pro místní rozvoj ČR Studie zdrojové základny pro statistiku příjezdového cestovního ruchu (PCR) 28. listopadu 2013
Studie zdrojové základny pro statistiku příjezdového cestovního ruchu (PCR) Harmonogram projektu Jul Aug Sep Oct Nov Dec 2013 1Q/2014 2Q/2014 Etapa I. Rozbor potřeb ukazatelů a výstupů statistiky příjezdového cestovního ruchu (PCR) Workshop za účelem validace struktury ukazatelů PCR Etapa II. Studie zdrojové základny pro statistiku příjezdového cestovního ruchu, finanční náročnost jednotlivých zdrojů informací Workshop za účelem validace nových či nevyužívaných metod a způsobů sběru statistických dat Workshop za účelem validace nového komplexního systému sběru statistických dat Etapa III. Podrobná studie metodiky pilotního sběru dat příjezdového cestovního ruchu Workshop za účelem validace metodiky pilotního sběru dat PCR Etapa IV. Pilotní výzkum 2014 prověřující alternativní metodu nového šetření příjezdového cestovního ruchu po 6/2015 Strana 2
Studie zdrojové základny pro statistiku příjezdového cestovního ruchu (PCR) Agenda workshopu Analýza metod a zdrojů sběru dat Návrh optimálního sběru statistických dat Strana 3
Analýza metod a zdrojů sběru dat Strana 4
Výběr zdrojů k analýze ČSÚ webové služby hotely incoming CK/CA (rezervace, hodnocení) dopravní policie cizinecká policie sociální sítě (Facebook, Twitter, Instagram aj.) služby návštěvnosti www stránek (Google Analytics) vyhledávače (Google, Seznam aj.) Strana 5
Výběr zdrojů k analýze Strana 6
Data z mobilních telefonů 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX :SS7 záznam umístění BTS (vysílače) datum a čas spojení předvolba státu síla signálu 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 50 5'32.228"N 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 8:14:50 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 1.9.2013 +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 8:14:50 8:14:50 8:14:50 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E +421XXXXXX +421XXXXXX +421XXXXXX +421XXXXXX +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 8:14:50 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.201314 26'35.303"E 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N +421XXXXXX 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 +421XXXXXX 14 26'35.303"E 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 1.9.2013 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 8:14:50 14 26'35.303"E 8:14:50 14 26'35.303"E +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 +421XXXXXX 1.9.2013 50 5'32.228"N 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 14 26'35.303"E +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 50 5'32.228"N 8:14:50 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 8:14:50 14 26'35.303"E +421XXXXXX 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 14 26'35.303"E +421XXXXXX +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 1.9.2013 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.20138:14:50 8:14:50 8:14:50 1.9.2013 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 50 5'32.228"N 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 14 26'35.303"E 8:14:50 50 5'32.228"N +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 50 5'32.228"N +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 8:14:50 1.9.2013 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 1.9.2013 1.9.2013 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 8:14:50 8:14:50 14 26'35.303"E 1.9.2013 +421XXXXXX +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:501.9.2013 +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:50 8:14:50 1.9.2013 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 8:14:50 1.9.2013 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.201314 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:50 50 5'32.228"N 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 14 26'35.303"E +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 50 5'32.228"N +421XXXXXX 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 1.9.2013 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.201314 26'35.303"E 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 50 5'32.228"N 1.9.2013 +421XXXXXX 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 50 5'32.228"N +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 1.9.201314 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 8:14:50 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 50 5'32.228"N 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N +421XXXXXX 1.9.2013 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N +421XXXXXX 8:14:50 14 26'35.303"E 1.9.2013 +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E 8:14:50 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 50 5'32.228"N 8:14:50 +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 50 5'32.228"N +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N +421XXXXXX 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 1.9.2013 14 26'35.303"E 1.9.2013 +421XXXXXX +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 8:14:5014 26'35.303"E +421XXXXXX 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 8:14:50 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 1.9.2013 +421XXXXXX 8:14:50 50 5'32.228"N +421XXXXXX 14 26'35.303"E 50 5'32.228"N 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 14 26'35.303"E 8:14:50 +421XXXXXX +421XXXXXX 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 1.9.2013 8:14:50 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 50 5'32.228"N 8:14:50 +421XXXXXX 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX 50 5'32.228"N 14 26'35.303"E 1.9.2013 8:14:50 +421XXXXXX Data v řádech desítek TB denně uchovávány po dobu max. 5 dní. Je možné zpětně zjistit o pohyb konkrétního zařízení (pro naše účely anonymizovaného), o množství zařízení v určitém místě v určitém čase, o segmentace do skupin na základě společných vzorců chování jednotlivých zařízení. Kvalita dat je negativně ovlivněna těmito faktory: o vypnutí/zapnutí telefonu, o pohyb zařízení na hranicích dvou států, o dlouhodobě pracujícími cizinci na území ČR. Negativní vlivy lze očistit Pro TSA znamená tyto metriky: Typ návštěvníka (nepřímo) a jejich počty Počet ch návštěvníků celkem Počet přenocování zahr. tur. Frekvence návštěv ČR Stát trvalého pobytu Navštívená místa a kraje Trajektorie pohybu Hustota návštěvnosti vybraných míst (v čase) Strana 7
Data z platebních karet 14575896 umístění POS terminálu datum a čas transakce MCC částka BIN kód NA PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 NA PORICI 8:19:24 38 PRAHA 45111000 89671.9.2013 CZK 8:19:24 4511 8967 CZK NA PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 NA PORICI 4511 8967 38 PRAHA CZK 11000 1.9.2013 8:19:24 NA PORICI 4511 38 8967 PRAHA CZK 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 CZK NA PORICI 38 PRAHA 11000 NA 1.9.2013 PORICI 8:19:24 38 PRAHA 4511 11000 8967 1.9.2013 CZK 8:19:24 4511 8967 CZK NA PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 NA PORICI 4511 38 8967 PRAHA CZK 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 CZK NA PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 NA CZK PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 NA PORICI CZK 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 CZK Data v řádech jednotek GB denně ze zákona uchovávány po dobu 10 let. Je možné zpětně zjistit o výši výdajů za jednotlivce, o strukturu výdajů (dle MCC), o lokaci uskutečnění výdaje, o podíl online výdajů či výdajů před cestou. Kvalita dat je negativně ovlivněna těmito faktory: o nelze určit na kolik osob jsou určeny výdaje, o jedna osoba často používá více karet, o cizinci dlouhodobě pracující na území ČR. Negativní vlivy lze očistit. Pro TSA znamená tyto metriky: Průměrné výdaje na osobu v Kč Celkové výdaje Struktura výdajů Geografické určení výdajů účastníků Další využívané služby Podíl elektronického obchodování Strana 8
Doplňková šetření platební zprostředkovatelé (Stem/Mark apod.) www data-mining sběr statistických dat a metoda čárkování (plus krátký rozhovor tazatele a respondenta) čárkování v okolí hraničních přechodů silniční dopravy (48 míst) dotazování probíhá odděleně, spíše se však týká letecké dopravy je možné zjistit o počet jednodenních, vícedenních či tranzitních návštěv o strukturu ch návštěvníků ČR o objem výdajů kvalita dat je negativně ovlivněna těmito faktory: o vysokými náklady na lidský faktor o omezeným vzorkem o rizikem zkreslení informací u dotazování (subjektivní) Pro TSA znamená tyto metriky: Typ návštěvníka Počet tranzitujících, jednodenních a vícedenních návštěvníků Počet ch turistů (nerezidentů) ubytovaných v HUZ/IUZ Forma návštěvy ČR (individuální vs. organizovaná/hromadná) Druh dopravy (letecká, vlaková apod.) Stát trvalého pobytu Pohlaví a věková skupina Výdaje ch návštěvníků Struktura výdajů Strana 9
Data ch statistických úřadů platební zprostředkovatelé (Stem/Mark apod.) www data-mining sběr dat pomocí statistik ch statistických úřadů informace o počtu návštěvníků mířících do ČR nejvyšší procento na českém cestovním ruchu tvoří návštěvníci ze sousedních států a Ruska je možné zjistit o počet přijíždějících návštěvníků (ch, jednodenních návštěvníků a tranzitujících) o frekvenci návštěv ČR o druh dopravy kvalita dat je negativně ovlivněna těmito faktory: o odlišností metod sběru a výpočtu daných dat o odlišností statistik a metrik jednotlivých statistických úřadů o finanční náročnost revize dat vs. finální přínos komparace dat o limitovanou využitelností Pro TSA znamená tyto metriky: Počty přijíždějících turistů Počet ch návštěvníků celkem (ch turistů + jednodenních návštěvníků, tranzitujících) Frekvence návštěv ČR Druh dopravy (letecká, vlaková apod.) Směr nebo cíl pohybu Druh ubytování Strana 10
Víza a související data platební zprostředkovatelé (Stem/Mark apod.) www data-mining EK poskytuje informace o počtu udělených schengenských víz/rok Zdrojem informací nejsou pouze udělená víza, ale i doplňující dokumenty (př. doklad uvádějící účel cesty, ubytovací zařízení, dostatečný počet finančních prostředků, atd.) je možné zjistit o počet udělených schengenských víz za určitý rok o počet udělených schengenských víz dle země, která vízum vydala kvalita dat je negativně ovlivněna těmito faktory: o dostupností pouze ročních údajů (obtížné zachytit sezónnost) o příjezdem i těch návštěvníků, kteří o schengenské vízum žádali na zastupitelském úřadě jiného státu o žádost podávána i osobami bez trvalého pobytu v dané zemi o omezeným přístupem k informacím obsažených v doplňkových dokumentech Pro TSA znamená tyto metriky: Počet udělených schengenských víz za rok Počet udělených schengenských víz dle země, která vízum vydala Typ návštěvníka (jednodenní návštěvník / turista) Hlavní důvod návštěvy ČR Forma návštěvy ČR (individuální vs. organizovaná/hromadná) Délka pobytu Stát trvalého pobytu Trajektorie pohybu účastníků PCR Frekvence návštěv ČR Struktura navštívených zemí Věková skupina Pohlaví Strana 11
Letiště Václava Havla, Praha BA0852 British Airways BA0852 Airbus British Airways BA0852 BA0852 A320 150 Airbus A320 British Airways British pasažérů BA0852 Airways BA0852 BA0852-150 pasažérů BA0852 Airbus A320 Airbus 132 dospělých/18 British Airways A320 dětí British British - 132 Airways - Airways dospělých/18 dětí Airbus BA0852 British 150 Airways pasažérů 150 118 pasažérů končí/32 Airbus A320 pokračuje Airbus A320 150 pasažérů - A320 118 končí/32 pokračuje 150 British Airbus - pasažérů Airways A320 132150 BA0852 dospělých/18-132 dětí BA0852 dospělých/18 dětí BA0852 pasažérů - 132 dospělých/18 dětí - Airbus 150 132 dospělých/18 A320 pasažérů - 118 British - British končí/32-132 Airways dospělých/18 Airways pokračuje 118 British končí/32 Airways pokračuje - 118 dětí končí/32 pokračuje dětí - 150 118 pasažérů BA0852-132 dospělých/18 Airbus - Airbus 118 BA0852 A320 končí/32 A320 Airbus A320 dětí pokračuje končí/32 pokračuje 150 British pasažérů Airways 150 pasažérů - 132 British - dospělých/18 118 končí/32 Airways 150 pasažérů dětí pokračuje - 132 Airbus dospělých/18 A320-132 dětí dospělých/18 dětí - 118 Airbus končí/32 A320 - pokračuje 132 dospělých/18 BA0852 dětí - 118 150 končí/32 pasažérů - pokračuje 118 končí/32 pokračuje 150 pasažérů - 118 končí/32 British pokračuje Airways - 132 dospělých/18 dětí - 132 dospělých/18 Airbus dětí A320-118 končí/32 pokračuje - 118 končí/32 pokračuje 150 pasažérů - 132 dospělých/18 dětí - 118 končí/32 pokračuje Přesné a úplné statistiky o: počtu dospělých/dětí a počtu končících/transferujících v čase. Nelze využít k: Sledování, odkud cestující přilétají (v případě přestupu) BA0852; 25/11/2013 LHR(12.00)-PRG(14.00) British Airways Airbus A320-200 150 pasažérů - 132 dospělých/18 dětí - 118 končí/32 pokračuje Lze využít k: Ověření dat z jiných zdrojů (např. mobilní telefony) PRG Strana 12
Market Intelligence Data Tape Strana 13
Market Intelligence Data Tape Databáze rezervací letů obsahuje: informace o cestujících, informace o letu (odkud kam kdy), data i za ostatní letiště. Pro TSA lze využít k: Sledování vývoje zájmu o lety do ČR dle jednotlivých zemí Porovnání zájmu o ČR jako destinaci s jinými zeměmi/letišti NA PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 NA PORICI 8:19:24 38 PRAHA 45111000 89671.9.2013 CZK 8:19:24 4511 8967 CZK NA PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 NA PORICI 4511 8967 38 PRAHA CZK 11000 1.9.2013 8:19:24 NA PORICI 4511 38 8967 PRAHA CZK 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 CZK NA PORICI 38 PRAHA 11000 NA 1.9.2013 PORICI 8:19:24 38 PRAHA 4511 11000 8967 1.9.2013 CZK 8:19:24 4511 8967 CZK NA PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 NA PORICI 4511 38 8967 PRAHA CZK 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 CZK NA PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 NA CZK PORICI 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 NA PORICI CZK 38 PRAHA 11000 1.9.2013 8:19:24 4511 8967 CZK Strana 14
Web-harvesting Plošné strojové zpracování umožní kvantitativně srovnávat jednotlivé lokality: o kvantitativní data např. počet a přírůstek komentářů/user reviews, počet lokalit, organizací z ČR apod., o lze provádět opakovaně a sledovat vývoj v čase. Přehledy o ubytování, restauracích registrované hotely a jejich přírůstek v čase, kvalitativně pro vyhodnocení dále i popis služby apod. Hodnocení (kvalita), počet reviews, počet fotografií (počet návštěvníků). Aktivita v posledních měsících (vyhodnocování kampaní), FB likes, druhy návštěvníků (dle kategorizace registrovaných uživatelů apod. Teritoriální zájem (návštěvníci dle zemí). Benchmarking proti srovnatelným lokalitám (Německo, Slovensko, Polsko) či v rámci přeshraničních oblastí. Souhrnná hodnocení: o měst nebo regionů, o kategorií ubytování. Mapování pokrytí ubytovacími a stravovacími službami. Strana 15
Nástroje Google Strana 16
Nástroje Google Trendy Strana 17
Nástroje Google Consumer Barometer Strana 18
Nástroje Google Analytics Strana 19
Nástroje Google Our Mobile Planet Strana 20
Nástroje Google Correlate Strana 21
Nástroje Google Market Finder Strana 22
Návrh optimálního sběru statistických dat Strana 23
Návrh optimálního sběru statistických dat Architektura řešení Statistiky HUZ ČSÚ 3Měsíce Reporty Počty účastníků v čase dle lokality 1Rok/1Měsíc Mobilní telefony Výše a typ výdajů v čase dle lokality 1Rok/1Měsíc Platební karty 3Měsíce Zpracovatelský systém dat + odborné knowhow v dané oblasti Analýzy Doplňující kvalitativní informace Webové portály Vybraná témata dle potřeby 1Rok/3 Témata Doplňková dotazníková šetření Zprávy Strana 24
Návrh optimálního sběru statistických dat Pokrytí ukazatelů novým systémem sběru dat Návštěvnostní Demografické Geografické Marketingové Využívané služby Finanční Legenda diagramu: Současný ukazatel Vysoká priorita Nižší priorita Nový ukazatel Typ návštěvníka (jednodenní návštěvník / turista / tranzitující) Počet ch turistů (nerezidentů) ubytovaných v HUZ Počet ch turistů celkem Počet přenocování ch turistů Počet ch návštěvníků celkem (ch turistů + jednodenních návštěvníků, tranzitujících) Forma návštěvy ČR (individuální vs organizovaná/hromadná) Frekvence návštěv ČR Počet ch turistů (nerezidentů) ubytovaných v IUZ Počet jednodenních návštěvníků Počet tranzitujících Pohlaví Věková skupina Stát trvalého pobytu Navštívená místa Navštívené kraje Počet ch návštěvníků v krajích Trajektorie pohybu účastníků PCR Hustota návštěvnosti Hlavní důvod návštěvy ČR Spokojenost s návštěvou ČR Informační zdroje využívané při plánování ch cest Negativa v souvislosti s návštěvou ČR Turistické priority Hodnocení ČR jako turistické destinace Zaznamenání kampaně na podporu CR v Důvod nezvolení ČR (u tranzitujících) Návštěvnost památek a turistických cílů Druh ubytování Počet využívaných druhů ubytování Neplacené ubytování - kde a proč turista přespal Další využívané služby Průměrné výdaje na osobu a den v Kč Celkové výdaje ch návštěvníků Struktura výdajů ch návštěvníků Podíl výdajů placených mimo a na území ČR Geografické určení výdajů účastníků PCR Druh dopravy (letecká, vlaková apod.) Podíl elektronického obchodování Strana 25
Děkujeme za pozornost za KPMG Česká republika s.r.o. Ondřej Špaček Manager +420 222 123 668 +420 602 265 851 ospacek@kpmg.cz za EEIP a.s. Jana Chvalkovská Associate Director +420 724 280 577 jana.chvalkovska@eeip.cz Strana 26