Konference CZ BIOM 2016

Podobné dokumenty
Kogenerační jednotky KARLA ENERGIZE

Kogenerační jednotky KARLA ENERGIZE

Global Brand Local Services

NAŠE ŘEŠENÍ. KOMPAKTNÍ ROZMĚRY umožňují instalovat jednotky do prostor, které mnoho místa nenabízejí.

Obsah. KVET _Mikrokogenerace. Technologie pro KVET. Vývoj pro zlepšení parametrů KVET. Využití KVET _ Mikrokogenerace

Základní charakteristika

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY

Výrobní závod ve Výčapech. Výrobní závod v Hořovicích. Foto nahoře: Výrobní závod v Třebíči

TTS Holding. Radek Plaček. Radek Plaček vedoucí provozu tepelných zdrojů a rozvodů. Slovensko

OBSAH SPOLEČNOST GENTEC ÚVOD NAŠE ŘEŠENÍ KOGENERACE GENTEC MOTORY A GENSETY ZEMNÍ PLYN BIOPLYN REFERENCE SLUŽBY O KOGENERACI

Ochrana ovzduší ve státní správě. Sezimovo Ústí, listopadu 2006

KVET a jeho budoucí podpora

Maziva pro stacionární plynové motory

Technická univerzita v Liberci

13-litrový motor Scania průlom pro využití plynu v dálkové dopravě

KOGENERAČNÍ JEDNOTKY ZAŘÍZENÍ NA ÚPRAVU PLYNU PLYNOVÉ TEPELNÉ ČERPADLO GENERÁTOROVÁ SOUSTROJÍ SPALOVACÍ MOTORY

Tepelné zdroje soustav CZT. Plynová turbína. Zásobovaní z tepláren s velkými spalovacími (plynovými) turbínami

Bioplynové stanice s kogenerační jednotkou TEDOM

Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu

tradice Tradice Historie výroby kogeneračních jednotek úvod

Bioplyn - hořlavý a energeticky bohatý plyn

KONTEJNEROVÉ MIKRO-KOGENERAČNÍ JEDNOTKY

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85

Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů

Green Machine Výroba elektrické energie z technologického a odpadního tepla bioplynových stanic. solution for renewable and green energy

KOGENERACE PLYNOVÉ MOTORY

Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE

Naše služby, které Vám rádi zajistíme a přizpůsobíme dle vašich požadavků: Zajištění financování projektů zefektivnění Vaší energetiky.

Řada MSL 2,2-15 kw. Jednoduché a kompletní řešení pro Vaší potřebu stlačeného vzduchu SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE

Řada MSL 2,2-15 kw. Jednoduché a kompletní řešení pro Vaší potřebu stlačeného vzduchu SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE

Tradice. Motory TEDOM

PRŮBĚH SPALOVÁNÍ (obecně)

... technika v souladu s přírodou

PLYNOVÉ KOGENERAČNÍ JEDNOTKY

Hnací ústrojí pro všechny požadavky a aplikace

NOVÁ TECHNOLOGIE PRO ŠIROKÉ VYUŽITÍ

Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů

NEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Směšovací poměr a emise

TEDOM MICRO. Malá kogenerační jednotka

Spolek pro kombinovanou výrobu elektřiny a tepla člen COGEN Europe. Firemní profil

pro bioplynové stanice

Příručka pro podporu prodeje výrobků JCB

Zapalovací svíčky na LPG Správný zážeh směsi u plynových motorů: Jiné palivo, jiné zapalovací svíčky

Zkušenosti s provozem trolejbusu s trakčními bateriemi v městské hromadné dopravě

Potenciál biopaliv ke snižování zátěže životního prostředí ze silniční dopravy

AUTOMATICKÉ BLOKOVÉ PLYNOVÉ HOŘÁKY

GE Jenbacher GmbH & Co OHG A-6200 Jenbach, Austria Zdvihový objem válců motoru 16,6 [dm3] Maximální výkon motoru / 311 / [kw / min-1]

Havlíčkovo náměstí 6189, Ostrava-Poruba, tel.: , PWR T 600. Technická specifikace. 600 kw Spalovací turbína

Bioplynové BHKW Energie s přidanou hodnotou

TEDOM MICRO. Malá tepelná elektrárna

ZMĚNY SERVISU FARMTEC A NOVINKY Z LEGISLATIVY OZE. Gabriela Smetanová

AHK-obchodní cesta do České republiky Využití bioplynu k výrobě tepla a elektřiny října Kogenerační jednotky a zařízení na úpravu plynu

Přehled systému LAMTEC Zapalovací a pilotní hořák GFI. Senzory a systémy pro spalovací techniku.

CNG zemní plyn. Alternativní palivo v dopravě

zapaluje směs přeskočením jiskry mezi elektrodami motoru (93 C), chladí se válce a hlavy válců Druhy:

ABG-60/80-F/PB- AUTOMATICKÉ BLOKOVÉ PLYNOVÉ HOŘÁKY / kw

Učební texty Diagnostika II. snímače 7.

Jan-Willem Storm. Jednatel spol. Wulf Johannsen KG GmbH & Co.

S T A V Í M E O K O L O V Á S

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice

ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE. Spalování paliv - Kotle Ing. Jan Andreovský Ph.D.

RNDr. Barbora Cimbálníková MŽP odbor ochrany ovzduší telefon:

Systémy tvorby palivové směsi spalovacích motorů

Model Obj. číslo Kapacita (kg) Buben Příkon (*) Rozměry Cena bez DPH (#) (1:20) (1:25) Ø x hl. Ohřev Celkový elektr. mm CZK EUR

Tisková informace. Všeobecné informace Koncepce pro snížení emisí a spotřeby paliva pro zážehové motory budoucnosti. Duben 2001

KRAJSKÝ ÚŘAD Pardubického kraje odbor životního prostředí a zemědělství

NOVINKY V PORTFOLIU ZEPPELIN CZ ENERGETICKÉ SYSTÉMY. Připravme se na Blackout! Karel Kuchta Zeppelin CZ s.r.o., Energetické systémy

TECHNOLOGIE OCHRANY OVZDUŠÍ

Jezděte na CNG! Den s Fleetem jaro. Markéta Veselá Schauhuberová, RWE Energo, s.r.o.

KOGENERACE. Kombinovaná výroba elektřiny a tepla

KOGENERACE Kombinovaná výroba elektřiny a tepla

ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE. Spalování paliv Spalovací turbíny Ing. Jan Andreovský Ph.D.

PROSUN KOGENERAČNÍ JEDNOTKY ESS. alternative energy systems s.r.o.

EMISE Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY

19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES

- AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Závěsné kotle. Modul: Kondenzační kotle. Verze: 03 VU 156/5-7, 216/5-7, 276/5-7 ecotec exclusive 03-Z2

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 11. a , Roztoky-

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

SPALOVACÍ MOTORY. - vznětové = samovznícením. - dvoudobé. - kapalinou. - dvouřadé s válci do V - vodorovné - ležaté. - vstřikové

Kontejnerové kogenerační jednotky s vysokou účinností. Energie pro budoucnost Brno 11/9/2012

TIA na dosah. Analyzátory plynů. Milan Havlík Jan Pluhař. Siemens AG. All rights reserved.

Tisková informace. Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity

Těžní stroje. Výrobní program. a zařízení pro vertikální dopravu v hlubinných dolech

Prezentace společnosti VENTOS s.r.o.

W = p. V. 1) a) PRÁCE PLYNU b) F = p. S W = p.s. h. Práce, kterou může vykonat plyn (W), je přímo úměrná jeho tlaku (p) a změně jeho objemu ( V).

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2016, , Roztoky -

Vedoucí úseku Benzínové systémy Robert Bosch GmbH, zodpovědný za vývoj. Přednáška na 57. mezinárodním tiskovém kolokviu o automobilové technice,

Mercedes-Benz ECONIC NGT (NATURAL GAS TECHNOLOGY) Speciální podvozek pro komunální nástavby

Informativní návrh bioplynové stanice Spišské Tomášovce 800 kw el

Moderní mazací oleje pro automobily

Konstrukce motorů pro alternativní paliva

Strojírenství a doprava. CNG v dopravě

Motory -Emise škodlivin ve výfukových plynech

ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE. Spalování paliv Spalovací motory Ing. Jan Andreovský Ph.D.

IVECO BUS CNG technologie autobusech emisní normy Euro VI

KATALOG MOTORŮ CATERPILLAR KONTAKT VYBERTE SI SPOLEHLIVÝ MOTOR CAT PRO VAŠI APLIKACI

Nová generace plynových kondenzačních kotlů s technologií BlueStream. Efektivní řešení zítřka

Zkušenosti s provozem parciálního trolejbusu

Transkript:

Tradiční výrobce kogenerace Máme za sebou 25 let zkušeností a konkurujeme velice slušně i západním výrobcům Nedávno jsme koupili firmu Schnell Motoren AG, abychom posílili naši pozici v Německu Schnell má 200+ strojů v ČR Nakonec se se Schnellem i vzájemně učíme

Představení dostupných zážehových technologií pro BP kogeneraci Evoluční vývojové kroky na motorech Další probíhající vývoj BIOplynové kogenerace Modulární koncepce Snižování emisí

Technologie Standardní zážeh svíčkou Komůrková svíčka Aktivní předkomůrka Pasivní předkomůrka příklad motoru TEDOM Liebherr MAN MTU 4000 MWM Jembacher Schnell Scania DC12 Schnell Scania DC13 účinnost ++ ++ +++ +++ jednoduchost +++ ++ - ++ CAPEX +++ ++ - ++ servisní náklady +++ ++ - ++

Výkony od 80 kw e do 200 kw e Elektrická účinnost jednotek 35 až 39,2 % Relativně dlouhá životnost dílů Levný servis Obecně je tento motor starší konstrukce vnímán našimi zákazníky jako držák a spokojenost s ním je vysoká

Výkony od 150 kw e do 500 kw e Elektrická účinnost jednotek 40,6 až 41,9 % Dražší servis zdroj obrázku: www.liebherr.com

Technologie Standardní zážeh svíčkou Komůrková svíčka Aktivní předkomůrka Pasivní předkomůrka příklad motoru TEDOM Liebherr MAN MTU 4000 MWM Jenbacher Schnell Scania DC12 Schnell Scania DC13 účinnost ++ ++ +++ +++ jednoduchost +++ ++ - ++ CAPEX +++ ++ - ++ servisní náklady +++ ++ - ++

Výkony od 400 kw e do 2 000 kw e Elektrická účinnost jednotek 41,8 až 42,9 % Dražší servis zdroj obrázku: http://www.mwm.net/

Čím větší instalovaný elektrický výkon stoje, tím více vstupního materiálu je potřeba zajistit do fermentoru Flexmarkt v Německu je jiný příběh Instalovaný výkon má tedy svá přírodní omezení Nejběžněji se setkáváme s BPS od 400 kw e do 700 kw e Průměr je více než 2 gensety na BPS Na tyto velikosti se s motory MWM s účinností kolem 42 % ekonomicky nedostaneme

Technologie Standardní zážeh svíčkou Komůrková svíčka Aktivní předkomůrka Pasivní předkomůrka příklad motoru TEDOM Liebherr MAN MTU 4000 MWM Jenbacher Schnell Scania DC12 Schnell Scania DC13 účinnost ++ ++ +++ +++ jednoduchost +++ ++ - ++ CAPEX +++ ++ - ++ servisní náklady +++ ++ - ++

Ve srovnání se svíčkou rychlé zapálení objemu válce díky hořícím paprskům z předkomůrky a silné turbulenci 4 ventilové hlavy Stabilita spalování Praktickým výsledkem lepšího spalování je vyšší účinnost Nižší emise (NO x i uhlovodíků) než při zapalování paprskem nafty nebo bionafty Emise jsou srovnatelné s běžným motorem Konstrukce elektrod na předkomůrkové svíčce je navržena přesně na míru pro dosažení delších servisních intervalů

B-line Brilantní a provozně náročný systém Chudá směs se spaluje ve válci a bohatá směs je přivedena do komůrky SCANIA DC12 je automotive motor a má možnost nasazení turbo-compound, což zvýší účinnost Vyšší servisní náklady

Technologie Standardní zážeh svíčkou Komůrková svíčka Aktivní předkomůrka Pasivní předkomůrka příklad motoru TEDOM Liebherr MAN MTU 4000 MWM Jenbacher Schnell Scania DC12 Schnell Scania DC13 účinnost ++ ++ +++ +++ jednoduchost +++ ++ - ++ CAPEX +++ ++ - ++ servisní náklady +++ ++ - ++

SCANIA DC13 s pasivní předkomůrkou Teprve vystavena jako novinka na výstavě v Hannoveru 15. - 18. listopadu 2016 Výhody spalování v předkomůrce Nižší servisní náklady

OM open modul Kapota naše nejčastější provedení pro zemní plyn Kontejner je vlastně OM

Schnell je o krok dále a nabízí pro BPS úplnou skládačku

CO Nový návrh 200 mg/nm 3 snižuje původních 650 mg/nm 3 NO x V návrhu je stávajících 500 mg/nm 3 Ve Švýcarsku už platí 250 mg/nm 3 Průběžné měření s NO x senzory z automotive Oxidační katalyzátory zde nepomohou Bude se jednat o nastavení spalování, což ovlivní elektrickou účinnost, anebo úplně nová řešení s SCR Formaldehydy ze stávajících 40 mg/nm 3 je v diskuzi 30 nebo až 20 mg/nm 3

Zdálo se Vám, že na spalovacím motoru už není co vymyslet? Kdo v kogeneraci nevyvíjí, nedokáže nabídnout nic navíc Vývoj je pomalý a žádná revoluce není na obzoru Snažíme se zákazníkům nabídnout to, co potřebují modulární řešení Prodlužujeme servisní intervaly Připravujeme se na nižší emisní limity motory až do výkonů 250 kw budou na bohatou směs některé instalace nepůjdou bez SCR