Barometr CVO 2008 21.května 2008 Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ
Kontext a cíle ARVAL zahájil výzkum Corporate Vehicle Observatory v roce 2003 Tento výzkum probíhá v 10 zemích Evropy (Německo, Francie, Itálie, Švýcarsko, Portugalsko, Belgie, Maroko, Španělsko, Indie a Česká republika) V ČR druhým rokem Arval každý rok zveřejňuje výsledky této trackingové studie, kterou realizuje prostřednictvím společnosti TNS, V tomto výzkumu sleduje názory lidí, kteří jsou zodpovědní za celkové rozhodování o firemních vozidlech Výsledky této trackingová studie slouží odborníkům v daném sektoru jako cenný podklad a přináší jim tak aktuální informace o: Praktikách na trhu firemních vozidel Hlavních trendech v oblasti firemních vozidel a ve vztahu k interním předpisům nebo konečným uživatelům 2
Metodologie Vzorek: 4 068 rozhovorů napříč Evropou: Včetně 576 rozhovorů ve velkých společnostech (500 zaměstnanců a více nebo 1000 zaměstnanců a více, a to s ohledem na velikost dané země) Cílová skupina: Společnosti v business sektoru s firemními vozidly Metoda sběru dat: telefonem V České republice osloveno 400 firem 3
4 segmenty Společnosti s Společnosti s Společnosti s Společnosti s Méně než 10 zaměstnanců 10 až 99 zaměstnanců 100 až 499 zaměstnanců +500 zaměstnanců 170 85 85 60 4
Část 1. Průměrné stáří firemních vozidel 5
Průměrný věk vozidel ve vozovém parku Porovnání s EVROPOU Průměr v letech 4,5 5,2 4,8 4,3 4,1 3,9 3,7 3,7 6
Část 2. Potenciál růstu vozového parku Jaký vývoj firemního vozového parku očekáváme? 7
Potenciál růstu vozového parku v příštích 3 letech v roce 2008 Klesne Vzroste Rovnováha 3% 19% + 16 +15 5% 31% + 26 +21 3% 27% + 24 +22 6% 27% + 21 +25 8
Part 3. Financování Které metody financování se dnes využívají? Jaký vývoj je plánován? Jaká je znalost leasingu? Jak velký je zájem o služby? 9
Metody financování 10
Hlavní způsob financování Spojené výsledky Vlastní koupě Úvěr na Nákup vozu Finanční leasing Operativní leasing 40% 6% 51% 4% 30% 3% 58% 8% 38% 1% 46% 14% 39% 0% 32% 29% 11
Hlavní způsob financování výsledky v roce 2007 Vlastní koupě 36% 35% 44% 37% Úvěr na nákup vozu 6% 4% 1% 1 38% Finanční leasing 56% 56% 43% Operativní leasing 2% 5% 12% 25% Méně než 10 zaměstnanců 10 až 99 zaměstnanců 100 až 499 zaměstnanců 500 a více zaměstnanců
Hlavní způsob financování Spojené výsledky Porovnání s EVROPOU + + Vlastní koupě 39% 43% 38% 32% 2% Úvěr na nákup vozu Finanční leasing Operativní leasing 7% 16% 50% 33% 4% 8% 45% 16% 28% 38% 13
O vozový park se stará externí společnost % společností využívající externí společnost a nemající Operativní leasing & % společností využívající Operativní leasing Externí společnost a nemající Operativní leasing Operativní leasing 41% 22% 15% 1% 3% 5% Na otázku odpovídali pouze lidé ze společnosti s 10 a více zaměstnanci 14
Plánované trendy v metodách financování 15
Plánované trendy v metodách financování v příštích 3 letech Dynamický indikátor podle velikosti firmy Dynamický indikátor = úmysl využívat (uživatelé + neuživatelé) úmysl omezovat 47% 41% 35% 27% 42% 36% 32% 24% 29% 29% 11% 6% 10% 7% 4% 3% 2% 2% 0% -1% Přímý nákup/ Finanční leasing Nákup za hotové Operativní leasing Úvěr na nákup vozu Jiný úvěr Vzorek : společnosti s firemními vozy = 100% 16
Znalost metod financování 17
Znalost metod leasingu Celkem uživatelé + neuživatelé ale znají Srovnání Finanční leasing Operativní leasing 79% 50% 89% 69% 92% 78% 90% 89% 18
Využívání a zájem o služby 19
Služby využívané při operativním leasingu nebo výhradně při využívání služeb externí společnosti pro správu vozového parku Spojeno s vozidlem Spojeno s pojištěním / asistencí Spojeno se správnou vozového parku Pojištění 64% 54% Náhradní vozidlo Havarijní služby 39% 45% 51% 47% Údržba vozů, opravy 24-hodinová asistenční služba: poruchy, odtažení Výměna pneumatik Karty pro čerpání paliva 26% 19% 16% 15% 69% 63% 51% 20% Všeobecné poradenství Pronajmutí vozidla na krátkou dobu, nejedná se o náhradní vozidlo GPS lokalizace Zprávy na internetu o stavu vozového parku 3% 1% 1% 0% 11% 19% 10% 7% 20
Část 4. Politika firemních vozů Jaká pravidla a předpisy 21
Důležité aspekty v politice firemních vozidel V roce 2008 Zcela nedůležité Nepříliš důležité Celkem důležité Velmi důležité (velmi důležité) Bezpečnost řidičů 7% 77% 75% Cenové aspekty 6% 38% 40% 55% Životní prostředí 1% 4% 31% 48% 46% Motivace zaměstnanců 3%4% 30% 41% 47% 22
Důležité aspekty v politice firemních vozidel Podle velikosti firmy % Velmi důležité 77% 74% 76% 78% 40% 52% 57% 54% 48% 41% 52% 56% 41% 45% 46% 47% Bezpečnost řidičů Cenové aspekty Životní prostředí Motivace zaměstnanců 23
Část 5. Životní prostředí Jak důležité pro firmy? Jaké budou vlivy na vozový park v příštích 2 letech? 24
Zavedené aktivity na ochranu životního prostředí v roce 2008 % zavedených recyklace papíru či inkoustových náplní do tiskáren úspora energie volba vozu dle kritérií kladených na ochranu životního prostředí 44% 61% 68% 80% 78% 52% vytyčení cílů týkajících se emisí CO2 Změna dodavatelů dle kritérií kladených na ochranu životního prostředí 22% 21% 42% 31% Pravidelné měření spotřeby paliva Pravidelné měření Emisí CO2 z vozidel 59% 62% 63% 44% 25
Faktory, které mohou podporovat či odrazovat od využívání vozidel šetrných k životnímu prostředí % složená z Velmi Faktory, které podporují Úleva na daních při používání těchto vozidel 1 1 Delší záruční doba u výrobce, než pro normální vozy 2 2 3 Vyšší daně za vozy znečišťující 3 životní prostředí 4 Více informací o celkových 4 nákladech při chodu těchto vozů Podpora leasingové společnosti v případě technických problémů 5 5 Více technických informací o těchto vozech 6 6 7 Faktory, které odrazují Nedostatek adekvátních nabídek od leasingových společností Nízký počet čerpacích či dobíjecích stanic Nákupní cena, která je vyšší, než u normálního vozu Nízký počet servisů schopných zajistit údržbu a opravy těchto vozidel Nedostatek modelů vhodných pro Vaši činnost Nízký počet dostupných modelů Neochota vašich řidičů používat tato vozidla. 26
Názor lidí zodpovědných za firemní automobily na připravenost řidičů % Řidiči jsou určitě připraveni v roce 2008 využívat vozidla šetrná k životnímu prostředí 40% 40% řídit menší vozidlo 28% 21% zúčastnit se školení zaměřeného na ekologické řízení 24% 21% zúčastnit se výzvy na snížení CO2 emisí 19% 21% 27
Část 6. Bezpečnost řidiče Jak moc se firmy starají? 28
Preventivní opatření, týkající se rizik na silnici % Již využíváno v roce 2008 Tréninkové kurzy a školení pro řidiče 69% 37% Stanovení obecných pravidel pro řidiče 67% 35% Stimul pro vaše řidiče, aby snížili stupeň nehodovosti 29% 28% Analýza možných rizik na silnici 26% 23% 29
Část 7. Zaměstnanecké benefity Jaké je místo služebních vozidel? 30
Šíře benefitů pro zaměstnance % Poskytnuto zaměstnancům v roce 2008 Možnost využití firemního vozidla 49% 46% Zdravotní připojištění nebo životní pojištění 41% 44% Důchodové připojištění 38% 39% Každodenní služby jako je možnost mateřské školky, bezplatné zdravotní a právní pomoci atd. 12% 13% Plán pro spoření zaměstnance 7% 18% 31
DĚKUJEME ZA POZORNOST ARVAL CZ 32