Bezbariérové město Žamberk

Bezbariérové město Žamberk Revidovaná verze č. 1 2016 Generel bezbariérových tras byl schválen Řídícím výborem Národního rozvojového programu mobility pro všechny v roce 2007 (záměry byly doporučeny k financování). Aktualizace koncepce byla schválena Zastupitelstvem města Žamberk dne 13.9.2016 č. usnesení 16/2016-ZAST/466

Obsah: 1. Úvodní slovo o historii a současnosti města Žamberk... 3 2. Strategie města... 3 3. Demografické údaje... 4 4. Popis občanské vybavenosti... 5 5. Vymezení a popis řešeného území... 6 6. Návrh bezbariérových tras ve městě Žamberk... 7 7. Finanční propočet úprav jednotlivých tras... 8 9. Podrobný popis tras... 11 10. Publicita... 33 11. Závěr... 33 12. Přílohy... 33 Příloha č.1 Zrealizované projekty prospěšné pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace... 33 Příloha č. 2 Jednotlivé trasy v mapě... 36

1. Úvodní slovo o historii a současnosti města Žamberk Město Žamberk leží v severovýchodní části Pardubického kraje, na území původního okresu Ústí nad Orlicí, v údolí Divoké Orlice v nadmořské výšce 465 m n. m. Město Žamberk vzniklo ve 2. polovině 13. století na místě původní slovanské osady při důležité obchodní cestě spojující Moravu s Kladskem. Zakladateli tehdejší osady byli zřejmě němečtí kolonizátoři, z čehož pramenil i první doložený název města Senftenberg (česky místo položené na mírném návrší ). Již od 2. poloviny 14. století je používán český název Žamberk. V historii města Žamberk se vystřídalo velké množství vlastníků a správců, a to z řad samotných panovníků české země (Jan Lucemburský, Karel IV., Jiří z Poděbrad) nebo urozených šlechtických rodů (Pernštejnové, Wittelsbachové, Bubnové nebo Parishové). Již od 16. století lze zaznamenat písemné zmínky o veřejné správě ve městě, reprezentované rychtářem. Jeho povinností bylo zejména zabezpečovat klid a pořádek ve městě, ale i vybírat pro svého pána poplatky z pozemků, domů, řemesel a trhů, dále různá cla, důchody a jiné poplatky. Vedle rychtáře byla samosprávným orgánem města rada složená z konšelů. Důležitým znakem rozvoje města v této době byl rovněž rozvoj řemesel a vznik prvních cechů (např. pekařský, řeznický, kovářský, ševcovský ad.). Do roku 1848 bylo město Žamberk součástí svobodného panství a od roku 1850 se stalo okresním hejtmanstvím a sídlem státem spravovaného politického okresu. Sídlem okresu zůstal Žamberk až do roku 1960. Pokud jde o krajskou příslušnost, náležel Žamberk po roce 1850 k obvodu krajské správy v Jičíně, od roku 1855 do roku 1862, kdy bylo krajské zřízení zrušeno, byl součástí kraje se sídlem v Hradci Králové. Při obnovení krajů v roce 1949 se město Žamberk stalo příslušenstvím Hradeckého a od roku 1960 Východočeského kraje. Od roku 2000 náleží Žamberk k Pardubickému kraji a od 1. 1. 2003 získal na svém někdejším významu, když zde v rámci reformy veřejné správy vznikl pověřený úřad III. stupně s rozšířenou působností. 2. Strategie města Ve spolupráci se zástupci řídící skupiny komunitního plánování, Města Žamberka a autorizovaného projektanta byla vypracována Koncepce bezbariérového města Žamberka, která byla schválena Vládním výborem pro zdravotně postižené v září roku 2007. Cílem koncepce jsou postupné realizace dílčích opatření na navržených osmi (8) trasách. Realizace jednotlivých záměrů bude prospěšná nejen pro tělesně postižené občany, ale i pro další osoby s omezenou schopností pohybu (matky s dětmi a kočárky, starší občany, atd). Na koncepci bezbariérovosti je nutné brát zřetel při tvorbě rozpočtové a dotační politiky města a navázat na strategické dokumenty města (Strategický plán, Rozpočtový výhled... ).

Nástrojem ke splnění úkolů koncepce bezbariérovosti města je Národní rozvojový program mobility pro všechny (NRPM) zajištěný Vládním plánem financování NRPM na období 2016 2025. 3. Demografické údaje Vývoj počtu obyvatel Rok 1980 1991 2001 2006 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Žamberk 5366 5864 6153 6017 6025 6092 6095 6057 6057 6059 6049* *Ve městě Žamberk žije v současné době 6049 obyvatel (stav k 31. 7. 2016). Z dostupných údajů ČSÚ a informací poskytnutých Městským úřadem lze sestavit následující demografickou analýzu: Počet obyvatel města 6049 100 % z toho děti do 3 let věku 178 2,94 % osoby doprovázející dítě do 3 let věku 178 2,94 % těhotné matky 50 0,82 % osoby nad 60 let věku 1503 24,84 % držitelé průkazek TP, ZTP, ZTP/P 230 3,80 % Z výše uvedeného výčtu vyplývá, že při souběhu všech skupin lze za osoby s omezenou schopností pohybu a orientace považovat celkem 2139 osob, což představuje 35,36 % z celkového počtu obyvatel ve městě. Při stoupající tendenci stárnutí populace (index stáří 1 v r. 2011 činil 97,2 a v r. 2013 již 115,3) tento podíl narůstá, což je důvodem zvýšeného zájmu města odstraňovat bariéry. 1 počet osob ve věku 65 a více let na 100 dětí do 14 let

4. Popis občanské vybavenosti Město Žamberk plní funkci obce s pověřeným obecným úřadem a zároveň funkci obce s rozšířenou působností pro 27 obcí. Poloha na trase silnice I. třídy č. 11, která v současné znamená stále ještě důležitou spojnici mezi severními Čechami a severní Moravou a poloha na železniční trase Hanušovice - Hradec Králové, význam města ještě umocňuje. Město Žamberk lze rozdělit na centrální část a okrajovou: Centrální část zahrnuje zejména prostranství Masarykova náměstí, areál Žambereckého zámku a zónu ohraničenou objekty Římskokatolického kostela sv. Václava, Polikliniky, Divišova divadla a objektu Pošty, kde sídlí část městského úřadu, úřad práce a Česká Pošta. V centrální části se nachází převážně objekty základní občanské vybavenosti: objekty veřejné správy, škol, bankovních ústavů, prodejen s nejrůznějším zbožím, restaurací, zdravotnická zařízení. Největším problémem současného Žamberka je trasa silnice I/11, která roztíná centrální část města Žamberka i plochu Masarykova náměstí na dvě poloviny a tím negativně a naprosto necitlivě zatěžuje život ve městě. Při stálém nárůstu silniční dopravy v posledních letech je otázka stavu bezpečnosti a životního prostředí v tomto území doslova alarmující. V okrajových částech města jsou umístěna sídliště panelových domů (U Žirafy, U Polikliniky, plochy průmyslových zón (jižní, bývalá Orlická kasárna), sportoviště a rekreační areály (aquapark, fotbalový stadion, tenisové kurty, sportovní haly, autokempink, ledová plocha) a některé další objekty občanské vybavenosti (Centrum sociální péče, sanatorium Albertinum, hřbitovy) a dopravní infrastruktury (autobusové nádraží, železniční stanice, čerpací stanice PHM). Ve městě Žamberk jsou umístěny pracoviště následujících orgánů veřejné správy: - městský úřad (ve dvou budovách - Radnice a Pošta), - úřad práce, - finanční úřad, - Policie ČR a Městská policie, - Hasičský záchranný sbor, - Česká pošta. Z oblasti zdravotnictví a sociální péče se zde nachází: - Poliklinika, - privátní ordinace lékařů s nejrůznějším zaměřením, - lékárny, - Rodinné centrum Pohoda a Azylový dům pro matky v tísni, - Centrum sociální péče pro seniory a zdravotně postižené, - Albertinum, odborný léčebný ústav. Z oblasti církví a sakrálních objektů se zde nachází: - Římskokatolický kostel sv. Václava, - kostel Církve československé husitské, - Sál království svědků Jehovových, - městský a Židovský hřbitov. Z oblasti kultury a památek se zde nachází: - Divišovo divadlo, - Městské muzeum,

- Zámek Žamberk a zámecký park, - Morový sloup na Masarykově náměstí, - rodný domek Prokopa Diviše. Z oblasti školství se zde nachází: - mateřské školy Čtyřlístek a Sluníčko, - základní školy 28. října a Nádražní 743, - Speciální základní škola se zaměřením na děti s pohybovým nebo smyslovým postižením, - Gymnázium, Odborné učiliště a praktická škola, Střední škola obchodu, řemesel a služeb a Středisko praktického vyučování, - Městská knihovna, - Základní umělecká škola Petra Ebena, - Dům dětí a mládeže Animo, - školní jídelna. Z oblasti sportu, rekreace a cestovního ruchu se zde nachází: - 3 sportovní haly, dětská hřiště, - sportovní areál (fotbalový stadion, tenisové kurty, aquapark, minigolf, squash, zimní stadion) - motokrosová trať, - Areál aktivní turistiky s kempinkem, - restaurace, penziony a hotely, - veřejné WC, - Informační centrum. Z oblasti dopravy se zde nachází: - autobusové nádraží a zastávky, - železniční stanice (část v katastru obce Dlouhoňovice), - čerpací stanice (Benzina, Agro). Z oblasti peněžnictví, obchodu a průmyslu: - bankovní ústavy (Komerční banka, Česká spořitelna, ČSOB, Moneta Money Bank) a bankomaty, - pojišťovny (Kooperativa, Allianz, ČPP, ČP), - supermarkety (Konzum, Billa, Penny market) a cca 50 specializovaných obchodů, - průmyslová zóna v jižní části města (Bűhller, Agrostav, Technické služby) a průmyslová zóna v bývalých Orlických kasárnách. 5. Vymezení a popis řešeného území Řešené území se rozkládá na katastru města Žamberk a zahrnuje komunikace a objekty veřejné správy a občanské vybavenosti, určené k zpřístupnění. Z celkového výčtu popisovaných objektů byly vybrány ty objekty, které svým významem, umístěním na bezbariérových trasách a rozsahu současného zpřístupnění splňují podmínky pro zařazení do bezbariérového města Žamberk. Naopak vyloučeny byly objekty méně důležité, ve městě se opakující nebo svým stavebním provedením naprosto nezpřístupnitelné.

6. Návrh bezbariérových tras ve městě Žamberk Návrh bezbariérových tras v Žamberku vychází ze dvou zásad: obsloužit trasami všechny zadané objekty veřejné správy a občanské vybavenosti a pomocí bezbariérových komunikací je propojit do ucelené a logické bezbariérové mapy města Žamberk. Centrem a východiskem všech navržených osmi tras se stala dominanta města - Masarykovo náměstí s Morovým sloupem (samo tvoří jednu z tras). Od něj paprskovitě do všech světových stran vychází další bezbariérové trasy 1-8. Z valné většiny je při návrhu tras využito stávajících veřejných komunikací (chodníků, přechodů pro chodce), které budou pomocí navrhovaných opatření upravovány do podoby bezbariérových tras. V nezbytně nutném rozsahu jsou navrhovány nové chodníky nebo přechody pro chodce. Pro zpřístupnění objektů jsou navrhována taková opatření, aby bylo dosaženo nejen přístupu k vlastnímu objektu nebo jeho vstupnímu prostoru, ale i pohybu v něm, a to alespoň v omezeném rozsahu. Omezeným rozsahem pohybu v objektech je myšleno využití celých nebo alespoň částí vstupních podlaží a vytvoření bezbariérového sociálního zázemí. Návrh bezbariérových tras ve městě Žamberk je řešen v souladu s ustanoveními vyhlášky č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb.

7. Finanční propočet úprav jednotlivých tras TRASA Č. 1 - MASARYKOVO NÁMĚSTÍ (hnědá) Bezbariérové přechody, místa pro přecházení - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase - náklady 100.000,- Kč - požadovaná dotace 85.000,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Základní umělecká škola Petra Ebena - popis úprav zřízení bezbariérového WC - náklady 90.000,- Kč - požadovaná dotace 45.000,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy TRASA Č. 2 - NÁDRAŽNÍ ULICE (zelená) Bezbariérové chodníky, přechody, místa pro přecházení a autobusové zastávky - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, - náklady 160.000,- Kč - požadovaná dotace 136.000,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Pověřený úřad - popis úprav vybudování výtahu z 2. NP do 3. NP - náklady 908.000,- Kč - požadovaná dotace 454.000,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo pro místní rozvoj Úřad práce - popis úprav zřízení šikmé rampy podél objektu - náklady 200.000,- Kč - požadovaná dotace 100.000,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo práce a sociálních věcí Divišovo divadlo - popis úprav zřízení bezbariérového WC - náklady 80.000,- Kč - požadovaná dotace 42.000,- Kč = 70 % - dotační titul Ministerstvo kultury TRASA Č. 3 - AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ POLIKLINIKA FINANČNÍ ÚŘAD (modrá) Bezbariérové přechody, místa pro přecházení a autobusové zastávky - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, - náklady 125.000,- Kč

- požadovaná dotace 106.000,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Autobusové nádraží - popis úprav zpřístupnění nástupištních ostrůvků včetně zálivů - náklady 200.000,- Kč - požadovaná dotace 170.000,-Kč = 85 % - finanční zdroj Státní fond dopravní infrastruktury Informační centrum - popis úprav zpřístupnění resp. jeho přemístění - náklady 120.000,- Kč - požadovaná dotace 0 - finanční zdroj město Žamberk TRASA Č. 4 - K SÍDLIŠTI U ŽIRAFY (oranžová) Bezbariérové chodníky, místa pro přecházení, přechody a autobusové zastávky - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, označení autobusových zastávek - náklady 170.000,- Kč - požadovaná dotace 144.000,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury TRASA Č. 5 - HŘBITOV + PRŮMYSLOVÁ ZÓNA BÝVALÁ ORLICKÁ KASÁRNA (červená) Bezbariérové chodníky, místa pro přecházení a přechody - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, - náklady 850.000,- Kč - požadovaná dotace poměrná finanční část z ceny parkoviště připadající na tato parkovací stání (34 tis.kč) - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Městské Muzeum - popis úprav rekonstrukce sociálního zařízení na bezbar. WC - náklady 140.000,- Kč - požadovaná dotace 98.000,- Kč = 70 % - dotační titul Ministerstvo kultury Domov pro ženy a matky s dětmi v tísni - popis úprav úprava vstupního prostoru, zřízení schodišťové plošiny, zřízení bezbariérového bytu - náklady 600.000,- Kč - požadovaná dotace 300.000,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo práce a sociálních věcí

TRASA Č. 6 - ALBERTINUM (azurová) Bezbariérové přechody, místa pro přecházení a autobusové zastávky - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase, označení autobusových zastávek - náklady 165.000,- Kč - požadovaná dotace 140.000,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Dům s pečovatelskou službou (Penzion) - popis úprav bezbariérové vnitřní úpravy Penzionu (propojení budov autom. posuvnými dveřmi, úpravy pro pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace, rekonstrukce bezbar. WC - náklady 750.000,- Kč - požadovaná dotace 375.000,- Kč = 50 % - dotační titul Ministerstvo pro místní rozvoj TRASA Č. 7 - PODMĚSTÍ, POLICIE (růžová) Bezbariérové přechody, místa pro přecházení - popis úprav úprava přechodů a zřízení míst pro přecházení na navržené trase - náklady 115.000,- Kč - požadovaná dotace 97.000,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury TRASA Č. 8 - SPORTOVNÍ AREÁL POD ČERNÝM LESEM + SOKOLOVNA A SPECIÁLNÍ STŘEDNÍ ŠKOLA A ZÁKLADNÍ ŠKOLA (žlutá) Bezbariérové chodníky a přechody, místa pro přecházení - popis úprav úprava přechodů na navržené bezbariérové trase - náklady 70.000,- Kč - požadovaná dotace 59.000,- Kč = 85 % - dotační titul Státní fond dopravní infrastruktury Odhadovaná celková výše rozpočtovaných nákladů Odhadovaná celková výše požadovaných dotací z jednotlivých resortů ministerstev z toho Ministerstvo kultury Ministerstvo práce a sociálních věcí Ministerstvo pro místní rozvoj Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy Státní fond dopravní infrastruktury 4.843.000,- Kč 2.231.000,- Kč 140.000,- Kč 400.000,- Kč 829.000,- Kč 45.000,- Kč 801.000,- Kč

8. Harmonogram realizace bezbariérových tras Trasa/rok Skutečnost do r. Plán 2016 2016 2017 2018 1 hnědá 486 190 2 zelená 23.563 910 1.250 3 modrá 310 702 4 oranžová 230 200 5 červená 1.278 140 1.450 6 azurová 130 750 165 7 růžová 170 115 8 žlutá 850 70 Celkem 27.017 140 1.660 4.142 9. Podrobný popis tras TRASA Č. 1 - MASARYKOVO NÁMĚSTÍ TRASA Č. 2 - NÁDRAŽNÍ ULICE TRASA Č. 3 - AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ POLIKLINIKA FINANČNÍ ÚŘAD TRASA Č. 4 - K SÍDLIŠTI U ŽIRAFY TRASA Č. 5 - HŘBITOV + PRŮMYSLOVÁ ZÓNA BÝVALÁ ORLICKÁ KASÁRNA TRASA Č. 6 - ALBERTINUM TRASA Č. 7 - PODMĚSTÍ, POLICIE TRASA Č. 8 - SPORTOVNÍ AREÁL POD ČERNÝM LESEM + SOKOLOVNA A SPECIÁLNÍ STŘEDNÍ ŠKOLA A ZÁKLADNÍ ŠKOLA TRASA Č. 1 - MASARYKOVO NÁMĚSTÍ (hnědá) Délka trasy 558 m Nejvyšší podélný sklon na trase: 4,6 % Popis trasy: Trasa vede po obvodu Masarykova náměstí, odkud vycházejí další trasy do ul. Hluboká, Pod Radnicí, Kostelní, Nádražní a Zámecké. Střed náměstí protíná silnice I. třídy č. I/11. Celkově proinvestováno (do doby aktualizace): 486 tis. Kč Zbývající předpokl. náklady: 190 tis. Kč Zrealizovaná opatření na trase č. 1 Bezbariérový vstup do budovy Radnice (detail. č. 1/1) Přechod na silnici I/11 směr Králíky (detail č. 1/6) Přechod na silnici I/11 směr Hradec Králové (detail č. 1/10)

Detail č. 1/1 Radnice Současný stav: vstup pro imobilní osoby zadním vchodem, zvonek pro přivolání dopomoci na čelní fasádě u hlavního vchodu Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Realizace v roce 2015 Celkové náklady: 166 tis. Kč Hlavní vchod Boční vstup Detail č. 1/2 Východní chodník (prodejna obuvi) Současný stav: snížený obrubník Navrhované opatření: doplnit varovný a signální pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 1/3 Telefonní hovorna Současný stav: nevyhovující pro využití pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Navrhované opatření: výměna nebo zrušení, město neřeší Detail č. 1/4 Komerční banka Současný stav: přístup do objektu i k bankomatu bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

Detail č. 1/5 Veřejné WC Současný stav: přístup do objektu i do kabiny bezbariérový, vybavení kabiny WC vyhovující Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 1/6 Přechod přes silnici I/11 na jižní chodník Současný stav: bezbariérové řešení Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Oprava přechodu v roce 2010 Celkové náklady 160 tis. Kč Detail č. 1/7 Restaurace a obchody Panský dům (průchod na trasu č. 2 ul. Nádražní) Současný stav: přístup do provozu restaurace bezbariérový, součástí objektu rovněž bezbariérové WC, ostatní obchody mají bariéry. Navrhované opatření: bez úprav, město neřeší Detail č. 1/8 Vstup, bankomat a klientské prostory Moneta Money Bank Současný stav: bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

Detail č. 1/9 Přechod na západní chodník (křížení s ul. Nádražní) Současný stav: snížený obrubník, neoznačeno, chybí signální a varovné pásy Navrhované opatření: doplnit signální a varovné pásy, označit přechod Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 1/10 Přechod přes silnici I/11 (křížení s ul. Kostelní) Současný stav: bezbariérové Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Oprava přechodu v roce 2013 Celkové náklady 160 tis. Kč Detail č. 1/11 Přechod na severní chodník (křížení s ul. Hluboká) Současný stav: snížený obrubník, chybí signální a varovné pásy Navrhované opatření: doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 1/12 ZUŠ Petra Ebena Současný stav: přístup do objektu a do učeben v přízemí bezbariérový, ostatní prostory včetně WC bariérové Navrhované opatření: zřídit bezbariérové WC Předpokládané náklady: 90. tis. Kč Detail č. 1/13 Severní chodník ve středu náměstí Detail č. 1/14 Přechod přes střed náměstí ze západního chodníku Současný stav: částečně snížené obrubníky, vysoký sklon sjezdu Navrhované opatření: snížit obrubníky, doplnit signální a varovný pás + vodící pás v ose přechodu Předpokládané náklady: 40 tis. Kč

Přechod přes střed náměstí ze západního chodníku Detail č. 1/15 Parkoviště Masarykovo náměstí Současný stav: vyhrazena 3 parkovací místa pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace osoby, označení svislým i vodorovným dopravním značením V GIS města zpracována mapa imobilních míst jako součást projektu https://www.gobec.cz/zamberk/ Pozn: Základní občanské vybavení (potraviny, sociální služby, zdravotnictví) jsou bezbariérové. S výjimkou prodejny obuvi a části obchodních jednotek v Panském domě, jsou provozovny (obchody, restaurace) bariérové; město neřeší. Navrhované opatření: bariérové prodejny doplnit zvonkem pro přivolání personálu a obsluhou přímo na chodníku TRASA Č. 2 - NÁDRAŽNÍ ULICE (zelená) Délka trasy: 3580 m Nejvyšší podélný sklon na trase: 4,40 % Popis trasy: Trasa č. 2 je vedena po místní komunikaci z Masarykova náměstí jihozápadním směrem z náměstí po pravém chodníku a pokračuje po komunikaci III/31014 až ke katastrální hranici s obcí Dlouhoňovice (ul. Nádražní); trasa odbočuje do MK - ulice Zemědělské. Celkově proinvestováno do r. 2015: 23,563 tis. Kč Zbývající předpokl. náklady: 1,250 tis. Kč Zrealizovaná opatření na trase č. 2 Pěší zóna (detail č. 2/1) Česká spořitelna plošina (detail č. 2/2) Přechod na silnici I/11 směr Hradec Králové (detail č. 1/10) Zřízení parkovacích míst v centru města (ul. Nádražní) + 2 vyhrazená místa pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace (detail č. 2/4) oprava chodníků levá strana ul. Nádražní (detail č. 2/4) Zpřístupnění učeben Speciální školy (detail č. 2/6) Bezbariérový přístup do Divišova divadla (detail č. 2/13) Zkvalitnění přístupu budovy Základní školy 743 a Městské knihovny (detail č. 2/21 a 2/22) Zvyšování bezpečnosti dopravy (detaily č. 2/23 až 2/31 a 2/35 až 2/40)

Detail č. 2/1 Pěší zóna (dříve stará tržnice) Současný stav: bezbariérová, vyřešeno Navrhované opatření: bez úprav Realizace v roce 2010 Celkové náklady: 21 mil. Kč Detail č. 2/2 Česká spořitelna+bankomat uvnitř objektu Současný stav: přístup k objektu i bankomatu zřízenou novou plošinou pro bezbariérový přístup Detail č. 2/3 Česká spořitelna (křížení s ul. Komenského) Současný stav: místo pro přecházení - snížené obrubníky na jedné straně Navrhované opatření: doplnit signální a varovné pásy, opravit chodník u spořitelny Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 2/4 Gymnázium s tělocvičnou Současný stav: přístup do školního objektu i tělocvičny z Nádražní ulice bariérový Navrhované opatření: město nezpřístupňuje, řeší Pardubický kraj 1. V roce 2012 bylo v ul. Nádražní dopravním značením v areálu bývalých Vinařských závodů (Habrmanův dvůr) zřízeno cca 47 parkovacích míst a z toho vyznačena 2 místa pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Náklady:50 tis. Kč 2. V roce 2011 byla provedena oprava chodníku od Masarykova náměstí levá strana s náklady 230 tis. Kč.

Detail č. 2/5 Za gymnáziem Současný stav: místo pro přecházení - snížené obrubníky, zpřístupněno Navrhované opatření: doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 2/6 Speciální základní škola Současný stav: bezbariérový přístup do objektu Speciální školy (výuka v učebnách v přízemí budovy, bezbariérové WC). Navrhované opatření: vyřešeno Realizace v roce 2009 a 2014; náklady: 1.000 tis. Kč Detail č. 2/7 Za Speciální základní školou Současný stav: místo pro přecházení - snížené obrubníky Navrhované opatření: opravit nesprávně řešené signální pásy Předpokládané finanční náklady: 10 tis. Kč Detail č. 2/8 Pověřený úřad Pošta Současný stav: přístup k objektu i do všech vnitřních prostorů Městského úřadu a České pošty bezbariérový, objekt vybaven bezbariérovým WC a výtahem, parkoviště před objektem doplněno 3 parkovacími místy pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Navrhované opatření: vybudovat plošinu do podkroví a zpřístupnit kanceláře MěÚ a Úřadu práce v 3. NP Předpokládané náklady: cca 850 tis. Kč Pozn: Tento detail je předmětem žádosti o dotaci. Bezbariérové úpravy se budou týkat vestavby osobní výtahové plošiny z 2. NP do podkroví (3. NP) a tím zpřístupnění celé budovy (zejména stávajících kanceláří MěÚ, Úřadu práce a sálu zastupitelstva města). Detail č. 2/9 Úřad práce Současný stav: přístup k objektu bariérový (úřad sídlí ve stejné budově jako pověřený úřad, městská policie a Česká pošta).

Navrhované opatření: zřídit šikmou rampu podél objektu, zřídit bezbariérové WC Předpokládané náklady: 200 tis. Kč Pozn: Pokud budou zrealizovány bezbariérová opatření v budově MěÚ, tento detail bude vyřešen. Detail č. 2/10 Park u Pošty Současný stav: přístup i pohyb po parku bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 2/11 U Rubínu (křížení s ul. Vrchlického) Současný stav: snížený obrubník na začátku, vysoký na konci přechodu, umístění zábradlí snižuje prostor pro průchod i průjezd Navrhované opatření: upravit a doplnit signální a varovné pásy, odstranit zábradlí, označit přechod Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 2/12 Přechod hostinec V Zákulisí Současný stav: snížené obrubníky, signální a varovné pásy. Detail č. 2/13 Divišovo divadlo Současný stav: přístup k objektu bezbariérový, v objektu není bezbariérové WC. Příjezd po silnici ul. Nádražní od křižovatky ul. Divišova nerovné obrubníky. Navrhované opatření: vyznačit místo pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace, snížit více obrubníky, zřídit bezbariérové WC. Předpokládané náklady: 80 tis. Kč Realizace bezbar. nájezdu v r. 2010 Celkové náklady: 140 tis. Kč

Detail č. 2/14 Přechod pro chodce ul. Divišova 2x (k OC SILVA a k obchodu KANDELA) Současný stav: snížené obrubníky, signální a varovné pásy. Detail č. 2/15 Přechod pro chodce za OC SILVA šikmý Současný stav: snížené obrubníky. Navrhované opatření: doplnit signální a varovné pásy, vyřešit i v souladu s platnou vyhláškou Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 2/16 Přechod pro chodce Náměstí generála Knopa) Současný stav: přechod úplně chybí, vysoké obrubníky. Navrhované opatření: označit přechod, snížit obrubník, doplnit signální a varovné pásy. Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 2/17 Přechod pro chodce na Náměstí gen. Knopa - přechod na levý chodník Současný stav: plánovaný přechod chybí, vysoké obrubníky. Navrhované opatření: označit přechod, snížit obrubníky, doplnit signální a varovné pásy. Předpokládané náklady: 30 tis. Kč

Detail č. 2/18 Přechod pro chodce u prodejny Barvy & Laky Hrabáček Současný stav: snížený obrubník Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy. Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 2/19 Rodinné centrum (křížení s ul. 17. listopadu) Současný stav: přechod není označen, snížené obrubníky jsou, chybí varovné pásy. Navrhované opatření: označit přechod, doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 2/20 Rodinné centrum Současný stav: přístup do objektu vedlejším vstupem, bezbariérové společné prostory v přízemí budovy, bezbariérové WC. Detail č. 2/21 Městská knihovna a přístup k ZŠ 743 Současný stav: přístup k objektu i do všech vnitřních prostorů Městské knihovny bezbariérový včetně bezbariérového WC. Detail č. 2/22 Základní škola Nádražní 743 Současný stav: přístup k objektu bezbariérový, Navrhované opatření: město nezpřístupňuje, řeší kraj Pardubický

Detail č. 2/23 Penny market, odbočka do ulice Školská Současný stav: přístup k objektu i pohyb po prodejně bezbariérový, parkoviště doplněno 6 parkovacími místy pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Oprava v roce 2015 společně s modernizací silnice III/31214(akce Pardubického kraje). Týká se dalších detailů: č. 2/23 až 2/31 a 2/35 až 2/38 a detailu č. 2/40. Náklady města na vybudování chodníků: 1.143 tis. Kč Detail č. 2/24 Penny market, přechod od marketu Penny přes ul. Nádražní viz detail 2/23 Detail č. 2/25 Místo pro přecházení (křížení s ul. Nerudova) Současný stav: bezbariérový přístup. Detail č. 2/26 Místo pro přecházení (křížení s ul. Fučíkova) Současný stav: bezbariérový přístup. Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Přístupový chodník z ul. Fučíkova byl vybudován v r. 2009 Detail č. 2/27 Přechod pro chodce na pravý chodník + autobusová zastávka Současný stav: bezbariérové Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

Detail č. 2/28 zrušen - Autobusová zastávka u bývalé jídelny (zastávka zrušena) Detail č. 2/29 Mateřská škola Tylova Současný stav: bezbariérový přístup. Pozn: Úpravy vnitřních bezbar. prostor MŠ byly provedeny v roce 2012 Detail č. 2/30 Místo pro přecházení u bývalé jídelny (2x) Současný stav: bezbariérový přístup. Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno. Detail č. 2/31 Křižovatka Nádražní ulice se Zemědělskou Současný stav: bezbariérový přístup. Detail č. 2/32 Autobusová zastávka u křižovatky s ul. Zemědělská Současný stav: instalace v r. 2004. Nebyla předmětem úpravy v rámci modernizace silnice III/31214. Navrhované opatření: označit zastávku hmatnou dlažbou Předpokládané náklady: 10 tis. Kč

Detail č. 2/33 Průmyslová zóna ul. Zemědělská Současný stav: přístup do zóny buď automobilem nebo po stávajícím chodníku. Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 2/34 Čerpací stanice Agro Současný stav: přístup k objektu i do shopu bezbariérový, objekt doplněn 1 parkovacím stáním pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Detail č. 2/35 Místa pro přecházení u sila (2x) Současný stav: bezbariérové Detail č. 2/36 Bűhler Žamberk Současný stav: bezbariérový přístup. Detail č. 2/37 Místa pro přecházení u firmy VOS Chaloupka (2x), k. ú. Dlouhoňovice Současný stav: bezbariérový přístup.

Detail č. 2/38 Konec chodníku u firmy Norgren, k. ú. Dlouhoňovice Současný stav: bezbariérový přístup. Detail č. 2/39 Vlakové nádraží, k. ú. Dlouhoňovice Současný stav: výpravní budova s čekárnou, výdejnou jízdenek i WC je bariérová, rovněž tak přístup k jednotlivým nástupištím Navrhované opatření: zpřístupnit výpravní budovu i jednotlivá nástupiště, tento detail město neřeší. Detail č. 2/40 Autobusová zastávka u vlakového nádraží, k. ú. Dlouhoňovice Současný stav: bezbariérový přístup. TRASA Č. 3 - AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ POLIKLINIKA FINANČNÍ ÚŘAD (modrá) Délka trasy: 2020 m Nejvyšší podélný sklon na trase: x Popis trasy: Trasa začíná na Masarykově náměstí na silnici I/11 a vede místní komunikací ul. Kostelní, U Polikliniky, přes náměstí gen. Knopa, kde se propojuje s ul. Nádražní (trasa č. 2). Celkově proinvestováno: 392 tis. Kč Zbývající předpokl. náklady: 325 tis. Kč Zrealizovaná opatření na trase č. 3 Nové chodníky, bezbariérové vstupy ul. Kostelní, (detail č. 3/2) Vybudování Pěší zóny (detail č. 3/4) Systém parkování a vyznačení imobilních míst před budovou Polikliniky (detail č. 3/16)

Detail č. 3/1 ČSOB + bankomat ul. Kostelní Současný stav: přístup k objektu i k bankomatu bezbariérový Navrhované opatření: vyřešeno. Detail č. 3/2 Informační centrum Současný stav: přístup po opraveném chodníku v rámci jeho oprav v roce 2010 a povrchu ul. Kostelní v roce 2011. Vstup bariérový ošetřeno instalací zvonku k přivolání obsluhy. Navrhované opatření: v dlouhodobém jednání je návrh přemístění IC do jiného objektu. Náklady nelze v tomto případě vyčíslit. Realizace opravy povrchu ul. Kostelní v roce 2011(310 tis. Kč) a oprava chodníku v roce 2010 (150 tis. Kč). Rekonstrukce povrchu chodníku v ul. Kostelní po levé straně ve směru k nádraží BUS (za odbočkou ul. Mánesova) v roce 2014 náklady 82 tis. Kč Detail č. 3/3 Přechod pro chodce u kostela sv. Václava (silnice I/11) Současný stav: snížený přechod z jedné strany. Navrhované opatření: snížit obrubník na jedné straně, doplnit signální a varovné pásy, označit přechod Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Pozn: S tímto je spojena akce výstavba parkoviště u kostela vč. místa pro přecházení s rozpočtovanými náklady 1,8 mil. Kč v roce 2017

Detail č. 3/4 Kostel římskokatolické církve Současný stav: přístup do objektu bezbariérový Bezbariérové úpravy v rámci akce Pěší zóna Žamberk v roce 2010 Celkové náklady 21 mil. Kč Detail č. 3/5 Přechody pro chodce na kruhovém objezdu (4x) Současný stav: snížené obrubníky, signální a varovné pásy Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 3/6 Přechod od autobusového nádraží k marketu Billa Současný stav: snížené obrubníky, signální a varovné pásy U marketu je vyznačeno 5 míst pro parkování pro imobilní občany. Detail č. 3/7 Billa Současný stav: přístup k objektu i pohyb po marketu bezbariérový Detail č. 3/8 Autobusové nádraží Současný stav: Přístup k objektu ze silnice bezbariérový, vstup do výpravní budovy a k jednotlivým stanovištím bariérový. V roce 2015 byly instalovány nové přístřešky autobusových zastávek. Navrhované opatření: zřídit přechod pro chodce, snížit obrubníky v místě nástupu na nástupištní ostrůvky, doplnit signální a varovné pásy. Předpokládané náklady: 200 tis. Kč

Detail č. 3/9 Místo pro přecházení za autobusovým nádražím (křížení s ul. Klostermannovou) Současný stav: snížené obrubníky, Navrhované opatření předláždit signální pás na konci přechodu (dotáhnout k přirozené vodicí linii) Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 3/10 Konzum market Současný stav: Přístup k objektu i pohyb po marketu bezbariérový, 4 parkovací stání pro imobilní občany Detail č. 3/11 Přecházení u Zahradního centra Současný stav: snížené obrubníky, bezbariérové přecházení Navrhované opatření: žádné, vyřešeno. Detail č. 3/12 Místo pro přecházení za Konzumem Současný stav: snížené obrubníky Navrhované opatření: zřídit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 3/13 (2x) Místa pro přecházení u sídliště panelových domů U Polikliniky Současný stav: bezbariérové přístupy k hlavním vchodům Navrhované opatření: nezpřístupňují se, město neřeší.

Detail č. 3/14 (3x) Přechod od sídliště k ul. Divišově Současný stav: snížené obrubníky, špatně řešené signální pásy na jedné straně Navrhované opatření: opravit signální pás na začátku přechodu Předpokládané náklady 10 tis. Kč Detail č. 3/15 Autobusová zastávka u sídliště Současný stav: chybí označení zastávky Navrhované opatření: označit zastávku hmatnou dlažbou Předpokládané náklady: 5.tis. Kč Detail č. 3/16 Přechod před poliklinikou Současný stav: bezbariérový přístup, úpravou dopravního označení byly zlepšeny podmínky pro bezpečný pohyb obyvatel a pro parkování sanitních vozů. Navrhované opatření: bezbariérové, vyřešeno. Úpravy dopravního značení systému parkování před budovou polikliniky byla provedena v roce 2011 Celkové náklady: 160 tis. Kč Detail č. 3/17 Poliklinika Současný stav: vstup bezbariérový pomocí šikmé rampy, vnitřní komunikace bezbariérová - pomocí výtahu, vyznačena 4 parkovací místa pro imobilní stání Detail č. 3/18 Dětské oddělení Současný stav: vstup bezbariérový, vyznačeno místo parkování pro osobu se sníženou schopností pohybu a orientace. Navrhované opatření: nezpřístupňuje se

Detail č. 3/19 Místa pro přecházení ul. U Polikliniky Současný stav: snížené obrubníky Navrhované opatření: zřízení dvou nových přechodů, doplnění signálními a varovnými pásy Předpokládané náklady: 3x 20.000,- Kč Detail č. 3/20 Lékárna náměstí Generála Knopa Současný stav: bezbariérový přístup Navrhované opatření: bez úprav Detail č. 3/21 Kooperativa detail zrušen z důvodu přemístění kanceláří pojišťovny do ul. Kostelní (viz obr.) Současný stav: bezbariérový nájezd Navrhované opatření: vyřešeno. Detail č. 3/22 Přechod OC SILVA viz trasa č. 2 Nádražní ulice detail 2/15 Detail č. 3/23 a 3/24 Školní jídelna a družina MŠ Sluníčko Současný stav: hlavní vstup bariérový, zadní vstup do jídelny a do družiny bezbariérový. Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno. Detail č. 3/25 Finanční úřad Současný stav: vstup bezbariérový přes šikmou rampu, WC - bezbariérové, vnitřní komunikace bezbariérové pomocí výtahu Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

TRASA Č. 4 - K SÍDLIŠTI U ŽIRAFY (oranžová) Délka trasy: 1059 m Nejvyšší podélný sklon na trase: x Popis trasy: Trasa odbočuje z ul. Nádražní jižně po místní komunikaci ul. 28. října II/310 a kříží ul. Divišovu, Revoluční a ul. 17. listopadu. Dále pokračuje po místní komunikaci ul. Sokolovská. Celkově proinvestováno: 230 tis. Kč Zbývající předpokládané náklady: cca 200 tis. Kč Zrealizovaná opatření Bezbariérové úpravy ul. 28. Října u DDM Animo až po křižovatku ul. Divišova (detail č. 4/5+ 4/6) Detail č. 4/1 Městský úřad (budova Pošty ) Současný stav: přístup bezbariérový Navrhované opatření: vyřešeno Detail č. 4/2 Základní škola 28. října Současný stav: vstup do ZŠ bezbariérový z u. Nádražní, školní jídelna a vnitřní prostory bariérové Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 4/3 Přechod u ZŠ z ul. 28. října Současný stav: snížené obrubníky, chybí signální a varovné pásy Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 4/4 Vstup do zámeckého parku z ul. 28. října Současný stav: vstup do parku bezbariérový, chybí označení místa pro přecházení k DDM Animo Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 30 tis. Kč

Detail č. 4/5 DDM ANIMO Současný stav: vstup do objektu bezbariérový, přízemí bezbariérové včetně učeben, WC pro imobilní není, patra bariérová. Není vyznačeno místo pro přecházení k DDM Animo z levého chodníku (ul. Na Lindrách do ul. 28. října) Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Pravý chodník od DDM Animo je bezbariérový až po křižovatku ul. Divišova realizace v roce 2007 Celkové náklady: 230 tis. Kč Detail č. 4/6 Přechod na pravý chodník před Revoluční ulicí Současný stav: bezbariérový Detail č. 4/7 Místo pro přecházení Spojovací ulice Současný stav: úplně chybí Navrhované opatření: označit přechod, snížit obrubníky, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 4/8 Místo pro přecházení ulice 17. listopadu Současný stav: úplně chybí Navrhované opatření: označit přechod na zpomalovacím prahu, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 30 tis. Kč

Detail č. 4/9 Autobusová zastávka u sídliště Současný stav: chybí označení hmatnou dlažbou Navrhované opatření: doplnit označení zastávky hmatnou dlažbou, snížit obrubník při přecházení do ul. Příčná Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 4/10 Přístupy do panelových domů na sídlišti Současný stav: k některým vchodům zřízeny nájezdové rampy, předpoklad dopomoci jiné osoby Navrhované opatření: nezpřístupňují se Detail č. 4/11 Místo pro přecházení mezi panelovými domy a sportovní halou (2x) Současný stav: úplně chybí Navrhované opatření: označit přechody, snížit obrubníky, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 2x 30 tis. Kč Detail č. 4/12 Sportovní hala na sídlišti U Žirafy Současný stav: bezbariérové Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

TRASA Č. 5 - HŘBITOV + PRŮMYSLOVÁ ZÓNA BÝVALÁ ORLICKÁ KASÁRNA (červená) Délka trasy: 1557 m Nejvyšší podélný sklon na trase: 6,60 % Popis trasy: Trasa vychází z Masarykova náměstí a vede po silnici č. I/11. Kříží místní komunikaci ul. Havlenova a ul. Divišovu (II/310). Je páteřní silnicí pro dopravu ve směru Hradec Králové. Celkově proinvestováno: 1,278 mil. Kč Zbývající předpokl. náklady: 1,590 mil. Kč Zrealizovaná opatření: Nové chodníky a místa pro přecházení na silnici I. třídy I/11 ul. ČSA před budovou Městského muzea (detail č. 5/1) Bezbariérový vstup do městského muzea (detail č. 5/2) Výstavba chodníků a míst pro přecházení na silnici č. I/11 (detaily č. 5/7 až 5/10) Detail č. 5/1 Křižovatka před Městským muzeem (silnice I/11) Současný stav: snížené obrubníky, verve pásy, značené přechody Navrhované opatření: vyřešeno. Realizace v roce 2008 Celkové náklady: 130 tis. Detail č. 5/2 Muzeum Současný stav: vstup bezbariérový, zvonek pro přivolání obsluhy Navrhované opatření: Bezbariérový přístup vyřešen vybudováním nájezdové rampy bezbariérového přístupu v roce 2015. Celkové náklady 900 tis. Kč. V letošním roce město plánuje rekonstrukci stávajících toalet na 1 bezbariérové WC. Předpokládané náklady: 140 tis. Kč Tento detail je předmětem žádosti o dotaci zřízení bezbariérového WC v Městském muzeu Žamberk Detail č. 5/3 Židovský hřbitov Současný stav: přístup možný pouze přes parkoviště městského muzea po schodech, které se plánují zrekonstruovat s parkovištěm v budoucích letech. Navrhované opatření: oprava parkoviště a schodiště na židovský hřbitov, vyznačení parkovacích míst pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Předpokládané náklady: 850 tis. Kč

Detail č. 5/4 Čerpací stanice PHM Benzina Současný stav: přístup i WC bezbariérové, obsluha personálem po zvukovém upozornění. Navrhované opatření: vyřešeno, bez úprav. Detail č. 5/5 Telefonní hovorna detail zrušen, hovorna odstraněna. Detail č. 5/6 Domov pro ženy a matky s dětmi v tísni Současný stav: přístup do objektu bezbariérový, vstup a bydlení bariérové Navrhované opatření: upravit chodník v prostoru vstupu, zřídit schodišťovou plošinu do přízemí budovy, zřídit jeden byt pro osobu se sníženou schopností pohybu a orientace. Předpokládané finanční náklady: 600 tis. Kč Detail č. 5/7 ul. ČSA chodník podél komunikace I/11 Současný stav: bezbariérové, vyřešeno Navrhované opatření: bez úprav Realizace v roce 2015 Celkové náklady: 1.268 tis. Kč (z toho náklady město pro část chodníků 172 tis. Kč.) Detail č. 5/8 Průmyslová zóna, Orlická kasárna Současný stav: přístup do areálu po stávající komunikaci bezbariérový Navrhované opatření: vyřešeno Realizace v roce 2015 Celkové náklady: viz detail 5/7 Detail č. 5/9 Místo pro přechází vstup do průmyslové zóny Současný stav: bezbariérové Navrhované opatření: bez úpravy, vyřešeno. Realizace v roce 2015 Celkové náklady: viz detail 5/7

Detail č. 5/10 Městský hřbitov Současný stav: přístup ke hřbitovu bezbariérový, zřízeno místo pro přecházení. Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Realizace v roce 2009 (vstup k městskému hřbitovu 76 tis. Kč a realizace chodníků v r. 2015 - viz detail 5/7 TRASA Č. 6 - ALBERTINUM (azurová) Délka trasy: 748 m Nejvyšší podélný sklon na trase: 10 % Popis trasy: Trasa vede z Masarykova náměstí severozápadním směrem místními komunikacemi ul. Hluboká, Albertova a Za Kopečkem Celkově proinvestováno: 130 tis. Kč Zbývající předpokládané náklady: 915 tis. Kč Zrealizovaná opatření úpravy komunikačního přístupu k železnému mostu (detail č. 6/3) Detail č. 6/1 Chodník ul. Hluboká k železnému mostu Současný stav: bezbariérový avšak s velkým spádem Navrhované opatření: nutná dopomoc jiné osoby Detail č. 6/2 Přechod před železným mostem Současný stav: vysoký obrubník na jedné straně Navrhované opatření: snížit obrubník, doplnit signální a varovný pás Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 6/3 Konec lávky za železným mostem Současný stav: chybí varovný pás Navrhované opatření: doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč

V roce 2007 vybudování chodníku v ul. Albertova u železného mostu jedná se o dokončení započaté akce v roce 2005, kdy se provedla rekonstrukce vozovky v této ulici. Proinvestováno 130 tis. Kč. Detail č. 6/4 Autobusová zastávka Albertovo náměstí Současný stav: chybí označení zastávky Navrhované opatření: označit zastávku hmatnou dlažbou Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 6/5 Albertova ulice levý chodník Současný stav: vysoký obrubník Navrhované opatření: snížit obrubník, doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis Kč Detail č. 6/6 Místo pro přecházení u Centra sociální péče (pravý chodník) Současný stav: snížený obrubník Navrhované opatření: doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 5 tis. Kč Detail č. 6/7 Dům s pečovatelskou službou č. p. 357 Současný stav: z komunikace vstup bezbariérový, vnitřní prostory již nevyhovující z důvodu nárůstu počtu klientu na vozíku Navrhované opatření: zpřístupnění jednotlivých budov C, B, A,společných prostor a zřízení bezbar. WC. Předpokládané náklady: 750 tis.kč Detail č. 6/8 Konec chodníku přístup do odborného léčebného ústavu zahradami (2x) Současný stav: snížené obrubníky, přístup do parku zahradami

bezbariérový s částečnou dopomocí jiné osoby Navrhované opatření: označit přechod, doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 6/9 Místo pro přecházení před pivnicí Na Kopečku Současný stav: snížený nájezd na jedné straně Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 6/10 Místo pro přecházení za pivnicí Na Kopečku Současný stav: úplně chybí Navrhované opatření: označit přechod, snížit obrubník na začátku přechodu, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 6/11 Přechod k odbornému léčebnému ústavu Albertinum (z ul. Orlické do ul. Za Kopečkem) Současný stav: snížené obrubníky, chybně řešené signální a varovné pásy Navrhované opatření: změnit řešení signálních a varovných pásů Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detail č. 6/12 Přechod u vstupu do Albertina Současný stav: bezbariérový, signální a varovné pásy, přechod formou vyvýšeného zpomalovacího pásu Navrhované opatření: bez úprav Detail č. 6/13 Vstup do areálu Současný stav: bezbariérové vstupy do jednotlivých objektů ústavu Navrhované opatření: nezpřístupňuje se

TRASA Č. 7 - PODMĚSTÍ, POLICIE (růžová) Délka trasy: 540 m Nejvyšší podélný sklon na trase:10,8 % Popis trasy: Trasa vychází opět z Masarykova náměstí a vede ulicemi Pod Radnicí a Vrbí a pokračuje po Husově nábřeží. Dále křižuje silnici III. třídy č. 31911 (ul. Tyršova a Draha) Celkově proinvestováno: 170 tis. Kč Zbývající předpokládané náklady: 115 tis. Kč Zrealizovaná opatření Rekonstrukce povrchu ul. Vrbí a související oprava části chodníků s předlážděním v MPZ (detail č. 7/8) Detail č. 7/1 Ulice Pod Radnicí Současný stav: chodníky bezbariérové (obě strany), chybí varovné pásy Navrhované opatření: doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 5 tis. Kč Detail č. 7/2 Ulice Ve Vrbí Současný stav: snížený obrubník, chybí varovný pás Navrhované opatření: doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 5 tis. Kč Detail č. 7/3 Kostel církve československé husitské Současný stav: vstup bariérový Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 7/4 Začátek chodníku u č. p. 620 ul. Ve Vrbí Současný stav: snížený obrubník, část ze štěrku Navrhované opatření: zrekonstruovat chodník a doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč

Detail č. 7/5 Sjezdy ke vstupům k rodinným domům (2x) Současný stav: snížené obrubníky Navrhované opatření: doplnit varovné pásy Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 7/6 Konec chodníku u objektu Českého rybářského svazu Současný stav: snížený obrubník, nutná rekonstrukce části chodníku Navrhované opatření: oprava chodníku, doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 7/7 Český rybářský svaz Současný stav: vstup bariérový Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 7/8 Tyršova ulice (začátek mostu přes Divokou Orlici) Současný stav: chybí přechod, snížený obrubník do místní komunikace Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy Předpokládané náklady: 25 tis. Kč V rámci akce péče o městskou památkovou zónu byly v roce 2011 odstraněny závady ve sjízdnosti dlážděného povrchu v této ulici Celkové náklady 170 tis. Kč

Detail č. 7/9 Sál království svědků Jehovových Současný stav: přístup bezbariérový, objet bariérový Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 7/10 Konec chodníku za mostem přes Divokou Orlici (křížení ul. Draha a Husovo nábřeží) Současný stav: snížené obrubníky, nesprávně vedený signální pás, na jedné straně chybí signální a varovný pás Navrhované opatření: doplnit signální a varovný pás Předpokládané náklady: 20 tis. Kč Detail č. 7/11 Policie ČR Současný stav: vstup a komunikace bezbariérové Navrhované opatření: vyřešeno. Bez úprav. TRASA Č. 8 - SPORTOVNÍ AREÁL POD ČERNÝM LESEM + SOKOLOVNA A SPECIÁLNÍ STŘEDNÍ ŠKOLA A ZÁKLADNÍ ŠKOLA Délka trasy: 913 m Popis trasy: Trasa vede západně od Masarykova náměstí podél silnice I/11 ul. Zámeckou do ulice Tyršovy, kde se střetává s trasou č. 7 a zpět se vrací podél silnice I. třídy ke sportovnímu a rekreačnímu areálu Pod Černým lesem. Nejvyšší podélný sklon na trase: 4,1 % Celkově proinvestováno: 850 tis. Kč Zbývající předpokládané náklady: cca 70 tis. Kč Zrealizovaná opatření Zlepšení bezpečného přístupu k Sokolovně pod městem (detail. č. 8/3) Zlepšení bezpečného přístupu ke sportovnímu areálu Pod Černým lesem (detaily č. 8/7 8/12)

Detail č. 8/1 Přechod ul. Tyršova (napojení na Zámeckou I/11) Současný stav: snížené obrubníky, nesprávné řešení přechodu, chybí signální i varovné pásy Navrhované opatření: označit přechod, doplnit signální a varovné pásy, vodící linii Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 8/2 Speciální střední škola a základní škola Současný stav: vstup bariérový z místní komunikace ul. Tyršova. Bezbariérový přístup z bočního vchodu Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Detail č. 8/3 Přechod pod zámkem (přístup k Sokolovně) Současný stav: bezbariérové Realizace v rámci zajištění dopravní bezpečnosti mládeže z blízkého Odborného učiliště a Praktické školy a také občanů města, využívající sportovní zařízení v sokolovně k přístupu na podměstí v roce 2011 Celkové náklady: 150 tis. KČ V roce 2008 proběhla také úprava veřejného prostoru na Jiráskově náměstí v hodnotě 160 tis., které leží na této trase. Detail č. 8/4 Místo pro přecházení za Sokolovnou (ul.tyršova s odbočením MK k Havlíčkovu nábřeží) Současný stav: chybí místo pro přecházení, přechod či bezpečné označení pro přecházení, varovný pás Navrhované opatření: doplnit varovný pás a označit přechod Předpokládané náklady: 30 tis. Kč Detail č. 8/5 Sokolovna Současný stav: vstup bariérový Navrhované opatření: nezpřístupňuje se Návrat na trasu ul. Zámeckou silnice I/11 (po levém chodníku).

Detail č. 8/6 Místo pro přecházení u provozovny TOP-AUTO (levý chodník) Současný stav: snížený obrubník, chybí varovný pás Navrhované opatření: doplnit varovný pás Předpokládané náklady: 10 tis. Kč Detaily č. 8/7 a 8/8 Přístup ke sportovnímu a rekreačnímu areálu Pod Černým lesem Současný stav: bezbariérové Nové chodníky, parkoviště a přístupová cesta budovány v roce 2008 a 2011 v hodnotě 700 tis. Kč. Detail č. 8/9 Přístup ke sportovišti po pěší zóně Současný stav: na začátku pěší zóny příčný práh, přístup k aquaparku bezbariérový Detail č. 8/10 Aquapark Současný stav: bezbariérový přístup Detail č. 8/11 Tenisové kurty Současný stav: přístup do areálu bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

Detail č. 8/12 Restaurace Babeta Současný stav: přístup bezbariérový pomocí šikmé rampy Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 8/13 Autocamping Současný stav: přístup do areálu bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 8/14 Fotbalový stadion Současný stav: přístup bezbariérový, Detail č. 8/15 Minigolf Současný stav: přístup bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno Detail č. 8/16 Zimní stadion Současný stav: přístup bezbariérový Navrhované opatření: bez úprav, vyřešeno

10. Publicita Informovanost veřejnosti je zajištěna prostřednictvím internetových stránek města Žamberka, které kromě sdělení o aktuálním stavu projektu obsahují grafické informace o vyhrazených parkovacích místech pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Přímý odkaz: https://www.gobec.cz/zamberk/#16/1833142.58/6461182.87/myew3cbgygwaxzaoqizka Zpracováno je digitální zobrazení jednotlivých bezbariérových tras s vyznačením jejich stavu. Přímý odkaz: http://www.zamberk.cz/index.php?ids=245&idmsg=10101 11. Závěr Schválený generel bezbariérových tras v Žamberku vychází ze dvou zásad obsloužit trasami všechny zadané objekty veřejné správy a občanské vybavenosti a pomocí bezbariérových komunikací je propojit do uceleně a logické bezbariérové mapy města. Cílem je zpřístupnit objekty na trasách a umožnit pohyb v samotných objektech. Současně s tím tak umožnit svobodný a bezpečný pohyb všem obyvatelům a návštěvníkům města. Na základě spolupráce všech zainteresovaných bude dále rozvíjeno úsilí na realizaci dílčích úkolů v koncepci bezbariérovosti. Další aktualizace dokumentu se předpokládá v roce 2020. 12. Přílohy Příloha č.1 Zrealizované projekty prospěšné pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace a) komunikace, chodníky, přechody, místa pro přecházení Od doby schválené koncepce Bezbariérové město Žamberk (od roku 2008) doposud, byla celkově zrealizována na 8 trasách více jak polovina dílčích projektů. Trasa č. 1 Masarykovo náměstí - bezbariérový vstup do Radnice v zadní části objektu - nový přechod na komunikaci I/11 na rohu náměstí směr Králíky se signalizací - nový přechod na komunikaci I/11 na rohu náměstí směr Hradec Králové se signalizací Trasa č. 2 ul. Nádražní ulice - bezbar. nájezd a přechod u Speciální školy - realizace části úseků výstavby chodníků a úpravy přechodů a míst pro přecházení až po k. ú. Dlouhoňovice - zpřístupnění Divišova divadla šikmou nájezdní rampou - úprava vstupů do objektu Mateřské školy Čtyřlístek - pěší zóna - zřízení nových parkovacích míst pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace v Habrmanově dvoře naproti budově Gymnázia