POPLATKY A INCENTIVY OD 31.03.2013 DO 29.3.2014

POPLATKY A INCENTIVY OD 31.03.2013 DO 29.3.2014 Materiál obsahuje principy poplatkové politiky a incentivního programu se záměrem aplikovat je od 31. 3. 2013 do 29. 3. 2014. Proces projednávání a konzultací poplatkové a incentivní politiky s leteckými dopravci již probíhá, a to v souladu s ustanovením 42f zákona č. 49/1997 Sb., o civilním letectví, ve znění pozdějších předpisů, (na základě transponované směrnice Evropského parlamentu a Rady (ES) 12/2009). Materiál se zabývá klíčovými výnosy z letecké činnosti Letiště Praha, a. s., kterými jsou: přistávací poplatky poplatky hrazené cestujícím za použití letiště parkovací poplatky poplatky za použití letištní infrastruktury hlukové poplatky Časové úseky zavádění poplatků: a) do 27. 7. 2012 dojde k projednání a schválení představenstvem Letiště Praha, a.s. b) do 3. 8. 2012 dojde projednání s Ministerstvem dopravy; c) 6. 9. 2012 dojde ke konzultacím s IATA a leteckými dopravci provozujícími lety do Prahy d) 30. 9. 2. 10. 2012 proběhne prezentace poplatků a incentiv na konferenci Word Routes 2012 v Abu Dhabi při dvoustranných jednáních s leteckými dopravci e) k 31. 3. 2013 dojde k plné implementaci poplatkové politiky a incentivních poplatků. Navržený POSTUP umožní leteckým společnostem: a) vycházet z obecného pravidla znát náklady související s přistáním v PRG v době procesu tvorby svého finančního plánu; b) korektně plánovat provoz na existujících i budoucích spojeních mezi Prahou a ostatními body. Letiště Praha, a.s., se rozhodlo zvýšit poplatky z letecké činnosti průměrně o 7,3% a to k počátku projednávaného období, tedy k 31. 3. 2013. K poslednímu zvýšení odletové taxy došlo v období od letního letového řádu 2008. Plánované navýšení je tak nižší než kumulovaný růst inflace za roky 2008 až 2011 (11,04%). V minulém období, Letiště Praha, a.s. projednalo s leteckými dopravci princip automatického navýšení všech sazeb poplatků o inflaci za předchozí kalendářní rok, která je publikována Českou národní bankou. Předpokládáme uplatnění tohoto principu v následujících obdobích. Strana 1 z 14

I. Přistávací poplatky a s nimi spojené motivační programy na období od 31. 3. 2013 do 29. 3. 2014 K 31. 3. 2013 se zavádí nové hmotnostní kategorie pro letouny s MTOW do 5tvčetně. AC s MTOW: 0 t až 5 t vč. N/A 1047,-kč 6 t až 9 t vč. 1953,- Kč 2094,- Kč 10 t až 24 t vč. 2000,- Kč + 198,- Kč x (MTOW 9 t) 2146,- Kč + 212,- Kč x (MTOW 9 t) 25 t až 49 t vč. 5000,- Kč + 172,- Kč x (MTOW 24t) 5366,- Kč + 184,- Kč x (MTOW 24 t) 50 t až 100 t vč. 9300,- Kč + 164,- Kč x (MTOW 49t) 9966,- Kč + 176,- Kč x (MTOW 49 t) 100 t a více 176,- Kč x 100t + 88,- Kč x (MTOW 100) 18910,- Kč + 94,- Kč x (MTOW 100) Všeobecné podmínky pro přiznání incentivy (vstupu do motivačních programů) u přistávacích poplatků: a) Letiště Praha, a. s. nabízí motivační programy pro všechny letecké dopravce, aby je podpořilo v rozšiřování sítě linek a nabídky sedačkové kapacity z/na letiště Praha; b) pokud se letecký dopravce kvalifikuje pro více incentiv, bude mu poskytnuta pouze ta s nejvyšší hodnotou slevy; c) Letiště Praha, a. s. si vyhrazuje právo odepřít poskytnutí motivačního programu v případě, že se letecký dopravce nebude nepřetržitě během celé doby trvání programu řídit podmínkami stanovenými pro daný program; dopravce se zavazuje vrátit incentivu z motivačního programu v případě, kdy nedodrží podmínky stanovené pro daný program d) Letiště Praha, a. s. má právo učinit konečné rozhodnutí, zda bude letecký dopravce do motivačního programu přijat nebo nikoliv; e) Letiště Praha, a. s. si vyhrazuje právo kdykoliv jednostranně motivační program zrušit, přehodnotit nebo změnit během definované periody. Strana 2 z 14

NOVÉ DESTINACE/NOVÝ PROVOZ KRÁTKÉ A STŘEDNÍ TRATĚ První rok provozu za t MTOW sleva 95 % sleva 95 % Druhý rok provozu za t MTOW sleva 75 % sleva 75 % Třetí rok provozu za t MTOW sleva 50 % sleva 50 % Čtvrtý rok provozu za t MTOW sleva 25 % sleva 25 % a) nová destinace nebo nový provoz znamenají pravidelné lety do destinace, která nebyla v předchozím roce minimálně jednu srovnatelnou provozní sezonu z Letiště Praha provozována nebo byla provozována jiným leteckým dopravcem, přičemž tento přímé spojení ukončil; b) za novou destinaci není považováno letiště, které má vzdálenost menší než 30 mil od letiště s již existujícím leteckým spojením; c) destinace se nachází v IATA geografické oblasti TC2-Evropa nebo v zemích Egypt, Súdán, Libye, Libanon, Sýrie, Izrael a Jordánsko; d) letecký dopravce je povinen zažádat o sloty pro pravidelné lety s kódem J u Slotové koordinace Letiště Praha a u pravidelných letů pro cestující musí nabídnout minimálně 50% z celkové přepravní kapacity letounu k prodeji prostřednictvím GDS nebo veřejně dostupných on-line rezervačních systémů; e) lety musí být provozovány od data spuštění minimálně jednou týdně v letní nebo zimní sezóně; f) vstup do motivačního programu se vztahuje na všechny letecké dopravce, kteří provozují stejnou trasu do nové destinace; g) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méně než 12 měsíců, resp. 24 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha bude požadovat vrácení 70% z přidělené incentivy z prvního roku a 50% z incentivy druhého roku. Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, přičemž nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. Strana 3 z 14

NOVÉ DESTINACE/NOVÝ PROVOZ DÁLKOVÉ TRATĚ První rok provozu za t MTOW sleva 95% sleva 95% Druhý rok provozu za t MTOW sleva 95% sleva 95% Třetí rok provozu za t MTOW sleva 95% sleva 95% Čtvrtý rok provozu za t MTOW sleva 75 % sleva 70% Pátý rok provozu za t MTOW sleva 50 % sleva 50% a) nová destinace nebo nový provoz znamenají pravidelné lety do destinace, která nebyla v přechozím roce minimálně jednu srovnatelnou provozní sezonu z Letiště Praha provozována nebo byla provozována jiným leteckým dopravcem, přičemž tento přímé spojení ukončil; b) za novou destinaci není považováno letiště, které má vzdálenost menší než 30 mil od letiště s již existujícím leteckým spojením; c) destinace se nachází v IATA geografické oblasti TC1,TC2 - pouze Middle East a Africa (kromě států Egypt, Súdán, Libye, Libanon, Sýrie, Izrael a Jordánsko) nebo TC3; d) letecký dopravce musí lety od data spuštění operovat minimálně jednou týdně v letní nebo zimní sezóně; e) letecký dopravce je povinen zažádat o sloty pro pravidelné lety s kódem J u Slotové koordinace Letiště Praha a u pravidelných letů pro cestující musí nabídnout minimálně 50% z celkové přepravní kapacity letounu k prodeji prostřednictvím GDS nebo veřejně dostupných on-line rezervačních systémů; f) vstup do motivačního programu se vztahuje na všechny letecké dopravce, kteří provozují stejnou trasu do nové destinace/nově provozované destinace. g) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méně než 12 měsíců nebo 24 měsíců, respektive 36 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha bude požadovat vrácení 70% z přidělené incentivy z prvního roku, 50% z incentivy druhého roku a 30% z incentivy roku třetího. Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, přičemž nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. Strana 4 z 14

NAHRAZENÍ EXISTUJÍCÍHO PROVOZU Rok provozu za 1t MTOW sleva 75 % sleva 75 % Druhý rok provozu za 1t MTOW Sleva 50 % sleva 50 % a) incentiva bude přiznána leteckému dopravci, který nově alokuje své kapacity na existující linku nebo navyšuje počet frekvencí na existující lince, za předpokladu, že na trati dochází k poklesu celkové sedačkové kapacity minimálně ve výši 20% v rozsahu celé provozní sezony; b) dopravce provozuje pravidelné lety mezi Letištěm Praha a danou destinací nepřetržitě po dobu minimálně 4 měsíců v rámci jedné letové sezóny s minimálně 2 frekvencemi týdně; c) v případě, že stejný letecký dopravce obnovuje svůj provoz na dané lince, je incentiva aplikována pouze v případě, že doba přerušení provozu byla minimálně 12 měsíců; d) letecký dopravce je povinen žádat o incentivu na přidaný operační den, číslo letu a období provozu (max. 2 roky) nejpozději před začátkem provozu nahrazené frekvence, v případě změny operačního dne a čísla linky musí letecký dopravce žádat znovu; e) pokud letecký dopravce zažádá o incentivu, kde nelze přesně stanovit přidaný den a číslo letu, ale v celkovém součtu budou počet frekvencí i kapacita navýšeny, lze přiznat incentivu jednorázově po ukončení sezóny; f) v případě změn frekvencí nebo kapacit příslušného leteckého dopravce na lince má Letiště Praha právo incentivu za nahrazení existujícího provozu odebrat; g) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méne než 12 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha bude požadovat vrácení 50% přidělené incentivy z prvního roku. Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, zároveň musí požádat o zařazení do motivačního programu před začátkem provozu nahrazené frekvence na marketing@prg.aero s uvedením požadované destinace, čísla linky a operujícího dne v týdnu a období provozu, na níž má být přiznáno motivační zvýhodnění. V případě změny kteréhokoli výše uvedeného údaje v období platnosti incentivy je letecký dopravce povinen zaslat novou žádost, jinak nárok na incentivu zaniká. Strana 5 z 14

NAVÝŠENÍ PROVOZU Rok provozu za 1t MTOW sleva 75 % sleva 75 % Druhý rok provozu za 1t MTOW Sleva 50 % sleva 50 % a) celkový počet všech pravidelných spojů (všech operujících leteckých společností) mezi Letištěm Praha a danou destinací je vyšší v celém rozsahu platnosti letové sezóny v porovnání s adekvátní letovou sezónou předchozího roku; b) celková přepravní sedadlová kapacita všech pravidelných spojů (všech operujících leteckých společností) mezi Letištěm Praha a danou destinací je vyšší v celém rozsahu platnosti letové sezóny v porovnání s adekvátní letovou sezónou předchozího roku; c) dopravce navyšuje počet pravidelných letů mezi Letištěm Praha a danou destinací v rozsahu minimálně 3 měsíců platnosti letové sezóny v porovnání s adekvátní letovou sezónou předchozího roku; d) dopravce navyšuje přepravní sedadlovou kapacitu pravidelných letů mezi Letištěm Praha a danou destinací v celém rozsahu platnosti letové sezóny v porovnání s adekvátní letovou sezónou předchozího roku; e) dopravce nepřetržitě po dobu minimálně dvou provozních sezón operuje pravidelné lety mezi Letištěm Praha a danou destinací v celém rozsahu platnosti letových sezón; f) letecký dopravce je povinen žádat o incentivu na přidaný operační den, číslo letu a období provozu (max. 2 roky) nejpozději před začátkem provozu nové frekvence, v případě změny operačního dne a čísla linky musí letecký dopravce žádat znovu; g) pokud letecký dopravce zažádá o incentivu, kde nelze přesně stanovit přidaný den a číslo letu, ale v celkovém součtu bude počet frekvencí i kapacita navýšeny, lze přiznat incentivu jednorázově po ukončení sezóny; h) v případě změn frekvencí nebo kapacit příslušného leteckého dopravce na lince má Letiště Praha právo incentivu za navýšení provozu odebrat; i) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méne než 12 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha bude požadovat vrácení 50% přidělené incentivy z prvního roku. Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, zároveň musí požádat o zařazení do motivačního programu před začátkem provozu nové frekvence na marketing@prg.aero s uvedením požadované destinace, čísla linky a operujícího dne v týdnu a období provozu, na níž má být přiznáno motivační zvýhodnění. V případě změny kteréhokoli výše uvedeného údaje v období platnosti incentivy je letecký dopravce povinen zaslat novou žádost, jinak nárok na incentivu zaniká. Strana 6 z 14

NOVÁ CARGO DESTINACE Incentiva na přistávacích poplatcích se vztahuje na provoz letadly s maximální vzletovou hmotností vyšší než 200 t/mtow. Incentiva podporující nové cargo přepravce na linkách do Prahy. Rok provozu za 1t MTOW sleva 50 % sleva 50 % Druhý rok provozu za 1t MTOW sleva 25 % sleva 25 % a) destinace, která nebyla z Prahy v průběhu posledních dvou provozních sezón provozována; b) letecký dopravce je povinen zažádat o sloty pro pravidelné lety s kódem F u Slotové koordinace Letiště Praha; c) letecký dopravce musí lety od data spuštění provozovat minimálně jednou týdně v letní nebo zimní sezóně; d) v případě, že dopravce předčasně (lety bude provozovat méně než 12 měsíců) ukončí provoz na trati, na které je udělena incentiva, Letiště Praha bude požadovat vrácení 50% přidělené incentivy z první roku Výše uvedené podmínky musí letecký dopravce splňovat současně, přičemž nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. Zařazení do programu se vztahuje na všechny letecké dopravce, kteří operují stejnou trasu do nové destinace nebo do nově provozované destinace. SEDLOVÝ ČAS Výše incentivy zůstává nezměněna. Dochází ke změně sedlových časů, která souvisí především se změnou provozu ČSA a tím i rozdílným vytížením dráhového systému. V době přípravy tohoto materiálu (červenec 2012) je známá pouze předpokládaná skutečnost provozu na zimní letový řád 2012. Na základě výše uvedeného Letiště Praha, a. s. přiznává všem letům a všem dopravcům v časech 07:30 až 09:30 a 12:35 až 14:35 místního času tzv. sedlovou slevu ve výši 50 %. LOP si vyhrazuje právo změnit sedlové časy na základě znalosti plánu provozu na letní letový řád 2013 nejpozději v lednu roku 2013 Základní sazba pro všechna AC za t/mtow sleva 50 % sleva 50 % a) koordinovaný a skutečný přílet/odlet letounu musí proběhnout v rámci jedné z definovaných period, stejného dne a stejné imatrikulace letadla; b) výjimku tvoří zpožděné přílety a odlety, které patří pod IATA kódy zpoždění řady 70 a 80; Strana 7 z 14

c) Letiště Praha si vyhrazuje právo sedlové časy v průběhu provozních sezón měnit; Letecký dopravce nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. LOMENÁ KŘIVKA PRO LETOUNY NAD 100 T MTOW Sazby jsou změněny Sazba nad 100 t MTOW 176 x 100 + 88 x (MTOW - 100) 18910 + 94 x (MTOW - 100) 50% slevy v sedlových časech se na lomené křivce projeví následovně: Sazba nad 100 t MTOW 88 x 100+ 88 x 0,5 x(mtow 100) 9455 + 94 * 0,5 * (MTOW 100) a) sazba je aplikována pro všechny lety a dopravce; Dopravce nemusí o vstup do tohoto motivačního programu žádat bude do něho zařazen automaticky. II. Poplatky za použití letiště cestujícím Sazby jsou změněny Odletová letištní taxa 525,- Kč 565,- Kč Transferová letištní taxa 190,- Kč 205,- Kč Odletová letištní taxa (vyhlídkový let) 190,- Kč 205,- Kč Odletová letištní taxa vyhlídkový let bude účtována letecké společnosti za následujících podmínek: let bude odbavován na Terminálu 3 v provozním areálu JIH let bude provozován letounem, jehož rok výroby bude před rokem 1955 maximální nabízená sedačková kapacita nepřesáhne 30 cestujících ZPĚTNÁ INCENTIVA Z ODLETOVÉ LETIŠTNÍ TAXY PLACENÉ CESTUJÍCÍM Tato incentiva je určena pro rozvoj co-brandových marketingových aktivit mezi Letištěm Praha, a. s. a leteckým dopravcem, kterému je tato incentiva určena. Strana 8 z 14

Letečtí dopravci, na které se vztahuje incentiva Do motivačního programu mohou být zařazeny letečtí dopravci, kteří v definovaném období: a) jsou mezi největšími pravidelnými dopravci, kteří mají více než 50.000 přepravených odlétajících cestujících z letiště Praha bez ohledu na segment letecké přepravy. Letiště Praha, a. s. reinvestuje až 10 % z PAX TAX z celkového počtu PAX, kteří platili taxu v předchozím roce; b) otevřou novou destinaci z letiště Praha. Letiště Praha, a. s. reinvestuje až 20% z PAX TAX z celkového plánovaného počtu odlétajících PAX na dané lince; c) navýší celkovou sedačkovou kapacitu a frekvenci letů na již existujícím leteckém spojení nebo nahradí (nově alokují) své kapacity na existující linku. Letiště Praha, a. s. reinvestuje až 15% z PAX TAX z celkového plánovaného počtu odlétajících PAX na dané lince; d) slaví v daném období významné jubileum související s délkou provozu na příslušném leteckém spojení nebo délkou provozu z/na letiště Praha výše plnění závisí na rozhodnutí Letiště Praha, a. s. Ř/LOP odpovídá za to, že celkový objem finančních prostředků nebude překročen a zároveň bude leteckým dopravcům tato výhoda komunikována v souladu s výše uvedenými kritérii. Podmínky pro čerpání incentivy z odletové PAX TAX Reinvestice z PAX TAX do společných marketingových aktivit mezi Letištěm Praha, a. s. a leteckým dopravcem se realizuje, pokud jsou naplněny podmínky výše, přičemž letecký dopravce zároveň splní všechny níže uvedené podmínky nutné k zařazení do programu: a) všechny společné aktivity musí být mezi Letištěm Praha, a.s. a leteckým dopravcem předem odsouhlaseny; b) Letiště Praha, a. s. si vyhrazuje, že při realizaci všech aktivit bude vždy komunikován produkt, který letecký dopravce nabízí z/na letiště Praha (spojení, ceny letenek od, nové technologie související s odbavením, inflight service apod.), dále bude vždy umístěno logo Letiště Praha, a. s. s výslovným uvedením destinace Praha v odpovídající formě; c) letecký dopravce nekomunikuje produkt, který souvisí se službami na jiném letišti; d) čerpání finanční marketingové podpory během kalendářního roku pro letecké dopravce bude pro jednotlivé akce rozděleno následovně: - Kampaně (OOH, ON-LINE, PRINT) minimálně 90 % přidělené incentivy pro daný kalendářní rok - Eventy maximálně 10 % přidělené incentivy pro daný kalendářní rok. Letiště Praha sníží incentivu v případě, že náklady spojené s eventem, jsou daňově neuznatelné, o daň z příjmu právnických osob platnou ke dni výplaty - Dopravce musí hradit všechny produkční náklady související s produkcí kampaní V případě, že letecký dopravce nevyčerpá incentivu z PAX TAX, na kterou má nárok v definovaném období ve společných marketingových aktivitách s Letištěm Praha, a. s., přidělené prostředky mu nebudou vráceny později, nijak kompenzovány a ani převedeny do následujícího období. Za souhlasu minimálně dvou členů představenstva Letiště Praha, a. s. je možno rozhodnout o výplatě incentivy leteckému dopravci bez reinvestice do společných marketingových aktivit. Strana 9 z 14

Letiště Praha v takovém případě sníží celkovou částku čerpání incentivy o daň z příjmu právnických osob platnou ke dnu výplaty. OBLASTI SPOLEČNÝCH MARKETINGOVÝCH AKTIVIT Letiště Praha, a.s. uvolní čerpání incentivy z PAX TAX v případě, že aktivity budou směřovat do následujících oblastí: a) PR a komunikace; b) eventy; c) e-komunikace; d) co-brandová inzerce III. Parkovací poplatky U parkovacích poplatků dochází ke změně rozdělení letadel dle sedačkové kapacity na rozdělení dle MTOW a to z důvodu sjednocení metodiky výpočtu poplatků s ostatními sazbami. kategorie Název parkovacího stání 0 Smluvní pronájem 1 OP Sever kontaktní 2 OP Sever remote 3 OP Východ cargo 4 RWY22 (S11-S20) 5 RWY22 6 RWY04 7 OP Jih U kategorií stání 1, 2 a 3 dochází k zachování volných minut v závislosti na deklarované MTOW pouze s tím rozdílem, že při stažení či natažení letadla z/na stojánku kategorie jsou volné minuty rozděleny na 60 min a 120 min: Strana 10 z 14

Volné minuty při nepřerušeném parkování letadla na stáních kategorie 1, 2 a 3: AC < 100 t MTOW 120 minut zdarma 120 minut zdarma AC >= 100 t MTOW 240 minut zdarma 240 minut zdarma CARGO AC (všechny typy AC) 120 minut zdarma 120 minut zdarma Volné minuty při stažení či natažení letadla na stáních kategorie 1,2 a 3 Sazba do 30.3. 2013 Sazba od 31. 3. 2013 AC < 100 t MTOW 60 minut zdarma 60 minut zdarma AC >= 100 t MTOW 120 minut zdarma 120 minut zdarma CARGO AC (všechny typy AC) 60 minut zdarma 60 minut zdarma Prague Airport Parking Charge Matrix Parking Areas Stands Number of Stands Available Stand Category According to Wingspan Contractual/Long-term Parking Short-term Parking *min*t (MTOW) RWY 04 /min 2-day parking/ V30 to V45 16 up to 36m 49,900.00 CZK/month 0.06 CZK RWY22 V12, V13 2 up to 29m 78,900.00 CZK/month 0.11 CZK V11, V14 to 4 up to 36m 99,900.00 CZK/month 0.11 CZK RWY22 V16 RWY22 V17 1 over 36m 187,900.00 CZK/month 0.11 CZK RWY22 V20, V21 2 up to 36m 99,900.00 CZK/month 0.11 CZK RWY22 V71-V77 X x x 0.11 CZK Apron Areas RWY22 S11 to S20 10 x x 0.15 CZK Cargo day rate E3 to E7 X x x 0.21 CZK Cargo night rate E3 to E7 X x x 0.13 CZK OPJ rate X x x 0.24 CZK REM OPS day rate X x x 0.24 CZK REM OPS night rate X x x 0.15 CZK Contact stands day rate X x x 0.29 CZK Contact stands night rate X x x 0.18 CZK Výjimku z výše popsaného systému tvoří lety zpoplatněné hotovostně. Je-li skutečný BLOCK OFF o více jak 30 minut rozdílný od účtovaného, bude v takovém případě po odbavující společnosti požadováno doplacení, či do fakturování celé částky, která je dána rozdílem mezi skutečně vyúčtovanou a částkou odpovídající údajům Letiště Praha, a. s. Strana 11 z 14

IV. Hlukové poplatky Sazby jsou změněny.. Hluková kategorie 1/t MTOW 5,50 Kč 5,90 Kč Hluková kategorie 2/t MTOW 11,50 Kč 12,90 Kč Hluková kategorie 3/t MTOW 28,50 Kč 29,90 Kč Hluková kategorie 4/t MTOW 57,00 Kč 61,90 Kč Hluková kategorie 5/t MTOW 114,00 Kč 122,90 Kč V. Poplatky za použití odbavovacích přepážek Sazba je navýšena o více než průměrných 7,3% a to z důvodu instalace nového technologického vybavení (čtečky 2Dbarcode a tiskárny zavazadlových štítků) na odbavovacích přepážkách a v odletových čekárnách Common přepážka 20min/ 95,- Kč 20min/ 105,- Kč Flight Check-in přepážka 20min/ 95,- Kč 20min/ 105,- Kč Fix Check-in přepážka 81.500,- Kč/měsíc a) cena je účtována za každý započatý interval/měsíc; b) sazba je aplikována pro všechny lety a handlingové společnosti. 88.000,- Kč/měsíc VI. Poplatky za použití autobusů 1 jízda autobusu 30min/ 490,- Kč 30min/ 525,- Kč a) cena je účtována za každý započatý interval/ jízdu; b) tato sazba a interval jsou shodné pro všechny typy autobusů; c) sazba je aplikována pro všechny lety a dopravce. Strana 12 z 14

VII. Poplatky za použití nástupních mostů U poplatků za použití nástupních mostů dochází ke změně rozdělení letadel dle MTOW a to z důvodu sjednocení metodiky výpočtu poplatků s ostatními sazbami. Bridge AC < 100 t MTOW / max 120 min 2150,- Kč/action 2.300,- Kč/action Bridge AC >= 100 t MTOW / max 180 min 4000,- Kč/action 4.300,- Kč/action Aircon/heating charge < 100 t MTOW 300,- Kč/action 320,- Kč/action a) v případě a/c s kapacitou rovno nebo větší než 100 t MTOW, bude i v případě odbavení přes 2 nástupní mosty účtována částka 4.300,-CZK, stejně jako v případě použití pouze jednoho nástupního mostu. Pokud roční fakturovaná částka za využití mostů a autobusů (mobilních zdrojů) jednotlivého leteckého dopravce dosáhne daného ročního objemu, bude mu v nejbližším fakturačním období vrácena částka odpovídající příslušné procentuální slevě z daného objemu: Roční fakturovaná částka za mobilní zdroje více než 50 000 001,- Kč Sleva 6 % Sleva 5 % 30 000 001,- Kč 50 000 000,- Kč Sleva 5 % Sleva 4 % 10 000 001,- Kč 30 000 000,- Kč Sleva 4 % Sleva 3 % méně než 10 000 000,- Kč Sleva 0 % Sleva 0 % Sazby jsou aplikovány pro všechny lety a letecké dopravce. Pobídka je využívána při dosažení velkých objemů využití mobilních zdrojů včetně nesrotovaných letů. VIII. Incentiva na nebytové prostory Incentiva je nezměněna. Letiště Praha, a.s. poskytuje incentivu na nebytové prostory pro dopravce. Incentiva se přiděluje dle následujících podmínek: a) incentiva na nebytové prostory se vtahuje na kancelářské prostory a prodejní kanceláře po dobu prvních 12-ti měsíců od data převzetí nebytových prostor; b) incentiva je stanovena ve výši slevy 95% ze sazby pronájmu za nebytové prostory. Tzn., že ostatní sazby jako spotřeba elektrické energie, úklid apod jsou hrazeny dopravcem dle ceníku Letiště Praha, a.s.; Strana 13 z 14

c) incentiva se vztahuje na nové bázované letecké dopravce nebo dopravce provozující linky z destinace, která se nachází v IATA geografické oblasti TC1,TC2 - pouze Middle East a Africa (kromě států Egypt, Súdán, Libye, Libanon, Sýrie, Izrael a Jordánsko) nebo TC3. Strana 14 z 14