EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava Kapitola 1: Obecná data

Transkript

1 EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH 2006 Část Kapitola 1: Obecná data Evropská komise Generální ředitelství pro energetiku a dopravu ve spolupráci s Eurostatem

2 Kapitola 1: Obecná data Statistický přehled dopravy v EU Růst dopravy EU Silniční, rychlostní limity, povolené hladiny alkoholu v krvi Silniční, maximální hrubá hmotnost vozidel Zaměstnanost podle druhu dopravy Počet podniků podle druhu dopravy Obrat podle druhu dopravy Konečná spotřeba domácností, pokud jde o dopravu EU-25 : Vývoj spotřebitelských cen v osobní dopravě Srovnání EU-25 svět: infrastruktura a vozidla Srovnání EU-25 svět: osobní a nákladní Zahraniční obchod podle druhů dopravy

3 Zaměstnanost Výdaje domácností Statistický přehled dopravy v EU údaje za rok 2004, jinak vyznačeno V odvětví dopravních služeb je zaměstnáno v EU-25 přibližně 8,2 milionů osob. Téměř dvě třetiny (64 %) z nich pracují v pozemní dopravě (silniční, železniční, vnitrozemské vodní), 2 % v námořní dopravě, 5 % v letecké dopravě a 29 % v podpůrných a pomocných dopravních činnostech (jako jsou manipulace s nákladem, uskladnění a skladování, cestovní a dopravní agentury, tour operátoři). V r vydaly soukromé domácnosti v EU miliard nebo asi 13,8 % své celkové spotřeby na dopravu. Asi jedna šestina této sumy (kolem 144 mld. ) byla vynaložena na nákup služeb osobní dopravy, zbytek (704 mld. ) na nákup a provoz prostředků individuální dopravy (hlavně osobních automobilů). Nákladní Požadavek na čtyři druhy pozemní dopravy silniční, železniční, vnitrozemskou vodní a potrubní v EU-25 - je po sečtení 2351 mld. tkm v r Na silniční dopravu z toho připadá 73,3 %, na železniční 15,8 %, na vnitrozemskou vodní 5,5 % a na potrubní zbývajících 5,3 %. Když se k pozemní dopravě přidá námořní uvnitř EU (poptávka po ní je odhadována na přibližně 1525 mld. tkm) a letecká uvnitř EU (2,5 mld. tkm), potom se podíl silniční dopravy sníží na 44,5 %, železniční na 9,6 %, vnitrozemská vodní přispívá 3,3 % a potrubní přidává další 3,2 %. Námořní potom představuje celkově 39,3 % a letecká 0,1 % (všechny údaje se týkají roku 2005). Požadavek na dopravu uvnitř EU-25 a na domácí dopravu využívající osobní automobily, poháněná dvoukolová vozidla, autobusy a autokary, železnici, stejně jako tramvaje a metro byl v r asi 5530 mld. oskm nebo oskm na osobu. Z toho na osobní automobily připadlo 80,6 %, na poháněná dvoukolová vozidla 2,6 %, na autobusy & autokary 9,1 %, železnice 6,4 % a tramvaje & metro 1,4 %. Osobní Když se k pozemní dopravě přidá letecká uvnitř EU (poptávka po ní je odhadována na přibližně 482 mld. oskm v r. 2004) a námořní uvnitř EU (49 mld. oskm), potom se podíl osobních automobilů sníží na 73,5 %a podíl poháněných dvoukolových vozidel na 2,4 %. Autobusy a autokary potom představují 8,3 %, železnice 5,8 % a tramvaje a metro 1,2 %. Dva další druhy dopravy letecká a námořní přispívají 8,0 %, resp. 0,8 % (všechny údaje se týkají r. 2004). Růst dopravy Bezpečnost Nákladní : cca 2,7 % ročně ( ). Osobní : cca 1,8 % ročně ( ). Silnice: osob usmrceno v EU-25 (úmrtí do 30 dnů) v r. 2005, v r Percentuální snížení počtu usmrcených osob v období bylo 5,1 %, v období ,4 %. Železnice: 105 osob usmrceno v r Letecká (2005): 135 leteckých cestujících zemřelo na území EU, 144 cestujících přepravců EU zemřelo po celém světě.

4 Růst dopravy EU Cestující, zboží, HDP = Cestující (1) (oskm) Zboží (2) (tkm) HDP (ve stálých cenách r. 1995) Poznámky : (1) : osobní automobily, poháněná dvoukolová vozidla, autobusy & autokary, tramvaje & metro, železnice, letecká, námořní (2) : silniční, námořní, železniční, vnitrozemská vodní, potrubní, letecká (uvnitř EU a domácí) HDP: ve stálých cenách r a směnných kurzech Roční míra růstu EU-25 HDP v cenách r a směnných kurzech ročně 2,3 % ,7 % Osobní oskm ročně 1,8 % ,8 % Nákladní tkm ročně 2,7 % ,1 %

5 1.1.3 Silniční Rychlostní limity, povolené hladiny alkoholu v krvi Rychlostní limity, automobily (obecně), km/h: Zastavěná území Mimo zastavěné území Dálnice Povolená hladina alkoholu v krvi gramy alkoholu v 1 litru krve BE ,5 CZ ,0 DK ,5 DE (130) 0,5 EE ,2 EL ,5 ES ,5 FR ,5 IE ,8 IT ,5 CY ,9 LV ,5 LT ,4 LU ,8 HU ,0 MT ,8 NL ,5 AT ,5 PL ,2 PT ,5 SI ,5 SK ,0 FI ,5 SE ,2 UK ,8 BG ,5 RO ,0 HR ,0 MK ,5 TR ,5 IS ,5 NO ,2 CH ,5 Zdroj: národní zdroje, ECMT Poznámky: V UK a IE se jezdí na levé straně vozovky, v dalších členských státech na pravé straně (ve Švédsku od ). Značky v UK jsou v mílích za hodinu. Rychlostní limity: DE: Dálnice: není žádný obecný limit, doporučená maximální rychlost je 130 km/h (více než polovina sítě má maximální povolenou rychlost 120 km/h nebo méně). FR: Dvouproudové vozovky 110 km/h. Pokud je silnice vlhká: dálnice 110 km/h, dvouproudové vozovky 90 km/h. AT, IT: 150 km/h na určitých dálnicích s 2x3 pruhy. FI: v zimě 100 km/h na dálnicích, 80 km/h na ostatních silnicích.

6 Silniční Maximální hrubá hmotnost vozidel Nákladní automobily Silniční vlak Kloubová vozidla 2 nápravy 3 nápravy 4 nápravy 5 náprav a 5 náprav a více více BE CZ 18 25/ DK 18/19 24/ /40 40/48 DE EE EL ES FR IE IT CY LV LT LU HU MT NL 21, AT PL 19, PT SI SK FI SE UK BG RO HR MK TR IS NO CH LI Zdroj : národní zdroje, ECMT Poznámky: Kloubové vozidlo se skládá ze silničního tahače spojeného s návěsem. Silniční vlak se nákladní silniční motorové vozidlo spojené s jedním nebo více přívěsy. DK: národní / mezinárodní Mnohé země umožňují vyšší limity hmotnosti za určitých podmínek: vzdálenost os, rozvor zadní nápravy, dvojité pneumatiky, typ motoru, typ silnice, typ nákladu (kontejnery). tuny

7 Zaměstnanost podle druhu dopravy Celkem nákladní Silniční osobní Námořní Letecká Železnice Vnitrozemská vodní Potrubní Cestovní kanceláře a pořadatelé zájezdů Další * pomocné dopravní činnosti EU BE CZ DK DE EE EL ES FR IE IT CY LV LT LU HU MT NL AT PL PT SI SK FI SE UK BG RO Zdroj: Eurostat (ekonomické aktivity podle klasifikace NACE Rev. 1), odhady (kurzívou) Poznámky:: LU : 2003; MT : 2002 Výše uvedená čísla se týkají zaměstnanosti ve společnostech, jejichž hlavní činnost se realizuje v daném druhu dopravy. * : manipulace s nákladem a jeho skladování, další podpůrné činnosti, činnosti dalších dopravních agentur

8 nákladní Silniční osobní Počet podniků podle druhu dopravy Námořní Letecká 2004 Železnice Vnitrozemská vodní Potrubní Cestovní kanceláře a pořadatelé zájezdů Další * pomocné dopravní činnosti BE CZ DK DE EE EL ES FR IE IT CY LV LT LU HU MT NL AT PL PT SI SK FI SE UK BG RO Zdroj : Eurostat (ekonomické aktivity podle klasifikace NACE Rev. 1) Poznámky: * : manipulace s nákladem a jeho skladování, další podpůrné činnosti, činnosti dalších dopravních agentur LU : 2003; MT : 2002

9 nákladní Silniční osobní Námořní Obrat podle druhu dopravy 2004 Letecká Železnice Vnitrozemská vodní Potrubní Cestovní kanceláře a pořadatelé zájezdů miliony Další * pomocné dopravní činnosti BE CZ DK DE EE EL ES FR IE IT CY LV LT LU HU MT NL AT PL PT SI SK FI SE UK BG RO Zdroj : Eurostat (ekonomické aktivity podle klasifikace NACE Rev. 1) Poznámky:: * : manipulace s nákladem a jeho skladování, další podpůrné činnosti, činnosti dalších dopravních agentur LU : 2003; MT : 2002

10 1.1.8 Konečná spotřeba domácností, pokud jde o dopravu podle typu výdajů 2005 Z toho: na Konečná spotřeba domácností, pokud jde o dopravu nákup zařízení pro osobní dopravu provoz zařízení pro osobní dopravu nakoupené dopravní služby jako % z celkové konečné spotřeby výdaje na dopravu na hlavu miliardy eur % EU25 847,99 279,12 425,24 143,64 13, BE 22,67 9,23 12,00 1,44 14, CZ 5,73 1,56 3,15 1,02 11,2 561 DK 11,74 4,81 5,72 1,21 12, DE 170,40 64,55 78,25 27,60 13, EE 0,73 0,18 0,36 0,19 12,1 540 EL 10,10 1,67 5,25 3,18 8,5 915 ES 51,96 20,72 22,70 8,54 12, FR 141,81 38,16 84,16 19,48 14, IE 7,50 2,73 3,03 1,74 11, IT 114,93 32,45 67,15 15,34 13, CY 1,36 0,47 0,49 0,40 13, LV 0,61 0,14 0,30 0,16 9,7 260 LT 2,21 0,31 1,48 0,43 16,2 645 LU 2,51 1,13 1,27 0,11 19, HU 7,72 2,92 3,78 1,02 15,8 764 MT 0,49 0,16 0,22 0,11 14, NL 27,49 8,12 15,12 4,26 11, AT 17,52 5,70 8,99 2,83 12, PL 14,96 2,43 8,95 3,58 9,9 392 PT 12,17 4,44 6,15 1,58 13, SI 2,50 0,93 1,39 0,19 15, SK 1,97 0,53 0,95 0,49 9,0 365 FI 10,04 3,53 4,74 1,78 12, SE 17,58 5,27 9,82 2,49 13, UK 159,08 56,53 62,06 40,49 15, Zdroj: Eurostat,národní statistiky Poznámka: DK, EL, UK: 2004 LV, PT: 2003 ES: 2002

11 EU-25 : Vývoj spotřebitelských cen v osobní dopravě Harmonizovaný index spotřebitelských cen rok 2000 = Rok Úhrn Doprava Nákup vozidel Provoz zařízení pro osobní dopravu z toho: Paliva a maziva pro zařízení pro osobní dopravu Dopravní služby z toho: Osobní železniční Osobní silniční Osobní letecká Osobní námořní a vnitrozemská vodní Osobní kombinovaná ,36 113,35 103,98 117,07 117,19 120,16 115,54 121,36 118,18 110,11 120, ,00 108,63 103,63 109,82 106,28 115,00 111,69 116,60 111,70 110,34 116, ,71 105,11 102,78 104,71 99,64 111,32 108,18 112,58 110,49 112,61 111, ,68 102,51 101,73 101,53 96,72 107,56 105,13 108,05 108,53 109,63 107, ,49 100,97 100,52 100,28 97,55 104,39 102,72 104,73 105,84 104,88 104, ,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100, ,62 94,92 100,24 91,69 85,37 96,95 97,86 95,85 98,44 95,45 96, ,07 92,65 100,68 88,21 80,35 94,50 95,55 92,63 97,28 92,71 93, ,10 91,68 99,51 88,09 81,79 91,62 92,82 89,70 95,45 92,05 90, ,74 89,33 99,32 85,13 78,12 88,49 90,71 86,27 92,92 88,09 86,30 Zdroj: Eurostat

12 Srovnání EU-25 svět: infrastruktura a vozidla EU-25 USA Japonsko Čína Rusko Silniční síť (dlážděná) Dálniční síť 1000 km 1000 km Dopravní infrastruktura , ,4 925, ,7 546,4 59,6 91,0 7,2 34,3 29,0 Železniční síť Elektrifikované železniční tratě 1000 km 1000 km 197,9 205,6 23,7 74,4 85,0 (1) 100,2 16,5 18,6 49,0 Splavné vnitrozemské vodní cesty Ropovody 1000 km 1000 km 37,1 41,6 1,8 123,3 102,0 28,9 257,6 0,2 15,1 64,0 Park osobních automobilů miliony Motorizace automobily/1000 osob Vozidlový park , ,280 67,726 17,359 23,383 (2) (3) Komerční vozidla miliony 31,940 8,967 7,512 8,930 5,397 Bezpečnost dopravy 2005 Smrtelné nehody na silnici na milion obyvatel (4) Zdroj : Eurostat, International Road Federation, Union Internationale des Chemins de Fer, národní statistiky Poznámky: (1): USA: souhrn překrývajících se sítí (2): USA: všechna dvounápravová vozidla se 4 pneumatikami (3): Japonsko: včetně minivozidel (obsah motoru do 660 kubických centimetrů) (4): Čína: 2004

13 Srovnání EU-25 svět: osobní a nákladní EU-25 USA Japonsko Čína Rusko Osobní miliardy oskm Osobní automobil (1) 4 458, ,0 755,0 874,8 Autobus/autokar 501,8 226,0 86,0 96,3 Železnice 351,7 22,0 385,0 571,2 171,6 Tramvaj + metro 75,2 18,0 71,9 Vodní 49,0 1,0 4,0 6,6 0,7 Letecká (domácí/uvnitř EU-25) 482,5 896,0 83,0 178,2 85,8 Nákladní miliardy tkm Silnice ,0 322,0 784,1 183,6 Železnice ,0 23, , ,0 Vnitrozemská vodní (2) ,0 917,4 71,0 Ropovody , ,0 Námořní (domácí/uvnitř EU-25) ,0 218, ,5 48,0 Zdroj: Eurostat, DG Energetika a, Japonský statistický úřad, Úřad pro dopravní statistiku USA, Goskom STAT (Rusko), Národní statistický úřad v Číně Poznámky: (1): USA: včetně lehkých nákladních vozidel/skříňových nákladních automobilů. (1): Japonsko: včetně lehkých vozidel. (1): Čína: včetně autobusů a autokarů.

14 Export Zahraniční obchod podle druhů dopravy 2005 Hodnota (miliardy ) Hmotnost (miliony tun) Vně EU-25 Uvnitř EU-25 Vně EU-25 Uvnitř EU-25 Export + Export + Import Import Export Import Import Import Import Námořní 460,4 43,1% 553,3 46,9% 1013,7 45,1% 186,1 9,0% 338,6 71,6% 1176,8 69,3% 1515,4 69,8% 219,9 14,7% Silniční 235,1 22,0% 160,5 13,6% 395,6 17,6% 853,1 41,1% 80,2 17,0% 56,1 3,3% 136,2 6,3% 419,9 28,1% Železniční 20,5 1,9% 14,0 1,2% 34,5 1,5% 61,1 2,9% 25,3 5,4% 70,3 4,1% 95,6 4,4% 76,7 5,1% Vnitrozemská vodní 5,6 0,5% 3,5 0,3% 9,1 0,4% 16,6 0,8% 10,7 2,3% 11,5 0,7% 22,2 1,0% 64,2 4,3% Potrubní 2,6 0,2% 74,2 6,3% 76,8 3,4% 36,5 1,8% 4,3 0,9% 286,2 16,9% 290,5 13,4% 119,3 8,0% Letecká 293,8 27,5% 242,9 20,6% 536,7 23,9% 37,3 1,8% 6,9 1,5% 3,6 0,2% 10,4 0,5% 0,6 0,0% Jiná/neznámá 49,8 4,7% 130,1 11,0% 180,0 8,0% 885,3 42,6% 6,8 1,4% 94,0 5,5% 100,7 4,6% 593,5 39,7% Celkem 1067,8 100,0% 1178,5 100,0% 2246,3 100,0% 2076,0 100,0% 472,6 100,0% 1698,5 100,0% 2171,1 100,0% 1494,1 100,0% Zdroj: Eurostat Poznámka: Neznámé dovozy uvnitř EU zahrnují některé dovozy UK po silnici a po moři.

15 Vysvětlivky použitých symbolů a zkratek: 12 odhady jsou kurzívou přerušení časové řady přerušení časové řady % procenta neexistuje prázdné pole data nejsou dostupná 0 nula nebo číslo menší než polovina používané jednotky 1970=100 referenční rok pro index euro EUR euro HDP hrubý domácí produkt mil. milion mld. miliarda = 10 9 oskm osobokilometr: měrná jednotka: 1 cestující přepravený na vzdálenost 1 kilometru TEU jednotka odpovídající dvacetistopému kontejneru tkm tunokilometr: měrná jednotka: 1 tuna přepravená na vzdálenost 1 kilometru

16 Zkratky zemí: Země Evropské unie (EU-25) (také členové EHP) Člen EU od r. AT Rakousko 1995 BE Belgie 1958 CY Kypr 2004 CZ Česká republika 2004 DE Německo 1958 DK Dánsko 1973 EE Estonsko 2004 EL Řecko 1981 ES Španělsko 1986 FI Finsko 1995 FR Francie 1958 HU Maďarsko 2004 IE Irsko 1973 IT Itálie 1958 LT Litva 2004 LU Lucembursko 1958 LV Lotyšsko 2004 MT Malta 2004 NL Nizozemsko 1958 PL Polsko 2004 PT Portugalsko 1986 SE Švédsko 1995 SI Slovinsko 2004 SK Slovenská republika 2004 UK Velká Británie 1973 Ostatní členské země Evropského hospodářského prostoru (EHP) a také Evropského sdružení volného obchodu IS Island EHP: 1994 ESVO: 1960 LI Lichtenštejnsko EHP: 1994 ESVO: 1991 NO Norsko EHP: 1994 ESVO: 1960 Ostatní členské země Evropského sdružení volného obchodu CH Švýcarsko ESVO: 1960 Kandidátské země Evropské unie BG Bulharsko RO Rumunsko HR Chorvatsko MK Bývalá jugoslávská republika Makedonie TR Turecko Další země USA Spojené státy americké JP Japonsko CS Československo (do r. 1992)

17 Poznámka: EU-15 jsou ty členské státy EU-25, které vstoupily do EU před r Ty, které byly členy v r. 1994, se staly členy EHP v r. 1994, ty, které vstoupily do EU po r. 1994, se staly členy EHP od svého vstupu. [DE-E (Východní Německo) je vždy zahrnuté v DE; sjednocení ] Zdroj: European Union Energy and Transport in figures 2006, s části Doprava Překlad a korektura: ODIS