OPRAVA CHODNÍKU PODÉL SILNICE II/118 V OBCI ZDUCHOVICE Obsah PD 1. Technická zpráva opravy 2. Výkresová část - Katastrální situace - Situace celková M 1:1000 - Vzorový řez M 1:50 3. Rozpočtová část - orientační rozpočet 4. Fotodokumentace Ing.Tichovský Roman, Ing.Tichovská Iva Bezručova 1271 04/2009 256 01 B e n e š o v IČO 450 61 319
1. Technická zpráva Obsah : 1. Všeobecná část 1.1. Identifikační údaje 1.2. Základní údaje charakterizující stavbu 1.3. Přehled podkladů 1.4 Členění stavby 1.5. Věcné a časové vazby a související investice 1.6. Přehled uživatelů a správců 2. Technická část 2.1. Charakteristika území stavby 2.1.1. Zhodnocení umístění 2.1.2. Provedené průzkumy a popis současného stavu 2.1.3. Použité mapové a geodetické podklady 2.1.4. Příprava pro výstavbu 2.2. Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení 2.2.1. Zdůvodnění architektonického a stavebně technického řešení 2.2.2. Řešení dopravních problémů 2.2.3. Úpravy ploch, sadové úpravy, ozelenění, oplocení 2.2.4. Péče o životní prostředí 2.3. Zemní práce 2.4. Podzemní voda 2.5. Odvodnění 2.6. Veřejné osvětlení 2.7. Styk z cizími zařízeními a vyvolané investice 2.8. DIO 3. Závěr a zhodnocení projektu
1. Všeobecná část 1.1. Identifikační údaje Stavba: Název stavby: Oprava chodníku podél silnice II/118 v obci Zduchovice Místo stavby : Zduchovice pozemek 1093/1 Druh stavby: oprava Investor: Obec Zduchovice Projektant: Ing.Tichovský Roman, Ing.Tichovská Iva, Bezručova 1271, 256 01 Benešov, IČO 450 61 319 Projektová dokumentace : PD ve stupni PDSP a DZS 1.2. Základní údaje charakterizující stavbu Druh komunikace a její funkce V projektové dokumentaci je navržena oprava chodníku podél silnice II/118 jako zklidněná komunikace kategorie D3 ve smyslu ČSN 73 61 10. Jedná se o rekonstrukci stávajícího chodníku, který je ve velmi špatném stavu. Opravou nedojde ke změnám šířkového uspořádání průjezdného profilu silnice II/118. Oprava je realizována v místě stávajícího chodníku. Chodník je navržen výhradně pro pěší s vyloučeným motorovým provozem. V místech nástupů a vjezdů je snížena niveleta nášlapu na úroveň +20mm. Důvody vyvolávající potřebu opravy Hlavním důvodem opravy je odstranění nedostatků stávajícího chodníku, které byly zjištěny při prohlídce staveniště: - Deformace a propady stávajícího krytu z betonových dlaždi50/100 a 50/50 - Místy rozpadlé a poškozené obruby. - Poškozené odvodnění komunikace uliční vpusti Způsob dosažení cílů Nedostatky budou odstraněny navrženou opravou, při níž dojde ke kompletní výměně chodníkového souvrství a vysazení nových chodnékových a záhonových obrub. Chodník bude opraven ves távající šířce 1,5m. Chodník bude splňovat požadavky pro využívání osobami tělesně a zrakově postiženými. 1.3. Přehled podkladů Projektant při zpracování PD vycházel z následujících podkladů: - katastrální situace - požadavky investora - příslušné ČSN zejména ČSN 73 61 10, typové podklady, vzorové listy a technické podmínky. 273,5m. 1.4 Členění stavby Stavba není vzhledem k jednoduchosti členěna na další objekty a části. Celková délka chodníku činí 1.5. Věcné a časové vazby a související investice Před zahájením stavby je nutno provést následující práce, které přímo souvisí se stavbou chodníku : - nejprve je nutno ověřit, zjistit a nechat vytýčit veškeré inženýrské sítě. V blízkosti staveniště se nachází podzemní a nadzemní vedení : - sdělovací vedení Telefonica O2 - elektrické venkovní a podzemní vedení NN ČEZ a.s. - dešťová kanalizace - veřejné osvětlení ve správě OÚ
1.6. Přehled uživatelů a správců Správcem a majitelem chodníku bude Obec Zduchovice. Správcem přilehlé silnice je Správa a údržba silnic Benešov a majitelem je Středočeský kraj. Po opravě bude provedeno zaměření chodníku a následné majetkoprávní vypořádání mezi Středočeským krajem a Obcí Zduchovice. 2. Technická část 2.1. Charakteristika území stavby Plánovaná stavba se nachází v obci Zduchovice na pozemku ppč. 1093/1 v kú Zduchovice. 2.1.1. Zhodnocení umístění Oprava chodníku je navržena v souladu s platnými předpisy. Opravou dojde k podstatnému zvýšení bezpečnosti chodců. 2.1.2. Provedené průzkumy a popis současného stavu Při projektové přípravě nebylo provedeno výškové a polohopisné zaměření dané lokality a vjezdů do nemovitostí. Oprava bude provedena v místě stávajícího chodníku bez výškových změn. Byla pořízena fotodokumentace stávajícího stavu, která je k dispozici u zpracovatele PD. 2.1.3. Použité mapové a geodetické podklady Projektant při zpracování PD vycházel z mapových podkladů katastru nemovitostí a z údajů, které mu byly poskytnuty investorem. 2.1.4. Příprava pro výstavbu Před zahájením stavby je nutno provést práce, které jsou popsány v článku 1.5. 2.2. Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení Oprava chodník je navržena v souladu s ČSN 73 61 10 jako komunikace s výhradně pěším provozem a místech vjezdů do přilehlých nemovitostí je chodník zesílen pro možnost dopravní obsluhy přilehlých nemovitostí. Konstrukce chodníku je navržena dle typového podkladu TP 170 Katalog konstrukcí pozemních komunikací. Chodník je navržen s ohledem na uložení inženýrských sítí tak, že výškové vedení nivelety chodníku je shodné se stávajícím stavem. Stavbou chodníku nedojde ke styku s podzemním vedením, pokud jsou sítě uloženy dle ČSN. Příčný spád chodníků je navržen 2,0%. Šířka chodníku je navržena dle ČSN 73 61 10.1,5m. Konstrukce chodníku je navržena následovně : - zámková dlažba betonová vibrolisovaná tl.60mm - lože ze štěrkopísku o tl.30mm - podkladní vrstva štěrkodrti o tl.150 mm - ochranná vrstva štěrkopísku o tl. 150-200 mm Konstrukce chodníku ve vjezdech je navržena následovně : - zámková dlažba betonová vibrolisovaná tl.80mm - lože ze štěrkopísku o tl.40mm - podkladní vrstva štěrkodrti 8/22 o tl.150mm - ochranná vrstva štěrkopísku o tl. 150-200 mm Poznámka : nad dešťovou kanalizací bude zhotovena ve vjezdech železobetonová roznášecí deska o tl 150m z výztuží KARI sítí 100/100. Konstrukce vozovky v místech opravy - asfaltový beton ABS II o tl.50mm - obalované kamenivo OKS II o tl.70mm
- podkladní vrstva štěrku 36/63 se vsypem z r-materiálu o tl.180mm - ochranná vrstva štěrkopísku o tl. 200 mm Chodník bude uzavřen mezi obruby. Obruby budou kladeny nastojato do betonového lože s opěrou. V místě sjezdů budou obruby zapuštěny na výšku nášlapu +20 mm. 2.2.1. Zdůvodnění architektonického a stavebně technického řešení Chodník je navržen ze zámkové dlažby s ohledem na stávající chodník. V lokalitě nejsou kladeny žádné architektonické nároky na vzhled a charakter komunikací. 2.2.2. Řešení dopravních problémů Realizací opravy chodníku dojde ke zvýšení bezpečnosti chodců a k odstranění vážných závad na stávajícím chodníku a umožnění přístupu tělesně a zrakově postižených osob. 2.2.3. Úpravy ploch, sadové úpravy, ozelenění, oplocení Před zahájením stavby bude v rámci bouracích a zemních prací provedeno odstranění stávajícího krytu a podkladních vrstev chodníku včetně vytrhání obrub. Zároveň budou vybourány různorodé kryty jednotlivých vjezdů. Zelený pás podél chodníku bude upraven rozprostřením ornice a ozeleněním s možnou parkovou úpravou. 2.2.4. Péče o životní prostředí Realizací opravy nedojde ke zhoršení životního prostředí. 2.3. Zemní práce Pře zahájením stavby je nutno nechat vytýčit veškeré sítě v místě stavby. Sejmutí stávajícího krytu je nutno provádět opatrně v místech sítí ručně v souladu s požadavky správců jednotlivých sítí. Zemní práce dále spočívají i ve vyčištění vpustí a dešťové kanalizace v místě stavby. 2.4. Podzemní voda Vzhledem k umístění a výškovému vedení chodníku projektant předpokládá, že nedojde k ovlivnění stavby zvýšenou hladinou spodní vody. 2.5. Odvodnění Odvodnění chodníku je zajištěno příčným a podélným spádem do vozovky. Podél chodníku jsou osazeny dešťové uliční vpusti. V rámci opravy budou stávající poškozené vpusti odstraněny a nahrazeny novými. 2.6. Veřejné osvětlení Veřejné osvětlení chodníku bude ponecháno stávající. 2.7. Styk z cizími zařízeními a vyvolané investice V dané lokalitě se nachází inženýrské sítě, které by však neměly být stavbou dotčeny pokud jsou uloženy dle platných norem a předpisů. Před zahájením prací budou všechny sítě řádně vytýčeny. Zemní práce v ochranných pásmech sítí je povinen zhotovitel provádět ručně a dle dispozic jednotlivých správců. Případná ochrana sítí bude navržena v realizační dokumentaci stavby. 2.8. DIO Dopravně inženýrská opatření Oprava chodníku vyvolá nutnost realizace dopravně inženýrských opatření. S ohledem na nutnost zachování obousměrného provozu po přilehlé silnici je realizace rozdělena na 1 úsek o maximální déle 50m. V tomto úseku bude uzavřen pomocí dopravních opatření přilehlý jízdní pruh. Uzavřený pruh bude sloužit pro vlastní stavbu po dobu pracovní směny. Provoz bude veden obousměrně jedním jízdním pruhem s vyznačenou předností v jízdě. Přednost bude vyznačena svislým dopravním značením. Po ukončení směny budou vždy obnoveny oba jízdní pruhy a prostor staveniště bude ohrazen mobilním zábranou a výstražnou páskou popřípadě osvětlením. Dopravní značení bude provedeno v souladu s TP 66. Před zahájením stavby a dopravních opatření bude provedena kontrola značení za přítomnosti stupce Policie ČR, odboru dopravy a správce komunikace
po krajnici. Pěší provoz po dobu stavby bude veden po stávajícím chodníku na odvrácené straně komunikace 3. Závěr a zhodnocení Realizací opravy dle PD dojde ke zvýšení bezpečnosti chodců a ke zklidnění provozu na silnici v obci Zduchovice V Benešově 04/2009
OPRAVA CHODNÍKU PODÉL SILNICE II/118 V OBCI ZDUCHOVICE 3. Rozpočtová část 04/2009 Ing.Tichovský Roman
OPRAVA CHODNÍKU PODÉL SILNICE II/118 V OBCI ZDUCHOVICE 4. Fotodokumentace 04/2009 Ing.Tichovský Roman