GEOMETRIE NÁPRAV C4CP2DED. Kontrolní a seřizovací podmínky. Výšky vozidla v referenční poloze

Podobné dokumenty
GEOMETRIE NÁPRAV E1AP0F3D

KONTROLA A SEŘÍZENÍ VÝŠKOVÉ POLOHY VOZIDLA

GEOMETRIE NÁPRAV C5 B3BP166D B3BP168D

GEOMETRIE NÁPRAV. Kontrolní a seřizovací podmínky. Výšky vozidla v referenční poloze

1. Doporučené nářadí. C5 - B3BE0AP0 - Kontrola a seřízení : Výška vozidla : KONTROLA A SEŘÍZENÍ : VÝŠKA VOZIDLA :

1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy.

INFORMATIVNÍ TECHNICKÁ SPECIFIKACE PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ KONTEJNEROVÝ PV 18

Geometrie řízení VY_32_INOVACE_AUT2_11

4 v řadě - umístěné vpředu napříč. Vrtání x zdvih v mm 75 x 88,3 85 x x 88

Karosérie. Ing. Zdeněk Štibinger

Čerpadla na beton. Obecné informace o čerpadlech na beton. Provedení. Nástavby na čerpadla na beton jsou považovány za extra torzně tuhé.

pneumatiky a kola zavěšení kol odpružení řízení

Vozidla s výměnnými nástavbami. Obecné informace o vozidlech s výměnnou nástavbou

WinAlign HD. Rychlé měření geometrie pro vícenápravové nákladní vozy a autobusy NOVINKA

Technická specifikace-maximálně univerzální šasi: multifunkční

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Duben 2014

ÚSTAV PRO VÝZKUM MOTOROVÝCH VOZIDEL s.r.o. TECHNICKÁ ZPRÁVA. Stanovení převodu řízení

-/- K, Tm K, Tm. l; Mh; l 14; 500; ; 500; 270 Jmenovitý výkon při otáčkách dle (DIN-DIN; ECE -ECE-R 24; ISO - ISO TR 14396)

Seřízení nesených pluhů Kverneland. Jak používat otočné pluhy Kverneland

Provedení pomocného rámu

VYPUŠTĚNÍ, NAPLNĚNÍ, ODVZDUŠNĚNÍ HYDRAULICKÉHO OKRUHU ODPRUŽENÍ A ŘÍZENÍ

Blatníky. Obecné informace o blatnících a zástěrkách. Zařízení potlačení rozstřiku

Karoserie a rámy motorových vozidel

Konstrukční kancelář. Ing. Luboš Skopal.

Diagnostika vozidel mechanické části

Stabilizátory (pérování)

Zesílení. Zadní přesah. Koncový nosník. Další informace o koncových nosnících naleznete v těchto dokumentech: Přizpůsobení zadního zakončení Závěsy

-/- přímý vstřik K, T přímý vstřik K, T

MERCEDES-BENZ GEOMETRIE KOL

Název zpracovaného celku: Nápravy automobilů

4 Plechové díly OBECNÉ ÚDAJE PŘEDNÍ DOLNÍ STRUKTURA STŘEDNÍ DOLNÍ STRUKTURA BOČNÍ DOLNÍ STRUKTURA ZADNÍ DOLNÍ STRUKTURA PŘEDNÍ HORNÍ STRUKTURA

February 05, Čtyřúhelníky lichoběžníky.notebook. 1. Vzdělávací oblast: Matematika a její aplikace

Terénní užitkové vozidlo

Zhoršení komfortu způsobené vibracemi. Základní principy. Frekvence. Oscilace a rozkmit. Rezonanční frekvence

Jeřáby. Obecné informace o jeřábech

UPOZORNĚNÍ CALIFORNIA

SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2009/60/ES

Rámy a karoserie vozidel

Označení rozměrů. Obecné. BEP kódy

Ceník Mercedes-Benz Sprinter KAWA NOVÝ SPRINTER EURO 5/6 - skříňová dodávka (3 místa k sezení) Platné od výrobního měsíce Září 2014

Ceník Mercedes-Benz Sprinter KAWA NOVÝ SPRINTER EURO 5/6 - skříňová dodávka (3 místa k sezení) Platné od 1. června 2013

EW65. Samo si dojede na další staveniště: EW65

VYTRVALOST A FLEXIBILITA V MĚSTSKÉM PROVOZU

Cisterny. Obecné informace o cisternách. Cisterny se používají k přepravě kapalin, například nafty, tekutých chemikálií a mléka.

(kodifikované znění) (Text s významem pro EHP) (3) Touto směrnicí by neměly být dotčeny povinnosti členských PŘIJALY TUTO SMĚRNICI:

Ceník Mercedes-Benz Sprinter KAWA NOVÝ SPRINTER EURO 5/6 - skříňová dodávka (3 místa k sezení) Platné od

K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI TECHNICKÁ SPECIFIKACE

Elektrický vysokozdvižný vozík tun 7FBMF 7FBMF-S

Změna zadního přesahu. Obecné informace o změně zadního přesahu. Tovární přizpůsobení. Náhradní díly. Postup pro spojování rámu podvozku

Motorový vysokozdvižný vozík tun

ŠKODA KAMIQ Zážehové motory

Van Hool třístranná shrnovací nástavba na podvozek Volvo

H-1 Van: praktická dodávka

Systém větrání využívající Coanda efekt

Název zpracovaného celku: Řízení automobilu. 2.natočit kola tak,aby každé z nich opisovalo daný poloměr zatáčení-nejsou natočena stejně

ŠKODA Octavia Combi RS

PASPORT MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

ŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory

Motorový vysokozdvižný vozík tun

OPERACE PROVÁDĚNÉ PŘI POPRODEJNÍM SERVISU : PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ VZADU

CTS 3038 TN CTS 5038 TN

Elektrický vysokozdvižný vozík tun

KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Nový Arocs Loader. Nový Arocs Grounder.

Motorový vysokozdvižný vozík tun

Motorový vysokozdvižný vozík tun

TECHNICKÁ PRAVIDLA roèn?k 2015/2016

Směrové řízení vozidla. Ing. Pavel Brabec, Ph.D. Ing. Robert Voženílek, Ph.D.

ERGO2 sedadlo nabízí větší svobodu lepší kvalitu života

ŠKODA KODIAQ SCOUT Vznětové motory

Ceník 2018_01 Platný od ledna 2018

Protokol kontroly motorového vozidla. Škoda Yeti

ŠKODA SCALA Zážehové motory

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

ŠKODA SCALA Zážehové motory

Řízení. Téma 1 VOZ 2 KVM 1

... s láskou k zemi... s důrazem na uživatele... s respektem k profesionálům

Teleskopické mechanismy CTS traktorových nosičů kontejnerů. Dodatek návodu na obsluhu a údržbu

Řízení. Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla

T163 - JAMAL. Pracovní stroj. Obchodní řada vozidel T JAMAL navazuje. na nejúspěšnější verze vozidel TATRA. Tyto

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - 7. GSŘ 2015, Herbertov 6. a

Vznětové motory. 81,0 95,5 Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 79,5 80,5 88/ / Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min -1 ]

Hákové nosiče kontejnerů

Autodata Online 3 CZ Ukázky z programu

Ocelová kola se středovými kryty kol 4 kusy (dle ročního období dodání vozu) 29 Plnohodnotné rezervní kolo včetně příslušenství pro jeho výměnu 30

Mercedes-Benz - Vito 110 CDI / KAWA / K FWD WORKER 4x2

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech!

Technické údaje 1,4 TSI/110 kw ACT 4 4 2,0 TSI/206 kw 4 4 (A) 2,0 TDI/110 kw 4 4 2,0 TDI/140 kw 4 4 (A) Motor

ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory

ŠKODA KODIAQ SPORTLINE Zážehové motory

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

(T3) X 60

RD 50 Kolové dumpery. Profesionální manipulace s materiálem pohyblivý, rychlý a hospodárný.

WL44. Všeuměl pro každodenní maximální výkon

ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory

QUADRO4 QUADRO3 QUADRO4 SVĚTOVÁ NOVINKA NA 4 KOLECH! JÍZDA NA MOTORCE S ŘIDIČÁKEM NA AUTO!*

Transkript:

Správný tlak vzduchu v pneumatikách. GEOMETRIE NÁPRAV Kontrolní a seřizovací podmínky Uvedení vozidla do referenční výškové polohy. Výšky vozidla v referenční poloze Výška vpředu H1 = Vzdálenost mezi zónou pro měření pod předním pomocným rámem a zemí. R1 = Poloměr předního kola při zatížení. L1 = Vzdálenost mezi osou kola a zónou pro měření pod předním pomocným rámem. C4CP2DED Výška vzadu H2 = Vzdálenost mezi zónou pro měření pod zadním podélníkem a zemí. R2 = Poloměr zadního kola při zatížení. L2 = Vzdálenost mezi osou kola a zónou pro měření pod zadním podélníkem. 277

Měření výšky vpředu Hodnota v referenční poloze (+ 10 ; - 8 mm) Hodnoty referenční výškové polohy H1 «Vozidlo s KLASICKÝM a s PNEUMATICKÝM ODPRUŽENÍM» «Z1» zóna pro měření pod předním pomocným rámem [1] kotouč sloužící k určení středu kola 4300-T (pro kolo se 4 upev. otvory) Změřit poloměr předního kola : R1 Všechny typy (vyjma CRD) (*) CRD (*) Vypočítat výšku H1 = R1-144 mm R1-134 mm Stlačit odpružení vpředu tak, aby byla dosažena vypočítaná hodnota H1. Rozdíl výšky mezi oběma stranami musí být menší než 10 mm. B3CP0EED 278

Měření výšky vzadu Hodnota v referenční poloze (+ 12 ; - 10 mm) Hodnoty referenční výškové polohy H2 «vozidlo s KLASICKÝM odpružením» Hodnoty referenční výškové polohy «vozidlo s PNEUMATICKÝM odpružením» «Z2» zóna měření pod zadním podélníkem [1] kotouč sloužící k určení středu kola 4300-T (pro kolo se 4 upev. otvory) Změřit poloměr zadního kola : R2 Všechny typy Všechny typy CRD (*) CRD (*) (vyjma CRD) (*) (vyjma CRD) (*) Změřit výšku H2 = R2 + 94 mm R2 + 104 mm R2 + 144 mm (*) : CRD = Otížný terén. Definice provedení vozidla, jehož nápravy a odpružení byly navrženy tak, aby odolaly jízdě na špatných silnicích. Stlačit odpružení vzadu tak, aby byla dosažena vypočítaná hodnota H2. Rozdíl výšky mezi oběma stranami musí být menší než 10 mm. B3CP0EED 279

Přední náprava Hodnota sbíhavosti musí být souměrná u kola vlevo / vpravo. Nesouměrnost záklonu menší než 0 20. Kontrolní hodnoty pro vozidla všech typů (vyjma CRD) (*) Pneumatiky 205/65 R 15 215/55 R 16 Vozidlo Sbíhavost Sbíhavost Všechny 0 21 4 54 11 42 0 21 4 30 11 42 0 ± 0 30 0 ± 0 30 typy ± 0 09 ± 0 30 ± 0 30 ± 0 09 ± 0 30 ± 0 30 280

Přední náprava Hodnota sbíhavosti musí být souměrná u kola vlevo / vpravo. Nesouměrnost záklonu menší než 0 20. Kontrolní hodnoty pro vozidla CRD (*) Pneumatiky 205/65 R 15 215/55 R 16 Vozidlo Sbíhavost Sbíhavost mm Všechny typy - 0 21 4 48 0 06 11 30-0 21 4 36 0 06 11 30 0 ± 0 09 ± 0 30 ± 0 30 ± 0 30 ± 0 09 ± 0 30 ± 0 30 ± 0 30 281

Hodnota sbíhavosti musí být souměrná u kola vlevo / vpravo. GEOMETRIE NÁPRAV Zadní náprava Kontrolní hodnoty pro všechny typy vozidel (vyjma CRD) (*) Pneumatiky 205/65 R 15 215/55 R 16 215/50 R 17 215/45 R 18 Vozidlo Sbíhavost Tlačný úhel Sbíhavost Tlačný úhel Všechny mm typy 0 0 52 ± 0 09-1 42 ± 0 30 0 ± 0 06 0 44 ± 0 09-1 40 ± 0 30 0 ± 0 06 (*) : CRD = Otížný terén. Definice provedení vozidla, jehož nápravy a odpružení byly navrženy tak, aby odolaly jízdě na špatných silnicích. 282

Hodnota sbíhavosti musí být souměrná u kola vlevo / vpravo. GEOMETRIE NÁPRAV Zadní náprava Kontrolní hodnoty pro vozidla CRD (*) Pneumatiky 205/65 R 15 215/55 R 16 Vozidlo Sbíhavost Tlačný úhel Sbíhavost Tlačný úhel Všech mm ny typy 0 0 50 ± 0 09-1 41 ± 0 30 0 ± 0 06 0 44 ± 0 09-1 40 ± 0 30 0 ± 0 06 283