INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Podobné dokumenty
INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI. Rok 2017 (1. pololetí)

Struktura uváděných informací: Krajské statistické výstupy:

Vybrané údaje o stavu bodovaných řidičů motorových vozidel k 31. prosinci 2014

Informace o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Informace o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Informace o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY III. Q O 070 Odbor kabinet ministra O 072 Oddělení tiskové

Informace o stavu bodového systému v České republice ZÁŘÍ 2008

Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY I. Q 2010 A TRESTNÉ ČINY

Pardubický , ,67. Liberecký , Karlovarský , ,27

Příloha č Tabulky a grafy porovnání výsledků z přezkoumání hospodaření za období let 2008 až 2012, obcí, MČ, DSO

Statistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden prosinec Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Alkohol, léky a narkotika. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - červen Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Informace o stavu bodového systému v České republice

Senioři. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky

Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2019

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Přehled průběhu pozemních komunikací v jednotlivých krajích ČR

Nehody_1. pololetí 2019

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - září Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Česká republika Podíl nezaměstnaných na obyvatelstvu1 v dubnu ,2 % Počet volných pracovních míst počtu nezaměstnaných na jedno volné pracovní

Česká republika. 1 Od roku 2013 se změnila metodika výpočtu ukazatele celkové nezaměstnanosti. Místo míry nezaměstnanosti,

(1. pololetí) INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Česká republika Podíl nezaměstnaných na obyvatelstvu1 v dubnu ,7 Počet volných pracovních míst počtu nezaměstnaných na jedno volné pracovní

Česká republika Podíl nezaměstnaných na obyvatelstvu1 v dubnu ,4 Počet volných pracovních míst počtu nezaměstnaných na jedno volné pracovní

Ujetí viníka z místa nehody. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Dopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012

Statistika nehodovosti první pololetí 2018

Dopravní nehody

(1. pololetí) INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

(1. pololetí) INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Ujetí viníka z místa nehody. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

PŘÍRUČKA PRO ŽADATELE GRANTU- FOND PRO NESTÁTNÍ NEZISKOVÉ ORGANIZACE Příloha č. 11 Tabulka obvyklé mzdy

PŘÍRUČKA PRO ŽADATELE GRANTU- FOND PRO NESTÁTNÍ NEZISKOVÉ ORGANIZACE Příloha č. 11 Tabulka obvyklé mzdy

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Dopravní nehodovost 2017

Statistika nehodovosti třetí čtvrtletí 2018

Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2018

Graf č. 1.: Srovnání dosavadního počtu vykázání v jednotlivých letech: Graf 2.:... 3

5. Nejčastější státní občanství (TOP 5) 5.1 Ukrajina

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2011

Česká republika. 1 Od roku 2013 se změnila metodika výpočtu ukazatele celkové nezaměstnanosti. Místo míry nezaměstnanosti,

Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2016

Alkohol, léky a narkotika. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

(Pozor, celkový součet je uveden v poloviční velikosti, skutečný počet je kolem ).

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Kraje v ukazatelích. Srovnání vývoje základních ukazatelů kvantitativního vývoje vzdělávání na úrovni krajů a ČR

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Česká republika. 1 Od roku 2013 se změnila metodika výpočtu ukazatele celkové nezaměstnanosti. Místo míry nezaměstnanosti,

Statistika nehodovosti 1. pololetí 2017

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Česká republika. 1 Se vstupem do EU (pro zajištění srovnatelnosti dat) a se snahou o získání přesnějšího ukazatele celkové

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

Výnosy z kmenových včelstev v kg Sektor Počet Počet včelstev. k 1.5. k a ,68 0, ,0 6,00 Ostatní 0,00

Jak jsou řešeny problémové oblasti bezpečnosti?

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2017

Statistika nehodovosti na území hl. m. Prahy v roce Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Jedná se o absolventy nástavbového studia po vyučení (L5) a absolventy maturitních oborů SOU (L0) 4

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

PŘIHLÁŠKY K MATURITNÍ ZKOUŠCE 2019 JARNÍ ZKUŠEBNÍ OBDOBÍ

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden duben 2016

Žebříček krajů podle kvality života

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden červen 2016

Statistické údaje o činnosti obecních policií za rok 2012

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden květen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - únor 2018

Statistické údaje o činnosti obecních policií za rok 2011

Cyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden listopad 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - říjen 2018

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice, období leden až únor 2012

Jedná se o absolventy nástavbového studia po vyučení (L5) a absolventy maturitních oborů, v nichž je součástí výuky odborný výcvik (L0).

Česká republika. 1 Za dosažitelné jsou považováni uchazeči o zaměstnání evidovaní na úřadech práce, kteří nejsou ve vazbě, ve

Vývoj cen nájmů bytů v České republice

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - květen 2018

Statistika nehodovosti rok 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden srpen 2016

Transkript:

INFORMACE o stavu bodového systému v České republice BODOVANÍ ŘIDIČI Rok 216

Obsah Počet bodovaných řidičů, počet dvanáctibodových řidičů 3 Přírůstky bodů za poslední rok, složení udělených bodů. 4 Srovnání bodovaných řidičů podle pohlaví.. 5 Přehled bodovaných cizích státních příslušníků.. 6 Bodovaní řidiči podle věku.. 7 Dvanáctibodoví řidiči podle věku 8 Bodovaní řidiči podle roku udělení řidičského oprávnění 9 Dvanáctibodoví řidiči podle roku udělení řidičského oprávnění.. 1 Odečítání 4 bodů.. 11 Odečítání 3 bodů - školení bezpečné jízdy 12 Porovnání meziročních trendů... 13 2

Počet bodovaných řidičů, počet dvanáctibodových řidičů Obecními úřady obcí s rozšířenou působností (ORP) bylo v prosinci 216 (stav k 31. 12. 216) v centrálním registru řidičů evidováno 52 7 řidičů, kteří se dopustili přestupku (trestného činu) započítávaného do bodového hodnocení řidiče. Takový řidič má tedy na svém kontě alespoň jeden bod. Toto množství řidičů odpovídá 7,72 % všech registrovaných řidičů, tzn. každý cca 12. řidič je bodovaný. Tabulka 1 - přehled počtů bodovaných řidičů podle krajů a počtu bodů bodovaných Kraj 1 b 2 b 3 b 4 b 5 b 6 b 7 b 8 b 9 b 1 b 11 b 12 b bodovaných řidičů řidičů / řidičů Hl. m. Praha 335 1886 982 4787 3756 1437 425 622 596 51 441 493 52189 6,7% Jihočeský 1525 11574 8761 2459 2185 1151 2896 456 381 346 33 2281 34345 8,5% Jihomoravský 2965 21931 12222 421 3419 1545 4561 665 596 527 365 3429 56426 7,65% Karlovarský 82 567 347 1324 983 57 1491 224 186 19 181 1814 16842 9,9% Královéhradecký 1159 1126 5658 21 1415 646 231 36 284 224 219 1851 26199 7,26% Liberecký 976 788 5274 1968 1257 777 1847 319 27 253 225 2139 23113 8,54% Moravskoslezský 265 21351 14735 4689 4123 1924 5676 872 712 712 644 5134 63222 8,7% Olomoucký 1137 9847 5975 288 1437 727 255 3 293 282 228 1871 26735 6,8 Pardubický 96 9825 679 1959 154 797 191 295 275 244 214 1422 25484 7,71% Plzeňský 1827 99 67 242 1898 888 2266 391 38 274 233 2188 28582 7,39% Středočeský 3374 23558 15878 5579 3835 2377 5411 915 86 736 614 5555 68638 8,3% Ústecký 2443 16133 9514 4345 273 1584 3771 76 68 492 65 492 47851 9,73% Vysočina 1323 8837 6826 1776 156 86 1732 279 251 211 159 129 255 7,45% Zlínský 1347 9578 5417 1861 138 722 253 255 255 253 196 1537 25331 6,79% ČR 25793 184944 115636 41448 31482 15888 42967 665 5821 5245 4654 39524 527 7,7 Při přepočtu na registrované řidiče je zřejmé, že nejvyšší podíl bodovaných řidičů je v Ústeckém kraji, nejnižší naopak v Praze. 1 1% Průměr ČR 8% 6% 4% % Graf 1 - počty bodovaných řidičů v jednotlivých krajích Celkem bylo k 31. 12. 216 evidováno 39 524 dvanáctibodových řidičů, což je 7,6 % bodovaných řidičů a,59 % všech registrovaných řidičů. Z celkového počtu dvanáctibodových řidičů bylo evidováno 36 756 (93, %) mužů a 2 768 (7, %) žen. Poměr všech registrovaných řidičů podle pohlaví je ustálený. Tvoří ho 55,47 % mužů a 44,53 % žen. Poměr bodovaných mužů a žen je od poměru všech řidičů významně odlišný - tvoří ho v současnosti 81,58 % mužů a 18,42 % žen. Rozdíly mezi poměry bodovaných mužů a žen v jednotlivých krajích jsou nevýznamné (poměr mužů je mezi 79,6 % a 82,98 %). 3

Přírůstky bodů za poslední rok, složení udělených bodů Tabulka 2 - tabulka přírůstků bodů Kraj 1 b 2 b 3 b 4 b 5 b 6 b 7 b 8 b 9 b 1 b 11 b 12 b bodovaných řidičů Hl. m. Praha -36-2956 -176-411 -269-339 -156-161 -11-75 -58 33-565 Jihočeský -141 12 151 5 27 52 24 3-34 38 99 659 Jihomoravský 121-1296 -764-317 -371-158 -398-43 -73-14 -73 8-3378 Karlovarský 44 937-497 16-43 -89-37 -31-31 -15-15 -8 231 Královéhradecký -71 236 48-159 -82-139 -153-17 -44-46 -8 26-49 Liberecký -136 789-183 75-22 -3-89 13 7-29 14 2 438 Moravskoslezský -193 672 1124 1 55 195 17 15 27 95 26 215 2924 Olomoucký -216-3 24-52 -43-156 84-68 -35-14 -11-89 -579 Pardubický -64 412 249-29 19 23-72 14 11 3 29 37 83 Plzeňský 4-1943 -154-336 -336-255 -191-79 -91-52 -49-88 -492 Středočeský 76-1824 -171-388 -414-211 -234-56 -99-76 -28 61-4264 Ústecký 235-967 -1232-232 -422-27 -121-185 -84-87 -3-268 -3663 Vysočina 83-3 -69 12-92 -95 11-4 -2 12 21-17 -89 Zlínský -36 11-79 11-283 -14 15-28 -5-19 2 6-1418 ČR -654-586 -559-184 -1475-1549 -895-465 -617-317 -142 17-1927 Tabulka přírůstků bodů srovnává absolutní počty bodů v kategoriích a krajích. Zvýrazněné hodnoty se váží ke konkrétnímu sloupci, tedy ke kategorii. Je tak možné určit, kde došlo k nejmenšímu (zeleně) nebo největšímu (červeně) přírůstku bodů. Záporné hodnoty znamenají, že v dané kategorii došlo ve srovnání s minulým rokem k úbytku řidičů s daným počtem bodů. Příklad: řidičů s dvanácti body přibylo nejvíce v Moravskoslezském kraji (215) a ubylo v kraji Ústeckém (268). Na následujícím grafu je znázorněno složení bodovaných řidičů podle počtu bodů. Největší skupinu řidičů tvoří ti, kteří mají na svém kontě dva body, následuje je skupina se třemi body a na třetím místě je skupina řidičů se sedmi body. 2, 15, 1, 5, 1 b 2 b 3 b 4 b 5 b 6 b 7 b 8 b 9 b 1 b 11 b 12 b Graf 2 - složení bodovaných řidičů podle počtu bodů 4

5.3% 3.23% 2.27% 1.4%.71% 1.23%.63% 1.13%.49% 1.%.45% 4.66% 2.89% 7.71% 6.21% 5.37% 5.55% 9.1 8.88% 8.66% 22.4% 21.5 33.13% 46.35% 4465 8734 5141 217 5318 5923 682 5218 63 4774 471 4227 427 2768 21328 2614 13718 32714 26341 37649 36756 4445 9522 14539 Srovnání bodovaných řidičů podle pohlaví 16, 14, 12, Bodovaní Bodované 1, 8, 6, 4, 2, 1 b 2 b 3 b 4 b 5 b 6 b 7 b 8 b 9 b 1 b 11 b 12 b Graf 3 - absolutní počty bodovaných řidičů - srovnání podle pohlaví 5% 45% 4% 35% Bodovaní Bodované 3% 25% 15% 1% 5% % 1 b 2 b 3 b 4 b 5 b 6 b 7 b 8 b 9 b 1 b 11 b 12 b Graf 4 - přepočet bodovaných řidičů - relativní vyjádření vzhledem k celkovému počtu řidičů daného pohlaví 5

1.9%.85%.7.66%.6 4.8 7.85% 6.3% 4.58% 8.68% 22.55% 4.75% Přehled bodovaných cizích státních příslušníků Body do bodového hodnocení řidičů se evidují nejen u řidičů - občanů ČR, ale i u cizích státních příslušníků. Na základě výše uvedeného je v současné době evidováno 48 448 cizích státních příslušníků, kteří se dopustili přestupku (trestného činu) započítávaného do bodového hodnocení řidiče. Tento údaj vypovídá o tom, že se cizí státní příslušníci podílí na celkovém počtu bodovaných řidičů 9,32 %. Tabulka 3 - přehled počtu bodovaných cizích státních příslušníků podle počtu bodů a krajů Kraj 1 b 2 b 3 b 4 b 5 b 6 b 7 b 8 b 9 b 1 b 11 b 12 b bodovaných řidičů bod. řidičů ciz./ bod. řidičů Hl. m. Praha 623 271 1337 848 766 184 752 96 86 78 63 455 7359 14,1% Jihočeský 72 769 67 124 13 3 197 24 17 8 19 94 291 6,9% Jihomoravský 321 3414 246 476 42 112 532 45 35 36 32 246 7697 13,64% Karlovarský 73 751 329 165 83 33 153 14 13 13 8 154 1789 1,6 Královéhradecký 93 12 619 157 137 35 35 18 17 8 12 84 2685 1,25% Liberecký 72 646 327 151 89 51 196 9 17 16 14 118 176 7,38% Moravskoslezský 199 215 1337 275 288 74 362 34 24 26 24 19 4848 7,67% Olomoucký 58 961 382 112 73 23 19 17 6 9 5 55 181 6,77% Pardubický 36 549 37 92 66 25 122 11 11 1 9 49 1287 5,5% Plzeňský 165 138 68 262 188 67 32 3 27 2 2 118 325 11,21% Středočeský 21 1854 164 485 289 14 62 49 39 36 53 336 5157 7,51% Ústecký 181 299 69 359 178 66 245 35 34 31 17 24 4139 8,65% Vysočina 119 1142 813 167 138 46 131 17 14 1 13 61 2671 1,66% Zlínský 115 893 458 128 93 35 181 11 7 18 9 56 24 7,91% ČR 2337 19744 1924 381 292 921 427 41 347 319 298 222 48448 9,3 Výrazně nadprůměrný údaj poměru bodovaných cizích státních příslušníků (v porovnání s počtem bodovaných řidičů ) lze zaznamenat v Hlavním městě Praze (14,1 %). Naopak nejnižší podíl cizích státních příslušníků vůči všem bodovaným řidičům je patrný v Pardubickém kraji (5,5 %). 45% 4% 35% 3% 25% 15% 1% 5% % 1 b 2 b 3 b 4 b 5 b 6 b 7 b 8 b 9 b 1 b 11 b 12 b Graf 5 - srovnání stavů bodových kont cizích státních příslušníků Rozložení počtu bodů cizích státních příslušníků odpovídá rozložení všech bodovaných řidičů. Nejvíce cizích státních příslušníků má na svém kontě 2 body, dále 3, 7 a poté 4 body. 6

Bodovaní řidiči podle věku Největší skupinu bodovaných řidičů (skutečný počet) tvoří řidiči ve věku 42 let a řidičky ve věku 42 let. Pokud vezmeme v úvahu celkový počet řidičů v určitém věku a k tomuto číslu vztáhneme počet bodovaných řidičů daného věku, pak v tomto případě můžeme konstatovat, že největší skupinu tvoří ve věku 25 let a ve věku 31 let. 18 16 14 12 1 8 6 4 2 15 2 25 3 35 4 45 5 55 6 65 7 75 Graf 6 - absolutní počty bodovaných řidičů podle věku 14% 1 1% 8% 6% 4% % 15 2 25 3 35 4 45 5 55 6 65 7 75 Graf 7 - přepočet na počty řidičů v daném věku 7

Dvanáctibodoví řidiči podle věku Největší počet bodovaných řidičů, kteří mají na svém kontě 12 bodů, je ve věku 3 let. Nejvíce žen s dvanácti body je evidováno ve věku 31 let. 18 16 14 12 1 8 6 4 2 15 2 25 3 35 4 45 5 55 6 65 7 75 Graf 8 - celkové počty řidičů s dvanácti body podle věku Největší skupinu řidičů s dvanácti body tvoří ve věku 3 let a ve věku 3 let, obojí v případě přepočtu na celkový počet bodovaných řidičů daného pohlaví. 16% 14% 1 1% 8% 6% 4% % 15 2 25 3 35 4 45 5 55 6 65 7 75 Graf 9 - podíl řidičů s dvanácti body na celkovém počtu bodovaných řidičů 8

Bodovaní řidiči podle roku udělení řidičského oprávnění Nejvíce bodovaných řidičů mužů je evidováno s rokem udělení řidičského oprávnění v roce 1991. Nejvíce bodovaných žen získalo řidičské oprávnění v roce 2. Propad počtu bodovaných řidičů v roce 21 je způsoben výrazným poklesem udělení nových řidičských oprávnění v roce 21, kdy vstoupil v platnost nový silniční zákon. 16 14 12 1 8 6 4 2 1955 196 1965 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 215 Graf 1 - celkové počty bodovaných řidičů podle roku udělení řidičského oprávnění Největší skupinu bodovaných řidičů po přepočtu (v rámci pohlaví) tvoří s datem udělení řidičského oprávnění v roce 21 a s datem udělení řidičského oprávnění v roce 22. 16% 14% 1 1% 8% 6% 4% % 1955 196 1965 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 215 Graf 11 - zastoupení bodovaných řidičů podle roku udělení řidičského oprávnění 9

Dvanáctibodoví řidiči podle roku udělení řidičského oprávnění Nejvíce dvanáctibodových řidičů je evidováno s rokem udělení řidičského oprávnění 28. U žen tuto skupinu tvoří nejvíce řidiček s rokem udělení řidičského oprávnění 27. 16 14 12 1 8 6 4 2 1955 196 1965 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 215 Graf 12 - celkové počty dvanáctibodových řidičů dle roku udělení řidičského oprávnění Při přepočtu na všechny registrované řidiče (v rámci pohlaví) tvoří největší podíl dvanáctibodových řidičů ti, kterým bylo uděleno řidičské oprávnění v roce 27 (v případě mužů i žen). 1% 1% % 1955 196 1965 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 215 Graf 13 - zastoupení dvanáctibodových řidičů podle roku udělení řidičského oprávnění 1

Odečítání 4 bodů Podle 123e odst. 1 písm. a) zákona č. 361/2 Sb. řidiči, kterému nebyla ode dne uložení pokuty v blokovém řízení nebo nabytí právní moci rozhodnutí, na jehož základě mu byl v registru řidičů zaznamenán naposled stanovený počet bodů, pravomocně uložena sankce za přestupek nebo trest za trestný čin, spáchaný jednáním zařazeným do bodového hodnocení, po dobu 12 po sobě jdoucích kalendářních měsíců, se odečtou 4 body z celkového počtu dosažených bodů. V ČR byly odečteny max. 4 body za poslední rok 436 311 řidičům. Tabulka 4 - odečítání bodů v jednotlivých krajích za poslední 2 roky Kraj 215 216 rozdíl Hl. m. Praha Jihočeský Jihomoravský Karlovarský Královéhradecký Liberecký Moravskoslezský Olomoucký Pardubický Plzeňský Středočeský Ústecký Vysočina Zlínský ČR 48281 47891-39 26947 27283 336 47941 4978 1839 12776 12559-217 23171 21786-1385 19615 17723-1892 45961 46674 713 24428 224-2388 287 293-777 27948 27874-74 6735 59586-1149 497 3985-247 2128 2172-136 23956 221-1856 443934 436311-7623 7 6 215 216 5 4 3 2 1 Graf 14 - přehled odečtů 4 bodů podle krajů za poslední 2 roky 11

26 3 258 21 8 828 58 55 2337 1984 3352 3323 3497 438 137 121 243 226 266 344 573 98 763 983 851 1276 988 33 112 6 1479 2277 69 233 53 2432 52 67 2172 1971 19 74 85 168 152 147 217 19 Odečítání 3 bodů - školení bezpečné jízdy Od 1. 9. 28 je možné absolvovat tzv. školení bezpečné jízdy, což je dobrovolné školení pro řidiče, kteří mají na svém bodovém kontě zaznamenány body. Školení se mohou zúčastnit řidiči, kteří nemají ke dni podání žádosti o účast na školení v registru řidičů zaznamenáno více než 1 bodů za porušení právních předpisů, ohodnocených méně než šesti body za jeden přestupek. Více informací o odečtu 3 bodů je obsahem ustanovení v 123e, zákona 361/2 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu). V období 1. 1. 216-31. 12. 216 podalo obecním úřadům obcí s rozšířenou působností žádost na základě potvrzení o ukončeném školení bezpečné jízdy 2114 řidičů, kterým následně vznikl nárok na odečet 3 bodů. 26 24 22 2 18 16 14 12 1 8 6 4 2 Graf 15 - celkový počet proškolených řidičů v jednotlivých krajích od 9/28 Graf 16 zobrazuje počty řidičů, kteří absolvovali školení bezpečné jízdy s následným odečtem bodů podle stavu bodového konta před absolvováním školení. Hodnoty ukazují i zájem řidičů, kteří mají na svém kontě méně než 3 body a přesto se přihlásili na školení bezpečné jízdy a následně požádali o odečet 3 bodů. Celkem tak již učinilo 38 řidičů. 45 4 35 3 25 2 15 1 5 1 b 2 b 3 b 4 b 5 b 6 b 7 b 8 b 9 b 1 b 11 b 12 b Graf 16 - počty proškolených řidičů podle stavu bodového konta před školením 12

Porovnání meziročních trendů Systém bodového hodnocení přestupků a trestných činů proti bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích spáchanými řidiči motorových vozidel byl zaveden od 1. 7. 26 na základě zákona č. 411/25 Sb., kterým se mění zákon č. 361/2 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Za toto více než desetileté období se již mohly projevit v dostatečné míře obecné vývojové trendy, týkající se rozložení počtu bodovaných řidičů, přestupků a trestných činů. Po počátečním nárůstu podílu bodovaných řidičů se jejich podíl v podstatě stabilizoval v letech 29-211 (14 %, 4 %, 1 % ) a poté začal pomalu klesat. Mohlo by se z toho soudit, že zavedení systému bodového hodnocení má svůj smysl pro udržení dlouhodobého trendu snižování počtu závažných následků dopravních nehod. Je také zřejmé, že jsou lepšími a ukázněnějšími řidiči na základě faktu, že podíl bodovaných žen mezi řidičkami je téměř čtyřnásobně nižší, než je to v případě mužů. Ačkoliv podíl žen - řidiček je asi 45 % v roce 216 (4 % v roce 27) na celkové řidičské populaci, podíl bodovaných žen - řidiček je jen 18,5 % (mezi bodovanými) a podíl 12-bodových pouhých 7 % (mezi 12-bodovými). 16% 14% 1 12.1% 13.4% 14.3% 14.3% 14.3% 12.9% podíl bodovaných řidičů - podíl bodovaných řidičů - podíl bodovaných řidičů - 12.4% 12.1% 11.8% 11.4% 1% 8% 8.7% 9.6% 1.3% 1.% 9.9% 8.8% 8.4% 8.3% 8.% 7.7% 6% 4% 3.5% 3.8% 3.8% 3.7% 4.% 3.3% 3. 3.3% 3.3% 3. % 27 28 29 21 211 212 213 214 215 216 Graf 17 - vývoj podílu bodovalých řidičů,, (27-216) Tabulka 5 - meziroční vývoj základních ukazatelů mezi roky 215 a 216 (k 31.12.) 215 216 počet řidičů 671618 3734857 2966761 673316 3734941 299875 podíl (%) 55,73 44,27 55,47 44,53 počet bodovaných 539277 44716 98561 527 42429 95798 podíl z řidičů (%) 8,5 11,8 3,32 7,72 11,36 3,2 podíl z bodovaných (%) 81,72 18,28 81,58 18,42 počet 12-bodových 3957 36851 2656 39524 36756 2768 podíl z řidičů (%),59,99,9,59,98,9 podíl z bodovaných (%) 7,33 8,36 2,69 7,6 8,66 2,89 podíl z 12-bodových (%) 93,28 6,72 93, 7, bodovaní řidiči cizinci 48857 48448 podíl z bodovaných (%) 9,6 9,32 13