- 1 - D1.1.a TECHNICKÁ ZPRÁVA ARCHITEKTONICKO - STAVEBNÍ ČÁST IDENTIFIKAČNÍ ŮDAJE údaje o stavbě název stavby: Dobudování sportovně-rekreačního areálu Pod Plachtami modernizace sportovních Místo stavby: Brno Nový Lískovec, (okres Brno - město) katastrální území: Nový Lískovec, č.k.ú. 610283 Parcela č.: 1476, 1722, 1778/9 Kultura pozemku: ostatní plocha Využití pozemků: zeleň, ostatní komunikace Území obce: Město Brno Nový Lískovec předmět projektové dokumentace: Projekt řeší stavební úpravy spočívající v obnově stávajícího sportovně rekreačního areálu v ulici pod Plachtami v m.č. Města Brna Nový Lískovec tj. využití a funkce stávajícího území se nemění, dochází k úpravě a rozšíření chodníků, vznikají nové povrchy stávajících nezpevněných cest a vznikají fitness stanice kiosky. údaje o stavebníkovi Investor - stavebník: Statutární město Brno, městská část Brno -Nový Lískovec Kontakt: Ing. Jana Drápalová starostka městské části Brno Nový Lískovec Adresa: Oblá 75a, 634 00 Brno IČ: 44992785 Tel.: 547 428 910 E-mail: info@nliskovec.brno.cz Podatelna: posta@nliskovec.brno.cz údaje o zpracovateli projektové dokumentace Ing. Arch. Ivo Chmelař, Tomešova 2b, 602 00, Brno mobil: 602 762 852, e-mail: IČO: 75646528 číslo autorizace: 3682 (člen ČKA, typ autorizace A.1)
- 2 - CELKOVÝ POPIS STAVBY Účel užívání stavby, základní kapacity funkčních jednotek Sportovně - rekreační areál Pod Plachtami slouží pro sport a rekreaci široké veřejnosti. architektonické, výtvarné a materiálové řešení, dispoziční a provozní řešení, bezbariérové užívání stavby Z hlediska urbanistického a architektonického řešení není nutno tuto stavbu posuzovat, neboť jsou využívány stávající pozemky sportovně-rekreačního areálu Pod Plachtami sloužící již pro sport a rekreaci. V rámci sportovně - rekreačního areálu projekt řeší úpravu stávajícího povrchu chodníků, zřízení nových obrubníků a dle prostorových možností, lokální rozšíření chodníku o postranní běžecký pruh. Vybudování fitness kiosků - cvičebních stanic je určeno ke komplexnímu zvyšování fyzické kondice. Projekt zohledňuje parametry stanovené v územně plánovací dokumentaci. Jedná se o stavbu, která nebude narušovat architektonický ráz stávajícího sportovně rekreačního zařízení - jedná se o úpravu a rozšíření již stávajících stezek a nově budované fitness kiosky jsou přirozenou součástí takového areálu. Konstrukční a stavebně technické řešení stavby: Rozšíření víceúčelového sportovně rekreačního areálu Pod Plachtami spočívající v úpravě a rozšíření chodníků, vzniku nových povrchů stávajících nezpevněných cest a vzniku fitness kiosků na stávajících plochách areálu s využitím pro širokou veřejnost, za účelem sportování ve volném čase, popř. místním sportovním klubům. Vytyčení: Osy cest a krajní body zpevněných ploch jsou určeny vytyčovacími body ozn. VB a příčnými profily PF, které budou fixovány na souřadnicovou síť S-JTSK. Budou určovat začátky, konce a křižovatky cest, profily osu cest po 10-20 m. Pomocné body PB určují oblouky cest. Zemní práce: Provede se výkop podloží 150 mm - odkopávka zeminy ve tř. 3, dále výkop rýh po stranách stávajícího chodníku š. 200mm pro osazení betonových obrubníků. Pak budou upraveny, vyrovnány plochy, provede se spádování a zhutnění podloží na 95%PS. Návrhová únosnost (modul pružnosti) podloží by měly být min. 30 MPa. Vykopaná zemina z podloží, bude přemístěna na mezideponii a použita k zemním úpravám, zásypy, obsypy. Zemina, která nebude využita k dalšímu použití, bude odvezena na zajištěnou skládku ve vzdálenosti 15 km, kde bude za poplatek uložena. Likvidována bude podle zákona o nakládání s odpady 185/2001, Zařazení odpadů podle druhů se provede podle Katalogu odpadů dle vyhl. 381/2001: Č. 170504 - zemina neobsahující nebezpečné látky - kategorie O. Během zemních prací je nutno dodržet veškeré podmínky pro práci v ochranných pásmech inženýrských sítí tak, jak budou stanoveny příslušnými správci - jde zejména o strojní těžení zeminy. Před zahájením provádění výkopových prací budou vytyčeny všechny inženýrské sítě. Podmínky jednotlivých správců sítí budou dodrženy.
- 3 - Odvodnění: Podloží cest bude odvodněno příčným sklonem 2%, dojde k rozptýlení v drenážní vrstvě do polopropustné zeminy. Povrchy cest budou odvodněny spádem na přilehlý terén bude zachováno stávající řešení. V rámci sportovně - rekreačního areálu projekt řeší úpravu stávajícího povrchu chodníků, zřízení nových obrubníků a dle prostorových možností, lokální rozšíření chodníku o postranní běžecký pruh. Záměrem je vznik běžecké trasy propojené se třemi fitness stanicemi - kiosky poskytujícími uživatelům komplexní tréninkový a cvičební program. Cvičební stanice fitness kiosky jsou určeny ke komplexnímu zvyšování fyzické kondice. Při cvičení se využívá vlastní váhy těla, bez užití mechanických součástí na stanicích. Ty se totiž jeví v provozu jako problémové. Soubory cviků jsou popsány na tabulích ve třech kategoriích zdatnosti umístěných na jednotlivých stanicích. Cvičení jsou primárně určena uživatelům starším 13 let. Na každé stanici může současně cvičit více uživatelů současně. Cvičební stanice jsou uspořádány v určitém sledu. Prvním stanovištěm je zahřívací zóna Warm Up. Následují další stanice, kde je po předchozím rozehřátí plánováno postupné zatěžování všech svalových partií břicho a záda. třetí stanice je zaměřená na balanc a celkové zpevnění těla. Obtížnost je vždy barevně označena a cvičící se rozhoduje sám podle vlastní kondice. Komunikace pro pěší: Obnova konstrukce cesty: Okraje cest a ploch budou z betonových obrubníků do betonového lože C10/12. Na stávající povrch chodníku bude aplikován kontaktní můstek a k obrubníkům bude provedena nová vrstva asfaltový beton ACO 8 50/70. Konstrukce běžeckých pásů Podloží drenážní vrstva je navržena ze štěrkopísku 0-32 mm v tloušťce po zhutnění 150 mm. Mlatový povrch bude z hlinitopísčité směsi uložen na podkladní vrstvy a zhutněn jako minerální beton. Oddělen od trávníku bude provedeno pomocí ocelové pásoviny 5x100mm po délce přerušované pro lepší odvodnění. Na pásovinu po vzdálenosti á=1m bude navařena vždy roxorová tyč d=10mm, dl=600mm pro ukotvení. Navrhované skladby: Skladba S1 - stávající asfaltová komunikace s novým povrchem asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 8 50/70 Spojovací postřik 0,2 kg/m2 Stávající konstrukce chodníku: Asfaltový beton jemnozrnný ABJ Štěrkodrť 0-32 mm Kamenivo 0-150 mm Skladba S2 - nová štěrkopísková zpevněná komunikace - běžecký pás MZK (světlý písek fr. 0-4 30%, fr.8-12 70% štěrkodrť 0-32 Skladba S6 - nová antuková zpevněná komunikace - kiosky MZK (antuka fr. 0-4 30%, fr.8-12 70% 30 mm 50 mm 50 mm 100mm 250 mm 100mm
- 4 - štěrkodrť 0-32 250 mm Variantně k skladbě S2 a S6 lze provést z litého polyuretanu ve skladbě: Barvené EPDM Granulát SBR drcené kamenivo frakce 0-4 mm vibrovaná štěrkodrť 0-32 mm zhutněná pláň 10 mm 25 mm 30 mm 265 mm Konstrukce cest umožňující pojezd vozidel HZS: Součástí stavby je i úprava stávajících zpevněných a nezpevněných cest pro pojezd požární techniky. Tento požadavek je vyvolán plánovanou stavbou budovy šaten. Tyto úseky jsou vyznačeny v situacích. Skladba S3 - nová štěrková zpevněná komunikace pro zásah HZS typ D4 N štěrk 32/63 zakalení 4/8 štěrkodrť - nová vrstva 80mm 380mm Skladba S4 - stávající štěrková zpevněná komunikace s novým povrchem pro zásah HZS typ D4 N štěrk 32/63 zakalení 4/8 štěrkodrť - nová vrstva stávající štěrkodrť O- 80mm 380mm Skladba S5 - nová asfaltová komunikace pro zásah HZS asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 8 50/70 Štěrkodrť 0-32 mm Kamenivo 0-150 mm 80 mm 50 mm 330 mm Skladba S7 - nová asfaltová komunikace pro zásah HZS v části stávajícího chodníku asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 8 50/70 obalované kamenivo MZK štěrkodrť 40 mm 70 mm 460 mm Úpravy komunikace umožňující pojezd vozidel HZS respektují požadavky na přístupovou komunikaci dle vyhl. č.23/2008sb., 2 dle čsn 73 0802 čl. 12.2 dle ČSN 73 6101 a ČSN 73 6110 vozovka je široká min.3,0m, na konci úseku je zajištěn prostor pro otočení vozidla. Návrh skladby je proveden dle TP 170 - Navrhování vozovek pozemních komunikací tíha na nejvíce zatížení na nápravu je min. 100 kn - spolehlivost D3 1,5mm Typ D2 N, tř. dopravního zatížení
- 5 - O - obslužné a účelové komunikace, nebo dočasné komunikace. Koncová únosnost E def.2 = 80 Mpa. Technologie stavby: Po vytyčení úseků cest pomocí vytyčovacích bodů (VB) a příčných profilů (PF), po zemních úpravách a zhutnění podloží na 30 MPa. Dále se provede vrstva podloží ze štěrkodrti 0-32 mm zhutněná na min. 50 MPa (modul pružnosti). Zhotovení a zkoušení směsi pro MZK se řídí ČSN 73 6126/1994 Nestmelené vrstvy. Podle zkušeností je možno směsi pro MZK používané na parkové (nemotoristické) cesty upravit. Vhodné se jeví následující změny: > použití kameniva frakce 0 22 nebo 0 16 pro zjemnění povrchu chodníků, > pro probarvení povrchu vybírat do směsí kameniva různých barev z různých lomů, používat antuku, cihelný recyklát, umělé barvené kamenivo apod., > minimální tloušťku vrstvy MZK je možno snížit na 80 mm. Směs pro MZK se skládá (míchá) z jednotlivých frakcí kameniva přírodního nebo umělého tak, aby výsledná čára zrnitosti ležela uvnitř oboru zrnitosti a aby byly dodrženy další podmínky: > hrubé drcené kamenivo (štěrk) frakce 4-32 nebo 4-45, třída min. C, > drobné drcené kamenivo nebo drobné těžené kamenivo (místní materiál ze zemníků nebo pískoven) frakce 0-4, třída D, > navržená směs musí vykazovat poměr únosnosti nejméně 80% CBR (po nasycení). Pro výrobu směsi je nezbytné stanovení poměru míchání jednotlivých frakcí, optimální vlhkosti směsi při pokládání a maximální objemové hmotnosti Proctorovou modifikovanou zkouškou metodou D podle ČSN 72 1015. S ohledem na nezbytnost doložení kvality zabudovaných materiálů je vhodné zadat zpracování receptury MZK u silniční zkušební laboratoře. K této zkoušce je třeba dodat vzorky předpokládaných použitých kameniv a zemin v množství cca 40 kg od každé frakce. Vzorek musí být dodán v dobře uzavřeném igelitovém pytli, aby bylo možno určit aktuální vlhkost vzorku a doporučit vlhčení směsi. V současné době již některé lomy dodávají hotové směsi s certifikátem. MZK se vyrábí v lomu mícháním do expedičních sil nebo u dodavatele stavby v cyklických míchacích zařízeních. Oproti normě jsou zkušenosti s výrobou směsi na místě. Na skládce nebo na zpevněné ploše se kamenivo ve stanoveném poměru naveze na hromady do dvou řad vedle sebe. Pomocí čelního nakladače se obě řady postupně přehrnují. Současně se vyráběná směs vlhčí vodou z hadice. Je vhodné na potrubí namontovat vodoměr a měřit množství dodané vody do směsi. Dávkování vody po provedení míchání, na dopravním prostředku nebo na pokládanou vrstvu není dovoleno. Za dávkování vody se nepovažuje vlhčení povrchu položené a hutněné vrstvy. Vyrobená směs nesmí vyschnout a to ani na povrchu. Proto se zakrývá plachtou. Pokládka a rozprostírání se provádí čelním nakladačem a ručně. Vrstvy se pokládají s takovým nadvýšením, aby po zhutnění tloušťka vrstvy odpovídala tloušťce projektové. Toto se stanoví zkouškou na místě. Po zhutnění, byť jen předběžném je zakázáno vrstvu dosypávat a dovlhčovat. Je li vrstva po zhutnění nízká nebo objevují li se na povrchu cesty místa s rozdílnou strukturou (špatně smíchaná), je nejvhodnější celou vrstvu rozkopat na dostatečně velké ploše, směs MZK doplnit nebo vyměnit a vrstvu znovu zhutnit. Při nedostatečné vlhkosti směsi je nezbytné vrstvu rozkopat, odvézt, promíchat s další směsí a současně dovlhčit na požadovanou hodnotu. Pokládka se nesmí provádět při silném a dlouhotrvajícím dešti a při teplotách nižších než 00 C. Aby se zabránilo předschnutí směsi navezené na plochu, je vhodné podloží řádně prolít vodou a nechat ji
- 6 - zasáknout (min. 1 hodinu). Také je vhodné z hromady navézt jen tolik materiálu, který lze zpracovat před změnou jeho vlastností (vyschnutí), nebo navezenou vrstvu zakrýt plachtou. Není vhodné ponechat navezenou a nezhutněnou vrstvu přes noc nezakrytou. Po rozprostření a urovnání povrchu každé vrstvy je nutno začít ihned s jejím zhutňováním. Pokud se pokládá více vrstev, je třeba hutnit každou samostatně. Vrstva se zhutňuje postupně od okrajů do středu při střechovitém sklonu a od spodního okraje po předhutněný horní okraj při jednostranném sklonu. Postup hutnění se opakuje až do dosažení požadované míry zhutnění. Zhutňování je možno provádět jakýmkoliv typem válce nebo hutnícího zařízení za předpokladu, že je schopné vrstvu zhutnit podle předepsaných požadavků. Nejvhodnější jsou vibrační válce. Chodníky je možno hutnit i vedenými vibračními deskami. Oproti doporučení normy se nepoužívají infiltrační postřiky ředěným asfaltem nebo asfaltovou emulzí, povrch bude před nanesením spojovacího postřiku očištěn tlakovou vodou. Osazování prefabrikovaných betonových obrubníků se provede do zavlhlého betonu (nekonstrukční beton podle kap. 18 TKP) na pevný a zhutněný podklad. Tloušťka lože a boční opora musí odpovídat dokumentaci. Spáry mezi čely obrubníků a krajníků nesmějí být větší než 10 mm v obloucích až 15 mm a vyplňují se drobným kamenivem nebo cementovou maltou požadovanou dokumentací, která musí vyhovovat požadavkům ČSN 73 6131. Prvních 7 dnů po osazení se provádí ošetřování podkladního betonu Ocelové obrubníky z ocelové pásoviny budou kotveny na trny do rostlého terénu. Materiálové provedení Fitness stanice: Nosná konstrukce stanic je z akátových/tropických hranolů 10 x 10 cm. Spoje jsou provedeny nerezovým spojovacím materiálem dimenzovaným podle míry a způsobu zatěžování. Přímé nebo ohýbané ocelové trubky opatřené žárový zinkem nebo z nerezi. Plošné díly jsou z probarvených desek HDPE tloušťky 19mm, povrch horizontálních a šikmých nášlapných částí stanic je zhotoven z protiskluzných povrchů z probarveného gumového granulátu. Tabule s instrukcemi jsou vyrobeny z materiálu dibond, jsou opatřeny ochrannými fóliemi, které je možné v případě znečištění vyměnit. Stanice neobsahují žádné složité mechanické díly, které vyžadují údržbu. Stanice budou kotveny do betonových základových patek založených do hl. 600 mm na štěrkovém podsypu, ve výškové úrovni 50 mm pod UT. Projektované parametry stavby: položka rozměr /jednotka Délka rozšíření 296,1 m Délka obrubníků 1705,2 m Plocha povrchu stáv. stezek - asfalt 2381,9 m2 Plocha povrchu stáv. stezek - MZK 838,6 m2 Plocha požární cesty - asfalt 186,0 m2 Plocha požární cesty - MZK 443,6 m2 Plocha fitness koutků 97,9 m2 V Brně dne 16.12.2014 kontroloval: vypracoval: Ing. arch. Vít Moler Ing. Michal Patočka