Obnovení komunikačního spojení přes Radovesickou výsypku

Obnovení komunikačního spojení přes Radovesickou výsypku Komunikace Bílina Kostomlaty Vodohospodářská část TECHNICKÁ ZPRÁVA Zak. č. 3257 Arch. č. VO-6-11147 Prosinec 2012 Zpracovatel: Báňské projekty Teplice a. s. Kollárova 1879/11, 415 36 Teplice tel. 417 559 111, fax 417 559 222, e-mail: info@bpt.cz

PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE JE DUŠEVNÍM VLASTNICTVÍM FIRMY BÁŇSKÉ PROJEKTY TEPLICE A.S., BEZ JEJÍHO PÍSEMNÉHO SOUHLASU NESMÍ BÝT POUŽITA A KOPÍROVÁNA TŘETÍ OSOBOU, JÍ PŘEDÁNA ČI S NÍ JINAK NAKLÁDÁNO Projektant Ing. Drvota Manažer projektu Ing. Kunčický Datum 12/2012 Tech. kontrola Ing. Drvota Formát Stupeň Projektová kancelář: vodohospodářská DPS Zakázka: Část: Obnovení komunikačního spojení přes Radovesickou výsypku Komunikace Bílina - Kostomlaty Vodohospodářská část Pořadové číslo 1 Číslo zakázky 3257 Obsah: Technická zpráva Archivní číslo Objednatel: Severočeské doly, a.s. Chomutov VO-6-11147

3257 VO-6-11147/3 Obsah: 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBY... 4 2. PODKLADY... 4 3. ÚVOD... 4 4. ZEMNÍ PRÁCE... 5 5. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ... 5 5.1 TRUBNÍ PROPUSTKY VE STANIČENÍ 0,002, 0,082, 0,276 A 0,306... 5 5.2 RÁMOVÝ PROPUST VE STANIČENÍ 0,192... 6 5.3 TERÉNNÍ ÚPRAVY A ODVODNĚNÍ STÁVAJÍCÍ DEPRESE... 6 6. INŽENÝRSKÉ SÍTĚ... 7 7. BEZPEČNOST PRÁCE A TECHNICKÝCH ZAŘÍZENÍ... 7 8. VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ... 7

3257 VO-6-11147/4 Technická zpráva 1. Identifikační údaje stavby Název stavby: Místo stavby: Kraj: Objednatel: Projektant: Obnovení komunikačního spojení přes Radovesickou výsypku Komunikace Bílina - Kostomlaty Vodohospodářská část k.ú. Bílina Ústecký Severočeské doly, a.s. Chomutov Kollárova 11, Teplice 2. Podklady - zaměření zájmového území - prohlídka území 3. Úvod Vodohospodářská část řeší propustky a odvodnění stávající deprese ve staničení komunikace 0,0 0,310. Systém stávajícího odvodnění území je zachován. Pro převedení povrchových vod pod komunikací jsou navrženy propustky ve staničení 0,002, 0,082, 0,192, 0,276 a 0,306. Bezodtoká deprese při severním okraji nově navržené komunikace ve staničení cca 0,080 je terénně upravena a je odvodněna pomocí prefabrikované horské vpusti do stávající dešťové kanalizace.

3257 VO-6-11147/5 4. Zemní práce Zemní práce jsou prováděny podle ČSN 73 3050 v zemině 3. třídy těžitelnosti s lepivostí 30%. Celkový výkop pro propustky je 185,3 m 3 a pro TÚ 19 m 3. Výkopek bude použit pro obsyp a zásyp propustů. Přebytečný výkopek bude použit pro vyrovnání terénních depresí v okolí stavby. 5. Technické řešení 5.1 Trubní propustky ve staničení 0,002, 0,082, 0,276 a 0,306 Trubní propusty jsou navrženy v místech stávajících příkopů. Stávající opevnění bude odstraněno a bude proveden výkop pro betonáž. Po vybetonování opěrných bloků a podkladního betonu budou položeny prefabrikované roury. Jsou navrženy trubní propustky z železobetonových rour DN500-800 uložených na betonové desce (C16/20) mocnosti 250 mm vyztužené ocelovou sítí. Vtokové a výtokové objekty jsou v podzemní části z betonu C20/25, nadzemní boční křídla jsou z kamenného zdiva mocnosti 500 mm. Dno objektu je z kamenné dlažby mocnosti 150 mm v betonovém loži mocnosti 100 mm. Nakonec bude proveden hutněný zásyp a obsyp propustu. Propustek ve staničení 0,002 Propustek je z železobetonové roury DN500 délky 11,2 m. Vtokový objekt propustku je tvořen prefabrikovanou horskou vpustí vnějších rozměrů 1 200 x 1 000 mm. Vtoková mříž je pro zatížení B125. Výtokový objekt navazuje na stávající odvodnění území. Propustek ve staničení 0,082 Propustek je z železobetonové roury DN600 délky 11,0 m. Vtokový objekt navazuje na příkopy nově navržené komunikace a stávající odvodnění. Výtokový objekt je zaústěn do terénně upravené deprese při severním okraji komunikace.

3257 VO-6-11147/6 Propustek ve staničení 0,276 Propustek je z železobetonové roury DN600 délky 15,0 m. Vtokový objekt navazuje na příkopy nově navržené komunikace a stávající odvodnění. Výtokový objekt je zaústěn do stávajícího příkopu. Propustek ve staničení 0,306 Propustek je z železobetonové roury DN800 délky 15,7 m. Vtokový objekt navazuje na příkopy nově navržené komunikace a stávající odvodnění. Výtokový objekt je zaústěn do stávajícího příkopu. 5.2 Rámový propust ve staničení 0,192 Rámový propust ve staničení 0,192 Propust je zřízen v místě stávajícího příkopu P1.1. Stávající příkop je lichoběžníkového profilu se šířkou ve dně 2 m a se sklony svahů 1:2. Stávající opevnění bude odstraněno a bude proveden výkop pro betonáž. Po vybetonování opěrných bloků a podkladního betonu budou položeny prefabrikované dílce. Jednotlivé spáry mezi dílci budou řešeny monolitickou zálivkou a stykovací výztuží tak, aby bylo zajištěno spolupůsobení dílců. Následně bude proveden betonový potěr. Nakonec bude proveden hutněný zásyp a obsyp propustu. Vtokové a výtokové objekty jsou v podzemní části z betonu C20/25, nadzemní části jsou z kamenného zdiva mocnosti 600 mm. Na čela propustu bude instalováno kompozitové zábradlí. Propust je z železobetonových rámových dílů o světlém průřezu 2 x 1,5 m délky 14,4 m. Vtokový objekt navazuje na příkopy nově navržené komunikace a stávající odvodnění. Výtokový objekt je zaústěn do stávajícího příkopu. 5.3 Terénní úpravy a odvodnění stávající deprese Stávající terénní bezodtoká deprese nad komunikací ve staničení cca 0,080 je terénně upravena vysvahováním a zvýšením dna v rozsahu 19, 0 m 3 výkopů a násypů. Na dno deprese je v nejnižším místě osazena horská vpust (HV) vnějších rozměrů 1 200 x 1 000 mm. Vtoková mříž je pro zatížení B125.

3257 VO-6-11147/7 Odvodnění HV je betonovým potrubím DN500 délka 6,5 m do stávající šachty dešťové kanalizace. Potrubí bude uloženo v paženém výkopu na vrstvě štěrkopísku mocnosti 100 mm a bude do výše 100 mm nad vrchol obsypáno štěrkopískem. Hutnění obsypu potrubí musí být provedeno podle technologického postupu výrobce potrubí. 6. Inženýrské sítě Na území stavby nejsou vzhledem k charakteru území žádné podzemní sítě. 7. Bezpečnost práce a technických zařízení Při realizaci stavby je nutné dodržovat platné právní normy z oblasti bezpečnosti práce a technických zařízení. Jedná se zde zejména: -zákon 309/2006 Sb. - Zákon, kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) -zákon 262/2006 Sb. - Zákoník práce Na základě těchto zákonů je nutné dodržovat ustanovení NV 591/2006 Sb. - Nařízení vlády o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. 8. Vliv stavby na životní prostředí Při realizaci stavby je nutné dodržet platné právní normy pro zamezení negativních vlivů na životní prostředí. Během výstavby se dočasně zvýší hlučnost a prašnost v okolí stavby. Zhotovitel stavby je povinen během realizace stavby zajišťovat pořádek na staveništi a neznečišťovat veřejná prostranství, nezatěžovat jej nadměrným hlukem a v co největší míře šetřit stávající zeleň. Důsledně dodržovat použití vymezených ploch pro tuto stavbu a po jejím ukončení ji předat jejím uživatelům, resp. provozovatelům či majitelům.

3257 VO-6-11147/8 V případě zásahu do cizích zařízení musí zhotovitel jejich majitele o tomto informovat a vždy učinit o tomto zásahu písemnou zprávu nebo dohodu. Po ukončení stavby je zhotovitel povinen provést úklid všech ploch, které pro realizaci stavby používal a uvést tyto do původního stavu. Po uvedení stavby do provozu nebude mít tato negativní vliv na životní prostředí, neprodukuje žádné odpady ani škodliviny. Stavební práce a doprovodná činnost související se stavbou bude prováděna v souladu se zákonem č.148/2006 tak, aby byly dodrženy hladiny hluku předepsané tímto zákonem. Ochrana proti hluku a vibracím V rámci vlastní realizace stavby dojde dočasně k některým negativním projevům a vlivům stavebního procesu. Jedná se především o hlučnost stavebních strojů při vlastním stavebním procesu a demolicích stávajících cest, prašnost a znečištění stávajících komunikací. Tyto projevy budou odstraňovány průběžně organizačními opatřeními zhotovitele stavby. Zhotovitel zajistí omezení hluku a vibrací použitím nejvhodnějších druhů a typů strojní mechanizace. Stavební práce a doprovodná činnost související se stavbou bude prováděna v souladu s nařízením vlády č. 502/2000 Sb. tak, aby byly dodrženy hladiny hluku předepsané tímto zákonem. Ochrana proti znečišťování ovzduší výfukovými plyny a prachem Nebude připuštěn provoz vozidel a topných zařízení, která produkují více škodlivin, než připouští příslušná vyhláška. Ochrana proti znečištění komunikací Zhotovitel zajistí omezené pojíždění a stání vozidel a strojů mimo zpevněné plochy. Zařídí u výjezdu ze staveniště na veřejnou komunikaci očišťování kol a podvozků dopravních prostředků a stavebních strojů od nečistot. Zábor ploch pro zařízení staveniště, jeho provoz a vizuální rušení okolí Velikost plochy záboru bude co nejmenší a doba trvání co nejkratší v souladu s časovým harmonogramem stavby. Zařízení staveniště bude umístěno tak, aby neomezovalo zásobování okolních objektů. Pro provoz zařízení staveniště zhotovitel vypracuje takový provozní a manipulační řád, aby ani vizuálně nebylo narušováno životní prostředí.

3257 VO-6-11147/9 Ochrana proti znečišťování podzemních a povrchových vod Zhotovitel zajistí ochranu povrchových a podzemních vod před jejich znehodnocením látkami, které nejsou odpadními vodami (ropné deriváty, chemikálie, tuky, atd.) Všechny stroje a mechanismy musí být v řádném technickém stavu, prosté úkapů olejů. Pod mechanismy odstavené, parkující a dlouhodobě pracující na jednom místě budou pro zachycení havarijního úniku pohonných nebo provozních hmot vkládány záchytné vany. Ochrana zeleně před poškozením Stavba nemá nároky na ochranu zeleně. Navržená opatření při provádění stavby Při provádění stavby je nutné zabezpečit staveniště proti vstupu nepovolaných osob na staveniště a zajistit přechodná dopravní opatření v okolí staveniště. Při provádění musí být dodržovány bezpečnostní předpisy. Staveniště musí mít zabezpečený svůj obvod proti náhodnému vstupu nepovolaných osob a musí být označené výstražnými značkami a v komunikacích dopravními značkami a světelnou signalizací.