Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Praxe 4. ročník Fleišman Luděk 28.5.2013 Název zpracovaného celku: Učební texty Diagnostika II. snímače 7. Snímače plynů, měřiče koncentrace Koncentrace látky udává, s jakým hmotnostním nebo objemovým podílem je určitá látka obsažena v jiné látce nebo směsi jiných látek. Při měření je nutné, aby byla teplota a tlak konstantní. V motorových vozidlech měříme následující veličiny: - Obsah kyslíku ve spalinách (regulace spalování, sledování katalyzátoru) - Obsah oxidu uhelnatého a oxidu dusíku, jakož i vlhkost vzduchu v kabině (kvalita vzduchu, orosení oken vozidla) - Vlhkost vzduchu u vzduchových brzdových soustav (kontrola vysoušeče vzduchu) - Vlhkost vnějšího vzduchu (varování před náledím) - Koncentrace sazí ve spalinách u vznětových motorů. Měření vlhkosti Vlhkost udává v širším významu obsah vody v plynných, kapalných nebo pevných látkách. U automobilů převládá odporový snímač vlhkosti. Mezi párem elektrod se nachází izolující substrát, na kterém je nanesena hygroskopická sůl v pojivu. Vodivost této vrstvy se vlivem vlhkosti mění. 1
Snímače kvality vzduchu Snímače kvality vzduchu snímají trvale kvalitu vzduchu ve vstupní oblasti větrání. Reagují především na škodlivé látky obsaženy ve výfukových plynech CO (u zážehových motorů) a NOx (u vznětových motorů). Další úkol je v zabránění rosení skel. K tomu snímá snímač vlhkosti obsah vodní páry ve vzduchu. Tyto snímače zabudované do řídících jednotek kvality vzduchu se skládají z tlustovrstvých rezistorů, které obsahují oxidy cínu. Když se zde usazují měřené látky, mění rezistory svůj odpor. Jakmile je koncentrace škodlivých plynů příliš vysoká, uzavře řídící jednotka kvality vzduchu klapky pro přívod čerstvého vzduchu. Tím zabrání aby řidič tyto látky nevdechoval a předčasně se neunavil. 2
Dvoubodová lambda sonda Dvoubodové lambda sondy se používají u zážehových motorů. Zasahují do výfukového potrubí a snímají rovnoměrně proud spalin ze všech válců. Jejich činnost je založena principu galvanického koncentračního kyslíkového článku s elektrolytem v pevné fázi. Dvoubodové sondy dávají signál, zda se ve spalinách vyskytuje bohatá ( <1) nebo chudá směs ( >1). Skoková charakteristika těchto sond umožňuje regulaci směsi na ( =1). 3
Vyhřívaná lambda sonda Vyhřívaná lambda sonda obsahuje navíc vyhřívací prvek a může být umístěna ve větší vzdálenosti od motoru. Externí vyhřívání způsobí rychlé ohřátí, takže během 20 30 s. po nastartování motoru je dosažena provozní teplota a regulace lambda může pracovat. Protože má vyhřívaná lambda sonda stále optimální provozní teplotu, je dosaženo nízkých a stabilních emisí škodlivin. 4
Planární lambda sonda Planární lambda sondy odpovídají funkčně vyhřívaným tyčovým lambda sondám se skokovou charakteristikou. Pevný elektrolyt se skládá z jednotlivých na sebe laminovaných keramických fólií. Ochranná trubka s dvojitou stěnou chrání těleso před termickými a mechanickými vlivy. Planární prvek má tvar destičky s obdélníkovým průřezem. 5
Planární širokopásmová lambda sonda Pomocí širokopásmové lambda sondy je možné v širokém rozsahu určovat koncentraci kyslíku ve spalinách a z toho usuzovat na poměr vzduchu a paliva ve spalovacím prostoru. Tyto sondy dokáží přesně pracovat v plném rozsahu. Hodí se ale také pro regulaci lambda zážehových motorů, pracujících s chudou koncepcí regulace, vznětových motorů, plynových motorů a plynových topidel. Sonda zasahuje do výfukového potrubí a snímá proud spalin ze všech válců. Pro přesnou regulaci se u některých systémů používá více sond, například před a za katalyzátorem, jakož i v jednotlivých větvích výfukového systému (řady válců). Zdroj literatury a obrázků: Zabler Erich, Snímače v motorových vozidlech, Bosch, Praha 2001 6