Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - 7. GSŘ 2015, Herbertov 6. a

Podobné dokumenty
Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2012, Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - 7. GSŘ 2015, Herbertov 6. a

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2014, Roztoky -

WP07: Zlepšení návrhu hnacích traktů vozidel s využitím virtuálního hnacího traktu

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

WP16: Zdokonalení ozubených převodů pro vyšší trvanlivost, nízkou hmotnost a nízký hluk. Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

WP22: Human Centered Cabin Design (modely lidských faktorů a optimalizace hardwaru kabiny) Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a hnací řetězec Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

WP22: Human Centered Cabin Design (modely lidských faktorů a optimalizace hardwaru kabiny) Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

- AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

34A101 Návrh objektivního hodnocení jízdních vlastností, provedení experimentů s více vozidly a zkušebními řidiči.

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

- AutoSympo a Kolokvium Božek 2014, Roztoky -

2010 FUNKČNÍ VZOREK. Obrázek 1 Budič vibrací s napěťovým zesilovačem

WP06: WP06 Turbodmychadla a výkonové turbiny aerodynam. optimalizace, dynamika rotorů a přiřazení pro účinné přeplňované motory

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka Autosympo a Kolokvium Božek 11. a , Roztoky

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2014, Roztoky -

Model člověka pro testy pohodlí

POHON 4x4 JAKO ZDROJ VIBRACÍ OSOBNÍHO AUTOMOBILU

43A111 Návrh řízení podvozku vozidla pomocí lineárního elektrického pohonu.

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

Téma doktorských prací pro akademický rok 2019/2020. Pavel Novotný

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Téma doktorských prací pro rok Pavel Novotný

Téma doktorských prací pro akademický rok 2018/2019. Pavel Novotný

Výzkumná skupina Jarní vánek

WP22: Human Centered Cabin Design (modely lidských faktorů a optimalizace hardwaru kabiny) Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění

- AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

WP22: Human Centered Cabin Design (modely lidských faktorů a optimalizace hardwaru kabiny) Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

WP13: Aerodynamika motorového prostoru a chlazení: AV/T/EV pro SVA priority [A] [F] Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a hnací řetězec Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

Analytické metody v motorsportu

Členové konsorcia podílející se na pracovním balíčku. Hlavní cíl balíčku. Dílčí cíle balíčku pro nejbližší období

Název práce: DIAGNOSTIKA KONTAKTNĚ ZATÍŽENÝCH POVRCHŮ S VYUŽITÍM VYBRANÝCH POSTUPŮ ZPRACOVÁNÍ SIGNÁLU AKUSTICKÉ EMISE

Ústav automobilního a dopravního. inženýrství

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2013, Roztoky -

5.1.1 Nestacionární režim motoru

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

WP09V011: Software pro rozšířené vyhodnocení obrazového záznamu průběhu výstřiku paliva - Evalin 2.0

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2016, , Roztoky -

SEMI-AKTIVNĚ ŘÍZENÉ TLUMENÍ PODVOZKU VYSOKORYCHLOSTNÍHO VLAKU

Popis plnění balíčku WP08: Snižování mechanických ztrát pohonných jednotek

Obr.1 Hluk při výtoku tlakového vzduchu z trysky [1]

Snižování hlukové emise moderní automobilové převodovky

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Ing. Jaromír Kejval, Ph.D.

3. Mechanická převodná ústrojí

21A412: Optimalizace geometrických parametrů a pevnostních výpočtů ozubených kol automobilních převodovek zahrnující reálné provozní podmínky.

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka -AutoSympoa Kolokvium Božek 11. a , Roztoky-

obhajoba diplomové práce

WP26: Pokročilé ICT systémy vozidel návrh a testování Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

Analytické metody v motorsportu

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - 2. zasedání GSŘ, Herbertov,

Případ data vozidla data trati 1. konstantní mění se 2. mění se konstantní

DIPLOMOVÁ PRÁCE Nelineární řízení magnetického ložiska

Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka - Kolokvium Božek 2010, Praha

Snižování hlukové emise moderní automobilové převodovky. Prezentace: Pojednání ke státní doktorské zkoušce Ing. Milan Klapka

VLIV STÁLÉHO PŘEVODU NA ÚROVEŇ VIBRACÍ A HLUKU PŘEVODOVKY ŠKODA

VÝVOJ NOVÉ GENERACE ZAŘÍZENÍ S POKROČILOU DIAGNOSTIKOU PRO STANOVENÍ KONTAKTNÍ DEGRADACE

Popis obsahu balíčku WP20: Prediktivní nebo adaptivní řízení motoru za účelem snížení spotřeby paliva a škodlivých emisí

Novinky ve zkušebnictví 2011 SČZL. Únavové vibrační zkoušky ve SWELL. Ing. Jaromír Kejval, Ph.D.

WP08: Snižování mechanických ztrát pohonných jednotek

Vývojové služby pro automobilový průmysl

P R O T O K O L č Vyhodnocení ukazatelů únosnosti hypoidního ozubení stálých převodů DA pro jmenovité režimy zatížení

ÚVOD DO MODELOVÁNÍ V MECHANICE DYNAMIKA ROTUJÍCÍCH SYSTÉMŮ

METODY MĚŘENÍ SROZUMITELNOSTI ŘEČI VE VOZIDLE

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky

Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka 2. kolokvium Josefa Božka, Praha

prázdninách Praha

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 11. a , Roztoky-

Témata doktorského studia pro akademický rok 2011/2012

Korelace změny signálu AE s rozvojem kontaktního poškození

- AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

- AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

ČSN ISO

1 ÚVOD 14 2 KDEZAČÍT SE SPOLEHLIVOSTÍASYNCHRONNÍCH ELEKTROMOTORŮ 16 3 BEZDEMONTÁŽNÍ TECHNICKÁDIAGNOSTIKA 17

Čerpadla na beton. Obecné informace o čerpadlech na beton. Provedení. Nástavby na čerpadla na beton jsou považovány za extra torzně tuhé.

Téma: Dynamika - Úvod do stavební dynamiky

Obecné cíle a řešené dílčí etapy

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka

WP08: Snižování mechanických ztrát pohonných jednotek

Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče

Czech Raildays 2010 MODIFIKACE OZUBENÍ

STUDENT CAR. Dílčí výpočtová zpráva. Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Září 2008

Zada nı bakala r ske pra ce

VacL. Akustická studie. Řešení prostorové akustiky 2 učeben ZŠ Odolena Voda. Květen Zakázka číslo:

Jaroslav Machan. Pavel Nedoma. Jiří Plíhal. Představení projektu E-VECTOORC

DIAGNOSTICKÝ SYTÉM M PRO KONTROLU ITÍM M METODY AKUSICKÉ EMISE

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 11. a , Roztoky -

STROJNICKÉ TABULKY II. POHONY

Centrum kompetence drážních vozidel (CKDV)

Abyste mohli dělat věci jinak, musíte je jinak i vidět Paul Allaire

Transkript:

WP15: Snížení problémů hluku a vibrací (tzv. NVH) a zlepšení vibračního pohodlí pro budoucí vozidla Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku České vysoké učení technické v Praze, zodpov. osoba Prof. Ing. Michael Valášek, DrSc. Členové konsorcia podílející se na pracovním balíčku Vysoké učení technické v Brně Doc. Ing. Pavel Novotný, PhD. Hlavní cíl balíčku Vývoj metod a softwarových nástrojů pro stanovení hluku a vibrací ve vozidle a nalezení zdrojů hluku a vibrací na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. Doporučení pro snížení úrovně hluku a vibrací osobního a nákladního vozidla. Vytvoření znalostí o navrhování a řešení hluku a vibrací vozidel pro systém DASY. Dílčí cíle balíčku pro nejbližší období Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle 12/2015. Postupy nalezení zdrojů hluku a vibrací na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod 12/2015. Popis doporučení pro snížení úrovně hluku a vibrací osobního a nákladního vozidla. 12/2016 TE 0102 0020 Str. 1 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (VUT Brno) WP15V0021: Postupy nalezení zdrojů hluku na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. Stojící vozidlo (různé pohledy, varianty otáček motoru, bez zatížení) Nalezení cest pro šíření hluku. Příprava vozidla na měření Rozložení akustického tlaku Akustická kamera Noise Inspector Testovaný automobil Škoda Octavia III, přední pohled, n = 4000 min -1, bez zatížení TE 0102 0020 Str. 2 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (VUT Brno) WP15V0021: Postupy nalezení zdrojů hluku na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. Využití zjednodušeného inverzního přístupu (zdroj hluku typu Omnisource uvnitř kabiny) a vyhodnocení rozložení akustického tlaku na povrchu vozidla (akustická kamera). Buzení vnitřního akustického prostoru stojícího vozidla idealizovaným zdrojem (bílí šum nebo frekvenční sweep). Stanovení modálních vlastností akustického prostoru a nalezení přenosových cest šíření hluku. Umístnění zdroje hluku Lokalizace průniku hluku skrze poškozené těsnění dveří Zdroj hluku Omnisource Automobil Škoda Octavia III TE 0102 0020 Str. 3 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (VUT Brno) WP15V0021: Postupy nalezení zdrojů hluku na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. Ověření metodiky hodnocení vibračních vlastností převodovek Výpočtová a experimentální modální analýza Identifikace potenciálních kritických míst Výpočtová simulace Technický experiment TE 0102 0020 Str. 4 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (VUT Brno) WP15V0021: Postupy nalezení zdrojů hluku na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. Ověření metodiky hodnocení vibračních vlastností převodovek Výpočtová a experimentální harmonická analýza Kvantifikace vlivu jednotlivých kritických míst Vliv typu buzení (proměnná/konstantní síla) Budicí síla a odezva (výpočet) Harmonická analýza skříň experimentální převodovky Budicí síla a odezva (technický experiment) TE 0102 0020 Str. 5 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (VUT Brno) WP15V0021: Postupy nalezení zdrojů hluku na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. Simulace reálného děje - využití MBS modelu(virtuální převodovka) Měření vstupních údajů MBS model Proměnná tuhost ozubení Zubová vůle Výsledkem jsou dynamických vlastností převodovky (Campbellovy diagramy, hladiny vyzařovaného akustického tlaku a výkonu atd. Normálová rychlost na povrchu skříně Moment přenášený ozubeným převodem TE 0102 0020 Str. 6 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Plnění dílčích cílů, milníků a výstupů (VUT Brno) WP15V0021: Postupy nalezení zdrojů hluku na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. Metodika pro stanovení NVH parametrů pohonných jednotek vyvinutá na základě jednostupňové experimentální převodovky (VUTvBrně) Virtuální pohonná jednotka vyvinutá s ohledem na stanovení hladiny vibrací a hluku (VUTvBrně) Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka Technický experiment Výpočtová simulace Experimentální ověření výpočtových modelů pro stanovení vibrací struktury (VUTvBrně) TE 0102 0020 Str. 7 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (ČVUT v Praze) WP15V0021: Postupy nalezení zdrojů hluku na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. Porovnání různých algoritmů zpracování dat zvukové kamery DAS beamformer Capon Music TE 0102 0020 Str. 8 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Plnění dílčích cílů, milníků a výstupů (VUT Brno) WP15V0021: Postupy nalezení zdrojů hluku na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod. 1 * X jiné Phamová, L., Vampola, T.: Microphone arrays and their algorithms - short review, Applied and Computational Mechanics, 2015,? TE 0102 0020 Str. 9 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (ČVUT v Praze) WP15V001: Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle. - Spojení metod stanovení vibračního a hlukového pohodlí ve vozidle - Užití metody stanovení vibračního pohodlí schopného dosáhnout korelace se subjektivním hodnocením - Užití metod stanovení hlukového pohodlí - Připravován experiment pro porovnání celkového NVH pohodlí a korelace objektivního se subjektivním hodnocením TE 0102 0020 Str. 10 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (ČVUT v Praze) WP15V001: Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle. TE 0102 0020 Str. 11 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (ČVUT v Praze) WP15V001: Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle. Úplná ISO norma 2631 ISO 2631, BS 6841 Mnoho faktorů je kombinováno pro určení stupně, ve kterém diskomfort je pozorován nebo tolerován. d le g TE 0102 0020 Str. 12 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (ČVUT v Praze) WP15V001: Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle. Objektivní posouzení hlukové zátěže osádky p f T 1, RMS = ( F p / p0) T 0 2 dt TE 0102 0020 Str. 13 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis výstupů a výsledků (ČVUT v Praze) WP15V001: Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle. - Připravován experiment spojeného hodnocení celkového vibračního pohodlí (vibrace, hluk) ve vozidle - 1 vozidlo, řada variant (tlak pneumatik, zařazená rychlost, otevřený kufr, otevřené okno) - Korelace objektivního a subjektivního hodnocení TE 0102 0020 Str. 14 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Popis obsahu balíčku WP21 Integrované řízení podvozku pro zvýšení bezpečnosti, ekologičnosti, radosti z jízdy a pohodlí Plnění dílčích cílů, milníků a výstupů WP15V001: Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle. 1 * R - software; 1 * X - jiné Steinbauer, P., Valášek, M.: Výpočet objektivního hodnocení celkového vibračního pohodlí (software) Vampola, T., Steinbauer, P., Valášek, M.: Combined evaluation of overal NVH car passenger vibration comfort, BAM, 2015? TE 0102 0020 Str. 15 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Výtah z prací 2012-2015 na WP15: Snížení problémů hluku a vibrací (tzv. NVH) a Výpočtové a experimentální nástroje pro určení NVH na vozidle (ČVUT a VUT) Vývoj metod a softwarových nástrojů pro stanovení hluku a vibrací ve vozidle Nalezení zdrojů hluku a vibrací na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle Softwarové nástroje pro stanovení hluku a vibrací Nová výpočtová metoda Virtuální prototyp pohonné jednotky Softwarové nástroje pro experimentální nalezení zdroje hluku Celkové vibrační pohodlí Aplikace akustické kamery TE 0102 0020 Str. 16 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Results of WP15: Decrease of NVH problems and improvement of vibration comfort for future vehicles Achieved 2012-2015 Computational and experimental tools for determination vehicle NVH (CTU and VUT) Development of methods and software tools for determination of NVH in a vehicle Determination of NVH sources by advanced experimental methods Procedures for determination of overall NVH comfort in a vehicle Software tools for NVH determination New computational method Virtual prototype of driveline Software tools for experimental determination of NVH source Overall NVH comfort Application of acoustic camera TE 0102 0020 Str. 17 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Výtah za r. 2015 z provedených prací na WP15: Snížení problémů hluku a vibrací (tzv. NVH) a Výpočtové a experimentální nástroje pro určení NVH na vozidle (ČVUT a VUT) Nalezení zdrojů hluku a vibrací na vozidle pomocí pokročilých experimentálních metod Postupy stanovení celkového vibračního pohodlí ve vozidle Softwarové nástroje pro experimentální nalezení zdroje hluku Celkové vibrační pohodlí Známka subjektivní 7 6.5 6 5.5 5 4.5 4 3.5 3 3 4 5 6 7 Známka objektivní TE 0102 0020 Str. 18 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze

Abstract 2015 of WP15: Decrease of NVH problems and improvement of vibration comfort for future vehicles Computational and experimental tools for determination vehicle NVH (CTU and VUT) Determination of NVH sources by advanced experimental methods Procedures for determination of overall NVH comfort in a vehicle Software tools for experimental determination of NVH source Overall NVH comfort Známka subjektivní Subjective grades 7 6.5 6 5.5 5 4.5 4 3.5 3 3 4 5 6 7 Známka objektivní Objective grades TE 0102 0020 Str. 19 Za WP 15 Michael Valášek, ČVUT v Praze