Návod k obsluze K 1300S

BMW Motorrad Radost z jízdy Návod k obsluze K 1300S

Údaje o vozidlu a prodejci Údaje o vozidlu Údaje o prodejci Model Kontaktní osoba v servisu Identifikační číslo vozidla Paní/pan Číslo barvy Telefonní číslo První přihlášení Policejní značka Adresa prodejce/telefon (firemní razítko)

Vítejte u BMW Těší nás, že jste se rozhodli pro motocykl společnosti BMW Motorrad a vítáme vás mezi řidiči a řidičkami motocyklů BMW. Seznamte se se svým novým vozidlem, abyste se mohli bezpečně pohybovat v silničním provozu. Podněty a kritika V případě otázek o vašem motocyklu je vám kdykoliv k dispozici partner BMW Motorrad. Hodně radosti s vaším motocyklem BMW a bezpečnou jízdu vám přeje BMW Motorrad. O tomto návodu k obsluze Přečtěte si tento návod k obsluze dříve, než nastartujete vaše nové BMW. Najdete zde důležité pokyny k obsluze, které vám umožní plně využívat technické přednosti vašeho BMW. Kromě toho získáte informace o údržbě a ošetřování motocyklu, které slouží ke zvýšení provozní spolehlivosti, bezpečnosti provozu a rovněž k uchování co nejvyšší hodnoty vašeho motocyklu. 01 49 8 558 937 *01498558937*

Obsah 1 Všeobecná upozornění... 5 Přehled....................... 6 Zkratky a symboly............ 6 Výbava....................... 7 Technické údaje............. 7 Aktuálnost.................... 7 2 Přehledy... 9 Celkový pohled vlevo........ 11 Celkový pohled zleva na zvláštní model s paketem HP.......................... 13 Celkový pohled vpravo...... 15 Celkový pohled zprava na zvláštní model s paketem HP.......................... 17 Kombinovaný spínač levý... 18 Kombinovaný spínač pravý........................ 19 Pod sedadlem............... 20 Přístrojová deska............ 21 3 Ukazatele... 23 Multifunkční displej.......... 24 Význam ukazatelů........... 25 výstražné kontrolky a kontrolky......................... 25 Servisní indikátor............ 26 Dojezd...................... 26 Teplota okolí................ 27 Tlak v pneumatikách........ 27 Upozornění množství oleje......................... 28 Výstražná hlášení............ 28 4 Obsluha... 43 Zámek zapalování a řízení...................... 44 Elektronický imobilizér EWS........................ 45 Hodiny...................... 45 Indikace..................... 47 Světlo....................... 49 Ukazatele směru............ 49 Výstražná světla............. 50 Nouzový vypínač............ 50 Vyhřívání rukojetí............ 51 BMW Motorrad Integral ABS......................... 52 Automatické řízení stability ASC......................... 53 Spojka....................... 53 Brzda........................ 54 Systém stupaček............ 55 Zrcátko...................... 56 Předpnutí pružiny........... 56 Tlumení..................... 57 Elektronické nastavení podvozku ESA.................. 58 Pneumatiky.................. 59 Světlomety.................. 60 Sedadlo..................... 61 Držák na přilbu.............. 62 Oka pro zavazadla........... 62 5 Výstražné zařízení proti krádeži DWA... 65 Přehled...................... 66 Aktivace..................... 66 Funkce alarmu.............. 68 Deaktivace.................. 69 Naprogramování............. 70

Přihlášení dálkového ovládání......................... 71 Synchronizace............... 72 Akumulátor.................. 73 6 Jízda... 75 Bezpečnostní pokyny....... 76 Kontrolní seznam............ 78 Spuštění.................... 78 Záběh....................... 80 Řazení....................... 81 Brzdy........................ 82 Odstavení motocyklu........ 83 Doplňování paliva............ 83 Upevnění motocyklu před přepravou................... 85 7 Technické detaily... 87 Brzdová soustava s BMW Motorrad Integral ABS......................... 88 Řízení motoru s BMW Motorrad ASC...... 90 Kontrola tlaku v pneumatikách RDC................... 91 Electronic Suspension Adjustment ESA II............. 92 8 Příslušenství... 95 Všeobecná upozornění...... 96 Zásuvky..................... 96 Kufr......................... 97 Sada pro opravu pneumatik........................... 99 9 Údržba... 101 Všeobecná upozornění.... 102 Palubní nářadí............. 102 Motorový olej.............. 103 Brzdová soustava......... 105 Spojka..................... 108 Ráfky a pneumatiky....... 109 Kola....................... 110 Stojan předního kola...... 118 Stojan zadního kola....... 120 Žárovky................... 121 Startování pomocí startovacích kabelů................ 127 Akumulátor................ 128 10 Péče... 133 Ošetřující prostředky...... 134 Mytí motocyklu............ 134 Čištění choulostivých dílů motocyklu................. 134 Péče o lak................. 135 Konzervace................ 135 Odstavení motocyklu...... 136 Uvedení motocyklu do provozu....................... 136 11 Technické údaje... 137 Tabulka závad............. 138 Šroubové spoje........... 139 Motor..................... 141 Palivo..................... 142 Motorový olej.............. 142 Spojka..................... 143 Převodovka................ 143 Pohon zadního kola....... 144 Podvozek.................. 144 Brzdy...................... 146 Kola a pneumatiky........ 146 Elektrická soustava........ 147 Rám....................... 149 Rozměry.................. 149 Hmotnosti................. 150 Jízdní výkony.............. 150

12 Servis... 151 BMW Motorrad Servis.... 152 BMW Motorrad Mobilní služby..................... 152 Údržba.................... 152 Potvrzení údržby.......... 154 Potvrzení servisu.......... 159 13 Dodatek... 161 Osvědčení................. 162 14 Seznam hesel... 163

z Všeobecná upozornění Všeobecná upozornění Přehled.............................. 6 Zkratky a symboly................... 6 Výbava............................... 7 Technické údaje..................... 7 Aktuálnost........................... 7 1 5

1 6 Všeobecná upozornění z Přehled V tomto návodu k obsluze v kapitole 2 najdete první přehled vašeho motocyklu. V kapitole 11 je zaznamenána provedená údržba a opravy. Doklad o provedené údržbě je podmínkou pozáručního plnění. Pokud někdy budete prodávat váš motocykl BMW, nezapomeňte prosím předat i návod k obsluze. Návod k obsluze je důležitou součástí vašeho motocyklu. Zkratky a symboly Označuje výstražná upozornění, která musí být bezpodmínečně dodržována z důvodu vaší bezpečnosti, bezpečnosti jiných osob a ochrany vašeho produktu před poškozením. Zvláštní pokyny k lepší manipulaci během ovládacích, kontrolních a seřizovacích procesů a údržby. Označuje konec pokynu. Pokyn k činnosti. Výsledek činnosti. Odkaz na stránku s dalšími informacemi. Označuje konec informace závisející na příslušenství a výbavě. Utahovací moment. Technické údaje. ZV ZP EWS Zvláštní výbava. Zvláštní výbava BMW Motorrad je montována již při výrobě vozidla. Zvláštní příslušenství. Zvláštní příslušenství BMW Motorrad lze získat a dodatečně namontovat u vašeho partnera BMW Motorrad. Elektronický imobilizér. DWA Výstražný systém proti krádeži. ABS ASC ESA Protiblokovací systém. Automatické řízení stability. Electronic Suspension Adjustment (Elektronické nastavení podvozku).

z Všeobecná upozornění RDC Výbava Kontrola tlaku pneumatik. Při nákupu motocyklu BMW jste se rozhodli pro model s individuální výbavou. Tento návod k obsluze popisuje zvláštní výbavu (ZV) a vybrané zvláštní příslušenství (ZP) nabízené společností BMW. Prosíme o pochopení, že jsou popisovány i varianty výbavy, které jste si nezvolili. Rovněž se vyobrazený motocykl může lišit od provedení v zemi prodeje. Pokud máte motocykl BMW s výbavou, která v tomto návodu k obsluze není popsána, pak je popsána ve zvláštním návodu k obsluze. Technické údaje Všechny rozměrové, hmotnostní a výkonové údaje v návodu k obsluze se řídí normami DIN (Deutsche Institut für Normung e. V. Německý institut pro normování) a dodržují jeho toleranční předpisy. V jednotlivých zemích jsou možné odchylky. Aktuálnost Vysoká úroveň bezpečnosti a kvality motocyklů BMW je zaručena neustálým vývojem konstrukce, výbavy a příslušenství. Proto tento návod k obsluze případně nemusí odpovídat vašemu motocyklu. Společnost BMW Motorrad nemůže vyloučit ani chyby. Prosíme vás proto o pochopení, že z údajů, obrázků a popisů nelze odvozovat žádné nároky. 1 7

1 8 Všeobecná upozornění z

z Přehledy Přehledy Celkový pohled vlevo............... 11 Celkový pohled zleva na zvláštní model s paketem HP................... 13 Celkový pohled vpravo.............. 15 Celkový pohled zprava na zvláštní model s paketem HP............... 17 Kombinovaný spínač levý........... 18 Kombinovaný spínač pravý.......... 19 Pod sedadlem...................... 20 Přístrojová deska.................... 21 2 9

2 10 Přehledy z

z Přehledy Celkový pohled vlevo 1 Nádržka spojkové kapaliny ( 109) 2 Nastavení sklonu světlometů (pod přístrojovou deskou) ( 61) 3 Zámek sedadla (pod koncovým světlem) ( 61) 4 Nastavení předpnutí pružin vzadu ( 56) 5 Nastavení tlumení vzadu ( 57) 6 Zásuvka ( 96) 2 11

2 12 Přehledy z

z Přehledy Celkový pohled zleva na zvláštní model s paketem HP se zvláštním modelem K 1300 S s paketem HP ZV 2 13 1 tónovaný protivětrný štít 2 hliníková plaketa s názvem modelu a pořadovým číslem 3 kryt sedla spolujezdce z materiálu Carbon ( 62) 4 nastavitelná stupačka HP s nastavitelnou řadicí pákou ( 55) 5 kryt předního kola z materiálu Carbon

2 14 Přehledy z

z Přehledy Celkový pohled vpravo 1 Indikace množství motorového oleje ( 103) 2 Plnicí otvor paliva ( 84) 3 Přihrádka na akumulátor ( 129) 4 Nádržka brzdové kapaliny vpředu ( 105) 5 Číslo podvozku (na bočním dílu vpravo vpředu) 6 Typový štítek (na příčné vzpěře vzadu) 7 Nádržka brzdové kapaliny vzadu ( 108) 2 15

2 16 Přehledy z

z Přehledy Celkový pohled zprava na zvláštní model s paketem HP se zvláštním modelem K 1300 S s paketem HP ZV 2 17 1 střední díl krytu z materiálu Carbon 2 nastavitelná stupačka HP s nastavitelnou brzdovou pákou ( 55) 3 dílenský stojan použití jako stojan zadního kola BMW ( 120) 4 koncový tlumič výfuku Akrapovič

2 18 Přehledy z Kombinovaný spínač levý 1 Dálkové světlo a světelná houkačka ( 49) 2 Volba zobrazení ( 47). s palubním počítačem ZV Vynulování průměrných hodnot ( 48). 3 Výstražná světla ( 50) 4 Ovládání ukazatele směru ( 49) 5 Klakson 6 se systémem Electronic Suspension Adjustment (ESA II) ZV Ovládání ESA ( 58) 7 Ovládání ABS ( 52) s automatickým řízením stability ZV Ovládání ASC ( 53)

z Přehledy Kombinovaný spínač pravý 1 s vyhřívanými rukojeťmi ZV Ovládání vyhřívání rukojetí ( 51) 2 Tlačítko startéru ( 78) 3 Nouzový vypínač ( 50) 2 19

2 20 Přehledy z Pod sedadlem 1 Oka pro zavazadla 2 Návod k obsluze 3 Tabulka tlaku v pneumatikách 4 tabulka zatížení 5 Držák na přilbu ( 62) 6 Sada standardního nářadí ( 102) 7 Plnicí otvor motorového oleje ( 104)

z Přehledy Přístrojová deska 1 Otáčkoměr 2 Rychloměr 3 Výstražné kontrolky a kontrolky ( 25) 4 Multifunkční displej ( 24) 5 Snímač jasu okolí (k úpravě jasu osvětlení přístrojů) s výstražným systémem proti krádeži (DWA) ZV Kontrolka DWA (viz návod k obsluze DWA) 6 Ovládání počitadla kilometrů ( 47) Ovládání hodin ( 45) 2 21

2 22 Přehledy z

z Ukazatele Ukazatele Multifunkční displej................. 24 Význam ukazatelů................... 25 výstražné kontrolky a kontrolky...... 25 Servisní indikátor.................... 26 Dojezd.............................. 26 Teplota okolí........................ 27 Tlak v pneumatikách................ 27 Upozornění množství oleje.......... 28 Výstražná hlášení................... 28 3 23

3 24 Ukazatele z Multifunkční displej 1 Příčné sloupce indikují zbývající množství paliva. 2 Ukazatel rychlostního stupně, při volnoběhu se zobrazí N 3 Oblast pro výstražná upozornění ( 28) 4 s automatickým řízením stability ZV Výstražné a kontrolní hlášení ASC ( 38) 5 Výstražná hlášení ( 28) 6 Příčné sloupce znázorňují teplotu motoru. 7 s palubním počítačem ZV Ukazatele palubního počítače ( 25) 8 s vyhřívanými rukojeťmi ZV Stupeň vyhřívání rukojetí ( 51)

z Ukazatele 9 se systémem Electronic Suspension Adjustment (ESA II) ZV Nastavení ESA ( 58) 10 Počitadlo kilometrů ( 47) 11 Hodiny ( 45) s palubním počítačem ZV Oblast hodnot palubního počítače ( 47) Význam ukazatelů s palubním počítačem ZV CLOCK: Čas TEMP: Teplota okolí ( 27) Ø SPEED: Průměrná rychlost od posledního vynulování Ø FUEL: Průměrná spotřeba od posledního vynulování výstražné kontrolky a kontrolky 3 25 RANGE: Dojezd se zbývajícím množstvím paliva ( 26) OIL: Upozornění množství oleje ( 28) s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV RDC P: Tlak v pneumatikách ( 27) 1 Kontrolka ukazatele směru vlevo 2 Kontrolka dálkového světla 3 Obecná výstražná kontrolka, ve spojení s výstražnými hlášeními na displeji ( 28) 4 Kontrolka volnoběhu 5 Výstražná kontrolka ABS ( 37) 6 Kontrolka ukazatele směru vpravo

3 26 Ukazatele z Symbol ABS může být zobrazený v závislosti na příslušné zemi, resp. může být zobrazený jiným způsobem. Servisní indikátor Pokud čas zbývající do příští servisní prohlídky je kratší než jeden měsíc, zobrazí se na krátký okamžik servisní datum 1 na konci kontroly před jízdou (Pre-Ride- Check). Na příkladu je zobrazeno Březen 2012. V případě vysokého počtu najetých kilometrů se může stát, že servisní prohlídka může být nutná dříve. Pokud zbývá do servisní prohlídky méně než 1 000 km, jsou zbývající kilometry 2 počítány ve stovkách kilometrů (zaokrouhleno dolů) a zobrazí se na krátký okamžik na konci kontroly před jízdou (Pre-Ride-Check). Pokud byl překročen servisní interval, rozsvítí se žlutě kromě zobrazení data, příp. kilometrů také obecná výstražná kontrolka. Nápis Service je trvale zobrazen. Zobrazí-li se servisní indikátor více než jeden měsíc před datem servisní prohlídky, pak musí být nastaveno datum uložené v přístrojové desce. K této situaci může dojít, pokud byl akumulátor odpojen delší dobu. S nastavením data se obraťte na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Dojezd Dojezd 1 udává, jakou vzdálenost můžete ujet se zbývajícím množstvím paliva. Výpočet probíhá

z Ukazatele na základě průměrné spotřeby a stavu paliva. Pokud doplňujete palivo při poklesu pod rezervní množství, musí být celkové množství větší než rezervní množství, aby mohl být rozeznán nový stav paliva. Jinak nemůže být aktualizován údaj o dojezdu. Pokud je motocykl opřen o boční podpěru, nemusí být množství paliva zjištěno správně z důvodu šikmé polohy. Z tohoto důvodu probíhá výpočet dojezdu pouze při zaklopené boční podpěře. Stanovený dojezd je pouze přibližnou hodnotou. BMW Motorrad doporučuje nevyužívat uvedený dojezd do posledního kilometru. bez palubního počítače ZV Dosah se zobrazí až po dosažení rezervního množství paliva. s palubním počítačem ZV Průměrná spotřeba pro výpočet dosahu se nezobrazuje a může se lišit od zobrazené průměrné spotřeby. Teplota okolí s palubním počítačem ZV U stojícího motocyklu může být měření okolní teploty zkresleno teplem z motoru. Pokud je vliv tepla z motoru velký, dočasně se zobrazí --. Pokud teplota okolí klesne pod 3 C, bliká ukazatel teploty jako výstraha před nebezpečím náledí. Při prvním poklesu pod tuto teplotu se automaticky zobrazí údaj o teplotě nezávisle na nastavení displeje. Tlak v pneumatikách s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Zobrazený tlak v pneumatikách se vztahuje na teplotu pneumatiky 20 C. Levá hodnota 1 udává plnicí tlak v předním kole, pravá hodnota 2 plnicí tlak v zadním kole. Bezprostředně po zapnutí zapalování se zobrazí -- --, protože přenos hodnot tlaku začíná až při prvním překročení rychlosti 30 km/h. 3 27

3 28 Ukazatele z Pokud se navíc zobrazí symbol 3, jedná se o výstražné hlášení. Bliká kontrolka tlaku v pneumatice. Pokud se kritická hodnota nachází v mezní oblasti přípustné tolerance, svítí navíc obecná výstražná kontrolka žlutě. Pokud je zjištěný tlak v pneumatice mimo přípustnou toleranci, bliká obecná výstražná kontrolka červeně. Další informace o systému BMW Motorrad RDC najdete od strany ( 91). Upozornění množství oleje s palubním počítačem ZV Upozornění množství oleje 1 poskytuje informaci o množství motorového oleje. Lze ho vyvolat pouze za klidu vozidla. Pro upozornění o stavu oleje musí být splněny následující podmínky: Motor zahřátý na provozní teplotu. Motor běží nejméně deset sekund na volnoběžné otáčky. Boční podpěra sklopená. Motocykl stojí kolmo. Indikátory znamenají: OK: Stav oleje v pořádku. CHECK: Při příštím doplňování paliva zkontrolujte stav oleje. ---: Měření není možné (uvedené podmínky nebyly splněny). Pokud vyvoláte jinou informaci palubního počítače, zůstane tento symbol i nadále zobrazen, dokud nebude množství oleje rozpoznáno jako správné. Při příštím zapnutí zapalování se na pět sekund zobrazí naposledy změřený stav. Výstražná hlášení Zobrazení Výstrahy jsou indikovány pomocí příslušné výstražné kontrolky.

z Ukazatele Přehled možných výstrah najdete na následující straně. 3 29 Výstrahy, pro které není k dispozici samostatná výstražná kontrolka, se zobrazují pomocí obecné výstražné kontrolky 1 ve spojení s výstražným upozorněním, jako je např. 2, nebo výstražným symbolem, jako je např. 3, na multifunkčním displeji. V závislosti na naléhavosti výstrahy svítí obecná výstražná kontrolka červeně nebo žlutě. Pokud se vyskytlo více výstrah, zobrazí se všechny příslušné výstražné kontrolky a symboly, výstražná upozornění se zobrazují střídavě.

3 30 Přehled výstražných hlášení Výstražné kontrolky Varovné symboly na a kontrolky displeji Význam svítí žlutě Zobrazí se EWS! EWS aktivní ( 34) Ukazatele z svítí žlutě Zobrazí se FUEL! Zbývá rezerva paliva ( 34) svítí červeně indikátor teploty bliká Teplota chladicí kapaliny vysoká ( 34) svítí žlutě zobrazí se Motor v nouzovém režimu ( 34) bliká červeně zobrazí se Tlak motorového oleje není dostatečný ( 35) svítí červeně zobrazí se Nabíjecí proud akumulátoru není dostatečný ( 35) svítí žlutě Zobrazí se LAMPR! Vadné zadní světlo ( 36) Zobrazí se LAMPF! Vadná žárovka světlometu nebo ukazatele směru ( 36)

z Ukazatele Výstražné kontrolky a kontrolky Varovné symboly na displeji Význam svítí žlutě Zobrazí se LAMPS! Žárovky vadné ( 36) 3 31 bliká zobrazí se Malé množství motorového oleje ( 36) Zobrazí se Check Oil. zobrazí se Varování před venkovní teplotou ( 37) Vlastní diagnostika ABS není ukončena ( 37) svítí ABS vypnuté ( 37) svítí Porucha ABS ( 37) bliká rychle žlutě zobrazí se Zásah ASC ( 38) bliká pomalu Vlastní diagnostika ASC není ukončena ( 38)

3 32 Výstražné kontrolky a kontrolky Varovné symboly na displeji Význam zobrazí se ASC vypnuto ( 38) svítí žlutě zobrazí se Porucha ASC ( 38) Ukazatele z svítí žlutě zobrazí se Tlak v pneumatikách je v mezní oblasti přípustné tolerance ( 39) bliká kontrolka tlaku v pneumatice bliká červeně zobrazí se Tlak v pneumatikách mimo přípustnou toleranci ( 39) bliká kontrolka tlaku v pneumatice Zobrazí se -- nebo -- --. Porucha přenosu ( 39) svítí žlutě zobrazí se Snímač vadný nebo systémová chyba ( 40) Zobrazí se -- nebo -- --.

z Ukazatele Výstražné kontrolky a kontrolky Varovné symboly na displeji Význam svítí žlutě Zobrazí se RDC! Baterie snímače tlaku v pneumatikách je slabá ( 40) 3 33 svítí žlutě Zobrazí se DWA! Baterie DWA je vybitá ( 41) Zobrazí se DWALO! Baterie DWA je slabá ( 41)

3 34 Ukazatele z EWS aktivní Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se EWS! Možná příčina: Použitý klíč není oprávněn ke spuštění nebo došlo k poruše v komunikaci mezi klíčem a řídicí jednotkou. Odstraňte ostatní klíček k vozidlu od klíče zapalování. Použijte náhradní klíč. Nechte vyměnit vadný klíč u partnera BMW Motorrad. Nevyjíždějte úplně nádrž. Možná příčina: V palivové nádrži zbývá již jen rezervní zásoba. cca 4 l Rezervní množství paliva Tankování ( 84). Teplota chladicí kapaliny vysoká Obecná výstražná kontrolka svítí červeně. Možná příčina: Teplota chladicí kapaliny je vysoká. Pokud je to možné, ochlaďte motor jízdou v režimu částečného zatížení. V dopravní zácpě motor vypněte, ale zapalování nechte zapnuté, aby ventilátor chladiče zůstal v provozu. Pokud dochází k přehřívání chladicí kapaliny častěji, nechte závadu co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Zbývá rezerva paliva Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se FUEL! Nedostatek paliva může způsobit nepravidelný chod motoru, vypnutí motoru (nebezpečí nehody) a může dojít k poškození katalyzátoru. Indikátor teploty bliká. Jízda při přehřátém motoru může způsobit jeho poškození. Bezpodmínečně dbejte na níže uvedená opatření. Motor v nouzovém režimu Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se symbol motoru. Motor běží v nouzovém režimu. Může docházet k neobvyklému chování za jízdy. Přizpůsobte tomu způsob jízdy.

z Ukazatele Vyhněte se prudké akceleraci a předjížděcím manévrům. Možná příčina: Řídicí jednotka motoru diagnostikovala chybu. Ve výjimečných případech zhasne motor a nelze již spustit. Jinak motor běží v nouzovém režimu. Lze pokračovat v jízdě, je možné, že nebude k dispozici obvyklý výkon motoru. Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Tlak motorového oleje není dostatečný Obecná výstražná kontrolka bliká červeně. Zobrazí se symbol olejničky. Tlak oleje v mazacím okruhu je nízký. Jakmile se výstražné světlo rozsvítí, ihned zastavte a vypněte motor. Výstraha před nedostatečným tlakem motorového oleje neplní funkci kontrolky stavu oleje. Správnou hladinu motorového oleje lze zkontrolovat pouze na olejoznaku. Možná příčina: Stav motorového oleje je nízký. Kontrola hladiny motorového oleje ( 103). V případě nízkého stavu oleje: Doplnění motorového oleje ( 104). Možná příčina: Tlak motorového oleje je nedostatečný. Jízda s nedostatečným tlakem motorového oleje může způsobit poškození motoru. Nepokračujte v jízdě. Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Nabíjecí proud akumulátoru není dostatečný Obecná výstražná kontrolka svítí červeně. Zobrazí se symbol akumulátoru. Vybitý akumulátor způsobí výpadek různých systémů vozidla, jako je např. osvětlení, motor nebo ABS. Následkem toho mohou vzniknout nebezpečné situace. Nepokračujte v jízdě. Akumulátor není nabíjen. Při další jízdě elektronika vozidla vybije akumulátor. 3 35

3 36 Ukazatele z Možná příčina: Alternátor nebo pohon alternátoru je vadný. Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Vadné zadní světlo Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se LAMPR! Závada žárovky na vozidle je nebezpečná, protože motocykl může být snadno přehlédnut jinými účastníky provozu. Vadné žárovky vyměňte co nejdříve, používejte vždy odpovídající náhradní žárovky. Možná příčina: Vadné zadní světlo nebo brzdové světlo. Diodové koncové světlo musí být vyměněno. Obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Vadná žárovka světlometu nebo ukazatele směru Zobrazí se LAMPF! Závada žárovky na vozidle je nebezpečná, protože motocykl může být snadno přehlédnut jinými účastníky provozu. Vadné žárovky vyměňte co nejdříve, používejte vždy odpovídající náhradní žárovky. Možná příčina: Jedna žárovka světlometu nebo ukazatele směru je vadná. Výměna žárovek potkávacího a dálkového světla ( 121). Výměna žárovky obrysového světla ( 123). Výměna žárovek ukazatele směru vpředu ( 124). Výměna žárovek ukazatele směru vzadu ( 125). Žárovky vadné Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se LAMPS! Závada žárovky na vozidle je nebezpečná, protože motocykl může být snadno přehlédnut jinými účastníky provozu. Vadné žárovky vyměňte co nejdříve, používejte vždy odpovídající náhradní žárovky. Možná příčina: Došlo k závadě několika žárovek. Přečtěte si prosím dále vpředu uvedené popisy chyb. Malé množství motorového oleje s palubním počítačem ZV Zobrazí se symbol stavu oleje. Zobrazí se Check Oil

z Ukazatele Možná příčina: Elektronický snímač stavu oleje zjistil nízký stav motorového oleje. Při příštím čerpání paliva zkontrolujte stav motorového oleje: Kontrola hladiny motorového oleje ( 103). V případě nízkého stavu oleje: Doplnění motorového oleje ( 104). Varování před venkovní teplotou s palubním počítačem ZV Zobrazí se symbol ledového krystalu. Možná příčina: Venkovní teplota změřená na vozidle je nižší než 3 C. Výstraha vnější teploty neznamená, že náledí nemůže vzniknout i při teplotě vyšší než 3 C. Při nízké venkovní teplotě hrozí nebezpečí náledí zejména na mostech a na zastíněných vozovkách. Jeďte opatrně. Vlastní diagnostika ABS není ukončena Výstražná kontrolka ABS bliká. Možná příčina: Funkce ABS není k dispozici, protože vlastní diagnostika nebyla ukončena. Aby mohla být ukončena vlastní diagnostika ABS, musí motocykl jet rychlostí nejméně 5 km/h. Pomalu se rozjeďte. Nezapomeňte, že až do ukončení vlastní diagnostiky není funkce ABS k dispozici. ABS vypnuté Výstražná kontrolka ABS svítí. Možná příčina: Řidič vypnul systém ABS. Zapněte funkci ABS. Porucha ABS Výstražná kontrolka ABS svítí. Možná příčina: Řídicí jednotka ABS zjistila poruchu. Funkce ABS není k dispozici. Lze pokračovat v jízdě s ohledem na výpadek funkce ABS. Sledujte další informace o situacích, které mohly vést k poruše ABS ( 89). Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. 3 37

3 38 Ukazatele z Zásah ASC s automatickým řízením stability ZV Obecná výstražná kontrolka bliká žlutě a rychle. Zobrazí se symbol ASC. Systém ASC zjistil nestabilitu zadního kola a snížil točivý moment. Výstražné světlo bliká déle, než trvá zásah ASC. Tak má řidič k dispozici optickou informaci o úspěšné regulaci i po kritické jízdní situaci. Vlastní diagnostika ASC není ukončena s automatickým řízením stability ZV Symbol ASC bliká. Možná příčina: Funkce ASC není k dispozici, protože vlastní diagnostika nebyla ukončena. Aby mohla být ukončena vlastní diagnostika ASC, musí motor být v chodu a motocykl jet rychlostí nejméně 5 km/h. Pomalu se rozjeďte. Nezapomeňte, že až do ukončení vlastní diagnostiky není funkce ASC k dispozici. ASC vypnuto s automatickým řízením stability ZV Zobrazí se symbol ASC. Možná příčina: Řidič vypnul systém ASC. Zapněte funkci ASC. Porucha ASC s automatickým řízením stability ZV Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se symbol ASC. Možná příčina: Řídicí jednotka ASC zjistila poruchu. Funkce ASC není k dispozici. Lze pokračovat v jízdě. Nezapomeňte, že funkce ASC není k dispozici. Sledujte další informace o situacích, které mohly vést k poruše ASC ( 90). Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad.

z Ukazatele Tlak v pneumatikách je v mezní oblasti přípustné tolerance s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se symbol pneumatiky. Bliká kontrolka tlaku v pneumatice. Možná příčina: Naměřený tlak v pneumatice je v mezní oblasti povolené tolerance. Upravte tlak v pneumatice podle údajů na zadní straně obalu tohoto návodu k obsluze. Při úpravě tlaku v pneumatikách dodržujte informace o teplotní kompenzaci a úpravě tlaku v kapitole Technické detaily. Tlak v pneumatikách mimo přípustnou toleranci s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Obecná výstražná kontrolka bliká červeně. Zobrazí se symbol pneumatiky. Bliká kontrolka tlaku v pneumatice. Možná příčina: Naměřený tlak v pneumatice je mimo povolenou toleranci. Zkontrolovat poškození a schopnost jízdy pneumatiky. S pneumatikou lze pokračovat v jízdě: Pokud je tlak v pneumatikách mimo přípustný rozsah, zhoršují se jízdní vlastnosti motocyklu. Tomu odpovídajícím způsobem přizpůsobte jízdu. Při nejbližší příležitosti upravte tlak v pneumatice. Při úpravě tlaku v pneumatikách dodržujte informace o teplotní kompenzaci a úpravě tlaku v kapitole Technické detaily. Nechte pneumatiku zkontrolovat v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Pokud si nejste jistí, zda lze s pneumatikou pokračovat v jízdě: Nepokračujte v jízdě. Kontaktujte poruchovou službu. Porucha přenosu s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Zobrazí se -- nebo -- --. Možná příčina: Rychlost vozidla nepřekročila cca 30 km/h. Snímače RDC vyšlou signál teprve po prvním překročením této rychlosti ( 91). 3 39

3 40 Ukazatele z Sledujte hlášení RDC při vyšší rychlosti. Pokud se navíc rozsvítí obecná výstražná kontrolka, jedná se o trvalou poruchu. V tom případě: Chybu nechte odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Možná příčina: Rádiové spojení se snímači RDC je rušeno. Možnou příčinou jsou radiotechnická zařízení v okolí, která ruší spojení mezi řídicí jednotkou RDC a snímači. Sledujte zobrazení RDC v jiném prostředí. Pokud se navíc rozsvítí obecná výstražná kontrolka, jedná se o trvalou poruchu. V tom případě: Chybu nechte odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Snímač vadný nebo systémová chyba s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se symbol pneumatiky. Zobrazí se -- nebo -- --. Možná příčina: Jsou namontována kola bez snímače RDC. Namontujte sadu kol se snímači RDC. Možná příčina: Došlo k výpadku jednoho nebo dvou snímačů RDC. Chybu nechte odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Možná příčina: Došlo k systémové chybě. Chybu nechte odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Baterie snímače tlaku v pneumatikách je slabá s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se RDC! Toto chybové hlášení se krátce zobrazí na konci Pre- Ride-Check. Možná příčina: Baterie snímače tlaku v pneumatikách nemá plnou kapacitu. Funkce kontroly tlaku v pneumatikách je po omezenou dobu ještě zaručena.

z Ukazatele Obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Baterie DWA je vybitá s výstražným systémem proti krádeži (DWA) ZV Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se DWA! Toto chybové hlášení se krátce zobrazí na konci Pre- Ride-Check. Možná příčina: Baterie DWA nemá dostatečnou kapacitu. Funkce DWA není zaručena při odpojeném akumulátoru vozidla. Obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Baterie DWA je slabá s výstražným systémem proti krádeži (DWA) ZV Zobrazí se DWALO! Toto chybové hlášení se krátce zobrazí na konci Pre- Ride-Check. Možná příčina: Baterie DWA nemá plnou kapacitu. Funkce DWA je při odpojeném akumulátoru vozidla zaručena po omezenou dobu. Obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. 3 41

3 42 Ukazatele z

z Obsluha Obsluha Zámek zapalování a řízení........... 44 Elektronický imobilizér EWS........ 45 Hodiny.............................. 45 Indikace............................. 47 Světlo............................... 49 Ukazatele směru.................... 49 Výstražná světla..................... 50 Nouzový vypínač.................... 50 Vyhřívání rukojetí.................... 51 BMW Motorrad Integral ABS....... 52 Automatické řízení stability ASC.... 53 Spojka.............................. 53 Brzda............................... 54 Systém stupaček................... 55 Zrcátko............................. 56 Předpnutí pružiny................... 56 Tlumení............................. 57 Elektronické nastavení podvozku ESA................................ 58 Pneumatiky......................... 59 Světlomety......................... 60 Sedadlo............................. 61 Držák na přilbu...................... 62 Oka pro zavazadla.................. 62 4 43

4 44 z Obsluha Zámek zapalování a řízení Klíč k motocyklu Obdržíte 2 klíče. Při ztrátě klíče dbejte pokynů k elektronickému imobilizéru EWS ( 45). Zámek zapalování a řízení, uzávěr palivové nádrže, zámek sedadla a kufr se odemykají stejným klíčem. s kufrem ZP Na přání lze zamykat stejným klíčem i kufry. Obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Zapnutí zapalování Otočte klíč do polohy 1. Obrysové světlo a všechny funkční obvody jsou zapnuté. Lze spustit motor. Kontrola před jízdou (Pre-Ride- Check) probíhá. ( 79) Probíhá vlastní diagnostika ABS. ( 79) s automatickým řízením stability ZV Probíhá vlastní diagnostika ASC. ( 80) Vypnutí zapalování Otočte klíč do polohy 2. Světlo je vypnuté. Zámek řízení není zajištěn. Můžete vytáhnout klíč. Je možný časově omezený provoz pomocných přístrojů. Pomocí palubní zásuvky lze nabíjet akumulátor. Zajištění zámku řízení Pokud je motocykl opřen o boční podpěru, závisí na charakteru podkladu, jestli se řídítka otočí doleva nebo doprava. Avšak na rovném podkladu stojí

z Obsluha motocykl stabilněji s řídítky natočenými doleva než doprava. Řídítka lze uzamknout na rovném podkladu s řídítky natočenými doleva. Natočte řídítka doleva nebo doprava. Otočte klíčem do polohy 3, přitom pohněte řídítky. Zapalování, světlo a všechny funkční okruhy jsou vypnuty. Zámek řízení je zajištěn. Můžete vytáhnout klíč. Elektronický imobilizér EWS Elektronika v motocyklu předává pomocí kruhové antény v zámku zapalování data uložená v klíči k motocyklu. Teprve když je klíč rozpoznán jako oprávněný, umožní řídicí jednotka spuštění motoru. Pokud je na klíči použitém ke spuštění motoru upevněn další klíč od vozidla, může dojít k rušení elektroniky a nemusí být umožněno spuštění motoru. Na multifunkčním displeji se zobrazí výstraha EWS. Další klíče od vozidel uschovejte odděleně od zapalovacího klíče. Pokud některý klíč od vozidla ztratíte, můžete ho nechat zablokovat u partnera BMW Motorrad. K tomu musíte přinést s sebou všechny ostatní klíče patřící k motocyklu. Se zablokovaným klíčem nelze spustit motor, avšak zablokovaný klíč lze znovu uvolnit. Nouzový a dodatečný klíč můžete získat pouze u partnera BMW Motorrad. Ten je povinen zkontrolovat váš doklad totožnosti, protože klíč je součástí bezpečnostního systému. Hodiny Nastavení času Nastavování hodin během jízdy může vést k nehodě. Nastavte hodiny pouze na stojícím motocyklu. Zapněte zapalování. 4 45

4 46 bez palubního počítače ZV bez kontroly tlaku v pneumatikách (RDC) ZV s palubním počítačem ZV nebo s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV z Obsluha Opakovaně stiskněte tlačítko 1 nebo tlačítko 2, dokud se nezobrazí celkový počet kilometrů. Opakovaně stiskněte tlačítko 1, dokud se nezobrazí hodiny. Stiskněte a podržte tlačítko, dokud nezačne blikat údaj hodin 3. Opakovaně stiskněte tlačítko, dokud se nezobrazí požadované hodiny. Stiskněte a podržte tlačítko, dokud nezačne blikat údaj minut 4. Opakovaně stiskněte tlačítko, dokud se nezobrazí požadované minuty. Držte tlačítko stisknuté, dokud minuty nepřestanou blikat. Nastavení je ukončeno.

z Obsluha Indikace Volba zobrazení Zapněte zapalování. bez palubního počítače ZV bez kontroly tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Denní počet kilometrů 2 (Trip II) Zbývající dojezd (po dosažení rezervního množství paliva) s palubním počítačem ZV nebo s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Denní počet kilometrů 2 (Trip II) 4 47 Stiskněte tlačítko 1 nebo tlačítko 2 pro zvolení počitadla kilometrů v oblasti 3. Mohou být zobrazeny následující hodnoty: Celkový počet kilometrů Denní počet kilometrů 1 (Trip I) Stiskněte tlačítko 2 pro zvolení počitadla kilometrů v oblasti 3. Mohou být zobrazeny následující hodnoty: Celkový počet kilometrů Denní počet kilometrů 1 (Trip I) Stiskněte tlačítko 1 pro zvolení zobrazení v oblasti 4. s palubním počítačem ZV Mohou být zobrazeny následující hodnoty: Hodiny (CLOCK) Teplota okolí (TEMP) Průměrná rychlost (ØSPEED) Průměrná spotřeba (ØFUEL) Dojezd (RANGE) Upozornění stavu oleje (OIL)

4 48 z Obsluha s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Mohou být zobrazeny následující hodnoty: Plnicí tlak pneumatik (RDC P) Vynulování denního počitadla kilometrů Zapněte zapalování. Zvolte požadované denní počitadlo kilometrů. bez palubního počítače ZV bez kontroly tlaku v pneumatikách (RDC) ZV se denní počitadlo kilometrů v oblasti 3 nevynuluje. s palubním počítačem ZV nebo s kontrolou tlaku v pneumatikách (RDC) ZV Vynulování průměrných hodnot s palubním počítačem ZV Zapněte zapalování. Zvolte průměrnou spotřebu nebo průměrnou rychlost. Stiskněte a držte stisknuté tlačítko 2, dokud se denní počitadlo kilometrů v oblasti 3 nevynuluje. Stiskněte a držte stisknuté tlačítko 1, dokud se zobrazená hodnota v oblasti 4 nevynuluje. Stiskněte a držte stisknuté tlačítko 1 nebo tlačítko 2, dokud

z Obsluha Světlo Obrysové světlo Obrysové světlo se zapne automaticky po zapnutí zapalování. Obrysové světlo zatěžuje akumulátor. Zapínejte zapalování pouze na omezenou dobu. Potkávací světlo Potkávací světlo se zapne automaticky po spuštění motoru. Světlo můžete zapnout při vypnutém motoru tak, že při zapnutém zapalování zapnete dálkové světlo nebo světelnou houkačku. Dálkové světlo a světelná houkačka Dálkové světlo se zapíná stisknutím spínače 1 dopředu. Zatažením spínače 1 dozadu rozsvítíte světelnou houkačku. Parkovací světlo Vypněte zapalování. Bezprostředně po vypnutí zapalování stiskněte tlačítko 1 doleva a držte, dokud se nezapne parkovací světlo. Parkovací světlo vypnete zapnutím a vypnutím zapalování. Ukazatele směru Ovládání ukazatelů směru Zapněte zapalování. Po přibližně 10 sekundách nebo po ujetí vzdálenosti asi 300 m se ukazatele směru automaticky vypnou. 4 49

4 50 z Obsluha Stisknutím tlačítka 1 doleva se zapíná levý ukazatel směru. Stisknutím tlačítka 1 doprava se zapíná pravý ukazatel směru. Ukazatele směru jsou vypnuté, pokud je tlačítko 1 ve střední poloze. Výstražná světla Ovládání výstražných světel Zapněte zapalování. Výstražná světla zatěžují akumulátor. Zapínejte výstražná světla pouze na omezenou dobu. Pokud při zapnutém zapalování stisknete tlačítko ukazatele směru, nahradí funkce blikání funkci výstražného blikání po dobu stisknutí tlačítka. Po uvolnění tlačítka ukazatelů směru se znovu aktivuje funkce výstražného blikání. Stisknutím tlačítka 1 se zapínají výstražná světla. Zapalování může být vypnuto. Dalším stisknutím tlačítka 1 výstražná světla vypnete. Nouzový vypínač 1 Nouzový vypínač Stisknutí nouzového spínače během jízdy může vést k zablokování zadního kola a pádu. Nemanipulujte nouzovým spínačem během jízdy. Nouzovým vypínačem lze jednoduše a rychle vypnout motor.

z Obsluha nabíjeného akumulátoru se vypne vyhřívání rukojetí. 4 51 a b Motor je vypnutý Provozní poloha Vyhřívání rukojetí s vyhřívanými rukojeťmi ZV Ovládání vyhřívání rukojeti Spusťte motor. Vyhřívání rukojetí je aktivní pouze za chodu motoru. Zvýšený odběr proudu vyvolaný vyhřívanými rukojeťmi může při jízdě za nízkých otáček způsobit vybití akumulátoru. V případě nedostatečně Opakovaně tiskněte tlačítko 1, dokud se nezobrazí požadovaný stupeň vyhřívání. Rukojeti řídítek mohou být vyhřívány ve dvou stupních. Druhý stupeň 2 slouží k rychlému zahřátí rukojetí, poté již stačí první stupeň. 50 % topný výkon 100 % topný výkon Pokud neprovedete žádnou změnu, nastaví se zvolený stupeň vyhřívání.

4 52 z Obsluha BMW Motorrad Integral ABS Vypnutí funkce ABS Zastavte motocykl, příp. při stojícím motocyklu zapněte zapalování. V tomto případě se nastavení ASC nezmění. Výstražná kontrolka ABS svítí. Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Výstražná kontrolka ABS stále svítí. Funkce ABS je vypnutá, integrální funkce je i nadále aktivní. Zapnutí funkce ABS Výstražná kontrolka ABS zhasne, pokud vlastní diagnostika není ukončena, začne blikat. Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Výstražná kontrolka ABS přestane svítit, příp. bliká dále. Funkce ABS je zapnutá. Případně lze funkci aktivovat vypnutím a zapnutím zapalování. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nezmění zobrazení výstražné kontrolky ABS. s automatickým řízením stability ZV Symbol ASC nejdříve změní způsob zobrazení. Držte stisknuté tlačítko 1, dokud kontrolka ABS nezareaguje. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nezmění zobrazení výstražné kontrolky ABS. Pokud výstražná kontrolka ABS svítí i po vypnutí a zapnutí zapalování a po překročení rychlosti 5 km/h, došlo k poruše systému ABS.

z Obsluha Automatické řízení stability ASC s automatickým řízením stability ZV Vypnutí funkce ASC Zapněte zapalování. Funkci ASC lze vypnout i během jízdy. Zobrazí se symbol ASC. Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Stále je zobrazen symbol ASC. Funkce ASC je vypnuta. Zapnutí funkce ASC Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Již není zobrazen symbol ASC, příp. stále bliká. Funkce ASC je zapnuta. Případně lze funkci aktivovat vypnutím a zapnutím zapalování. Pokud výstražná kontrolka ASC svítí i po vypnutí a zapnutí zapalování a po překročení rychlosti 5 km/h, došlo k poruše systému ASC. 4 53 Spojka Nastavení spojkové páky Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nezmění zobrazení symbolu ASC. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nezmění zobrazení symbolu ASC. Symbol ASC již není zobrazen, při vypnuté vlastní diagnostice začne blikat. Pokud se změní hladina spojkové kapaliny v nádržce, mohl do spojkového systému vniknout vzduch. Neotáčejte ovládáním na řídítkách.

4 54 Nastavování spojkové páky během jízdy může vést k nehodě. Nastavujte spojkovou páku pouze na stojícím motocyklu. Seřizovacím šroubem lze snadněji otáčet, pokud přitom posunete spojkovou páku dopředu. Brzda z Obsluha Otáčením seřizovacího šroubu 1 po směru hodinových ručiček se zvětší vzdálenost mezi spojkovou páčkou brzdy a rukojetí řídítka. Otáčením seřizovacího šroubu 1 proti směru hodinových ručiček se zmenší vzdálenost mezi spojkovou páčkou a rukojetí řídítka. Nastavení páky ruční brzdy Pokud se změní hladina brzdové kapaliny v nádržce, mohl do brzdového systému vniknout vzduch. Neotáčejte ovládáním na řídítkách. Nastavování páky ruční brzdy během jízdy může vést k nehodě. Nastavujte páku ruční brzdy pouze na stojícím motocyklu. Otáčením seřizovacího šroubu 1 ve směru hodinových ručiček se zvětší vzdálenost mezi páčkou ruční brzdy a rukojetí řídítka. Otáčením seřizovacího šroubu 1 proti směru hodinových ručiček se zmenší vzdálenost mezi páčkou ruční brzdy a rukojetí řídítka. Seřizovacím šroubem lze snadněji otáčet, pokud přitom posunete páku ruční brzdy dopředu.

z Obsluha Systém stupaček se zvláštním modelem K 1300 S s paketem HP ZV Nastavení stupaček Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte stupačku a umístěte ji do požadované polohy. Příp. k tomu otočte stupačku o 180. nejvyšší poloha: šipka 2 ukazuje na číslici 6. nejnižší poloha: šipka 2 ukazuje na číslici 1. Našroubujte šrouby 1 a utáhněte předepsaným utahovacím momentem. Stupačka na držáku se systémem stupaček HP ZP 19 Nm Levé a pravé stupačky upevněte ve stejné poloze. Nastavení řadicí páky Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Vyšroubujte šroub 1; přidržujte přitom matici 2. Šlapku nasaďte do požadované polohy a šroub 1 utáhněte předepsaným krouticím momentem. Přidržujte přitom matici 2 Šlapka na nožní páce se systémem stupaček HP ZP 10 Nm 4 55

4 56 Nastavení nožní brzdy Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Zrcátko Nastavení zrcátka Nastavení předpnutí pružiny na zadním kole Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. z Obsluha Vyšroubujte šroub 1. Šlapku 2 nasaďte do požadované polohy a šroub 1 utáhněte předepsaným krouticím momentem. Šlapka na nožní páce se systémem stupaček HP ZP 10 Nm Lehkým tlakem za okraj nastavte zrcátko do požadované polohy. Předpnutí pružiny Nastavení Předpnutí pružiny na zadním kole musí být upraveno podle zatížení motocyklu. Vyšší zatížení vyžaduje vyšší předpnutí pružiny, menší hmotnosti odpovídá menší předpnutí pružiny. Pokud správně nenastavíte předpnutí pružiny a tlumení, zhorší se jízdní vlastnosti motocyklu. Přizpůsobte tlumení předpnutí pružiny. Nastavování předpnutí pružiny během jízdy může vést k nehodě.

z Obsluha Nastavte předpnutí pružiny pouze na stojícím motocyklu. Předpnutí pružiny zvýšíte otáčením seřizovacího kolečka 1 ve směru šipky HIGH. Předpnutí pružiny snížíte otáčením seřizovacího kolečka 1 ve směru šipky LOW. Základní nastavení předpnutí pružin vzadu bez systému Electronic Suspension Adjustment (ESA II) ZV Nastavovací kolečko otočte na doraz ve směru šipky LOW, potom o 13 kliknutí ve směru šipky HIGH (plně natankováno, s řidičem 85 kg) Tlumení Nastavení Tlumení musí být přizpůsobeno stavu silnice a předpnutí pružin. Nerovná vozovka vyžaduje měkčí tlumení než rovná vozovka. Zvýšení předpnutí pružin vyžaduje tvrdší tlumení, snížení předpnutí pružin vyžaduje měkčí tlumení. Nastavení tlumení na zadním kole Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Pomocí nářadí a seřizovacího šroubu 1 nastavte tlumení. 4 57 Tuhost tlumení zvýšíte otáčením seřizovacího šroubu 1 ve směru šipky H.

4 58 z Obsluha Tuhost tlumení snížíte otáčením seřizovacího šroubu 1 ve směru šipky S. Základní nastavení tlumení zadního kola bez systému Electronic Suspension Adjustment (ESA II) ZV Otočte seřizovací šroub až na doraz ve směru šipky H, poté o jeden a půl otáčky ve směru šipky S (plně natankováno, s řidičem 85 kg) Elektronické nastavení podvozku ESA se systémem Electronic Suspension Adjustment (ESA II) ZV Nastavení Prostřednictvím elektronického nastavení podvozku ESA může být váš motocykl pohodlně přizpůsoben zatížení a vozovce. Mohou být nastaveny tři druhy zatížení, pro které jsou k dispozici vždy tři varianty tlumení. Další informace o elektronickém nastavení podvozku ESA II najdete na straně ( 92). Zobrazení nastavení podvozku Zapněte zapalování. Stisknutím tlačítka 1 se zobrazí aktuální nastavení. Zvolené tlumení se zobrazuje na multifunkčním displeji v oblasti 1, druh zatížení v oblasti 2. Indikátory mají následující význam:

z Obsluha COMF: komfortní tlumení NORM: normální tlumení SPORT: sportovní tlumení Jízda sólo Pokud tlačítko 1 není stisknuto delší dobu, budou tlumení a zatížení nastaveny, jak je zobrazeno. Poté indikace ESA automaticky zhasne. 4 59 Jízda sólo se zavazadly Jízda se spolujezdcem (a zavazadly) Zobrazení po krátkém čase automaticky zhasne. Nastavení podvozku Spusťte motor. Pro zobrazení aktuálního nastavení stiskněte jednou tlačítko 1. Pro nastavení tlumení opakovaně krátce stiskněte tlačítko 1 tolikrát, dokud se nezobrazí požadované nastavení. Tlumení lze nastavovat během jízdy. Pro nastavení zatížení opakovaně dlouze stiskněte tlačítko 1 tolikrát, dokud se nezobrazí požadované nastavení. Nastavení zatížení nelze měnit během jízdy. Pneumatiky Kontrola tlaku v pneumatikách Nesprávný tlak v pneumatikách zhoršuje jízdní vlastnosti motocyklu a zkracuje životnost pneumatik. Zajistěte, aby pneumatiky měly správný tlak. Kolmo namontované ventilky mají při vysoké rychlosti sklon k samočinnému otvírání díky odstředivým silám. Aby nedošlo k náhlé ztrátě tlaku, použijte ventilovou čepičku s pryžovým těsnicím kroužkem a dobře ji zašroubujte.

4 60 z Obsluha Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Zkontrolujte tlak v pneumatikách podle následujících údajů. Tlak pneumatiky vpředu 2,5 bar (studené pneumatiky) Tlak pneumatiky vzadu 2,9 bar (studené pneumatiky) V případě nedostatečného tlaku v pneumatikách: Upravte tlak v pneumatikách. Světlomety Nastavení světlometu pro pravostranný a levostranný provoz Při jízdě v zemích, ve kterých se jezdí po opačné straně silnice než v zemi prodeje motocyklu, oslňuje asymetrický světlomet řidiče v protisměru. Nechte světlomet upravit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Běžné lepicí pásky poškozují plastový povrch světlometu. Aby nedošlo k poškození plastového povrchu světlometu, obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Dosah světlometu a předpnutí pružiny Dosah světlometu zpravidla zůstává konstantní díky přizpůsobení předpnutí pružiny stavu zatížení. Pouze v případě velmi vysokého zatížení nemusí být nastavení předpnutí pružin dostatečné. V tom případě musí být dosah světlometu přizpůsobeno hmotnosti. Pokud máte pochybnosti o správném nastavení dosahu světlometu, obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad.

z Obsluha Nastavení sklonu světlometu 4 61 1 nastavení sklonu světlometu V případě velmi vysokého zatížení nemusí být nastavení předpnutí pružin dostatečné. Abyste neoslňovali protijedoucí vozidla, lze upravit dosah světlometu nastavením sklopné páky. a b Neutrální poloha Poloha při vysokém zatížení Sedadlo Demontáž sedadla Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Zámek sedadla 1 klíčkem od motocyklu odemkněte doleva a držte, přitom sedadlo vzadu podpírejte a zatlačte dolů. Zvedněte vzadu sedadlo řidiče a uvolněte klíč.

4 62 Vyjměte sedadlo řidiče a odložte ho potahem na čistou plochu. Montáž sedadla Otočte sedadlo. z Obsluha Vložte sedadlo do držáků 1. Sedadlo vzadu silně zatlačte dolů. Sedadlo slyšitelně zaklapne. Demontáž krytu sedla spolujezdce se zvláštním modelem K 1300 S s paketem HP ZV Demontáž sedadla ( 61). Vyšroubujte šrouby 1 a kryt sedla spolujezdce stáhněte dozadu. Montáž sedadla ( 62). Držák na přilbu Zajištění přilby na motocyklu Demontáž sedadla ( 61). Zámek přilby může poškrábat obložení. Při zavěšování dbejte na správnou polohu zámku přilby. Přilbu zavěste řemínkem na bradu do držáku 1 vlevo nebo vpravo. Montáž sedadla ( 62). Oka pro zavazadla Zajištění zavazadla na motocyklu Demontáž sedadla ( 61). Otočte sedadlo.

z Obsluha zavazadla na sedadle pro spolujezdce. 4 63 Vyjměte smyčky 1 z držáků 2 a vyndejte je ven. Montáž sedadla ( 62). Smyčky 1 a očka 3 na držadlech použijte ve spojení se zavazadlovými pásy pro uvázání

4 64 z Obsluha

z Výstražné zařízení proti krádeži DWA Výstražné zařízení proti krádeži DWA Přehled............................. 66 Aktivace............................ 66 Funkce alarmu...................... 68 Deaktivace.......................... 69 Naprogramování.................... 70 Přihlášení dálkového ovládání....... 71 Synchronizace...................... 72 Akumulátor......................... 73 5 65

5 66 Výstražné zařízení proti krádeži DWA z Přehled s výstražným systémem proti krádeži (DWA) ZV Všeobecné informace o DWA Každý pokus o pohyb motocyklu, změnu jeho polohy, neoprávněné nastartování nebo odpojení akumulátoru motocyklu vede ke spuštění alarmu. Citlivost zařízení je nastavená tak, aby alarm nespustily mírné otřesy motocyklu. Každý pokus o krádež je po aktivaci zařízení signalizován akusticky sirénou a opticky synchronním blikáním všech čtyř směrových světel. Některé vlastnosti DWA můžete přizpůsobit svým přáním. Šetření akumulátoru motocyklu Na ochranu akumulátoru motocyklu a zachování jeho schopnosti nastartovat motocykl se aktivované zařízení DWA po několika dnech automaticky vypne. Zůstává ovšem aktivní minimálně 10 dní. Rádiové rušení Rádiová technická zařízení nebo rádiové technické přístroje, které vysílají na stejné frekvenci jako dálkové ovládání DWA, mohou rušit jeho funkci. V případě těchto problémů nasměrujte dálkové ovládání na motocykl z jiného směru. Ovládací prvky 1 LED 2 Pravé tlačítko ( 68) 3 Levé tlačítko (rýhované) ( 67) Umístění kontrolky LED na motocyklu je uvedené v návodu k obsluze vašeho motocyklu. Aktivace s výstražným systémem proti krádeži (DWA) ZV