P R O T O K O L č Vyhodnocení ukazatelů únosnosti hypoidního ozubení stálých převodů DA pro jmenovité režimy zatížení

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "P R O T O K O L č. 6 178-00. Vyhodnocení ukazatelů únosnosti hypoidního ozubení stálých převodů DA pro jmenovité režimy zatížení"

Transkript

1 Divize výpočtů a převodů CZ Praha 9, Lihovarská 12 Telefon: (02) E - mail: Fax: (02) Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 1 P R O T O K O L č. Vyhodnocení ukazatelů únosnosti hypoidního ozubení stálých převodů pro jmenovité režimy zatížení Metodika: Vyhodnocení vypočtených ukazatelů únosnosti hypoidního ozubení. Rozsah: Aplikace hypoidních soukolí stálého převodu nápravy. I. Technické údaje I.1.1. Objednatel: EWOO AVIA a.s. I.1.2. EWOO AVIA a.s. I.2. Předmětný agregát: Rozvodovka zadní hnací nápravy. I.3. Druh hodnocení: Vyhodnocení ukazatelů únosností hypoidního ozubení pro jmenovité režimy zatížení.

2 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 2 II. Výpočtový protokol II.1. Podmínky hodnocení II.1.1. Ozubení hypoidních soukolí rozvodovek AVIA. II.1.2. Způsob provedení: Zpracování výsledků výpočtových bezpečností z výpočtů pro jmenovité režimy zatížení. II.1.3. Metoda hodnocení: Vyhodnocení výpočtových ukazatelů únosnosti jednotlivých aplikací soukolí. II.2. Výsledky výpočtového hodnocení II.2.1. Zpracování výsledků výpočtů únosnosti: Tabelární zpracování hodnot bezpečností. II.2.2. Hodnocení únosnosti hypoidního ozubení: Pro ozubení hypoidních soukolí projektovaných a ověřovaných aplikací dle vytvořené stupnice.

3 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 3 III Přílohy III.1 III.2 Údaje o aplikacích soukolí Vyhodnocení tabelárních ukazatelů únosnosti

4 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 4 ZADÁNÍ PRO VÝPOČET APLIKACÍ HYP. SOUKOLÍ VE VOZIDLECH č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 1 S5 42 4,111 solo/100 dálniční 2 S5 42 4,111 solo/50 dálniční 3 S5 42 4,556 solo/100 dálniční 4 S5 42 4,556 solo/50 dálniční 5 S5 42 4,111 souprava/100 dálniční 6 S5 42 4,111 souprava/50 dálniční 7 S5 42 4,556 souprava/100 dálniční 8 S5 42 4,556 souprava/50 dálniční 9 S5 42 4,111 solo/100 rozvážkový 10 S5 42 4,111 solo/50 rozvážkový 11 S5 42 4,556 solo/100 rozvážkový 12 S5 42 4,556 solo/50 rozvážkový 13 S5 42 5,125 solo/100 sklápěč 14 S5 42 5,125 solo/50 sklápěč 15 6 PS 51 4,111 solo/100 dálniční 16 6 PS 51 4,111 solo/50 dálniční 17 6 PS 51 4,556 solo/100 dálniční 18 6 PS 51 4,556 solo/50 dálniční 19 6 PS 51 4,111 souprava/100 dálniční 20 6 PS 51 4,111 souprava/50 dálniční 21 6 PS 51 4,556 souprava/100 dálniční 22 6 PS 51 4,556 souprava/50 dálniční 23 6 PS 51 4,111 solo/100 rozvážkový 24 6 PS 51 4,111 solo/50 rozvážkový 25 6 PS 51 4,556 solo/100 rozvážkový 26 6 PS 51 4,556 solo/50 rozvážkový 27 6 PS 51 5,125 solo/100 sklápěč 28 6 PS 51 5,125 solo/50 sklápěč 29 6 PS 51 3,818 solo/100 dálniční 30 6 PS 51 3,818 solo/50 dálniční 31 6 PS 51 3,818 souprava/100 dálniční 32 6 PS 51 3,818 souprava/50 dálniční 33 6 PS 51 4,111 souprava/75 dálniční 34 6 PS 51 4,556 souprava/75 dálniční 35 6 PS 51 4,111 souprava/70 dálniční 36 6 PS 51 4,556 souprava/70 dálniční 37 6 PS 51 5,125 solo/100 silniční 38 D PS51 3,818 solo/75 dálniční

5 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 5 č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 39 D PS51 3,818 solo/75 rozvážkový 40 D PS51 4,111 solo/75 dálniční 41 D PS51 4,111 solo/75 rozvážkový 42 D PS51 3,818 solo/100 dálniční 43 D PS51 3,818 solo/100 rozvážkový 44 D PS51 4,111 solo/100 dálniční 45 D PS51 4,111 solo/100 rozvážkový 46 D PS51 3,545 solo/100 dálniční 47 D PS51 3,545 solo/75 dálniční

6 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 6 SPECIFIKACE PRO VÝPOČET APLIKACÍ HYP. SOUKOLÍ VE VOZIDLECH SPECIFIKACE PARAMETRŮ VOZIDEL: označení vozidla D901/100 D901/50 D901/75 D901/70 prokluzový moment spojky [N.m] dynamický poloměr kola [m] 0,369 0,369 0,369 0,369 hmotnost solo [kg] celková na přední nápravu na zadní nápravu celková hmotnost přívěsu [kg] celková hmotnost soupravy [kg] pohotovostní hmotnost solo [kg] celková na přední nápravu na zadní nápravu pohotov. hmotnost přívěsu [kg] pohotov. hmotnost soupravy [kg] užitečná hmotnost solo [kg] užitečná hmotnost přívěsu [kg] užitečná hmotnost soupravy [kg] SPECIFIKACE MOTORŮ: označení motoru D max. výkon [kw] otáčky pro max. výkon [min -1 ] max. kroutící moment [Nm] otáčky pro max. moment [min -1 ] SPECIFIKACE PŘEVODOVEK: označení převodovky ZF S5 42 PRAGA 6 PS 51 1.rychlostní stupeň 5,72 5,71 2.rychlostní stupeň 2,94 3,42 3.rychlostní stupeň 1,61 2,12 4.rychlostní stupeň 1,00 1,37 5.rychlostní stupeň 0,76 1,00 6.rychlostní stupeň --- 0,814 zpětný chod -5,24-5,36

7 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 7 APLIKACE HYPOIDNÍCH SOUKOLÍ VE VOZIDLECH / č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 46 D PS51 3,545 solo/100 dálniční 47 D PS51 3,545 solo/75 dálniční č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 29 6 PS 51 3,818 solo/100 dálniční 30 6 PS 51 3,818 solo/50 dálniční 31 6 PS 51 3,818 souprava/100 dálniční 32 6 PS 51 3,818 souprava/50 dálniční 38 D PS51 3,818 solo/75 dálniční 39 D PS51 3,818 solo/75 rozvážkový 42 D PS51 3,818 solo/100 dálniční 43 D PS51 3,818 solo/100 rozvážkový č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 1 S5 42 4,111 solo/100 dálniční 2 S5 42 4,111 solo/50 dálniční 5 S5 42 4,111 souprava/100 dálniční 6 S5 42 4,111 souprava/50 dálniční 9 S5 42 4,111 solo/100 rozvážkový 10 S5 42 4,111 solo/50 rozvážkový 15 6 PS 51 4,111 solo/100 dálniční 16 6 PS 51 4,111 solo/50 dálniční 19 6 PS 51 4,111 souprava/100 dálniční 20 6 PS 51 4,111 souprava/50 dálniční 23 6 PS 51 4,111 solo/100 rozvážkový 24 6 PS 51 4,111 solo/50 rozvážkový 33 6 PS 51 4,111 souprava/75 dálniční 35 6 PS 51 4,111 souprava/70 dálniční 40 D PS51 4,111 solo/75 dálniční 41 D PS51 4,111 solo/75 rozvážkový 44 D PS51 4,111 solo/100 dálniční 45 D PS51 4,111 solo/100 rozvážkový

8 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 8 č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 3 S5 42 4,556 solo/100 dálniční 4 S5 42 4,556 solo/50 dálniční 7 S5 42 4,556 souprava/100 dálniční 8 S5 42 4,556 souprava/50 dálniční 11 S5 42 4,556 solo/100 rozvážkový 12 S5 42 4,556 solo/50 rozvážkový 17 6 PS 51 4,556 solo/100 dálniční 18 6 PS 51 4,556 solo/50 dálniční 21 6 PS 51 4,556 souprava/100 dálniční 22 6 PS 51 4,556 souprava/50 dálniční 25 6 PS 51 4,556 solo/100 rozvážkový 26 6 PS 51 4,556 solo/50 rozvážkový 34 6 PS 51 4,556 souprava/75 dálniční 36 6 PS 51 4,556 souprava/70 dálniční č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 13 S5 42 5,125 solo/100 sklápěč 14 S5 42 5,125 solo/50 sklápěč 27 6 PS 51 5,125 solo/100 sklápěč 28 6 PS 51 5,125 solo/50 sklápěč 37 6 PS 51 5,125 solo/100 silniční

9 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 9 STUPNICE HODNOCENÍ stupeň maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání zadření vozidlo solo vozidlo s přívěsem vyhovění SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF teoreticky nevyhovující teoreticky nevyhovující dolní hranice ověření dolní hranice ověření průměr pásma ověření průměr pásma ověření horní hranice ověření horní hranice ověření 0,300 0,250 0,200 2,300 1,500 1,300 2,300 1,500 1,300 1,200 0,300 0,250 0,200 2,300 1,500 1,300 2,300 1,500 1,300 1,200 0,600 0,400 0,300 2,900 1,800 1,300 2,900 1,800 1,300 1,350 0,600 0,400 0,300 2,900 1,800 1,300 2,900 1,800 1,300 1,350 0,850 0,600 0,370 3,150 2,050 2,600 3,150 2,050 2,600 3,300 0,850 0,600 0,370 3,150 2,050 2,600 3,150 2,050 2,600 3,300 1,100 0,800 0,450 3,400 2,300 3,900 3,400 2,300 3,900 5,300 1,100 0,800 0,450 3,400 2,300 3,900 3,400 2,300 3,900 5,300

10 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 10 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti seriových soukolí AVIA pozn.: přívěsy nebyly v provozu používány protokol č /164 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\P164.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF A15 5,380 0,704 0,402 0,165 3,437 2,122 1,466 2,770 1,683 1,168 1,814 A21.1 4,110 1,088 0,652 0,409 3,188 2,046 1,983 2,221 1,390 1,278 1,775 A21.1 4,560 0,903 0,522 0,366 2,938 1,820 1,863 2,043 1,236 1,207 1,855 A21T 4,560 0,675 0,384 0,267 2,884 1,799 1,938 2,007 1,220 1,245 1,883 A21T 3,820 0,714 0,455 0,326 2,897 2,047 2,271 2,018 1,383 1,442 5,331 A21T 3,890 0,724 0,442 0,269 2,984 2,002 2,071 2,081 1,359 1,235 1,909 A21T 4,110 0,717 0,420 0,260 3,126 2,021 2,067 2,179 1,371 1,324 1,799 A30 6,600 0,920 0,651 0,200 2,975 2,207 1,051 2,118 1,555 0,681 0,746 A30 6,170 1,012 0,709 0,270 3,063 2,267 1,344 2,180 1,593 0,863 1,359 A31.1 5,570 1,116 0,798 0,349 2,917 2,209 1,524 2,095 1,553 0,999 2,175 A31T 3,500 0,741 0,478 0,465 3,077 2,321 3,938 1,807 1,253 1,874 4,635 A31T 3,770 0,667 0,424 0,400 2,990 2,215 3,603 1,753 1,199 1,720 3,954 A31T 4,080 0,599 0,377 0,341 2,913 2,131 3,281 1,686 1,165 1,576 3,317 A31T 4,110 1,022 0,689 0,392 2,989 2,128 1,801 2,037 1,420 0,831 2,367 A31T 4,560 0,990 0,634 0,396 3,213 2,213 2,162 2,186 1,466 1,350 2,720 A31T 4,880 0,874 0,573 0,316 3,035 2,123 1,840 2,065 1,413 1,141 2,062 rozbor

11 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 11 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí A 80 protokol č /165 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PA80hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF A80 3,550 0,983 0,703 0,484 2,816 2,194 2,241 2,000 1,507 1,436 3,588 A80 3,820 0,891 0,632 0,448 2,753 2,139 2,211 1,952 1,468 1,543 4,289 A80 4,110 0,869 0,593 0,365 2,889 2,150 2,180 2,049 1,482 1,352 1,967 A80 4,560 0,732 0,502 0,329 2,702 2,037 2,132 1,913 1,400 1,331 2,680 A80 4,890 0,609 0,415 0,276 2,415 1,813 1,896 1,708 1,246 1,191 2,813 A80 5,130 0,619 0,436 0,249 2,573 1,999 1,791 1,807 1,378 1,129 2,393 rozbor

12 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 12 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 60 protokol č /166 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD60hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D60 3,550 0,903 0,642 0,443 3,784 2,990 3,414 2,451 1,869 1,924 3,273 D60 3,820 0,818 0,578 0,410 3,644 2,938 3,691 2,369 1,826 1,899 3,914 D60 4,110 0,798 0,542 0,334 3,823 2,936 3,219 2,486 1,837 1,665 1,796 D60 4,560 0,690 0,472 0,309 3,585 2,792 3,147 2,325 1,739 1,830 2,446 D60 4,890 0,616 0,420 0,279 3,208 2,488 2,798 2,078 1,548 1,627 2,567 D60 5,130 0,656 0,464 0,265 3,419 2,739 2,639 2,215 1,708 1,537 2,181 rozbor

13 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 13 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 75 protokol č /167 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD75hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D75 3,550 0,790 0,556 0,383 3,050 2,386 2,757 2,128 1,607 1,663 3,325 D75 3,820 0,716 0,500 0,355 2,982 2,326 2,711 2,077 1,564 1,641 3,983 D75 4,110 0,698 0,470 0,289 3,129 2,337 2,364 2,180 1,579 1,438 1,825 D75 4,560 0,588 0,398 0,261 2,926 2,214 2,505 2,015 1,495 1,416 2,492 D75 4,890 0,489 0,329 0,219 2,586 1,985 2,226 1,801 1,331 1,267 2,615 D75 5,130 0,497 0,345 0,198 2,757 2,185 2,100 1,919 1,468 1,327 2,223 rozbor

14 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 14 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 90 (4válec) protokol č /168 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD90hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D90 3,550 0,685 0,477 0,329 2,398 1,837 1,973 1,783 1,328 1,315 3,427 D90 3,820 0,620 0,429 0,305 2,342 1,790 1,943 1,740 1,292 1,302 4,117 D90 4,110 0,605 0,404 0,248 2,458 1,803 1,699 1,809 1,305 1,145 1,882 D90 4,560 0,509 0,341 0,224 2,277 1,711 1,798 1,691 1,234 1,218 2,576 D90 4,890 0,423 0,282 0,188 2,036 1,524 1,599 1,510 1,098 1,087 2,707 D90 5,130 0,431 0,296 0,170 2,170 1,680 1,510 1,610 1,212 1,029 2,301 rozbor

15 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 15 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 90 (D ) protokol č /169 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD904hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D904 3,550 0,494 0,337 0,234 2,373 1,841 2,145 1,769 1,327 1,429 2,580 D904 3,820 0,447 0,304 0,217 2,321 1,795 2,110 1,728 1,293 1,408 3,092 D904 4,110 0,436 0,285 0,176 2,436 1,805 1,839 1,813 1,306 1,230 1,413 D904 4,560 0,392 0,259 0,171 2,258 1,716 1,919 1,677 1,236 1,209 1,928 D904 4,890 0,350 0,231 0,154 2,021 1,529 1,705 1,499 1,101 1,168 2,024 D904 5,130 0,373 0,255 0,146 2,154 1,685 1,608 1,598 1,214 1,102 1,719 rozbor

16 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 16 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 90 (D ) protokol č /170 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD906hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání zadření poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D906 3,550 0,437 0,296 0,206 2,373 1,841 2,145 1,769 1,327 1,429 2,270 D906 3,820 0,401 0,271 0,194 2,321 1,795 2,253 1,728 1,293 1,408 2,720 D906 4,110 0,421 0,275 0,170 2,408 1,807 1,963 1,792 1,305 1,342 1,242 D906 4,560 0,392 0,259 0,171 2,258 1,716 1,919 1,677 1,236 1,313 1,695 D906 4,890 0,350 0,231 0,154 2,021 1,529 1,705 1,499 1,101 1,168 1,778 D906 5,130 0,373 0,255 0,146 2,138 1,690 1,608 1,598 1,214 1,173 1,510 rozbor

17 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 17 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 901 protokol č soubor 323 C:\PUBL\REPORT\P doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření D901 SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF 1 4,111 0,623 0,416 0,256 2,581 1,907 1,900 2,581 1,907 1,900 1, ,111 0,731 0,493 0,303 3,595 2,744 2,916 3,595 2,744 2,916 1, ,556 0,524 0,352 0,231 2,413 1,805 1,859 2,413 1,805 1,859 2, ,556 0,682 0,465 0,303 3,370 2,607 2,848 3,370 2,607 2,848 2, ,111 0,623 0,416 0,256 2,581 1,907 1,900 1,894 1,361 1,226 1, ,111 0,731 0,493 0,303 3,595 2,744 2,916 2,729 2,021 2,011 1, ,556 0,524 0,352 0,231 2,413 1,805 1,859 1,751 1,286 1,209 2, ,556 0,682 0,465 0,303 3,370 2,607 2,848 2,551 1,913 1,968 2, ,125 0,443 0,306 0,175 2,275 1,780 1,685 2,275 1,780 1,685 2, ,125 0,648 0,457 0,260 3,186 2,569 2,388 3,186 2,569 2,388 2, ,111 0,624 0,417 0,257 2,571 1,907 1,900 2,571 1,907 1,900 1, ,111 0,731 0,493 0,303 3,595 2,744 2,857 3,595 2,744 2,857 1, ,556 0,525 0,353 0,231 2,405 1,807 1,859 2,405 1,807 1,859 2, ,556 0,682 0,465 0,304 3,346 2,616 2,790 3,346 2,616 2,790 2, ,111 0,624 0,417 0,257 2,571 1,907 1,900 1,883 1,360 1,265 1, ,111 0,731 0,493 0,303 3,595 2,744 2,857 2,718 2,022 2,011 1, ,556 0,525 0,353 0,231 2,405 1,807 1,859 1,759 1,285 1,244 2, ,556 0,682 0,465 0,304 3,346 2,616 2,790 2,543 1,916 2,085 2, ,125 0,444 0,306 0,176 2,275 1,780 1,652 2,275 1,780 1,652 2, ,125 0,648 0,457 0,260 3,193 2,566 2,341 3,193 2,566 2,341 2, ,818 0,639 0,444 0,315 2,450 1,897 2,179 2,450 1,897 2,179 4, ,818 0,696 0,486 0,344 3,427 2,742 3,277 3,427 2,742 3,277 4, ,818 0,639 0,444 0,315 2,450 1,897 2,179 1,794 1,347 1,447 4, ,818 0,696 0,486 0,344 3,427 2,742 3,277 2,590 2,012 2,305 4, ,111 0,624 0,417 0,257 3,069 2,297 2,415 2,134 1,551 1,439 1, ,556 0,564 0,380 0,249 2,848 2,185 2,359 1,978 1,470 1,414 2, ,111 0,647 0,433 0,267 3,248 2,467 2,584 2,233 1,627 1,507 1, ,556 0,603 0,408 0,267 3,044 2,344 2,524 2,070 1,542 1,595 2,681 rozbor

18 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 18 IV Závěrečné zhodnocení Pro převodové odstupňování šesti hypoidních soukolí těžké řady náprav bylo provedeno vyhodnocení ukazatelů únosnosti. Bylo provedeno porovnání se sériovými stálými převody AVIA. Získané znázornění stupně únosnosti umožňuje podrobnější, přesnější a rychlejší hodnocení únosnosti i pro další aplikace tohoto typu ozubení. Datum hodnocení: Tento protokol má strany 1 až 18. Praha, dne Václav Tajzich vypracoval Václav Tajzich vedoucí divize 6 Tomáš Petrok zobrazení výsledků.

19 ÚVMV Předpis: Předmět zkoušky: Objednávka č.: P r ůvodní list protokolu

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Pozemní doprava AR 2006/2007

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Pozemní doprava AR 2006/2007 Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor Pozemní doprava AR 2006/2007 Tyto příklady slouží k procvičení základních problematik probíraných na přednáškách tohoto předmětu. Jednotlivé

Více

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Dopravní prostředky. ak. rok. 2006/07

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Dopravní prostředky. ak. rok. 2006/07 Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor Dopravní prostředky ak. rok. 26/7 Tyto příklady slouží k procvičení základních problematik probíraných na přednáškách tohoto předmětu.

Více

1. ÚVOD. Vladislav Křivda 1

1. ÚVOD. Vladislav Křivda 1 ODVOZENÍ PŘEPOČTOVÝCH KOEFICIENTŮ SILNIČNÍCH VOZIDEL V DOPRAVNÍM PROUDU DLE JEJICH DYNAMICKÝCH CHARAKTERISTIK DERIVATION OF COEFFICIENTS OF ROAD VEHICLES IN TRAFFIC FLOW ACCORDING TO ITS DYNAMIC CHARACTERISTICS

Více

Výpočtový program DYNAMIKA VOZIDLA Tisk výsledků

Výpočtový program DYNAMIKA VOZIDLA Tisk výsledků Zadané hodnoty: n motoru M motoru [ot/min] [Nm] 1 86,4 15 96,4 2 12,7 25 14,2 3 16 35 11 4 93,7 45 84,9 5 75,6 55 68,2 Výpočtový program DYNAMIKA VOZIDLA Tisk výsledků m = 1265 kg (pohotovostní hmotnost

Více

POHON 4x4 JAKO ZDROJ VIBRACÍ OSOBNÍHO AUTOMOBILU

POHON 4x4 JAKO ZDROJ VIBRACÍ OSOBNÍHO AUTOMOBILU POHON 4x4 JAKO ZDROJ VIBRACÍ OSOBNÍHO AUTOMOBILU Pavel NĚMEČEK, Technická univerzita v Liberci 1 Radek KOLÍNSKÝ, Technická univerzita v Liberci 2 Anotace: Příspěvek popisuje postup identifikace zdrojů

Více

Dopravní technika technologie

Dopravní technika technologie Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika pohybu vozidel pro obor Dopravní technika technologie AR 2012/2013 Tyto příklady slouží k procvičení základních problematik probíraných na přednáškách tohoto

Více

Lineární jednotky MTJ ECO s pohonem ozubeným řemenem

Lineární jednotky MTJ ECO s pohonem ozubeným řemenem Lineární jednotky ECO s pohonem ozubeným m Charakteristika ECO Lineární jednotky (moduly) ECO nabízí cenově výhodnou, ekonomickou variantu lineárních posuvů při zachování vysokých požadavků na technické

Více

1 ČELNÍ PŘEVODOVKY VŠEOBECNÉHO UŽITÍ OBECNÝ POPIS OZNAČOVÁNÍ PŘEVODOVEK VÝBĚR VELIKOSTI PŘEVODOVKY..4

1 ČELNÍ PŘEVODOVKY VŠEOBECNÉHO UŽITÍ OBECNÝ POPIS OZNAČOVÁNÍ PŘEVODOVEK VÝBĚR VELIKOSTI PŘEVODOVKY..4 OBSAH 1 ČELNÍ PŘEVODOVKY VŠEOBECNÉHO UŽITÍ....3 1.1 OBECNÝ POPIS... 3 1.2 OZNAČOVÁNÍ PŘEVODOVEK.3 1.3 VÝBĚR VELIKOSTI PŘEVODOVKY..4 1.3.1 Základní metodika 4 1.3.2 Hodnoty součinitele provozu SF 4 1.3.3

Více

Název zpracovaného celku: Rozvodovky

Název zpracovaného celku: Rozvodovky Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 28.8.2013 Název zpracovaného celku: Rozvodovky Rozvodovka je u koncepce s předním a zadním pohonem součástí převodovky.u klasické koncepce

Více

3. Mechanická převodná ústrojí

3. Mechanická převodná ústrojí 1M6840770002 Str. 1 Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava 3.3 Výzkum metod pro simulaci zatížení dílů převodů automobilů 3.3.1 Realizace modelu jízdy osobního vozidla a uložení hnacího agregátu

Více

Maximální výkon 380 hp (279 kw) při 1900 min -1 Maximální točivý moment 1900 Nm v rozmezí min -1 Obsah motoru cm 2

Maximální výkon 380 hp (279 kw) při 1900 min -1 Maximální točivý moment 1900 Nm v rozmezí min -1 Obsah motoru cm 2 PŘÍLOHA A Technická data nákladního vozidla Scania Rozměry vozidla v mm: Přední převis (I) 1511 Rozvor 1-2 (A) 3300 Rozvor 2-3 (B) 1350 Zadní převis (J) 830 Celková délka (G) 7520 Šířka (W) 2550 Výška

Více

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter. MTJZ Lineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem Charakteristika Lineární moduly řady MTJZ jsou v první řadě určeny pro svislou zástavbu a použití jako osy Z lineárních víceosých X-Y-Z systémů. Lineární

Více

ÚSTAV PRO VÝZKUM MOTOROVÝCH VOZIDEL s.r.o. TECHNICKÁ ZPRÁVA. Stanovení převodu řízení

ÚSTAV PRO VÝZKUM MOTOROVÝCH VOZIDEL s.r.o. TECHNICKÁ ZPRÁVA. Stanovení převodu řízení TÜV Süddeutschland Holding AG www.uvmv.cz Lihovarská 12, 180 68 Praha 9 Pověřená zkušebna MDS-ČR; Homologační zkušebna E8/C; Autorizovaná osoba 213; Notifikovaná osoba ES 1018; Akreditovaná zkušební laboratoř

Více

STROJNICKÉ TABULKY II. POHONY

STROJNICKÉ TABULKY II. POHONY . Rudolf Kfíž STROJNICKÉ TABULKY II. POHONY Hrídele, ozubenéprevody, retezové. a remenové prevody MONTANEX 1997 TROJNICKÉ TABULKY 3. OBSAH Úvod 8 HRíDELE 9 Klasifikace hi'ídelu 10 Rozdelení hi'ídelu podie

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Multivan Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

Lineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem

Lineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem Lineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem Charakteristika MTJZ Lineární moduly řady MTJZ jsou v první řadě určeny pro svislou zástavbu a použití jako osy Z lineárních víceosých X-Y-Z systémů. Lineární

Více

PŘÍLOHY. návrhu. nařízení Evropského parlamentu a Rady. o sledování a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel

PŘÍLOHY. návrhu. nařízení Evropského parlamentu a Rady. o sledování a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 31.5.2017 COM(2017) 279 final ANNEXES 1 to 2 PŘÍLOHY návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o sledování a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel

Více

PŘEVODOVÝ SYNCHRONNÍ MOTOR REVERZAČNÍ B 410

PŘEVODOVÝ SYNCHRONNÍ MOTOR REVERZAČNÍ B 410 REGULACE AUTOMATIZACE BOR, spol. s r.o Dělnická 264 473 01 Nový Bor tel. : +420 487 727 443 fax : +420 487 726 320 e-mail : regulace@regulace.cz http://www.regulace.cz Katalog výrobků : PŘEVODOVÉ MOTORY

Více

Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny

Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny Parametry Jako podklady pro výpočtovou dokumentaci byly zadavatelem dodány parametry: -hmotnost oběžného kola turbíny 2450 kg

Více

Lineární jednotky MTV s pohonem kuličkovým šroubem

Lineární jednotky MTV s pohonem kuličkovým šroubem Lineární jednotky MTV s pohonem kuličkovým šroubem Charakteristika MTV Lineární jednotky (moduly) MTV s pohonem kuličkovým šroubem a integrovaným kolejnicovým vedením umožňují díky své kompaktní konstrukci

Více

4 v řadě - umístěné vpředu napříč. Vrtání x zdvih v mm 75 x 88,3 85 x 88 85 x 88

4 v řadě - umístěné vpředu napříč. Vrtání x zdvih v mm 75 x 88,3 85 x 88 85 x 88 JUMPY_TCH_06-2008.qxd 22.5.2008 15:58 Page 1 CITROËN JUMPY TECHNICKÉ PARAMETRY 1.6 HDi 90 k 2.0 HDI 120 k 2.0 HDi 138 k FAP MOTOR Typ vstřikování Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel přímé vysokotlaké s

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 31 Haldex

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter Technická data Platná pro modelový rok 3 Užitkové vozy Transporter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY KUŽELOVÝMI A ŠROUBOVÝMI PLANETOVÝ PŘEVOD

PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY KUŽELOVÝMI A ŠROUBOVÝMI PLANETOVÝ PŘEVOD PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY KUŽELOVÝMI A ŠROUBOVÝMI PLANETOVÝ PŘEVOD Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál

Více

Technická data Platná pro modelový rok Crafter. Nový

Technická data Platná pro modelový rok Crafter. Nový Technická data Platná pro modelový rok 2017 Crafter Nový Motory splňující emisní normu Euro 6 Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon [kw (k)] při otáčkách

Více

Technická data Platná pro modelový rok Crafter. Nový

Technická data Platná pro modelový rok Crafter. Nový Technická data Platná pro modelový rok 2017 Crafter Nový Motory splňující emisní normu Euro 6 Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon [kw (k)] při otáčkách

Více

EXPERIMENTÁLNÍ METODY. Ing. Jiří Litoš, Ph.D.

EXPERIMENTÁLNÍ METODY. Ing. Jiří Litoš, Ph.D. EXPERIMENTÁLNÍ METODY Ing. Jiří Litoš, Ph.D. 01 Experimentální zkoušení KDE? V laboratoři In-situ (na stavbách) CO? Modely konstrukčních částí Menší konstrukční části Modely celých konstrukcí Celé konstrukce

Více

v rozsahu točivého momentu (Nm) Letištní hasičský vůz 100 500 140 160 800 1 000 X Průmyslový hasičský vůz (velké vodní čerpadlo)

v rozsahu točivého momentu (Nm) Letištní hasičský vůz 100 500 140 160 800 1 000 X Průmyslový hasičský vůz (velké vodní čerpadlo) Všeobecné informace o objednávkách Všeobecné informace o objednávkách Objednávka pomocných náhonů a elektrických příprav pro pomocné náhony přímo z výrobního závodu. Dodatečná montáž bude značně nákladná.

Více

Czech Raildays 2010 MODIFIKACE OZUBENÍ

Czech Raildays 2010 MODIFIKACE OZUBENÍ MODIFIKACE OZUBENÍ Milan Doležal Martin Sychrovský - DŮVODY KE STANOVENÍ MODIFIKACÍ OZUBENÍ - VÝHODY MODIFIKACÍ - PROVEDENÍ MODIFIKACÍ OZUBENÍ - VÝPOČET MODIFIKACÍ OZUBENÍ - EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ PARAMETRŮ

Více

Technická data Platná pro modelový rok Crafter. Nový

Technická data Platná pro modelový rok Crafter. Nový Technická data Platná pro modelový rok 2018 Crafter Nový Motory Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) s SCR/AdBlue 1) Motor 2,0 l TDI 90 kw (122 k) s SCR/AdBlue 1) Typ motoru/počet ventilů na válec 4válcový naftový

Více

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:

Více

Doprava cukrovky z meziskladů do cukrovaru

Doprava cukrovky z meziskladů do cukrovaru Doprava cukrovky z meziskladů do cukrovaru Restrukturalizace českého cukrovarnictví probíhající v posledních letech podstatně snížila počet cukrovarů v České republice. Zatímco v roce 1979 bylo v České

Více

Možnosti snižování nákladů u traktorových souprav na zpracování půdy

Možnosti snižování nákladů u traktorových souprav na zpracování půdy Konkurenceschopnost a kvalita - inovace v zemědělském sektoru 13/018/1310b/563/000309 Možnosti snižování nákladů u traktorových souprav na zpracování půdy Termín: 6.3.2015 Místo konání: AGRO Brno - Tuřany,

Více

Lineární jednotky MTJ s pohonem ozubeným řemenem

Lineární jednotky MTJ s pohonem ozubeným řemenem Lineární jednotky MTJ s pohonem ozubeným řemenem Charakteristika MTJ Lineární jednotky (moduly) MTJ s pohonem ozubeným řemenem a kompaktní konstrukcí umožňují přenášet vysoké výkony, dosahují vysokých

Více

i Lineární moduly MRJ se dodávají pouze s dlouhými vozíky. Lineární modul MRJ s pohonem ozubeným řemenem 03 > Lineární jednotky serie MRJ

i Lineární moduly MRJ se dodávají pouze s dlouhými vozíky. Lineární modul MRJ s pohonem ozubeným řemenem 03 > Lineární jednotky serie MRJ Příslušenství Lineární jednotky Lineární modul MRJ s pohonem ozubeným řemenem 1. hnací příruba s řemenicí 2. krycí pásek (těsnící pásek) z korozivzdorné ocele 3. polyuretanový ozubený řemen AT s ocelovým

Více

Zpráva zpracovaná na základě

Zpráva zpracovaná na základě Zpráva zpracovaná na základě PROTOKOLU č 11410/2014 o zkoušce palivového kondicionéru Boogie Energy Pill společnostní DEKRA CZ a.s. pověřenou zkušebnou Ministerstva dopravy ČR podle zákona č. 56/2001 Sb.

Více

Všestrannost v malém balení. 3036E Standardní kompaktní traktor

Všestrannost v malém balení. 3036E Standardní kompaktní traktor Všestrannost v malém balení 3036E Standardní kompaktní traktor 2 Ještě nikdy předtím jste neviděli takový standard Některá pravidla jsou tu proto, aby byla porušena. Když jsme konstruovali kompaktní traktor

Více

Zpráva zpracovaná na základě

Zpráva zpracovaná na základě Zpráva zpracovaná na základě PROTOKOLU č 11410/2014 o zkoušce palivového kondicionéru Boogie Energy Pill společnostní DEKRA CZ a.s. pověřenou zkušebnou Ministerstva dopravy ČR podle zákona č. 56/2001 Sb.

Více

Kuželová ozubená kola

Kuželová ozubená kola Kuželová ozubená kola Standardní provení str. 143 Speciální provení CH str. 147 Kuželová kola DIN 3971 str. 154 Kuželová kola spirálová str. 160 Kuželová kola podle výkresů zákazníka str. 163 Kuželová

Více

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Duben 2014

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Duben 2014 TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER Duben 2014 PŘEHLED MOTORŮ CITROËN JUMPER Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel ZÁKLADNÍ přímé přímé přímé přímé TECHNICKÉ vysokotlaké vysokotlaké vysokotlaké

Více

Plán přednášek a úkolů z předmětu /01

Plán přednášek a úkolů z předmětu /01 Plán přednášek a úkolů z předmětu 347-0304/01 ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ Rozsah... 20, zápočet, kombinovaná zkouška, 6 kreditů Ročník... 2. ročník kombinovaného bakalářského studia Studijní program... B2341

Více

HYDRODYNAMICKÁ SPOJKA

HYDRODYNAMICKÁ SPOJKA HYDRODYNAMICKÁ SPOJKA HD spojka - přenos Mt je zprostředkován bez vzájemného dotyku kovových částí spojky (s výjimkou ložisek a ucpávek), tím nedochází k opotřebení a provoz je možný bez údržby. Přednosti:

Více

Převodovky s ozubenými koly -manuální -1

Převodovky s ozubenými koly -manuální -1 Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý NĚMEC V. 26.5.2013 Název zpracovaného celku: Převodovky s ozubenými koly -manuální -1 Převodovky jsou měniče velikosti točivého momentu a mají za

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caddy Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

ISEKI- AGRO modely 2013

ISEKI- AGRO modely 2013 Škýz s.r.o. Orlice 130, 56151 Letohrad Tel./Fax: 465 622 189 E-mail: skyz@orlice.cz ISEKI- AGRO modely 2013 Platnost od 1.3. 2013 do 31.9. 2013. Na požádání Vás rádi seznámíme s dalšími možnostmi výbavy

Více

14.14 Kuželová soukolí

14.14 Kuželová soukolí Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Tematická oblast Předmět Druh učebního materiálu Anotace Vybavení, pomůcky Ověřeno ve výuce dne, třída Střední průmyslová škola strojnická Vsetín

Více

POWER GEAR. Výkonná vysokorychlostní úhlová převodovka.

POWER GEAR. Výkonná vysokorychlostní úhlová převodovka. MS-Graessner GmbH & Co. KG THE GEAR COMPANY POWER GEAR HS Výkonná vysokorychlostní úhlová převodovka www.graessner.de Nic než superlativy Vyvinuta pro zcela speciální nároky - žádná adaptace, žádné kompromisy:

Více

Krokové motory EMMS-ST

Krokové motory EMMS-ST hlavní údaje V e od jediného dodavatele motory EMMS-ST 4 2fázová hybridní technologie volitelný integrovaný enkodér pro provoz servo lite (uzavřená smyčka) sinusový průběh proudu volitelně s brzdou stupeň

Více

Laboratorní úloha. MĚŘENÍ NA MECHATRONICKÉM SYSTÉMU S ASYNCHRONNÍM MOTOREM NAPÁJENÝM Z MĚNIČE KMITOČTU Zadání:

Laboratorní úloha. MĚŘENÍ NA MECHATRONICKÉM SYSTÉMU S ASYNCHRONNÍM MOTOREM NAPÁJENÝM Z MĚNIČE KMITOČTU Zadání: Laboratorní úloha MĚŘENÍ NA MECHATRONICKÉM SYSTÉMU S ASYNCHRONNÍM MOTOREM NAPÁJENÝM Z MĚNIČE KMITOČTU Zadání: 1) Proveďte teoretický rozbor frekvenčního řízení asynchronního motoru 2) Nakreslete schéma

Více

PŘEVODOVKY PRO PASOVOU DOPRAVU...

PŘEVODOVKY PRO PASOVOU DOPRAVU... OBSAH 1 PŘEVODOVKY PRO PASOVOU DOPRAVU... 3 1.1 OBECNÝ POPIS... 3 1.2 OZNAČOVÁNÍ PŘEVODOVEK... 4 1.3 VÝBĚR VELIKOSTI PŘEVODOVKY... 5 1.3.1 Základní metodika... 5 1.3.2 Hodnoty součinitele provozu SF...

Více

Volitelné výstupní signály (UF 356) Volitelné výstupní signály. Převrácený signál

Volitelné výstupní signály (UF 356) Volitelné výstupní signály. Převrácený signál Volitelné výstupní signály Volitelné výstupní signály Tento dokument popisuje volitelné výstupní signály, které jsou k dispozici v konektoru C493, pin 8-12 (konektor pro rozšířenou funkcionalitu). Tyto

Více

Dvourychlostní převodovky pro středně výkonné pásové dopravníky s čelním převodem PCE 55 S

Dvourychlostní převodovky pro středně výkonné pásové dopravníky s čelním převodem PCE 55 S Dvourychlostní převodovky pro středně výkonné pásové dopravníky s čelním převodem PCE 55 S Převodovky jsou určeny pro nízko a středně výkonné pásové dopravníky s přenášeným výkonem až 55kW při jmenovitých

Více

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice A4 Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice 108 Technická data Audi A4 limuzína / A4 Avant Model A4 1.8 TFSI (88 kw) A4 1.8 TFSI (125 kw) A4 1.8

Více

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem Uspořádání převodového ústrojí se řídí podle základní konstrukční koncepce automobilu. Ve většině

Více

3. Mechanická převodná ústrojí

3. Mechanická převodná ústrojí 1M6840770002 Str. 1 Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava 3.1 Výzkum vlastností čelních ozubených kol automobilových převodů 3.1.1 Optimalizace geometrických parametrů ozubení s prodlouženým

Více

-/- K, Tm K, Tm. l; Mh; l 14; 500; 270 14; 500; 270 Jmenovitý výkon při otáčkách dle (DIN-DIN; ECE -ECE-R 24; ISO - ISO TR 14396)

-/- K, Tm K, Tm. l; Mh; l 14; 500; 270 14; 500; 270 Jmenovitý výkon při otáčkách dle (DIN-DIN; ECE -ECE-R 24; ISO - ISO TR 14396) DEUTZ-FAHR DEUTZ-FAHR 1 Parametr Jednotka Agrotron M 610 Agrotron M 620 2 Provedení (4k4; 4k2, pásové, kolopásové) - 4k4 4k4 3 Motor 4 Výrobce/model - DEUTZ / TCD 2012 L6 DEUTZ / TCD 2012 L6 5 Počet válců;

Více

Nabídka pro ty, co chtějí víc!

Nabídka pro ty, co chtějí víc! Nabídka pro ty, co chtějí víc! Polní tahač s maximální výkonem motoru při 1800 ot/min, jmenovitými otáčkami 2000 ot/min, maximální krouticí moment při 1400 ot/min, 4 ventily na válec, vstřikování Common-Rail

Více

ZNALECKÝ POSUDEK / 18

ZNALECKÝ POSUDEK / 18 Znalec: Ing. Tomáš Rozlivka, Lhota pod Pannou 5, Ústí nad Labem Žadatel ( objednavatel ) : Okresní soud v Teplicích, U Soudu 1450/11, 416 64 Teplice Číslo spisu ( objednávky ): 36 D 140/2018 ZNALECKÝ POSUDEK

Více

PROTOKOL č. 27015-06 - TÜV UVMV

PROTOKOL č. 27015-06 - TÜV UVMV Zkoušený výrobek: Vyvažovací závaží 1/14 Protokol neakreditovaný CZ.R09.dot Protokol 27015-06 Vyvazovaci zavazi Rotobalanc PROTOKOL č. 27015-06 - TÜV UVMV Zkoušky vyvažovacích závaží pro silniční motorová

Více

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.

Více

WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a hnací řetězec Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a hnací řetězec Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku Popis obsahu balíčku WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku TÜV SÜD Czech s.r.o.,

Více

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 4.1.Hřídele a čepy HŘÍDELE A ČEPY Hřídele jsou základní strojní součástí válcovitého tvaru, která slouží k

Více

14. JEŘÁBY 14. CRANES

14. JEŘÁBY 14. CRANES 14. JEŘÁBY 14. CRANES slouží k svislé a vodorovné přepravě břemen a jejich držení v požadované výšce Hlavní parametry jeřábů: 1. jmenovitá nosnost největší hmotnost dovoleného břemene (zkušební břemeno

Více

Mechanik převodových a zpomalovacích systémů nákladních vozidel a autobusů (kód: H)

Mechanik převodových a zpomalovacích systémů nákladních vozidel a autobusů (kód: H) Mechanik převodových a zpomalovacích systémů nákladních vozidel a autobusů (kód: 23-085-H) Autorizující orgán: Ministerstvo průmyslu a obchodu Skupina oborů: Strojírenství a strojírenská výroba (kód: 23)

Více

On-board váhy Palubní vážící zařízení. Jiří Novotný Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

On-board váhy Palubní vážící zařízení. Jiří Novotný Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. On-board váhy Palubní vážící zařízení Jiří Novotný Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Název akce, místo, datum Trochu legislativy SMĚRNICE RADY 96/53/ES ze dne 25. července 1996 (2015/719/EU) Kterou

Více

Rada Evropské unie Brusel 17. ledna 2017 (OR. en)

Rada Evropské unie Brusel 17. ledna 2017 (OR. en) Rada Evropské unie Brusel 17. ledna 2017 (OR. en) 5365/17 ADD 6 ENT 13 ENV 28 MI 46 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Evropská komise Datum přijetí: 16. ledna 2017 Příjemce: Generální sekretariát Rady Č. dok.

Více

Organizace a osnova konzultace III-IV

Organizace a osnova konzultace III-IV Organizace a osnova konzultace I-IV Konzultace : 1. Zodpovězení problémů učební látky z konzultace I 2. Úvod do učební látky Části strojů umožňujících pohyb 3. Úvod do učební látky Mechanické převody a

Více

NABÍDKA ZÁKAZNÍKOVI TATRA PHOENIX

NABÍDKA ZÁKAZNÍKOVI TATRA PHOENIX NABÍDKA ZÁKAZNÍKOVI TATRA PHOENIX Vážený pane, děkujeme za Váš zájem o nové vozidlo TATRA PHOENIX. Na základě naší konzultace ze dne 7. 7. 2015 jsme Vám připravili nabídku, která reflektuje Vaše požadavky.

Více

KÓDY MOTORU - VERZE KAROSÉRIE

KÓDY MOTORU - VERZE KAROSÉRIE F I A T D U C A T O 2. 0 M u l t i j e t 2 E u r o 6 KÓDY MOTORU - VERZE KAROSÉRIE Verze Kód motoru 2.0 Multijet Euro 6 250A2000 Uvádíme jako příklad význam kódu verze karosérie s příslušným popisem, který

Více

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

WL52. Klasika na staveništi: WL 52

WL52. Klasika na staveništi: WL 52 WL52 Kloubové kolové nakladače Klasika na staveništi: WL 52 Kolový nakladač WL52 nesmí chybět na žádné stavbě. Kromě výkonné hydrauliky také nabízí joystick se snadným ovládáním, se kterým může řidič pracovat

Více

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Příloha č.1.: Výpočtová zpráva - převodovka I Návrh čelních ozubených kol Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN 01 4686 ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Návrhovým výpočtem

Více

ZNALECKÝ POSUDEK / 18

ZNALECKÝ POSUDEK / 18 Znalec: Ing. Tomáš Rozlivka, Lhota pod Pannou 5, Ústí nad Labem Žadatel ( objednavatel ) : Okresní soud v Teplicích, U Soudu 1450/11, 416 64 Teplice Číslo spisu ( objednávky ): 36 D 140/2018 ZNALECKÝ POSUDEK

Více

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem. .. Zadání. Program: Konstrukce převodové skříně převodového motoru Zadání: xxx Navrhněte, vypočtěte a zkonstruujte převodovou skříň jako součást jednotky převodového motoru. Převodová skříň bude řešena

Více

Spotřeba paliva a její měření je jedna z nejdůležitějších užitných vlastností vozidla. Měřit a uvádět spotřebu paliva je možno několika způsoby.

Spotřeba paliva a její měření je jedna z nejdůležitějších užitných vlastností vozidla. Měřit a uvádět spotřebu paliva je možno několika způsoby. S Spotřeba paliva Spotřeba paliva a její měření je jedna z nejdůležitějších užitných vlastností vozidla. ěřit a uvádět spotřebu paliva je možno několika způsoby. S.1 Spotřeba a měrná spotřeba Spotřeba

Více

Rozvodovky + Diferenciály

Rozvodovky + Diferenciály Rozvodovky + Diferenciály Téma 8 Teorie vozidel 1 Rozvodovka Konstrukčně nenahraditelná, propojuje převodovku a diferenciál Je konstantním činitelem v celkovém převodovém poměru HÚ Složení : skříň rozvodovky

Více

Ocenění opotřebovaného stroje pro řízené horizontální vrtání Ditch-Witch JT 4020

Ocenění opotřebovaného stroje pro řízené horizontální vrtání Ditch-Witch JT 4020 Petr Jirkal Hradecká 1072/18 746 01 Opava Číslo : 047-2/16 O D B O R N Ý P O S U D E K Ocenění opotřebovaného stroje pro řízené horizontální vrtání Ditch-Witch JT 4020 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Více

Ocenění opotřebovaného stroje pro řízené horizontální vrtání Ditch-Witch JT 922

Ocenění opotřebovaného stroje pro řízené horizontální vrtání Ditch-Witch JT 922 Petr Jirkal Hradecká 1072/18 746 01 Opava Číslo : 047-3/16 O D B O R N Ý P O S U D E K Ocenění opotřebovaného stroje pro řízené horizontální vrtání Ditch-Witch JT 922 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Více

b) P- V3S M2 valník P V3S valník

b) P- V3S M2 valník P V3S valník P - V3S a) P-V3S valník Automobil P-V3S je třínápravový střední nákladní terénní automobil 6 x 4 x 2 s polokapotovou valníkovou karosérií. Je určen pro přepravu materiálu nebo osob po komunikacích i v

Více

ČVUT FS. Převodové ústrojí zadní nápravy nákladního automobilu (DP 2015 MV 04) Diplomová práce

ČVUT FS. Převodové ústrojí zadní nápravy nákladního automobilu (DP 2015 MV 04) Diplomová práce ČVUT FS 12120 Ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel Převodové ústrojí zadní nápravy nákladního automobilu (DP 2015 MV 04) Diplomová práce Vypracoval: Bc. Pavel Novák Studijní obor:

Více

1. Standardní katalogové modely pro obvyklé aplikace.

1. Standardní katalogové modely pro obvyklé aplikace. Zubová spojka PRUŽNÁ OCELOVÁ SPOJKA, opracovaná s vysokou přesností, zahrnuje dva ocelové náboje s vnějším čelním ozubením a dva kusy ocelových objímek s vnitřním čelním ozubením. Objímky jsou spojené

Více

SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE

SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE Vaše Opel unikátní heslo SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE Movano, Combi 3300 L2H2, 2.3 BiTURBO (103kW/140k) Start/Stop, 6stupňová manuálna prevodovka Barva Stříbrná Halo (GKY) Model Potahová látka Pulse (TACR)

Více

Technická data Platná pro modelový rok Nový

Technická data Platná pro modelový rok Nový Technická data Platná pro modelový rok 2017 Nový Motory splňující emisní normu Euro 6 Naftové motory Typ motoru/počet ventilů na válec 3,0 l V6 TDI s výkonem 150 kw (204 k) s SCR/AdBlue 4) Vidlicový 6válcový

Více

Mercedes-Benz - X 220 d / WORKER / 4MATIC 4x4

Mercedes-Benz - X 220 d / WORKER / 4MATIC 4x4 Mercedes-Benz - X 220 d / WORKER / 4MATIC 4x4 Tento obrázek se může lišit od vozidla v nabídce a je nezávazný. Změny vyhrazeny. Výrobní vzor: 47021113 Pohon: 4x4 Celk. hmotnost: 3250 kg Model: Mercedes-Benz

Více

SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE

SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE Vaše Opel unikátní heslo SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE Insignia, Edition, 2.0 CDTI (125kW/170k) Start/Stop, 6stupňová manuální převodovka Barva Šedá Satin Steel (GF6) Model Látkové čalounění Milano, černé

Více

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky - Popis obsahu balíčku WP07: Zlepšení návrhu hnacích traktů vozidel s využitím WP07: Zlepšení návrhu hnacích traktů vozidel s využitím virtuálního hnacího traktu Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním

Více

TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA

TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA PRODUKTIVITA S nákladními vozidly TATRA budete produktivnější! Díky unikátnímu konstrukčnímu řešení bez žebřinového rámu mezi podvozkem a nástavbou

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nová California

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nová California Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nová California Motory splňující emisní normu Euro 6 Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon (kw) při otáčkách

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Multivan

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Multivan Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Multivan Motory splňující emisní normu Euro 6 Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový objem (cm 3 ) Max. výkon (kw) při otáčkách

Více

Žádost o provedení testování historického vozidla

Žádost o provedení testování historického vozidla Číslo protokolu o testování historického nebo silničního vozidla: Klasifikace vozidla podle FIVA FIA Žádost o provedení testování historického vozidla Fotografie historického nebo silničního vozidla o

Více

Zkoušky těsnosti převodovek tramvajových vozidel (zkušební stand )

Zkoušky těsnosti převodovek tramvajových vozidel (zkušební stand ) Zkoušky těsnosti převodovek tramvajových vozidel (zkušební stand ) SVOČ FST 2009 Jáchymovská 337 373 44 Zliv mmachace@seznam.cz ABSTRAKT Navrhnout zkušební stand tramvajových vozidel simulující běžné provozní

Více

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2012, 6. 12. 2012 Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2012, 6. 12. 2012 Roztoky - WP07: Zlepšení návrhu hnacích traktů vozidel s využitím virtuálního hnacího traktu Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku Vysoké učení technické v Brně - prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. Členové

Více

Postup řešení: Výkon na hnacích kolech se stanoví podle vztahu: = [W] (SV1.1)

Postup řešení: Výkon na hnacích kolech se stanoví podle vztahu: = [W] (SV1.1) říklad S1 Stanovte potřebný výkon spalovacího motoru siničního vozidla pro jízdu do stoupání 0 % rychlostí 50 km.h -1 za bezvětří. arametry silničního vozidla jsou: Tab S1.1: arametry zadání: G 9,8. 10

Více

ZNALECKÝ POSUDEK / 17

ZNALECKÝ POSUDEK / 17 Znalec: Ing. Tomáš Rozlivka, Lhota pod Pannou 5, 400 02 Ústí nad Labem Žadatel: JUDr. Libor Bitter, notář v Ústí nad Labem; Revoluční 206/8 400 01 Ústí nad Labem Číslo spisu: 46 D 1131/2016 ZNALECKÝ POSUDEK

Více

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje MODUL 03- TP ing. Jan Šritr 1) Hydrodynamický měnič

Více

Ares 15M / 12M / 10.6M

Ares 15M / 12M / 10.6M Ares 15M / 12M / 10.6M Ares 15M / 12M / 10.6M Nejdelší z rodiny linkových autobusů Ares má délku 15 metrů, přední nezávislou, prostřední hnanou a třetí řiditelnou nápravu a je určen pro dopravu cestujících

Více

Cena celkem s DPH 21 %: ,- Kč je cenou minimálního podání.

Cena celkem s DPH 21 %: ,- Kč je cenou minimálního podání. Česká zemědělská univerzita v Praze Školní lesní podnik v Kostelci nad Černými lesy Nám. Smiřických 1, 281 63 Kostelec nad Černými lesy jako zadavatel vyhlašuje výzvu k podání nabídky na koupi: POUŽITÉHO

Více