ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY RD KRASICE
PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje 1.1. Identifikační údaje stavby Název akce Pozemky Místo stavby Kraj : : p.č. 230 a 232/1 k.ú. Krasice : ulice Krasická a její okolí v Prostějově : Olomoucký 1.2. Identifikační údaje zadavatele Jméno / název : Magistrát města Prostějova Odbor územního plánování a památkové péče Sídlo : nám. T.G.Masaryka 130/14, 796 01 Prostějov IČ : 002 88 659 1.3. Identifikační údaje objednavatele Jméno / název : POZEMSTAV Prostějov servis, s.r.o Zástupce firmy : Milan GRMELA 582 305 285, grmela@pozemstav.com Sídlo : Pod Kosířem 73, 796 01 Prostějov IČ : 255 27 308 1.4. Identifikační údaje projektanta Jméno / název : STYLE STUDIO s.r.o. Sídlo projektanta : Újezd 2176/9 18, 796 01 Prostějov Telefon / fax : 582 338 062, 605 241 031 E-mail : stylestudio@stylestudio.cz Hlavní architekt : Ing.arch. Eva Uchytilová ČKAIT 1.5. Stupeň 1.6. Datum Územní studie Červen 2016
2. Úvod 2.1. Účel a cíle architektonicko-urbanistické studie Účelem územní studie je prověření možností využití dané lokality a její zapojení do stávající zástavby změnou napojení komunikace ze stávající místní komunikace od bytových domů. Dále prověření objemového řešení a řešení parcelace lokality. Cílem studie je její využití jako podkladu pro rozhodování v území. 2.2. Použité podklady Při zpracování studie byly použity tyto podklady: - Platný územní plán města - Katastrální mapa - Ortofoto - Zadávací podklady investora 2.3. Vymezení řešeného území Řešené území se rozkládá v okrajové části města Prostějov - Krasice. Ze severní a západní strany je řešené území ohraničí bytovými domy ulice Krasická a z východní strany řadovou zástavbou rodinných domů ulice Jaroslava Kučery. Na jižní straně je nezastavěný pozemek. 2.4. Širší vztahy Řešené území je dopravně napojeno dle zadání investora pokračováním dnes slepé části ulice Krasická. Rozkládá se na parcelách - p.č. 230 a 232/1 k.ú. Krasice. 3. Analýza stávajícího stavu 3.1. Limity využití území V řešeném území se nachází tyto základní limity a ochranné režimy: Dle platného územního plánu je hlavní část plochy označena jako SX plochy smíšené obytné s indexem zastavitelnosti 15-35% a výškou zástavby 7/10 m (atika / hřeben) bez určení typu střechy. Pozemkem prochází plocha ounacená jako PV plochy veřejného prostranství s indexem zastavitelnosti do 3%. 3.2. Stávající stav území Stávající využití území Řešené území je nezastavěná travnatá plocha. Morfologie území Terén celého řešeného území je rovinatý. Dopravní obsluha a možnosti dopravního napojení území Dopravní napojení vznikne prodloužením stávající slepé části ulice Krasická. 4. Urbanistická koncepce 4.1. Základní urbanistická koncepce Řešená lokalita se nachází v klidné okrajové části Krasice města Prostějova. Severní a západní hranicí sousedí území se zástavbou bytových domů, východní zahradami řadových RD ulice Jaroslava Kučery a jižní nezastavěným travnatým pozemkem. Lokalita se nachází na okraji okrajové části města Prostějov Krasice, dobře dostupné MHD. Koncepčně je území rozděleno obslužnou komunikací na dvě části východní a západní. Na pozemku je navržena zástavba řadových rodinných domů. Zástavba je rozdělena na dvě části klidným veřejným prostorem. Jednotlivé domy budou nepodsklepené dvoupodlažní s plochou či šikmou střechou. Příjezdová cesta vznikne prodloužením slepé ulice Krasická od stávajících bytových domů. 4.2. Plochy pro výstavbu Pozemek je rozdělen na 6 stavebních parcel, příjezdovou komunikaci a veřejný prostor. 5. Zeleň V profilu nové ulice je navrženo stromořadí, které odděluje parkovací plochy od vstupů a vjezdů do rodiných domů. 6. Koncepce dopravy Obytný soubor bude dopravně obsluhovat slepá ulice vedená v režimu obytné zóny. Cílem je přizpůsobení provozu vozidel pobytové funkci nového obytného souboru. Základními atributy obytné zóny jsou: smíšený provoz, jedna výšková úroveň, usměrnění pohybu vozidel pomocí stavebních úprav, vyznačení dopravními značkami, stavební úprava vjezdu, vyloučení zbytné dopravy, nadřazenost pobytové funkce nad funkcí dopravní, možnost her i v dopravním prostoru, zeleň parkoviště. 6.1. Pěší doprava Navržená ulice bude mít charakter obytné zóny s převažující obytnou funkcí. Pěší doprava je řešena v profilu komunikace s vozidly a cyklisty. 6.2. Cyklistická doprava Nejbližší cyklostezka se nachází severně od řešené lokality ulice Moravská. Navržená obytná ulice zajišťuje smíšený provoz vozidel, cyklistů a pěších. 6.3. Hromadná doprava Nejbližší autobusová zastávka se nachází na ul. Krasická v docházkové vzdálenosti cca. 250m. 6.4. Statická doprava V řešené lokalitě je kapacitně počítáno se 6 řadovými rodinnými domy. Odstavná stání pro rezidenty budou v maximální možné míře řešena v rámci navržených objektů (1 garážové stání). Stavebník řadového rodinného domu v rámci objektu zajistí ještě jedno odstavné stání na vlastním pozemku. Dalších 5 odstavných parkovacích stání je navrženo při vjezdu do ulice. Parkování v obytné zóně je povoleno jen na určených místech.
6.5. Individuální doprava Řešená lokalita je obsluhována místní komunikací, která se napojuje ze západu do ulice Krasická. Nově navržená slepá ulice bude mít charakter obytné zóny se smíšeným provozem vozidel, pěších a cyklistů. Veškeré zpevněné plochy budou v jedné úrovni. Maximální výškový rozdíl v rámci zpevněných ploch bude 2 cm. Vjezd do obytné zóny bude oddělen zpomalovacím prahem. Maximální povolená rychlost v obytné zóně je 20 km/hod. Na okraji je obratiště pro vozila pro svoz komunálního odpadu. 7. Parcelace V územní studii je navržena přeparcelace pozemku ve výkrese Parcelace. Územní studie vymezuje pozemky veřejných prostranství, které zajišťují obsluhu území a její prostupnost a navrhuje uspořádání pozemků staveb pro bydlení. Územní studie navrhuje velikosti stavebních parcel v rozmezí 180 250 m². Hlavním principem pro návrh nové parcelace území je, aby stavební parcely byly obsluhovány přímo z nově navržené komunikace. 8. Prostorová regulace Jsou určeny stávajícím platným územním plánem 9. Etapizace navržena studií Pro řešené území je územní studií navržena podrobnější etapizace, ve smyslu logického postupu zainvestování území a jeho následné zástavby. Jednotlivé pozemky jsou rozděleny do 2 etap. V první etapě bude vybudována obslužná komunikace obytné zóny, včetně všech potřebných inženýrských sítí. Ve druhé etapě bude provedena výstavba plánovaných řadových rodinných domů včetně jejich napojení na inženýrské sítě. 10. Kapacity území V řešeném zemí je navrženo 6 řadových domů.
S UM MĚR LO VS KÁ SITUACE ŠIRŠÍCH VZTAHŮ M 1:1000 PL HLAVNÍ KOMUNIKACE VEDLEJŠÍ KOMUNICE (NAPOJUJÍCÍ POZEMEK) AUTOBUSOVÁ ZASTÁVKA MATEŘSKÁ ŠKOLA RESTAURACE OBCHOD AQUAPARK HŘBITOV POŠTA SMĚR OKRUŽNÍ SMĚR ČECHOVIC E 0m 50 100 200 300m
ÚZEMNÍ PLÁN M 1:1000 PLOCHY SMÍŠENÉ OBYTNÉ PLOCHY VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ 0m 10 20 50 100m
POPELNICE SITUACE M 1:500 STÁVAJÍCÍ DOMY NAVRŽENÉ DOMY TERASY KOMUNIKACE - ASFALT KOMUNIKACE - ZÁMKOVÁ DLAŽBA 1 2 3 4 5 Plocha RD Plocha RD Plocha RD Plocha RD Plocha RD Plocha RD 97 m 2 97 m 2 97 m 2 97 m 2 97 m 2 97 m 2 VEŘEJNÝ PROSTOR 1 2 3 4 5 6 2m 7,5m 7,3m 7,3m 7,5m 7,3m 7,5m 9,5m 12,5m 13m 7m 4,5m PLOCHY PRO PARKOVÁNÍ CHODNÍKY SOUKROMÉ POZEMKY OSTATNÍ VEŘEJNÉ PLOCHY (ZATRAVNĚNÉ PÁSY, VSTUPY,...ATD.) HŘIŠTĚ ZELEŇ VSTUP (DŮM, GARÁŽ) PLOCHA - 2 777m 2 Index zastavitelnosti - 20% 0m 5 10 25 50m
POPELNICE TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA M 1:500 NAPOJOVACÍ BOD PLYNU STÁVAJÍCÍ DOMY NAVRŽENÉ DOMY TERASY KOMUNIKACE PLOCHY PRO PARKOVÁNÍ CHODNÍKY VEDENÍ KABELU NN VEDENÍ KANALIZACE VEDENÍ VODY NAPOJOVACÍ BOD VODY 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 VEDENÍ PLYNU PŘÍPOJKY KABELU NN K RD NAPOJOVACÍ BOD NN NAPOJOVACÍ BOD KANALIZACE 2m 53 903 PŘÍPOJKY KANALIZACE K RD PŘÍPOJKY VODY K RD PŘÍPOJKY PLYNU K RD 0m 5 10 25 50m
PARCELACE M 1:500 NAVRŽENÉ HRANICE PARCEL SEZNAM PARCEL parcela č. 1 RODINNÝ DŮM 230m 2 parcela č. 2 RODINNÝ DŮM 180m 2 parcela č. 3 RODINNÝ DŮM 184m 2 parcela č. 4 RODINNÝ DŮM 190m 2 1 2 3 4 5 6 parcela č. 5 parcela č. 6 RODINNÝ DŮM 195m 2 RODINNÝ DŮM 250m 2 0m 5 10 25 50m