EKOVA ELECTRIC: Elektrobusy pro chytrá města

Podobné dokumenty
EKOVA ELECTRIC: Unikátní řešení pro chytrá města

Smart řešení v podmínkách Dopravního podniku Ostrava a.s.

Smart city v praxi 2016

EKOVA ELECTRIC a.s. PARTNER ELEKTROMOBILITY

CZECHBUS Nová bezemisní vozidla pro městskou dopravu. Bc. Jiří Daňsa

Eurotrans, Brno Po Brně - zeleně. Překlad pro Brňáky: Po štatlu bez rychny

VOLVO 7900 ELECTRIC. Novinky 2017

Eurotrans, Brno Po Brně - zeleně. Překlad pro Brňáky: Po štatlu bez rychny

Rozvoj čisté mobility v Praze statické a dynamické elektrobusy

Company LOGO. Zkušenosti s provozem elektrobusů v Dopravním podniku Ostrava (07/2010 až 08/2013)

Elektrobusy SOR SOR LIBCHAVY, s.r.o. ČR březen 2014

SOR / Cegelec EBN 11 elektrobus s nabíjením z tramvajové sítě. Jan Barchánek Elektrické autobusy pro město Czechbus 2015, Praha

Ekova Electron je 100% elektrický nízkopodlažní autobus, který je nabízen ve verzích 10,5m, 12m a 18m. Nabízíme širokou škálu možností a modifikací

Zkušenosti DPP s nízkoemisními vozidly Ing. Karel Březina

Rozvoj elektromobility ve veřejné dopravě v Praze. Ing. Jan Šurovský, Ph.D

Elektromobilita nekolejové veřejné dopravy v Praze. Michal Andelek

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation

Elektromobilita v městské hromadné přepravě osob Elektrobusy hromadné dopravní prostředky pro 21. století

Čistá mobilita v Praze Testování a rozvoj elektrobusů a trolejbusů v pražské MHD. Ing. Jan Barchánek jednotka Provoz Autobusy 25.

9/10/2012. Výkonový polovodičový měnič. Výkonový polovodičový měnič obsah prezentace. Výkonový polovodičový měnič. Konstrukce polovodičových měničů

Čistá mobilita jako SMART řešení MHD pro Prahu. Konference SMART CITY

Zkušenosti s provozem parciálního trolejbusu

Bezemisní městská doprava zkušenosti z provozu elektrobusů

Moderní trakční pohony Ladislav Sobotka

ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM 2013

KONTAKTNÍ SYSTÉMY PRO NABÍJENÍ BATERIOVÝCH VOZIDEL MHD

/// Technologie Faiveley / Wabtec pro dobíjení e-busů. novembre 10, 2016

Aktuální informace o rozvoji elektromobility v DPP

Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba.

Vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace

Zkušenosti z provozu trolejbusu s bateriovým pomocným pohonem v BBG Eberswalde. SOLARIS Trollino 18 AC - BAT

Vize Plzně jako vzorového města elektromobility. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s.

ŠKODA E-MOBILNÍ ŘEŠENÍ

Alternativní pohony. Portfolio. Elektrický autobus Solaris Urbino electric. Plynový autobus Solaris Urbino CNG. Hybridní autobus Solaris Urbino Hybrid

WEBASTO 2011: Klimatizace pro nákladní, užitková a speciální vozidla, busy a jiné.

Brno Seminář Elektrické autobusy pro město Blok 1: Obecné závěry studie E-mobilita v MHD"

Výroční zpráva 2018 výroční zpráva

Municipální dobíjecí infrastruktura konference ČM, Loučeň. Lukáš Hataš místopředseda. otázky: sli.do/loucen

Aktuální informace o rozvoji elektromobility v DPP. Ing. Jan Šurovský, Ph.D. 19. září 2016

Zelenáa čistá Ostrava Strategie ekologizace a modernizace MHD v Ostravě

Potenciál a možnosti výroby baterií v ČR

STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products PROFIL SKUPINY.

Elektromobilita v Plzni dnes a zítra E-mobility in Pilsen today and tomorrow

VYUŽIJTE NABÍDKY. FAIR CREDIT s 0% poplatkem a úrokem již od 0 %

Připojování dobíjení elektrobusů

Zelená a čistá Ostrava 2025

Projekty Skupiny PRE v oblasti e-mobility. Václav Vodrážka, PREměření, a. s.

OBSAH PREZENTACE. 5. ročník konference čisté mobility

29. listopad 2017 EkoLogis Elektromobilita pro moderní město. Václav Vodrážka Elektromobilita a inovační projekty PRE

STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia

Předběžný návrh řešení systému vytápění pomocí: tepelného čerpadla Vaillant arotherm VWL (provedení vzduch/voda)

Vznik typu. Petr Sýkora pro X14EPT 2

Úvod ceník 2013 Ostrava

Bezpečný způsob příležitostného dobíjení

Špičkové technologie v kolových a kolejových vozidlech, které přispívají ke snížení energetické náročnosti a představují SMART řešení

Škoda Transportation. Společnosti skupiny Škoda Transportation

Předběžný návrh řešení systému vytápění pomocí: tepelného čerpadla Vaillant arotherm VWL (provedení vzduch/voda)

Koncept provozu elektrických dvouzdrojových vozidel v regionální železniční dopravě v Kraji Vysočina

Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda

TÉMATA DIPLOMOVÝCH /BAKALÁŘSKÝCH PRACÍ 2015/2016 ŠKODA Electric, Plzeň

VÝVOJ VÝROBA MONTÁŽE SERVIS PRODEJ NA SPLÁTKY

Rozvoj elektromobility z pozice dodavatele infrastruktury Ivo Hykyš, Head of e-charging/e-mobility Siemens, s. r. o.

Elektrické pohony pro elektromobily

Předběžný návrh řešení systému vytápění pomocí: tepelného čerpadla Vaillant arotherm VWL85 (provedení vzduch/voda)

ČKD VAGONKA, a.s. člen skupiny Transportation ŠKODA HOLDING a.s.

Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy

Zkušenosti s provozem trolejbusu s trakčními bateriemi v městské hromadné dopravě

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products 100% NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE S OTOČNÝMI PODVOZKY : 2004

Příloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného

Systémové řešení elektromobility ve městech

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/ Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Továrně vyráběná eletrokola

Elektromobilita v MHD jako ekosystém

TERRAMET, spol. s r. o.

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme.

Předběžný návrh řešení systému vytápění pomocí: tepelného čerpadla Vaillant arotherm VWL (provedení vzduch/voda)

Integrace lithiových baterií Elektropohony Z Česka. Dlouhodobé testování lithiových článků v laboratořích EVC Group - praktické zkušenosti a poznatky

SaveBOX. Ing.Petr KELAR. Martin Dorazil R&D

Systémové řešení elektromobility ve městech

Brno Seminář Elektrické autobusy pro město Blok 2: Provozní zkušenosti s elektrickými autobusy a představení konkrétních technologií

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products 100% NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE FORCITY ALFA : 2004

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

Borco-Höhns v tom prodávají profesionálové. Mobilita. Maso, uzeniny, výrobky z mletého masa.

Název školy Integrovaná střední škola technická, Vysoké Mýto, Mládežnická 380. Inovace vzdělávacích metod EU - OP VK

História elektrickej trakcie v Bratislave

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

ŠKODA ELECTRIC TRENDY V OBLASTI E-MOBILITY JAN VEJBOR ELEKTRICKÉ AUTOBUSY PRO MĚSTO II AMPER MOTION , BRNO

Elektrobusy v MHD trendy a příklady

Unikátní předváděcí aréna v Goteborgu

2015 Czechbus 2016 Dobíjení elektrobusů - EU standard. ABB Global Product Group Electric Vehicle Charging Infrastructure

SED2. Frekvenční měniče. Siemens Building Technologies HVAC Products

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE FORCITY PLUS : 2004

MASTER VALNÍK PŘEDNÍ POHON. Statistiky společnosti ACEA v roce 2015 v kategoriich LUV a minibusy do 3,5 t v zemích Evropské unie (

Předběžný návrh řešení systému vytápění pomocí: tepelného čerpadla Vaillant arotherm VWL (provedení vzduch/voda)

28 59 N 4 56 E. Mnohem víc než studený vzduch. Klimatizace Truma. Klimatizace Truma OPTIMÁLNÍ CHLAZENÍ? KDEKOLI SI PŘEJETE.

Skupina Škoda Transportation

VITO 113CDI/K KB START

Rozvoj elektromobility

Elektrické dodávky EVC evan 39/51. Nabídka vozidel 1. kvartál 2017 s využitím dotačního titulu MPO NUT II EVC GROUP, Hulín

Transkript:

EKOVA ELECTRIC: Elektrobusy pro chytrá města Konference Elektrické autobusy pre mesto, Nitra Ing. Eva Pražáková, oddělení marketingu a obchodu 5. června 2018

EKOVA ELECTRIC a.s. Dceřiná společnost Dopravního podniku Ostrava, a. s. Opravy, modernizace a výroba elektrických prostředků veřejné dopravy: tramvají, trolejbusů a elektrobusů Základní kapitál 500 mil. CZK Navazujeme na 100letou tradici špičkové know how Vlastní výrobní kapacity tým 249 kvalifikovaných zaměstnanců Naše modernizované/nové tramvaje, trolejbusy a elektrobusy jezdí v 16 městech 11 zemí Evropy a v USA

Naše vize Chceme být dodavatelem inteligentních řešení pro veřejnou dopravu, uznávaným na národní i mezinárodní úrovni pro své jedinečné know-how.

Příběh elektrobusu 2009 vyroben první elektrobus 2015 zahájena výroba elektrobusů podle vlastního know-how 2017 modulární systém = stavebnice 2018 první 2 elektrobusy s ultra rychlým nabíjením ve standardu OppCharge v České republice a na Slovensku

Modulární systém Moduly lze jednoduše vyměňovat a kombinovat podle specifikace a požadavků zákazníka Podlaha Držáky Stěny SKELET = 6 základních modulů Skelet Z výsledné modulární sestavy následně vyplývají prvky konečné montáže = okna, dveře, sedadla, madla aj. Oplecho vání Věž Střecha

Modulární systém Příklad = základní modul STŘECHA její složení je ovlivněno: TYPEM VOZIDLA Elektrobus s rychlonabíjením Elektrobus s pomalým nabíjením Parciální trolejbus POUŽITÝMI ZAŘÍZENÍMI Klimatizace Baterie Střešní okna Chladič Výzbroj (trolejbus) Střešní ventilátory Sběrače, nabíjecí lyžiny apod.

Elektrobusy pro Dopravní podnik Ostrava a. s.

Pilotní projekt unikátní řešení První elektrobus s ultra rychlým nabíjením ve standardu OppCharge v České Republice a na Slovensku 100% nízkopodlažní plně elektrický klimatizovaný s automatickou regulací distribuce čerstvého vzduchu po celém voze 300 vteřin nabíjení = 1 hodina jízdy nepřetržitý provoz 24 hodin denně, 365 dní v roce

Základní prvky elektrobusů 3 základní prvky elektrobusů = SYSTÉM NABÍJENÍ, BATERIE, POHON SYSTÉM NABÍJENÍ elektrobusů pro Dopravní podnik Ostrava a. s. ultra rychlé nabíjení ve standardu OppCharge pomalé nabíjení offboard je řešeno externí nabíječkou s výkonem 25 kw

Ultra rychlé nabíjení ve standardu OppCharge Nabíjecí rozhraní je součástí nabíjecí infrastruktury, všechny pohyblivé části jsou integrovány do pylonu, zatímco kontaktní lyžiny jsou pevně připojené k autobusu. MAXIMÁLNÍ NABÍJECÍ VÝKON = 450 kw MINIMÁLNÍ HMOTNOST PLNĚ AUTOMATIZOVANÝ VZÁJEMNÁ SPOLUPRÁCE SYSTÉMŮ = Nízká hmotnost nabíjecích lyžin nemá vliv na obsaditelnost = Nabíjení je plně automatizováno a zajištěno obousměrnou WiFi komunikační sekvencí = ISO 15118/DIN 70121/IEC 61851/-23 A 24 pro rychlé nabíjení a komunikaci Vzájemná spolupráce systémů = standard Každá nabíječka může nabíjet jakékoliv vozidlo s odpovídajícím rozhraním, a to nejen autobusy, ale i jiné municipální vozy => vozový park lze doplnit o nové vozidlo => jasná vize do budoucnosti

Elektrobusy pro DPO a. s. - trasa Linka číslo 64 SMĚR: Svinov mosty d. z. Sanatoria = 11,5 km (22 min) SMĚR: Sanatoria Svinov mosty d. z. = 11,8 km (26 min) Umístění pantografu = Svinov mosty d. z. Následně projedou trasu ve směru Ostrava Svinov Klimkovice Sanatoria a zpět. 1 elektrobus 15 x za den => denní ujetá vzdálenost elektrobusu - cca 350 km.

Elektrobusy pro DPO a. s. - baterie 2 baterie Lion LTO Nominální kapacita - 2 x 43 kwh Použitelná energie 2 x 37 kwh Každá baterie s vlastní klimatizací Umístění baterií 1 ks na střeše (1.045 kg), 1 ks v zadním převisu (1.050 kg) Garantovaný dojezd - 30 km

Elektrobusy pro DPO a. s. - pohon Trakční měnič + motor = chlazené vodou Motor TM4: jmenovitý výkon 195 kw, jmenovitý točivý moment 2060 Nm Synchronní motor se vyznačuje nižší hmotností a menšími ztrátami => účinnost až 94,8 %, výkon až 350 kw

Jedinečný elektrobus Vám představíme na veletrhu v Ostravě CZECH RAILDAYS 19.-21.6.2018 Těšíme se na Vaši návštěvu!

Udržujeme města v pohybu

Děkuji Vám za pozornost Kontakt: Ing. Eva Pražáková prazakova.eva@ekova.cz