Lenze BlueGreen Solutions. Inteligentní koncepce šetří životní prostředí a snižují náklady



Podobné dokumenty
Energetická účinnost...

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

5. VDI Tab. 2: Spektrum zatížení dle VDI4707: Zatížení v % jmen. zatížení Množství jízd v % 0 % 50 % 25 % 30 % 50 % 10 % 75 % 10 % 100 % 0 %

Zkušenosti z návrhu víceúčelového frekvenčního měniče

Setkáme se v Lenze Lenze & Trends 2014

Pohon s adaptivním frekvenčním měničem Vynikající účinnost chladicí jednotky

Aplikace měničů frekvence u malých větrných elektráren

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA

OVĚŘOVACÍ TEST l ZÁKLADNÍ

Základní nastavení parametrů měničů Fuji Electric řady: FRENIC-Mini (C2) FRENIC-Multi (E1) FRENIC-Ace (E2) FRENIC-MEGA (G1)

Dopravní množství: m 3 /min

MECHANICKÉ PŘEVODOVKY S KONSTANTNÍM PŘEVODOVÝM POMĚREM

L 191/26 Úřední věstník Evropské unie

RMB & RMB IVR kw

Valivé ložisko klíč k vyšší účinnosti

Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility)

Návrh a výroba prototypu zásobníku paliva. biomasy, dlouhé štěpky a fytomasy s rozrušovačem klenby pro kotel o výkonu 150 kw

Pohony šicích strojů

Pohony. Petr Žabka Šimon Kovář

EXTRUZI. Inovativní řešení pro excelentní S SQME MOMENTOVÝM MOTOREM EXTRUDER - VSTŘIKOVÁNÍ - VYFUKOVÁNÍ

Albín Hanák Tuřanka 115 CZ Brno

Pohonné systémy OS. 1.Technické principy 2.Hlavní pohonný systém

Pražská energetika a EnBW. Komplexní energetická řešení šitá na míru

STLAČENÝ VZDUCH OD ROKU Prodloužená záruka 6 let se servisním plánem MyCare BLADE BUDOUCNOST NASTÁVÁ JIŽ DNES. BLADE i 8 12 S přímým převodem

Název zpracovaného celku: Rozvodovky

AUTOMATICKÝ KOTEL SE ZÁSOBNÍKEM NA SPALOVÁNÍ BIOMASY O VÝKONU 100 KW Rok vzniku: 2010 Umístěno na: ATOMA tepelná technika, Sladkovského 8, Brno

Oběhová čerpadla R2CE(D) - R4CE(D) s frekvenčním měničem

Učební texty Diagnostika snímače 4.

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA

Regulační pohony. Radomír MENDŘICKÝ. Regulační pohony

þÿ M o d e l o v é Y í z e n í h y b r i d n í c h p o h þÿ a u t o m o b i lo M H D

Smart City a MPO. FOR ENERGY listopadu Ing. Martin Voříšek

PROGRAM REKUPERACE. Tabulky Úspora emise znečišťujících látek při využití rekuperace...4 Úspora emisí skleníkových plynů při využití rekuperace...

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY

OMEZOVAČE KROUTICÍHO MOMENTU

Dopravní množství: m 3 /min

ESIII 3.1 Elektronické spouštění motorů

Spojujeme komponenty v ucelená řešení

ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY

Dopravní množství: m 3 /min

S PLYNULOU REGULACÍ Dopravní mnozství: ˇ m 3 /min

Připraveni na budoucí výzvy

Technické informace Teplotní derating pro střídače Sunny Boy a Sunny Tripower

VÁS VÍTÁM NA TOMTO SEMINÁŘI

VÍTĚZÍ. Směrnice EU o ekodesignu pro dobrý pocit z odpovědného přístupu k životnímu prostředí

MAS Opavsko směřuje k energetické nezávislosti

Optimalizaci aplikací. Ing. Martin Pavlica

Spektrum produktů Demag. Jeřáby Manipulační technika Pohony Servis

Momentové motory. (vestavné provedení) TGQ Momentové (přímé) motory

ZPRACOVÁNÍ A ENERGETICKÉ VYUŽITÍ ODPADŮ V REGIONECH A MIKROREGIONECH

BILLER & BURDA s.r.o. AUTORIZOVANÝ PRODEJ A SERVIS KOMPRESORŮ ATLAS COPCO

Konstrukční zásady návrhu polohových servopohonů

Mark kompresory RMA. Edice: Vytvořil: Luboš Fistr

ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel

Moderní trakční pohony Ladislav Sobotka

Bezpečnostní kluzné a rozběhové lamelové spojky

Vstřikovací systém Common Rail

Nová generace plynových kondenzačních kotlů s technologií BlueStream. Efektivní řešení zítřka

Nejvyšší výkony podmíněné provozem

Inteligentní volné chlazení

1 Duty cycle & lifetime Thomas, Florian 26th March 2012

ELEKTRICKÉ STROJE - POHONY

Technická data. Commander SK. Měniče kmitočtu určené k regulaci otáček asynchronních motorů

Volba 9. pro každou. rekonstrukci VYSOKOTEPLOTNÍ TEPELNÉ ČERPADLO DAIKIN ALTHERMA - VYTÁPĚNÍ A OHŘEV TEPLÉ UŽITKOVÉ VODY

ISŠT Mělník. Integrovaná střední škola technická Mělník, K učilišti 2566, Mělník Ing.František Moravec

TIA na dosah. Pokročilé funkce a možnosti nastavení měničů. Přehled měničů. Únor Siemens AG All Rights Reserved.

Výukové texty. pro předmět. Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma

Dopravní množství: m 3 /min

KEY PERFORMANCE INDICATORS (KPI)

Výkonová elektronika. klíč k elektromobilitě budoucnosti. Dr. Rainer Kallenbach, Executive Vice President, Automotive Electronics, Robert Bosch GmbH

Určeno pro studenty kombinované formy FS, předmětu Elektrotechnika II. Vítězslav Stýskala, Jan Dudek únor Elektrické stroje

v rozsahu točivého momentu (Nm) Letištní hasičský vůz X Průmyslový hasičský vůz (velké vodní čerpadlo)

Základy elektrotechniky

GEA Ultra-DENCO : Přesná klimatizace pro datová centra. Spolehlivost s nízkou spotřebou energie. 09/2012 (CZ) GEA Heat Exchangers

Střídavé měniče. Přednášky výkonová elektronika

ELEKTRICKÉ STROJE - POHONY

Základy elektrických pohonů, oteplování,ochlazování motorů

Dopravní množství: m 3 /min

Celosvětový koncern k Vašim službám

Jak funguje elektrický motor? 10 otázek a odpovědí

ErP nařízení žádá vysokou účinnost, EU se zaměřila na zelené ventilátory

ŠETŘETE ENERGIÍ, SNIŽTE NÁKLADY, ZACHOVEJTE ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ REKUPERACE TEPLA

Elektrické stroje. Jejich použití v automobilech. Použité podklady: Doc. Ing. Pavel Rydlo, Ph.D., TU Liberec

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE. Chytré spoření v automatizaci. Správný výběr komponent pohonů a snížení nákladů

PLYNOVÉ KOGENERAČNÍ JEDNOTKY

REKONSTRUKCE REGULOVANÝCH POHONŮ VÁLCOVACÍ LINKY TANDEM NA VŠB-TU FMMI OSTRAVA

Průmyslové pístové kompresory RL - RH - RK

ErP cíl směrnice. Cíl směrnice ErP:

Akční plán energetiky Zlínského kraje

SCK. Vzduchové kompresory. SCK 3-40 & Allegro 8-11

LESNÍ TECHNIKA 770D HARVESTOR 770D

MSC MSD Pohon přes klínové řemeny. RMC RMD RME Pohon pomocí spojky

INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

ENERGETICKÁ ÚČINNOST VÝTAHOVÝCH KOMPONENTŮ

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY

Přirozená ombinace SYSTÉM HYBRIDNÍHO TEPELNÉHO ČERPADLA DAIKIN ALTHERMA VYTÁPĚNÍ A OHŘEV TEPLÉ UŽITKOVÉ VODY

TEPELNÁ ČERPADLA VZDUCH/VODA ŘADY V-LINE. alira. Jednoznačně nejlepší cesta k energii ze vzduchu!

Rychloběžná spirálová vrata pro mrazírenské prostory. Série TK

Podniková logistika 2

Transkript:

Lenze BlueGreen Solutions Inteligentní koncepce šetří životní prostředí a snižují náklady

Lenze BlueGreen Solutions ekologické řešení 2 Nejnovější ekologické expertizy OSN ukazují, že energetická spotřeba průmyslových zemí, která je v současnosti uspokojována především spalováním fosilních paliv, má negativní vliv na světové klima. Situace se zhoršuje v důsledku prudkého hospodářského vývoje relativně vyspělých rozvojových zemí. Pokud spotřeba na jednoho obyvatele v těchto oblastech světa stoupne na úroveň velkých ekonomických národů, brzy dojde k vyčerpání primárních zdrojů energie. Z těchto důvodů je nezbytně nutné snižovat spotřebu zdrojů tím, že budeme hledat alternativní způsoby výroby energie a současně výrazně efektivněji využívat stávající energii. Jen tím lze snižovat ekologickou zátěž a zároveň udržet dosaženou úroveň výroby a blahobytu. Všechny průmyslové země si proto stanovily ambiciózní cíle pro snížení emisí CO 2. Význam elektrických pohonů Téměř polovinu vyrobené elektrické energie spotřebuje v Německu průmysl. Zhruba dvě třetiny této spotřeby připadají na elektrické pohony. Stěží bychom našli oblast výrobního procesu, automatizované přepravy materiálu nebo tovární infrastruktury, která by se obešla bez elektrických pohonů. Elektrické pohony představují na základě vysokého podílu na celkové spotřebě a širokého spektra svého využití v průmyslu také nejúčinnější prostředek ke snižování energetické náročnosti. Prostřednictvím inteligentních řešení lze dosáhnout poklesu spotřeby o více než 20 %. Lepší využívání energie je synonymem nižší zátěže pro životní prostředí, ochrany zdrojů a snižování energetických nákladů při stejné produktivitě. Tím je možné dosáhnout stejného výrobního výsledku s využitím značně menšího množství elektrické energie. Úspora energie je dnes, a bude i v budoucnu, jednou z největších výzev. Lenze tuto odpovědnost přijímá. Ukážeme Vám, jak je možné prostřednictvím pohonů šetřit energii například pomocí Lenze BlueGreen Solutions.

3

Přeměna energie prostřednictvím pohonných systémů 4 měnič motor převodovka proces Výchozí body pro úsporu energie Při energetickém hodnocení by měl být brán v úvahu vždy celý pohonný systém složený z měniče, motoru a převodovky, neboť celková účinnost určuje, jaké množství elektrické energie je nutné použít pro potřebu daného procesu. Často se zaměřujeme na zvýšení účinnosti elektromotoru, ačkoli se větší úspory dá v mnoha případech dosáhnout optimálním přizpůsobením pohonu pracovnímu procesu. Ve speciálních aplikacích je navíc možné přeměnit i brzdnou energii na elektrickou místo toho, aby byla jako odpadní teplo vyzářena do okolního prostředí. Celkové množství je rozhodující V průmyslu jsou používány pohony s výkonem od 100 wattů až po několik megawattů. V technologických zařízeních převažují pohony s velkým výkonem. Ve výrobních linkách a v logistických centrech se naopak používají pohony spíše s menším výkonem, zato však ve velkém počtu. V typické automobilové výrobě lze najít několik desítek tisíc pohonů a v logistických centrech je nezřídka instalováno několik tisíc pohonů. Průměrný průmyslový podnik má většinou několik stovek pohonů, které vykonávají svou práci ve strojích a procesech. Tato čísla vysvětlují, proč by se měl v úvahách zohlednit každý pohon. I pohony, které samy o sobě spotřebují málo energie, mohou značně přispět k celkové spotřebě energie, pokud jsou nasazeny ve velkém počtu. 146 mld. kwh 119 mld. kwh současný stav řešení na úsporu energie úspora 27 mld. kwh ročně úspora 15 mil. t CO 2 ročně P ztráta P mech P ztráta P mech potřeba energie 100 % potřeba energie 67 % potřeba pro proces Spotřeba elektrických pohonů v Německu Zdroj ZVEI h 50 % h 75 % Díky vyšší energetické účinnosti lze minimalizovat ztráty.

Tři způsoby jak zvýšit energetickou účinnost Pohony s vysokou energetickou účinností Existuje celá řada parametrů, které určují energetickou účinnost pohonů. Stejně tak početné jsou i možnosti pro zvýšení energetické účinnosti. Ne u každého opatření jsou však náklady a výsledek ve vyváženém poměru. To, která opatření jsou v konkrétním případě efektivní a tím účelná, ukáže až analýza mechanického procesu a jeho energetických nároků. Podíl na potenciálu úspor Zvýšení energetické účinnosti pohonů se řídí třemi zásadami: 1. Inteligentní využívání elektrické energie 2. Přeměna energie s vysokou účinností 3. Využití brzdné energie 1 2 3 5 75 % 15 % 10 % 1. Inteligentní využívání elektrické energie: tak málo, jak je jen nutné 2. Přeměna energie s vysokou účinností 3. Využití brzdné energie Koncepce s vysokou energetickou účinností (používat): dimenzování podle skutečné potřeby regulovaný provoz (měnič frekvence) energeticky efektivní průběh pohybu a regulace komponenty s vysokou účinností (motory, převodovky) výměna energie mezi několika pohony dočasná akumulace brzdné energie rekuperace brzdné energie Koncepce s nízkou energetickou účinností (eliminovat): předimenzování neregulovaný provoz komponenty s nízkou účinností použití brzdného odporu

Elektrická energie inteligentní využívání 6 Pro efektivní využívání vložené energie se musí mechanický výkon, odevzdávaný elektrickým pohonem, řídit skutečnou potřebou dané aplikace. Přitom je nutné zohlednit jak maximální potřebný výkon, tak i výkyvy v provozu. Inteligentní zásobování energií, které se řídí podle potřeby, proto vyžaduje: dimenzování pohonů podle maximálního potřebného mechanického výkonu, přizpůsobení odevzdávaného mechanického výkonu momentální potřebě, která u mnoha aplikací podléhá značným výkyvům. Typické účinnosti pohonné větve při rozdílném částečném zatížení: při 0,75 PN: h 45 % při 0,3 PN: h 45 % Přesné dimenzování Optimální účinnost pohonných systémů se většinou nachází v úzké oblasti kolem jmenovitého výkonu. Přesto je ale mnoho pohonů pro jistotu" předimenzováno. Následkem toho je pohon provozován evidentně pod jmenovitým výkonem a účinnost tak silně klesá. Protože předimenzování znamená i vyšší pořizovací náklady, vyplatí se vždy jako první opatření ke zvýšení energetické účinnosti orientovat pohony přesně podle maximálního potřebného mechanického výkonu daného zařízení. Pomocí Drive Solution Designer od společnosti Lenze a jeho možnosti vyhodnocování energetické účinnosti lze zvolit takový pohonný systém, aby přesně odpovídal potřebám aplikace. To se odrazí v nižších pořizovacích nákladech a menší spotřebě energie.

Regulovaný pohon U téměř každého mechanického procesu se potřeba výkonu mění. Zvlášť zřejmé to je u chladicích a topných zařízení, kde výkon čerpadel a ventilátorů závisí na momentální teplotě okolí. Velké výkyvy potřebného přepravního výkonu se vyskytují také v dopravní technice, jestliže se nepřepravuje rovnoměrně konstantní množství materiálu. Energeticky účinná regulace pohonu a řízení pohybů Optimalizace pracovního bodu U procesů, které jsou spíše statické, může nastavení pracovního bodu motoru podle skutečného zatížení minimalizovat ztráty. Zvláště v provozu s částečným zatížením standardních asynchronních motorů se přizpůsobením napětí motoru prostřednictvím měniče frekvence výrazně zvýší jeho účinnost. Pro dosažení vyšší účinnosti musí být odevzdávaný výkon motoru přizpůsoben této rozdílné potřebě. K tomu slouží měnič frekvence, jehož pomocí je možné měnit otáčky motoru a tím odevzdávaný výkon - součin otáček a točivého momentu. V téměř všech aplikacích může být prostřednictvím měniče energetická účinnost značně zvýšena. U čerpadel a ventilátorů jsou obvyklé úspory až 60 %. Energeticky efektivní profily pohybů Dynamické průběhy pohybů je možné navrhnout tak, aby energetická účinnost byla co nejvyšší. Například mnoho procesů s polohováním nevyžaduje vždy maximální zrychlení a zpomalení. Přizpůsobení dynamice, která je skutečně potřebná, značně snižuje ztráty v motoru. Využití energie v aplikacích s polohováním 100 % a max 50 % a max - 30 % s v a s v a 7 100 % amax 50 % amax Snížení ztrátového výkonu motoru Diagnostika prostřednictvím měniče Měniče v regulovaných pohonech registrují stav pohonu. To je možné využít k preventivní údržbě a konstruktér může při jeho dimenzování snížit bezpečnostní rezervy.

Přeměna energie s vysokou účinností 8 100 95 90 85 80 75 70 Účinnost pohonných komponentů Měniče frekvence Měniče dnes dosahují vysoké účinnosti 94 až 97%. Standardní asynchronní motory Nejčastěji používané asynchronní motory jsou nabízeny v různých třídách účinnosti. Od roku 2011 se v EU budou smět používat už jen motory od třídy účinnosti IE2. Motory třídy IE1, které jsou ještě dnes nejčastěji používány, již nebude povoleno nasazovat do nových instalací. Motory třídy účinnosti IE3 jsou při stejném výkonu zřetelně větší a tím i dražší, než motory třídy IE2. Jejich nasazení je tedy účelné jen tam, kde budou provozovány trvale při jmenovitých otáčkách a vysokém zatížení. Ve většině případů použití je nejlepším řešením pro dosažení vyšší energetické účinnosti nasazení měniče frekvence, který dokáže přizpůsobit výstupní výkon pohonu dané aplikaci. Účinnost v % 1 10 100 výkon motoru v kw Synchronní motor místo asynchronního Regulované pohony s asynchronními motory mohou být realizovány v podstatě i se synchronními motory. Protože v případě trvale vybuzeného synchronního motoru není magnetizace motoru vytvářena dodávaným jalovým proudem, ale permanentními magnety, je proud motoru nižší. To vede k lepší účinnosti než u výkonově odpovídajících asynchronních motorů. Potřeba energie v případě typických aplikací s polohováním klesne celkem o 30 %. Potřeba energie: -30 % Nižší proud motoru ale znamená současně i to, že v měniči vznikne méně ztrátového výkonu. Případně lze zvolit menší měnič, čímž se dále zvýší celková účinnost pohonu. Proto se vyplatí v případě jakéhokoli použití s regulovaným pohonem zkontrolovat, zda by nebylo lepším řešením použít synchronní motor se zlepšenou energetickou účinností. třída účinnosti IE3 třída účinnosti IE2 (dosud EFF1) třída účinnosti IE1 (dosud EFF2) IE1...3: třídy účinnosti podle IEC60034-30

Energeticky účinné převodovky Převodovky přizpůsobují vysoké otáčky motoru mechanickému procesu. Nejčastěji se přitom používá převodový poměr cca 20. To je možné realizovat prostřednictvím dvoustupňových čelních převodovek, které mají velmi vysokou účinnost. Jako úhlové převodovky se používají šnekové a kuželové převodovky. Zatímco šnekové převodovky obecně produkují vysoké ztráty, nabízejí kuželové převodovky dobrou účinnost. Dodatečného zvýšení účinnosti se dosáhne tehdy, jestliže může být díky vyšší účinnosti převodovky použit měnič nebo motor s nižším výkonem. Mechanické prvky s vysokou energetickou účinností Pohonná větev zpravidla obsahuje pasivní pohonné prvky jako spojky, ložiska, řemenové převody, vedení, jakož i lineární a nelineární přenosové prvky. I zde je často k dispozici více alternativ s různou účinností. Důležité je zejména co nejnižší tření. Optimálně nastavené předpětí při montáži zabraňuje zvýšenému zatěžování a špatné účinnosti. Nahrazení fluidních pohonů elektrickými Pneumatické a hydraulické pohony jsou známy svou porovnatelně nižší účinností. Navíc je tlakový vzduch drahý a hydraulický olej ohrožuje životní prostředí. 9 100 % 80 % 60 % Účinnost h Díky pokrokům elektrické pohonné techniky lze těmto problémům v mnoha případech zabránit nahrazením fluidních pohonů pohony elektrickými a přitom současně šetřit energii. i20 převodový poměr kuželové soukolí šnekové soukolí Asynchronní motor třídy energetické účinnosti IE1 se šnekovou převodovkou výkon na hřídeli 0,8 kw 0,8 kw h převodovka 72% 95% h motor 78% 81% h celkem 56% 77% Asynchronní motor třídy energetické účinnosti IE2 s kuželovou převodovkou potřebný výkon motoru 1,5 kw 1,1 kw pořizovací náklady 500 530 náklady na elektrickou energii p. a. 490 360 celkové náklady - 3 roky 1.970 1.610 celkové náklady - 3 roky 100% 82% amortizace za méně než tři měsíce

Brzdná energie využití Brzdná energie V mnoha aplikacích, kde se používají elektrické pohony, je potřeba často zrychlovat resp. zpomalovat. Při zrychlování či zvedání se elektrická energie mění v energii kinetickou či potenciální, která je při brzdění resp. spouštění částečně dodávána zpět. Generátorický provoz s brzdným odporem síť 3 P R, brzda P V, WR M 3 P V, mot P mech 10 Tato zpětně dodávaná energie je dnes často pomocí brzdného odporu přeměňována v teplo, a tak se bez užitku ztrácí. V různých aplikacích se ale vyplatí tuto brzdnou energii znovu využít. To vede rovněž ke zvýšení energetické účinnosti. Generátorický provoz s rekuperací energie do sítě P el, síť síť 3 P V, GR P V, WR možn. rekuperace M 3 P V, mot P mech Pohonná řešení Typické scénáře zpracování zpětně dodávané energie Množství zpět dodávané energie Opatření pohony dopravních zařízení brzdná energie se spotřebovává v motoru 0 žádné pohony pojezdů pravidelné brzdění, ale velmi vzácná rekuperace malé brzdný odpor, příp. DC propojení pohony zdvihů generátorický provoz po delší dobu při spouštění vysoké rekuperace do sítě, příp. DC propojení pohony pro polohování dynamický generátorický provoz, vysoký počet cyklů střední DC propojení, příp. rekuperace do sítě koordinované pohony současný výskyt motorického střední DC propojení a generátorického provozu synchronní pohony sporadický generátorický provoz při brzdění, částečně kontinuální brzdný provoz malé, střední brzdný odpor, DC propojení při brzdném provozu pohony navíjení stálé brzdění (generátorický provoz) při odvíjení vysoké DC propojení, rekuperace do sítě pohony pracující v cyklech dynamické střídání motorického a generátorického provozu s vysokým počtem cyklů střední až vysoké kondenzátorová akumulace, DC propojení, příp. rekuperace do sítě pohony elektronických vaček pohony pro tvářecí procesy hlavní pohony a pohony nástrojů pohony čerpadel a ventilátorů dynamické střídání motorického a generátorického provozu s vysokým počtem cyklů střední až vysoké kondenzátorová akumulace, DC propojení u procesů pracujících v cyklech: dynamické střídání střední až vysoké příp. rekuperace do sítě motorického a generátorického provozu kontinuální provoz, sporadické brzdění malé brzdný odpor, příp. rekuperace do sítě brzdná energie se spotřebovává v motoru 0 žádné pohon může volně doběhnout

Výměna energie mezi 2 pohony síť 3 Akumulace energie v kondenzátoru dodatečný kondenzátor síť 3 Způsoby využití brzdné energie P V, WR P V, WR P V, WR M 3 M 3 M 3 P mech generátorický PV, mot P mech motorický P V, mot P V, mot P mech Rekuperace energie do sítě Většina měničů nedokáže vrátit energii do sítě, neboť to znamená vyšší náklady a navíc to v mnoha případech není potřeba. Pokud je vrácení energie do sítě účelné, musí být k napěťovému meziobvodu jednoho nebo více měničů připojena dodatečná rekuperační jednotka. Použití rekuperační jednotky může být ekonomicky účelné, pokud hnací výkon přesahuje 5 kw. přímou výměnu energie. DC propojení meziobvodů lze využít i ke společnému používání centrální rekuperační jednotky pro několik pohonů a tím šetřit náklady. Akumulace energie v kondenzátoru Další možností, jak využívat brzdnou energii, je její akumulace v kondenzátoru, který ji opět vydá při dalším zrychlování nebo zvedání. V porovnání s rekuperační jednotkou jsou náklady nižší, kapacita kondenzátoru je však omezená. V současné době se tato akumulace energie ekonomicky vyplatí u pohonů pracujících v rychlých taktech. Příklad Dnes se akumulace energie částečně používá u pohonů příčných řezaček. Ty musí až desetkrát za sekundu zrychlit a zbrzdit nožový válec. Při každém řezu může energie oscilovat sem a tam mezi rotujícím nožem (kinetická energie) a kondenzátorem (elektrický náboj). Výkon odebíraný ze sítě se sníží minimálně o 50 %. 11 Výměna energie mezi pohony V mnoha aplikacích s brzdným výkonem, který stojí za pozornost, pracují další pohony současně motoricky. Příkladem jsou synchronní pohony a odvíječky nepřetržitě pracujících výrobních linek. Zde je účelné vzájemně propojit napěťové meziobvody měničů (DC propojení) a tím umožnit

Life-Cycle-Costs celková ekonomičnost pořizovací náklady + 20% průběžné náklady na energii - 33% ročně režijní náklady po 3 letech Přesto se posuzování LCC provádí v případě pohonů jen zřídka. Důvodem je, že pro výrobce strojů je v tvrdé konkurenci často obtížné prodat energeticky účinnější, ale z hlediska pořizovacích nákladů dražší stroj. Vzhledem ke stoupajícím nákladům za energii budou ale provozovatelé strojů v budoucnosti stále častěji zahrnovat provozní náklady do svého rozhodování o koupi a očekávat od dodavatelů příslušné informace. 12 investice 1. rok 2. rok 3. rok 4. rok konvenční pohony energeticky účinné pohonné systémy Energetické náklady u pohonných systémů se vyrovnají pořizovacím nákladům často již po čtyřech letech. Pořízení energeticky účinných pohonných systémů je často dražší než pořízení konvenčních pohonů. Vícenáklady se ale na základě dosažených energetických úspor amortizují většinou za několik málo let. Celková ekonomičnost pohonného systému může být tedy hodnocena jen v rámci uvažovaných nákladů po dobu životního cyklu (LCC posouzení). To není nic neobvyklého a již dlouho to patří k nástrojům podnikové ekonomiky. Lenze může výrobcům strojů pomoci při výběru pohonů, které závažným způsobem ovlivňují energetickou spotřebu strojů. Tento druh spolupráce provozovatele, výrobce strojů a dodavatele pohonů tvoří základ pro realizaci koncepcí pro optimalizaci nákladů na životní cyklus a tím i energetické účinnosti. Náklady na likvidaci Náklady na údržbu LCC Náklady po dobu životního cyklu Pořizovací náklady Náklady na pohonné komponenty Provozní náklady Průběžné náklady na energii Minimalizace nákladů na životní cyklus

Pohonná řešení klíč k energetické účinnosti Dvanáct pohonných řešení Ačkoli se elektrické pohony mohou podle oblasti používání značně lišit v konfiguraci, provedení a výkonu, je možné je zařadit mezi dvanáct základních aplikací. Jako rozlišovací kritéria zde kromě funkčnosti slouží druh a způsob, jak je elektrická energie používána a přeměňována na mechanickou energii. Těchto dvanáct pohonných řešení se tedy nabízí i jako výchozí základna pro hodnocení a zlepšování energetické účinnosti elektrických pohonů. Podrobný popis těchto dvanácti pohonných aplikací je obsažen v prospektu Pohonná řešení a také v knize Pohonná řešení - mechatronika pro výrobu a logistiku ( Antriebslösungen Mechatronik für Produktion und Logistik, ISBN 978-3-540-73425-3). 13 pohony dopravních zařízení pohony pojezdů pohony zdvihů pohony pro polohování koordinované pohony pro roboty synchronní pohony pohony navíjení pohony pracující v cyklech pohony elektronických vaček pohony pro tvářecí procesy hlavní pohony a pohony nástrojů pohony pro čerpadla a ventilátory

Energetická účinnost v každé pohonné aplikaci Cesty ke zlepšení energetické účinnosti Přiřazením pohonu, který je třeba optimalizovat, k jednomu ze dvanácti pohonných řešení, je také určeno, jaká opatření pro minimalizaci energetické spotřeby jsou zpravidla účinná, méně účinná nebo nevhodná. Tato opatření představuje následující tabulka. Poskytuje konstruktérům snadnou orientaci pro optimalizaci konkrétní pohonné aplikace. Tři cesty k vyšší energetické účinnosti v pohonné technice 14 1. Inteligentní využívání elektrické energie lepší energetická účinnost díky přesnému regulovanému energeticky dimenzování provozu účinné s měničem regulaci nízká energetická účinnost v případě pohony dopravních zařízení pohony pojezdů pohony zdvihů pohony pro polohování koordinované pohony pro roboty synchronní pohony pohony navíjení pohony pracující v cyklech pohony elektronických vaček pohony pro tvářecí procesy hlavní pohony a pohony nástrojů pohony pro čerpadla a ventilátory předimenzování provozu bez regulace stav techniky potenciál částečný potenciál

Úspora energie je dnes, a bude i v budoucnu, jednou z největších výzev. Oslovte nás. Rádi Vám pomůžeme ušetřit energii pomocí Lenze BlueGreen Solutions. 2. Přeměna energie 3. Využití s vysokou účinností brzdné energie ASM synchronní převodovka elektrický DC propojení meziakumulace rekuperace s vysokou motor s vysokou pohon místo pro výměnu prostřednictvím do sítě účinností účinností fluidního energie kondenzátoru 15 pohonné komponenty s nízkou účinností brzdný odpor při velkém objemu zpětně dodávané energie

Je dobré vědět proč jsme tu pro Vás Naši zákazníci jsou na prvním místě. Jejich spokojenost je naší motivací. Myslet ve prospěch zákazníka znamená, prostřednictvím spolehlivosti zvyšovat jeho produktivitu. Lenze pohonná a automatizační řešení Od nás obdržíte přesně to, co potřebujete vzájemně perfektně sladěné výrobky a řešení s přesně těmi funkcemi, které pro své stroje a zařízení potřebujete. To chápeme pod pojmem kvalita. Využívejte naše Know-how, které jsme již za více než 60 let shromáždili z různých oborů a důsledně zúročili ve výrobcích, pohybových funkcích, jakož i v připravených řešeních pro různá průmyslová odvětví. Lenze, s.r.o. Central Trade Park D1 1577 396 01 Humpolec Technické změny vyhrazeny Tištěno v Německu 8.2010 verze 1.0 cz 5 4 3 2 1 Identifikujeme se s Vašimi cíli a usilujeme o dlouhodobé partnerství, v němž obě strany vítězí. Kompetentní poradenství vede k optimálním řešením. Jsme tu pro Vás a podporujeme Vás ve všech rozhodujících procesech. Na náš servis se můžete spolehnout. Rady expertů jsou Vám k dispozici prostřednictvím naší mezinárodní Helpline 008000 24 Hours (008000 2446877) ve více než 30 zemích po celý den, 365 dnů v roce. www.lenze.cz 13345217