Projekt QUEST Hlavní obsah stránky

Podobné dokumenty
Co nám přinesl projekt QUEST?

Udržitelné dopravní plánování v městech ČR. Zbyněk Sperat

PRINCIPY DOPRAVNÍ POLITIKY STATUTÁRNÍHO MĚSTA ZLÍN

Budoucnost metody QUEST a navazující aktivity


Udržitelná doprava a Plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat (prezent. David Bárta)

hlavní předpoklady a komponenty Radomíra Jordová, CDV

Metoda QUEST a její vývoj

dopravní politika měst

Prezentace projektu SMACKER

PLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY: Představení konceptu

Koncept Smart Cities v prostředí České republiky

CIVINET SÍŤ K UDRŽITELNÉ MOBILITĚ VE MĚSTECH. 20. únor Praha, Ministerstvo dopravy

KONCEPT ROZVOJE CYKLISTIKY VE VELKOMĚSTECH. Ing. Luděk Sosna, Ph. D., ředitel odboru strategie, MD ČR

Ceská ˇ republika. Místní schémata ECOSTARS najdete zde!

Místní Agenda 21. Výbor pro udržitelné municipality 2. června 2016

Plany udržitelne městske mobility (Sustainable Urban Mobility Plan - SUMP) znamenaji planovat pro lidi. Radomíra Jordová, CDV

Potřeba vypracovat Strategický plán rozvoje ITS pro ČR

Všechno, co jste chtěli vědět o udržitelné dopravě, a báli jste se zeptat. Jaroslav Vymazal

Renáta Slabá Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility

Dopravní telematika: budoucnost, strategický plán rozvoje ITS

Plán udržitelné městské mobility: hlavní předpoklady a komponenty. Jaroslav Martinek

Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky poznatky ze zahraničních exkurzí

Nová městská mobilita. Mgr. Radomíra Jordová

Trendy v parkování, zahraniční příklady

Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty IPRÚ pro specifický cíl 1.2

Smart projekty Hradce Králové

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

Čistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů

CIVITAS PROSPERITY. Podpora měst a ministerstev s cílem zlepšit kvalitu a zavádění plánů udržitelné městské mobility

OSNOVA PODNIKATELSKÉHO ZÁMĚRU (PZ)

jednání Rady města Ústí nad Labem

Současné cíle, trendy a výzvy inteligentní mobility v metropolitních oblastech

Integrované nástroje. Integrovaný plán rozvoje území - IPRÚ

Iniciativa CIVITAS. Ing. Martin Škarka Tel.: Technologické centrum AV ČR Ve Struhách Praha 6

Plán mobility města Brna. David Bárta, CDV Workshop Doprava, KAM,

Participace občanův dopravním plánování ve Zlíně současnost a budoucnost.

Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti integrovaných projektů ITI pro SC 1.2 IROP - Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

Mobility Management & Integrované plány mobility

Financování dopravy z Operačního programu Doprava

Koncepce Smart city ve strategickém rozhodování měst v oblasti dopravy

Význam průzkumů dopravního chování pro plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat +...

Nástroj řízení kvality pro udržitelnou, energeticky efektivní městskou dopravu

Představení iniciativy CIVITAS a CIVINET

LETNÍ ŠKOLA Zdravých měst

Integrovaný regionální operační program

Podpora rozvoje elektromobility v Moravskoslezském kraji

Strategie ITI Olomoucké aglomerace Nové dotační příležitosti pro podnikatele Olomouckého kraje

Jaká je situace v přípravě SUMP v ČR? Zbyněk Sperat, CDV, v.v.i.

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA

Plán udržitelné městské mobility pro Brno




Podnikatelský záměr - PZ (Osnova)

SUMP v podání Litoměřic Hana Brůhová Foltýnová

Plán udržitelné městské mobility města Přerov

Strategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)

Plán udržitelné městské mobility Ústí nad Labem. HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o., Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

KRITÉRIA VĚCNÉHO HODNOCENÍ BEZPEČNOST DOPRAVY. Obec, na jejímž území je projekt realizován, má:

Cyklistická akademie.

Problematika úspor energie, alternativních zdrojů energie a udržitelné dopravy ve městech v evropských výzkumných programech

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary

Dotační podpora projektů v městské dopravě pro období VLADIMÍR ZADINA

Plán udržitelné mobility v Ostravě Zkušenosti a srovnání

Podpora výzkumu, vývoje a inovací na MPO oblast čisté mobility

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc,

MŽP a podpora udržitelné a čisté mobility

Příprava Operačního programu Doprava

Nadace Partnerství Podpora a propagace šetrné mobility ve městech a obcích v ČR The Czech Environmental Partnership Foundation Sídlo nadace

, Praha. rozpočty programů v mld , Praha

Operační program Doprava dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava

Programy Evropské územní spolupráce INTERREG EUROPE, CENTRAL EUROPE 2020 a DANUBE

ADAPTACE NA ZMĚNY KLIMATU V INTEGROVANÉM REGIONÁLNÍM OPERAČNÍM PROGRAMU Praha

Program DOPRAVA 2020+

Nástroje pro urychlení rozvoje. elektromobility v gesci MPO

European Commission Executive Agency for Competitiveness and Innovation


KONCEPT STRATEGICKÉHO PLÁNU PŘÍMĚSTSKÉ KRAJINY TROJSKÉ KOTLINY

BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY. program hlavního města Prahy, o. s. Pražské matky a Oživení

Integrovaný regionální operační program Centrum pro regionální rozvoj České republiky v období

Univerzita Pardubice Dopravní Fakulta Jana Pernera. Rozvoj cyklistické dopravy v Beskydech. Bc. Martin Gelnar

Praha 9 a veřejná doprava

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily

Třinec Udržitelná mobilita

MĚSTO S DOBROU ADRESOU. Partnerství městská mobilita Koncept řešení městské mobility

Pozice Prahy v podpoře VaVaI z evropských fondů v období

Námět nového nástroje na zvýšení fyzické dostupnosti bydlení a snížení regionálních rozdílů ve fyzické dostupnosti bydlení

SETKÁNÍ ZDRAVÝCH KRAJŮ. 16. února 2016 Kraj Vysočina Statutární město Jihlava

VYTVÁŘENÍ CHYTRÝCH, ODOLNÝCH MĚST PRO VŠECHNY

MANAGEMENT MOBILITY CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU

OPATŘENÍ MOBILITY MANAGEMENTU PRO ŠKOLY

CYKLISTIKA A KOMPLEXNÍ PŘÍSTUP VE STRATEGICKÉM PLÁNOVÁNÍ

Zapojení veřejnosti do procesu přípravy Plánu udržitelné městské mobility města Brna

PODPORA VÝZKUMU, VÝVOJE A INOVACÍ V RÁMCI OPERAČNÍHO PROGRAMU PODNIKÁNÍ A INOVACE PRO KONKURENCESCHOPNOST

Příloha č. 3. Souhrnný přehled strategických dokumentů a. Incidenční matice průkaz uplatňování hlavních témat Evropa 2020 v IROP

Dle rozdělovníku

J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o.

Komparace NP Šumava a NP Kalkalpen z hlediska udržitelného cestovního ruchu

Metodika SUMP fáze B Analytická část MD Praha

Transkript:

Projekt QUEST Hlavní obsah stránky Projekt QUEST Zlepšujeme městský dopravní systém, s pomocí fondů EU a projektu QUEST! Statutární město Karviná v současnosti zapojením do projektu QUEST, který je financován z fondů EU, zlepšuje městský dopravní systém. Tento projekt vyhodnotí naši snahu o řízení městské dopravy. Zapojením do projektu QUEST bude proveden audit těchto procedur společně s hlubší diskuzí s důležitými zapojenými osobami. Na základě výsledku QUEST auditu bude vytvořen program řízení městské dopravy šitý na míru. Skrze projekt bude naše město částí mezinárodní sítě měst, která mají stejný zájem jako my rozvinout a zlepšit dopravní politiku a plánování dopravy s výhledem dlouhodobé udržitelnosti. Projekt QUEST je financován z Intelligent Energy Europe Programme. Pro získání více informací o tomto projektu, klikněte na odkaz zde: www.quest-project.eu Projekt QUEST Tento evropský výzkumný projekt je zaměřen na zefektivnění dopravní politiky a podporu města při plánování a zavádění udržitelné městské dopravy. Přínosem procesu auditu v QUEST ((Quality management tool for Urban Energy efficient Sustainable Transport) bude skutečnost, že se naše město stane součástí mezinárodní sítě měst motivovaných ke zlepšení jejich dopravní politiky a plánování. Pro ulehčení aktivní výměny zkušeností a informací mezi 45 evropskými městy participujícími v projektu budou města rozděleny do 10 tematických skupin (klastrů). Města budou mít v klastrové skupině (5-7 měst v každé) lepší příležitost pro těsnější interakci s městy s podobnými podmínkami a úkoly, k učení od jiných a k předání jiným vlastní dobré praxe. QUEST chce pomoci městům zlepšit jejich dopravní politiku v těchto oblastech, které jsou nejvíce relevantní pro město. Hlavní myšlenkou je seskupit města s podobným polem zájmu nebo úkoly k ulehčení výměny informací a dobré praxe mezi těmito městy. Města budou rozdělena do 10 klastrů, do kterých vnesou jejich zkušenosti v dlouhodobě udržitelném městském dopravním plánování, místních podmínkách a specifických oblastech zájmu. Každý klastr bude veden jedním rozvinutým městem, které může hrát modelovou roli pro další města. Z níže uvedených devíti témat (modulů) jsme zatím stanovili prioritně tři z nich (červeně), ve kterých by naše město mělo být nejvíc zainteresováno a chce se i v budoucnu nejvíce rozvíjet. Přání měst bude vzato v úvahu při tvorbě klastrů. Modul 1 Modul 2 Walking (pěší chůze) Cycling (cyklistika)

Modul 3 Modul 4 Modul 5 Modul 6 Modul 7 Modul 8 Public Transport (veřejná doprava) Traffic Circulation (intenzita dopravy) Parking (parkování) Freight Distribution (distribuce nákladů, nákladní doprava) Land Use & Transport (využití prostoru & doprava) Mobility Management (dopravní management) Rostoucí počet automobilů a intenzita provozu má za následek zvyšování zátěže životního prostředí, což především na občany v sídlištních částech města působí od prostého znepříjemnění života až po zhoršování zdravotního stavu. Koncept trvale udržitelné městské dopravy se snaží cíleně zamezit neoprávněnému zvýhodňování automobilové dopravy. Kritéria trvalé udržitelnosti přitom nejlépe splňuje pěší a cyklistická doprava. Hromadná doprava, v našem případě hlavně městská a příměstská autobusová doprava, pak představuje alternativu individuálnímu automobilismu, kterou mohou využít pro uspokojení své potřeby mobility, kromě lidí v produktivním věku, i děti a senioři, popř. lidé s různými stupni omezení pohybu a orientace. Změna dopravního systému města směrem k trvalé udržitelnosti se bohužel neobejde bez paralelních restriktivních opatření vůči individuální automobilové dopravě. Bez jejich zavedení nemají projekty rozvoje jiných druhů dopravy mnoho šancí na úspěch. Konkrétní požadavky projektu QUEST na naše město, které jsme již ke dni 23.03.2012 splnili: Byly zaslány tři kvalitní tisknutelné fotografie našeho města, které jsou relevantní k tématu projektu - městská doprava. Bylo zasláno městské logo ve vysoké kvalitě a tisknutelném formátu. Byla zaslána základní informace o našem městě a jeho situaci v dopravě (zhruba stránka a půl v angličtině).