A Průvodní zpráva B Souhrnná technická zpráva Stavba : Stavebník : Rekonstrukce autobusové zastávky Na pozemku č.st. parc. 198 v k.ú. Mezouň Obec Mezouň Mezouň 72 267 18 Karlštejn Datum: říjen 2008
A. Průvodní zpráva a) Identifikační údaje a.1) Název stavby : REKONSTRUKCE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY, na pozemku č.st.parc. 198 v k.ú. Mezouň a.2 ) Místo stavby: č.stav.p. 198, katastrální území Mezouň, kraj Středočeský a.3 ) Stavebník: Obec Mezouň Mezouň 72 267 18 Karlštejn a.4 ) Projektant : ATELIÉR DVOŘÁK, družstvo se sídlem 5.května 764, 252 19 Rudná IČO 271 73 691 tel.: +420 311 679 334, fax.: +420 311 677 323 mobil: 736 674 341, 604 605 674 e-mail: info@atelier-dvorak.cz zastoupené: Ing. Miloslavem Dvořákem č. aut. ČKAIT 0004463 pozemní stavby a.5) Vypracoval: Michal Skuhrovec a.5.1) Zodpovědný projektant: Ing. Luboš Krnáč, č.aut. ČKAIT 0009106 pozemní stavby a.6) Datum: říjen 2008 a.7) Stupeň : Dokumentace k ohlášení stavby
b) údaje o dosavadním využití a zastavěnosti území, o stavebním pozemku a o majetkoprávních vztazích, Stávající autobusová zastávka se nachází na parcele č. 198 v k.ú. Mezouň. Zastávka je zděná, s pultovou střechou a s bočními zděnými záhony. Vlastníkem stavební parcely je Jiří Kohlíček, způsob využití pozemku dle KN - objekt občanské vybavenosti. c) údaje o provedených průzkumech a o napojení na dopravní a technickou infrastrukturu, Vzhledem k povaze a rozsahu stavebních úprav byl proveden pouze zevní stavebně technický průzkum, během kterého nebyly zjištěny překážky pro rekonstrukci objektu a zaměření stávajícího stavu objektu. Stavba není a nebude napojena na inženýrské rozvody. d) informace o splnění požadavků dotčených orgánů, V průběhu zpracování projektové dokumentace byly veškeré známé požadavky dotčených orgánů zapracovány. e) informace o dodržení obecných požadavků na výstavbu, Při zpracování projektové dokumentace byly dodrženy obecné požadavky na výstavbu. f) údaje o splnění podmínek regulačního plánu, územního rozhodnutí, popřípadě územně plánovací informace u staveb podle 104 odst. 1 stavebního zákona, Navrhovaná stavba se nachází v zastavěné části obce a je v souladu s platným územním plánem. g) věcné a časové vazby stavby na související a podmiňující stavby a jiná opatření v dotčeném území, Související a podmiňující stavby ani jiná opatření se v dotčeném území nevyskytují. h) předpokládaná lhůta výstavby včetně popisu postupu výstavby, zahájení stavby 11/2008 ukončení stavby 2/2009 i) statistické údaje o orientační hodnotě stavby bytové, nebytové, na ochranu životního prostředí a ostatní v tis. Kč, dále údaje o podlahové ploše budovy bytové či nebytové v m 2, a o počtu bytů v budovách bytových a nebytových. Orientační náklady na stavbu 238.000,- Kč Zastavěná plocha : 9,800 m 2 Obestavěný prostor 32,83 m 3
B. Souhrnná technická zpráva 1. Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení a. urbanistické a architektonické řešení stavby, popřípadě pozemků s ní souvisejících, Záměrem rekonstrukce je kompletní přestavba stávající autobusové zastávky. Objekt zůstává v původních půdorysných rozměrech. Tvar autobusové zastávky je obdélníkový se zastřešením pultovou střechou. Střecha bude ve vstupní části zastávky přetažena o 0,9 m, přesah bude podepřen viditelnými vzpěrami tvořenými trojúhelníkovým opláštěním krokví střechy OSB deskou. Zastávka bude zvednuta o jeden stupeň nad přiléhající okolní terén. b. technické řešení s popisem pozemních staveb a inženýrských staveb a řešení vnějších ploch, Během stavebních úprav dojde ke kompletnímu odstranění střešní konstrukce, zdiva a základových pasů. Stávající podlaha zůstane zachována a poslouží jako podkladní beton pro provedení izolací proti vodě. Obvodové stěny budou vyzděny z bloků YTONG zakončených železobetonovými ztužujícími věnci, na věnce bude připevněna pozednice a provedena pultová střešní konstrukce s přesahem vyztuženým zesílením z OSB desek trojúhelníkového tvaru. Krokve budou opatřeny záklopem z desek OSB na něž se provede krytina z PVC folie. Lemy střechy budou opatřeny plechovou závětrnou lištou a u okapu plechovým lemováním. c. napojení stavby na dopravní a technickou infrastrukturu, Napojení na technickou infrastrukturu zůstává původní, beze změny. d. řešení technické a dopravní infrastruktury včetně řešení dopravy v klidu, dodržení podmínek stanovených pro navrhování staveb na poddolovaném a svážném území, Stavba se nenachází na poddolovaném ani svážném území. e. vliv stavby na životní prostředí a řešení jeho ochrany, Vliv stavby na životní prostředí bude minimální. f. řešení bezbariérového užívání navazujících veřejně přístupných ploch a komunikací, Vstup do objektu je zvýšen nad okolní upravený terén o jeden stupeň ( 175 mm ). Tato úprava je přípravou pro zbudování nástupního ostrůvku, který bude proveden v další etapě a v jehož rámci dojde k bezbariérové úpravě vstupu do objektu zastávky. g. průzkumy a měření, jejich vyhodnocení a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace, Vzhledem k povaze budoucí stavby byl proveden pouze zevní stavebně technický průzkum místa stavby a jejího okolí a zaměření stávajícího stavu objektu. Zjištěné poznatky byly zapracovány do předkládané projektové dokumentace.
h. členění stavby na jednotlivé stavební a inženýrské objekty a technologické provozní soubory, Povaha a jednoduchost stavby nevyžaduje její členění na inženýrské objekty a technologické provozní soubory. i. vliv stavby na okolní pozemky a stavby, ochrana okolí stavby před negativními účinky provádění stavby a po jejím dokončení, resp. jejich minimalizace, Vliv dokončené stavby na okolní pozemky a stavby bude minimální, nevyžaduje žádná další opatření. 2. Mechanická odolnost a stabilita Nároky na statické zajištění objektu jsou zapracovány do části Architektonicko stavební řešení. 3. Požární bezpečnost Tvoří samostatnou přílohu projektové dokumentace 1.3 Požárně bezpečnostní řešení 4. Hygiena, ochrana zdraví a životního prostředí Veškeré odpady vzniklé po dobu výstavby budou tříděny a likvidovány prostřednictvím dodavatele stavby na řízených skládkách. Nebezpečné odpady bude likvidovat specializovaná firma a na způsob likvidace bude vystaven protokol. 5. Bezpečnost při užívání Bezpečnost práce a ochrana zdraví bude při užívání stavby zajištěna dodržením vnitřních předpisů a pravidel BOZP a norem ČSN týkajících se užívání staveb a jejich vnitřního vybavení a zařízení. 6. Ochrana proti hluku Stavební práce budou probíhat tak, aby okolí nebylo obtěžováno nadměrným hlukem, prašností a znečišťováním komunikací a aby nebyl narušován noční klid. Stavební práce budou probíhat v pracovních dnech od 7.00 hod do 19.00 hod. Hladina hluku ze stavební činnosti nepřesáhne ve venkovních chráněných prostorech staveb LAeq,T 60 db, v chráněných vnitřních prostorech staveb LAeq,T 55 db. 7. Úspora energie a ochrana tepla Na objekt nejsou kladeny žádné nároky týkající se úspor energie a ochrany tepla. 8. Řešení přístupu a užívání stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace ( údaje o splnění požadavků na bezbariérové řešení stavby ) Vstup do objektu je zvýšen nad okolní upravený terén o jeden stupeň ( 175 mm ). Tato úprava je přípravou pro zbudování nástupního ostrůvku, který bude proveden v další etapě a v jehož rámci dojde k bezbariérové úpravě vstupu do objektu zastávky.
9. Ochrana stavby před škodlivými vlivy vnějšího prostředí ( radon, agresivní spodní vody, seismicita, poddolování, ochranná a bezpečnostní pásma apod.) V místě stavby se nenachází žádná ochranná ani bezpečnostní pásma, nejedná se o poddolované území ani území s výskytem seismicity. Jako ochrana před vnějšími vlivy bude provedena izolace spodní stavby proti vodě a zemní vlhkosti. 10. Ochrana obyvatelstva (splnění základních požadavků na situování a stavební řešení stavby z hlediska ochrany obyvatelstva) Z hlediska ochrany obyvatelstva nejsou na stavbu kladeny žádné nároky. 11. Inženýrské stavby (objekty) a) odvodnění území včetně zneškodňování odpadních vod, Dešťové vody budou likvidovány dosavadním způsobem tj. vsakem na terénu. b) zásobování vodou, Objekt nebude zásobován vodou. c) zásobování energiemi Objekt není třeba zásobovat žádnými energiemi. d) řešení dopravy Objekt je přístupný z okolní komunikace, napojení zůstává beze změny v původní úpravě. e) povrchové úpravy okolí stavby, včetně vegetačních úprav V okolí stavby bude zachována stávající úroveň terénu. Vegetační úpravy nebudou prováděny. 12. Výrobní a nevýrobní technologická zařízení staveb se ve stavbě nevyskytují. E. Zásady organizace výstavby Stavba bude realizována odbornou firmou. Vzhledem k jednoduchosti stavby není nutné zpracovávat samostatnou projektovou dokumentaci organizace výstavby.