Zadání Územní studie Heršpická Pražákova - Vodařská 1
Obsah: 1) Důvody pro pořízení územní studie 2) Cíle územní studie 3) Účel územní studie 4) Vymezení řešeného území a jeho charakteristika 5) Vztah lokality k existující ÚPD 6) Požadavky na řešení 7) Požadavky na způsob a rozsah zpracování 8) Podklady Příloha: 1. výřez ÚPmB vymezení řešeného území 2
1) Důvody pro pořízení územní studie (ÚS) Vysoká atraktivita území mezi ulicí Heršpickou a Pražákovou spojená s rostoucím zájmem o realizaci velkých administrativních a polyfunkčních komplexů vyvolává potřebu ověřit reálnost dalšího navyšování intenzity využití tohoto území pro různé druhy obchodu, služeb, výroby, administrativy apod. Celé území po obou stranách ul. Heršpická se profiluje jako oblast čistě administrativněkomerčního charakteru. Dnes je území převážně využíváno jako lokalita s pracovními příležitostmi, které se dalšími záměry významně navýší.území je třeba vyhodnotit a hledat přiměřené možnosti pro částečné zastoupení funkce bydlení včetně dalších doprovodných funkcí. Dle Územního plánu města Brna (ÚPmB) je území částečně určeno k využití pro smíšené plochy obchodu a služeb SO, převážně pak pro smíšené plochy výroby a služeb SV a významná část ploch je věnována zvláštním plochám pro rekreaci R. Intenzita využití území je stanovena IPP převážně hodnotou 1,5 2,0 až 3,0 výjimečně 3,5. Navržená urbanistická struktura odpovídá svou charakteristikou blokové struktuře centrální oblasti města Brna. Pro předmětné území byl zpracován územně plánovací podklad (ÚPP) Výškové zónování v MPR a jeho ochranném pásmu (Burian-Křivinka, 5/2007), který ověřil možnost umístění výškových staveb v této lokalitě z hlediska vlivu na historickou vedutu města, avšak bez vazby na stávající ÚPmB - jeho funkční a prostorové regulativy. Práce Atelieru ERA, sdružení architektů Fixel Pech (Výškové zónování pro územní plán města Brna 01/2011), prokázala na základě všech dostupných podkladů, že je reálné z hlediska obrazu města a krajinného rázu v území mezi ul. Heršpickou a Pražákovou umísťovat výškové stavby s výškou okolo 100,0m a stanovila nezbytné podmínky pro případné zatížení území. Část předmětného území byla podrobněji řešena v územně plánovacím podkladu (ÚPP) Regulace centrálního území dotčeného přestavbou Železničního uzlu Brno (ŽUB), kterou zpracoval Arch.Design, s.r.o., v říjnu 2005. Zájem investorů o realizaci velkých administrativních i polyfunkčních komplexů a současně ověřená možnost realizace výškových staveb jsou v kolizi s přípustným využitím území dle ÚPmB. Územní studie musí prověřit zda je reálné, především z hlediska kapacity technické a dopravní infrastruktury, přistoupit na zvýšení intenzity využití vymezeného území. Pro umísťování výškových staveb z hlediska vlivu na panorama města bude rovněž rozhodující nejen výška jednotlivých objektů, ale i jejich seskupení tzn. celkový objem. Úkolem zpracovatele studie bude rovněž analýza širších vztahů a návrh lokální změny systému řešení technické a dopravní infrastruktury včetně připojení na kapacitní MHD za účelem nalezení nového limitu intenzity využití vymezeného území bez ohrožení funkceschopnosti obslužných systémů. 2) Cíle územní studie V souvislosti s přestavbou železničního uzlu Brno a definováním výhledové polohy velkého městského okruhu (VMO) se městu otevřelo rozsáhlé přestavbové území k novému využití v oblasti ochranného pásma MPR mezi historickým jádrem a jižní částí VMO. Část území mezi ul. Heršpickou, řekou Svratkou a výhledovým železničním tělesem po přestavbě ŽUB má z hlediska prostorového řešení potenciál pro realizaci výškových staveb. Cílem územní studie je tuto skutečnost ověřit prověřením kapacity systému technické a dopravní infrastruktury při současném přehodnocení způsobu využití. Zároveň má ÚS vyhodnotit reálnou potřebu ploch s funkčním vyžitím dle stávajícího platného ÚPmB a má prověřit možnost začlenění funkce bydlení zejména v severní části lokality, podél přírodního zázemí 3
řeky Svratky. Prověření pak doplnit o návrh opatření vedoucích k intenzifikaci, k návrhu prostorového a funkčního využití území a potvrzení reálnosti výstavby výškových staveb. 3) Účel územní studie Účelem územní studie bude vytvořit novou koncepci pro rozvoj a cílové funkční využití vymezeného území, zpřesnit prostorové a funkční regulativy a definovat změny v řešení technické a dopravní infrastruktury, které umožní postupnou realizaci nového obchodně administrativního centra doplněného stavbami pro sport, rekreaci a zábavu nadregionálního významu se zastoupením funkcí bydlení, obchodu, služeb. Zpracovaná ÚS bude po projednání sloužit jako podklad pro rozhodování v území a na části území mezi ul. Pražákovou a ul. Vodařskou nahradí územně plánovací podklad Regulace centrálního území dotčeného přestavbou ŽUB z roku 2005. Vyplyne-li ze závěrů zpracované ÚS a z výsledků projednání potřeba změny ÚPmB, bude ÚS sloužit jako podklad k pořízení této změny. 4) Vymezení řešeného území a jeho charakteristika Řešené území se převážně nachází v městské části Brno-střed, v k.ú. Štýřice, jižně od historického centra města, částečně zasahuje na katastrální území Horní Heršpice v městské části Brno-jih. Je vymezeno ulicí Heršpickou, Svratkou a ulicí Vodařskou. Páteří řešeného území je ulice Pražákova. Celková rozloha řešeného území je 88 ha. Rozšířené území pro analýzu a řešení technické a dopravní infrastruktury je vymezeno ul. Vídeňskou, Renneskou, Novými sady, budoucím tzv. bulvárem, tělesem železnice a ulicí Sokolovou. Přesné vymezení řešeného území je zobrazeno v grafické příloze č.1 zadání (viz zákres do výřezu ÚPmB). Řešené území je rovinaté, mírně stoupající od řeky Svratky k ul.vídeňské. Z ulice Heršpické i Pražákovy se místy uplatňují výhledy na panorama historického centra. Z hlediska stávajícího využití lze území rozdělit na tři oblasti. Pás mezi ul.heršpickou a ul. Pražákovou ohraničený na jihu železniční vlečkou do Ferony je zastavěný objekty obchodního a administrativního charakteru s částí území využitou provizorně stavbami výrobně skladovacího charakteru (Spilberk Office Center, Hornbach, M-Palác, hotel Morávka, sklady, betonárka), je zde povolena výstavba výškového objektu AZ Tower (107m). Území mezi Pražákovou, Svratkou a budoucím tělesem železnice je výhradně využito stávajícími železničními stavbami obklopenými plochami zahrádek, na části území jsou urbánní lada včetně skládek a nedostavěného komplexu polikliniky. Podél ul. Pražákovy jsou situovány převážně provozovny služeb. Území je dle ÚPmB určeno ke zcela novému využití pro rekreaci a sport, služby, obchod, výrobu. Jižní části území dominuje nezastavěná plocha pro mimoúrovňovou křižovatku ul. Heršpické s VMO, v sousedství jsou stabilizovány areál firmy Karoseria Brno, administrativní komplex Brno Business Center, území bývalého vojenského areálu a nezastavěné části území, které jsou dle ÚPmB určeny pro nové využití v oblasti obchodu, služeb a dopravy. 5) Vztah lokality k existující ÚPD a ÚPP V ÚPmB je řešené území vyznačeno jako území s převahou návrhových smíšených ploch. Tato oblast zahrnuje funkční plochy smíšené SO (obchodu a služeb), SV (smíšené plochy výroby a služeb), R (zvláštní plochy pro rekreaci), OA (plochy pro veřejnou vybavenost armáda), na pravém břehu Svratky plochy ZR (plochy rekreační zeleně), KR (plochy krajinné zeleně rekreační) a v jižní časti i plochy dopravy DH (hromadné osobní dopravy), DP a DPR (významná parkoviště a parkoviště P+R). 4
Východní část území mezi ul.pražákovou a ul.vodařskou byla podrobněji řešena v ÚPP Regulace centrálního území dotčeného přestavbou Železničního uzlu Brno (ŽUB), kterou zpracoval Arch.Design, s.r.o., v říjnu 2005 (viz jeden z podkladů v kapitole 8).V tomto UPP je využití území navrhováno ve dvou funkcích. Hlavní funkcí tohoto rozvojového území je rekreace, sport a zábava ve vazbě na pás zeleně podél řeky Svratky. Toto území se předpokládá zastavět volně stojícími objekty v zeleni. Každá rekreační aktivita může být provozována nezávisle na okolí a bude veřejně přístupná pro všechny věkové kategorie. Část ploch by měla být věnována výstavbě návazných komerčně-sportovních a ubytovacích objektů.tato funkce je doplněna plochami pro výstavbu objektů dle regulativu smíšených ploch pro výrobu a služby respektive obchod a služby podél nové třídy mezi M-Palácem a novým nádražím ČD (ulice Rosická). Výška objektů podél ulice Rosické se předpokládá v rozmezí 4 6 nadzemních podlaží, v ostatní části území v rozmezí 2 4 nadzemní podlaží.využití parteru pro obchodní účely je žádoucí u objektů orientovaných do ulice Rosické. Výškové zónování v MPR a jejím ochranném pásmu (Architektonická kancelář Burian Křivinka, květen 2007) vymezuje území mezi ul. Heršpickou a Pražákovou jako aktivní zónu vhodnou pro výstavbu výškových budov za určitých podmínek. Výškové zónování pro Územní plán města Brna (Atelier ERA, sdružení architektů Fixel Pech, leden 2011) potvrzuje z prostorového hlediska umístění aktivní zóny pro realizaci výškových staveb do území mezi Heršpickou a Pražákovu a stanovuje podmínky a metodu ověřování výšky zástavby v režimech výškového zónování. 6) Požadavky na řešení A. Analytická část V rámci studie zpracujte podrobnou analýzu současného stavu využití území, pro zatřídění účelu využití ploch vycházejte z funkčních typů funkcí ÚPmB. Zahrňte do analýzy omezení v území vyplývající z limitů, ochranných režimů a zvláštních podmínek využití území stanovených v ÚPmB. V analýze uveďte průběžný vývoj území včetně předcházejících změn a úprav ÚPmB, rovněž analyzujte současné trendy vývoje, rizika a potřeby pro jejich naplnění.vycházejte také z ÚAP města Brna. Respektujte vydaná územní rozhodnutí, stavební povolení a známé stavební záměry a vyhodnoťte, zda funkční uspořádání území a základní regulace dle platného ÚPmB jsou aktuální. Prověřte zejména rozsah navrhovaných zvláštních ploch pro rekreaci (R-návrh) a smíšených ploch výroby a služeb (SV-návrh). Funkční využití ploch pod stávající železnicí zhodnoťte také s ohledem na zatraktivnění území po ukončené přestavbě ŽUB, kdy se tyto plochy dostanou do blízkosti nadregionálních přestupních uzlů železniční a autobusové dopravy. Analyzujte stav a problémy současného systému dopravní obsluhy území a systémů technické infrastruktury s důrazem na zásobování vodou a odkanalizování území. Na základě výsledků analýzy a v souladu cílem a účelem studie definujte přehled problémů v řešeném území, které budou v návrhu řešeny. Respektované a prověřované záměry vyznačte ve výkresu Rozbor stávajícího stavu. Respektujte zásady regulace území dle obecně závazné vyhlášky statutárního města Brna č.2/2004 o závazných částech ÚPmB v platném znění. Sestavte podrobnou strukturu studie v základním členění níže specifikované návrhové části. Výsledky analýzy a návrh dalšího postupu budou projednány na výrobním výboru. B. Návrhová část Výškové stavby představují výrazné zvýšení koncentrace aktivit v území, což znamená vysoké zatížení z hlediska potřeb dopravy a technické infrastruktury; prověřovaná lokalita musí splňovat řadu specifických podmínek: 5
Disponovat plochami pro lokalizaci výškových staveb Mít vazbu k významné městské radiále a řešitelnou dopravní obsluhu z doprovodných komunikací Mít napojení na nosný systém MHD (tramvajovou dopravu) v docházkové vzdálenosti 300m Realizovat pokrytí potřeb napojení na technickou infrastrukturu Respektovat podmínky ochrany radioreléových spojů Vytvořit podmínky pro realizaci veřejných prostranství odpovídajících vysoké intenzitě využití ploch Vyhodnotit vliv očekávaného zatížení území na obdobné aktivity ve městě nebo v bezprostředním okolí Na základě výsledků analýzy využití území, jeho potenciálu a prověření navržených kapacit technické a dopravní infrastruktury současné i výhledové navrhněte změny funkčního a prostorového uspořádání území. Současně také zohledněte požadavek návrhu na lokální změny systému technické a dopravní infrastruktury, který se týká prověření možnosti připojení řešeného území na kapacitní MHD bez ohrožení funkceschopnosti obslužných systémů. Změny funkčního a prostorového uspořádání území řešte v etapách 2015 a 2030, s dílčím vyhodnocením postupného růstu intenzity využití území dle jednotlivých analyzovaných záměrů a nebytných podmiňujících investic. B.1. Návrh zkapacitnění stávajícího dopravního systému včetně dopravně inženýrského posouzení Požadavky na řešení - Ověřit návrhem doplnění dopravní infrastruktury včetně dopravně inženýrského posouzení možnosti realizace výškových staveb v kontextu maximalizované intenzity i funkčního využití území - Navrhnout připojení aktivní zóny na kapacitní (kolejovou) MHD s cílem redukovat dopravní obsluhu řešeného území individuální automobilovou dopravou. - Vymezené území řešit pro stav bez realizované přestavby ŽUB a pro stav po dokončené přestavbě a snesení opuštěných železničních zařízení, tzn. pro časové horizonty 2015 a 2030. 1. STAV 2015 - vycházet ze stávajícího stavu komunikační sítě v území doplněného o propojení severní a jižní části ul.pražákovy a další reálné úseky komunikací přispívajicí ke zkapacitnění stávajícího systému. Zatížení sítě řešit pro záměry AZ Tower, H Park (1.etapa), dokončení poslední fáze Spilberk Office Centra. 2. STAV 2030 vycházet z výhledového stavu komunikační sítě doplněné o nové úseky komunikací zajišťující zvýšení kapacity dopravního systému pro umožnění realizace výškových staveb. Zatížení sítě řešit pro maximální využití území. Další podmínky: - Stávající stav na komunikační síti bude vycházet ze sčítání dopravy dle Intenzity dopravy Brno 2009, BKOM a.s. a kartogramů sledovaných křižovatek (případně 2010) - Vzhledem k naplněnosti komunikační sítě nebude v modelech k roku 2015 uvažováno s navýšením dopravy dle koeficientů nárůstu dopravy ŘSD ČR pro rok 2015, bude však vyhodnocena kapacita stávající komunikace Heršpická - modely budou vyhodnoceny za 24 hodin a ve špičkové hodině pracovního dne k roku dle specifikace 6
- vyhodnocen bude i dopad na síť veřejné hromadné dopravy, tramvajové, ale i autobusové včetně pěší docházky k zastávkám - v komunikačním skeletu bude pamatováno na trasy cyklistické dopravy a na významné pěší trasy, podkladem jsou schémata zpracovaná v Generelu cyklistické dopravy na území města Brna a v Generelu pěší dopravy na území města Brna (viz poskytnuté podklady), dle významu dílčích tras budou navrženy jejich optimální šířky Návrh řešení projednejte s OD JmK, OD MMB, DPmB a.s., BKOM a.s., SŽDC, Úřadem pro civilní letectví, Řízením letového provozu ČR s.p. a doložte. B.2. Návrh zkapacitnění systémů technické infrastruktury včetně posouzení Území vyhodnoťte z hlediska bilancí spotřeb energií a vody ve vztahu k dostupným zdrojům a specifikujte nároky na média po logicky souvisejících částech území. Prověřte možnosti kapacitního zásobování dvou oblastí: mezi ulicí Pražákovou a Heršpickou a východně od ulice Pražákovy. K těmto dvěma oblastem vztáhněte potřebné podmiňující investice odděleně i v souvislostech mezi sebou a ve vazbě na systém technické infrastruktury města. Vyhodnocení dopadů výškové zástavby proveďte přehledně jak pro řešené území, tak v kontextu městských vazeb. Zásobování plynem V řešeném území se nachází stávající NTL a STL plynovody. Zakreslete a respektujte ochranná pásma plynovodů, případně navrhněte jejich přeložky. Podle schválené Energetické koncepce statutárního města Brna se severozápadní část řešeného území nachází v oblasti s preferencí napojení na systém centralizovaného zásobení teplem (CZT). Stanovte bilance potřeb tepla a plynu pro návrhové plochy, proveďte návrh tras plynovodů a etapizaci rozvoje sítě. Rozvoj plynovodní sítě v severovýchodní části území mezi ulicemi Pražákovou a Vodařskou byl podrobněji řešen v územně plánovacím podkladu (ÚPP) Regulace centrálního území dotčeného přestavbou Železničního uzlu Brno (viz podklady). Navržené řešení projednejte s provozovatelem sítě JMP a.s., a doložte. Zásobování teplem V severozápadní části řešeného území se nacházejí horkovody na které je napojena stávající zástavba. Zakreslete a respektujte trasy a ochranná pásma stávajících horkovodů, případně navrhněte jejich přeložky. Podle schválené Energetické koncepce statutárního města Brna se severozápadní část řešeného území nachází v oblasti s preferencí napojení na systém centralizovaného zásobení teplem (CZT), potřebu tepla v této části řešte tedy přednostně ze systému CZT. Stanovte bilance potřeb tepla pro návrhové plochy, navrhněte vedení tras horkovodů, případně etapizaci rozvoje sítě, rozvoj vyhodnoťte i s ohledem na potřebné rozšíření sítě mimo řešené území. Severovýchodní část řešeného území mezi ul.pražákovou a ul.vodařskou byla podrobněji řešena v územně plánovacím podkladu (ÚPP) Regulace centrálního území dotčeného přestavbou Železničního uzlu Brno (viz podklady). Řešení projednejte s provozovatelem sítě Teplárnami Brno, a.s. a doložte. Zásobování elektrickou energií Zakreslete stávající trasy kabelových rozvodů sítě VN včetně distribučních i odběratelských trafostanic, případně navrhněte jejich přeložky. Navrhněte rozšíření distribuční sítě včetně umístění trafostanic, stanovte výkonové bilance pro návrhové plochy. Rozvoj sítě řešte a vyhodnoťte i v souvislosti s nutným rozšířením transformace 110/22 kv mimo řešené území. Prověřte aktuálnost umístění měnírny Vodařská včetně souvisejícího kabelovodu (navrženo v územně plánovacím podkladu Regulace centrálního území dotčeného přestavbou Železničního uzlu Brno). 7
Návrh řešení projednejte se správcem distribuční sítě E.ON Česká republika, s.r.o. a doložte. Spoje Vyznačte a respektujte stávající podzemní a nadzemní trasy sítí elektronických komunikací (kabelové rozvody a trasy radioreléových spojů včetně případných ochranných pásem), případně navrhněte přeložky. Proveďte vyhodnocení z hlediska výškového omezení zástavby v návrhových plochách trasami radioreléových spojů. Podle dostupných podkladů je řešené území dotčeno nadzemními trasami sítí elektronických komunikací společností Telefónica O2 Czech Republic, a.s., České Radiokomunikace, a.s., severní část řešeného území se nachází v zájmovém území Ministerstva obrany Vojenské ubytovací a stavební správy Brno. Stanovte nápojné body sítí elektronických komunikací, proveďte návrh rozšíření kabelových tras (preferujte kabelovody). Návrh řešení projednejte s uvedenými provozovateli sítí elektronických komunikací a doložte. Odkanalizování Území se nachází v povodí kmenové stoky A, která podle Generelu odkanalizování kmenová stoka A a podle výsledků Generelu odvodnění města Brna vyžaduje již v dnešním stavu rozsáhlé rekonstrukce. Územím má procházet výhledová kmenová stoka BI (podrobněji řešena ve studii, která je uvedena v podkladové části). Vyhodnoťte dopady zvýšení intenzity využití území na systém stokové sítě ve vazbě na čistotu vody ve vodním toku rovněž i na ČOV. Navrhněte připojení nové zástavby na stokovou síť, definujte limity odtoku a vhodné způsoby řešení. Respektujte již dnes plánované objekty a rekonstrukce na stokové síti (např.ok A3V navržená v ploše rekreace východně od Pražákovy. ulice). Stoková síť mezi ulicí Pražákovou a řekou Svratkou je podrobněji řešena v územně plánovacím podkladu Regulace centrálního území dotčeného přestavbou Železničního uzlu Brno. Řešení projednejte s BVK a.s. a projednání doložte. Zásobování vodou S vyhodnocením předpokládaných potřeb vody navrhněte zásobování řešené oblasti vodou, vyhodnoťte kapacity stávajícího systému, navrhněte vodovodní řady pro napojení jednotlivých staveb. Definujte podmínky pro zajištění optimálního provozu vodovodní sítě s přihlédnutím k charakteru plánované zástavby (výškové budovy). Uvažujte s postupnou výstavbou podle aktuální poptávky, navrhněte etapizaci dobudování systému vodovodní sítě, bude-li to vhodné. Vodovodní síť mezi ulicí Pražákovou a řekou Svratkou je podrobněji řešena v územně plánovacím podkladu Regulace centrálního území dotčeného přestavbou Železničního uzlu Brno. Řešení projednejte s BVK a.s. a projednání doložte. Protipovodňová ochrana Zapracujte návrh řešení protipovodňové ochrany podle Generelu odvodnění města Brna část Vodní toky a protipovodňová ochrana kanalizace. B.3. Urbanistická část ÚS má sloužit jako územně plánovací podklad pro koordinaci územního rozvoje vyplývajícího z prověřené regulace výstavby v území. Územní hodnotou pro lokalitu podél ulice Heršpické je tzv. aktivní zóna pro umístění výškových staveb, která nabízí možnost velké intenzity využití, ale naopak zatíží město zvýšenými nároky na dopravní a technickou infrastrukturu a výrazně se bude projevovat v panoramatu města. Na základě výsledků analýzy využití území, jeho potenciálu a prověření navržených kapacit technické a dopravní infrastruktury současné i výhledové navrhněte případné změny 8
funkčního a prostorového uspořádání území. Zohledněte záměry investorů při ulici Heršpická. Současně také zohledněte požadavek návrhu lokální změny navrhovaného systému technické a dopravní infrastruktury, který se týká prověření možnosti připojení řešeného území na kapacitní MHD bez ohrožení funkceschopnosti obslužných systémů. Stanovte podmínky, za kterých nedojde na území města Brna, jehož historické jádro je městskou památkovou rezervací, k narušení městského krajinného rázu. - Na základě vyhodnocení v analytické části navrhněte nové uspořádání ploch pro sport a rekreaci a ploch smíšených, dle rozsahu, který je dnes žádoucí v lokalitě zachovat, případně je třeba udržet pro sportovní zařízení nadměstského významu. - Dle vyhodnocení podmínek pro zastoupení funkce bydlení zvažte a navrhněte lokalizaci ve vazbě na plánované jižní centrum města, na klidové přírodní zázemí podél vodního toku, i na pracovní příležitosti v lokalitě. Případně stanovte podíl zastoupení této funkce v jiných funkčních plochách v souladu s přípustností dle ÚPmB. - Podél hlavních komunikací upřednostněte plochy SO s ohledem na hygienické limity pro zatížení staveb hlukem z dopravy. - V jednotlivých funkčních plochách smíšených stanovte limity velikosti prodejních ploch (viz přípustné a podmíněně přípustné stavby dle regulativů k ÚPmB) a navrhněte optimální procentuelní zastoupení přípustných funkcí dle regulativů (administrativa/služby/ obchod/ popř. bydlení). - Navrhněte v plochách smíšených výškové a prostorové regulativy, IZP, IPP, které určí vhodný způsob zástavby. Důraz v severovýchodní části území je kladen na zachování dostatečných prostupů směrem k řece. - Vyznačte rozsahy překryvné funkce zeleně. - Na základě bilancí vyplývajících ze stávajícího stavu a navrhovaného řešení (rozloha, nárůst počtu bytů, obyvatel, pracovních příležitostí) vyhodnoťte nároky na občanskou vybavenost a to zejména na předškolní a školní zařízení. Nároky na základní školství řešte v širších územních souvislostech. - Pro umísťování výškových staveb z hlediska vlivu na panorama města bude rovněž rozhodující nejen výška jednotlivých objektů, ale i jejich seskupení tzn. celkový objem. Ověřte prezentované záměry včetně dalších možných staveb vložením do 3D modelu města Veřejná prostranství Vymezte na základě požadavku 7 vyhl. č. 501/2006 Sb., v platném znění, plochy veřejného prostranství o dostatečné rozloze a navrhněte optimální prostorové řešení pobytových veřejných prostranství, jako jsou náměstí, pěší zóny, parky apod, které zajistí rozptylový prostor u obchodně-administrativních celků nebo klidový prostor u obytných celků, a to i s ohledem na růst potřeb volnočasových aktivit. Městská veřejná prostranství dimenzujte v parametrech pro budoucí řešení prostorů s výtvarnými a vodními prvky a solitérní zelení. Navrženou uliční síť vybavte oboustrannou vzrostlou zelení, dostatečně dimenzovanými chodníky a u vybraných komunikací oddělenými pásy pro cyklisty. Okótujte celkové šířky veřejných prostranství a jejich dílčí provozní části a vyznačte místa pro umístění prvků drobné architektury a kompoziční zeleně. Územní systém ekologické stability (ÚSES) Respektujete vymezené prvky regionálního ÚSES podél řeky Svratky, případně upřesněte jejich vymezení s ohledem na zachování minimálních doporučených parametrů (regionální biokoridor min. šířka 25 m od břehové hrany, lokální biocentrum vložené do reg. biokoridoru min.velikost 3 ha). 9
B.4. Celkové vyhodnocení a závěry Samostatně zpracujte shrnutí výsledků analytické i návrhové části. Vypracujte návrh regulací a návrh změn ÚPmB. 7) Požadavky na způsob a rozsah zpracování a) Textová část - Průvodní zpráva v členění dle jednotlivých částí dokumentace včetně popisu podmiňujících investic s odhadem investičních nákladů na vybudování dopravního napojení a navržených přeložek inženýrských sítí a bilancí ploch nové zástavby pro časové horizonty 2015 a 2030 (zastavěná plocha, hrubá podlažní plocha, počet stání) - Vyjádření správců technické infrastruktury - Záznamy z výrobních výborů b) Grafická část 1. Situace širších vztahů 1: 5000 2. Rozbor stávajícího stavu 1: 2000 3. Regulace pro území Heršpická Pražákova Vodařská (hlavní výkres)1: 2000 4. Návrh koncepce dopravy 1: 2000 5. Inženýrské sítě v členění vodní hospodářství, energetika a spoje 1: 2000 6. Výkres změn ÚPmB 1: 5000 7. Ověření výšky zástavby v režimech výškového zónování 3D model 8. Zákresy do fotografií 9. Prezentace na CD Počet vyhotovení a zpracování : 5 ks vyhotovení v tištěné formě a 3 ks vyhotovení digitálního zpracování na CD nosiči. Grafická část bude zpracována ve formátu DGN programu Microstation/J. Textová část bude zpracována ve formátu Microsoft Word 2000, případně vyšší verzi po vzájemné dohodě, v kódování MS Windows (CP1250), tabulková část bude zpracována ve formátu Microsoft Excel 2000, případně vyšší verzi po vzájemné dohodě. CD bude obsahovat veškeré soubory ve formátu DGN, PLT, XLS a DOC. Ve formátu DGN budou předány všechny soubory potřebné pro seskládání všech výkresů a popis těchto souborů ve formátu XLS. Dále budou předány aktivní prázdné soubory DGN s připojenými referencemi pro vytvoření všech výkresů. Ve formátu PLT budou předány plotrovací soubory pro všechny výkresy ve formátu HPGL/2. Prezentační výstup územní studie (textová i výkresová část), bude předány ve formátu JPG a PDF. Požadovaný termín vypracování územní studie Do čtyř měsíců od podpisu smlouvy o dílo. V průběhu zpracování budou svolány minimálně čtyři výrobní výbory za účasti zástupců MČ Brno střed, MO MMB, OD MMB, KSM MMB, OPP MMB, OVLHZ MMB, OŽP MMB, OTS MMB, vedoucí úseků rozvoje a hospodářského MMB, Jižního centra a. s. a dalších dle podmínek projednání. Zpracování ÚS bude ukončeno závěrečnou prezentací. Zakázka bude označena číslem smlouvy u rozpisky na výkresech a na titulní stránce textové části. Další požadavky mohou vyvstat v průběhu zpracovávání studie. 8) Podklady Závazná územně plánovací dokumentace : - ÚPmB 1994, výřez, výškopis a polohopis 10
Územně plánovací podklady : - Regulace centrálního území dotčeného přestavbou Železničního uzlu Brno (ŽUB), kterou zpracoval atelier Arch.Design, s.r.o., v říjnu 2005 - ÚAP města Brna (atelier ERA, aktualizace z 12/2010) - Generel geologie, hydrogeologie a inženýrské geologie města Brna, (AQUA ENVIRO s.r.o., aktualizace 2008). - Generel odvodnění města Brna (Poyry, DHI, 2010) - Generel odkanalizování kmenová stoka A přepočet 2011 - Trasa kmenové stoky BI (studie Aquatis,2004) - Generel cyklistické dopravy na území města Brna (ADOS, Ing. Adolf Jebavý, 2010) - Generel pěší dopravy na území města Brna (UAD STUDIO, 2010) - Výškové zónování pro územní plán města Brna 01/2011(atelier ERA) - Výškové zónování v MPR a jeho ochranném pásmu (Burian-Křivinka, 5/2007) - Prověření trasy VMO MÚK Heršpická MÚK Vodařská pod tělesem železniční tratě dopravní řešení MÚK - 11/2005 (Via konsult projekt) - Komunikační propojení mezi ulicemi Heršpická a Kšírova na trase VMO Brno-jih křížení VMO s železničními tratěmi 03/2011 ( zadavatel OI MMB, zpracovatel PK Ossendorf) - Přestavba ŽUB Městská infrastruktura, III. etapa 12/2007 (zpracovatel SUDOP Brno, SUDOP Praha) Ostatní informativní podklady : - Energetická koncepce statutárního města Brna, 2005 - Generel závodu Karoseria a.s. - Metodika OÚPR MMB pro zpracování podrobnější územně plánovací dokumentace - Průzkum maloobchodní sítě na území města Brna (MU Brno, 2009) - Digitální technická mapa města Brna - aktuální data od správců inž. sítí předaná pro ÚAP Mapové podklady budou projektantovi předány v digitální podobě. Trasy inženýrských sítí projektant prověří u správců sítí. Zpracoval: kolektiv pracovníků OÚPR MMB v dubnu 2011 11