VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY DIFERENCIÁLNÍ KLADKOSTROJ DIFFERENCIAL TACKLE. Doc. Ing. JIŘÍ MALÁŠEK, Ph.

Podobné dokumenty
DIFERENCIÁLNÍ KLADKOSTROJ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

diferenciální kladkostroj, kladnice, kladka, řetězové kolo, samosvornost, převodový poměr

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

Klíčová slova: zvedák, kladkostroj, visutá kočka, naviják

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12

DIMENZOVÁNÍ PODVOZKU ŽELEZNIČNÍHO VOZU PRO VYSOKÉ KOLOVÉ ZATÍŽENÍ SVOČ FST_2018

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ

14. JEŘÁBY 14. CRANES

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

ŽELEZOBETONOVÁ SKELETOVÁ KONSTRUKCE

Organizace a osnova konzultace III-IV

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.

Pomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa

Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY NOSNÁ ŽELEZOBETONOVÁ KONSTRUKCE OBCHODNÍHO DOMU REINFORCED CONCRETE STRUCTURE

Plán přednášek a úkolů z předmětu /01

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.

VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

POJEZDOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBOVÉ KOČKY NOSNOST 32 T

Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů.

A Průvodní dokument VŠKP

23. Kladkostroje Použití přenosná zdvihadla pro zvedání zavěšených břemen jednoduchý stroj = kolo s (pro lano) Kladka kladka - F=G, #2 #3

1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy.

Tříbodový závěs traktoru z nekovového materiálu

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

VY_32_INOVACE_C 07 03

Příloha č. 1. Pevnostní výpočty

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ OCELOVÁ HALA PRO PRŮMYSLOVOU VÝROBU STEEL HALL STRUCTURE FOR INDUSTRIAL PRODUCTION

Ruční kladkostroj CM Hurricane

1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy.

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy Řetězové převody Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ Anotace:

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

17.2. Řetězové převody

THE WALL CRANE AND HIS MECHANISMS

Koncepční návrh sloupového jeřábu 2000 kg

Namáhání v tahu a ohybu Příklad č. 2

ZDVIHOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBOVÉ KOČKY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY OCELOVÁ KONSTRUKCE HALY STEEL STRUCTURE OF A HALL

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ STATICKÉ ŘEŠENÍ SOUSTAVY ŽELEZOBETONOVÝCH NÁDRŽÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA STROJÍRENSKÁ a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191. Obor M/01 STROJÍRENSTVÍ

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují

Martin Škoula TECHNICKÁ DOKUMENTACE

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Ruční kladkostroj CM Hurricane

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy. Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ Anotace:

Příloha-výpočet motoru

Namáhání na tah, tlak

NÁVRH ČELNÍHO SOUKOLÍ SE ŠIKMÝMI ZUBY VŠB TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA STROJNÍ, KATEDRA ČÁSTÍ A MECHANISMŮ STROJŮ. Vysokoškolská příručka

Řemenové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Nabídkový ceník oboru 317

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VÍCEÚČELOVÁ SPORTOVNÍ HALA MULTIPURPOSE SPORT HALL

Cvičební texty 2003 programu celoživotního vzdělávání MŠMT ČR Požární odolnost stavebních konstrukcí podle evropských norem

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ODSTRANĚNÍ PILÍŘE V NOSNÉ STĚNĚ REMOVING OF MASONRY PILLAR FROM LOAD BEARING WALL

VÁZACÍ ŘETĚZY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pevnostní třída 24

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ZASTŘEŠENÍ SPORTOVNÍHO OBJEKTU THE ROOFING OF THE SPORT HALL ÚVODNÍ LISTY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

OCELOVÁ KONSTRUKCE ROZHLEDNY STEEL STRUCTURE OF VIEWING TOWER

JEŘÁBY. Dílenský mobilní hydraulický jeřábek. Sloupový otočný jeřáb. Konzolové jeřáby otočné a pojízdné

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Klíčová slova Autosalon Oblouk Vaznice Ocelová konstrukce Příhradový vazník

JEŘÁBOVÁ KLADNICE NOSNOST 20T CRANE HOOK BLOCK LIFTING CAPACITY 20 TONS

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

ZDVIHACÍ ZAŘÍZENÍ (ZDVIHADLA)

jeřábová kladnice, lanová kladka, příčník, jeřábový hák, nosnost 8 t

PEDAGOGICKÁ FAKULTA KATEDRA TECHNICKÉ A INFORMAČNÍ VÝCHOVY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

1 Frézování pomocí dělicího přístroje

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

NÁVRH ZDVIŽNÉHO POZIČNÍHO STOLU

NÁVRH VÝZTUŽE ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S MALÝM OTVOREM

10.1. Spoje pomocí pera, klínu. hranolového tvaru (u klínů se skosením na jedné z ploch) kombinaci s jinými druhy spojů a uložení tak, aby

14.11 Čelní válcová soukolí se šikmými zuby

Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: ŠČERBOVÁ M. PAVELKA V. NAMÁHÁNÍ NA OHYB

Kabelové vlečky s pojezdem v C-profilu Program 0240

POMOCNÉ ZVEDACÍ ZAŘÍZENÍ ZA TRAKTOR

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Podřezání zubů a korekce ozubení

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS. prof. Ing. MARCELA KARMAZÍNOVÁ, CSc.

K133 - BZKA Variantní návrh a posouzení betonového konstrukčního prvku

Transkript:

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING DIFERENCIÁLNÍ KLADKOSTROJ DIFFERENCIAL TACKLE BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR S THESIS AUTOR PRÁCE AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE SUPERVISOR MARTIN ŠOUKAL Doc. Ing. JIŘÍ MALÁŠEK, Ph.D BRNO 2014

ABSTRAKT, KLÍČOVÁ SLOVA ABSTRAKT Tato bakalářské práce má za cíl sestavit návrh a provést funkční výpočet diferenciálního kladkostroje s posouzením mezí bezpečnosti a samosvornosti. Zadanými parametry jsou nosnost 200 kg a zdvih 5 metrů. Důležitým požadavkem je samosvornost a zohlednění ruční obsluhy. KLÍČOVÁ SLOVA Diferenciální kladkostroj, samosvornost, pevná kladnice, volná kladnice. ABSTRACT This bachelor thesis aims to design a construction and to calculate the differential tackle with an assessment of the security and self-locking. The entered parameters are capacity 200 kg and a stroke of 5 meters. An important requirement is self-locking and perform manual service. KEYWORDS Differential tackle, self-locking, fixed blocks, free blocks. BRNO 2014

BIBLIOGRAFICKÁ CITACE BIBLIOGRAFICKÁ CITACE Šoukal, M. Diferenciální kladkostroj. Brno: Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství, 2014. 44 s. Vedoucí diplomové práce Doc. Ing. Jiří Malášek, Ph.D. BRNO 2014

ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ Prohlašuji, že tato práce je mým původním dílem, zpracoval jsem ji samostatně pod vedením Doc. Ing. Jiřího Maláška, Ph.D. a s použitím literatury uvedené v seznamu. V Brně dne 30. května 2014..... Martin Šoukal BRNO 2014

PODEKOVÁNÍ PODĚKOVÁNÍ Rád bych poděkoval panu doc. Ing. Jiřímu Maláškovi, Ph.D. za vedení mé bakalářské práce. Své rodině, která mi byla cennou oporou při mém studiu, a nakonec bych rád poděkoval svým přátelům, kteří mi jsou zdrojem inspirace. BRNO 2014

OBSAH OBSAH Úvod... 9 1 Cíle práce... 10 2 Kladkostroje... 11 2.1 Princip diferenciálního kladkostroje... 11 2.2 Základní konstrukce diferenciálního kladkostroje... 12 3 Výpočet řetězu... 13 3.1 Výpočet síl v řetězu... 13 3.2 Výpočet síly zatěžující nosný průřez... 13 3.3 Volba řetězu... 14 4 Výpočet řetězových kol... 15 4.1 Předběžná volba počtu zubů... 15 4.2 Parametry většího kola dvojkladky... 16 4.3 Parametry menšího kola dvojkladky... 18 4.4 Parametry volné kladky... 19 5 Výpočet volné kladnice... 21 5.1 Volba háku... 21 5.2 Kontrola příčníku... 23 5.3 Kontrola hřídele... 24 5.4 Kontrola bočnice... 25 5.5 Kluzné ložisko volné kladnice... 27 6 Výpočet pevné kladnice... 29 6.1 Volba závěsu... 30 6.2 Kontrola příčníku... 30 6.3 Kontrola hřídele... 31 6.4 Kontrola bočnice... 32 6.5 Kluzné ložisko pevné kladnice... 33 7 Parametry diferenciálního kladkostroje... 34 7.1 Účinnost dvojité kladky... 34 7.2 Výpočet ovládacích sil... 35 7.3 Převodový poměr a účinnost... 36 Závěr... 37 Seznam použitých zkratek a symbolů... 39 Seznam použitých obrázků a tabulek... 43 Seznam příloh... 44 BRNO 2014

ÚVOD ÚVOD Diferenciální kladkostroje patří k starším druhům kladkostrojů. Jejich nespornou výhodou je jednoduchost a samosvornost. V dnešní době jsou již málo používány. V podnicích jsou více využívány jiné druhy zvedacích zařízení, které mají rychlejší zdvih a unesou větší zátěž, ovšem nedisponují samosvorností. Proto musí být vybaveny dalším zařízením, které zajistí břemeno proti pádu (např. brzda). Tento klasický druh zvedacího zařízení je používaný pouze na specifických místech. Jedním z takových míst bývají domácí dílny nebo autoopravny, kde je prvořadá jeho samosvornost, jednoduchost. Nehledí se na jeho nízkou účinnost a zdvihovou rychlost. BRNO 2014 9

CÍLE PRÁCE 1 CÍLE PRÁCE Cílem práce je navrhnout a provést funkční výpočet samosvorného diferenciálního kladkostroje. Požadovanými parametry jsou minimální nosnost 200 kg a výška zdvihu 5 m. Důležité je zkontrolovat, jestli je zajištěna samosvornost, a ve výpočtech zohlednit ruční obsluhu. Dále je vytvořen výkres sestavení a výrobní výkresy dvou součástí dle dohody s vedoucím práce. BRNO 2014 10

KLADKOSTROJE 2 KLADKOSTROJE S kladkostroji se setkáváme každý den v různých podobách, ať v podobě obecné (výtahy) nebo složitější (jeřáby). Ve své nejjednodušší podobě je kladkostroj složen z jedné volné a jedné pevné kladky. Obr. 2.1 Archimédův kladkostroj[11]. Vynález kladkostroje je připisován Archimédovi (obr. 2.1), který s ním údajně zcela sám vtáhl plně naloženou loď do přístavu [11]. Obr. 2.2 schéma diferenciálního kladkostroje [4]. 2.1 PRINCIP DIFERENCIÁLNÍHO KLADKOSTROJE Jádro kladkostroje tvoří dvojitá kladka, dále kladkostroj obsahuje volnou kladnici a řetěz. Řetěz, který tvoří nekonečnou smyčku, je nosným a zároveň hnacím prvkem. Princip lze jednoduše vysvětlit za pomoci obr. 2.2. Otáčením dvojité kladky ve směru hodinových ručiček se řetěz navíjí na větší kladku a zároveň odvíjí z menší kladky. Rozdílem průměru se postupně zmenšuje průvěs řetězu a břemeno se zvedá. Spouštění břemene probíhá obdobně, jen s opačnou rotací dvojité kladky. BRNO 2014 11

KLADKOSTROJE 2.2 ZÁKLADNÍ KONSTRUKCE DIFERENCIÁLNÍHO KLADKOSTROJE V této práci jsem se rozhodoval mezi dvěma základními konstrukcemi diferenciálních kladkostrojů. Obě konstrukce jsou popsané níže. Po zralé úvaze jsem se rozhodl pro Westonovu konstrukci. Důvody pro toto rozhodnutí byla malá velikost, nosnost mého kladkostroje a jednoduchost. Westonova konstrukce Nákres Westonova kladkostroje je již zobrazen na obr. 2.2. Jedná se o diferenciální kladkostroj v nejjednodušší podobě. Při velkém zdvihu nastává drobná komplikace vzhledem k nemožnosti použít zásobník nosného řetězu. Thompsonova konstrukce Obr. 2.3 Thompsonův diferenciální kladkostroj[6]. Základní princip tohoto kladkostroje je stejný jako u Westonovy konstrukce. U této konstrukce není nosný řetěz použitý jako ovládací prvek. Přenos mezi ovládacím řetězem a nosným řetězem zajišťuje ozubení s malým modulem. Toto spojení pomáhá ke zvýšení převodového čísla a zlepšení samosvornosti. Další výhodou je možnost použití zásobníku nosného řetězu. BRNO 2014 12

VYPOCET RETEZU 3 VÝPOČET ŘETĚZU Řetěz je zatěžovaný nejen vahou zatížení, ale i vahou vlastní a vahou volné kladnice. 3.1 VÝPOČET SÍL V ŘETĚZU Sílu potřebnou k udržení zatížení lze snadno vypočítat ze zadání. Zadáno: (3.1) [N] síla v řetězu vyvolaná zatížením [ms -2 ] gravitační zrychlení [kg] váha zatížení Dle modelu v programu Autodesk Inventor je váha volné kladnice 2,3 kg. Pro výpočet hmotnost volné kladnice 3 kg. Voleno: (3.2) [N] [kg] síla v řetězu vyvolaná váhou volné kladnice předpokládaná váha volné kladnice Stejně jako neznáme váhu volné kladnice, není známá ani délka řetězu, která zatěžuje nosný průřez. Vzhledem k délce zdvihu 5 m musí být délka větší než 10 m. Pro tuto situaci volím délku řetězu 13m. Dáno:dle [10] Voleno: (3.3) [N] síla v řetězu vyvolaná váhou průvěsu řetězu [kg/m] váha 1 metru řetězu [m] předpokládaná zatěžující délka řetězu 3.2 VÝPOČET SÍLY ZATĚŽUJÍCÍ NOSNÝ PRŮŘEZ V předchozí kapitole byly vypočteny všechny parametry, které přímo zatěžují řetěz. Ovšem k určení přesné síly musíme zohlednit účinnost volné kladnice a zahrnout přítomnost dvou BRNO 2014 13

VYPOCET RETEZU nosných průřezů. Tato síla v sobě nemá zahrnutý součinitel bezpečnosti (součinitel využití), který by měl být minimálně 4. Pro můj výpočet je zvoleno k R =5. Zadáno: Voleno: (3.4) [N] celková síla zatěžující průřez řetězu [-] součinitel bezpečnosti řetězu [-] počet nosných průřezů [-] teoretická účinnost volné kladky 3.3 VOLBA ŘETĚZU Podle vypočtené síly jsem vybral řetěz pro ruční kladkostroje od výrobce Řetězárna a.s. Vybraný řetěz má vypsané parametry v tab. 3.1 a jeho nákres je viditelný na obr. 3.1. Tabulka 3.1 rozměry řetězu [10]. Obr. 3.1 obrázek řetězu [10]. BRNO 2014 14

VYPOCET RETEZOVÝCH KOL 4 VÝPOČET ŘETĚZOVÝCH KOL Výpočet řetězových kol je popsaný v ČSN 01 4805. K výpočtu se používají parametry řetězu, který byl zvolen v předchozí kapitole. 4.1 PŘEDBĚŽNÁ VOLBA POČTU ZUBŮ Obr. 4.1 schéma řetězového kola [5]. Běžná účinnost řetězové kladky se pohybuje okolo hodnot 0,93 až 0,94 [2]. Pro předběžnou volbu zubů existuje jednoduchý výpočet na ověření samosvornosti. Pro dosazení do vzorce byla použita vyšší hodnota účinnosti. Kontrola samosvornosti [2]. Voleno: (4.1) BRNO 2014 15

VYPOCET RETEZOVÝCH KOL [-] ideální účinnost řetězové kladky [-] počet zubů většího kola dvojkladky [-] počet zubů menšího kola dvojkladky 4.2 PARAMETRY VĚTŠÍHO KOLA DVOJKLADKY Průměr roztečné kružnice [5]. Dáno: (4.2) [mm] průměr drátu řetězu [mm] roztečná kružnice většího řetězového kola dvojkladky [mm] rozteč řetězu Průměr hlavové kružnice [5]. [mm] průměr hlavové kružnice většího kola dvojité kladky Vzdálenost lůžka od středu [5]. (4.3) (4.4) [mm] vzdálenost lůžka od středu většího řetězového kola dvojkladky Dolní průměr drážky [5]. Dáno: (4.5) BRNO 2014 16

VYPOCET RETEZOVÝCH KOL [mm] vnější šířka řetězu [mm] průměr dolní drážky většího řetězového kola dvojkladky Vzdálenost středů oblouků lůžka [5]. [mm] vzdálenost středů oblouků lůžka většího kola dvojkladky (4.6) Vůle v lůžku [5]. Dáno: [mm] horní úchylka rozteče řetězu [mm] vůle v lůžku většího kola dvojkladky (4.7) Šířka drážky [5]. [mm] šířka drážky většího kola dvojkladky (4.8) Minimální šířka věnce [5]. Voleno: [mm] šířka věnce většího kola dvojkladky [mm] minimální šířka věnce většího kola dvojkladky Poloměr oblouku lůžka [5]. [mm] poloměr oblouku většího kola dvojkladky (4.9) (4.10) Patní poloměr zubu [5]. [mm] patní poloměr zubu většího kola dvojkladky (4.11) BRNO 2014 17

VYPOCET RETEZOVÝCH KOL Hlavový poloměr zubu [5]. (4.12) [mm] hlavový poloměr zubu většího kola dvojkladky 4.3 PARAMETRY MENŠÍHO KOLA DVOJKLADKY Průměr roztečné kružnice [5]. Dáno: (4.13) [mm] roztečná kružnice menšího řetězového kola dvojkladky Průměr hlavové kružnice [5]. [mm] průměr hlavové kružnice menšího kola dvojité kladky Vzdálenost lůžka od středu [5]. (4.14) (4.15) [mm] vzdálenost lůžka od středu menšího řetězového kola dvojkladky Dolní průměr drážky [5]. [mm] průměr dolní drážky menšího řetězového kola dvojkladky (4.16) Vzdálenost středů oblouků lůžka [5]. [mm] vzdálenost středů oblouků lůžka menšího kola dvojkladky (4.17) BRNO 2014 18

VYPOCET RETEZOVÝCH KOL Vůle v lůžku [5]. [mm] vůle v lůžku menšího kola dvojkladky (4.18) Šířka drážky [5]. [mm] šířka drážky menšího kola dvojkladky Minimální šířka věnce [5]. Voleno: [mm] šířka věnce menšího kola dvojkladky [mm] minimální šířka věnce menšího kola dvojkladky Poloměr oblouku lůžka [5]. [mm] poloměr oblouku menšího kola dvojkladky Patní poloměr zubu [5]. [mm] patní poloměr zubu menšího kola dvojkladky (4.19) (4.20) (4.21) (4.22) Hlavový poloměr zubu [5]. (4.23) [mm] hlavový poloměr zubu menšího kola dvojkladky 4.4 PARAMETRY VOLNÉ KLADKY Na rozdíl od předchozích kapitol, tato kladka nebude ozubená. Její průměr by měl být přibližně podobný průměrům dvojité kladky. Proto byl zvolen roztečný průměr volné kladky 80mm. Voleno: Průměr hlavové kružnice [5]. (4.24) BRNO 2014 19

VYPOCET RETEZOVÝCH KOL [mm] průměr roztečné kružnice volné kladky [mm] průměr hlavové kružnice volné kladky Dolní průměr drážky. Pro výpočet tohoto rozměru se používá vzdálenost mezi středem kola a lůžkem. Tato hodnota u hladkého kola není vyčíslena, a proto nelze dolní průměr drážky vypočítat stejně jako u předchozích řetězových kol. Dáno: Voleno: [mm] průměr dolní drážky volné kladky Šířka drážky [5]. [mm] šířka drážky volné kladky (4.25) Minimální šířka věnce [5]. Voleno: [mm] šířka věnce volné kladky [mm] minimální šířka věnce volné kladky Poloměr oblouku lůžka [5]. [mm] poloměr oblouku volné kladky Patní poloměr [5]. [mm] patní poloměr volné kladky (4.26) (4.27) (4.28) BRNO 2014 20

VYPOCET VOLNÉ KLADNICE 5 VÝPOČET VOLNÉ KLADNICE V následujících podkapitolách bude proveden výpočet jednotlivých částí volné kladnice. Není zde zahrnutý výpočet volné kladky, který již byl uveden v kapitole 4.4. U jednotlivých částí by měla být zahrnuta váha dílů, které jsou touto součástí neseny. Tato váha je vzhledem k celkové váze zatížení a bezpečnosti zanedbatelná. Proto v této kapitole veškeré zatížení, které je zahrnuté ve výpočtu, je pouze váha zatížení. 5.1 VOLBA HÁKU Obr. 5.1 obrázek volné kladnice. Vzhledem k obtížnosti výpočtu háku a případnému ekonomickému zhodnocení nemá smysl navrhovat vlastní hák. V běžném návrhu kladnic se obvykle používá kovaný hák se závitem, ten je pak prostrčený otvorem v příčníku a dotažen maticí. Původně jsem se taky zamýšlel zvolit tuto cestu. Snažil jsem se sehnat kovaný hák se závitem, který by vyhovoval mému zatížení. Bohužel se tento typ háku nevyrábí pro takto malé zatížení. Z tohoto důvodu jsem se rozhodl pro vlastní řešení. K vyřešení této situace použiji hák od dodavatele Ferona. Tento hák je dimenzovaný na 630 kg. BRNO 2014 21

VYPOCET VOLNÉ KLADNICE Obr. 5.2 obrázek háku [7]. Tabulka 5.1 rozměry háku [7]. BRNO 2014 22

VYPOCET VOLNÉ KLADNICE 5.2 KONTROLA PŘÍČNÍKU Příčník musí projít okem v háku na obr. 5.2. Proto je zvolený průměr příčníku 13 mm. Aby byl hák zajištěn ve středu příčníku, budou použity dva distanční kroužky, které budou udržovat vzdálenost mezi hákem a bočnicemi (obr. 5.3). Jak je vidět na obrázku 5.4, tak největší ohybový moment by se měl nacházet uprostřed příčníku. Při této konstrukci je příčník hřídel o stejném průměru po celé délce. Výsledkem je, že zde nebudou hrát vliv součinitele tvaru. Materiálem příčníku je běžná ocel ČSN 11 700, s mezí kluzu 355 Mpa [3]. V následujících kapitolách jsou použity základní rovnice pružnosti pevnosti. První případ je uvažování o silách na nosníku (tímto nosníkem jsou myšleny hřídele a příčníky obou kladnic). Jedná se v podstatě o tradiční nosník na dvou podporách, který je uprostřed zatížený jednoduchou silou. Přihlížíme k podmínkám, že součet silových momentů a součet sil v daném směru musí být rovny nule. Po tomto zohlednění zjistíme, že síla uprostřed nosníku se rovnoměrně rozloží mezi reakční síly v oporách. Další jsou základní napětí v tahu popř. v ohybu. Složením těchto rovnic vznikly vzorce, které jsou použité v kapitolách 5 a 6. Obr. 5.3 uložení háku. BRNO 2014 23

VYPOCET VOLNÉ KLADNICE Obr. 5.4 VVU příčník. Kontrola mezního stavu pružnosti uprostřed příčníku. Voleno: Dáno: dle [3] (5.1) [mm] vzdálenost mezi bočnicemi volné kladnice [MPa] mez kluzu oceli ČSN 11 700 [mm] průměr příčníku volné kladnice [MPa] napětí v příčníku volné kladnice 5.3 KONTROLA HŘÍDELE Kontrola hřídele proběhne podobně jako u příčníku. Hřídel volné kladnice má konstantní průměr po celé délce. Jediným rozdílem je upevnění šroubem na jednom konci, toto upevnění slouží jako pojistka proti otáčení hřídele v bočnici. U příčníku byl průměr limitovaný zvoleným hákem. Zde toto omezení není, proto je zvolený průměr větší než u příčníku. Zvolený materiál je ČSN 11 373. Materiál má mez pevnosti 225 MPa [3]. BRNO 2014 24

VYPOCET VOLNÉ KLADNICE Obr. 5.5 VVU hřídel. Kontrola mezního stavu pružnosti uprostřed příčníku. Voleno: Dáno: dle [3] (5.2) [mm] průměr hřídele volné kladnice [MPa] napětí v hřídeli volné kladnice [MPa] mez kluzu oceli ČSN 11373 5.4 KONTROLA BOČNICE Jak je ukázáno na obr. 5.6, kritické průřezy na bočnici jsou v místě zeslabení od otvorů, kde prochází příčník, hřídel a pojistný šroub (zajišťuje, že se hřídel nebude otáčet v bočnici, což má za následek, že za každých okolností bude probíhat rotace přes kluzné pouzdro, které je mezi hřídelí a kladkou). V místě, kde se nachází otvor pro hřídel, jsou ramena bočnice. Pro zjednodušení výpočtu jsem ramena zanedbal a bočnici jsem počítal pouze jako jednoduchý BRNO 2014 25

VYPOCET VOLNÉ KLADNICE obdélníkový průřez (průřez má rozměry 8x28mm). Touto změnou dostanu větší napětí v tomto průřezu. Pokud průřez vydrží po tomto zjednodušení, pak vydrží i v reálném stavu. Materiál bočnice je ČSN 11 373. Tento materiál zaručuje svařitelnost, a bočnice tedy bude moci být případně vyrobena svařením. Bočnice jsou dvě, celkové zatížení se mezi ně rozloží, proto je ve vzorcích zatížení vydělené dvěma. Obr. 5.6 obrázek bočnice. Kontrola mezního stavu pružnosti v místě vrubu příčníku. Voleno: Dáno: dle [3] (5.3) [mm] tloušťka materiálu bočnice volné kladnice [mm] šířka materiálu bočnice volné kladnice [-] součinitel tvaru bočnice volné bočnice v řezu 1 [MPa] napětí bočnice volné kladnice v řezu 1 BRNO 2014 26

VYPOCET VOLNÉ KLADNICE Kontrola mezního stavu pružnosti v místě vrubu hřídele. Dáno: dle [3] (5.4) [-] součinitel tvaru bočnice volné kladnice v řezu 2 [MPa] napětí bočnice volné kladnice v řezu 2 Kontrola mezního stavu pružnosti v místě vrubu díry pro pojistný šroub. Dáno: dle [3] Voleno: (5.5) [-] součinitel tvaru bočnice volné kladnice v řezu 3 [MPa] napětí bočnice volné kladnice v řezu 3 [mm] průměr pojistného šroubu volné kladnice 5.5 KLUZNÉ LOŽISKO VOLNÉ KLADNICE Kluzné ložisko, které zajišťuje možnost rotace mezi hřídelí a kladkou volné kladnice. Ložisko je namáháno minimálními otáčkami, proto se jeho výpočet zjednoduší na pouhou statickou únosnost. Proto je v této kapitole počítáno ložisko pouze na otlačení. Maximální dovolený tlak na kluzné ložisko je 15 MPa [3]. Označení ložiska je B10-1520KU [8]. Kontrola kluzného ložiska na otlačení. Dáno: dle [3] dle [8] (5.6) BRNO 2014 27

VYPOCET VOLNÉ KLADNICE [MPa] dovolený tlak pro kluzné ložisko na otlačení [mm] délka ložiska volné kladnice [MPa] skutečný tlak v otlačení ložiska volné kladnice BRNO 2014 28

VYPOCET PEVNE KLADNICE 6 VÝPOČET PEVNÉ KLADNICE V následujících podkapitolách bude proveden výpočet jednotlivých částí pevné kladnice. Není zde zahrnutý výpočet dvojité kladky, který již byl uveden v kapitolách 4.2 a 4.3. V případě volné kladnice byla zanedbána váha součástí, které zatěžovaly jednotlivé komponenty. Zde už bude rozdíl větší, a proto započítáme k původní váze zatížení i váhu volné kladnice i celkovou váhu řetězu (celková délka musí být větší než čtyřikrát délka zdvihu). Celková váha řetězu. Voleno: Obr. 6.1 obrázek pevné kladnice. [m] [kg] celková délka řetězu celková váha řetězu (6.1) Váha součástí nesené pevnou kladnicí. (6.2) [kg] váha zatěžující pevnou kladnici BRNO 2014 29

VYPOCET PEVNE KLADNICE 6.1 VOLBA ZÁVĚSU Konkrétní forma závěsu není požadována. Zvolené řešení je přípravou k uložení podle místa použití. Závěs je vyřešen pomocí otočného závěsného oka. Tato volba otevírá možnosti pro případné zavěšení, kdekoliv bude zapotřebí, a zároveň umožní otáčení kladkostroje. Obr. 6.2 obrázek závěsného oka [9]. Tabulka 6.1 rozměry závěsného oka [9]. 6.2 KONTROLA PŘÍČNÍKU Jak je vidět na obrázku, tak příčník obsahuje závit M12, který je zde připraven pro závěsné oko. Průběh VVU je stejný jako v kapitole 5.3, a proto v této kapitole není znovu uveden. Hlavní kritické místo je uprostřed příčníku. V tomto místě je největší ohybový moment a zároveň zeslabení závitem. Další kritické místo se nalézá v místě kontaktu příčníku a bočnice. Zde už je ohybový moment malý, ovšem projeví se zde jiný profil a tvarový součinitel. Kontrola mezního stavu pružnosti v prvním kritickém průřezu (uprostřed příčníku). Voleno: Dáno: dle [9] dle [3] (6.3) BRNO 2014 30

VYPOCET PEVNE KLADNICE [mm] vzdálenost mezi bočnicemi pevné kladnice [mm] výška příčníku pevné kladnice [mm] šířka příčníku pevné kladnice [mm] průměr otvoru v příčníku pevné kladnice pro závěs [MPa] napětí příčníku pevné kladnice v řezu 1 [mm] součinitel tvaru příčníku pevné kladnice v řezu 1 Kontrola mezního stavu pružnosti v druhém kritickém průřezu. Voleno: Dáno: dle [3] (6.4) [mm] tloušťka materiálu bočnice pevné kladnice [mm] průměr příčníku pevné kladnice [MPa] napětí příčníku pevné kladnice v řezu 2 [mm] součinitel tvaru příčníku pevné kladnice v řezu 2 6.3 KONTROLA HŘÍDELE Hřídel pevné kladnice je podobně jako u volné kladnice navržena s konstantním průměrem. Díky tomu bude hřídel zkontrolována pouze v místě největšího ohybového momentu. Podle průběhu VVU, který je stejný jako u příčníku volné kladnice (kapitola 5.2), nastane tato situace ve středu uložení mezi bočnicemi. Průměr je mnohem větší než u volné kladnice. Toto je ovlivněno použitým ložiskem, které se v této délce vyrábí až pro větší průměry. BRNO 2014 31

VYPOCET PEVNE KLADNICE Kontrola mezního stavu pružnosti v druhém kritickém průřezu. Voleno: (6.5) [mm] šířka bočnice pevné kladnice [mm] průměr hřídele pevné kladnice [MPa] napětí hřídele pevné kladnice [mm] součinitel tvaru hřídele pevné kladnice 6.4 KONTROLA BOČNICE Tvar bočnice pevné kladnice je stejný jako u volné kladnice. Proto výpočet bude probíhat podobně jako v kapitole 5.4, včetně stejných kritických průřezů. Jako materiál je zvoleno ČSN 11 373. Rozměry průřezu jsou zvoleny 10x35 mm. Kontrola mezního stavu pružnosti v místě vrubu příčníku. Voleno: Dáno: dle [3] (6.6) [mm] šířka materiálu bočnice pevné kladnice [-] součinitel tvaru bočnice pevné kladnice v řezu 1 [MPa] napětí bočnice pevné kladnice v řezu 1 Kontrola mezního stavu pružnosti v místě vrubu hřídele. Dáno: dle [3] (6.7) BRNO 2014 32

VYPOCET PEVNE KLADNICE [-] součinitel tvaru bočnice pevné kladnice v řezu 2 [MPa] napětí bočnice pevné kladnice v řezu 2 Kontrola mezního stavu pružnosti v místě vrubu otvoru pro pojistný šroub. Dáno: dle [3] (6.8) [-] součinitel tvaru bočnice volné kladnice v řezu 3 [MPa] napětí bočnice volné kladnice v řezu 3 6.5 KLUZNÉ LOŽISKO PEVNÉ KLADNICE Jak již bylo zmíněno v kapitole 6.4, tak pro potřebnou délku 50mm se vyrábí kluzné pouzdro s vnitřním průměrem 25mm. Označení ložiska je B10-2550KU [8]. Kluzné pouzdro zkontrolujeme stejně jako v kapitole 5.5. Kontrola kluzného ložiska na otlačení. Dáno: dle [8] (6.9) [mm] délka ložiska pevné kladnice [MPa] skutečný tlak v otlačení ložiska pevné kladnice BRNO 2014 33

VLASTNOSTI DIFERENCIÁLNÍHO KLADKOSTROJE 7 PARAMETRY DIFERENCIÁLNÍHO KLADKOSTROJE V této kapitole je proveden výpočet a následné shrnutí jednotlivých vlastností diferenciálního kladkostroje. Zhodnocení parametrů je důležité především kvůli požadavkům na ruční obsluhu. 7.1 ÚČINNOST DVOJITÉ KLADKY Dvojitá kladka se značně projevuje na vlastnostech diferenciálního kladkostroje. Jak již bylo uvedeno při předběžném ověření samosvornosti, tak celková účinnost dvojité kladky se vypočte jako součin účinností jednotlivých kladek. Tento součin by měl být nižší než podíl počtu zubů dvojité kladky. Pokud by tato kontrola nevyšla, tak by bylo nutné přehodnotit a změnit konstrukci, nebo doplnit kladkostroj o další zařízení, které by zajistilo, že nedojde k případnému pádu břemene. Účinnost většího kola dvojité kladky. Dáno: dle [1] dle [1] (7.1) [-] součinitel tření řetězu [-] součinitel tření ložiska [-] účinnost většího kola dvojité kladky Účinnost menšího kola dvojité kladky. (7.2) [-] účinnost menšího kola dvojité kladky BRNO 2014 34

VLASTNOSTI DIFERENCIÁLNÍHO KLADKOSTROJE Nyní lze ověřit podmínku samosvornosti. (7.3) Vzhledem k tomu, že podmínka byla ověřena, lze říct, že kladkostroj je samosvorný. 7.2 VÝPOČET OVLÁDACÍCH SIL Běžně rozlišujeme dva druhy ovládacích sil. Prvním typem je teoretická. Tato síla je vypočtena bez započítání pasivních odporů. Druhou nazýváme reálná, a jak již vyplívá z toho, co bylo dříve řečeno, je u ní počítáno se zvedáním břemene i s pasivními odpory. Výpočet teoretické ovládací síly. Při zanedbání pasivních odporů lze teoretickou ovládací sílu vypočítat za pomoci rovnosti silových momentů na dvojité kladce. Pokud jsou tyto momenty rovny nule, tak získáme minimální ovládací sílu pro zvedání břemene. (7.4) [N] teoretická ovládací síla Výpočet skutečné ovládací síly je proveden obdobným postupem. Vzorec je v podstatě stejný, pouze se přidají pasivní odpory tření v řetězu a v kluzných pouzdrech. Abychom zahrnuli všechny pasivní odpory, tak je zapotřebí zohlednit i odpory ve volné kladnici. Při dosazení jsem zlomky rozdělil pro lepší zápis. (7.5) BRNO 2014 35

VLASTNOSTI DIFERENCIÁLNÍHO KLADKOSTROJE [N] skutečná ovládací síla 7.3 PŘEVODOVÝ POMĚR A ÚČINNOST Oba tyto parametry jsou přímo spojené s velikostí ovládacích sil, které jsou vypočteny v kapitole 7.2. Převodový poměr získáme, když gravitační sílu zátěže podělíme skutečnou silou potřebnou ke zvednutí břemene. (7.6) [-] celkový převod diferenciálního kladkostroje Celková účinnost není nic jiného než poměr mezi ideální a skutečnou ovládací silou. (7.7) [-] celková účinnost diferenciálního kladkostroje BRNO 2014 36

ZÁVĚR ZÁVĚR Navržený diferenciální kladkostroj splňuje zadané požadavky. V poslední kapitole byla zároveň ověřena samosvornost. Součástí zadání nejsou informace o provozu, kde bude kladkostroj používán. U všech částí je použita bezpečnost 4, kromě řetězu, kde je použita bezpečnost 5. Tato bezpečnost by měla být dostatečná pro dané zatížení. Stejně tak není specifikované připojení kladkostroje k nosné konstrukci. Proto je jako závěs kladkostroje navrženo otočné závěsné oko. Tato volba umožňuje případné jednoduché zavěšení, kdekoliv bude zapotřebí. Použitý hák je normalizovaný a má od výrobce garantovanou nosnost 630 kg. Tato hodnota je značně vyšší, a proto by měl být hák dostatečně pevný. Na závěr bych rád shrnul hlavní parametry kladkostroje. Celková účinnost kladkostroje je necelých 35%. Tento výsledek je poměrně nízký, ale u takovéhoto zařízení je hlavní samosvornost a ne účinnost. Dalším parametrem je převodový poměr, který je 7,68. Na tuto hodnotu přímo navazuje skutečná ovládací síla, která pro zdvih břemene odpovídá minimální síle 255 N. Toto je ekvivalent 26 kg. Tato síla, kterou musí obsluha vyvinout pro zvednutí břemene, není zanedbatelná, ovšem díky samosvornosti lze bez problémů aplikovat ruční obsluhu. BRNO 2014 37

POUŽITÉ INFORMAČNÍ ZDROJE POUŽITÉ INFORMAČNÍ ZDROJE [1] LEINVEBER, Jan. Strojnické tabulky: pomocná učebnice pro školy technického zaměření. 3. dopl. vyd. Úvaly: ALBRA, 2006, xiv, 914 s. ISBN 80-736-1033-7. [2] REMTA, F., KUPKA, L., SKALSKÝ, R., ČÁSTEK, L. Jeřáby. Státní nakladatelství technické literatury, Praha, 1961 [3] SHIGLEY, Joseph Edward, Charles R MISCHKE a Richard G BUDYNAS. Konstruování strojních součástí. 1. vyd. Editor Martin Hartl, Miloš Vlk. Brno: VUTIUM, 2010, 1159 s. ISBN 978-80-214-2629-0. [4] Teória a stavba zdvíhacích a dopravných zariadení. Vyd. 1. Košice: TU v Košiciach, Strojnícka fakulta, 2012, 356 s. Edícia vedeckej a odbornej literatúry (Technická univerzita v Košiciach). ISBN 978-80-553-1187-6. [5] ČSN 01 4805. Řetězová kola pro svařované řetězy kalibrované krátkočlánkové a dlouhočlánkové. Výpočet a konstrukce profilu zubů. Praha: Český normalizační institut, 1971. [6] THOMPSON, W. H. Differential Pulley Apparatus [patent]. US, 225953. Uděleno 30.3.1880. [7] Ferona. Ferona [online]. 2014 [cit. 2014-05-15]. Dostupné z: http://www.ferona.cz/cze/katalog/detail.php?id=29058 [8] Ložiska Jihlava. Ložiska Jihlava [online]. 2007 [cit.2014-05-24]. Dostupné z: http://www.loziskajihlava.com/files/b10-ku%20pouzdra.pdf [9] Metaltrade International s.r.o. Metaltrade International s.r.o. [online]. 2008 [cit. 2014-05-15]. Dostupné z: http://www.metal-trade.cz/cs/eshop/item/544-oko-vazaci-otocneovo-m [10] Řetězárna a.s. Řetězárna [online]. 1993 [cit. 2014-05-15]. Dostupné z: http://www.retezarna.cz/retezy.php?stranka=11 [11] Wikipedie [online]. 2002 [cit. 2014-05-15]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/hlavn%c3%ad_strana BRNO 2014 38

SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK A SYMBOLŮ SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK A SYMBOLŮ D k31 [mm] roztečná kružnice volné kladky b bpk [mm] šířka materiálu bočnice pevné kladnice b bvk [mm] šířka materiálu bočnice volné bočnice b ppk [mm] šířka příčníku pevné kladnice c k1 [mm] šířka drážky většího kola dvojkladky c k2 [mm] šířka drážky menšího kola dvojkladky c k3 [mm] šířka drážky volné kladky d hpk [mm] průměr hřídele pevné kladnice d hvk [mm] průměr hřídele volné kladnice D k11 [mm] roztečná kružnice většího řetězového kola dvojkladky D k12 [mm] průměr dolní drážky většího řetězového kola dvojkladky D k1a [mm] průměr hlavové kružnice většího kola dvojité kladky D k21 [mm] roztečná kružnice menšího řetězového kola dvojkladky D k22 [mm] průměr dolní drážky menšího řetězového kola dvojkladky D k2a [mm] průměr hlavové kružnice menšího kola dvojité kladky D k32 [mm] průměr dolní drážky volné kladky D k3a [mm] průměr hlavové kružnice volné kladky d ppk [mm] průměr příčníku pevné kladnice d ps1 [mm] průměr pojistného šroubu volné kladnice d pvk [mm] průměr příčníku volné kladnice d R [mm] průměr drátu řetězu d zpk [mm] průměr otvoru v příčníku pevné kladnice pro závěs f l [-] součinitel tření ložiska F os [N] skutečná ovládací síla F ot [N] teoretická ovládací síla F R [N] celková síla zatěžující průřez řetězu f R [-] součinitel tření řetězu F RK [N] síla v řetězu vyvolaná váhou volné kladnice F RR [N] síla v řetězu vyvolaná váhou průvěsu řetězu F RZ [N] síla v řetězu vyvolaná zatížením g [ms -2 ] gravitační zrychlení h bpk [mm] tloušťka materiálu bočnice pevné kladnice h bvk [mm] tloušťka materiálu bočnice volné kladnice BRNO 2014 39

SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK A SYMBOLŮ h k1 [mm] vzdálenost středů oblouků lůžka většího kola dvojkladky h k2 [mm] vzdálenost středů oblouků lůžka menšího kola dvojkladky h ppk [mm] výška příčníku pevné kladnice i [-] počet nosných průřezů i k [-] skutečná ovládací síla k k1 [mm] vzdálenost lůžka od středu většího řetězového kola dvojkladky k k2 [mm] vzdálenost lůžka od středu menšího řetězového kola dvojkladky k R [-] součinitel bezpečnosti řetězu l bpk [mm] vzdálenost mezi bočnicemi pevné kladnice l bvk [mm] vzdálenost mezi bočnicemi volné kladnice l lpk [mm] délka ložiska pevné kladnice l lvk [mm] délka ložiska volné kladnice l R [m] předpokládaná zatěžující délka řetězu l Rc [m] celkové délka řetězu m k [kg] předpokládaná váha volné kladnice m R [kgm -1 ] váha jednoho metru řetězu m Rc [kg] celková váha řetězu m z [kg] váha zatížení m zpk [kg] váha zatěžující pevnou kladnici p dkl [MPa] dovolený tlak pro kluzné ložisko na otlačení p lpk [MPa] skutečný tlak v otlačení ložiska pevné kladnice p lvk [MPa] skutečný tlak na ložisko volné kladnice R e1 [MPa] mez kluzu oceli ČSN 11700 R e2 [MPa] mez kluzu oceli ČSN 11 373 R k11 [mm] poloměr oblouku většího kola dvojkladky R k12 [mm] patní poloměr zubu většího kola dvojkladky R k13 [mm] hlavový poloměr zubu většího kola dvojkladky R k21 [mm] poloměr oblouku menšího kola dvojkladky R k22 [mm] patní poloměr zubu menšího kola dvojkladky R k23 [mm] hlavový poloměr zubu menšího kola dvojkladky R k31 [mm] poloměr oblouku volné kladky R k32 [mm] patní poloměr volné kladky s k1 [mm] šířka věnce většího kola dvojkladky s k1min [mm] minimální šířka věnce většího kola dvojkladky BRNO 2014 40

SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK A SYMBOLŮ s k2 [mm] šířka věnce menšího kola dvojkladky s k2min [mm] minimální šířka věnce menšího kola dvojkladky s k3 [mm] šířka věnce volné kladky s k3min [mm] minimální šířka věnce volné kladky t R [mm] rozteč řetězu v k1 [mm] vůle v lůžku většího kola dvojkladky v k2 [mm] vůle v lůžku menšího kola dvojkladky w R2 [mm] Vnější šířka řetězu z k1 [-] počet zubů většího kola dvojkladky z k2 [-] počet zubů menšího kola dvojkladky α bpk1 [-] součinitel tvaru bočnice pevné kladnice v řezu 1 α bpk2 [-] součinitel tvaru bočnice pevné kladnice v řezu 2 α bpk3 [-] součinitel tvaru bočnice pevné kladnice v řezu 3 α bvk1 [-] součinitel tvaru bočnice volné kladnice v řezu 1 α bvk2 [-] součinitel tvaru bočnice volné kladnice v řezu 2 α bvk3 [-] součinitel tvaru bočnice volné kladnice v řezu 3 α hpk [mm] součinitel tvaru hřídele pevné kladnice α ppk1 [-] součinitel tvaru příčníku pevné kladnice v řezu 1 α ppk2 [-] součinitel tvaru příčníku pevné kladnice v řezu 2 Δt R [mm] horní úchylka rozteče řetězu η id [-] ideální účinnost řetězové kladky η k [-] celková účinnost diferenciálního kladkostroje η k1 [-] účinnost většího kola dvojité kladky η k2 [-] účinnost menšího kola dvojité kladky η vk [-] teoretická účinnost volné kladnice σ bpk1 [MPa] napětí bočnice pevné kladnice v řezu 1 σ bpk2 [MPa] napětí bočnice pevné kladnice v řezu 2 σ bpk3 [MPa] napětí bočnice pevné kladnice v řezu 3 σ bvk1 [MPa] napětí bočnice volné kladnice v řezu 1 σ bvk2 [MPa] napětí bočnice volné kladnice v řezu 2 σ bvk3 [MPa] napětí bočnice volné kladnice v řezu 3 σ hpk [MPa] napětí hřídele pevné kladnice σ hvk [MPa] napětí v hřídeli volné kladnice σ ppk1 [MPa] napětí příčníku volné kladnice v řezu 1 BRNO 2014 41

SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK A SYMBOLŮ σ ppk2 [MPa] napětí příčníku pevné kladnice v řezu 2 σ pvk [MPa] napětí v příčníku volné kladnice BRNO 2014 42

SEZNAM POUŽITÝCH OBRÁZKŮ A TABULEK SEZNAM POUŽITÝCH OBRÁZKŮ A TABULEK Obr. 2.1 Archimédův kladkostroj[11]. 11 Obr. 2.2 schéma diferenciálního kladkostroje [4]. 11 Obr. 2.3 Thompsonův diferenciální kladkostroj[6]. 12 Obr. 3.1 obrázek řetězu [10]. 14 Obr. 4.1 schéma řetězového kola [5]. 15 Obr. 5.1 obrázek volné kladnice. 21 Obr. 5.2 obrázek háku [7]. 22 Obr. 5.3 uložení háku. 23 Obr. 5.4 VVU příčník. 24 Obr. 5.5 VVU hřídel. 25 Obr. 5.6 obrázek bočnice. 26 Obr. 6.1 obrázek pevné kladnice. 29 Obr. 6.2 obrázek závěsného oka [9]. 30 Tabulka 3.1 rozměry řetězu [10]. 14 Tabulka 5.1 rozměry háku [7]. 22 Tabulka 6.1 rozměry závěsného oka [9]. 30 BRNO 2014 43

SEZNAM PŘÍLOH SEZNAM PŘÍLOH Příloha č. 1: Výkres sestavy Příloha č. 2: Příloha č. 3: Příloha č. 4: Výrobní výkres příčníku volné kladnice Výrobní výkres distančního kroužku příčníku volné kladnice. 3D model sestavy diferenciálního kladkostroje BRNO 2014 44