pouze naklopení kloubu a ne deformace upínacích p ípravk. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,206 mm. Brno, 2009 14

Obr.13 M ení 1.3 (obr.13) P i tomto m ení jsme ov ovali dokonalost upnutí kloubu. P i tomto upnutí docházelo k posuvu t la kloubu ±0,011mm. Elasticita tedy vyšla 0,022 mm. Toto m ení jsme opakovali pod íslem 13 p i vyšším momentu utažení šroub, které p es podložku svírají t lo kloubu. Nam ená elasticita p i vyšším p edp tí šroub p i zatížení silou ±3kN byla 0,0182 mm. M ení 1.4 M ení 4 ukazuje posuv horní ásti sv ráku (podložce) proti spodní ásti p ipevn né na stole stroje. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0.028 mm. Toto m ení jsme opakovali pod íslem 1.12 p i vyšším momentu utažení šroub, které p es podložku svírají t lo kloubu. Nam ená elasticita p i vyšším p edp tí šroub p i zatížení silou ±3kN byla 0,025 mm. M ení 1.5 M ení 5 ukazuje pružnost spodní ásti sv ráku s podložkou. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,010 mm. Obr.14 Brno, 2009 15

M ení 1.6 (obr.14) P i tomto m ení jsme ov ovali pr hyb úhelníku. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,0298 mm. Obr.15 M ení 1.7 (obr.15) Výsledek tohoto m ení ukazuje pr hyb mezi úhelníkem a hydraulickým válcem. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,0143 mm. Obr.16 Brno, 2009 16

M ení 1.8 (obr.16) Tímto m ením jsme ov ovali bo ní pr hyb úhelníku, tato hodnota je v tisícinách mm proto nemá podstatný vliv na m ení radiální elasticity kloubu a nebudeme se jí dále v novat. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,0028 mm. M ení 1.9 P i m ení 9 byla zkoušena tuhost stolu mezi upínacím sv rákem a hydraulickým válcem. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla na vzdálenosti 400mm 0,019 mm. Obr.17 M ení 1.10 (obr.17) Pohyb úhelníku v i sv ráku. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,242mm. M ení 1.11 Toto m ení ukazuje tuhost sev ení kuželu ve sv rce a pohyb sv rky v i úhelníku. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,0074 mm. M ení 1.12 a 1.13 viz m ení 1.3 a 1.4 Brno, 2009 17

Tab.1 Souhrn výsledk ze série m ení.1 M ení Hodnota Pozn. 1 0.227 Sníma na úhelníku 2 0.206 Sníma mezi sv rákem a kuželem 3 0.022 Pohyb obalu v i sv ráku, nedokonalost upnutí 4 0.028 Pohyb horní ásti sv ráku v i spodní 5 0.010 M ení pružnosti sv ráku 6 0.0298 M ení pr hybu úhelníku 7 0.0143 Pr hyb upínacího mechanismu 8 0.0028 Bo ní pr hyb úhelníku 9 0.019 Pr hyb stolu na 400mm 10 0.242 Pohyb uhelníku v i sv ráku 11 0.0074 Pohyb úhelníku v i kuželu (sverce) 12 0.025 Pohyb horní ásti sv ráku v i spodní (4) - vyšší p edpetí šroub 13 0.0182 Pohyb obalu v i sv ráku, nedokonalost upnutí - vyšší p edpetí šroub Brno, 2009 18

2. série m ení kloub s ty kou ve sv ráku na stroji HERION P i sérii m ení.2 jsme m ili posuv jednotlivých ástí stroje ve stejných nebo alespo blízkých místech jako u m ení.1 s jiným typem m eného kloubu. P i sérii m ení.2 byl použit kloub OBJ se závitem v t le kloubu upnutý za tento závit jak je vid t na obr.14. Zam ili jsme p edevším na pevnost upnutí ástí stroje, které by mohly ovliv ovat výsledky m ení. Obr.18 M ení 2.1 (obr.18) P i m ení.2.1 jsme nechali sníma umíst n na úhelníku, tak jak probíhají všechna m ení kloub na tomto stroji.. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,098 mm. Obr.19 Brno, 2009 19

M ení 2.2 (obr.19) Druhé m ení ukazuje posuv dílu v i stolu stroje. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,0324 mm. Obr.20 M ení 2.3 (obr.20) T etí m ení ukazuje posuv sv ráku v i stolu stroje. Porovnáním m ení 2.2 a 2.3 si m žeme ud lat p edstavu a pevnosti sev ení upínací ty ky ve sv ráku. Nam ená hodnota p i zatížení silou ±3kN byla 0,0382 mm. Rozdíl hodnot je zp soben umíst ním sníma e. Obr.21 Brno, 2009 20

M ení 2.4 (obr.21) Výsledek m ení.2.4 je hodnota o kterou s posouvá úhelník proti sv ráku. Tato hodnota elasticity p i zatížení silou ±3kN byla 0,0815 mm. Obr.22 TRW Axial elasticity Test & Validation Center DT-C Force [kn] 4 3 2 1 0-1 -2-3 -4-0.06-0.04-0.02 0 0.02 0.04 0.06 Axial elasticity 0.0822 mm Displacement [mm] Customer: Part name: Drawing No: Project No.: Force: ± Speed: Max. distance Test spec.: Test Request No.: Part No.: CD19 Data name: Machine: Technician: Date: 02022009_0005.dat TRW Axial elasticity Test & Validation Center DT-C Force [kn] 4 3 2 1 0-1 -2-3 -4-0.06-0.04-0.02 0 0.02 0.04 0.06 Axial elasticity 0.0824 mm Displacement [mm] Obr.23 Customer: Part name: Drawing No: Project No.: Force: ± Speed: Max. distance Test spec.: Test Request No.: Part No.: CD23 Data name: Machine: Technician: Date: 02022009_0009.dat Brno, 2009 21

M ení 2.5 a 2.6 (obr.21, 23) Kv li zjišt ní nakláp ní epu jsme provedli m ení elasticity ve dvou výškách nad st edem koule epu, tyto výsledky jsou pouze orienta ní protože nem žeme p esn zm it výšku nad st edem koule epu. Výsledky, ale vyšly tém stejné protože rozdíl výšek umíst ní sníma e byl p íliš malý. P i m ení 2.5 byl sníma umíst n ve výšce 35 mm nad st edem koule epu a p i m ení 2.6 ve výšce 55 mm nad st edem koule epu. Nam ené hodnoty pak byly p i m ení 2.5 0,822 mm a p i m ení 2.6 0,809 Obr.24 M ení 2.7 a 2.8 (obr.24) P i m ení.2.7 jsme m ili pohyb šroubovice v i úhelníku - pevnost sev ení šroubovice. Elasticita vyšla 0,0045. P i m ení.2.8 jsme opakovali m ení s vyšším momentem utažení šroub svírajících šroubovici. Elasticita vyšla 0,0061. Tím jsme ov ili že je bezvýznamné utahovat šrouby na vyšší moment. Obr.25 Brno, 2009 22

M ení 2.9 (obr.25) Toto m ení je stejné jako m ení 2.1 pouze vylu uje vliv pr hybu úhelníku. Nam ená elasticita je 0,0767 mm. Což je asi o 20% mén než hodnota u 1. m ení, to není zanedbatelná hodnota. Obr.26 M ení 2.10 (obr.26) Desátým m ením jsme zjiš ovali elasticitu t la epu. P i zatížení silou ±3kN pak elasticita vyšla 0,0182 mm. Tato hodnota není malá, ale na m ení standardním zp sobem nemá významný vliv. Obr.27 Brno, 2009 23

M ení 2.11 (obr.27) Zde jsme m ili podobn jako u m ení 2.2 a 2.3 tuhost sev ení upínací ty ky ve sv ráku. Sev ení je velmi pevné a elasticita p i zatížení ±3kN byla pouze 0,0008 mm. Tab.2 Souhrn výsledk ze série m ení.2 m ení hodnota pozn. 1 0.098 sníma na úhelníku 2 0.0324 sníma mezi stolem a dílem ve sv ráku 3 0.0382 sníma mezi stolem a sv rákem 4 0.0815 sníma mezi sv rákem a úhelníkem 5 0.0822 sníma mezi sv rakem a šroubovicí, 35mm nad osou 6 0.0809 sníma mezi sv rákem a šroubovicí 55mm nad osou 7 0.0045 pohyb závitu v i úhelníku (pod uhelnikem) 8 0.0061 pohyb závitu v i úhelníku (pod uhelnikem) vyšší p edp tí 9 0.0767 sníma mezi úhelníkem a obalem kloubu 10 0.0182 elasticita t la epu 11 0.0008 nedokonalost upnutí ve sv ráku Brno, 2009 24

3. série m ení kloub s ty kou DUMMI1 ve sv ráku na stroji HERION T etí m ení již bylo provedeno pro konkrétní porovnání s modelem. Byl použit op t kloub se závitem v t le kloubu upnutý za závit, ale tentokrát byl kloub vybrán tak, aby m ení co nejlépe ukazovalo na nep esnost zp sobenou deformací m ícího za ízení. Tento kloub s firemním ozna ením DUMMI 1 Tento kloub byl vyroben sva ením kuželu a t la kloubu (housingu), tím vznikl jeden celek a nam ená elasticita m la být podle p edpokladu minimální, ádov v tisícinách milimetru. Tato elasticita je zp sobena deformací kloubu. Obr.28 M ení 3.1 P i m ení.3.1 jsme nechali sníma umíst n na úhelníku, tak jak probíhají všechna m ení kloub na tomto stroji.. Nam ená elasticita p i zatížení silou ±3kN byla 0,075 mm. M ení 3.2 Hodnota elasticity m ena mezi sv rákem a kuželem kloubu. I když byl kloub sva en nam ili jsme elasticitu 0,04mm. Tuto hodnotu m že ovliv ovat pouze deformace sv ráku, kloubu a síla sev ení upínací ty ky ve sv ráku. Obr.29 Brno, 2009 25

M ení 3.3 (obr.29) Toto m ení jsme provedli, abychom zjistili jaký vliv na nam enou elasticitu z m ení.3.2 má ohyb kloubu. P i namáhání kloubu silou ±3kN vzniká ohybový moment, který ohýbá ty ku kloubu (housing) a ást upínací ty e se závitem. Nam ená hodnota elasticity je 0,1mm. Tato hodnota je velmi vysoká když si uv domíme že m íme radiální elasticitu kloubu ádov v tisícinách milimetru. Obr.30 M ení 3.4 (obr.30) Protože byla nam ená hodnota v m ení 3.3 velmi vysoká m ili jsme pr hyb také zespodu na úhelníku. Tato hodnota je 0,01 mm. P ekvapiv malá hodnota proti m ení 3, ale tento pr hyb eliminuje pr hyb úhelníku. Obr.31 Brno, 2009 26

M ení 3.5 (obr.31) Hodnota 0,033mm byla nam ena mezi sv rákem a úhelníkem v míst podle obrázku. Obr.32 M ení 3.6 (obr.32) P i tomto m ení byl sníma umíst n mezi sv rákem a místem kde je standardn umíst n sníma posuvu. Nam ená elasticita p i zatížení ±3kN je 0,092mm. Obr.33 M ení 3.7 (obr.33) Toto m ení zobrazuje pr hyb upínacích p ípravk m ícího za ízení od hydraulického válce až po úhelník.na tuto ást m ícího za ízení nep sobí velké ohybové momenty a je dostate n tuhá, proto se mu dále v novat nemusíme. Brno, 2009 27

V tabulce jsou uvedeny nam ené hodnoty jednotlivých m ení, v horní polovin byl sv rák upevn n tak aby ležela osa kloubu p ibližn v ose hydraulického válce. Ve spodní polovin tabulky jsou uvedeny nam ené hodnoty se sv rákem upevn ným pod osou hydraulického válce, p ibližn 30 mm. Podle výsledk lze usoudit že umíst ní st edu koule kloubu nemá podstatný vliv na m ení radiální elasticity. M ení hodnota v ose 1 0,075 sníma na úhelníku 2 0,04 sníma mezi sv rákem a kuželem 3 0,1 sníma mezi sv rákem a kloubem zespodu 4 0,01 mezi sv rákem a úhelníkem zespodu 5 0,033 mezi sv rákem a úhelníkem 6 0,092 mezi sv rákem a úhelníkem v miste sníma e 7 0.002 mezi úhelníkem a válcem(sníma em) pod osou 1 0,073 sníma na úhelníku 2 0,038 sníma mezi sv rákem a kuželem 3 0,093 sníma mezi sv rákem a kloubem zespodu 4 0,018 mezi sv rákem a úhelníkem zespodu 5 0,038 mezi sv rákem a úhelníkem 6 0,086 mezi sv rákem a úhelníkem v miste sníma e 7 0,002 mezi úhelníkem a válcem(sníma em) Tab.3 Souhrn výsledk ze série m ení.3 Z výsledk je patrné že elasticita je mnohem v tší než jsme p edpokládali. Brno, 2009 28

4. série m ení kloub s ty kou nezava ený typ DUMMI1 na stroji HERION Nebudu zde znovu popisovat jednotlivá m ení. Zp sob m ení a umíst ní sníma je stejné nebo velmi blízké m ení v sérii.3. Odpovídá i íslování jednotlivých m ení. Jedinou zm nou je typ použitého kloubu. Použit byl nezava ený kloub stejného tvaru jako v p edchozí sérii DUMMI1 m ení hodnota v ose 1 0,1 sníma na úhelníku 2 0,08 sníma mezi sv rákem a kuželem 3 0,06 sníma mezi sv rákem a kloubem zespodu 4 0,03 mezi sv rákem a úhelníkem zespodu 5 0,07 mezi sv rákem a úhelníkem 6 0,12 mezi sv rákem a úhelníkem v miste sníma e 7 mezi úhelníkem a válcem(sníma em) pod osou 1 0,098 sníma na úhelníku 2 sníma mezi sv rákem a kuželem 3 0,037 sníma mezi sv rákem a kloubem zespodu 4 0,095 mezi sv rákem a úhelníkem zespodu 5 0,084 mezi sv rákem a úhelníkem 6 0,123 mezi sv rákem a úhelníkem v miste sníma e 7 mezi úhelníkem a válcem(sníma em) Tab.4 Souhrn výsledk ze série m ení.4 Pro porovnání jsme nam ili stejný kloub na stroji SCHENCK. Z výsledk je z ejmý rozdíl hodnot obou stroj. Brno, 2009 29

5. série m ení op t použit zava ený kloub DUMMI1 a nezava ený kloub stejného typu m ení bylo provedeno na stroji Schenck (obr.30). Tento stroj je velmi robustní konstrukce jak je vid t na obrázku. Kloub je upnut za ty ku k hydraulickému válci, který vychází ze stolu a na druhé stran do úhelníku podobn jako na stroji Herion. Na tomto stroji také dochází k deformacím úhelníku, ale protože je úhelník pevn podep en nem že dojít k vychýlení úhelníku v žádném sm ru. Nevýhodou tohoto za ízení je, že vznikají síly p sobící na kloub i v jiných sm rech než pouze radiální a elasticita m že být podle tvaru kloubu mírn zkreslena. Obr.34 Obr.35 M ení 5.1 P i m ení 1 byl sníma umíst n tak jak se na tomto stroji b žn m í radiální elasticita kloub. Sníma je umíst n na objímce mezi šroubovicí úhelníku a t lem kloubu jak je vid t na obrázku 35. Nam ená elasticita na zava eném kloubu DUMMI1 p i zatížení ±3kN je 0,003mm.U nezava eného kloubu je tato hodnota 0,06mm. To jsou velmi malé hodnoty Brno, 2009 30

proti m ení 1 v sérii.3 kde byla nam ena radiální elasticita 0,075mm u zava eného kloubu a 0,1 u nezava eného kloubu. Zde je z ejmé jak velký vliv má na m ení tuhost za ízení jako celku. I když jsou upínací p ípravky podobné, n které na stroji Herion i tužší, celková tuhost stroje Herion je nižší. Obr.36 M ení 5.2 Toto m ení jsme provedli abychom zjistili pr hyb tohoto úhelníku.sníma jsme umístili mezi šroubovici a elní plochu úhelníku podle obr.36. Nam ená hodnota elasticity p i zatížení ±3kN je 0,05 mm u zava eného kloubu i nezava eného kloubu. Toto m ení op t potvrdilo že na pr hyb úhelníku nemá vliv typ m eného kloubu, ale pouze velikost zat žovací síly. Obr.37 Brno, 2009 31

M ení 5.3 T etí m ení bylo provedeno pouze orienta n, sníma byl umíst n mezi spodní ást t la kloubu a šroubovicí. Do výsledk m la být zahrnuta elasticita nam ená v m ení 5.1 plus elasticita t la kloubu a upínacího p ípravku (sníma byl umíst n na šestihranné ty i, která je vid t ve spodní ásti obrázku 37). Zde vyšla elasticita pro zava ený kloub 0,01mm a pro nezava ený 0,11mm. Tyto hodnoty jsou vyšší než v m ení 5.1, ale stále nižší než v m ení na stroji Herion. m ení hodnota zava ený 1 0,003sníma na šroubovici 2 0,05sníma mezi šroubovicí a úhelníkem (pr hyb úhelníku) 3 0,01sníma mezi pístnici a šroubovicí nezava ený 1 0,06sníma na šroubovici 2 0,05sníma mezi šroubovicí a úhelníkem (pr hyb úhelníku) 3 0,11sníma mezi pístnici a šroubovicí Tab.5 Souhrn výsledk ze série m ení.5 Stroj SCHENCK má robustní konstrukci a je konstruován na v tší zatížení než 3kN proto p i m ení nedochází k výrazným deformacím ástí stroje a upínacích p ípravk. Provedli jsme dostate né množství m ení, aby se dalo ur it která ze sou ástí má nejv tší vliv na výsledky m ení, na který díl se p evážn zam it a jak za ít vytvá et model m ícího za ízení. P i m ení a postupnou analýzou výsledk jsme došli k záv ru, že nejv tší podíl na nep esnosti stroje Herion má úhelník, proto jsme za ali s modelováním práv tohoto dílu. Brno, 2009 32

3. MODELOVÁNÍ SOU ÁSTÍ STROJE A ANALÝZA DEFORMACÍ S VYUŽITÍM SYSTÉMU FEM Pomocí výpo etní techniky vytvo ím po íta ový 3D model v programu Pro/engineer Tento model poté p evedu do programu ANSYS a provedu analýzu deformací p i zat žování silou podobn jako p i m ení. a) Prvním krokem je vytvo it 3D model úhelníku pomocí programu Pro/Engineer. Pomocí funkce Extrude Tool jsem vytvo il základní tvar úhelníku. b) Dalším úkolem je vytvo it díru pro šroubovici pomocí funkce Hole c) Pomocí fukce Extrude Tool a zvolením Remove material jsem odebral materiál v míst umíst ní sníma e. d) Díru pro upevn ní úhelníku ke stroji jsem vytvo il op t pomocí funkce Hole. Ostatní díry a vybrání na úhelníku jsem zanedbal kv li jednoduchosti modelu a složitosti výpo tu. Výpo et tyto díry a vybrání výrazn neovlivní, ale zna n se zkrátí as výpo tu. Pomocí funkce AnsysGeom v záložce ANSYS jsem p evedl 3D model z programu Pro/Engineer do programu ANSYS a za al jsem se základní p ípravou jednotlivých funkcí programu pro výpo et deformace p i zatížení ±3kN stejn jako p i m ení elasticity. Prvním úkolem bylo zvolit typ elementu. V záložce Preprocesor-Element Type- Add/Edit/Delete jsem zvolil Add.. pro p idání elementu. Vybral jsem SOLID92. To je ty st n vhodný pro volné sí ování modelu.poté jsem zvolil materiál modelu v záložce Material props-material models. Vybral jsem Structural-Linear-Elastic-Isotropic a zadal jsem hodnoty oceli EX modul pružnosti pro ocel 2,1x10 5 a PRXY poissonova konstanta 0,3. Te jsem mohl za ít se sí ováním modelu. Pomocí funkce MeshTool v záložce Meshing jsem nastavil vlastnosti element (element attributes). Maximální velikost elementu (Size controls- Global Set, v kolonce SIZE Element edge length) na 5. To je dost jemná sí pro jednoduchou sou ást jako je tento úhelník. áry které ohrani ují díru pro upevn ní úhelníku ke stroji jsem rozd lil na 6 díl pomocí funkce Lines Set vyberal jsem tyto áry a v kolonce NDIV napíšu 3. Nyní mám okolo díry 6 uzl Dále jsem zvolil volné sí ování pomocí ty st n. Ta ítkem Mesh zahájím výb r objem, které chci sí ovat. Jediným objemem je úhelník. Tento úhelník vyberu a zvolín OK. Sí je hotová. Nyní musím úhelník upevnit vazbami a zatížit silami. První verze modelu byla upevn na za díru pro šroubovici odebráním všech stup volnosti pomocí funkce Apply U,Rot on Areas v záložce Solution-Define Loads-Apply-Structural- Displacement-On Areas zvolím All DOF. Tím jsou odebrány všechny stup e volnosti. V záložce Select vyberu funkci Entities a vyberu pouze áru kolem díry kterou jsem si d íve rozd lil na 6 díl.vyberu Lines, By NUM/Pick, nechám zaškrtnuto From Full (vybírám ze všech ar) a OK. Zvolím správné 2 áry na hran díry. V záložce Solution-Define Loads- Apply-Structural-Force/Moment-On Nodes vyberu 6 uzl na vybraných arách ve kterých chci zadat tahovou/tlakovou sílu. 6 proto abych rozd lil sílu 3000N na 6x500N.Do kolonky Direction of force/mom zadám sm r p sobení síly, v tomto p ípad FX. Do kolonky Force/moment value vyplním velikost síly p sobící v každém uzlu -500. Nyní jsou zadány všechny hodnoty pot ebné pro výpo et. V záložce Solution-Solve-Current LS zahájím výpo et. Solution is done. Výpo et prob hl bez problém a m žeme zobrazit výsledky. Funkce General Postproc-Read Results-First set na te výsledky z posledního výpo tu. Vykreslení deformace zobrazím pomocí funkce Plot-Results-Deformed Shape, zde si m žu vybrat pouze deformované t leso, deformované + p vodní t leso nebo deformované t leso a Brno, 2009 33

hrany nedeformovaného t lesa. Zvolil jsem prost ední možnost deformované+p vodní t leso. Výsledek je zobrazen na obr.38 Obr.38 1.verze modelu Toto ešení neodpovídá nam eným deformacím. Upevn ní za díru je nevhodnou interpretací skute nosti. Vhodn jší ešení je na obr.39 kde je úhelník upevn n vazbou v bod který teoreticky odpovídá st edu kloubu a leží na ose m ícího za ízení. P edchozí model jsem doplnil o náhradu šroubovice tak aby bylo možné model upevnit vazbami v teoretickém st edu koule kloubu. Obr.39 Toto ešení je již blíže skute nosti, ale stále neodpovídá nam eným hodnotám. Proto jsem model dále up es oval a dopl oval o další sou ásti které ovliv ují deformaci celého za ízení až jsem dosp l k modelu na obr.40. Vlevo na obrázku je model ásti hydraulického válce po místo kde je válec upnut na epech v kterých se m že voln otá et jak v horizontálním tak ve vertikálním sm ru. V místech upevn ní hydraulického válce p es oto né epy ke stolu stroje jsem umístil vazby odebírající posuvy naho e a dole v ose z, vpravo a vlevo v ose y. Vpravo na obrázku pak je upnutí za teoretický st ed kloubu a jsou odebrány posuvy ve všech sm rech. Brno, 2009 34

Obr.40 Tento model již s dostate nou p esností odpovídá nam eným hodnotám na konkrétním dílu. Nap. elasticita na ele úhelníku byla nam ena 0,033 mm. Posunutí p i modelování bylo 0,016 ve sm ru osy x a 0,015 ve sm ru osy x. Celková elasticita modelu je pak 0,031 mm. P i m ení pohybu úhelníku ve sm ru osy y byla nam ena hodnota 0,01mm. Na tomto modelu byla hodnota p i namáhání tahem 0,0054 mm a p i namáhání tlakem byla hodnota posunutí 0,0054. Po se tení 0,0108mm. Nam ené deformace p ibližn odpovídají hodnotám deformací na modelu, proto m žeme tento model dále použít pro návrhy úprav m ícího za ízení. Tento model odpovídá m ení upnutí kloubu za t lo (housing). N které hodnoty se neshodují s m ení kloub s upínacím závitem v housingu p i upnutí našroubováním na závit ty e upnuté ve sv ráku. P i m ení kloubu upevn ného za ty ku ve sv ráku jsem stále nemohl dosáhnout dostate né shody výsledk modelování s m ením, proto jsme vytvo il náhradu kloubu a tuto vložil do modelu. Poté jsem model upevnil za plochu ty ky v ezu t sn u sv ráku. Zbytek modelu z stal nezm n n. Nyní nam ené hodnoty odpovídají s dostate nou p esností hodnotám deformací z modelu. Na obr.41 je model zatížení kloubu DUMMI1 (obr.44) tlakem 3kN upnutého do sv ráku podle obr.43 Na obr.42 je model zatížení kloubu DUMMI1 (obr.44) tahem 3kN upnutého do sv ráku podle obr.43 Brno, 2009 35

Obr.41 Model zatížení kloubu s ty kou tlakem Obr.42 Model zatížení kloubu s ty kou tahem Obr.43 M ení elasticity zava eného kloubu s ty kou obr.44 Zava ený kloub DUMMI1 Brno, 2009 36

Obr.45 Stávající úhelník Obr.46 úhelník s p ídavkem materiálu +10mm z obou stran Obr.47 úhelník s p ídavkem materiálu ve spodní ásti Na obr. 45 až 47 jsou znázorn ny ve stejném m ítku deformace stávajícího úhelníku (obr.45). P iblížení místa pro p ipevn ní sníma e k teoretickému st edu koule (místo Brno, 2009 37

upevn ní modelu) p i p sobení síly 3kN je 0,017mm. Uhelník na který je p idán materiál 10mm z obou stran (obr.46). P iblížení místa pro p ipevn ní sníma e k teoretickému st edu koule (místo upevn ní modelu) p i p sobení síly 3kN je 0,014mm. A úhelníku s p idaným materiálem na spodní stran +20mm (obr.47). P iblížení místa pro p ipevn ní sníma e k teoretickému st edu koule (místo upevn ní modelu) p i p sobení síly 3kN je 0,008mm. M ením a modelováním jednotlivých ástí m ícího za ízení jsme zjistili, že nejv tší vliv na m ení má deformace úhelníku. Proto jsme navrhli 2 typy tužších úhelník. Tyto úpravy by pomohly ke zvýšení p esnosti m ení, ale nebyl by vliv deformace úhelníku zcela odstran n. Z asových d vod nebyl tužší úhelník vyroben, aby byla ov ena velikost deformace. Tužší úhelník nebyl vyroben také z d vodu hmotnostního. P i dynamických m eních má setrva ná síla velký vliv na m ení a proto není vhodné zvyšovat hmotnost m ícího celku. Dalším z d vod pro nebyl tento úhelník vyroben je rozm rový, pro m ení rozmanitých tvar a typ kloub je zapot ebí dostatek místa okolo kloubu pro umíst ní sníma e i samotného kloubu. Nap. p i m ení spodních ramen s kulovými klouby, které mohou být velmi rozm rné. Z t chto d vod, jsme hledali jiné ešení jak zlepšit opakovatelnost a reprodukovatelnost m ení. Jednou z možností bylo upravit systém upínání kloub. Stávající zp sob upnutí byl p es upínací ty ku upnutou ve sv ráku na které byl namontován kloub se závitem v housingu. Dle obr.43. Nový zp sob m ení byl navrhnut stažením podložkou ke stolu stroje. Toto m ení bylo navrhnuto, p edevším proto aby byl odstran n vliv pr hybu t la kloubu s upínacím závitem p i upnutí za tento závit do sv ráku. Tento pr hyb výrazn ovliv oval m ení jak je vid t na modelu (obr. 41 a 42). Ješt výrazn ji je m ení ovlivn no u kloub, které nemají t lo kloubu s upínacím závitem kloubu rovnou, ale tvarovanou podle pot eb jednotlivých výrobc automobil. Zde vznikají i bo ní síly a takové výsledky m ení jsou p i stávajícím upnutí na stroji Herion zcela zkreslená. Proto návrh upnutí pomocí speciálního p ípravku. P i tomto upnutí je deformace p i každém m ení stejná a lze ji p edvídat. P i m ení nemá vliv na deformaci úhelníku tvar a velikost kloubu, tuto deformaci ovliv uje pouze velikost zat žovací síly. Další možností úpravy stávajícího systému m ení je zm na umíst ní sníma e mezi sv rák a kužel m eného kloubu, tím by byl vylou en vliv deformace úhelníku. Brno, 2009 38

Obr.48 ukázka upínání kloubu pomocí speciálního p ípravku Použitím speciálního p ípravku (obr.48) Jsou spojeny oba návrhy úprav m ení na stroji Herion. Použití speciálního p ípravku umožnilo snadnou zm nu místa upnutí sníma e. Malou nevýhodou m ení pomocí speciálního p ípravku je v tší množství p ípravk. Ke každému typu kloubu musí být vyroben p ípravek podle tvaru kloubu. U staršího zp sobu m ení se dal jeden p ípravek použít pro m ení více typ kloub se stejným p ipev ovacím závitem. Nejv tší zm nou, která p ispívá ke zp esn ní výsled tohoto m ení je zp sob upevn ní sníma e. P i t chto m eních je sníma p ipevn n k p ípravku, kterým je t lo kloubu p ipevn no ke stolu stroje. Hrot sníma e, m í pohyb na kuželu kloubu t sn nad t lem kloubu. Tímto umíst ním sníma e je tém vylou en vliv pr hybu úhelníku. P i pr hybu úhelníku se naklápí kužel kloubu a tím dochází k nep esnostem p i m ení radiální elasticity. Vliv naklopení kloubu je minimalizován tím, že je sníma umíst n co nejblíže ke st edu otá ení kloubu (ke kouli kloubu). Brno, 2009 39

4. ANALÝZA OPAKOVATELNOSTI A REPRODUKOVATELNOSTI M ENÍ Analýza opakovatelnosti a reprodukovatelnosti m ení byla provedena na stroji Herion Radial Elasticity Tester. Testovanou sou ástí byl kloub NCV3 OBJ. Provedeme R&R studii pro 6 výrobk, 3 operátory a 3 pokusy (t i r zní operáto i m í 6 stejných výrobk, které reprezentují m ící proces, celý pokus opakujeme 3-krát. Tab.6 vstupní data pro gage R&R, vlevo upnutí kloubu do p ípravku, vpravo upnutí kloubu do sv ráku íslo dílu operátor elasticita[mm] íslo dílu operátor elasticita[mm] CD2411080034 Cermak 0,044 CD2411080034 Cermak 0,087 CD2411080054 Cermak 0,052 CD2411080054 Cermak 0,096 CD2411080058 Cermak 0,093 CD2411080058 Cermak 0,139 CD2411080060 Cermak 0,103 CD2411080060 Cermak 0,139 CD2411080069 Cermak 0,068 CD2411080069 Cermak 0,101 CD2411080072 Cermak 0,078 CD2411080072 Cermak 0,115 CD2411080034 Karpiskova 0,045 CD2411080034 Kvasnicka 0,092 CD2411080054 Karpiskova 0,051 CD2411080054 Kvasnicka 0,102 CD2411080058 Karpiskova 0,098 CD2411080058 Kvasnicka 0,143 CD2411080060 Karpiskova 0,099 CD2411080060 Kvasnicka 0,148 CD2411080069 Karpiskova 0,065 CD2411080069 Kvasnicka 0,107 CD2411080072 Karpiskova 0,074 CD2411080072 Kvasnicka 0,119 CD2411080034 Kvasnicka 0,047 CD2411080034 Cermak 0,087 CD2411080054 Kvasnicka 0,053 CD2411080054 Cermak 0,096 CD2411080058 Kvasnicka 0,101 CD2411080058 Cermak 0,14 CD2411080060 Kvasnicka 0,103 CD2411080060 Cermak 0,145 CD2411080069 Kvasnicka 0,06 CD2411080069 Cermak 0,107 CD2411080072 Kvasnicka 0,075 CD2411080072 Cermak 0,115 CD2411080034 Cermak 0,043 CD2411080034 Karpiskova 0,09 CD2411080054 Cermak 0,049 CD2411080054 Karpiskova 0,095 CD2411080058 Cermak 0,096 CD2411080058 Karpiskova 0,139 CD2411080060 Cermak 0,097 CD2411080060 Karpiskova 0,141 CD2411080069 Cermak 0,062 CD2411080069 Karpiskova 0,101 CD2411080072 Cermak 0,075 CD2411080072 Karpiskova 0,116 CD2411080034 Kvasnicka 0,046 CD2411080034 Karpiskova 0,089 CD2411080054 Kvasnicka 0,054 CD2411080054 Karpiskova 0,095 CD2411080058 Kvasnicka 0,101 CD2411080058 Karpiskova 0,14 CD2411080060 Kvasnicka 0,097 CD2411080060 Karpiskova 0,14 CD2411080069 Kvasnicka 0,059 CD2411080069 Karpiskova 0,102 Brno, 2009 40

íslo dílu operátor elasticita[mm] íslo dílu operátor elasticita[mm] CD2411080072 Kvasnicka 0,073 CD2411080072 Karpiskova 0,116 CD2411080034 Cermak 0,045 CD2411080034 Karpiskova 0,088 CD2411080054 Cermak 0,052 CD2411080054 Karpiskova 0,096 CD2411080058 Cermak 0,097 CD2411080058 Karpiskova 0,14 CD2411080060 Cermak 0,096 CD2411080060 Karpiskova 0,141 CD2411080069 Cermak 0,06 CD2411080069 Karpiskova 0,105 CD2411080072 Cermak 0,074 CD2411080072 Karpiskova 0,116 CD2411080034 Karpiskova 0,043 CD2411080034 Cermak 0,094 CD2411080054 Karpiskova 0,05 CD2411080054 Cermak 0,099 CD2411080058 Karpiskova 0,097 CD2411080058 Cermak 0,141 CD2411080060 Karpiskova 0,092 CD2411080060 Cermak 0,144 CD2411080069 Karpiskova 0,063 CD2411080069 Cermak 0,106 CD2411080072 Karpiskova 0,073 CD2411080072 Cermak 0,12 CD2411080034 Karpiskova 0,042 CD2411080034 Kvasnicka 0,098 CD2411080054 Karpiskova 0,049 CD2411080054 Kvasnicka 0,097 CD2411080058 Karpiskova 0,093 CD2411080058 Kvasnicka 0,143 CD2411080060 Karpiskova 0,092 CD2411080060 Kvasnicka 0,145 CD2411080069 Karpiskova 0,061 CD2411080069 Kvasnicka 0,111 CD2411080072 Karpiskova 0,071 CD2411080072 Kvasnicka 0,119 CD2411080034 Kvasnicka 0,043 CD2411080034 Kvasnicka 0,091 CD2411080054 Kvasnicka 0,05 CD2411080054 Kvasnicka 0,096 CD2411080058 Kvasnicka 0,095 CD2411080058 Kvasnicka 0,141 CD2411080060 Kvasnicka 0,094 CD2411080060 Kvasnicka 0,143 CD2411080069 Kvasnicka 0,057 CD2411080069 Kvasnicka 0,105 CD2411080072 Kvasnicka 0,069 CD2411080072 Kvasnicka 0,118 Data z tabulky 6 jsou vyhodnocena pomocí statistického softwaru minitab. Brno, 2009 41

OBJ NCV3 old fixt.system Gage name: Date of study: Reported by: Tolerance: Misc: DTC-1864-09 JP 0,18 Percent Sample Range Sample Mean 100 50 0 0,010 0,005 0,000 0,15 0,14 0,13 0,12 0,11 0,10 0,09 0,08 Components of Variation Gage R&R Repeat Reprod Part-to-Part R Chart by Operator Cermak Karpiskova Kvasnicka 0 Xbar Chart by Operator Cermak Karpiskova Kvasnicka 0 UCL=0,009296 R=0,003611 LCL=0 %Contribution %Study Var %Tolerance Mean=0,1155 UCL=0,1192 LCL=0,1118 Average 0,15 0,14 0,13 0,12 0,11 0,10 0,09 Part_1 0,15 0,14 0,13 0,12 0,11 0,10 0,09 Operator Cermak 0,15 0,14 0,13 0,12 0,11 0,10 0,09 Part_1 1 Operator*Part_1 Interaction 1 2 2 By Part_1 3 By Operator Karpiskova 3 4 4 5 5 6 Kvasnicka 6 Operator Cermak Karpiskov Kvasnicka Gage R&R Source %Contribution VarComp (of VarComp) Total Gage R&R 8,05E-06 1,61 Repeatability 4,56E-06 0,91 Reproducibility 3,49E-06 0,70 Operator 3,49E-06 0,70 Part-To-Part 4,91E-04 98,39 Total Variation 4,99E-04 100,00 StdDev Study Var %Study Var %Tolerance Source (SD) (5,15*SD) (%SV) (SV/Toler) Total Gage R&R 2,84E-03 0,014614 12,70 8,12 Repeatability 2,14E-03 0,011003 9,56 6,11 Reproducibility 1,87E-03 0,009619 8,36 5,34 Operator 1,87E-03 0,009619 8,36 5,34 Part-To-Part 2,22E-02 0,114160 99,19 63,42 Total Variation 2,23E-02 0,115092 100,00 63,94 Number of Distinct Categories = 11 Z výsledk je jasné, že nejv tší význam má faktor vzorek. Brno, 2009 42

Pokud je R&R% <10% je systém m ení p ípustný vzhledem k procesu (toleran nímu rozp tí) Pokud leží R&R% (P/T) mezi 10 a 30% je systém m ení podmín n p ípustný vzhledem k procesu (toleran nímu rozp tí). Je-li R&R% (P/T) v tší než 30% není systém m ení p ípustný vzhledem k procesu (toleran nímu rozp tí) V tomto p ípad je výsledek P/T 8,12% což znamená, že systém m ení je p ípustný vzhledem k toleran nímu rozp tí. R&R% je 12,7% a leží v intervalu od 10 do 30% což znamená že systém m ení je podmín n p ípustný ke sledování procesu. Hodnota leží t sn nad hranicí 10%. Po et rozdílných kategorií výsledk, které systém m ení rozeznal v procesu je 11. Tyto výsledky opakovatelnosti a reprodukovatelnosti jsou pozitivní. To neznamená, že nam ená hodnota elasticity je správná. Pouze to ukazuje na skute nost, že na m ení nemá vliv m ící za ízení ani operátor. Jak jsme si ekli d íve, za ízení se deformuje p i každém m ení stejn, velikost deformace jednotlivých upínacích p ípravk a tím i celého stroje ovliv uje pouze zat žovací síla. Obr.49 upnutí pomocí p ípravku Brno, 2009 43

Obr.50 Umíst ní sníma e v p ípravku Brno, 2009 44

ER Canone NCV3 OBJ DTC-1410-09 Gage R&R Source %Contribution VarComp (of VarComp) Total Gage R&R 8,53E-06 1,65 Repeatability 7,26E-06 1,41 Reproducibility 1,27E-06 0,25 Operator 0,00E+00 0,00 Operator*Parts No. 1,27E-06 0,25 Part-To-Part 5,08E-04 98,35 Total Variation 5,17E-04 100,00 StdDev Study Var %Study Var %Tolerance Source (SD) (5,15*SD) (%SV) (SV/Toler) Total Gage R&R 2,92E-03 0,015043 12,85 8,36 Repeatability 2,69E-03 0,013876 11,85 7,71 Reproducibility 1,13E-03 0,005810 4,96 3,23 Operator 0,00E+00 0,000000 0,00 0,00 Operator*Parts No. 1,13E-03 0,005810 4,96 3,23 Part-To-Part 2,25E-02 0,116078 99,17 64,49 Total Variation 2,27E-02 0,117049 100,00 65,03 Number of Distinct Categories = 11 Brno, 2009 45

V tomto p ípad je výsledek P/T 8,36% což znamená, že systém m ení je p ípustný vzhledem k toleran nímu rozp tí. R&R% je 12,85% a leží v intervalu od 10 do 30% což znamená že systém m ení je podmín n p ípustný ke sledování procesu. Hodnota leží t sn nad hranicí 10%. Po et rozdílných kategorií výsledk, které systém m ení rozeznal v procesu je také 11. Analýza opakovatelnosti a reprodukovatelnosti m ení ob ma zp soby jak upnutím sou ásti pomocí závitu v t le kloubu do sv ráku tak upnutím kloubu do speciálního p ípravku vyšla velmi podobn, tzn. že na m ení nemá vliv operátor ani m ící za ízení a nam ené hodnoty nejsou ovlivn ny vn jšími vlivy. Rozdíl nam ených hodnot je patrný z tab.6. I když opakovatelnost a reprodukovatelnost vyšla tém stejná, nam ené hodnoty leží úpln jinde. Rozdíl nam ených hodnot starým a novým zp sobem je zhruba 0,04mm. Nižší hodnoty byly nam eny novým zp sobem upnutí. To je dáno tím, že v nam ené elasticit není zahrnuta deformace t la kloubu (nový zp sob upnutí) ani deformace úhelníku (nové umíst ní sníma e). 5. ZÁV R I když vyšla analýza opakovatelnosti a reprodukovatelnosti podobn p i m ení novým i starým zp sobem došlo k výraznému zp esn ní výsledk m ení radiální elasticity tím, že byl vylou en vliv deformace housingu p i upnutí za závit do sv ráku. Nezanedbatelný vliv deformace úhelníku byl áste n odstran n umíst ním sníma e na upínací p ípravek. áste n proto, že pr hyb úhelníku naklápí kloub a tím zkresluje výsledky nam ené elasticity, ale protože je kloub upevn n ke stolu nedochází k pr hybu housingu a tím k vychýlení kloubu z osy m ení a pr hyb úhelníku je menší. Také umíst ní sníma e na kužel t sn nad t lo kloubu eliminuje vliv naklopení. Na krátkém rameni je nam ená hodnota vlivem naklopení kloubu minimální. Obr.51 M ení novým zp sobem pomocí speciálního p ípravku pro upnutí kloubu, sníma upevn n v p ípravku Brno, 2009 46

Dalšího zlepšení opakovatelnosti a reprodukovatelnosti m ení lze dosáhnout stanovením konstant pro m ení jednotlivých typ kloub. Tyto konstanty by upravovaly nam enou hodnotu elasticity a tím vylou ily z výsledku chybu zp sobenou deformací jednotlivých komponent a p edevším naklopení kloubu, ale to je téma na další diplomovou práci. Brno, 2009 47

SEZNAM POUŽITÝCH ZDROJ [1] JANÍ EK, P., ONDRÁ EK, E., VRBKA, J. Pružnost a pevnost I, VUT Brno, 1992. [2] Pro/Engineer WildFire 3.0 Resource Center [online], Parametric Technology Corporation, 2008, poslední revize 12.10.2008. [3] Release 11.0 Documentation for ANSYS, ANSYS Inc., USA 2008. [4] Minitab User s Guide 2: Data Analysis and Quality tools. USA, 2000. [5] BEDNÁ, J. MSA Analýza systému m ení, VUT Praha, 2007 [6] TRW Automotive CZ. 2009 [cit.2009-05-15]. Dostupné z: <http://www.trwauto.cz/02_index.html> Brno, 2009 48