vysokorychlostní železniční doprava vysokorychlostní železniční doprava a její souvislosti s osídlením a ekonomickou výkonností regionů

Podobné dokumenty
dlení a mobilita obyvatel ČR R a Evropy

Vysokorychlostní železniční doprava a její souvislosti s osídlením a ekonomickou výkonností regionů Milan Körner

Europeizace politiky urbánního rozvoje Komparativní případová studie: Velká Británie a Německo

PŘÍLOHY SEZNAM PŘÍLOH

Mimo tento program byla sledována přestavba dalších magistrál: Berlin Dresden Bad Schandau a Dresden Görlitz.

Strategie rozvoje dálkové železniční dopravy

PRAHA, HLAVNÍ NÁDRAŽÍ Praha, gm. Praha

PRAHA, HLAVNÍ NÁDRAŽÍ Praha, Gem. Praha

Ceník akční nabídky Včasná jízdenka Evropa / First Minute Europe, platnost od

Duální systém vzdělávání v Německé spolkové republice. Dr. jur. Karel Kovařík IHK für Oberfranken Bayreuth

Priority výstavby nových úseků. mezistátních vztahů

Ceník akční nabídky Včasná jízdenka Evropa / First Minute Europe, platnost od

METROPOLITNÍ REGIONY A VÝZNAMNÉ AGLOMERACE VE STŘEDNÍ EVROPĚ PO ROCE 1990

Přehled relací a cen Včasná jízdenka Evropa

PRAHA, HLAVNÍ NÁDRAŽÍ Praha, Gem. Praha

5-1a. PRŮMĚRNÉ KUPNÍ CENY STAVEBNÍCH POZEMKŮ V ČR DLE OKRESŮ A VELIKOSTI OBCÍ V LETECH (v Kč/m 2 )

5-1a. PRŮMĚRNÉ KUPNÍ CENY STAVEBNÍCH POZEMKŮ V ČR DLE OKRESŮ A VELIKOSTI OBCÍ V LETECH (v Kč/m 2 )

VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ SPOJENÍ SOUČASNOST A BLÍZKÝ VÝVOJ VE STŘEDNÍ EVROPĚ ÚZEMNÍ A EKONOMICKÉ SOUVISLOSTI

5-1b. PRŮMĚRNÉ KUPNÍ CENY STAVEBNÍCH POZEMKŮ V ČR DLE OKRESŮ A VELIKOSTI OBCÍ V LETECH (v Kč/m 2 ) - POŘADÍ

5-1b. PRŮMĚRNÉ KUPNÍ CENY STAVEBNÍCH POZEMKŮ V ČR DLE OKRESŮ A VELIKOSTI OBCÍ V LETECH (v Kč/m 2 ) - POŘADÍ

5-1b. PRŮMĚRNÉ KUPNÍ CENY STAVEBNÍCH POZEMKŮ V ČR DLE OKRESŮ A VELIKOSTI OBCÍ V LETECH (v Kč/m 2 ) - POŘADÍ

Koncepce rychlédopravy v ČR

Po roce 1990 byly a jsou ve střední Evropě realizovány nové trasy nadřazených

ADVENTNÍ ZÁJEZDY 2017

Geografie České republiky. Doprava

Návštěvnost Kraje Vysočina s využitím zbytkových dat mobilních operátorů

Příloha 7a Prognózy - struktura 2G minuty (tisíce)

OPATŘENÍ PRO VLAKY DÁLKOVOU DOPRAVU - STÁVKA DNE 13.VI. 2011

ADVENTNÍ ZÁJEZDY 2017

Návštěvnost Kraje Vysočina s využitím zbytkových dat mobilních operátorů

PERSPEKTIVA ČESKÝCH RYCHLÝCH ŽELEZNIC

Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy

Výnosy z kmenových včelstev v kg Sektor Počet Počet včelstev. k 1.5. k a ,62 0, ,0 7,00 Ostatní 11,67

ZMĚNY V DOPRAVNÍCH VAZBÁCH A JEJICH VLIV NA DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURU

ROZVOJ VYSOKÉHO ŠKOLSTVÍ V ČR

VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ Z POHLEDU DOPRAVNÍHO MARKETINGU

Slovo úvodem 9. Příprava na cestu 11

25 LET VÝVOJE LETECKÉ DOPRAVY VE STŘEDNÍ EVROPĚ

Přehled o počtu OSVČ

Přehled o počtu OSVČ

Přehled o počtu OSVČ

Přehled o počtu OSVČ

Přehled o počtu OSVČ

Přehled o počtu OSVČ

Přehled o počtu OSVČ

Přehled o počtu OSVČ

Přehled o počtu OSVČ

Návštěvnost Kraje Vysočina s využitím zbytkových dat mobilních operátorů

Cíl IPRM. Integrovaný plán rozvoje města. Definice

PŘEHLED VLAKŮ,,,,, LE,, a C1

C1A I. CELOSTÁTNÍ DOROSTENECKÁ LIGA - U19

Geografie dopravy aktuální geografické změny v jednotlivých druzích dopravy. HS Geografie nevýrobní sféry Přenáška č. 6

Vysokorychlostní železnice v ČR proč?

Program rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR dopravní modelování

Název okresu BYT 2+1*

Provoz pobočky v době vánočních svátků

Katalog školení 2013

PŘEHLED VLAKŮ,,,,, LE,, a C1

POPIS ČÍSELNÍKU. Česká republika CZ0100. Praha. Benešov CZ0201. Beroun CZ0202 CZ0203. Kladno. Kolín CZ0204 CZ0205. Kutná Hora.

Gymnázium a Střední odborná škola, Rokycany, Mládežníků 1115

Priority rozvoje železniční

Maloobchod v regionech České republiky František Diviš, Regional Research Project Manager, INCOMA Research

Kód kraje Kód okresokres CZ011 CZ0110 Praha

Objemový přepočet: 1 cbm 250 kg Platnost od: ldm 1250 kg

Vliv vysokorychlostní železnice na mobilitu

C1A JUNIORSKÁ LIGA PODZIM 2015

PŘEHLED VLAKŮ,,,, LE, a

POPIS ČÍSELNÍKU. Česká republika CZ010. Hlavní město Praha. Praha1 CZ0101. Praha 2 CZ0102. Praha 3 CZ0103 CZ0104. Praha 4 CZ0105. Praha 5.

ZADÁVACÍ DOKUMENTACE Příloha č. 2 Specifikace částí veřejné zakázky. Poskytování služeb v oblasti praní a čištění prádla

TERMÍNOVÝ KALENDÁŘ SOUTĚŽÍ ČMSHb ročník

Města, ve kterých vyzvedneme zásilky v den objednání přepravy

5. Struktura regionálních center z hlediska významu pro dopravní obslužnost

Ex1 Praha - Ostrava - Žilina km km ČD, a.s. Vlak Ex 341. Ex Ex Ex 345 Ex 143 Ex Ex 145. Ex

PŘEHLED VLAKŮ,,,, LE, a

Postup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus

Studie VRT - analýza přepravních vztahů. a výhledové možnosti dopravních systémů ve vybraných směrech

Vysokorychlostní železnice

2 OUTBOUND: 178 RETURN: 179

III. NEHODY V OKRESECH

P A R L A M E N T Č E S K É R E P U B L I K Y

Úřad práce v Plzni. Zpráva o situaci na trhu práce Plzeňský kraj. Únor 2010

Železniční doprava výhled do příštího období. Ing. Jindřich Kušnír & Ing. Luboš Knížek Odbor drážní a vodní dopravy

VOLBY DO ZASTUPITELSTEV OBCÍ Zastupitelstva, ve kterých byla zvolena alespoň 1/2 zastupitelů navržených stranou:

ÚZEMNÍ SAMOSPRÁVA A JEJÍ ORGANIZACE

ČR (SRR ČR)

Severní Porýní-Vestfálsko -

Příloha č. 2 k rozhodnutí ministra o vydání Dodatku k Metodickému pokynu. Č.j.: 15450/ Metodický pokyn

Germany. Price CZK. 2 THERE: 378 BACK: 379 Brno Hamburg 2 THERE: 176, 174, 172 BACK: 173, 175 Brno - Stralsund/ Ostseebad Binz**

DEMOGRAFICKÝ VÝVOJ A DOSTUPNOST BYDLENÍ V PRAZE

VÝROBCE KVALITNÍ DLAŽBY A STAVEBNÍCH HMOT CENÍK 2019

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Plzni

Auditem, zdokumentovaným ve zprávě, bylo prokázáno, že tento systém managementu splňuje požadavky normy: QM

Úřad práce ČR. Měsíční statistická zpráva Květen Krajská pobočka Úřadu práce ČR v hl. m. Praze

1. liga, skupina A - Muži 1. liga, skupina A - Ženy

Úřad práce ČR. Měsíční statistická zpráva Duben Krajská pobočka Úřadu práce ČR v hl. m. Praze

Příloha č. 2 Tabulky spádovosti

Přidělené dotace na regionální funkce v roce 2004

ANALÝZA SOUČASNÉHO STAVU PERSONÁLNÍCH PROCESŮ VE SPRÁVNÍCH ÚŘADECH PŘÍLOHA 1 Přehled služebních úřadů a termínů jimi dodaných dotazníků

STAVEBNICTVÍ BYTOVÁ VÝSTAVBA BYTOVÝ FOND

Jiří Veselý

Transkript:

vysokorychlostní železniční doprava a její souvislosti s osídlením a ekonomickou výkonností regionů milan körner vysokorychlostní železniční doprava představuje relativně nový segment v dálkové přepravě cestujících je schopna úspěšně konkurovat automobilové a částečně i letecké dopravě její ambicí není plošná obsluha území potřebnost a efektivita systému je odvislá od městem či regionem indukovaného objemu přepravy 1

vysokorychlostní železniční doprava potřebnost a efektivita - hlavní ovlivňující faktory populační potenciál města/aglomerace ekonomická výkonnost,, resp. prosperita území mimořádná atraktivita města/regionu poloha města ve významném koridoru osídlení potenciál území střední Evropy osídlení je i v rámci jednotlivých států značně diferencované póly a koridory osídlení jsou dlouhodobě vytvářené stabilizovaný kulturně-historický a přírodní potenciál rozdílná ekonomická výkonnost regionů nelze očekávat výrazné zmenšování rozdílů 2

širší vztahy metropole a velká města podle HDP, jádrová území EU osídlení střední Evropy 3

metropolitní areály středoevropských měst nad 500 tis. obyvatel areál počet obyv. plocha obyv./km 2 stát hlavní středisko počet obyv. plocha obyv./km 2 v tis. v km 2 v admin. vymezení v tis. v km 2 1 Rhein-Ruhr 11285 8979 1257 SRN Düsseldorf 577 217 2659 1a Ruhrgebiet Nord 4980 Essen 584 210 2781 1b Rhein-Ruhr Mitte 3225 Düsseldorf 577 217 2659 1c Köln-Bonn Süd 3080 Köln 992 405 2449 2 Berlin 3933 1980 1986 SRN Berlin 3388 892 3798 3 Hamburg 3270 SRN Hamburg 1735 755 2298 4 Rhein-Main 2720 2545 1069 SRN Frankfurt/M. 652 248 2629 5 Katowice 2644 Polsko Katowice 341 165 2067 6 Budapest 2597 2548 1019 Maďarsko Budapest 1725 525 3286 7 München 2355 2336 1008 SRN München 1288 310 4155 8 Stuttgart 2329 SRN Stuttgart 584 207 2821 9 Warszawa 2202 3788 581 Polsko Warszawa 1610 485 3320 10 Wien 2044 5079 402 Rakousko Wien 1550 415 3735 11 Rhein-Neckar 1464 1338 1094 SRN-Belgie Mannheim 325 145 2241 12 Bielefeld 1423 SRN Bielefeld 322 258 1248 13 Leipzig-Halle 1406 SRN Leipzig 493 298 1654 14 Praha 1389 2016 689 ČR Praha 1164 496 2347 15 Hannover 1104 SRN Hannover 515 204 2525 16 Saarbrücken 1099 SRN, Francie Saarbrücken 183 167 1096 17 Chemnitz 1081 1527 708 SRN Chemnitz 259 221 1172 18 Aachen 1070 SRN-Nizozemí Aachen 244 161 1516 19 Dresden 1030 SRN Dresden 478 328 1457 20 Lodž 1009 Polsko Lodž 793 194 4088 21 Nürnberg 1008 1560 646 SRN Nürnberg 488 186 2624 22 Bremen 1005 SRN Bremen 546 327 1670 23 Zürich 976 Švýcarsko Zürich 341 92 3707 24 Gdansk 867 Polsko Gdansk 457 262 1744 25 Krakow 830 Polsko Krakow 742 327 2269 26 Wroclaw 780 Polsko Wroclaw 634 293 2164 27 Braunschweig 670 SRN Braunschweig 246 192 1281 28 Ostrava 642 800 803 ČR Ostrava 315 314 1003 29 Poznaň 636 Polsko Poznaň 575 261 2203 30 Geneve 613 Švýc., Francie Geneve 176 16 11000 31 Bratislava 590 1500 393 Slovensko Bratislava 450 367 1226 32 Basel 590 697 846 Švýc.,SRN, Fr. Basel 187 37 5054 33 Karlsruhe 582 566 1028 SRN Karlsruhe 271 173 1566 34 Brno 515 930 554 ČR Brno 373 230 1622 35 Szczecin 505 Polsko Szczecin 419 rozložení letišť v zemích střední Evropy 4

výkony středoevropských letišť seřazeno dle výkonu 2005 výkon tis. cest. letiště 2005 2006 1 Frankfurt a. M. 51 789 52 800 München 28 448 30 760 2 Zürich 18 039 - Wien 15 802 16 856 Düsseldorf 15 390 16 590 Berlin - Tegel 11 475 11 800 Praha 10 721 11 582 Hamburg 10 573 10 700 3 Geneve 9 517 9 963 Stuttgart 9 511 10 111 Köln/Bonn 9 385 9 908 Budapest 8 049 8 283 Warszawa 7 080 - Hannover 5 691 5 699 Berlin - Schönefeld 5 121 6 706 4 Nürnberg 3 998 3 965 Hahn 3 000 3 705 Leipzig/Halle 2 181 2 848 Dresden 1 820 1 842 Bremen 1 759 1 698 Salzburg 1 724 1 873 Dortmund 1 704 2 020 Bratislava 1 631 2 000 Münster 1 554 1 551 Krakow 1 500 2 300 Paderborn 1 352-5 Graz 919 913 Katowice 831 1 129 Linz 760 - Wroclaw 466 866 Poznaň 419 670 Brno 351 393 Ostrava 232 310 velikost měst a aglomerací počet obyvatel v tis. města aglomerace 1 Berlín 3339 1 Ruhrgebiet 5710 (R - R Nord) 2 Hamburg 1726 2 Berlin 3930 3 Budapest 1725 3 Hamburg 3270 4 Warszawa 1688 4 Düsseldorf 3225 (R - R Mitte) 5 Wien 1651 5 Frankfurt/M. 2720 (R - M) 6 München 1288 6 Köln Bonn 2680 (R - R Süd) 7 Praha 1164 7 Katowice 2630 8 Köln 991 8 Budapest 2597 9 Lodz 879 9 München 2355 10 Krakow 758 10 Stuttgart 2343 11 Frankfurt/M. 652 11 Warszawa 2200 12 Wroclaw 634 12 Wien 2044 13 Stuttgart 594 13 Mannheim 1464 (R - N) 14 Dortmund 586 14 Bielefeld 1430 15 Poznan 579 15 Leipzig Halle 1398 16 Düsseldorf 577 16 Praha 1389 17 Bremen 546 17 Saarbrücken 1108 18 Hannover 510 18 Chemnitz Zwickau 1080 19 Leipzig 500 19 Hannover 1104 20 Nürnberg 495 20 Aachen 1070 21 Dresden 487 21 Dresden 1030 22 Gdansk 457 22 Nürnberg 1017 (R R = Rhein Ruhr, R M = Rhein Mohan, R N = Rhein Neckar) 5

nejbohatší města střední Evropy překračující o 50 % průměr HDP EU 27 EU 27 = 100 počet obyv. (v tis.) města aglomerace letiště 1 Frankfurt/M. 334 652,0 2720 (Rhein-Main) 2 Düsseldorf 296 577,4 3225 (Rhein-Ruhr Mitte) 3 Regensburg 291 145,0 230 München 4 Wolfsburg 288 130,0 670 Hannover 5 Ludwigshafen 264 167,4 1464 (Rhein-Neckar) Frankfurt/M. 6 Ingolstadt 260 118,0 180 München 7 München 246 1288,0 2355 8 Koblenz 239 108,0 250 Köln-Bonn 9 Darmstadt 237 136,0 2720 (Rhein-Main) Frankfurt/M 10 Mannheim 228 325,4 1464 (Rhein-Neckar) Frankfurt/M 11 Karlsruhe 216 271,0 582 Stuttgart 12 Hamburg 209 1734,8 3270 13 Ulm 207 156,0 230 Stuttgart 14 Heilbronn 203 120,0 180 Stuttgart 15 Wiesbaden 202 273,6 2720 (Rhein-Main) Frankfurt/M. 16 Mainz 200 197,0 2720 (Rhein-Main) Frankfurt/M. 17 Leverkusen 197 162,0 3225 (Rhein-Ruhr Süd) Köln-Bonn 18 Nürnberg 197 495,3 1017 19 Heidelberg 192 140,0 1464 (Rhein-Neckar) Frankfurt/M. 20 Köln 189 991,5 3080 (Rhein-Ruhr Süd) 21 Augsburg 189 258,0 470 München 22 Würzburg 188 128,0 220 Frankfurt/M. 23 Wien 180 1550,0 2044 24 Münster 178 220,0 350 25 Bremen 175 545,9 1005 26 Bonn 168 314,0 3080 (Rhein-Ruhr Süd) 27 Osnabrück 167 164,0 290 28 Kaiserslautern 167 102,0 200 Saarbrücken 29 Kiel 166 230,9 300 Hamburg 30 Trier 165 99,0 130 Hahn 31 Praha 157 1164,0 1389 32 Pforzheim 156 110,0 582 Stuttgart 33 Essen 154 584,3 3670 (Rhein-Ruhr Nord) Düsseldorf 34 Freiburg 154 214,7 320 Basel 35 Linz 150 185,0 380 36 Salzburg 150 147,0 230 Pozn.: nejsou uvedena města ve Švýcarsku, které není členem EU HDP na os. o PPS koridory osídlení ČR a okolí 6

nejvýznamnější prostory koncentrace osídlení v ČR počet obyvatel (tis.) komplexní velikost aglomerace jádrové území hlavní centra středisek 1 Praha 1500 1250 1169 1618 2 Ostrava 710 520 400 606 3 Brno 620 405 376 507 4 Ústí nad Labem - Teplice 370 190 95 + 51 288 5 Hradec Králové - Pardibuce 350 105 + 120 97 + 91 258 6Plzeň 280 200 165 217 7 Olomouc - Prostějov 300 120 + 60 103 + 48 200 8 Liberec - Jablonec nad Nisou 215 155 98 + 45 174 9 České Budějovice 180 120 97 148 10 Zlín - Otrokovice 190 115 80 + 19 134 11 Chomutov - Most 230 75 + 70 72 + 68 189 12 Karlovy Vary - Sokolov 170 60 + 30 52 + 25 123 13 Kolín - Kutná Hora 150 60 30 + 22 105 14 Český Těšín/Cieszyn - Třinec * 140 70 + 45 60 + 39 96 15 Mladá Boleslav 80 55 48 89 16 Opava 115 65 61 72 17 Přerov - Hranice 110 55 + 25 48 + 20 69 18 Nový Jičín - Kopřivnice 95 30 + 25 27 + 24 78 19 Jihlava 70 55 50 65 20 Tábor 75 50 44 61 * aglomerace s přeshraničním přesahem kategorie center metropolitní nadregionální regionální vysokorychlostní síť uspořádání, vazby 7

vysokorychlostní síť - hlavní koridory vysokorychlostní síť velikosti měst a aglomerací 8

vysokorychlostní síť výkonnost měst vysokorychlostní železniční síť - stav cca 2015 9

připravované stavby a hlavní deficity Hlavní rozestavěné a připravované stavby: Leipzig Erfurt na spojení Berlin Frankfurt / Nürnberg Erfurt Ebenfeld na spojení Leipzig München Stuttgart Ulm na spojení Karlsruhe / Mannheim München Wien St. Pölten na spojení Wien Linz Hlavní deficity (zřejmě nebudou v parametrech VRT): Erfurt Eisenach Fulda na spojení Berlin Frankfurt München Salzburg na spojení München Wien München Zürich na spojení München Milano München Praha Dresden Praha děkuji za pozornost! milan körner 10