POPLATKY A INCENTIVY OD 30. 3. 2014 DO 28. 3. 2015

POPLATKY A INCENTIVY OD 30. 3. 2014 DO 28. 3. 2015 Letištní ceník obsahuje principy poplatkové politiky a incentivního programu se záměrem aplikovat je od 30. 3. 2014 do 28. 3. 2015. Proces projednávání letištního ceníku s leteckými dopravci probíhá v souladu s příslušnými ustanoveními hlavy VI zákona č. 49/1997 Sb., o civilním letectví, ve znění pozdějších předpisů. Materiál se zabývá klíčovými výnosy z letecké činnosti Letiště Praha, a. s., kterými jsou: přistávací poplatky poplatky hrazené cestujícím za použití letiště parkovací poplatky poplatky za použití letištní infrastruktury hlukové poplatky Letištní ceník umožní leteckým společnostem: a) vycházet z obecného pravidla znát náklady související s přistáním v PRG v době procesu tvorby svého finančního plánu; b) korektně plánovat provoz na existujících i budoucích spojeních mezi Prahou a ostatními body. Letiště Praha, a.s., se rozhodlo k počátku projednávaného období, tedy k 30 3. 2014, zvýšit pouze poplatky hrazené cestujícím za použití letiště průměrně o 3,3 %. Plánované navýšení je tak v souladu s růstem inflace za rok 2012 (3,3 %). Ostatní poplatky z letecké činnosti zůstávají nezměněny. V minulém období Letiště Praha, a.s. projednalo s leteckými dopravci princip pravidelného navýšení všech sazeb poplatků o inflaci za předchozí kalendářní rok, která je publikována Českou národní bankou. Předpokládáme uplatnění tohoto principu v následujících obdobích. Strana 1 z 14

PŘISTÁVACÍ POPLATKY A S NIMI SPOJENÉ MOTIVAČNÍ PROGRAMY NA OBDOBÍ OD 30. 3. 2014 DO 28. 3. 2015 Sazby jsou beze změny. AC s MTOW: 0 t až 5 t vč. 1047,- Kč 1047,- Kč 6 t až 9 t vč. 2094,- Kč 2094,- Kč 10 t až 24 t vč. 2146,- Kč + 212,- Kč x (MTOW 9 t) 2146,- Kč + 212,- Kč x (MTOW 9 t) 25 t až 49 t vč. 5366,- Kč + 184,- Kč x (MTOW 24 t) 5366,- Kč + 184,- Kč x (MTOW 24 t) 50 t až 100 t vč. 9966,- Kč + 176,- Kč x (MTOW 49 t) 9966,- Kč + 176,- Kč x (MTOW 49 t) 100 t a více 18910,- Kč + 94,- Kč x (MTOW 100) 18910,- Kč + 94,- Kč x (MTOW 100) Všeobecné podmínky pro přiznání incentivy (vstupu do motivačních programů) u přistávacích poplatků: a) Letiště Praha, a. s. nabízí motivační programy pro všechny letecké dopravce, aby je podpořilo v rozšiřování sítě linek a nabídky sedačkové kapacity z/na letiště Praha; b) pokud se letecký dopravce kvalifikuje pro více incentiv, bude mu poskytnuta pouze ta s nejvyšší hodnotou slevy; c) Letiště Praha, a. s. si vyhrazuje právo odepřít poskytnutí motivačního programu v případě, že se letecký dopravce nebude nepřetržitě během celé doby trvání programu řídit podmínkami stanovenými pro daný program; dopravce se zavazuje vrátit incentivu z motivačního programu v případě, kdy nedodrží podmínky stanovené pro daný program d) Letiště Praha, a. s. má právo učinit konečné rozhodnutí, zda bude letecký dopravce do motivačního programu přijat nebo nikoliv; e) Letiště Praha, a. s. si vyhrazuje právo kdykoliv jednostranně motivační program zrušit, přehodnotit nebo změnit během definované periody. Strana 2 z 14

NOVÉ DESTINACE/NOVÝ PROVOZ KRÁTKÉ A STŘEDNÍ TRATĚ Sazby beze změny. První rok provozu za t MTOW sleva 95 % sleva 95 % Druhý rok provozu za t MTOW sleva 75 % sleva 75 % Třetí rok provozu za t MTOW sleva 50 % sleva 50 % Čtvrtý rok provozu za t MTOW sleva 25 % sleva 25 % a) nová destinace nebo nový provoz znamenají pravidelné lety do destinace, která nebyla v předchozím roce minimálně jednu srovnatelnou provozní sezonu z Letiště Václava Havla Praha provozována nebo byla provozována jiným leteckým dopravcem, přičemž tento přímé spojení ukončil; b) za novou destinaci není považováno letiště, které má vzdálenost menší než 30 mil od letiště s již existujícím leteckým spojením; c) destinace se nachází v IATA geografické oblasti TC2 - Evropa nebo v zemích Egypt, Súdán, Libye, Libanon, Sýrie, Izrael a Jordánsko; d) letecký dopravce je povinen zažádat o sloty pro pravidelné lety s kódem J u Slotové koordinace Letiště Praha a u pravidelných letů pro cestující musí nabídnout minimálně 50 % z celkové přepravní kapacity letounu k prodeji prostřednictvím GDS nebo veřejně dostupných on-line rezervačních systémů; e) lety musí být provozovány od data spuštění minimálně jednou týdně v letní nebo zimní sezóně; f) vstup do motivačního programu se vztahuje na všechny letecké dopravce, kteří provozují stejnou trasu do nové destinace/nově provozované destinace; g) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méně než 12 měsíců, resp. 24 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha, a. s. bude požadovat vrácení 70 % z přidělené incentivy z prvního roku a 50 % z incentivy druhého roku. Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, přičemž nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. Strana 3 z 14

NOVÉ DESTINACE/NOVÝ PROVOZ DÁLKOVÉ TRATĚ Sazby beze změny. První rok provozu za t MTOW sleva 95 % sleva 95 % Druhý rok provozu za t MTOW sleva 95 % sleva 95 % Třetí rok provozu za t MTOW sleva 95 % sleva 95 % Čtvrtý rok provozu za t MTOW sleva 70 % sleva 70 % Pátý rok provozu za t MTOW sleva 50 % sleva 50 % a) nová destinace nebo nový provoz znamenají pravidelné lety do destinace, která nebyla v přechozím roce minimálně jednu srovnatelnou provozní sezonu z Letiště Václava Havla Praha provozována nebo byla provozována jiným leteckým dopravcem, přičemž tento přímé spojení ukončil; b) za novou destinaci není považováno letiště, které má vzdálenost menší než 30 mil od letiště s již existujícím leteckým spojením; c) destinace se nachází v IATA geografické oblasti TC1,TC2 - pouze Střední východ a Afrika (kromě států Egypt, Súdán, Libye, Libanon, Sýrie, Izrael a Jordánsko) nebo TC3; d) letecký dopravce musí lety od data spuštění operovat minimálně jednou týdně v letní nebo zimní sezóně; e) letecký dopravce je povinen zažádat o sloty pro pravidelné lety s kódem J u Slotové koordinace Letiště Praha a u pravidelných letů pro cestující musí nabídnout minimálně 50 % z celkové přepravní kapacity letounu k prodeji prostřednictvím GDS nebo veřejně dostupných on-line rezervačních systémů; f) vstup do motivačního programu se vztahuje na všechny letecké dopravce, kteří provozují stejnou trasu do nové destinace/nově provozované destinace. g) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méně než 12 měsíců nebo 24 měsíců, respektive 36 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha, a. s. bude požadovat vrácení 70 % z přidělené incentivy z prvního roku, 50 % z incentivy druhého roku a 30 % z incentivy roku třetího. Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, přičemž nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. Strana 4 z 14

NAHRAZENÍ EXISTUJÍCÍHO PROVOZU Sazby beze změny. Rok provozu za 1t MTOW sleva 75 % sleva 75 % Druhý rok provozu za 1t MTOW sleva 50 % sleva 50 % a) incentiva bude přiznána leteckému dopravci, který nově alokuje své kapacity na existující linku nebo navyšuje počet frekvencí na existující lince, za předpokladu, že na trati dochází k poklesu celkové sedačkové kapacity minimálně ve výši 20 % v rozsahu celé provozní sezony; b) dopravce provozuje pravidelné lety mezi Letištěm Václava Havla Praha a danou destinací po dobu minimálně 4 měsíců v rámci jedné letové sezóny s minimálně 2 frekvencemi týdně; c) v případě, že stejný letecký dopravce obnovuje svůj provoz na dané lince, je incentiva aplikována pouze v případě, že doba přerušení provozu byla minimálně 24 měsíců; d) letecký dopravce je povinen zažádat o sloty pro pravidelné lety s kódem J u Slotové koordinace Letiště Praha a u pravidelných letů pro cestující musí nabídnout minimálně 50 % z celkové přepravní kapacity letounu k prodeji prostřednictvím GDS nebo veřejně dostupných on-line rezervačních systémů; e) letecký dopravce je povinen žádat o incentivu na přidaný operační den, číslo letu a období provozu (max. 2 roky) nejpozději před začátkem provozu nahrazené frekvence; v případě změny operačního dne a čísla linky, nebo pokud je incentiva vyžádána na období kratší než 2 roky, je letecký dopravce povinen žádat znovu; f) pokud letecký dopravce zažádá o incentivu, kde nelze přesně stanovit přidaný den a číslo letu, ale v celkovém součtu budou počet frekvencí i kapacita navýšeny, lze přiznat incentivu jednorázově po ukončení sezóny; g) v případě změn frekvencí nebo kapacit příslušného leteckého dopravce na lince v období platnosti incentivy má Letiště Praha, a. s. právo incentivu za nahrazení existujícího provozu odebrat; h) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méně než 12 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha, a, s. bude požadovat vrácení 50 % přidělené incentivy z prvního roku. Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, zároveň musí požádat o zařazení do motivačního programu před začátkem provozu nahrazené frekvence na marketing@prg.aero s uvedením požadované destinace, čísla linky a operujícího dne v týdnu a období provozu, na níž má být přiznáno motivační zvýhodnění. V případě změny kteréhokoli výše uvedeného údaje v období platnosti incentivy je letecký dopravce povinen zaslat novou žádost, jinak nárok na incentivu zaniká. Strana 5 z 14

NAVÝŠENÍ PROVOZU Sazby beze změny. Rok provozu za 1t MTOW sleva 75 % sleva 75 % Druhý rok provozu za 1t MTOW sleva 50 % sleva 50 % a) celkový počet všech pravidelných spojů (všech operujících leteckých společností) mezi Letištěm Václava Havla Praha a danou destinací je vyšší v celém rozsahu platnosti letové sezóny v porovnání s adekvátní letovou sezónou předchozího roku; b) celková přepravní sedadlová kapacita všech pravidelných spojů (všech operujících leteckých společností) mezi Letištěm Václava Havla Praha a danou destinací je vyšší v celém rozsahu platnosti letové sezóny v porovnání s adekvátní letovou sezónou předchozího roku; c) dopravce navyšuje počet pravidelných letů mezi Letištěm Václava Havla Praha a danou destinací v rozsahu minimálně 3 měsíců platnosti letové sezóny v porovnání s adekvátní letovou sezónou předchozího roku; d) dopravce navyšuje přepravní sedadlovou kapacitu pravidelných letů mezi Letištěm Václava Havla Praha a danou destinací v celém rozsahu platnosti letové sezóny v porovnání s adekvátní letovou sezónou předchozího roku; e) dopravce nepřetržitě po dobu minimálně dvou provozních sezón operuje pravidelné lety mezi Letištěm Václava Havla Praha a danou destinací v celém rozsahu platnosti letových sezón; f) letecký dopravce je povinen zažádat o sloty pro pravidelné lety s kódem J u Slotové koordinace Letiště Praha a u pravidelných letů pro cestující musí nabídnout minimálně 50% z celkové přepravní kapacity letounu k prodeji prostřednictvím GDS nebo veřejně dostupných on-line rezervačních systémů; g) letecký dopravce je povinen žádat o incentivu na přidaný operační den, číslo letu a období provozu (max. 2 roky) nejpozději před začátkem provozu nové frekvence, v případě změny operačního dne a čísla linky, nebo pokud je incentiva vyžádána na období kratší než 2 roky, je letecký dopravce povinen žádat znovu; h) pokud letecký dopravce zažádá o incentivu, kde nelze přesně stanovit přidaný den a číslo letu, ale v celkovém součtu bude počet frekvencí i kapacita navýšeny, lze přiznat incentivu jednorázově po ukončení sezóny; i) v případě změn frekvencí nebo kapacit příslušného leteckého dopravce na lince má Letiště Praha, a. s. právo incentivu za navýšení provozu odebrat; j) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méne než 12 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha, a. s. bude požadovat vrácení 50% přidělené incentivy z prvního roku. Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, zároveň musí požádat o zařazení do motivačního programu před začátkem provozu nové frekvence na Strana 6 z 14

marketing@prg.aero s uvedením požadované destinace, čísla linky a operujícího dne v týdnu a období provozu, na níž má být přiznáno motivační zvýhodnění. V případě změny kteréhokoli výše uvedeného údaje v období platnosti incentivy je letecký dopravce povinen zaslat novou žádost, jinak nárok na incentivu zaniká. NOVÁ CARGO DESTINACE Incentiva na přistávacích poplatcích nově podporuje všechny cargo přepravce na pravidelných linkách do Prahy. Rok provozu za 1t MTOW sleva 50 % sleva 50 % Druhý rok provozu za 1t MTOW sleva 25 % sleva 25 % a) destinace, která nebyla z Letiště Václava Havla Praha v průběhu posledních dvou provozních sezón provozována nebo byla provozována jiným leteckým dopravcem, přičemž tento přímé spojení ukončil; b) letecký dopravce je povinen zažádat o sloty pro pravidelné lety s kódem F u Slotové koordinace Letiště Praha; c) letecký dopravce musí lety od data spuštění provozovat minimálně jednou týdně v letní nebo zimní sezóně; d) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méně než 12 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha, a. s. bude požadovat vrácení 50% přidělené incentivy z první roku Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, přičemž nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. Zařazení do programu se vztahuje na všechny letecké dopravce, kteří operují stejnou trasu do nové destinace nebo do nově provozované destinace. SEDLOVÝ ČAS Výše incentivy zůstává nezměněna. Intervaly sedlových časů zůstávají beze změny. Na základě výše uvedeného Letiště Praha, a. s. přiznává všem letům a všem dopravcům v časech 07:30 až 09:30 a 12:35 až 14:35 místního času tzv. sedlovou slevu ve výši 50 %. V době přípravy tohoto materiálu (červen 2013) je známá pouze předpokládaná skutečnost provozu na zimní letový řád 2013. Letiště Praha, a. s. si vyhrazuje právo změnit sedlové časy na základě znalosti plánu provozu na letní letový řád 2014 nejpozději v lednu roku 2014. Strana 7 z 14

Základní sazba pro všechna AC za t/mtow sleva 50 % sleva 50 % a) koordinovaný a skutečný přílet/odlet letounu musí proběhnout v rámci jedné z definovaných period, stejného dne a stejné imatrikulace letadla; b) výjimku tvoří zpožděné přílety a odlety, které patří pod IATA kódy zpoždění řady 70 a 80; c) Letiště Praha, a. s. si vyhrazuje právo sedlové časy v průběhu provozních sezón měnit; Letecký dopravce nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. POPLATKY ZA POUŽITÍ LETIŠTĚ CESTUJÍCÍM Sazby jsou změněny. Odletová letištní taxa 565,- Kč 583,- Kč Transferová letištní taxa 205,- Kč 212,- Kč Odletová letištní taxa (vyhlídkový let) 205,- Kč 212,- Kč Odletová letištní taxa vyhlídkový let bude účtována letecké společnosti za následujících podmínek: let bude odbavován na Terminálu 3 v provozním areálu JIH let bude provozován letounem, jehož rok výroby bude před rokem 1955 maximální nabízená sedačková kapacita nepřesáhne 30 cestujících Strana 8 z 14

ZPĚTNÁ INCENTIVA Z ODLETOVÉ LETIŠTNÍ TAXY PLACENÉ CESTUJÍCÍM Tato incentiva je určena pro rozvoj co-brandových marketingových aktivit mezi Letištěm Praha, a. s. a leteckým dopravcem, kterému je tato incentiva určena. Do motivačního programu mohou být zařazeni letečtí dopravci, kteří v definovaném období: Objemová incentiva a) jsou mezi největšími pravidelnými dopravci, kteří mají více než 50.000 přepravených odlétajících cestujících na pravidelných linkách z Letiště Praha. Letiště Praha, a. s. reinvestuje incentivu za objem přepravených cestujících ve výši až 3 % z PAX TAX z celkového počtu PAX, kteří platili odletovou a transferovou letištní taxu v předchozím roce; Prorůstová incentiva b) otevřou novou destinaci z letiště Praha. Letiště Praha, a. s. reinvestuje incentivu za nárůst přepravených cestujících ve výši až 20% z PAX TAX z celkového plánovaného počtu odlétajících PAX na daném leteckém spojení (segmentu); c) navýší celkovou sedačkovou kapacitu (o minimálně 2000 sedaček za rok) na již existujícím leteckém spojení Letiště Praha, a. s. reinvestuje incentivu za nárůst přepravených cestujících ve výši až 15% z PAX TAX z celkového plánovaného počtu odlétajících PAX na dané lince (dle čísla letu); d) nahradí (nově alokují) své kapacity na existující linku, za předpokladu, že na trati dochází k poklesu celkové sedačkové kapacity minimálně ve výši 20% v rozsahu celé provozní sezony. Letiště Praha, a. s. reinvestuje incentivu za nárůst přepravených cestujících ve výši až 15% z PAX TAX z celkového plánovaného počtu odlétajících PAX na dané lince (dle čísla letu); Ostatní incentivy e) slaví v daném období významné jubileum související s délkou provozu na příslušném leteckém spojení nebo délkou provozu z/na Letiště Václava Havla Praha výše plnění závisí na rozhodnutí Letiště Praha, a. s. U dopravců, kteří mají více než 250.000 přepravených odlétajících cestujících z Letiště Praha, bude reinvestice dle výše uvedených bodů b), c) a d) z incentivy za nárůst přepravených cestujících zpětně vyplacena po uzavření provozních výsledků předchozího čtvrtletí. V případě, že letecký dopravce opakovaně nedodržuje platební podmínky Letiště Praha, a. s., může provozovatel letiště rozhodnout o ztrátě nároku na čerpání incentivy z odletové PAX TAX nebo incentivy z přistávacích poplatků. Strana 9 z 14

Podmínky pro čerpání incentivy z odletové PAX TAX Reinvestice z PAX TAX do společných marketingových aktivit mezi Letištěm Praha, a. s. a leteckým dopravcem se realizuje, pokud jsou naplněny podmínky výše, přičemž letecký dopravce zároveň splní všechny níže uvedené podmínky nutné k zařazení do programu: a) všechny společné aktivity musí být mezi Letištěm Praha, a. s. a leteckým dopravcem předem odsouhlaseny; b) Letiště Praha, a. s. si vyhrazuje, že při realizaci všech aktivit bude vždy komunikován produkt, který letecký dopravce nabízí z/na letiště Praha (spojení, ceny letenek od, nové technologie související s odbavením, inflight service apod.), dále bude vždy umístěno logo Letiště Praha, a. s. s výslovným uvedením destinace Praha v odpovídající formě; c) letecký dopravce nekomunikuje produkt, který souvisí se službami na jiném letišti; d) čerpání finanční marketingové podpory během kalendářního roku pro letecké dopravce bude pro jednotlivé akce rozděleno následovně: - Kampaně (OOH, ON-LINE, PRINT) minimálně 90 % přidělené incentivy pro daný kalendářní rok - Eventy maximálně 10 % přidělené incentivy pro daný kalendářní rok. Letiště Praha, a. s. sníží incentivu v případě, že náklady spojené s eventem jsou daňově neuznatelné, o daň z příjmu právnických osob platnou ke dni výplaty e) dopravce musí hradit všechny produkční náklady související s produkcí kampaní (tj. grafika, tisk, doprava, instalace, agenturní provize, hodnocení kampaně apod.) V případě, že letecký dopravce nevyčerpá incentivu z PAX TAX, na kterou má nárok v definovaném období ve společných marketingových aktivitách s Letištěm Praha, a. s., přidělené prostředky mu nebudou vráceny později, nijak kompenzovány a ani převedeny do následujícího období. Na výplatu incentivy leteckému dopravci bez reinvestice do společných marketingových aktivit nevzniká nárok, představenstvo Letiště Praha, a. s. může rozhodnout o výplatě incentivy tímto způsobem. Výplata incentivy je daňově neuznatelným nákladem Letiště Praha, a. s., a proto se celková vyplácená částka sníží o daň z příjmu právnických osob platnou ke dnu výplaty. OBLASTI SPOLEČNÝCH MARKETINGOVÝCH AKTIVIT Letiště Praha, a. s. uvolní čerpání incentivy z PAX TAX v případě, že aktivity budou směřovat do následujících oblastí: a) PR a komunikace; b) eventy; c) e-komunikace; d) co-brandová inzerce Přiznaná finanční marketingová podpora je určena k realizaci společných marketingových aktivit mimo prostory Letiště Praha, a to v Česku nebo v zahraničí. Strana 10 z 14

PARKOVACÍ POPLATKY U parkovacích poplatků nedochází k žádným změnám. kategorie Název parkovacího stání 0 Smluvní pronájem 1 OP Sever kontaktní 2 OP Sever remote 3 OP Východ cargo 4 RWY22 (S11-S20) 5 RWY22 6 RWY04 7 OP Jih U kategorií stání 1, 2 a 3 dochází k zachování volných minut v závislosti na deklarované MTOW pouze s tím rozdílem, že při stažení či natažení letadla z/na stojánku kategorie jsou volné minuty rozděleny na 60 min a 120 min: Volné minuty při nepřerušeném parkování letadla na stáních kategorie 1, 2 a 3: AC < 100 t MTOW 120 minut zdarma 120 minut zdarma AC >= 100 t MTOW 240 minut zdarma 240 minut zdarma CARGO AC (všechny typy AC) 120 minut zdarma 120 minut zdarma Volné minuty při stažení či natažení letadla na stáních kategorie 1,2 a 3 Sazba do 29.3. 2014 Sazba od 30. 3. 2014 AC < 100 t MTOW 60 minut zdarma 60 minut zdarma AC >= 100 t MTOW 120 minut zdarma 120 minut zdarma CARGO AC (všechny typy AC) 60 minut zdarma 60 minut zdarma Strana 11 z 14

Prague Airport Parking Charge Matrix Stands Number of Stands Available Stand Category According to Wingspan Contractual/Longterm Parking Short-term Parking *min*t (MTOW) Parking Areas RWY 04 /min 2-day parking/ V30 to V45 16 up to 36m 49,900.00 CZK/month 0.06 CZK RWY22 V12, V13 2 up to 29m 78,900.00 CZK/month 0.11 CZK RWY22 V11, V14 to V16 4 up to 36m 99,900.00 CZK/month 0.11 CZK RWY22 V17 1 over 36m RWY22 V20, V21 2 up to 36m 187,900.00 CZK/month 99,900.00 CZK/month 0.11 CZK 0.11 CZK RWY22 V71-V77 X x x 0.11 CZK Apron Areas RWY22 S11 to S20 10 x x 0.15 CZK Cargo day rate E3 to E7 X x x 0.21 CZK Cargo night rate E3 to E7 X x x 0.13 CZK OPJ rate X x x 0.24 CZK REM OPS day rate X x x 0.24 CZK REM OPS night rate X x x 0.15 CZK Contact stands day rate X x x 0.29 CZK Contact stands night rate X x x 0.18 CZK Výjimku z výše popsaného systému tvoří lety zpoplatněné hotovostně. Je-li skutečný BLOCK OFF o více jak 30 minut rozdílný od účtovaného, bude v takovém případě po odbavující společnosti požadováno doplacení, či dofakturování celé částky, která je dána rozdílem mezi skutečně vyúčtovanou a částkou odpovídající údajům Letiště Praha, a. s. Strana 12 z 14

HLUKOVÉ POPLATKY Sazby jsou beze změny. Hluková kategorie 1/t MTOW 5,90 Kč 5,90 Kč Hluková kategorie 2/t MTOW 12,90 Kč 12,90 Kč Hluková kategorie 3/t MTOW 29,90 Kč 29,90 Kč Hluková kategorie 4/t MTOW 61,90 Kč 61,90 Kč Hluková kategorie 5/t MTOW 122,90 Kč 122,90 Kč POPLATKY ZA POUŽITÍ ODBAVOVACÍCH PŘEPÁŽEK Sazby jsou beze změny. Common přepážka 20min/ 105,- Kč 20min/ 105,-Kč Flight Check-in přepážka 20min/ 105,- Kč 20min/ 105,- Kč Fix Check-in přepážka 88.000,č/měsíc 88.000,- Kč/měsíc a) cena je účtována za každý započatý interval/měsíc; b) sazba je aplikována pro všechny lety a handlingové společnosti. POPLATKY ZA POUŽITÍ AUTOBUSŮ Sazba je beze změny. 1 jízda autobusu 30min/ 525,- Kč 30min/ 525,- Kč a) cena je účtována za každý započatý interval/ jízdu; b) tato sazba a interval jsou shodné pro všechny typy autobusů; c) sazba je aplikována pro všechny lety a dopravce. POPLATKY ZA POUŽITÍ NÁSTUPNÍCH MOSTŮ Sazby jsou beze změny. Bridge AC < 100 t MTOW / max 120 min 2.300,- Kč/action 2.300,- Kč/action Bridge AC >= 100 t MTOW / max 180 min 4.300,- Kč/action 4.300,- Kč/action Aircon/heating charge < 100 t MTOW 320,- Kč/action 320,- Kč/action Strana 13 z 14

a) v případě A/C s kapacitou rovno nebo větší než 100 t MTOW, bude i v případě odbavení přes 2 nástupní mosty účtována částka 4.300,- CZK, stejně jako v případě použití pouze jednoho nástupního mostu. Pokud roční fakturovaná částka za využití mostů a autobusů (mobilních zdrojů) jednotlivého leteckého dopravce dosáhne daného ročního objemu, bude mu v nejbližším fakturačním období vrácena částka odpovídající příslušné procentuální slevě z daného objemu: Roční fakturovaná částka za mobilní zdroje více než 50 000 001,- Kč Sleva 5 % Sleva 5 % 30 000 001,- Kč 50 000 000,- Kč Sleva 4 % Sleva 4 % 10 000 001,- Kč 30 000 000,- Kč Sleva 3 % Sleva 3 % méně než 10 000 000,- Kč Sleva 0 % Sleva 0 % Sazby jsou aplikovány pro všechny lety a letecké dopravce. Pobídka je využívána při dosažení velkých objemů využití mobilních zdrojů včetně nesrotovaných letů. INCENTIVA NA NEBYTOVÉ PROSTORY Incentiva je nezměněna. Letiště Praha, a.s. poskytuje incentivu na nebytové prostory pro dopravce. Incentiva se přiděluje dle následujících podmínek: a) incentiva na nebytové prostory se vtahuje na kancelářské prostory a prodejní kanceláře po dobu prvních 12-ti měsíců od data převzetí nebytových prostor; b) incentiva je stanovena ve výši slevy 95% ze sazby pronájmu za nebytové prostory. Tzn., že ostatní sazby jako spotřeba elektrické energie, úklid apod. jsou hrazeny dopravcem dle ceníku Letiště Praha, a. s.; c) incentiva se vztahuje na nové bázované letecké dopravce nebo dopravce provozující linky z destinace, která se nachází v IATA geografické oblasti TC1,TC2 - pouze Střední východ a Afrika (kromě států Egypt, Súdán, Libye, Libanon, Sýrie, Izrael a Jordánsko) nebo TC3. Strana 14 z 14