Radovan Smítka, Ethanol Energy a.s. Brno, duben 2016

Ethanol Energy a.s. a výroba lihu z kukuřice v ČR Biopaliva v ČR a EU po roce 2020 Jsou alternativní paliva skutečnou alternativou? Radovan Smítka, Ethanol Energy a.s. Brno, duben 2016 1

Spotřeba surovin a objem výroby Ethanol Energy a.s. 2013 2014 2015 kukuřice tis. t 112,0 113,5 155,8 pšenice tis. t 0,0 10,5 0,0 líh tis. l. a. a. 43,5 48,7 61,6 DDGS tis. t 18,9 26,0 39,7 2 2

Spotřeba kukuřice v roce 2015 dle země původu (t) 4 713 296 31 472 26 609 94 545 CZ SK PL HU RO 3 3

Lepší energie a/nebo méně i lepší energie. 4 4

Efektivní výroba, méně páry a uhlí 5 5

Udržitelnost a emise, hlavní cíle.. 6 6

Ekologie a úspory, hlavní program 7 7

Ethanol Energy a.s. a výroba lihu z kukuřice v ČR Biopaliva v ČR a EU po roce 2020 Jsou alternativní paliva skutečnou alternativou? 8

BIO východiska 1/2016 Totální ukončení prodeje tzv. vysokoprocentních biopaliv (E85, B100, B30): pouze povinné přimíchávání = pouze 4,1% a6,0% v/v = cca 4,5 % e.o. (přitom cíl EU 10 %, resp.7 % e.o.), plnění snížení emisí GHG v intervalu <1,9 % -2,5 %> tj. stačí pro rok 2016 (2 %), ovšem ne pro rok 2017 (4 %) ani pro rok 2020 (6 %). Jediný finanční příspěvek státu v oblasti motorových paliv na plnění požadavků EU > II. víceletý program (cca 9 mlddo roku 2020, cca 1,7 mld/rok) nefunguje. Podpora El. energie/cng/lpg naopak funguje dále. Radikální zvýšení rozdílu mezi MN/AUBI a BIO až na 100 % ceny díky nízké ceně ropy = snaha o obcházení (tzv. Polishcase a další) 9 9

Biopaliva v ČR 2014/2015 Celkový trh biopaliv (FAME/RME a ethanoldohromady) poklesnul o 17.000 tun! Současně se roce 2015 se masivně zvýšil dovoz biopaliv do ČR, a to o62.000 tun, ztoho 57.000 mt(!) FAME/RME a o 5.000 tun ethanolu (konec roku 2015, výpadek tuzemské výroby). Vroce 2015 poprvé byla kryta spotřeba včr nadpoloviční částí zdovozu, a to z54 %! Zjednotlivých biopaliv překvapivě poklesla spotřeba FAME/RME, a to o 23.000 tun. Významně propadla tuzemská výroba FAME/RME, a to o 52.000 tun. Významně narostl export FAME/RME, a to prakticky o 100 % (mj. i díky dobré udržitelnosti tuzemské výroby). 10 10

Biopaliva v ČR 2014/2015 Celkový trh biopaliv (FAME/RME a ethanoldohromady) poklesnul o 17.000 tun! Současně se roce 2015 se masivně zvýšildovoz biopaliv do ČR, a to o62.000 tun, ztoho 57.000 mt(!) FAME/RME a o 5.000 tun ethanolu (konec roku 2015, výpadek tuzemské výroby). Vroce 2015 poprvé byla kryta spotřeba včr nadpoloviční částí zdovozu, a to z54 %! Odpovídá cca 150.000 t Zjednotlivých biopaliv překvapivě suroviny, která poklesla se v ČR spotřeba FAME/RME, a to o 23.000 tun. nezpracovala, ale maximálně Významně propadla tuzemská vyvezla (možná, výroba za zvýšených FAME/RME, a to o 52.000 tun. Významně narostl export dopravních FAME/RME, nákladů a to k tíži prakticky o 100 %(mj. i díky dobré udržitelnosti tuzemské domácího výroby). zemědělce..) 11 11

Vývoj cen PHM na ropných trzích 12 12

Vývoj rozdílů cen PHM a biopaliv (v USD/t, od roku 2008) 13 13

Otázky pro sektor výrobců biopaliv (ale zejména i pro zemědělce...!) Jaká bude udržitelnost a úspora emisí CO 2 u biopaliv I. generace v ČR v letech do roku 2020 / po roce 2020 (?) > důležité pro výpočetní model plnění povinností každého členského státu. Bude někdy/někdo v ČR produkovat (= investovat) HVO, lignocelulózový etanol, biometannebo biopaliva II. generace obecně? A jakou budou taková biopaliva přinášet úsporu emisí CO 2? Za jaké investiční a provozní náklady? Jaké suroviny se budou v ČR používat pro výrobu biopaliv? Možnosti a vlivy elektrické energie, CNG, LPG, biometanua dalších substitutů pohonných hmot často zcela neobnovitelných? 14 14

Ethanol Energy a.s. a výroba lihu z kukuřice v ČR Biopaliva v ČR a EU po roce 2020 Jsou alternativní paliva skutečnou alternativou? 15

Emise při výrobě vozidla cradle to gate (g CO 2 /km) 16 16

Emise při výrobě a použití paliva well to wheel (g CO 2 /km,) 17 17

200 Celkové emise (g CO 2 /km) 170 161 Výroba vozidla (Cradle-to- Gate) Výroba a použití paliva (Wellto-wheel) Celkové emise 100 128 123 107 81 60 47 47 47 116 140 127 130 103 106 109 134 137 67 91 106 131 68 93 24 24 24 25 24 24 25 25 0 Electrické vozidlo EU 18 Electrické vozidlo US g/km Electrické vozidlo Čína Plyn (CNG) Plyn (CNG) - Norsko LPG NEOBNOVITELNÝ ZDROJ Nafta Benzín E85 B30 B100 18 OBNOVITELNÝ ZDROJ

Porovnání vozidel a mot. paliv z pohledu motoristy/vlastníka vozu Značka Typ vozu Palivo 19 Pořizovací cena Kč Pořizovací cena/km Kč/km (80.000 km/4 roky) Náklady (palivo+investiční) Kč/km Kč (najeto 80000 km/4 roky) CO2 emise kombinované g CO 2ekv /km Spotřeba kombinovaná m³, l, kg, kw/100 km Škoda Citigo VW up! MPI 55 kw Green tec benzín 226500 2,83 15,86 317220 98 4,2 CNG 50kW CNG 280500 3,51 17,19 343860 79 4,4 Edition 55 kw benzín 239900 3,00 16,96 339260 106 4,6 CNG 50kW CNG 285900 3,57 17,46 349260 79 4,4 VW e-up! 60 kw elektřina 619900 7,75 32,73 654626 0 (60) 11,7 1.4 TSI 110 kw benzín 447000 5,59 27,86 557160 118 5,1 Škoda Octavia 1.6 TDI 81 kw diesel 467000 5,84 27,30 546040 99 3,8 1.4 TSI 81 kw CNG 448900 5,61 26,26 525220 94 5,3 VW e-golf 85 kw elektřina 930900 11,64 48,43 968594 0 (60) 12,7 Lexus CT 200h, 100kW hybrid 629900 7,87 35,38 707660 82 3,6 Tesla Model S, 85kW elektro 1708800 21,36 87,95 1758959 0 (85) 16,9 benzin CNG CNG najetá vzdálenost E 85 elektřina diesel kč/l kč/kg kč/m3 km/rok Kč/l Kč/kWh Kč/l 27,00 25,00 18,00 20000,00 24,00 3,71 26,00 19

Zdanění energie v dopravě Obnovitelná vs. neobnovitelná paliva Palivo Spotřební daň [Kč/l] Spotřební daň [Kč/kg] Spotřební daň [Kč/MWh] Spotřební daň [Kč/GJ] 22 1 MWh=3,6 GJ, 1) Biopalivo jako povinné přimíchávání, 2) Líh potravinářský hustota kg/m3 výhřevnost MJ/kg výhřevnost MJ/l Benzín 12,84 17,12 111,46 401,25 750 46,4 32 Nafta 10,95 13,04 84,49 304,17 840 42,9 36 CNG 0,0007 (0,166) 1,00 5,83 21,00 0,714 (166) 47,6 0,034 LPG 2,15 3,93 12,86 46,30 540 86,0 46,44 E85 2,61 3,34 23,02 82,86 781 40,3 31,5 B100 4,59 5,22 38,64 139,09 880 37,5 33 B30 9,265 10,90 73,32 263,96 850 41,3 35,1 EtOH 1) 12,84 16,27 169,84 611,43 789 26,6 21 EtOH 2) 285 361,22 3769,84 13571,43 789 26,6 21 RME/FAME 1) 10,95 12,44 92,17 331,82 880 37,5 33 elektřina - - 34,24 123,26 - - - 22

Co přinese ČR nová BIO legislativa EU do roku 2020? Limitaci výroby biopaliv z klasických zemědělských komodit > jsou sice nejlepší, nejlevnější a nikomu nechybí, ale EU jednou řekla a je to >>> zaplatí to český zemědělec, vydělá na tom spekulant a administrativa. Podpora výroby biopaliv z odpadů > zaplatí to zákazník/motorista a zase český zemědělec. Podpora výroby odpadů místo efektivního chování > srovnejme s vysoce ekonomickým chováním v Asii. Dvojité započítávání u vybraných druhů biopaliv > podvody, šedá ekonomika, spekulace a negativní dopady pro trh PHM. Biodiesel FAME - 10 RED (Reuters- PLATTS 759,8 EUR/ton -0,40% Biodiesel FAME 0C difference to Diesel 10ppm FOB ROTT 433,9 EUR/ton 3,39% Biodiesel FAME 0C CFPP RED ARA range barge fob - London close 743,08 EUR/ton 2,12% Biodiesel FAME - 10C CFPP RED ARA range barge fob- London close 765,04 EUR/ton 0,04% Biodiesel Rapeseed OME RED ARA range barge fob - London close 766,8 EUR/ton 0,04% Biodiesel UCOME RED EU Rott FOB ARA range barge fob 879,23 EUR/ton 1,70% 23 23

Z Paříže do další dekády aneb co bude po roce 2020? Priorita dekarbonizace dopravy EU, ale Podpora obnovitelných paliv v EU, ale Bude platit i po roce 2020 tzv. FQD (Fuel Quality Directive)? Pokud nikoliv, tak prakticky padá současný systém využití biopaliv! Bude pokračovat tzv. mandát(povinné přimíchávání) biopaliv 10 % (7 %)? EU zatím podporuje, ale... RED II ( Post 2020 ) bude (nějak) brát v úvahu ILUC, Indirect land use change,nově již uvažováno LULUCF, Land Use and Land Use Changes in Forestry> to přinese významný vliv na podíl biopaliv ze zemědělských plodin! 24 24

Hlavní poražený po roce 2020? Evropský zemědělec, který byl u počátku biopaliv v EU. 25