Koncepční přístup k modernizaci/rekonstrukci veřejného osvětlení Ing. Petr Žák, Ph.D., Ing. arch. Simona Švecova, ČVUT FEL Praha, ČVUT FSv Praha
Koncepce veřejného osvětlení NÁKLADY ÚČINEK (EN 13201) Provoz Bezpečnost osob, dopravy a majetku Údržba Energie Správa Obnova Soustava veřejného osvětlení Estetika a vzhled veřejného prostoru Vedlejší vlivy, rušivé světlo
Koncepce veřejného osvětlení KONCEPCE VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ Co je kvalita veřejného osvětlení a co a kdo ji ovlivňuje HLEDISKA OBLASTI SUBJEKTY Bezpečnost Vzhled Ekologie Finance Energetika Obnova VO Rozvoj VO Správa VO Údržba VO Provoz VO Státní správa Samospráva Projektant Realizátor Správce VO
Koncepce veřejného osvětlení KONCEPCE VENKOVNÍHO OSVĚTLENÍ 1. PASPORT VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ 2. ANALÝZA VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ 3. ZÁKLANÍ PLÁN OSVĚTLENÍ 4. PLÁN OBNOVY A MODERNIZACE 5. STANDARDY PRVKŮ VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ 6. STANDARDY ČINNOSTÍ VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ
ZÁKLADNÍ PLÁN OSVĚTLENÍ (analytická část)
I. Urbanistická část - analýza podkladů Analýza mapových podkladů
I. Urbanistická část - analýza dálkových pohledů Analýza dálkových pohledů
I. Urbanistická část analýza vnitřní struktury sídla Analýza městské struktury a vnitřní části města
I. Urbanistická část - Architekturní osvětlení identifikace důležitých staveb Výběr významných staveb a objektů pro architekturní osvětlení Renesanční radnice Chudobinec Dominika Jurovského Kostel Nanebevzetí Panny Marie Kaple sv. Josefa Kalasanského Kostel sv. Filipa a Jakuba Kaple sv. Josefa
II. Dopravně bezpečností část - analýza struktury pozemních komunikací Tab.1 Struktura pozemních komunikací v Kyjově Bohuslavice Typ komunikace Délka l (m) rozteče a (m) Odhad SM počet n (ks) silnice 9 700 40 243 místní komunikace pro motorovou dopravu 36 400 30 1 213 místní komunikace pro chodce 7 000 50 140 CELKEM 53 100 1 596 Síť pozemních komunikací města Kyjova: silnice místní komunikace pro motorovou dopravu místní komunikace pro chodce
II. Dopravně bezpečností část - dopravní nehody Tab.3 Dopravní nehody v Kyjově v letech 2007-2014 Dopravní nehody Počet Poměr celkem 432 100% následky na zdraví 141 33% 32.6% v noci s VO 61 14% následky na zdraví v noci s VO 24 6% 39.3% Tab.4 Dopravní nehody v Kyjově s následky na zdraví v noci při VO v letech 2007-2014 Doba Nehody*) počet podíl (%) poměr (nehod/hod) 16:00-22:00 12 50% 2.00 22:00-05:00 5 21% 0.71 05:00-07:00 7 29% 3.50 CELKEM 24 100% 1.6
II. Dopravně bezpečností část - analýza intenzita dopravy NÁZEV silnice I. třídy TYP INTENZITA DOPRAVY Poměr intenzit Interval 1 Interval 2 Interval 3 dopravy CELKEM 06:00-18:00 18:00-22:00 22:00-00:06 interval 3/ interval 2 Strážovská A silnice I/54 3 715 634 361 4 710 57% Strážovská B silnice I/54 10 241 1 760 890 12 891 51% Nerudova silnice I/54 7 148 1 219 673 9 040 55% Václava Bzeneckého silnice I/54 4 752 807 455 6 014 56% silnice II. třídy Svatoborská A silnice II/422 4 846 750 452 6 048 60% Havlíčkova B silnice II/422 4 723 755 398 5 876 53% Brandlova silnice II/422 4 723 755 398 5 876 53% Pod Kohoutkem A silnice II/432 3 195 490 306 3 991 62% Boršovská A silnice II/432 3 195 490 306 3 991 62% Ivana Javora A silnice II/432 3 123 493 272 3 888 55% Bohuslavice (cesta 1) silnice II/432 3 123 493 272 3 888 55% Havlíčkova A silnice II/432 2 680 415 266 3 361 64% silnice III. třídy Nětčická silnice III/43234 2 592 420 207 3 219 49% Moravanská silnice III/42213 1 836 293 153 2 282 52%
III. Noční vzhled a rušivý vliv osvětlení
ZÁKLADNÍ PLÁN OSVĚTLENÍ (návrhová část)
Koncept řešení podoba a rozsah Rezidenční část města osvětlena tak, aby nekonkurovala dominanci historického jádra (charakteristická zóna 3) Nejjasněji osvětlena historická část města (charakteristická zóna 1) včetně přilehlého okolí (charakteristická zóna 2) Velkoplošné uzavřené areály s minimálním jasem a charakterem osvětlení pouze v horizontální rovině (součást char. zóny 3)
Gradace jasů nočního osvětlení Koncepční přístup k modernizaci/rekonstrukci veřejného osvětlení Koncept řešení podoba a rozsah Potlačení vysokých jasů železniční infrastruktury Potlačení velkých jasů zemědělské objektů max zóna 1 Světelné zvýraznění významných objektů zóna 2 Vyšší hladiny osvětlení, možnost odlišné barvy světla, prosvětlení prostoru min zóna 3 Potlačení velkých jasů průmyslových objektů
I. Urbanistická část charakteristické zóny Základní hlediska I. Charakter osvětlení Charakter osvětlení Úroveň jasu Barva světla II. Vzhled světelného místa Skladba světelného místa Povrchová úprava Výška světelného místa Typologie svítidel
I. Urbanistická část charakteristické zóny
II. Dopravně bezpečnostní část třídy osvětlení
III. Rušivý vliv osvětlení Zóna životního prostředí Světlo na objektech Svítivost svítidla Podíl horního toku Jas E v I ULR L b L s lx cd % cd m 2 cd m 2 T < T k T > T k T < Tk T > Tk fasády znaky E1 2 0 2 500 0 0 0 50 E2 5 1 7 500 500 5 5 400 E3 10 2 10 000 1 000 15 10 800 E4 25 5 25 000 2 500 25 25 1 000
PLÁN OBNOVY (výstup)
Veřejné osvětlení tabulkový výstup Vzhled veřejných prostorů Charakteristické zóny Bezpečnost dopravy třídy osvětlení Ekologie Zóny životního prostředí
Conception of public lighting LUMEN V4, Karpacz, Poland 2014 III. Public lighting tabular output Řešené veřejné prostory: - silnice; - místní komunikace; - důležité křižovatky; - chodníky a cyklostezky; - parkoviště; - přechody pro chodce; CTU FEE, CTU FCE
Architekturní osvětlení grafický výstup
PLÁN OBNOVY VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ
Plán obnovy moduly VO
Plán obnovy - mapa
Plán obnovy náklady