OCENĚNÍ INTEGRITY VITORIA GASTEIZ Zelené město Evropy. Tato prestižní cena pro rok 2012 bylo uděleno Evropskou komisí hlavnímu městu Baskicka. Tím je Vitoria-Gasteiz. Pro české turisty navštěvující španělská střediska na Baleárských ostrovech, Kanárských ostrovech a dalších slunných pobřežních zónách většinou velká neznámá. O to je tato cena, v návaznosti na námi zpracovanou studii integrity území venkovského prostoru Baskicka, významnější. Tato cena byla iniciována starostou Tallinu (Estonsko) v roce 2006. Získaly ji, poprvé po předběžných procedurách evropské komise, bývalá významná hanzovní města Stockholm (2010) a Hamburg (2011). Pro rok 2013 byla tímto městem metropole na Loiře, přístav Nantes, v roce 2014 dánská Kodaň a pro rok je jím 2015 anglický Bristol. Ocenění Evropské zelené město každoročně podporuje města, aby zvyšovala kvalitu městského života systematickým plánováním a řízením, které bude v souladu s životním prostředím. Každý rok je vybráno jedno město z velkého množství žadatelů. Model rozvoje města je zde považován za příklad udržitelného ekonomického rozvoje, řešení životního prostředí, ekonomiky a sociálních témat, jež má potenciál, aby byl aplikován v ostatních městech světa. Do soutěže o titul Evropské zelené město roku mohou zasílat přihlášky všechna města s více než 200 000 obyvateli. Soutěže se mohou zúčastnit města z členských států EU, přistupujících států (Chorvatsko), kandidátských zemí (Turecko, bývalá jugoslávská republika Makedonie, Černá Hora, Island a Srbsko) a jiných zemí Evropského hospodářského prostoru (Norsko, Lichtenštejnsko). V zemích, kde žádné město nesplňuje stanovený limit, se může přihlásit město s nejvyšším počtem obyvatel. Přihlášky se posuzují podle dvanácti kritérií, mezi něž se řadí přispívání k boji proti změně klimatu, udržitelná doprava, zelené městské oblasti s udržitelným využíváním půdy, ochrana přírody a biologické rozmanitosti, kvalita ovzduší, hlučnost, nakládání s odpady, spotřeba vody, čištění odpadních vod, ekologické inovace a zaměstnanost, řešení otázek životního prostředí na úrovni místní správy a lokální spotřeba energie. Město Vitoria bylo založeno roku 1181. Dnešní území je centrálně zachovalé a lze zde nalézt množství parků a pamětihodností. Prochází tudy jedna z větví poutní Svatojakubské cesty. Nejstarší část města, El Campillo, byla znovu postavena po požáru v roce dvanáct set a je stále udržováno v původní podobě. Obec v historii zbohatla obchodováním se železem (doly fungující dodnes) a vlnou (stálé horské pyrenejské pastviny dodnes). Drželo autonomii za Arabů (baskický překlad provincie Álava, kde leží, je Araba), ale i za nadvlády Kastilie. Během španělského přechodu od diktatury k demokracii bylo město dějištěm krvavých represí. Třetího března 1976 zde centrální frankistická policie střílela do stávkujících lidí, kteří se shromáždili v kostele Svatého Františka, a usmrtila pět lidí. Od 20. května 1980 je Vitoria oficiálním hlavním městem autonomního společenství Baskicko. 1
Technicky Vitoria leží na hlavní silniční i železniční trase spojující Paříž a Madrid. Jezdí tudy také vnitrostátní rychlíky na trase Madrid - Valladolid - Burgos - Vitoria - San Sebastián - Irún, existuje také spojení se Salamancou a Barcelonou. Městskou dopravu zajišťovaly autobusy. Od roku 2009 souběžně tramvaje. Ve městě se nachází letiště, odkud létají pravidelné linky do katalánské Barcelony a hlavního města státu Madridu. Vitoria postavila veřejně soukromou spolupráci jako jádro přístupu k ekologickým inovacím a udržitelné zaměstnanosti. Město spolupracuje se společnostmi, místními školami a organizacemi ve fóru vyhrazeném rozvoji a zavádění zelenému růstu. Úzce spolupracuje s Mondragonskou družstevní korporací na aplikovaném výzkumu v oblasti ekologických inovací. Průmyslové zóny jsou řešeny mimo centrum města, které vykazuje HDP na obyvatele na úrovni 150% průměru EU (trojnásobek Karlovarského kraje). I když jej po roce 2008 zasáhla ekonomická krize (především místní španělský průmysl a poptávka stavebnictví), udržuje nezaměstnanost na úrovni pod 10 % (průměr Španělska 25%) a situaci řeší průběžně veřejnými zakázkami města. Místní komunita zvítězila především díky originalitě. Centrum města je obklopeno zeleným pásmem formou polopřírodní oblasti zeleně, která částečně vznikla na původně zničených průmyslových plochách a která přináší téměř 250 tisícům obyvatel volný zelený prostor vzdálený maximálně tři sta metrů od samotného centra. Největší aktivitou v rámci zeleně je pak přírodní park Salburua vázaný na aktivity volného času obyvatel. Stejně tak byl technicky vyřešen komplexní způsob nakládání s vodou (komunální spotřeba pod sto litrů na obyvatele a den). Základem je vazba na horské přehrady, rekonstrukce vodovodních sítí a využití čištěných odpadních vod do biokoridorů a jejich provázání na místní omezené zdroje. Originální je i dopravní systém. Dopravní systém je významně vázaný na přepravu jízdními koly (mapa). Obdobně je řešena doprava auty, pěší zóny a veřejná doprava (autobusy a tramvaje s možností přepravy jízdních kol). Tím jsou vytvořeny samostatné okruhy dopravy. Zeleně je na mapě vyznačen prstenec parků a přírodních koridorů kolem centra města a jeho místních částí, v jehož rámci je uvažováno s dalším rozšiřováním. Vše je výsledkem více jak dvaceti let nepřetržité místní spolupráce. Prioritou je propojení všech složek místní administrativy, aktivit obyvatel i podnikatelského sektoru (rozvoj města je realizován mimo bytovou zástavbu). K tomu je třeba přičíst i vysoký stupeň týmového řízení a inovací. Jedná se tedy o společnou tvůrčí činnost v rámci života obyvatel. 2
Infrastruktura cyklistické dopravy. Červené jsou samostatné trasy. Oranžovými body vyznačena parkoviště pro kola a čarami smíšené trasy s chodníky. Modré body vyznačují stanice veřejné dopravy s možností nástupu s jízdními koly. Zelená pole vymezují síť parků ve městě, pravá část park Salburua. Co říci závěrem. Ti, kteří tento kraj a město navštívili, konstatovali. Typickým rysem lidí, když se s nimi přímo seznámíte je, že všichni radši mluví o sobě, jako o kolektivu, než sami o sobě jako jedinci. Velice málo používají slovo oni, a to i ve vztahu k centrální vládě v Madridu. Hlavním rysem je, podle našeho názoru, otevřenost a srdečnost chování k cizincům. Tedy přátelská povaha. Doporučujeme srovnávací návštěvu. Bez cestovní kanceláře. Letecky nejlépe do Bilbaa. Zde si vypůjčit auto (místní poskytnou i jízdní kola). Cena přiměřená. Stejně tak ubytování na venkově. Levný benzin (vlastní místní plynová a ropná mořská pole a rafinerie). Region má nádherné národní horské parky a historická města. Pokud moře, tak pláže u San Sebastianu. Pocit dokresluje připojená fotogalerie. Komentář není nutný. Životní prostředí a styl může být v rukou lidí. 3
VÝBĚR FOTOGRAFIÍ ZELENÉ MĚSTO EVROPY VITORIA GASTEIZ 2012 4
VITORIA GASTEIZ 5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
FERNANDO BUESA ARENA 34
35
36